東風(fēng)本田-本田XR-V
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本田XR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年07月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格15.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱很寬敞，可以放很多東西，比如我的嬰兒車，平時不用的時候都可以打開，后排空間很大。
缺點：要說這輛車沒有后排出風(fēng)口，現(xiàn)在天氣這么熱，后面的空調(diào)效果肯定不如前面。
外觀：外觀年輕大氣，黑色的車漆看起來很運動，前臉像他大哥， CRV，看起來很有格調(diào)，唯一不同的是，后門兩邊的空間不一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒有太大的科技感，黑色的座椅包裹著布料，中控臺上有一塊小屏幕，功能單一。
空間：考慮到家里的孩子，這輛車的空間還是很大的，特別是后備箱，可以折疊，平時出門都會放一些大東西，但這輛車卻是完全不用擔(dān)心，后備箱也很寬敞，在同級車?yán)铮@輛車的空間要大得多。
配置：跟合資品牌比起來，這個價位確實不錯，主要是優(yōu)惠比較多，顏值高，空間大，本田品牌也不錯，足夠滿足家用，如果配置更好的話，那就更好了。
動力：我買的是低配車型，發(fā)動機(jī)是1.5 L加 CVT變速箱，動力還算不錯，換擋也很順暢，開到市區(qū)的時候動力還算充足，但是上了高速100以后，油門就會感覺到動力不足，這個時候加油就會加速，但速度會慢一些，不過平時帶著老婆孩子，還是穩(wěn)妥起見吧，慢慢來才是最重要的。
油耗：這輛車才開了六千多公里，綜合油耗是7.1 L，我覺得還行，我相信本田的發(fā)動機(jī)技術(shù)比同級車要好很多，平時都是在市區(qū)上班，所以油耗還算不錯。
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購買時間2022年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格17.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1183公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的外形，車身線條流暢，前臉和尾部都很協(xié)調(diào)。整體給人一種運動型的感覺，很適合年輕人。所以這款車的外觀讓我非常滿意。
缺點：不滿意的是內(nèi)飾，我覺得還是太簡單了，同時內(nèi)飾設(shè)計也不怎么樣。
外觀：我覺得這輛車在外觀上特別的洋氣，同時也很有運動感。尤其適合現(xiàn)在的年輕人。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾有點不太理想，尤其是在其他方面。在內(nèi)飾上，就差遠(yuǎn)了。這輛車在設(shè)計和配置上并不是特別出色。尤其是多媒體，什么都沒有。
空間：前排和后座的空間都很大，而且身材高大的人坐起來也不是什么難事。
配置：我給自己買車時的預(yù)算是15萬左右。那時候，我覺得一輛小一點的車就行了，只要夠用就行，后來我買了這輛車，空間和動力都比我想象中的要好很多，而且油耗也很低，節(jié)省了空間，外形也讓我很滿意。
動力：坐在車?yán)�，視野很好，車身不大，開起來也很輕松。
油耗：這輛車在油耗方面做的還算不錯，因為這輛車并不算太大，油耗也不算太高，這樣的油耗完全可以接受。
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購買時間2022年07月
