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一鍵砍遍全城
發(fā)現(xiàn)神行(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
挺好的車子（855）+1 空間充裕（313）+1 動(dòng)力充足（236）+1 操控好（176）+1缺點(diǎn)：
變速箱問(wèn)題（499）+1 天窗不能開啟（397）+1 尾部不好看（294）+1 價(jià)格偏高（255）+1 地板不是全平（88）+1 國(guó)內(nèi)無(wú)柴油版（64）+1 內(nèi)飾不精致（56）+1 儲(chǔ)物空間不夠（3）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格57.80萬(wàn)元
平均油耗16.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常理想！
缺點(diǎn)：這車真的是成也蕭何敗蕭何，油耗現(xiàn)在是硬傷，2.0T的車比我的2.7霸道油耗還要高！全景天窗封死不能打開感覺很雞肋！還有渦輪機(jī)和自吸真的不一樣，一會(huì)兒在動(dòng)力上說(shuō)。有異響。A柱，前門玻璃�，F(xiàn)在又沒(méi)有了，時(shí)有時(shí)無(wú)。補(bǔ)充一下，2015年6月24日晚，偶發(fā)一次變速箱故障，故障燈亮了，事情經(jīng)過(guò)是這樣，當(dāng)時(shí)在等燈，自動(dòng)啟停開始后，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，我把檔位換到N檔，大概1分鐘后燈變綠燈，我掛入D檔后，抬剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，加油不走道，轉(zhuǎn)速往上走就是不提速，儀表盤中間顯示變速箱故障，一個(gè)三角的黃色嘆號(hào)。后停車直接掛回P檔，后再重新掛到D檔，恢復(fù)正常。不知道是偶發(fā)還是電腦調(diào)教的問(wèn)題。有兩次也是等紅綠燈，我掛入P檔后，再掛D檔，然后一加油嘎達(dá)一聲，然后車往前一逛游，都是開著發(fā)動(dòng)機(jī)停啟功能的時(shí)候出現(xiàn)的。
外觀：外觀不錯(cuò)，前30%和極光基本一樣。沒(méi)有極光那么扁平，拉長(zhǎng)了一些，我覺得極光就是suv中的跑車。這一概念我覺得麥坎也沿用了！作為神行者的換代產(chǎn)品，不再就是路虎那霸氣威武的方正車型了，男的開顯得紳士，女人開也頗為時(shí)尚！唯一有點(diǎn)疑問(wèn)的就是撞色車頂能不能做徹底點(diǎn)？ABD柱都是黑色，就C柱還是紅的，是為了告訴大家我有車頂嗎？不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：路虎HSE LUXURY這個(gè)級(jí)別的還是用料不錯(cuò)的，門板上方的合成材料耐臟手感還可以，雖然不像極光、攬勝那樣全皮包裹，全皮也不是那么耐臟，抗腐蝕和雨水印記打理起來(lái)也不那么容易，個(gè)人還是覺得豪華感差了些，不像捷豹什么的那么豪華，內(nèi)飾、中控、儀表臺(tái)設(shè)計(jì)不如極光，用料也不如。
空間：很好，7座只能座兩個(gè)小朋友，不超重也安全。
配置：性價(jià)比一般般。
動(dòng)力：動(dòng)力這里要好好說(shuō)說(shuō)，2.0T的動(dòng)力杠杠滴，參數(shù)就不說(shuō)了大家都能查到，說(shuō)說(shuō)實(shí)際駕駛感受吧，之前說(shuō)的動(dòng)力杠杠滴前提是渦輪介入后，我和媳婦共同的一個(gè)感覺就是在起步的時(shí)候，不大油門的時(shí)候真的很溫柔，不能說(shuō)是肉，真的是溫柔，換擋也是慢條斯理，在市區(qū)跟個(gè)車啥的有點(diǎn)墨跡，那種感覺就像開著一臺(tái)丟缸的車。但是渦輪一起，就完全變態(tài)了！！那真是暴躁�。≡瓉�(lái)沒(méi)深度的駕駛渦輪機(jī)，現(xiàn)在形容一下自吸和渦輪機(jī)的加速趕腳。自吸提速時(shí)就像后面有個(gè)人一直推著你。渦輪機(jī)就感覺后面有人推著你推不動(dòng)，然后大喊一聲“我去尼瑪?shù)�！”然后咣機(jī)狠狠得踹了你一腳！然后你就飛出去了！然后就是感覺心里很沒(méi)底，市區(qū)里開不是很舒服，原來(lái)大哥們說(shuō)渦輪機(jī)的特點(diǎn)，自己還持懷疑態(tài)度，現(xiàn)在信了。提速的時(shí)候方向會(huì)變得很沉，甚至有點(diǎn)拽舵。按說(shuō)電子轉(zhuǎn)向不應(yīng)該存在扭力轉(zhuǎn)向的問(wèn)題。聲浪還挺好聽。這車更適合跑高速，從北京一路跑回哈爾濱，高速表現(xiàn)真心不錯(cuò)！動(dòng)力隨叫隨到，一開始不敢跑，新車就保持100左右，后來(lái)在葫蘆島住了一宿，第二天往回走的時(shí)候就正常跑了。高速的穩(wěn)定性也很好！回家后曾經(jīng)在一個(gè)紅綠燈和一個(gè)A4L拼了一下起步，道很直沒(méi)有車，就我倆車也挺晚了，心照不宣那種，那哥們等燈的時(shí)候始終憋著轉(zhuǎn)速，開著窗戶從發(fā)動(dòng)機(jī)能聽出來(lái)，我也就默默的換到了S擋，紅燈一滅，感受到了S擋的澎湃，那種加速和渦輪茲茲的聲音還有排氣的小聲浪，伴隨著這些，A4L已經(jīng)遠(yuǎn)在身后了，然后他往左轉(zhuǎn)我往右轉(zhuǎn)回車庫(kù)了。別的沒(méi)試過(guò)，一直想和大哥的320試試。沒(méi)時(shí)間。以后提車作業(yè)再寫吧。
越野：
轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)，高速140-160并線超車很穩(wěn)健，絲毫沒(méi)有不安全感（但是不推薦這么開）；還沒(méi)越野呢不知道懸架和越野功能如何，回頭找段搓板路試試，不過(guò)，要說(shuō)越野路虎不行誰(shuí)敢說(shuō)自己行呢？換擋撥片玩玩兒不錯(cuò)，要是想讓車蹦出去可以試試。
油耗：油耗就大了點(diǎn)吧市區(qū)重新算的16.7，之前是12.8。
舒適：溫莎的皮座椅帶吹風(fēng)還是很舒服，座椅軟硬適中，就像睡覺的床墊，因人而異吧。靜音效果不錯(cuò)，高速的那種比較差的麻面有一些胎噪還是挺想的，音響效果：本人不是專業(yè)級(jí)發(fā)燒友，個(gè)人感覺不錯(cuò)。B柱與顛簸或路面不是特別平整時(shí)，像螺絲沒(méi)擰緊一樣的嘩嘞嘞兒的異響做事很討厭，為何英國(guó)人的做工還不如小鬼子，4S的朋友說(shuō)回頭幫我拆開B柱查查，應(yīng)該很好解決，還沒(méi)空兒去弄。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格61.00萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，前看側(cè)看都很酷，夠用，適合越野，不愧是路虎
缺點(diǎn)：這車適合跑高速，跑市區(qū)油耗高，因?yàn)檐嚿碇�。磨合期�?huì)頓挫，油門響應(yīng)偶爾會(huì)慢，磨合期過(guò)了就好了。各方面都挺符合我的選車要求，但是價(jià)位還是偏貴，所以降價(jià)這么快我也是認(rèn)了，知道會(huì)降，畢竟國(guó)產(chǎn)要出。
外觀：外觀不錯(cuò)，前30%和極光基本一樣。沒(méi)有極光那么扁平，拉長(zhǎng)了一些，我覺得極光就是suv中的跑車。這一概念我覺得麥坎也沿用了！作為神行者的換代產(chǎn)品，不再就是路虎那霸氣威武的方正車型了，男的開顯得紳士，女人開也頗為時(shí)尚！唯一有點(diǎn)疑問(wèn)的就是撞色車頂能不能做徹底點(diǎn)？ABD柱都是黑色，就C柱還是紅的，是為了告訴大家我有車頂嗎？不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 2015年08月11日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車4個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程6188公里 當(dāng)前平均油耗12.6升/百公里 收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 552.00 元
空間：在試駕過(guò)的同級(jí)別車（BBA+沃爾沃+保時(shí)捷）里，它的空間絕對(duì)數(shù)一數(shù)二。
配置：性價(jià)比一般般。
動(dòng)力：動(dòng)力這里要好好說(shuō)說(shuō)，2.0T的動(dòng)力杠杠滴，參數(shù)就不說(shuō)了大家都能查到，說(shuō)說(shuō)實(shí)際駕駛感受吧，之前說(shuō)的動(dòng)力杠杠滴前提是渦輪介入后，我和媳婦共同的一個(gè)感覺就是在起步的時(shí)候，不大油門的時(shí)候真的很溫柔，不能說(shuō)是肉，真的是溫柔，換擋也是慢條斯理，在市區(qū)跟個(gè)車啥的有點(diǎn)墨跡，那種感覺就像開著一臺(tái)丟缸的車。但是渦輪一起，就完全變態(tài)了��！那真是暴躁��！原來(lái)沒(méi)深度的駕駛渦輪機(jī)，現(xiàn)在形容一下自吸和渦輪機(jī)的加速趕腳。自吸提速時(shí)就像后面有個(gè)人一直推著你。渦輪機(jī)就感覺后面有人推著你推不動(dòng)，然后大喊一聲“我去尼瑪?shù)�！”然后咣機(jī)狠狠得踹了你一腳！然后你就飛出去了！然后就是感覺心里很沒(méi)底，市區(qū)里開不是很舒服，原來(lái)大哥們說(shuō)渦輪機(jī)的特點(diǎn)，自己還持懷疑態(tài)度，現(xiàn)在信了。提速的時(shí)候方向會(huì)變得很沉，甚至有點(diǎn)拽舵。按說(shuō)電子轉(zhuǎn)向不應(yīng)該存在扭力轉(zhuǎn)向的問(wèn)題。聲浪還挺好聽。這車更適合跑高速，從北京一路跑回哈爾濱，高速表現(xiàn)真心不錯(cuò)！動(dòng)力隨叫隨到，一開始不敢跑，新車就保持100左右，后來(lái)在葫蘆島住了一宿，第二天往回走的時(shí)候就正常跑了。高速的穩(wěn)定性也很好！回家后曾經(jīng)在一個(gè)紅綠燈和一個(gè)A4L拼了一下起步，道很直沒(méi)有車，就我倆車也挺晚了，心照不宣那種，那哥們等燈的時(shí)候始終憋著轉(zhuǎn)速，開著窗戶從發(fā)動(dòng)機(jī)能聽出來(lái)，我也就默默的換到了S擋，紅燈一滅，感受到了S擋的澎湃，那種加速和渦輪茲茲的聲音還有排氣的小聲浪，伴隨著這些，A4L已經(jīng)遠(yuǎn)在身后了，然后他往左轉(zhuǎn)我往右轉(zhuǎn)回車庫(kù)了。別的沒(méi)試過(guò)，一直想和大哥的320試試。沒(méi)時(shí)間。以后提車作業(yè)再寫吧。
越野：
轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)，高速140-160并線超車很穩(wěn)健，絲毫沒(méi)有不安全感（但是不推薦這么開）；還沒(méi)越野呢不知道懸架和越野功能如何，回頭找段搓板路試試，不過(guò)，要說(shuō)越野路虎不行誰(shuí)敢說(shuō)自己行呢？換擋撥片玩玩兒不錯(cuò)，要是想讓車蹦出去可以試試。
油耗：油耗就大了點(diǎn)吧市區(qū)重新算的16.7，之前是12.8。
