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標致308S
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年02月
購買地點安徽 合肥
購買商家
安徽致遠汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格12.55萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾科技感強
動力有點肉
油耗很經(jīng)濟
性價比高
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：1.2T發(fā)動機是最大亮點，2015年度國際發(fā)動機大獎，擊敗大眾1.4T等發(fā)動機。外觀顏值是第二亮點，從合肥到北京，路上被交警查車5次，其中4次都被交警問道這是標致的哪款車多少米。我只能 呵呵 。內(nèi)飾是第三亮點，一塊液晶顯示屏取代了絕大多數(shù)的實體按鍵，小巧精致的多功能方向盤，織物面料座椅透氣好。雙炮筒的儀表盤造型非常搶眼，巨大的全景天窗。
缺點：提到缺點，首先是剎車有點軟，跑快了心里沒底，但是高速跑的很穩(wěn)；其次是后排座椅的安全帶扣凸起太多，坐得不合適扎屁股，安全帶沒高低調(diào)節(jié)；再次是中控大屏居然沒有倒車影像，很是尷尬；然后是車速上到120之后，駕駛座的門偶爾會傳來共振的聲響。最后是居然沒有LED和氙氣大燈。
外觀：動感時尚的外觀讓308S很容易就彰顯出我們年輕人的前衛(wèi)個性，浪漫的法國人用LED日間行車燈和貓抓似的后尾燈讓你在夜晚的車流中一下子就認出了它，黑色全景天窗配合極光藍車型，會讓你忍不住多瞟幾眼，鍍鉻裝飾條也是恰到好處，沒有給人用量過多的感覺，遺憾的是該版本沒有帶透鏡大燈，讓車燈顯得無神。不過好在大燈犀利的造型彌補了這一點的不足。立標的獅子相比躺在引擎蓋上更加銳意，更加有氣勢。308S雙腰線的設(shè)計立體感十足，通過其從前至后貫穿門把手后，與尾燈凹陷位置設(shè)計相融合，讓整車在不知不覺中顯得特別有運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料在同級中還算蠻良心的，能摸到的感覺都是軟材質(zhì)或者塑料，織物座椅舒適度和手感都很好。一塊液晶顯示屏取代了絕大多數(shù)的實體按鍵，讓標致308S瞬間顯得十分前衛(wèi)和富有科技感，小巧精致的多功能方向盤也方便了日常駕駛中的娛樂需求。和外觀一樣內(nèi)飾在鍍鉻設(shè)計元素作為修飾的時候也用的恰到好處。中控臺的儲物格有USB接口和一個點煙器轉(zhuǎn)接口很方便，但設(shè)計的位置讓人有些尷尬。扶手箱空間略小。特別提出的是雙炮筒的儀表盤造型非常搶眼，指針設(shè)計也很前衛(wèi)，還有那塊巨大的全景天窗，讓人有種開著跑車的感覺。
空間：對于一米幾的我來說，前排的空間夠大，座椅調(diào)至我的標準坐姿后，后排座一米七的百姓剛剛好，不算大，座三人就很不舒服了。后備箱空間感覺還可以。
配置：配置方面我首先考慮的是安全方面的配置，主副安全氣囊測氣囊，后排安全氣囊，ISOFIX兒童座椅接口，EBD EBA ESP 上坡輔助。不能理解是這樣的車上居然沒有倒車影像，胎壓監(jiān)測。
動力：起步時的油門響應(yīng)并不是非常積極，不知道是不是渦輪介入的原因，幾乎沒有頓挫感，當車速達到120后丟掉油門，車速降到70~90之間，轉(zhuǎn)速遲遲不降，所以再次加油是需要等上幾秒鐘才有反應(yīng)。在等紅綠燈時發(fā)動機啟停開始工作的時候才能感覺到換擋的頓挫感，怠速狀態(tài)下車身振動和噪音控制都非常好，尤其是噪音，即便是在環(huán)境比較安靜的情況下，車內(nèi)也感受不到明顯的發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲，我?guī)状我詾槭擒囕v熄火狀態(tài)，但其實看一眼發(fā)動機轉(zhuǎn)速，發(fā)現(xiàn)其實是怠速狀態(tài)。S擋和雪地模式都沒用過。308S的啟停系統(tǒng)過于敏感，剎車深踩一會小停頓下啟停系統(tǒng)很快介入，車輛瞬間熄火，松開剎車的時候又馬上啟動，就有很明顯的抖動，所以我上車之后第一件事就是關(guān)閉啟停系統(tǒng)。