購買地點湖南 株洲
裸車價格16.03萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先讓我滿意的是，這輛車的外觀很漂亮，尤其是它的前臉，作為一款小型 SUV，它的動力很足，油耗也很高，空間也很大。
缺點：最讓他不滿的是，這車的配置太低了，里面的座椅都是織布的，而且還帶著一股難聞的味道。
外觀：外觀也很時尚，通體漆黑，運動感十足，做工精細(xì)，質(zhì)量也不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，和豪華感沒有太大的關(guān)系，雖然看起來很精致，但是配置卻很低，座椅都是用布料做的，外面還加了一些皮革，臟了也不好收拾。
空間：小巧的身材，寬敞的空間，后排的魔法座椅也不錯，座椅可以直立，如果出去釣魚的話，那就方便多了，魚竿也不是什么難事，后備箱里連個遮陽簾都沒有，有點可惜。
配置：說實話，本田的車，性價比還是不錯的，但是跟國產(chǎn)車比起來，那就是天壤之別了，同樣的價格，他們能買到豪華的風(fēng)景型車，但合資品牌的車，更有面子，保值率也更高。
動力：本田的車開起來很輕松，雖然排量不大，但是變速箱的匹配度很高，經(jīng)常出去玩，超車、長途駕駛，一點都不累。
油耗：到目前為止，只有3500公里的路程，主要是開在市區(qū)，偶爾還會在高速上跑一圈，一個人的時候開的是節(jié)能模式，綜合油耗在市區(qū)算是比較低的，油表上顯示的油耗只有7.2 L，感覺還算正常，加一箱油就能跑七八百公里。
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，車小巧靈活，外觀不錯， cvt變速器用起來還不錯，深踩油門還可以。
缺點：作為一輛小型 suv，總體來說還算不錯，如果不滿意的話，那就等過幾年再說吧，現(xiàn)在還為時尚早，畢竟這輛車的保養(yǎng)和質(zhì)量，還需要幾年的時間才能確定。
外觀：外觀不錯，其實小型 SUV也不是那么好看的，這輛車已經(jīng)算是不錯了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般，還算不錯，新車的味道稍微好一點，但還在可以控制的范圍內(nèi)。
空間：空間不大，再加上魔力座椅，空間是最大的優(yōu)勢，前排和后座都很不錯，絲毫不遜色于緊湊級 SUV。
配置：這輛車要改款了，目前性價比比較高，本人喜歡小型車，使用方便，保養(yǎng)簡單，純屬個人觀點。
動力：在需要加速的時候，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會更高，因為發(fā)動機(jī)本身就是排量，動力肯定不如主流的2.0 t發(fā)動機(jī)，但是日常使用還是沒問題的，我對動力要求不高，踩油門就可以了。
越野：
或許是因為新車的緣故，這輛車的底盤很結(jié)實。側(cè)傾控制的很好，因為車身小，重心也不是很高。
油耗：油耗不用多說，這是他的強(qiáng)項。不過在市區(qū)堵車的時候，油耗也高達(dá)九點。
舒適：大家都知道，本田是隔音的，不要抱太大希望。還行吧
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購買時間2021年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格17.44萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1576公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的兩點，一個就是油耗，另一個就是空間。本田對于空間的利用率還是蠻出名的，這個想必大家都知道，油耗呢就有些意料之外了，雖然買車之前就是沖著日系車的實用性來的，但是沒想到可以這么省油，我這還沒經(jīng)過首保，要是首保過了估計能從6.8降到6.4左右去吧，跟轎車的油耗差不多了。
