上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2822）+1 外形年輕漂亮（1309）+1 動(dòng)力充沛（796）+1 外形很運(yùn)動(dòng)（685）+1 新款動(dòng)力不錯(cuò)（618）+1 真的可以買（549）+1 換擋順暢（510）+1 可以�。�509）+1 時(shí)尚實(shí)用（176）+1缺點(diǎn)：
費(fèi)油（2176）+1 變速器毛病多（1511）+1 太貴（821）+1 做工欠缺（671）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)動(dòng)力（575）+1 小毛病太多了（539）+1 定價(jià)太高（537）+1 底盤保護(hù)欠缺（458）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型科魯茲 2018款 Redline 330T 雙離合領(lǐng)鋒版
購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格10.99萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
配置很豐富
動(dòng)力很充沛
操控感強(qiáng)
性價(jià)比高
精華
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
操控：
操控真的很好，不愧號(hào)稱是紐北賽道調(diào)教出來(lái)的底盤。這臺(tái)車的彎道性能極好，之前有看過(guò)評(píng)測(cè)，和一臺(tái)這個(gè)級(jí)別被吹成神車的某加價(jià)日系車比較，雖然在直線加速上弱于對(duì)方，畢竟原廠馬力調(diào)的不高，但在彎道性能上可以甩它幾條街還不止了。畢竟在日常駕駛中，彎道表現(xiàn)出色，所帶來(lái)的駕駛靈活性，真的要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于直線加速的性能優(yōu)勢(shì)。另外，那臺(tái)號(hào)稱法拉域的加價(jià)日系車比科魯茲貴了三分之一還不止了吧，很多時(shí)候真的不理解大部分國(guó)人的消費(fèi)觀念（再次狗頭）。方向盤操控感：轉(zhuǎn)向很順手，回彈的力度也很合適。平時(shí)低速跑市區(qū)方向盤很輕，一只手掌控完全沒(méi)壓力。跑高速的時(shí)候方向盤又會(huì)變得很重，不會(huì)發(fā)生不小心打大方向的意外。底盤懸架支撐：后扭力梁加瓦特連桿的懸架結(jié)構(gòu)，雖然看起來(lái)還不就是半獨(dú)立懸掛的低級(jí)貨色，但是講真的這套懸掛系統(tǒng)可能真的要比這個(gè)級(jí)別很多所謂的一些獨(dú)立懸掛要好的多得多。扭力梁主垂直方向的車身控制，瓦特連桿主水平方向的穩(wěn)定控制，所帶來(lái)的效果就是這臺(tái)車的操控極限真的很高，轉(zhuǎn)向側(cè)傾極小。它給我?guī)?lái)的就是一種高速過(guò)彎毫無(wú)壓力的信心，所以我平時(shí)開(kāi)車真的算挺快的，一般入彎也不會(huì)把車速降的很低。
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購(gòu)買車型科魯茲 2018款 320 自動(dòng)先鋒天窗版
購(gòu)買時(shí)間2018年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開(kāi)封
購(gòu)買商家
開(kāi)封經(jīng)銷商
裸車價(jià)格8.99萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程10021公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
配置很豐富
動(dòng)力很充沛
精華
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
操控：
這款車主打是運(yùn)動(dòng)型轎車，操控也應(yīng)該比較偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)教，自動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)省心省力，春節(jié)長(zhǎng)假期間跑過(guò)一次高速，跑到120KM的速度感覺(jué)方向盤也非常的穩(wěn)，在車子剛起步時(shí)反而特別輕，另外方向盤的指向性也比較精準(zhǔn)。
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購(gòu)買車型科魯茲 2018款 Redline 320 自動(dòng)先鋒版
購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開(kāi)封
購(gòu)買商家
開(kāi)封經(jīng)銷商
裸車價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程563公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
配置很豐富
動(dòng)力很充沛
油耗略高
精華
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
操控：
低速時(shí)方向盤比較輕盈，開(kāi)高速時(shí)方向盤很穩(wěn)，應(yīng)該是為了安全才這么設(shè)計(jì)的吧。另外方向盤指向很精準(zhǔn)，手感也不錯(cuò)。剎車反饋非常靈敏，輕踩就有感覺(jué)。
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購(gòu)買車型科魯茲 2018款 320 自動(dòng)先鋒天窗版
購(gòu)買時(shí)間2018年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開(kāi)封
購(gòu)買商家
開(kāi)封經(jīng)銷商
裸車價(jià)格9.09萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9887公里
綜合評(píng)分
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精華
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
操控：
聽(tīng)銷售顧問(wèn)介紹說(shuō)，科魯茲是電子助力轉(zhuǎn)向，指哪打哪，很方便，沒(méi)有虛位，底盤扎實(shí)，跑高速也不感覺(jué)到輕飄飄的。就算過(guò)一些坑洼路面，地面上的振動(dòng)也不會(huì)傳遞到方向盤上，感覺(jué)非常的舒服。
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購(gòu)買車型科魯茲 2018款 320 自動(dòng)先鋒天窗版
購(gòu)買時(shí)間2018年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 吉首
購(gòu)買商家
湘西自治州車博士汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格9.69萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3120公里
