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東南DX7
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格13.44萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5176公里
綜合評分
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優(yōu)點：三大部件質量可靠，后期使用方便，配置方便，外觀大氣端莊，最重要的是優(yōu)惠力度很大，最后還是價格打動了我。
缺點：新車的材質并不是很好，尤其是在陽光下暴曬的時候，更是難聞。發(fā)動機的噪音很大，但我聽說三菱的發(fā)動機都是這樣的，既然是三菱的發(fā)動機，那就算了。不過副駕駛上連電動座椅都沒有，這也太夸張了吧，雖然我平時也不坐副駕駛，但是這也太掉價了吧？
外觀：整體看起來大氣大氣，前臉飽滿，前格柵造型新穎， LED大燈的照射范圍很廣，穿透力也很強，側面線條流暢，尾部的英文標志也很時尚，還有一個大大的天窗，不但實用，而且光線也更好，總體來說，這輛車屬于耐看型。
內飾：做工不怎么樣，用料也不怎么樣。大屏就算是大連屏，也應該做個嵌入式的吧，為什么要設計成懸浮式的，塑料材質太硬了，特別是中控臺，還粘著指紋，強迫癥患者真的很難受，按鍵不太順滑，摩擦感很強，因為我這輛車是特價車，只有黑白內飾，其實我更喜歡黑色的內飾，白色不耐臟。
空間：乘坐空間沒問題，前排和后備箱都很寬敞，后備箱雖然小了點，但日常生活還是綽綽有余的。后排座椅是可以倒下的，如果是躺著的話，那就是一個大床了，躺在后排開著全景天窗看星星也挺愜意的。和乘坐空間比起來，儲物空間就差遠了，特別是中控臺，連手機都放不下。
配置：因為是特價車，所以價格還算便宜，這車本來就是物美價廉的，再加上打折，性價比還是很高的。
動力：家里有足夠的動力，起步有點慢，需要更多的油，但是后期加速還是不錯的，特別是超車的時候。
越野：
整體操控很好，方向盤很靈活，方向也很準，唯一的問題就是轉彎的速度太快，會讓人感覺到車傾斜。360的實用性很強，尤其是在鄉(xiāng)間小道上，會開車還是很有用的，以前經(jīng)常遇到輪胎滑倒的情況，現(xiàn)在有了360就不用擔心了。
油耗：我住在鄉(xiāng)下，工作在市區(qū)，大概有30的交通擁堵，70的路況，油耗不到9個，我能接受，畢竟這么大的車，我覺得如果起步我能溫柔點踩油門的話油耗可能還能更低一點。
舒適：座椅要夸，特別是主駕還有腰部支撐，我每天上班的路程都挺遠的，腰部支撐時間長了也不會覺得腰酸背疼。空間很大，視野也很好，開起來也很舒服，底盤和懸架也很好，在鄉(xiāng)下也不會顛簸，這一點值得稱贊，但是噪音和異味，卻是拖累了他們。
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購買時間2021年01月
購買地點河南 安陽
裸車價格15.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3883公里
綜合評分
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優(yōu)點：對DX7動力性能最滿意。雖然只是1.5 T發(fā)動機，排量不大，但是它的參數(shù)卻足以和很多2.0T車型相提并論，197匹馬力，加速的時候，動力十足，超車給了我很大的信心。
缺點：唯一讓他不滿意的是，這輛車里的儲物空間并不是很大，尤其是前排的電子檔桿附近，無論是水杯架還是扶手箱，體積都不大。