缺點：車身高度高，底盤懸架調(diào)教方面也沒太注重支撐性，導(dǎo)致激烈駕駛，連續(xù)的轉(zhuǎn)彎的情況下，開起來還是會讓人覺得信心不足，側(cè)傾有點明顯。
外觀：外觀有些不同，它不像有些車看上去就能讓人一見傾心，而XR-V則會慢慢的腐蝕你的心，第一眼看上去的時候平平無奇，但是我跑了幾回4S店后就發(fā)現(xiàn)了它帥氣的顏值，越看越順眼，這也是我當(dāng)初入手XR-V的一個理由吧。
內(nèi)飾：XR-V的內(nèi)飾就中規(guī)中矩的，提車的時候車內(nèi)的異味也并不明顯，只有一些輕微的味道，還挺好的，整個內(nèi)飾的設(shè)計就是比較保守的風(fēng)格，自己加裝一些小飾品就會更好看些。
空間：后排的空間寬敞，我身高172,在后排的腿部空間能夠達(dá)到25公分左右，很寬松。座椅坐墊長度充足，后排的靠背角度也能單獨調(diào)節(jié)，在保證大空間的同時，舒適性也特別棒。
配置：裸車14萬多，上牌費用1500，保險一些七七八八的費用加起來落地差不多15萬8左右，市場優(yōu)惠五位數(shù)，優(yōu)惠力度算是不錯的，再說相較于同級別的搭載雙離合的車型，行駛沒有頓挫感，很順滑，加上燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)和空間表現(xiàn)優(yōu)異，綜合來看非常家用實用，“空間魔術(shù)師”的稱號也果然名不虛傳！
動力：市內(nèi)跑沒有什么加速感可言，你一腳油門前面不是堵就是紅燈了，1開空調(diào)的話關(guān)掉綠葉行駛可以輕快點， 2跑環(huán)線平時起步就會有日系一躥一躥的感覺，急性子不適用這輛車。
越野：
操控性不錯，方向盤指哪打哪，非常準(zhǔn)確。剎車偏軟，剎車距離稍微長一點。
油耗：油耗在同級別中不是很省油，都讓我開始懷疑是不是日系省油車了，我開城郊結(jié)合差不多各一半居然要9.5L，太高了！太超出了我的想象了。
舒適：座椅是皮織混搭的，兩者的優(yōu)點好像都保留了下來，織布的透氣性很好，但是不好打理，皮質(zhì)的好打理但是夏天燙屁股，現(xiàn)在織皮混搭，打理的時候方便了，透氣性也有了，乘坐的時候也挺舒服的，這個價位，你對它要求過高，那也不太現(xiàn)實，一分價錢一分貨，在這個價位能有這樣的座椅我還是非常的滿意的。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 寧德
裸車價格17.09萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：超控靈活，入檔比較有吸入感，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，按鍵等設(shè)置比較合理！
缺點：底盤減震稍微硬了些，在路況好的地方行駛沒有多大問題，但是遇到修路或者坑洼比較多的地方，感覺上還是有明顯的沖擊，沒有那種特別柔和的緩沖感，開快以后舒適性會受到影響。
外觀：入手的是白色的XR-V，這個顏色的保值率最高。前臉的造型不同于其它車輛，加了個黑色的擋泥板，這我在其它車型上見的還是比較少的，還有那個銀耳也是比較好看的，加上車尾的貫穿式尾燈，整體的一個造型設(shè)計還是挺不錯的，挺讓我滿意的。
內(nèi)飾：XR-V的內(nèi)飾就沒有現(xiàn)在國產(chǎn)車那么高調(diào)，不過這也在我預(yù)料之中，現(xiàn)在日系車在內(nèi)飾上都是偏向于簡潔但又不簡單這個方向去的，而XR-V的內(nèi)飾也是如此，你看上去可能會感覺到它挺平平無奇的，但是用起來的時候就會發(fā)現(xiàn)還挺好用的，該有的功能也都有，按鍵放置也比較符合現(xiàn)在國人的習(xí)慣。
