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東南DX7
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（1343）+1 外觀時(shí)尚（1035）+1 外觀飽滿強(qiáng)悍（863）+1 確實(shí)是新標(biāo)桿（770）+1 全景天窗好看（303）+1 配置齊全安全（269）+1 頂配性價(jià)比高（250）+1 高端大氣時(shí)尚（174）+1缺點(diǎn)：
比不上GS4（3347）+1 做好隔音低價(jià)（1789）+1 賣價(jià)過高太貴（1438）+1 太貴（1132）+1 價(jià)格高了（1130）+1 配置價(jià)格不符（950）+1 低配配置不行（918）+1 舒適性一般（830）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2018年01月
購買地點(diǎn)河北 保定
購買商家
保定經(jīng)銷商
裸車價(jià)格10.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3567公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間很寬敞，后排空間也不錯(cuò)啊。DX7的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，高顏值的車開出去回頭率很高。
缺點(diǎn)：只要有滿意的地方就有不滿意的地方，這車的油耗偏高，省一點(diǎn)油就是最好了。都說新車的油耗偏高，可是我已經(jīng)跑了一段時(shí)間了，油耗還是偏高。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，高大上，聽說是什么賓法設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)的，鷹式的家族前臉，這顏值可高的呢，
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是可以的，雙色的皮質(zhì)座椅，多功能真皮方向盤，大尺寸的液晶顯示屏，使用的環(huán)保材料制作。
空間：空間不用說了，那就是一個(gè)字大，車也夠大，后邊三個(gè)人很寬敞。這個(gè)空間的足夠了，出去游玩什么的還是可以的，放東西挺多的。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，剛開始感覺會(huì)是小馬拉大車的感覺，畢竟這么大的一輛車哦，感覺動(dòng)力方面肯定是不足的，但是沒有想到的是我的想法是錯(cuò)誤的。
油耗：目前我的DX7行駛了3500多公里，平均油耗在9.6個(gè)油，我個(gè)人感覺新車的油耗挺高的，不知道在磨合磨合會(huì)不會(huì)好點(diǎn)，后期希望油耗慢慢的會(huì)降，養(yǎng)車是真的不容易啊，都說買車是消耗品，還真不假啊。
舒適：底盤懸架系統(tǒng)技術(shù)不錯(cuò)，多連桿獨(dú)立懸掛，所以舒適性肯定不會(huì)差，在行車過程中，舒適性還行。之前看到別人的DX7的扶手箱可以延長推動(dòng)的，但是我這款車就不行，好像是因?yàn)?018款加了那個(gè)空氣進(jìn)化器，不過我有車?yán)餃y(cè)試了車內(nèi)空氣，確實(shí)會(huì)比外面的空氣好很多，看來這個(gè)功能也是不錯(cuò)的實(shí)用型的了。
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購買時(shí)間2018年02月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
購買商家
裸車價(jià)格12.49萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
做工精細(xì)
操控感強(qiáng)
性價(jià)比高
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：DX7的車身造型時(shí)尚大氣，內(nèi)飾做工精細(xì)，配置使用。動(dòng)力和操控變現(xiàn)也不錯(cuò)，保養(yǎng)的費(fèi)用也不高。
缺點(diǎn)：DX7車的噪音偏大，比我預(yù)想的要打一些，我上網(wǎng)也看了，說三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)是鏈條的，比皮帶傳動(dòng)的要大一些。