外觀：它的車燈造型非常獨特，是一種魚骨狀的設計。而且 LED燈的照明效果非常好，點亮之后更是別具一格。車身側面給人一種厚實、厚實的感覺， C柱后面，車頂和車身的連接處都有鍍鉻裝飾，一看就知道是東南的車。
內飾：車內的材料很豐富，有木紋飾板，有鋼琴烤漆，還有很多軟包，這個價位的車，給我一種高級的感覺。另外，最好的配置也不用擔心，該有的都有，自動空調，車內氛圍燈，主駕駛座椅電動調節(jié)，液晶儀表等等。
空間：DX7在乘坐空間上表現(xiàn)出色，后排空間非常寬敞，車頂還有一塊超大的全景天窗，給人一種極具空間感的感覺。后備箱的空間很大，座椅可以直接放平，偶爾需要拉東西的時候，也會方便很多。唯一的問題，就是車里的儲物空間不夠，有時候東西太多，根本沒地方放。
配置：國內的緊湊型 SUV在這個價位上還是有不少的，但使用體驗卻是天差地別。我對DX7的表現(xiàn)還是很滿意的，總體來說，它很平衡，可以滿足我們的家用需求，而且駕駛起來也很方便，性價比也很高。
動力：加速的感覺很好，尤其是踩油門的時候，動力突然爆發(fā)，那種迅猛的推背感，真的很刺|激。
越野：
DX7有一個特別的轉向跟手，當它轉動的時候，它的阻尼變化非常自然，我一點也不覺得虛。而且底盤的支撐力非常好，在過彎的時候可以很好地抑制側傾，沒有明顯的晃動。
油耗：我平時開車都是比較暴力的，平均油耗還不到9升。油耗低，一公里油費5-6毛錢。
舒適：對DX7的舒適性不滿意，主要還是隔音效果。上了高速之后，風聲就變得很大了，車里的人說話的聲音都很大，要不然就聽不見了。另外，我的頂配音響不是很好，音質也很一般，我打算后期再改裝一下。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格13.14萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的內部應該是最讓人滿意的，三菱發(fā)動機，德國格特拉克變速箱，動力沒話說，加速很給力，底盤調教的不錯，開起來不會有太大的松散感，前后懸架獨立，舒適性不錯，不會有太大的顛簸。
缺點：內飾很普通，給人一種硬邦邦的感覺。而且這輛車的用料和做工都不怎么樣，這輛車的味道實在是太難聞了，而且我剛買回來沒多久，中控臺就開始發(fā)出奇怪的聲音，我去維修站也找不到原因。
外觀：外觀很一般，售貨員告訴我，她是法拉利的設計師，但是我看不出它有多豪華，雖然看起來沒什么特別的地方，但是也不算太難看，算是主流款式了，但是卻沒有什么特別的地方。
內飾：內飾給人一種豪華感，乍一看還挺豪華的，但仔細一看，又覺得不對勁，首先是材質太差了，看起來像是廉價的塑料，其實是做工，仔細看的話會覺得很慘。
空間：空間方面的表現(xiàn)還算不錯，我一般都是坐在前排，想坐什么就坐什么，偶爾回家的時候，家里的長輩都會夸贊這輛車很大，很舒服。不過前排的儲物空間比較小，很多東西都放不下，只能堆在中央扶手箱里。
配置：性價比還算不錯，雖然出了點小問題，但關鍵部件還是很不錯的，質量很好，配置也很好，家用肯定是綽綽有余了，而且最后還打了個折，算是物有所值了。
動力：動力可以說是意外之喜，本來我還擔心拉不動這么大的車，但試了試之后，我發(fā)現(xiàn)自己的擔心是多余的，動力系統(tǒng)的表現(xiàn)確實不錯，加速的速度很快，油門反應也很靈敏，沒有任何的頓挫，很滿意！
越野：
安全配置多了，安全性也提升了不少，開車本來就有很多不確定的因素，不是你有經(jīng)驗就能避免的，更別說像我這樣的半吊子了，360，并線輔助這些功能還是很實用的，畢竟有時候你不撞人，別人可能會撞到你，安全配置越高，車就越安全。
油耗：我開市里的車比較多，油耗只有九個，比我預想的要高一些，不過這也是情理之中的事情，畢竟這輛車太大了，而且市里的路也很難走。