操控：
除了學(xué)車時開的那輛老吉普，這是我至今開的第一臺車。所以在操控方面也就沒有比較，但是個人覺得小巧的方向盤讓人握起來特別的有質(zhì)感，轉(zhuǎn)向很輕松，指哪去哪，非常棒。
油耗：對于油耗，相信大家都是非常關(guān)心。像我這樣平頭老百姓，能省一點就盡量的省一點。提車之后第二天我就從合肥跑到了北京，全程1000公里之多，耗時兩天（畢竟新車，還是悠著點開，兩百公里下車休息半小時）。通過這次的自駕，油耗從第一天的6.2到第二天的5.8，全程沒有開空調(diào)，開了換氣和聽歌。全程高速，也包括了省道和城市高架等路況。最近跑了兩次天津，也是全程高速和省道，油耗分別為5.3和5.0，后者加開空調(diào)。（以上所提到的油耗都是車載行程上面顯示）�？傊畬τ秃倪�是挺滿意的。期待之后市區(qū)道路的油耗一樣讓我感到驚喜！
舒適：在我開過的車中（老吉普、308S），308S的舒適度還是挺不錯的，不管是在怠速還是在行使過程當中，車內(nèi)的噪音都抑制的非常好�？椢锩媪系淖伟苑浅：�。前排空間可以，后排就中規(guī)中矩了。
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購買時間2016年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程428公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機，1.2T加速很猛，城市中非常夠用。
缺點：自動啟停邏輯不行，升檔降檔頓挫
外觀：很滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾又一次的體現(xiàn)了法國人的設(shè)計功底，小一號的方向盤，9.7的中控屏，1.44㎡大天幕只有自己去實際 體會，真是能趕超中級車的內(nèi)飾了。
空間：前排很好，后排很小。
配置：很不錯了，一切都是最好的安排
動力：動力可以，坐滿人開空調(diào)也沒感覺車子沒勁，總之夠用了
操控：
轉(zhuǎn)向很精準，方向盤很輕 ，基本上不需要使力�？赡苁强臻g小的原因，方向盤有點小。剎車感也不錯，符合歐洲車的特點。
油耗：從車買回來開始，就提車當天溫柔的開進了自家小區(qū)，以后一直在市區(qū)暴力駕駛，各種s檔地板油，油耗才7.0，所以這個車還是玩的起的，不像大排量，都不敢使勁踩！話又說回來，能買大排量車的人還會在乎那點油費嗎？
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購買時間2016年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.87萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形運動流線設(shè)計，時尚感突出，小獅子標挺霸氣可愛的，白色的更顯秀氣 大氣;此款標致308S運動車型最吸引我的是超大的天窗，太敞亮了，太酷了，很少有車型做到如此大膽設(shè)計啊，坐在車里很舒服敞亮，那天窗跟極光可以媲美了，出去玩的時候不知道有拉風(fēng)，這點最打動我啦… 哇哈哈.. 內(nèi)飾呢，簡潔大方，科技感十足，做工精致，舒適感可以，座椅靠墊人性化設(shè)計，運動感十足，貼合人體； 很棒的操作感，方向盤很輕，指哪走哪