外觀：DX7的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，看著很大氣，一點(diǎn)也不拘束。前臉是一個(gè)大棚展翅的造型，象征的寓意很好。側(cè)面的線條從車頭貫穿到車尾，流暢自然。車尾部比較圓潤，尾燈采用燈帶式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮的速度很快。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很精細(xì)，座椅是用高級(jí)皮質(zhì)包裹的，包裹的技術(shù)很好，坐著很舒服，且接線處幾乎找不到線頭。方向盤是真皮包裹的，握著很舒服。中控臺(tái)也是皮質(zhì)包裹的，和座椅的顏色相互襯托，有一定的豪華感。
空間：DX7的前排和后排都能輕松的坐下幾個(gè)成年人，就拿我家人來舉例子，我160斤，178的身高做主駕室開車，頭頂和腿部都有口語的空間，我的家人坐在后排也很輕松，并沒有擁擠的感覺。后備箱的空間也很大，出去自駕游時(shí)，能夠窮送裝下全家人的行李，空余的地方還能放食物和燒烤架，還有孩子的玩具。
配置：DX7的安全配置和使用性都值得拿出來說一說的。全系車型都配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)，防側(cè)翻，陡坡緩降，胎壓偵測(cè)等,像這種底盤高，體積又大的車來講，是一定要具備這些配置來保障我們的安全的。實(shí)用的配置包括，藍(lán)牙，導(dǎo)航你，倒車影像，大天窗，無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)，定速巡航等，都是我們平時(shí)在開車時(shí)需要用到的。
動(dòng)力：DX7的動(dòng)力表現(xiàn)我還算滿意。不過起步偏肉一點(diǎn)，踩會(huì)油門速度上來就好了，渦輪增壓介入后推背明顯。
越野：
DX7的底盤高度是200mm,通過性比較好，懸掛是四輪獨(dú)立懸掛，輕松路過顛簸路面，越野性總體來說不錯(cuò)
油耗：DX7的油耗方面控制的還不錯(cuò)，算是比較省油的。我在市區(qū)開差不多11到12個(gè)油左右，比我預(yù)想的能底一點(diǎn)。車還沒有首保，首保下來可能還能降點(diǎn)。暫時(shí)還沒上過高速公路，不清楚高速的油耗。
舒適：總體來說，還是比較不錯(cuò)的一款車。性價(jià)比也很高，外觀也招人喜歡。內(nèi)飾的顏色搭配也很好，環(huán)保，無異味。配置和空間也能滿足家用和平時(shí)代步，目前大七已經(jīng)陪伴了我一個(gè)多月了，希望以后會(huì)陪伴我和家人更多的時(shí)光。
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購買時(shí)間2018年01月
購買地點(diǎn)河南 商丘
購買商家
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2613公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
做工精細(xì)
空間很充裕
配置很豐富
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：1空間大這個(gè)最主要，畢竟天窗還不沒事每分每秒都在用； 2天窗是精彩亮點(diǎn)，我開始看車純屬路過，后來坐進(jìn)去之后發(fā)覺，奶奶個(gè)熊的這個(gè)天窗要是在奧迪上起碼不得加價(jià)兩萬？！ 3工作表現(xiàn)總體靠譜，不是沒有小故障，但我這遵義全興售后都妥善解決了，這個(gè)就是國產(chǎn)品牌最大亮點(diǎn)。
缺點(diǎn)：噪音大（主要集中在輪胎上）。這個(gè)車子應(yīng)該讓客戶選擇17--18寸輪胎，原車配備的萬力輪胎的確是耐磨，我也知道群里有兄弟用來跑車做生意，但是大多數(shù)人不是啊，那個(gè)輪胎，噪音！噪音��！噪音！��！~~~~不是沒有想過換用米麒麟，但是麻煩又來了，235-55-18的輪胎，米麒麟1100一個(gè)，一個(gè)車子就是4400....好歹廠家你倒是讓客戶自己挑選一下，不是所有人都是拼命改車喜歡大輪轂啊，痛苦啊。我現(xiàn)在是咬牙切齒換了米麒麟攬途，感覺有一定好轉(zhuǎn)了。
外觀：非常十分超級(jí)漂亮，從來沒有人敢說，DX7顏值差，就這一點(diǎn)來說，全面超越了競品，傳奇GS4等車子。期望東南能夠雄起，將來出更多內(nèi)功修煉更好的車子，早日達(dá)到十年前廣本飛度一代的質(zhì)量品控水平
內(nèi)飾：中控臺(tái)面板比較軟，叫做啥，塘塑工藝？然后黃色內(nèi)飾為主，我還是滿意的哈哈哈哈不是千篇一律的黑色米色.....