舒適：底盤還不錯，在市區(qū)開不會有太大的顛簸感，空調也很給力，天氣越來越熱，制冷效果還不錯，分區(qū)空調也挺實用，可以滿足主副駕不同的溫服需求，后排也有獨立的出風口，不過我車后排一般是空著的。不過也有一些人不滿意，那就是車里的噪音太大了，發(fā)動機的噪音和胎噪都很明顯，而且在高速行駛的時候，還會有風噪。
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購買時間2021年01月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格15.54萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5258公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果是三菱的發(fā)動機，再加上7 DCT的變速箱，那就很不錯了，197匹的最大馬力，超車什么的，還是很給力的。外觀也很不錯，很有設計感，很容易被認出來，不會撞臉。
缺點：做工不是很精細，縫隙比較大，而且新車確實有一股難聞的味道，散了好久才散去。品牌知名度也不高，很多人都不認識這個品牌。
外觀：特別是前大燈，像羽毛一樣，非常特別， LED燈的亮度也非常好。星河般的前臉，在燈光的照耀下，顯得格外漂亮。線條流暢，不是那種僵硬的線條。尾部運動感更強，沒有東南標志，英文字母更時尚。
內飾：屏幕有點塑料，按鍵手感不是很好，觸感和識別度也不是很好，懸浮式的中控屏看起來就沒那么時尚了，畢竟是幾年前的設計了，而且中控臺上也沒有儲物空間，所以我只能放在中央扶手箱里。不過旗艦店里黑白相間的配色我還是挺喜歡的，木質的裝飾也很高級，同級別的車里還沒見過這種車，就是用料和做工稍微好點，把大屏改一改。
空間：后排座椅可以放平當床，放平后可以坐三個人，放個大東西也是很實用的。后備箱很大，可以在后備箱里放東西。前排和后座的空間很大，坐上五個成年人也不會覺得擁擠。只是中控臺上沒有儲物空間，這設計有點讓人費解。
配置：配置還算不錯，360, ACC，自動泊車，雖然我還沒用過，但還是很給力的，而且發(fā)動機是三菱的，應該會給它加分，價格也很公道，打了13.39萬，從店里要了全膜，我還是很滿意的。
動力：動力組合不錯，三菱發(fā)動機也不錯，一踩油門就能超車，油門踩到底，一點壓力都沒有，動力不足，家用還是挺不錯的。
越野：
配置很多， ACC很好用，輔助系統(tǒng)也很實用，可以避免不小心變道，雖然我不太喜歡保持車道，但對新手來說還是很有用的。電加熱后視鏡雖然是個小功能，但在下雪的天氣里，還是很好用的。多功能方向盤使用起來很方便，語音交互也很方便，但小南的點數(shù)有點迷糊，有時候要喊幾次，有時候聊著聊著，它又突然說話了。方向盤還是很精準的，不會有任何的偏移，360度也很好的避免了因為觀察失誤而產(chǎn)生的抓痕，開起來非常容易。
油耗：我家在市區(qū)，單位在市區(qū)，一般都是開在市區(qū)，紅綠燈比較多，距離也就六公里左右，現(xiàn)在油耗九個多，一輛1.5 T的車，油耗還在可以接受的范圍內。
舒適：底盤很高，通過性也比較好，特別是在坑坑洼洼的地方，基本不會有什么顛簸。后排有獨立的排氣孔，比較實用，不然前面的空調吹不住，后排沒什么感覺，中間有扶手和頭枕，坐久了也不會覺得不舒服。座椅很舒服，空間也很大，坐起來也很舒服，腰部還能支撐，坐久了也不怕腰疼。全景天窗，冬天可以在車里小憩一會兒，開著遮陽簾曬曬太陽。第一，新車的味道很難聞，太陽一曬就更難受了，冬天的車又不能開窗，憋了半個月才好。而且這發(fā)動機的聲音也太大了，開起來也挺煩人的。