空間：買這個車很大的一個理由就是看上了它的空間，真挺大，這還得歸功于后排的魔術(shù)座椅，能夠把后排立起來，高一些的物件也能輕松放下來，后備箱的空間也可以放挺多東西的，上次放了三四個行李箱也塞下來了。乘坐空間也挺好的，頭部空間和腿部空間都相當(dāng)?shù)淖匀�，開車就很舒坦。
配置：買車的時候銷售的服務(wù)非常到位，噓寒問暖的，本來還準(zhǔn)備再去其它店看看的，但是這家4S店給了一萬多的優(yōu)惠，就直接下定金了，另外送了保養(yǎng)和全車膜，腳墊等一些東西，還是挺劃算的。
動力：1.5T的渦輪增壓，采用的是地球夢的發(fā)動機(jī)，我當(dāng)初買車的時候?qū)恿蜎]有絲毫的擔(dān)心，地球夢發(fā)動機(jī)的優(yōu)秀是出了名的。入手之后也正如我想的那樣，在我想要加速的時候能及時給出動力反饋，整體的動力表現(xiàn)也很線性，開起來挺爽的。
越野：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向的時候也是很精準(zhǔn)，指哪打哪，開起來絲毫不費勁。配合CVT的變速箱，換擋也是非常的絲滑，加速、減速、剎車操作起來也是非常的得心應(yīng)手，有時候瀟灑一點單手操作方向盤也是很輕松的。緊急制動的距離也還算不錯，在幾次急剎車的時候都剎住了，沒有造成追尾。
油耗：目前只跑了1100公里，主要市內(nèi)跑的多，表顯8.6跑環(huán)線或郊區(qū)就降，不是很符合預(yù)期的油耗，希望首保后再降點，已經(jīng)加了680塊錢油，表顯還能跑200公里，不知道怎么算油耗。前1000公里都有點暴力駕駛，之后得謹(jǐn)慎平穩(wěn)些了。
舒適：XR-V這輛車的座椅的柔軟程度還是挺棒的，坐久了也不會感覺到腰酸背痛，還是挺棒的，加上空間非常的充足，所以開車的時候還是非常的舒服的，挺好的。
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購買時間2021年03月
購買地點江西 九江
裸車價格17.54萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1920公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于XR-V比較滿意的無非就是油耗和空間，給我的驚喜也是挺多的，買這輛XR-V考慮的就是保值率，加上不錯的外觀和空間才選擇入手的，沒想到現(xiàn)在用了一段時間，油耗給我的驚喜也挺大的，6.2的油耗放在轎車上挺正常的，但是在SUV上還是令我感到了一絲的意外，這個油耗屬實很低了。
缺點：不滿意的地方也有，就是座椅的問題了，座椅坐起來雖然挺舒服的，但是長度沒那么合適，我坐久了還是感覺挺累的，還有一個就是日系車的皮真的薄，前些天被小孩那樹枝劃了幾道特別長的劃痕，還沒三個月，新車第一次破相就是因為被小孩拿樹枝劃了。
外觀：外觀沒在意很多，反正看著不丑就可以了，我主要是對油耗空間這些更在意一些，不過看多了XR-V之后感覺也還挺好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計給3星，真不太行，很保守很中規(guī)中矩的設(shè)計，不對，壓根就沒什么設(shè)計感，更別內(nèi)飾的材質(zhì)和座椅的材質(zhì)了，新車提回來也是一股子味道，而且后排座椅縫隙太大，內(nèi)飾跟配置這方面不厚道，自主的跟合資對比堪比豪華，凡事都有取舍不能滿全...
空間：空間我覺得我都不用說什么了，“空間魔法師”的美譽可不是開玩笑的，我日常開車的時候能感覺到非常的輕松，感覺開車是一件比較愉快的事情，這也是因為XR-V充足的空間所帶來的好處，車內(nèi)的空間更大，也就更為舒適。在中控臺兩側(cè)也各有一個儲物空間，不是很大，但是平時上車之后我就喜歡把錢包手機(jī)放在上面，實用。