空間：空間要分兩塊來說，畢竟我發(fā)口碑是為了真實(shí)記錄自己的生活。 先說好的：普遍意義的空間的確灰常大��！前排盡量占老寬了，后排還可以翹二郎腳，這個(gè)空間無論是誰都沒有辦法提出爭議，從來沒有人唧唧歪歪過空間。 說不好的：設(shè)計(jì)師腦袋的包包得有多大？！看看車門上放礦泉水的空間，看看中控的空間，看看副駕駛位置手套箱的空間，再打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋您看看里邊剩余多少空間.....真的想說臟話，你自己不用放東西的嗎
配置：配置在性價(jià)比里邊，已經(jīng)提到了，很高，很高，該有的都有了，真的很愉快，哈哈哈哈，就不重復(fù)寫了
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)三菱4A91T，原本是沒有帶T的后期增加的，還好有三菱的血統(tǒng)，所有評(píng)論都是“耐操”。1.5的渦輪基本就是1.9的自吸，對(duì)于我來說，跑起來很愉悅，或者說您需要了解日系發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，就是低轉(zhuǎn)速低扭矩，不能指望它像大眾的桑塔納捷達(dá)那樣，一抬腳就自己起步了。而是要學(xué)者，油門跟進(jìn)（我是手動(dòng)擋）；而后一旦跑起來，市區(qū)就不說了，高速我只有一次（三人 行李）狠心踩到150KMh后來不敢加油了，小命還是很重
越野：
通過性能比較好,涉水也不錯(cuò),平常路上走走還可以,越野還是差點(diǎn)動(dòng)力的
油耗：現(xiàn)在這個(gè)年代，只要是個(gè)中等地區(qū)都堵車。但是DX7還是不錯(cuò)的，也可能是因?yàn)槲沂抢纤緳C(jī)，多少知道溫柔開車？高速路段表現(xiàn)：我自己加了定速巡航，我勒個(gè)去，一旦打開定速新航之后，穩(wěn)定在98左右，跑下來就是6.5個(gè)油。 總體來說，只要跑得起來，家里的老帕V6 2.8排量，也是很省油的。所以總體油耗可以評(píng)價(jià)為7.5左右是客觀的。 行車電腦的油耗僅供娛樂，我自己的感覺，一般，大概來說就是加油200元，跑400公里
舒適：我的腰椎不太好，對(duì)于座椅很挑剔，主觀來說，99的車子的座椅，俺都感覺不合格...腰撐和背部的包裹性都不咋的，將來有機(jī)會(huì)去拆一對(duì)，凌志車的好座椅換上去；不過，手動(dòng)凱旋版本的好處是，非電動(dòng)座椅，就是這個(gè)意思，非，電動(dòng)座椅；比如我想躺下，只需要按著開關(guān)，往背后一下子就倒下去了，比起全電動(dòng)的座椅，好多了�。�！ 隔音：十萬元級(jí)別的車子，明顯趕不上30萬級(jí)別，過得去！總體物有所值
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購買時(shí)間2018年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
購買商家
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
做工精細(xì)
動(dòng)力有點(diǎn)肉
油耗很經(jīng)濟(jì)
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：東南DX7外觀看著很時(shí)尚大氣，空間比較寬裕，而且內(nèi)飾做工精細(xì)，看著很上檔次，絲毫不計(jì)20幾萬的合資車差。動(dòng)力和操控也表現(xiàn)出色，保養(yǎng)費(fèi)用也低。
缺點(diǎn)：DX7動(dòng)力偏弱，起步動(dòng)力肉一點(diǎn)，比較適合我這種慢性子的人駕駛。
外觀：DX7的外觀看著時(shí)尚大氣，側(cè)面的線條從車頭貫穿得到車尾，流暢自然。車尾部設(shè)計(jì)有點(diǎn)圓潤，很特別。
內(nèi)飾：DX7的內(nèi)飾做工看著很上檔次，中控臺(tái)和座椅的高級(jí)皮質(zhì)包裹，包裹性很好，幾乎看不到線頭。而且用的是環(huán)保材料，車內(nèi)基本沒啥味道。
空間：空間很大，前排和后排做一個(gè)180斤左右的成年人沒問題，沒有擁擠的感覺。尤其是后排的空間在做一個(gè)小孩也是沒問題的，腿部空間也寬敞。
配置：DX7的安全配置和使用配置都值得給贊，配有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，陡坡緩降，上坡輔助等。使用的配置，倒車影像、一鍵啟動(dòng)，大天窗，無鑰匙進(jìn)入，藍(lán)牙，電子狗、導(dǎo)航等。