舒適：舒適性還可以吧，在suv中的減震還是算偏硬的，韌性十足，初段硬，中段韌。回彈快。走地庫(kù)的減速帶，霸道是噗噗的，發(fā)現(xiàn)神行是砰砰的。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格59.90萬(wàn)元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人方面就是喜歡外觀和內(nèi)飾，全景天窗。實(shí)用方面就是空間夠大，視野好，功能夠多。常規(guī)模式深踩油門動(dòng)力十分給力，節(jié)能模式開起來(lái)很舒適不暴沖。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、剎車、電子手剎的相互關(guān)系設(shè)計(jì)的不夠人性化，等紅綠燈時(shí)剎車不能抬起來(lái)，必須掛空擋才能不從新啟動(dòng)，這點(diǎn)設(shè)計(jì)上不如寶馬。全景天窗如果能開啟就完美了，魚和熊掌不可兼得嗎？旋鈕電子檔位之間切換時(shí)有過(guò)兩次反應(yīng)慢的沒(méi)掛上檔，也許是因?yàn)閿Q太快了，又急著給油，后備箱開啟按鈕在行車中不應(yīng)該可以開啟，最起碼設(shè)計(jì)在D檔和R檔時(shí)不應(yīng)該能開啟，不然，腿碰到或誤按時(shí)有一定危險(xiǎn)。B柱有點(diǎn)兒像螺絲沒(méi)擰緊一樣嘩嘞嘞響
外觀：大氣前臉兒，緞帶大燈，家族的身份標(biāo)識(shí)，整體的腰身設(shè)計(jì)，不夸張且規(guī)矩、內(nèi)斂，尾部設(shè)計(jì)正后方看上去也很大氣，但是側(cè)后視角看起來(lái)屁股有些小，個(gè)人很喜歡，像個(gè)帥氣、健美、有胸懷、懂浪漫、還很內(nèi)涵的小伙子，很有點(diǎn)兒我年輕時(shí)風(fēng)范，要是再M(fèi)AN一些更好。
內(nèi)飾：路虎HSE LUXURY這個(gè)級(jí)別的還是用料不錯(cuò)的，門板上方的合成材料耐臟手感還可以，雖然不像極光、攬勝那樣全皮包裹，全皮也不是那么耐臟，抗腐蝕和雨水印記打理起來(lái)也不那么容易，個(gè)人還是覺得豪華感差了些，不像捷豹什么的那么豪華，內(nèi)飾、中控、儀表臺(tái)設(shè)計(jì)不如極光，用料也不如。
空間：這部車家庭使用是足夠用的，5座非常舒適寬敞，全景天窗打開后非常明亮不壓抑，7座有點(diǎn)雞肋，老婆坐進(jìn)去試了2次都覺得可以坐人，但不太舒服。還有一想到2年一檢，備胎還不是全尺寸的，就斷然放棄了，直接定了5座！后備箱的空間合理夠用，搬家能裝不少東西，但是備胎的擺放方式有點(diǎn)不合理，可能和路虎設(shè)計(jì)偏越野性有關(guān)，備胎的擺放是，先有一個(gè)千斤頂，然后備胎扣在千斤頂上，以前買過(guò)的2輛車，一輛純國(guó)產(chǎn)的，一輛合資的，好多隨車的東西，比如撣子，卸輪胎的大扳手，滅火器，一些雜物，玻璃水什么的，都是放在那兩臺(tái)車的備胎輪轂里的。發(fā)現(xiàn)神行就沒(méi)地方放了，后來(lái)我只好買了個(gè)整理箱，把以前的雜物都放進(jìn)去了。其實(shí)可以把千斤頂優(yōu)化，放在輪胎一角，這樣備胎反過(guò)來(lái)放，輪轂里邊就可以放很多東西了，希望國(guó)產(chǎn)以后改進(jìn)吧。
配置：還是那句話：功能配置、用料、舒適性、駕駛操控感、空間感、全地形路況等相對(duì)而言能滿足個(gè)人需求的綜合評(píng)選車---唯發(fā)現(xiàn)神行首選！價(jià)格嘛……在國(guó)內(nèi)買這車沒(méi)有性價(jià)比可言，優(yōu)惠8萬(wàn)，還是覺得虧，因?yàn)閲?guó)外裸車不到30萬(wàn)。
動(dòng)力：足夠用了，完全平順還稱不上，但也沒(méi)有什么頓挫感，ECO模式適合城市堵堵停停的路況，偶爾走錯(cuò)線加個(gè)三兒必須關(guān)掉，普通模式渦輪介入后像個(gè)打了雞血的小伙子，要小心別把前面的“肉肉”給追了。兩噸的車開高速100-160收放很自如。
越野：
轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)，高速140-160并線超車很穩(wěn)健，絲毫沒(méi)有不安全感（但是不推薦這么開）；還沒(méi)越野呢不知道懸架和越野功能如何，回頭找段搓板路試試，不過(guò)，要說(shuō)越野路虎不行誰(shuí)敢說(shuō)自己行呢？換擋撥片玩玩兒不錯(cuò)，要是想讓車蹦出去可以試試。
油耗：不算費(fèi)也不算省吧。提車時(shí)車的表底顯示只跑了50公里，油耗28個(gè)百公里，估計(jì)是接車、試車時(shí)4S店弄的。在北京開了一周，跑了590公里，油耗降到了15個(gè)，去了趟山東，跑了2200公里，高速平均120-150之間，城市堵車堵了也有100公里，油耗10.2了；和我以前的小鬼子的SUV差不多，我以前平均13個(gè)油，車重1.6噸。
舒適：溫莎的皮座椅帶吹風(fēng)還是很舒服，座椅軟硬適中，就像睡覺的床墊，因人而異吧。靜音效果不錯(cuò)，高速的那種比較差的麻面有一些胎噪還是挺想的，音響效果：本人不是專業(yè)級(jí)發(fā)燒友，個(gè)人感覺不錯(cuò)。B柱與顛簸或路面不是特別平整時(shí)，像螺絲沒(méi)擰緊一樣的嘩嘞嘞兒的異響做事很討厭，為何英國(guó)人的做工還不如小鬼子，4S的朋友說(shuō)回頭幫我拆開B柱查查，應(yīng)該很好解決，還沒(méi)空兒去弄。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格61.80萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人方面就是喜歡外觀和內(nèi)飾，全景天窗。實(shí)用方面就是空間夠大，視野好，功能夠多。常規(guī)模式深踩油門動(dòng)力十分給力，節(jié)能模式開起來(lái)很舒適不暴沖。