配置：如果想要價格便宜些，1.5L會更適合，但是我想著買車肯定要有很長一段時間，還不如買個動力強(qiáng)一些的，這樣開起來也能讓自己更爽快。其他很多配置都能通過自己的加裝實現(xiàn)，發(fā)動機(jī)性能就很難了。目前我使用下來，總體感覺都很均衡，對于XR-V的性價比也很認(rèn)可。
動力：市區(qū)的路況我真是想吐槽一下，當(dāng)初買1.5T的動力就是指望著開車能更快些，沒想到紅綠燈太多，路上太堵，都把我搞自閉了，不過話說回來1.5T的動力還是很強(qiáng)勁的，油門一踩就能感覺到動力噴涌出來。
越野：
我覺得XR-V的操控還算是比較不錯的，像我平時轉(zhuǎn)向和掉頭，都是非常順暢的，油門給出的反應(yīng)也非常靈敏。
油耗：我開車屬于比較猛的，油門踩的有點狠，但是現(xiàn)在油耗也沒多高，不到8L，感覺如果省著點開，7L左右很輕松，和1.5L的發(fā)動機(jī)相比，油耗其實差不多，但是開起來爽多了。
舒適：這車的舒適性也還成，每次開車上下班的時候在車上坐著感覺不到太大的顛簸，看口碑的時候有人說走爛路的時候會有顛簸感，這個我不知道真假，我買車就時用來上下班通勤要不就周末開車跟朋友出去玩，爛路還沒走過所以不知道這方面的感受，在柏油路上開的話還是沒問題的。
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購買時間2021年03月
購買地點江西 上饒
裸車價格14.94萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3486公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說對XR-V最滿意的是啥，那肯定就是它的空間和外觀顏值了，其實XR-V的配置和廣汽的繽智是基本一致的，但是為什么最后還是入手了XR-V，還是因為XR-V的顏值要高過繽智一籌，XR-V的前臉設(shè)計和尾燈都是比較獨特的，這是一個特點，再一個就是XR-V的空間，雖然它是一輛小型SUV，但是車內(nèi)的空間跟緊湊型的比起來也是差不多的，那個魔術(shù)座椅也能讓它的后排空間更加靈活多變，挺好用的。
缺點：不滿意的地方主要就是行駛品質(zhì)。車子一走爛路，或者遇到那種鐵的減速帶，顛簸的感受就很明顯，讓我會想起它只是一輛小型的SUV，舒適度方面距離更高級別的SUV還是有差距
外觀：XR-V的外觀我更喜歡的是它的側(cè)面線條，比較帶感，很像一臺運動型的SUV，不過正面的話就有些中規(guī)中矩了，沒有側(cè)面那么好看。后排的門把手也是設(shè)計在C柱上，買車的時候就說了，這樣設(shè)計一方面是為了好看，另一方面是為了降低風(fēng)阻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最不滿意的一點了，座椅弄了布套也就算了，門上竟然也是布的，這也太扣了，而且嚴(yán)重降低了檔次感。超控臺的塑料感太強(qiáng)。不過這些后期花個三四K美容一下還是可以解決的。
空間：我平時一個人用車居多，后排使用較少。不過我自己試了試，坐在后排腿部空間有20多公分，對于一款小型SUV來說已經(jīng)挺難得了。而且我的身高178,相對大部分人來說都不算矮，一般家庭使用都完全足夠。后備箱也很大，主要是地板低，感覺放東西很輕松，不費勁。
配置：相比于同價位的一些國產(chǎn)品牌，我覺得還XR-V是更劃算。雖然級別上好像低了一等，但是在實際的乘坐空間方面，XR-V表現(xiàn)并不差，甚至比一些車型還更強(qiáng)。同時，它可靠的質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)的油耗，還有本田這個品牌，讓我日后用車既有面子又省錢，感覺非常值。
動力：一般的超車、行駛等都是沒有任何問題的，起步也不會感到特別肉，但是你非要和2.0以上的比那么就算了。
越野：