動(dòng)力：1.5T的排量起步有點(diǎn)偏弱，得加一會(huì)有速度才會(huì)慢慢起來，比較適合想我這種慢性子的人駕駛。不過經(jīng)常在市區(qū)開得話也沒必要加速那么快，因?yàn)樗俣葎偲饋砭偷鹊郊t綠燈了。
越野：
最高離地間隙200MM,通過性比較好，車的空間大，質(zhì)量重，總體來說越野能力還算可以。
油耗：我的車剛買還不到一個(gè)月，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛都沒怎么磨合好，差不多市區(qū)內(nèi)開11個(gè)油左右，首保以后可能能降下來點(diǎn)。
舒適：座椅是屬于那種不軟也不硬的，加上空間設(shè)計(jì)的合理，所以人坐在里面不感覺累和壓抑。方向盤是真皮的，大小剛剛好，很輕，女的也能輕松駕駛。
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購買時(shí)間2018年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
購買商家
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：東南DX7外觀看著很時(shí)尚大氣，空間比較寬裕，而且內(nèi)飾做工精細(xì)，看著很上檔次，絲毫不計(jì)20幾萬的合資車差。動(dòng)力和操控也表現(xiàn)出色，保養(yǎng)費(fèi)用也低。
缺點(diǎn)：DX7動(dòng)力偏弱，起步動(dòng)力肉一點(diǎn)，比較適合我這種慢性子的人駕駛。
外觀：DX7的外觀看著時(shí)尚大氣，側(cè)面的線條從車頭貫穿得到車尾，流暢自然。車尾部設(shè)計(jì)有點(diǎn)圓潤，很特別。
內(nèi)飾：DX7的內(nèi)飾做工看著很上檔次，中控臺(tái)和座椅的高級(jí)皮質(zhì)包裹，包裹性很好，幾乎看不到線頭。而且用的是環(huán)保材料，車內(nèi)基本沒啥味道。
空間：空間很大，前排和后排做一個(gè)180斤左右的成年人沒問題，沒有擁擠的感覺。尤其是后排的空間在做一個(gè)小孩也是沒問題的，腿部空間也寬敞。
配置：DX7的安全配置和使用配置都值得給贊，配有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，陡坡緩降，上坡輔助等。使用的配置，倒車影像、一鍵啟動(dòng)，大天窗，無鑰匙進(jìn)入，藍(lán)牙，電子狗、導(dǎo)航等。
動(dòng)力：1.5T的排量起步有點(diǎn)偏弱，得加一會(huì)有速度才會(huì)慢慢起來，比較適合想我這種慢性子的人駕駛。不過經(jīng)常在市區(qū)開得話也沒必要加速那么快，因?yàn)樗俣葎偲饋砭偷鹊郊t綠燈了。
越野：
DX7的底盤高度是200MM,通過性比較好。
油耗：我的車剛買還不到一個(gè)月，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛都沒怎么磨合好，差不多市區(qū)內(nèi)開11個(gè)油左右，首保以后可能能降下來點(diǎn)。
舒適：座椅是屬于那種不軟也不硬的，加上空間設(shè)計(jì)的合理，所以人坐在里面不感覺累和壓抑。方向盤是真皮的，大小剛剛好，很輕，女的也能輕松駕駛。
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購買時(shí)間2018年02月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高，配置、空間這些都很好，國產(chǎn)車做的越來越好了
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補(bǔ)充。
外觀：看起來很大氣，造型也很不錯(cuò)，線條很有骨感，越看越喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，做工粗糙，細(xì)節(jié)處理不是很好，中控設(shè)計(jì)的還行，換擋什么的很方便
空間：空間足夠，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，后備箱空間也夠大了。
配置：配置不錯(cuò)，無鑰匙、天窗。倒車?yán)走_(dá)、全景攝像頭都有，算是比較多的了
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，畢竟帶T的，開起來蠻有力的，也不會(huì)特意追求什么很好的速度，夠用就好