缺點(diǎn)：人性化不夠。最不滿意就是全景天窗打！不！開！就這么一塊大玻璃擺那，沒(méi)什么用。最讓我接受不了的就是這車的異響實(shí)在是太多太大了�。。『笞�?yàn)槭?座設(shè)計(jì)所以后排座椅是可調(diào)的，座椅可以往前后背也可以前傾和后仰，所以導(dǎo)致了中速和高速時(shí)只要路面不平，后排座椅就吱扭吱扭響個(gè)不停�。。≤嚧昂苋菀走M(jìn)灰，只要進(jìn)灰升降玻璃時(shí)就會(huì)吱吱吱的響個(gè)不停�。�！中控屏很遲鈍，倒車?yán)走_(dá)打開時(shí)也很遲鈍。
外觀：外觀不錯(cuò)，前30%和極光基本一樣。沒(méi)有極光那么扁平，拉長(zhǎng)了一些，我覺得極光就是suv中的跑車。這一概念我覺得麥坎也沿用了！作為神行者的換代產(chǎn)品，不再就是路虎那霸氣威武的方正車型了，男的開顯得紳士，女人開也頗為時(shí)尚！唯一有點(diǎn)疑問(wèn)的就是撞色車頂能不能做徹底點(diǎn)？ABD柱都是黑色，就C柱還是紅的，是為了告訴大家我有車頂嗎？不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：非�？岬暮趦�(nèi)，前排中控和4門是軟性塑料+皮質(zhì)包裹，中控稍顯簡(jiǎn)單，不過(guò)倒是簡(jiǎn)單明了，我沒(méi)看說(shuō)明書時(shí)已經(jīng)9成會(huì)用了。
空間：后排很大，而且中間腳的位置沒(méi)有凸起給車軸讓道顯得更舒適，前排儲(chǔ)物空間和座椅空間也很大，后備箱感覺可以拉貨了。天窗顯得空間更大。
配置：性價(jià)比一般般。
動(dòng)力：動(dòng)力這里要好好說(shuō)說(shuō)，2.0T的動(dòng)力杠杠滴，參數(shù)就不說(shuō)了大家都能查到，說(shuō)說(shuō)實(shí)際駕駛感受吧，之前說(shuō)的動(dòng)力杠杠滴前提是渦輪介入后，我和媳婦共同的一個(gè)感覺就是在起步的時(shí)候，不大油門的時(shí)候真的很溫柔，不能說(shuō)是肉，真的是溫柔，換擋也是慢條斯理，在市區(qū)跟個(gè)車啥的有點(diǎn)墨跡，那種感覺就像開著一臺(tái)丟缸的車。但是渦輪一起，就完全變態(tài)了��！那真是暴躁�。≡瓉�(lái)沒(méi)深度的駕駛渦輪機(jī)，現(xiàn)在形容一下自吸和渦輪機(jī)的加速趕腳。自吸提速時(shí)就像后面有個(gè)人一直推著你。渦輪機(jī)就感覺后面有人推著你推不動(dòng)，然后大喊一聲“我去尼瑪?shù)�！”然后咣機(jī)狠狠得踹了你一腳！然后你就飛出去了！然后就是感覺心里很沒(méi)底，市區(qū)里開不是很舒服，原來(lái)大哥們說(shuō)渦輪機(jī)的特點(diǎn)，自己還持懷疑態(tài)度，現(xiàn)在信了。提速的時(shí)候方向會(huì)變得很沉，甚至有點(diǎn)拽舵。按說(shuō)電子轉(zhuǎn)向不應(yīng)該存在扭力轉(zhuǎn)向的問(wèn)題。聲浪還挺好聽。這車更適合跑高速，從北京一路跑回哈爾濱，高速表現(xiàn)真心不錯(cuò)！動(dòng)力隨叫隨到，一開始不敢跑，新車就保持100左右，后來(lái)在葫蘆島住了一宿，第二天往回走的時(shí)候就正常跑了。高速的穩(wěn)定性也很好！回家后曾經(jīng)在一個(gè)紅綠燈和一個(gè)A4L拼了一下起步，道很直沒(méi)有車，就我倆車也挺晚了，心照不宣那種，那哥們等燈的時(shí)候始終憋著轉(zhuǎn)速，開著窗戶從發(fā)動(dòng)機(jī)能聽出來(lái)，我也就默默的換到了S擋，紅燈一滅，感受到了S擋的澎湃，那種加速和渦輪茲茲的聲音還有排氣的小聲浪，伴隨著這些，A4L已經(jīng)遠(yuǎn)在身后了，然后他往左轉(zhuǎn)我往右轉(zhuǎn)回車庫(kù)了。別的沒(méi)試過(guò)，一直想和大哥的320試試。沒(méi)時(shí)間。以后提車作業(yè)再寫吧。
越野：
操控很不錯(cuò)，只不過(guò)路感太強(qiáng)了，慢速時(shí)碰到修路或者井蓋就一直顫悠。高速時(shí)表現(xiàn)很不錯(cuò)，基本上沒(méi)有太大感覺。車子低速，高速，急轉(zhuǎn)彎時(shí)都很平穩(wěn)抓地力很強(qiáng)。
油耗：油耗就大了點(diǎn)吧市區(qū)重新算的16.7，之前是12.8。
舒適：在這個(gè)價(jià)位的車?yán)铮@個(gè)車的舒適性是我很滿意的。前排座椅配備有3種記憶模式的真皮電加熱和通風(fēng)座椅，后排配有電加熱座椅，還可以移動(dòng)，可以調(diào)節(jié)后排座椅靠背的角度，拉貨時(shí)在后備箱可以一鍵翻倒第二排座椅，但發(fā)現(xiàn)神行還是有待改進(jìn)。中控設(shè)計(jì)沒(méi)有奔馳，寶馬的科技感強(qiáng)，還有辦下來(lái)接近60萬(wàn)的車，電加熱方向盤竟然舍不得給，雖然是進(jìn)口高配，但是后排的低音炮好像是減配了，留下一個(gè)挖進(jìn)去的大坑，這也是很遺憾的事情，好像沒(méi)有進(jìn)口手冊(cè)宣傳的那么多喇叭，我就數(shù)出來(lái)11個(gè)喇叭。
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格60.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：能跑能爬，隔音比較好，高速好平穩(wěn)，配置較多，倒車后視鏡下翻比較顯高檔，音響可以，路虎的通過(guò)性和攀爬強(qiáng)度是其他城市SUV無(wú)法比擬的。
缺點(diǎn)：4s的服務(wù)還是差一點(diǎn)，比較糊弄人，兩把鑰匙交付時(shí)竟然都有劃痕，還說(shuō)都這樣，當(dāng)我是從沒(méi)買過(guò)車的人，我也是醉了。不過(guò)買車后，3次去4s店拿臨牌都送免費(fèi)洗車，但只是清洗外觀。如果中午到4s店的話，可以和前臺(tái)拿一張免費(fèi)的餐券，2層客戶等候區(qū)有自助餐，伙食感覺還是不錯(cuò)的。