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購買時間2021年01月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格15.19萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程737公里
綜合評分
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優(yōu)點：對DX7的乘坐舒適性最滿意。車內的空間很大，座椅也很厚實。而且底盤很好，通過減速帶，遇到一些顛簸，行駛的非常平穩(wěn)，緩沖能力也很強。
缺點：方向盤是電子控制的，方向盤太輕了。雖然轉彎的時候很輕松，但是有時候想要加速的話，就會感覺不到哪里，反應也會慢一些，和 SUV比起來，還是差了一些。
外觀：外觀方面，DX7非常有個性，前臉的滿天星般的中網(wǎng)，鍍鉻的飾條給人一種精致的感覺，車身側面的輪轂也很漂亮，因為它沒有哈弗和吉利那么多，所以看起來更有個性。
內飾：內飾就沒外觀好看了，雖然用料很好，液晶屏幕也有，但是布局還是比較傳統(tǒng)的，如果能簡潔一點的話，應該會更漂亮一些。
空間：緊湊型 SUV的空間并不小，DX7的軸距是2700毫米，空間非常的大，176的身高可以讓我的腿部空間達到兩、三十厘米。前排座椅后面還有格子，方便放文件，門板上還能放幾瓶水和飲料，非常實用。
配置：我買的是最好的，打折之后價格并不貴，功能配置也很不錯，而且它的動態(tài)性能也很好，我覺得物有所值。
動力：DX7就像很多緊湊型 SUV一樣，采用了1.5 T的動力系統(tǒng)，不過這臺發(fā)動機差不多有200匹馬力，所以在加速方面，DX7還是占據(jù)了一定的優(yōu)勢。尤其是在高速上，后半段的能量儲備非常充足，即使加速到了120公里，也沒有絲毫的疲憊。同時，變速箱的換檔平順性非常好，降檔反應非常迅速，匹配非常出色。
越野：
DX7雖然動力很好，但是操控起來就像是一輛普通的家用轎車，不能精準的操控，也不適合激烈的駕駛。我這款頂配，功能齊全，全速巡航，全景影像，自動泊車等等。
油耗：油耗要看怎么開，我平時在市區(qū)里開車，油耗在八到九升之間，在高速上很省油，基本上也就六升左右，綜合來看，這對于緊湊型 SUV來說并不算太高。
舒適：DX7在舒適性上比其他國產(chǎn)品牌要好很多，主要是底盤的調教，獨立懸架不僅配置合理，而且減震效果也讓我很滿意，既不僵硬，也不松軟，非常舒服。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格14.09萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2711公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的還是動力，三菱1.5 t發(fā)動機的動力還是很不錯的，既省油又有動力。7速濕式雙離合變速箱非常平順，沒有頓挫，駕駛感覺不錯。
缺點：如果不滿意的話，那就是中規(guī)中矩的配置，在同級別中并沒有什么出彩的地方，甚至比國內的其他車都要差一些，內飾設計有些老氣，沒有運動感，偏向商務風，做工也不是很精細，縫隙很大，有點塑料，中控臺的鋼琴烤漆就像是指紋采集器一樣，實用性不強。
外觀：前臉很有辨識度，雄鷹展翅，前格柵和矩陣式 LED大燈，都是別具一格的設計風格。側面線條很飽滿，18寸花瓣輪轂看起來很有氣勢，尾部的運動感和層次感也很強，整體看起來很不錯。
內飾：內飾設計老氣，鋼琴烤漆，后期維護比較麻煩，水漬、灰塵、指紋都能看得出來，做工也不是很好，尤其是中控臺，有時候速度太快，還會發(fā)出聲音。