越野：
操控就同級(jí)別的車來說還行，轉(zhuǎn)向過彎都感覺還行，通過性也不錯(cuò)
油耗：百公里油耗在10個(gè)左右，覺得還可以，畢竟一般是在市區(qū)開，紅綠燈比較多，油耗高點(diǎn)也是比較正常
舒適：座椅柔軟適中，靠著還是挺舒服的，噪音的話不是很大，懸架偏硬
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購買時(shí)間2018年02月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
購買商家
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
內(nèi)飾中規(guī)中矩
做工精細(xì)
油耗很經(jīng)濟(jì)
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：DX7的外觀造型造型時(shí)尚大氣，內(nèi)飾空間設(shè)計(jì)比較合理，很寬敞。動(dòng)力和操控變現(xiàn)的的很遜色。每次保養(yǎng)也很便宜，換原廠的機(jī)油200元就夠了
缺點(diǎn)：DX7的起步動(dòng)力偏弱，需要很長時(shí)間踩油門儲(chǔ)備動(dòng)力。可能是車比較大的原因，不過高速上渦輪增壓介入后，提速會(huì)很快，推背感明顯。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，前臉是大鵬展翅的造型，搭配贊的鷹眼大燈。側(cè)面的線條很優(yōu)美，流暢自然。接縫處的細(xì)節(jié)做得也很到位，封條，峰峰型很好。
內(nèi)飾：DX7的內(nèi)飾做工比較用心，有一定的豪華感，采用高級(jí)皮質(zhì)包裹，無異味，坐著很軟，很舒適。
空間：DX7的前排和后排做170斤左右的成年人,毫不費(fèi)勁，沒有擁擠的感覺，我和我家里的人都很胖，差不多都160、170斤左右坐在里面很輕松。頭頂，腳部、腿部都有活動(dòng)的空間。后排的空間是我最滿意的。后備箱能放好多東西，出去玩我們?nèi)胰说膿Q洗衣服，帳篷，自行車，燒烤箱，食物等都很輕松。
配置：DX7的實(shí)用配置和安全配置都很高。榮耀版是中配車型，配備，一鍵啟動(dòng)，大天窗，無鑰匙進(jìn)入，恒溫雙驅(qū)空調(diào)，車內(nèi)精華裝置等。安全配置方面安裝車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓偵測(cè)、上坡輔助，陡坡緩降等，行車時(shí)保障我們的安全。
動(dòng)力：DX7的動(dòng)力偏弱，尤其是起步的時(shí)候，需要踩很長時(shí)間的油門，動(dòng)力才跟上來，比較適合在市區(qū)內(nèi)溫柔的駕駛。不過想想也對(duì)，我們買的畢竟是家用的吉普車，不是賽車，要那么大的動(dòng)力也沒啥用，排量大了，既費(fèi)油又費(fèi)錢。
越野：
DX7的越野型不錯(cuò)，底盤最高離地間隙200mm,四輪獨(dú)立懸掛，輕輕松松過顛簸路面，通過性比較好。小型的減速帶基本沒啥感覺。
油耗：油耗方面比較控制的不錯(cuò)，比較省油，我在市區(qū)內(nèi)開車不多10個(gè)左右，到3000公里去保養(yǎng)的話還能降一點(diǎn)，三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)還是值得考慮的。
舒適：總的來說DX7是不錯(cuò)的一款車，實(shí)際時(shí)尚，外觀招人喜歡.內(nèi)飾座椅的舒適度很好，皮質(zhì)比較柔軟，被靠那里比較貼身，包裹性及座椅的縫合性都值得給贊的。無論是跑長途和上下班開都不會(huì)覺得哪不熟付，尤其是長途，之前開轎車開5—6個(gè)小時(shí)就要在床上休息一天，但開著大七就不會(huì)有那么大的疲勞感。懸掛也是軟，顛簸路面很好，小型的減速帶基本沒啥感覺。就是告訴時(shí)開到120邁以上胎噪明顯，有待改進(jìn)�？偟膩碚f，東南汽車還是不錯(cuò)的，良心推薦大家。
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購買時(shí)間2018年01月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
購買商家
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
用料很實(shí)在
舒適性好