缺點：為何一定非要搞三缸�。侩m然使用起來的確是不錯，要是像大眾那樣小排量渦輪一樣是四缸的就好了，這叫我們處女座用戶好忐忑的說，總覺得四缸才是正常的。。。。。低扭要么你渦輪就不要介入，要么就秒啟動全開，你這低扭渦輪慢慢轉(zhuǎn)吹小風(fēng)是鬧哪樣啊，這樣確實是可以小油門上坡也有力，但聲音不好聽，雖然聲音很小，我們處女座用戶可是超敏感的，我始終覺得這種做法還不如直接調(diào)教成轉(zhuǎn)速不過2000或者1800就不啟動渦輪更好。
外觀：外觀與高爾夫不相上下。日行燈帥爆了，比高爾夫還好看。
內(nèi)飾：漂亮的大屏（實在不習(xí)慣虛擬按鍵，無法盲操作），一貫做工精致、設(shè)計出眾的內(nèi)飾，也是吸引我買308s最重要的原因之一，具有運動感的全黑色內(nèi)飾，敞亮的全景天幕（雖然打不開，但是至少不用擔心漏雨），小巧的方向盤，握感極佳，中控整體看來很協(xié)調(diào)，個人感覺比大眾那些非常樸實的中控設(shè)計要時尚太多了
空間：后備箱挺大，后排略局促，車內(nèi)儲物空間多，兩廂車，必然會犧牲后排空間。
配置：整體來說還是不錯的，就是這個價錢，很多該有的功能沒有，有點失望
動力：30碼以下起步慢了點 過后提速很明顯給力
操控：
大愛方向盤，手感非常棒，上路有種開賽車的感覺，指哪打哪，低速一根手指即可撥動，高速又顯的沉穩(wěn)，開這非常舒服
油耗：不錯，一直保持在7.5以下
舒適：舒適性還算不錯吧，座椅比較厚實，就是織物材料感覺不是很舒服，可能是心理作用吧，車子剛提出來就買了套座椅。后排空間比較小，坐在后排還是不太舒服，但是由于有了個全景天窗，讓人感覺不是很壓抑。車內(nèi)隔音做得不錯，關(guān)上車窗就聽不見外面的聲音了，一不小心開到120碼都感覺不到。
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購買時間2016年11月
購買地點四川 成都
裸車價格12.78萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀了 優(yōu)美的線條 讓標志308在同級別兩廂車當中脫穎而出，原汁原味的法系設(shè)計。東風(fēng)標致308S單從被其命名為“i-Cockpit唯我座艙”就能感受獨具一格的設(shè)計理念 全景天窗是一大亮點（不能打開），方向盤小巧而且相當精準�？臻g基本夠用 感覺比福克斯稍大一點，高爾夫小一點點（不好意思，本人就看了這三款車）蘿卜白菜各有說愛，本人感覺308S還是一款家用旅行都不錯的一款車。
缺點：這個價位，配置略顯小氣。
外觀：外觀無需多言，每個人的看法都不一樣。但相信每個人都不會不喜歡那全景大天幕。對我而言，這車顏值同級已然無敵！
內(nèi)飾：做工精細，縫隙很小，內(nèi)飾很多軟材質(zhì)
空間：整體感覺比高7小，比�？怂勾�。前排因為中控較高空間夠用，座椅旁和檔桿后面都有儲物格和水杯槽，儲物空間足夠。后排受限于軸距乘坐空間一般，1.2T車型沒有后排出風(fēng)口多了一個杯槽，不過因為后門過短，后排乘客的上下車顯得有些費勁，尤其是車門不能完全開啟的時候。
配置：性價比較高，是一部值得購買的車
動力：我對動力要求不高，追求速度的人還是不要買1.2T的，1.6T會給你很大的沖擊，一腳油門，瞬時的推背感會帶著你遠離霧霾，擁抱自然，當然飛起來不太可能。308S的1.2T發(fā)動機在市區(qū)里低速行駛感覺剛剛好，因為動力偏弱，所以不會有聳動，開起來會非常平順。它的6AT（終于不是4AT了）在這種工況下匹配得也很好，換擋平順，轉(zhuǎn)速合理。雖然數(shù)據(jù)上說這臺發(fā)動機1400rpm就能輸出最大扭矩，但實際體驗中由于并非全油門，也非穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，實際的峰值出現(xiàn)在2000rpm左右，急加速的時候甚至?xí)�，這想必就是傳說中的渦輪遲滯了。
操控：
不是專業(yè)人士，方向盤小操縱靈活，沒有激烈駕駛，不知道懸掛如何。