指向精準(zhǔn)，但方向盤有點重，不過我個人就是比較喜歡這樣的稍微重一點手感，另外加速、減速、換擋這些操作也很流暢，沒有絲毫的拖泥帶水，我喜歡。
油耗：對于這類同級別的SUV車來說，耗油表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了，2月份提的車，目前跑了2000多公里，基本上沒有超過8，就平時上下班，接送孩子和媳婦上班，在武漢交通路況還行，耗油程度還算可以接受。還沒首保，不過聽說首保是免費的，后面小保養(yǎng)，更換機(jī)油濾的費用是500元左右，日常的保養(yǎng)的話按手冊來就行，并不需要過度保養(yǎng)。
舒適：我對舒適性的理解就是坐著舒服就行了，對避震的感覺這些不知道怎么表達(dá)，但是我覺得空間比較大的話我人坐在里面就會非常的舒適，坐在XR-V的后排時，腿部空間還有兩拳的距離。頭頂?shù)目臻g也比較富余，本田的設(shè)計師還在后排頭頂上做了鏤空的設(shè)計，空間更寬敞了，坐著當(dāng)然也更舒坦了。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 中山
裸車價格17.59萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1268公里
綜合評分
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優(yōu)點：在小型SUV中，XR-V的空間絕對是一大亮點，特別是后排的腿部空間充足，感覺甚至能和一些緊湊型SUV相比。還有它的動力也很強(qiáng)，畢竟我這款是1.5T的發(fā)動機(jī)，加速很迅猛，超車能夠讓我游刃有余
缺點：油耗偏高，直接飆到9.5L了，有點吃不消啊，而且新車剛上市，等了很久，而且沒有
外觀：大頭的設(shè)計從正面看還是有點氣勢的，從側(cè)面流線型的設(shè)計看上去還是很舒服的。顏值還行，屬于審美流行的那種。
內(nèi)飾：XR-V跟所有的日系車一樣，內(nèi)飾都是中規(guī)中矩那種，非要比的話肯定是比不了國產(chǎn)車的，但是該提供的功能都是配備有的，只不過看起來沒有國產(chǎn)車的內(nèi)飾那么華麗，日系車主打的就是實用，簡潔
空間：空間就有的說了嘛，后排的魔術(shù)座椅，加上非常合理的布局，我178的身高不管在前排還是后排都能有一個很充足的空間，在駕駛位坐著的時候腿部空間不局促，在后排坐著的時候呢離前排也有一個拳頭多幾指的距離，往后調(diào)節(jié)一下座椅就能在后排翹個二郎腿坐著了，還是挺舒服的。
配置：21款XR-V，我跑到北京提的車，優(yōu)惠力度有兩萬多，非常的滿意，當(dāng)初買車的預(yù)算不僅沒超還留下來不少，性價比還不錯！
動力：跑高速，提速快，超車無壓力。開空調(diào)后，提速稍微慢點，但影響不大。
越野：
操控性還是很強(qiáng)的，操作起來會有一種輕盈感，剎車很靈敏也很線性，踩下去的時候車子停的很穩(wěn)，很平滑，沒有晃動感，底盤的調(diào)校還挺扎實的，懸掛支撐軟硬適中，讓人覺著很安心，轉(zhuǎn)彎的時候也不會有很大的傾斜，安全感十足。
油耗：百公里油耗5.9，我看到我的油耗一直保持在6L一下這個區(qū)間的時候，挺意外的，這個油耗比一般的轎車都要低了吧，我平時一天要跑四五十公里，一個月也只用一箱半左右的油，大大降低了用車成本。
舒適：路況好的地方，乘坐舒適性還是相當(dāng)不錯的，畢竟空間寬敞，座椅又很柔軟。但是底盤由于硬件配備不高，調(diào)教上也更加偏向于操控，所以舒適性方面就沒能很好的兼顧到，走爛路會比較顛簸，沒有那么舒適。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 南昌
裸車價格16.99萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程924公里
綜合評分