空間：乘坐空間表現(xiàn)不錯，前、后空間都不錯，乘坐空間也很大。后排一點都不覺得伸不開腿，頭部空間也不錯，不會出現(xiàn)頂頭的情況。后備箱的空間雖然比不上前排，但也足夠日常使用了，后排座椅完全可以放平，就算是拉貨的時候，也能當卡車用。
配置：性價比還算不錯，配置也不算太好，主要是動力系統(tǒng)，以及后期的用車成本。
動力：1.5 T三菱發(fā)動機的動力讓我大吃一驚，不但沒有動力不足，反而是一輛小馬拉著一輛大車。前面的動力還算不錯，但是渦輪介入之后，爆發(fā)力就爆發(fā)出來了。德國7速濕式雙離合變速箱，平順性非常好，不會有頓挫，非常好。
越野：
配置還算齊全，操作起來也比較容易，方向盤靈活，打方向很容易，語音也很方便，但是360度的清晰度還是差了點，希望能提高一下清晰度。風琴式的油門踏板設計，讓你的腳沒有懸空感，開了這么長時間也不覺得累。
油耗：城市和鄉(xiāng)村的道路，基本都是八條以上，日系的發(fā)動機，在秦觀的印象中，還是比較省油的。
舒適：坐起來還挺舒服的，座椅和操控性都很好，還有分區(qū)空調，副駕駛可以根據(jù)自己的喜好選擇，后排還有一個出風口。后排座椅還能調節(jié)角度，可以調節(jié)座椅的角度，地面平整，空間不錯，中間還配有頭枕和中央扶手，保證了后排的舒適度。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2736公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀很大氣，也很有特色，前臉時尚時尚，在陽光下看起來很漂亮，不像一般的 SUV那么方正，線條柔和，給人一種俏皮的感覺。
缺點：內飾并沒有延續(xù)外觀的時尚感，反而更顯老氣。360的清晰度沒有那么高，晚上看時會感覺模糊。隔音不好，高速行駛時噪音會比較大。
外觀：時尚、大氣、簡單、獨特，賓法的設計師設計的很不錯，第一眼看起來并不驚艷，但是越看越順眼。
內飾：布局比較老氣，應該多向其他品牌學習，連屏更時尚。儲物空間有點少，而我又有強迫癥，必須要把車里弄得干干凈凈才行。最后，有經(jīng)驗的人建議你們選黑色的內飾，白色的太臟了。
空間：我家的身高基本都是175左右，前后排坐起來比較寬松，后排還能翹起二郎腿。我媽163的后排空間很大。后備箱很大，足夠自駕游的行李了，坐在后排可以鋪上充氣的床墊，曬著太陽在樹林里睡覺。
配置：空間很大，外觀也很漂亮，配置也很實用。買的時候價格也比較公道，還送了保養(yǎng)。而且還不貴，性價比還不錯。
動力：三菱發(fā)動機的動力表現(xiàn)還算不錯，加速也很快，超車還是比較利索的。出去玩的時候，車里塞滿了東西，打120都不成問題。
越野：
首先是電子助力，方向盤轉動起來并不費力，非常輕，單手就能在原地打方向。準頭也很準，沒有任何空位的感覺。360度雖然不是很好，但是實用性還是很強的。我個人覺得剎車不太靈敏，想要踩的更重一些，輕一點的感覺也沒有。
油耗：這么大的一輛車，油耗還不到9個，還算滿意。開車的時候不能踩油門，也不能踩剎車，這樣油耗就不會太高了。
舒適：懸架和減震值都是肯定的，座椅也比較柔軟，所以整體舒適性還是不錯的。座椅的包裹性和支撐性都很好，坐久了也不會覺得不舒服，再加上空間足夠大，可以隨意變換姿勢�？照{的效果很好，制冷量和制熱速度都很快，后排還有一個獨立的出風口，保證了后排的舒適度。隔音效果不是很好，在高速上行駛的時候會有很大的噪音，所以需要把音量調高一些，不然開久了會出現(xiàn)幻聽。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格15.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1021公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，買車和找對象一樣，第一眼看到DX7的時候，我就被驚艷到了，特別喜歡它的前臉，第一次在歐尚超市的展示會上見過，前網(wǎng)在燈光下熠熠生輝。經(jīng)過了解，他發(fā)現(xiàn)這輛車還是很有名的，用的是三菱發(fā)動機，這個價格已經(jīng)很劃算了。