綜合評(píng)分
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精華
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
操控：
底盤方面感覺(jué)是比較偏硬，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，過(guò)減速帶，過(guò)一些不平整的路面的時(shí)候一氣呵成，沒(méi)有那種綿散的感覺(jué)。車子整體給人的感覺(jué)是那種很厚重的，上高速，開(kāi)快車的時(shí)候，很穩(wěn)重，在車子乘坐就覺(jué)得很安心！科魯茲眾所周知，主要的買點(diǎn)就是操控好！上手簡(jiǎn)單，指哪兒打哪兒，油門、剎車感覺(jué)調(diào)的都很舒服，軟硬程度，剛剛好。
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購(gòu)買車型科魯茲 2018款 320 自動(dòng)先鋒天窗版
購(gòu)買時(shí)間2017年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開(kāi)封
購(gòu)買商家
開(kāi)封經(jīng)銷商
裸車價(jià)格9.20萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5010公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
做工略粗糙
空間很充裕
配置很豐富
精華
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
操控：
方向盤指向很精準(zhǔn)，在急轉(zhuǎn)彎車身依然很穩(wěn)，但是感覺(jué)方向盤光禿禿的，手感并不是太好。裝一個(gè)方向盤套后手感會(huì)提升N個(gè)檔次！電子手剎很高大上，而且會(huì)自動(dòng)解鎖，這樣就不會(huì)溜車了，感覺(jué)特別方便。另外就是自動(dòng)擋換擋很平順，沒(méi)有感覺(jué)到太大的頓挫感。剎車偏硬，輕踩就有反饋！
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購(gòu)買車型科魯茲 2018款 320 自動(dòng)先鋒天窗版
購(gòu)買時(shí)間2018年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
購(gòu)買商家
河南新希望汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格8.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
空間很充裕
操控感強(qiáng)
舒適性好
性價(jià)比高
精華
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
操控：
科魯茲動(dòng)力充足，油門比較輕快，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車也比靈敏，駕駛起來(lái)操控感非常好，不過(guò)新手駕駛起來(lái)，可能會(huì)感覺(jué)前排引擎蓋會(huì)稍微有點(diǎn)遮擋視線。
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購(gòu)買車型科魯茲 2018款 320 自動(dòng)先鋒天窗版
購(gòu)買時(shí)間2018年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開(kāi)封
購(gòu)買商家
開(kāi)封經(jīng)銷商
裸車價(jià)格9.09萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
做工精細(xì)
用料很實(shí)在
空間很充裕
動(dòng)力很充沛
精華
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
操控：
操控的話小科也是很不錯(cuò)的，電子助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，很穩(wěn)，打方向沒(méi)有虛位，指哪打哪，美系車一般的都比較注重操控性，老公說(shuō)車在高速上跑一百二十碼的時(shí)候，坐在車?yán)锓较虮P絲毫沒(méi)有飄的感覺(jué)，為什么不跑一百五六試試呢，哈哈 咱是文明駕駛員，不超速。
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購(gòu)買車型科魯茲 2018款 320 自動(dòng)先鋒天窗版
購(gòu)買時(shí)間2017年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
購(gòu)買商家
衡陽(yáng)經(jīng)銷商
裸車價(jià)格9.19萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程16900公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
空間很充裕
操控感強(qiáng)
舒適性好
性價(jià)比高
精華
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
操控：
科魯茲1.5的采用的是六速手自一體變速箱，換擋也平順，開(kāi)起來(lái)也比較舒服，車子電子手剎操作比較簡(jiǎn)單，而且節(jié)省前排儲(chǔ)物空間，方向盤轉(zhuǎn)向也比較靈活，剎車也比較靈活，自動(dòng)車子操作起來(lái)還是蠻簡(jiǎn)單的，中控臺(tái)簡(jiǎn)單好操作，就是車子我還沒(méi)有加裝倒車影像，倒車的時(shí)候略微不是很方便。
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購(gòu)買車型科魯茲 2018款 320 自動(dòng)先鋒天窗版
購(gòu)買時(shí)間2018年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
購(gòu)買商家
河南新希望汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格9.09萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
空間很充裕
操控感強(qiáng)
舒適性好
性價(jià)比高
精華
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
操控：
對(duì)于科魯茲的操控感我覺(jué)得科魯茲轉(zhuǎn)向比較靈活，急剎車的時(shí)候方向盤也不會(huì)打顫，電子手剎操作很簡(jiǎn)單也比較好看，不占用車內(nèi)空間，很踩油門的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是蠻明顯的，地盤調(diào)教的稍微有點(diǎn)偏硬的感覺(jué)。
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