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優(yōu)點：1. 外觀。對比了日產(chǎn)逍客，大眾途岳，豐田CHR，馬自達(dá)CX-4，繽智，最后選中XRV，無他，顏值擔(dān)當(dāng)�。ó�(dāng)然，馬自達(dá)CX-4同樣屬于顏值擔(dān)當(dāng)�。┒S田激進(jìn)的外觀設(shè)計，讓奉守中庸之道的我，第一個將它排除。再加上價格偏貴，后排空間偏小，雖然安全性豐田排第一，但外觀、空間及價格勸退了我。再看日產(chǎn)逍客，外觀中庸，不夠大氣，但也不小氣，屬于越看越耐看的類型。但無奈外觀并未擊中我要害，再加上逍客前擋風(fēng)玻璃個人覺得偏小，視野不是很好，所以我當(dāng)時將其作為備選。2.空間。對比其他幾款SUV，XRV的空間在小型SUV中屬于出類拔萃者。本田的空間魔術(shù)在XRV里面體現(xiàn)得淋漓盡致，無論前排還是后排，空間都十分寬裕。（本人一米七，家人基本也是，完全夠用）后備箱足夠大，只要放倒后排，我可以拉個洗衣機(jī)回老家。而大眾途岳的空間也不錯，但網(wǎng)上口碑不是很好，而且落地偏貴，因此排除。3. 油耗。本田的發(fā)動機(jī)技術(shù)，舉世聞名，而它的省油也是有目共睹的。百公里油耗，官方指導(dǎo)6.1L100KM，實際我在用車過程中，跑高速5.2-5.7之間，在城市則浮動較大，高的時候11個油，低的時候則是6個油。因為是新車，而且油耗是視不同駕駛習(xí)慣而不同，所以我覺得是在合理范圍。
缺點：不滿意的就是噪音了，速度上到80后就能明顯的感覺到了，雖然沒有論壇那些車友說的那么夸張，但是還是有點大的，打開音樂后才能壓的住，考慮做個門板隔音了。
外觀：外觀很漂亮，小巧而精致，還有運動感。它的隱藏式門把手很有個性，看著會給人一種雙門SUV的錯覺。很多朋友坐我車后排，第一次都不知道要怎么打開車門，我提醒之后他們也會說設(shè)計的很巧妙，不仔細(xì)看都發(fā)現(xiàn)不了。
內(nèi)飾：車內(nèi)采用了非對稱式的設(shè)計，整個中控更加偏向于駕駛員一側(cè)，瀏覽和操作屏幕時會更方便一些。炮筒式的儀表，圓形的空調(diào)出風(fēng)口，整個車內(nèi)具有一定的運動氛圍，視覺效果上特別年輕。
空間：平時上下班就自己一個人開著車，所以對主駕駛位的空間更加在意，不過XR-V還好，在主駕駛位坐著的時候頭發(fā)不會掃到車頂，還有三到四指的距離，腿部空間也很充足，踩油門的時候也挺自在的，前排儲物盒的空間也挺多的，像擋位臺兩側(cè)也都設(shè)計有儲物空間，手機(jī)和錢包一些東西都有空間進(jìn)行放置。
配置：性價比很高了，十五萬多能夠落地，1.5T的小鋼炮，空間也能堪比緊湊型SUV，還有什么不滿意的地方，哪怕說你到時候想換車了，XR-V的保值率也是非�？捎^的。
動力：入手的是1.5T渦輪增壓的，動力還沒出現(xiàn)不夠用的情況，起步的時候輕踩油門就能收到反饋，在前段加速是非常強(qiáng)勁的，過了八十之后就略顯緩慢，不過也挺正常的，上到八十之后動力也不可能一下子就飆升上來。
越野：
XR-V的操控很靈活，方向盤指哪打哪，總是給我一種特別跟手的體驗。指向性也挺精準(zhǔn)，中間沒什么虛位。方向盤有多功能按鍵，開車時操作一些多媒體功能很方便。
油耗：6.3的油耗沒什么可說的，非常滿意，畢竟我的初衷就是買一臺代步工具，現(xiàn)在這輛代步工具“吃的少跑的多”還是挺香的，一個月也用不了多少油。
舒適：座椅是皮質(zhì)混搭的，舒適度一般吧，夠用而已談不上多舒適，不能把它要求太高，真正的移動沙發(fā)就不是這個價了，隔音一般，轉(zhuǎn)速超2500會明顯有發(fā)動機(jī)聲音傳進(jìn)駕駛艙，轉(zhuǎn)速3000以上對聲音敏感的會覺得有點吵
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