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：大七的外觀很漂亮，外觀獨(dú)特時(shí)尚，看著大氣，它的前大燈很迷人，采用的是鷹眼透鏡的設(shè)計(jì)，照射的范圍廣。還有伴我回家功能，晚上停車時(shí)照亮回家的路，很貼心的設(shè)計(jì)。空間同級(jí)別最大，沒有之一
缺點(diǎn)：1.5T的動(dòng)力起步有點(diǎn)偏肉，得踩一會(huì)油門速度才慢慢上來，不過，渦輪增壓介入后，推背感很明顯。中控臺(tái)的屏幕不是觸屏的，用著不方便
外觀：據(jù)說是設(shè)計(jì)法拉利設(shè)計(jì)師親自操刀設(shè)計(jì)的，年輕，動(dòng)力，時(shí)尚。側(cè)面線條很漂亮，從車頭貫穿到車尾。朋友說，從45度側(cè)前方看大七會(huì)很漂亮，不過，我也沒太在意，畢竟車買完了，自己和家人喜歡就好
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體做工給點(diǎn)贊，整車用的都是環(huán)保材料，新車也基本沒啥味道。顯示屏的大小和位置剛剛好。座椅的縫合行也不錯(cuò)，基本看不到線頭。
空間：我1.81米的身高坐在主駕位置，頭頂大約還有一拳的距離，腿和腳也能活動(dòng)自如。后排座椅大約能做3個(gè)成年人加一個(gè)小孩，后備箱大約可以放4個(gè)1.2米成1米的箱子，我本人喜歡釣魚，以前做朋友的車，總擔(dān)心釣魚的工具放不下，買輛大七以后就不擔(dān)心這個(gè)問題了。
配置：我的車是定頂配，配置比較全，非常實(shí)用。大天窗，無鑰匙進(jìn)入，智能PM2.5空氣凈化，一鍵啟動(dòng)，定速巡航，360度影響及稱身穩(wěn)定系統(tǒng)，胎壓偵測(cè)，防側(cè)翻等安全配置方面毫不吝嗇。
動(dòng)力：大七的起步偏弱，比較適合溫柔的駕駛。在1900轉(zhuǎn)左右渦輪增壓介入后，動(dòng)力就會(huì)提上來，推背感會(huì)很明顯。咱買的畢竟不是賽車，也不需要有多么好的動(dòng)力，家里用，1.5T的排量開在市區(qū)剛剛好，既省油又省錢。
越野：
大七的最大離地間隙20mm，通過性比較好。四輪獨(dú)立懸掛，輕松舒適開過顛簸的路面，道路適應(yīng)性也不錯(cuò)。
油耗：油耗方面也控制的不錯(cuò)，現(xiàn)在跑了2000多公里，平均油耗10個(gè)左右，在預(yù)想范圍內(nèi)。不過，我一般都是在市區(qū)內(nèi)開，紅綠燈也多，走走停停是常有的事，開在高速上的話可能還能省點(diǎn)。
舒適：總體來講，還是不錯(cuò)的一款車，設(shè)計(jì)時(shí)尚，空間夠用。做工精細(xì)，配置全。還是四輪獨(dú)立懸掛的，路過顛簸的路面時(shí)，沒有強(qiáng)烈的顛簸感，能感覺到輕微的震動(dòng)。座椅設(shè)計(jì)的也不錯(cuò)，舒適度高，長時(shí)間坐著不會(huì)感覺到累。
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購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
購買商家
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
做工精細(xì)
用料很實(shí)在
配置很豐富
動(dòng)力有點(diǎn)肉
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣 ，動(dòng)力夠用， 配置強(qiáng)悍，值得擁有。
缺點(diǎn)：就覺得油耗有點(diǎn)高了，不過也可以接受，畢竟這么大個(gè)的車，越野車哪有省油的，對(duì)吧。
外觀：原創(chuàng)度十足的外觀，顏值爆表的前臉，說是緊湊級(jí)SUV，實(shí)際上卻是個(gè)大塊頭（對(duì)比過新奇駿，途觀還是DX7霸氣得多） 國際范兒十足~[內(nèi)飾]做工上乘，在國產(chǎn)車?yán)镞@樣的做工也能算個(gè)中上水平了。
內(nèi)飾：做工上乘，在國產(chǎn)車?yán)镞@樣的做工也能算個(gè)中上水平了。
空間：空間很好，坐上去腿抬起放下可以隨著性子來，蹺二郎腿也行，也不會(huì)頂?shù)角懊娴淖�，后備箱容積不小，出門時(shí)能放兩個(gè)大行李箱之外還能其他的，如果說你家里面有小孩子的話這款車絕對(duì)是很適合你的，一個(gè)后備箱完全可以搞定小孩子的玩具、車之類的東西。
配置：配置還是很齊全的，該有的都有了，比較實(shí)用。