缺點：司機反應遲鈍，有時候還得喊幾聲才能回答我，而且他的語音識別能力也不是很強，有時候還得重復一遍指令。隔音效果不是很好，尤其是在高速行駛的時候，更是如此。
外觀：前臉設計比較別致，中網(wǎng)造型別致， LED大燈明亮，造型犀利。車身的線條更偏向于運動型，車尾更是運動風格，再加上DX7的標志，讓它看起來更加的與眾不同，整體造型也很有辨識度。
內飾：內飾更中規(guī)中矩，木紋的使用為內飾增添了一點亮色。整體布局并不是特別的亮眼，但是也沒有什么出彩的地方，雖然看著不是很起眼，但是看久了，還是覺得挺好看的，我選了黑白的內飾，就是為了木質的顏色，但是白色確實不耐臟，建議大家選深色的，不然的話，打理起來會很麻煩。按鍵布局合理，實體按鍵方便，個人更喜歡按鍵。
空間：后排的座位很寬敞，可以隨意選擇坐在后排，不用伸直腿，坐在后排也不會覺得憋屈。后座可平放，可作床。
配置：比較適合家用，外觀霸氣，配置充足，油耗低，三大部件穩(wěn)定可靠，駕駛舒適度也不錯，保養(yǎng)成本不高，很適合我。
動力：雖然是1.5 t的排量，但是起步還是很快的，渦輪介入之后的動力更好，超車的時候一踩油門就過去了！高速跑起來很穩(wěn)，空調開著也不影響什么，動力很足。
越野：
一切都很好，安全配置也很全面， esp就更不用說了，坡道輔助、車道偏離、主動剎車等等，都是非常實用的。自動泊車也挺好用的，我試過了，沒有翻車，也沒出什么問題，不過我一般都是自己停車。
油耗：市里開的多了一些，加起來還不到9個，雖然比不上工信部的油耗，但是這個油耗還在可以接受的范圍內。
舒適：座椅軟硬適中，支撐性和包裹性都很好，坐久了也不會覺得不舒服。這輛新車還是有點味道，開了大概半個月才好點。噪音比較大，似乎是很常見的現(xiàn)象，準備再加點隔音棉，看看能不能改善一下。前后懸架都是獨立懸掛的，沒有太大的顛簸。
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購買時間2021年02月
購買地點山東 德州
裸車價格14.34萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點：他已經(jīng)提車兩個多月了，這是女兒送的禮物�，F(xiàn)在最滿意的是車外觀顏色搭配，顏色最吸引眼球。這是現(xiàn)在最流行的一款車，不限年齡，對我這個年紀的人來說，也是可以接受的，而且它的功能也很簡單，容易上手，非常實用，尤其是行人預警，非常適合我這個年紀的人。1.5 T的馬力也很足，197匹。
缺點：說到不滿意，我還真沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，反正比以前的奧迪A6要好開多了。輕巧的方向盤，良好的野性。
外觀：我對這輛車的外觀很滿意，線條流暢，外觀大氣，前臉有兩個 LED大燈。晚上開啟，簡直就像是戰(zhàn)士一樣。威嚴、威嚴。
內飾：內飾風格為純黑色，配以木紋裝飾，整體簡潔寬敞。
空間：坐在駕駛座上，我這個一米八的大腹便便的老頭子，一點都不憋氣，最重要的是，我的肚子并沒有被擠壓，哈哈。三個成年人坐在后排也很寬敞，軸距也有兩米七。足夠了。車里還有很多小儲物空間，可以放一些玩具和小東西，放在車里也不會顯得凌亂。這讓我很滿意。
配置：這款車值得推薦，除了外觀和省油外，并不是錢越多車越好。最重要的是安全。國產(chǎn)汽車給力，國產(chǎn)品牌加油！