外觀：外觀不錯(cuò)，前30%和極光基本一樣。沒(méi)有極光那么扁平，拉長(zhǎng)了一些，我覺得極光就是suv中的跑車。這一概念我覺得麥坎也沿用了！作為神行者的換代產(chǎn)品，不再就是路虎那霸氣威武的方正車型了，男的開顯得紳士，女人開也頗為時(shí)尚！唯一有點(diǎn)疑問(wèn)的就是撞色車頂能不能做徹底點(diǎn)？ABD柱都是黑色，就C柱還是紅的，是為了告訴大家我有車頂嗎？不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 2015年08月11日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車4個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程6188公里 當(dāng)前平均油耗12.6升/百公里 收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 552.00 元
空間：雖然車不是很大，但各位置都做了很大的口，裝載能力沒(méi)問(wèn)題，設(shè)計(jì)師不吝嗇，點(diǎn)贊！
配置：性價(jià)比一般般。
動(dòng)力：這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是福特當(dāng)年的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，用上班是完全夠用的，起步稍微比我以前的自然吸氣慢一點(diǎn)，堵車時(shí)跟車有點(diǎn)慢，但是只要肯踩到2000轉(zhuǎn)以上，渦輪介入及時(shí)，幾乎延遲1秒后就爆發(fā)出澎湃的動(dòng)力，同事說(shuō)推背感很足。這車在北京市4環(huán)里開，比較肉，但是一旦到了5環(huán)外，嘿嘿嘿，非常爽！速度隨叫隨有，超車不在話下，走爛路，走淺坑從不剎車，直接秒過(guò)，上牌前在高速上拉了一下，開到170公里以上非常輕松，并且感覺車身很穩(wěn)。風(fēng)噪和胎噪不明顯，可以接受。比我以前開的智跑在120公里的情況下胎噪小很多，操控性，高速過(guò)彎都要穩(wěn)一些。
越野：
這臺(tái)車非常容易上手，方向盤指向清晰，電子助力的方向盤不輕不重正好，在車輛高速行駛的情況下會(huì)自動(dòng)加重方向盤的阻尼，路感非常清晰，減震是我非常喜歡的偏硬設(shè)計(jì)，非常硬朗，我喜歡！過(guò)減速帶和路上的淺坑時(shí)會(huì)有很好的感覺，我非常喜歡這種顛顛的感覺。目前開了1800多公里，減震和胎壓我都是按照胎壓監(jiān)測(cè)里邊重載調(diào)的，很硬，這樣過(guò)減速帶和淺坑會(huì)非常爽。轉(zhuǎn)向因?yàn)橛兄悄軇?dòng)力分配感覺比以前穩(wěn)，這個(gè)接車的時(shí)候我從不開車的老婆都能感覺出來(lái)。
油耗：不算費(fèi)也不算省吧。提車時(shí)車的表底顯示只跑了50公里，油耗28個(gè)百公里，估計(jì)是接車、試車時(shí)4S店弄的。在北京開了一周，跑了590公里，油耗降到了15個(gè)，去了趟山東，跑了2200公里，高速平均120-150之間，城市堵車堵了也有100公里，油耗10.2了；和我以前的小鬼子的SUV差不多，我以前平均13個(gè)油，車重1.6噸。
舒適：舒適性還可以吧，在suv中的減震還是算偏硬的，韌性十足，初段硬，中段韌�；貜椏臁Ｗ叩貛�(kù)的減速帶，霸道是噗噗的，發(fā)現(xiàn)神行是砰砰的。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格53.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人方面就是喜歡外觀和內(nèi)飾，全景天窗。實(shí)用方面就是空間夠大，視野好，功能夠多。常規(guī)模式深踩油門動(dòng)力十分給力，節(jié)能模式開起來(lái)很舒適不暴沖。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料一大塊一大塊，實(shí)在讓人。。。
外觀：外觀不錯(cuò)，前30%和極光基本一樣。沒(méi)有極光那么扁平，拉長(zhǎng)了一些，我覺得極光就是suv中的跑車。這一概念我覺得麥坎也沿用了！作為神行者的換代產(chǎn)品，不再就是路虎那霸氣威武的方正車型了，男的開顯得紳士，女人開也頗為時(shí)尚！唯一有點(diǎn)疑問(wèn)的就是撞色車頂能不能做徹底點(diǎn)？ABD柱都是黑色，就C柱還是紅的，是為了告訴大家我有車頂嗎？不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 2015年08月11日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車4個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程6188公里 當(dāng)前平均油耗12.6升/百公里 收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 552.00 元
空間：這部車家庭使用是足夠用的，5座非常舒適寬敞，全景天窗打開后非常明亮不壓抑，7座有點(diǎn)雞肋，老婆坐進(jìn)去試了2次都覺得可以坐人，但不太舒服。還有一想到2年一檢，備胎還不是全尺寸的，就斷然放棄了，直接定了5座！后備箱的空間合理夠用，搬家能裝不少東西，但是備胎的擺放方式有點(diǎn)不合理，可能和路虎設(shè)計(jì)偏越野性有關(guān)，備胎的擺放是，先有一個(gè)千斤頂，然后備胎扣在千斤頂上，以前買過(guò)的2輛車，一輛純國(guó)產(chǎn)的，一輛合資的，好多隨車的東西，比如撣子，卸輪胎的大扳手，滅火器，一些雜物，玻璃水什么的，都是放在那兩臺(tái)車的備胎輪轂里的。發(fā)現(xiàn)神行就沒(méi)地方放了，后來(lái)我只好買了個(gè)整理箱，把以前的雜物都放進(jìn)去了。其實(shí)可以把千斤頂優(yōu)化，放在輪胎一角，這樣備胎反過(guò)來(lái)放，輪轂里邊就可以放很多東西了，希望國(guó)產(chǎn)以后改進(jìn)吧。