動(dòng)力：動(dòng)力能給我?guī)盹j車的沖動(dòng)，開起來這個(gè)動(dòng)力根本停不下來，看到車就想超，有看不慣的就再超我，可就沒那么容易了，特別給我長面，哈哈哈~~~~要是當(dāng)家用車來說的話可以說設(shè)計(jì)有過之而無不及了，你的車和其它的家用車相比的話絕對(duì)是老大，你信不信。
越野：
獨(dú)立懸架在凹凸路段表現(xiàn)明顯，通過柔和，開車時(shí)操作都很順暢，掛擋不頓挫，油門剎車特別敏感，停車即及時(shí)，加速也快，方向正，方向盤的力度正好，不會(huì)很沉但是也不會(huì)很輕，這樣的感覺是相當(dāng)?shù)陌�，操控是沒啥說的了，可以說是個(gè)亮點(diǎn)了，朋友們?cè)嚵藒都說很好操控~方向輕盈不漂~剎車自信~油門很靈~總之開著很有信心上路~。
油耗：這是我的第一臺(tái)車，油耗還是比較滿意的平均在8-9個(gè)之間，測(cè)試了一下最多也就10個(gè)，和同事的車相比的話這樣的油耗我還是可以接受的，心里面總有一種感覺，油耗還是有很大的下降空間的。
舒適：對(duì)于舒適性要著重提一下~后面的多連桿懸掛適中 對(duì)于路面的顛簸過濾的很好~在爛路上開的慢點(diǎn)就像做嬌子了~很舒服~很滿意的。100時(shí)速以上的時(shí)候覺得隔音不錯(cuò)，封閉性挺好，沒有太大的噪音，路過坑洼路顛簸性也不大，座椅靠上去舒坦，后排的座椅我兒子都躺上面睡覺。
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購買時(shí)間2017年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
購買商家
裸車價(jià)格12.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5689公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
空間很充裕
油耗很經(jīng)濟(jì)
性價(jià)比高
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：選擇買車時(shí)，看到DX7說不出來的喜歡，就是想買這輛車。尤其外觀霸氣很符合我的氣質(zhì)哦！中國人好像通病，都喜歡越野車，喜歡駕馭的感覺！我當(dāng)然也不例外。車，就是個(gè)代步工具，合資車太貴啦，掙錢不容易啊，買車就選擇性價(jià)比高還喜歡的車。還有空間非常滿意，我和妻子海拔都些高，我家的倆個(gè)寶寶也遺傳哦，寶寶東西滿滿的超多，每次帶寶寶出門，寶寶內(nèi)心都在掙扎，寶寶好貪哦，啥都想帶，幸虧買了DX7空間超大滿足了倆個(gè)寶寶的愿望。
缺點(diǎn)：沒啥不滿意的,小毛病大家都有吧，我不是追求十全十美的人，我感覺無所謂，只要我開著舒服就ok啦！
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，我們對(duì)外觀很是滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)特，用料很是實(shí)在，值得這個(gè)車價(jià)。
空間：這空間足足的哦！相比H2 H2S 等一個(gè)級(jí)別的車空間可是略大哦！我家人身材都勻稱吧（稍微海拔小高），做了6口人都不覺得擁擠，我和妻子經(jīng)常帶著父母和倆個(gè)寶寶出去玩。
配置：安全性可以，開著也很舒適。
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)滿意的，告訴超車也是一腳油門的事情哦（本人駕車習(xí)慣良好）
越野：
在坑洼路段開可以，越野車就是不一樣，底盤高。
油耗：目前開了將近倆年，平均油耗在7.5升到8.5升左右，我是非常滿意。這可能也在于我平時(shí)的駕車習(xí)慣好的原因吧！
舒適：目前為止我開著比較舒服，之前開我老爸的轎車很憋屈�，F(xiàn)階段還是比較滿意�？赡躈年之后有錢了買上百萬的車，就會(huì)覺得現(xiàn)在的可能并不舒服吧，社會(huì)在發(fā)展，汽車行業(yè)技術(shù)也在不斷地更新和改進(jìn)，人類的欲望也在不斷地變化。。。。內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯(cuò)吧，可能給豪車比降了個(gè)檔次。一分價(jià)錢一分貨啊，這個(gè)車價(jià)配這樣內(nèi)飾材料也是很不錯(cuò)的。美中不足就是，現(xiàn)在聽說DX3的中控大屏和手機(jī)互聯(lián)，可惜，我的DX7沒有哦!
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