動力：說到動力，還算不錯，平時開在市區(qū)里，感覺不到開快，只有在紅綠燈的時候，動力充足，起步也快。后勁十足。沒有絲毫的挫敗感。
越野：
這款車配有多功能方向盤，操控精準、方便。而且還附帶了語音功能，像我這樣的老頭子，一些不能用的按鍵，都可以通過小南的語音進行調節(jié)，比如調節(jié)空調的溫度，比如聽音樂，比如導航，比如天氣等等。小南小南，只要我打開導航，告訴他們你要去的地方，他們就會自動搜索路線�；蛘哒倚∧闲∧蠋兔ΑＵ媸欠奖惆�。開車省去了許多操作，大大提高了行車的安全性。還有自動泊車、行人預警、車道偏離預警、道路限速識別等功能，這些都是我能說的最簡單的功能。太全面了。安全性能無與倫比。底盤獨立懸架，韌性好，過彎支撐力強。
油耗：一輛1.5 T的車，馬力197，最大扭矩285牛·米，平均油耗8.8 L，比奧迪A6省油多了。
舒適：唯一的缺點，就是座椅沒有電加熱，夏天用不上，但是冬天的時候，這個功能還是很舒服的。不過空調的效果還是不錯的。座椅的皮質沒有真皮，需要改善舒適性。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格13.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1730公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很好，1.5 T的三菱發(fā)動機，7速雙離合變速箱，超車的速度很快，三菱的發(fā)動機很省油，開到市區(qū)也就八個油左右，開空調的時候稍微高一點。
缺點：雖然不是最不滿意的，但也有幾句話想說。第一點，前排的中控臺那么大，怎么就沒有儲物空間呢？第二點，噪音太大了，隔音效果不是很好。第三個后座雖然是平地，但也有一些凸起，我更喜歡平地。最后，我買的是最好的車，指導價14萬，副駕駛卻沒有給我配電動座椅。
外觀：車燈是我最喜歡的設計，羽毛般的造型有點小機靈。流線型的車身，層次感很強，英文字母看起來更高端，光看尾部，根本猜不出這輛車的價格。前臉的星形格柵也為這款車平添了幾分時尚感，加上18寸的大腳，簡約而霸氣。
內飾：拼色和木制的設計看起來很高端，檔桿也很高檔，但是副駕駛卻沒有電動座椅，這讓我有點接受不了。
空間：車長接近4米6，寬度超過1米9，空間絕對不小。副駕駛簡直就是女王的座駕。前排和后座的空間都很大，后座有兩個拳頭大的空間，翹著二郎腿就算是葛優(yōu)癱瘓，也不是什么難事。后座也可以放平，擴大后備箱的空間。座椅后面有一個儲物袋，只是不知道為什么會有一個網(wǎng)狀的儲物袋，總覺得怪怪的，而且中控臺上連個儲物袋都沒有。
配置：車價油耗還算滿意，還送了保養(yǎng)，顏值、配置三個方面都很靠譜，性價比還是不錯的。
動力：油門反應很快，給點油就走了，動力很強，特別是渦輪介入之后，動力很好。
越野：
主動安全配置還是挺多的，開起來還挺安心的。語音識別度和準確度都很高，日常簡單的操作只要動動嘴就能完成，多功能方向盤接電話也方便，開車時不會分心。方向盤很輕，操控起來很輕松，操控起來也很輕松。
油耗：平時在市區(qū)開的比較多，現(xiàn)在基本穩(wěn)定在八輛左右，三菱發(fā)動機也沒讓我失望，油耗表現(xiàn)還算不錯，現(xiàn)在天氣暖和了，馬上就要開空調了，不知道后期油耗會不會高一些。
舒適：后排有獨立的出風口和 USB接口，方便充電。底盤還是比較緊湊的，沒有那種松散的感覺。后座地面幾乎是平的，只有一些凸起。座椅的軟硬度也不錯，還有腰部的支撐，連腰靠都不用買了。就是噪音太大了，發(fā)動機的噪音本來就很大，再加上胎噪，隔音效果也不是很好。
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