配置：性價(jià)比一般般。
動(dòng)力：足夠用了，完全平順還稱不上，但也沒(méi)有什么頓挫感，ECO模式適合城市堵堵停停的路況，偶爾走錯(cuò)線加個(gè)三兒必須關(guān)掉，普通模式渦輪介入后像個(gè)打了雞血的小伙子，要小心別把前面的“肉肉”給追了。兩噸的車開高速100-160收放很自如。
越野：
操控上方向很輕，比霸道輕多了。底盤沒(méi)有霸道那種厚重感，但是很穩(wěn)很踏實(shí)，不飄。四驅(qū)的過(guò)彎也很不錯(cuò)，側(cè)傾不大，轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)。倒車的時(shí)候轉(zhuǎn)向有點(diǎn)假
油耗：不算費(fèi)也不算省吧。提車時(shí)車的表底顯示只跑了50公里，油耗28個(gè)百公里，估計(jì)是接車、試車時(shí)4S店弄的。在北京開了一周，跑了590公里，油耗降到了15個(gè)，去了趟山東，跑了2200公里，高速平均120-150之間，城市堵車堵了也有100公里，油耗10.2了；和我以前的小鬼子的SUV差不多，我以前平均13個(gè)油，車重1.6噸。
舒適：舒適性還可以吧，在suv中的減震還是算偏硬的，韌性十足，初段硬，中段韌�；貜椏�。走地庫(kù)的減速帶，霸道是噗噗的，發(fā)現(xiàn)神行是砰砰的。
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格52.60萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：絕對(duì)是空間。和外表相比，內(nèi)部的肚量絕對(duì)會(huì)讓人感到驚訝。
缺點(diǎn)：如果能徹底解決變速箱問(wèn)題 那就沒(méi)有什么不滿意的了
外觀：大氣前臉兒，緞帶大燈，家族的身份標(biāo)識(shí)，整體的腰身設(shè)計(jì)，不夸張且規(guī)矩、內(nèi)斂，尾部設(shè)計(jì)正后方看上去也很大氣，但是側(cè)后視角看起來(lái)屁股有些小，個(gè)人很喜歡，像個(gè)帥氣、健美、有胸懷、懂浪漫、還很內(nèi)涵的小伙子，很有點(diǎn)兒我年輕時(shí)風(fēng)范，要是再M(fèi)AN一些更好。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 2015年08月11日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車4個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程6188公里 當(dāng)前平均油耗12.6升/百公里 收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 552.00 元
空間：這部車家庭使用是足夠用的，5座非常舒適寬敞，全景天窗打開后非常明亮不壓抑，7座有點(diǎn)雞肋，老婆坐進(jìn)去試了2次都覺得可以坐人，但不太舒服。還有一想到2年一檢，備胎還不是全尺寸的，就斷然放棄了，直接定了5座！后備箱的空間合理夠用，搬家能裝不少東西，但是備胎的擺放方式有點(diǎn)不合理，可能和路虎設(shè)計(jì)偏越野性有關(guān)，備胎的擺放是，先有一個(gè)千斤頂，然后備胎扣在千斤頂上，以前買過(guò)的2輛車，一輛純國(guó)產(chǎn)的，一輛合資的，好多隨車的東西，比如撣子，卸輪胎的大扳手，滅火器，一些雜物，玻璃水什么的，都是放在那兩臺(tái)車的備胎輪轂里的。發(fā)現(xiàn)神行就沒(méi)地方放了，后來(lái)我只好買了個(gè)整理箱，把以前的雜物都放進(jìn)去了。其實(shí)可以把千斤頂優(yōu)化，放在輪胎一角，這樣備胎反過(guò)來(lái)放，輪轂里邊就可以放很多東西了，希望國(guó)產(chǎn)以后改進(jìn)吧。
配置：還是那句話：功能配置、用料、舒適性、駕駛操控感、空間感、全地形路況等相對(duì)而言能滿足個(gè)人需求的綜合評(píng)選車---唯發(fā)現(xiàn)神行首選！價(jià)格嘛……在國(guó)內(nèi)買這車沒(méi)有性價(jià)比可言，優(yōu)惠8萬(wàn)，還是覺得虧，因?yàn)閲?guó)外裸車不到30萬(wàn)。
動(dòng)力：四缸渦輪，240馬力，無(wú)聊的時(shí)候激情一下；城市擁擠比較難爆發(fā)，高速過(guò)癮；推背感一推就是一路推得，女司機(jī)或新手根本適應(yīng)不了；原地踩油門，排氣竟然會(huì)放炮，這讓我驚喜了一下；車內(nèi)能聽到加速聲浪，很舒服，沒(méi)在外面聽過(guò)，不知大不大聲。
越野：
操控上方向很輕，比霸道輕多了。底盤沒(méi)有霸道那種厚重感，但是很穩(wěn)很踏實(shí)，不飄。四驅(qū)的過(guò)彎也很不錯(cuò)，側(cè)傾不大，轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)。倒車的時(shí)候轉(zhuǎn)向有點(diǎn)假
油耗：油耗實(shí)在太高了，如果沒(méi)車時(shí)在北京二環(huán)上最低開出過(guò)7.4個(gè)油過(guò)，但是上下班高峰時(shí)最高開出過(guò)34個(gè)油...高速的話開到110-120油耗差不多在10-11個(gè)，這車還是在60-80最省油。反正碰上堵車就有種靠邊停等著不堵再走的沖動(dòng)。
舒適：舒適性還可以吧，在suv中的減震還是算偏硬的，韌性十足，初段硬，中段韌�；貜椏�。走地庫(kù)的減速帶，霸道是噗噗的，發(fā)現(xiàn)神行是砰砰的。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格60.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做為愛運(yùn)動(dòng)、愛旅游、愛生活的70、80夫妻檔，擁有了DISCOVERY SPORT可以更好的將三大愛好進(jìn)行到底，駕駛功能、全地形通過(guò)性的全面不輸給發(fā)現(xiàn)4太多，一般越野應(yīng)付自如；車內(nèi)空間、HSE LUXURY的用料和配置不輸給攬勝運(yùn)動(dòng)太多；當(dāng)然還是有差距，相對(duì)而言能滿足個(gè)人需求的車唯發(fā)現(xiàn)神行首選！超敞亮的全景大玻璃，陰天下雨、外出游玩很有情調(diào)，隔熱也不錯(cuò)，光線亮麗顯得空間變大了，人在里面感覺很舒適！
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、剎車、電子手剎的相互關(guān)系設(shè)計(jì)的不夠人性化，等紅綠燈時(shí)剎車不能抬起來(lái)，必須掛空擋才能不從新啟動(dòng)，這點(diǎn)設(shè)計(jì)上不如寶馬。全景天窗如果能開啟就完美了，魚和熊掌不可兼得嗎？旋鈕電子檔位之間切換時(shí)有過(guò)兩次反應(yīng)慢的沒(méi)掛上檔，也許是因?yàn)閿Q太快了，又急著給油，后備箱開啟按鈕在行車中不應(yīng)該可以開啟，最起碼設(shè)計(jì)在D檔和R檔時(shí)不應(yīng)該能開啟，不然，腿碰到或誤按時(shí)有一定危險(xiǎn)。B柱有點(diǎn)兒像螺絲沒(méi)擰緊一樣嘩嘞嘞響
外觀：外觀不錯(cuò)，前30%和極光基本一樣。沒(méi)有極光那么扁平，拉長(zhǎng)了一些，我覺得極光就是suv中的跑車。這一概念我覺得麥坎也沿用了！作為神行者的換代產(chǎn)品，不再就是路虎那霸氣威武的方正車型了，男的開顯得紳士，女人開也頗為時(shí)尚！唯一有點(diǎn)疑問(wèn)的就是撞色車頂能不能做徹底點(diǎn)？ABD柱都是黑色，就C柱還是紅的，是為了告訴大家我有車頂嗎？不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 2015年08月11日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車4個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程6188公里 當(dāng)前平均油耗12.6升/百公里 收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 552.00 元
空間：作為現(xiàn)有尺寸，空間超棒，本來(lái)全北京找7座的，后來(lái)看完美國(guó)對(duì)于7座車最后排乘客的追尾測(cè)試報(bào)告后，不想去冒任何風(fēng)險(xiǎn)，畢竟追尾對(duì)于駕駛者無(wú)法控制，最終選擇5座，后排空間很舒適，座椅靠背調(diào)整角度再大些就更好了，如果整車設(shè)計(jì)尺寸再高點(diǎn)兒、寬點(diǎn)兒再長(zhǎng)一點(diǎn)兒就更完美了。
配置：性價(jià)比一般般。
動(dòng)力：足夠用了，完全平順還稱不上，但也沒(méi)有什么頓挫感，ECO模式適合城市堵堵停停的路況，偶爾走錯(cuò)線加個(gè)三兒必須關(guān)掉，普通模式渦輪介入后像個(gè)打了雞血的小伙子，要小心別把前面的“肉肉”給追了。兩噸的車開高速100-160收放很自如。
越野：
操控上方向很輕，比霸道輕多了。底盤沒(méi)有霸道那種厚重感，但是很穩(wěn)很踏實(shí)，不飄。四驅(qū)的過(guò)彎也很不錯(cuò)，側(cè)傾不大，轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)。倒車的時(shí)候轉(zhuǎn)向有點(diǎn)假
油耗：油耗就大了點(diǎn)吧市區(qū)重新算的16.7，之前是12.8。
舒適：舒適性還可以吧，在suv中的減震還是算偏硬的，韌性十足，初段硬，中段韌�；貜椏�。走地庫(kù)的減速帶，霸道是噗噗的，發(fā)現(xiàn)神行是砰砰的。
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格57.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：哪哪都滿意。動(dòng)力，四驅(qū)，輪胎，輪轂，空間，都是我想要的。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、剎車、電子手剎的相互關(guān)系設(shè)計(jì)的不夠人性化，等紅綠燈時(shí)剎車不能抬起來(lái)，必須掛空擋才能不從新啟動(dòng)，這點(diǎn)設(shè)計(jì)上不如寶馬。全景天窗如果能開啟就完美了，魚和熊掌不可兼得嗎？旋鈕電子檔位之間切換時(shí)有過(guò)兩次反應(yīng)慢的沒(méi)掛上檔，也許是因?yàn)閿Q太快了，又急著給油，后備箱開啟按鈕在行車中不應(yīng)該可以開啟，最起碼設(shè)計(jì)在D檔和R檔時(shí)不應(yīng)該能開啟，不然，腿碰到或誤按時(shí)有一定危險(xiǎn)。B柱有點(diǎn)兒像螺絲沒(méi)擰緊一樣嘩嘞嘞響
外觀：外觀不錯(cuò)，前30%和極光基本一樣。沒(méi)有極光那么扁平，拉長(zhǎng)了一些，我覺得極光就是suv中的跑車。這一概念我覺得麥坎也沿用了！作為神行者的換代產(chǎn)品，不再就是路虎那霸氣威武的方正車型了，男的開顯得紳士，女人開也頗為時(shí)尚！唯一有點(diǎn)疑問(wèn)的就是撞色車頂能不能做徹底點(diǎn)？ABD柱都是黑色，就C柱還是紅的，是為了告訴大家我有車頂嗎？不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 2015年08月11日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車4個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程6188公里 當(dāng)前平均油耗12.6升/百公里 收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 552.00 元
空間：只有4米6的車長(zhǎng)，整體空間的塑造還是可以的，并沒(méi)有很局促的感覺，如果你是追求后排的軸距啊舒適感的話，那還是換別的車吧。。。畢竟它還只是一輛中型車。全景天窗開啟后采光很好，會(huì)讓人覺得車內(nèi)的空間感提升不少。后排擠三人的話建議不要放胖子。。。
配置：性價(jià)比一般般。
動(dòng)力：足夠用了，完全平順還稱不上，但也沒(méi)有什么頓挫感，ECO模式適合城市堵堵停停的路況，偶爾走錯(cuò)線加個(gè)三兒必須關(guān)掉，普通模式渦輪介入后像個(gè)打了雞血的小伙子，要小心別把前面的“肉肉”給追了。兩噸的車開高速100-160收放很自如。
越野：
轉(zhuǎn)向輕盈，懸掛支撐足夠，車身剛性給駕駛者很大的信心！
油耗：不算費(fèi)也不算省吧。提車時(shí)車的表底顯示只跑了50公里，油耗28個(gè)百公里，估計(jì)是接車、試車時(shí)4S店弄的。在北京開了一周，跑了590公里，油耗降到了15個(gè)，去了趟山東，跑了2200公里，高速平均120-150之間，城市堵車堵了也有100公里，油耗10.2了；和我以前的小鬼子的SUV差不多，我以前平均13個(gè)油，車重1.6噸。
舒適：軟硬適中吧，通風(fēng)加熱比較給力，門板寬，能放手，非常瀟灑舒服，用料好，給個(gè)贊；腳墊比較摳門，好像發(fā)現(xiàn)系列的都是這么小，而且是方正的，哈哈，真有意思。
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格57.00萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，操控
缺點(diǎn)：4s的服務(wù)還是差一點(diǎn)，比較糊弄人，兩把鑰匙交付時(shí)竟然都有劃痕，還說(shuō)都這樣，當(dāng)我是從沒(méi)買過(guò)車的人，我也是醉了。不過(guò)買車后，3次去4s店拿臨牌都送免費(fèi)洗車，但只是清洗外觀。如果中午到4s店的話，可以和前臺(tái)拿一張免費(fèi)的餐券，2層客戶等候區(qū)有自助餐，伙食感覺還是不錯(cuò)的。
外觀：外觀不錯(cuò)，前30%和極光基本一樣。沒(méi)有極光那么扁平，拉長(zhǎng)了一些，我覺得極光就是suv中的跑車。這一概念我覺得麥坎也沿用了！作為神行者的換代產(chǎn)品，不再就是路虎那霸氣威武的方正車型了，男的開顯得紳士，女人開也頗為時(shí)尚！唯一有點(diǎn)疑問(wèn)的就是撞色車頂能不能做徹底點(diǎn)？ABD柱都是黑色，就C柱還是紅的，是為了告訴大家我有車頂嗎？不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 2015年08月11日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車4個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程6188公里 當(dāng)前平均油耗12.6升/百公里 收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 552.00 元
空間：非常好，后排很大，感覺能跟X5去比，Q5極光之類的后排太小太憋屈啦！
配置：性價(jià)比一般般。
動(dòng)力：足夠用了，完全平順還稱不上，但也沒(méi)有什么頓挫感，ECO模式適合城市堵堵停停的路況，偶爾走錯(cuò)線加個(gè)三兒必須關(guān)掉，普通模式渦輪介入后像個(gè)打了雞血的小伙子，要小心別把前面的“肉肉”給追了。兩噸的車開高速100-160收放很自如。
越野：
這臺(tái)車非常容易上手，方向盤指向清晰，電子助力的方向盤不輕不重正好，在車輛高速行駛的情況下會(huì)自動(dòng)加重方向盤的阻尼，路感非常清晰，減震是我非常喜歡的偏硬設(shè)計(jì)，非常硬朗，我喜歡！過(guò)減速帶和路上的淺坑時(shí)會(huì)有很好的感覺，我非常喜歡這種顛顛的感覺。目前開了1800多公里，減震和胎壓我都是按照胎壓監(jiān)測(cè)里邊重載調(diào)的，很硬，這樣過(guò)減速帶和淺坑會(huì)非常爽。轉(zhuǎn)向因?yàn)橛兄悄軇?dòng)力分配感覺比以前穩(wěn)，這個(gè)接車的時(shí)候我從不開車的老婆都能感覺出來(lái)。
油耗：不算費(fèi)也不算省吧。提車時(shí)車的表底顯示只跑了50公里，油耗28個(gè)百公里，估計(jì)是接車、試車時(shí)4S店弄的。在北京開了一周，跑了590公里，油耗降到了15個(gè)，去了趟山東，跑了2200公里，高速平均120-150之間，城市堵車堵了也有100公里，油耗10.2了；和我以前的小鬼子的SUV差不多，我以前平均13個(gè)油，車重1.6噸。
舒適：舒適性還可以吧，在suv中的減震還是算偏硬的，韌性十足，初段硬，中段韌�；貜椏臁Ｗ叩貛�(kù)的減速帶，霸道是噗噗的，發(fā)現(xiàn)神行是砰砰的。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