油耗：磨合期，平均時速21公里，油耗9.1個，高速試過，平均時速70多的時候，油耗4.7個，很省了
舒適：車內(nèi)駕駛很舒適，后排我就不知道了。隔音比預(yù)想的還好。
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購買時間2016年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.67萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是顏值了，回頭率杠杠的。目前我在的縣城還沒有碰到過同款車，這可能就是小眾車的好處吧，獨一無二1
缺點：音響的的開關(guān)設(shè)計。不知道是不是行車電腦的bug，聽著廣播，想暫停打個電話。摁音量旋鈕中間，廣播暫停。這時候你摁車載電話按鈕，廣播自動重新打開（按中控屏兩側(cè)的所有按鈕都會默認重新打開音響）。想徹底關(guān)上音響，只能要么消音，要么在中控上把音源換了。另一個缺點就是沒法聽CD。
外觀：漂亮
內(nèi)飾：多功能方向盤挺好。軟硬結(jié)合的不錯。觸摸空調(diào)那酸爽。
空間：一家三口出行完全沒問題，有時還會四個大人兩個小孩，也能擠得下哦。后備箱的空間也不算小，后排座椅還能近乎完全放倒，足以滿足日常所需。。。。
配置：我這個車主要是和4S店抵帳,個人感覺308S的性價比不是太高,主要是喜歡才買!
動力：動力隨叫隨到！1.2T三缸發(fā)動機真不是吹的，馬力扭矩都很不錯！加速超車很爽，車上坐五個人加速同樣很充足，無壓力！超100碼動力還是很足！
油耗：小排量發(fā)動機，油耗超低
舒適：前排還可以，后排差點。另外杯架設(shè)計不太合理，水杯有時固定不住。
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購買時間2016年10月
購買地點山西 太原
裸車價格12.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音好，操縱好
缺點：發(fā)動機停啟功能太靈敏了，只要車子一停就熄火。配置分配不合理，1.6t高配的什么高科技功能都有，1.2t的能看到的什么都沒有……起碼電子手剎應(yīng)該配一個吧……
外觀：外觀漂亮，顏值比較高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大愛，當然不能和1.6T的比，中控全部軟性材料，門板上大多也都是軟質(zhì)，后期換一套真皮座椅或者好點的座套，整體效果會更好。大玻璃頂遮陽簾打開的瞬間，逼格爆升。
空間：后排空間有點偏小，后背箱空間很大！
配置：優(yōu)惠下來性價比不錯，
動力：中后段加速有力
操控：
轉(zhuǎn)向精準，路感清晰，懸掛也很舒適
油耗：市區(qū)堵車的油耗在5毛一公里的樣子，高速大概在3毛一個公里的樣子！非常滿意！
舒適：坐墊很厚，坐上去感覺不錯，前排座椅尤其贊，包裹性和支撐性都很好；自動空調(diào)給力，8月份后排沒有出風(fēng)口也感覺很涼快；全景天幕帶來了更好的視野，寶貝閨女兩小時高速都看來看去高興的很；隔音效果很好，關(guān)上窗戶開點音樂基本上聽不見噪音。
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購買時間2016年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1084公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，首保后跑了5000多公里，綜合油耗5.9，最低時跑到過4.0
缺點：低速發(fā)動機噪聲有點大
外觀：標致現(xiàn)在也玩大眾的那套家族臉。從前面看，十分的像新款的408.不過，整車的設(shè)計亮點頗多。車頭設(shè)計十分飽滿，而車尾的獅爪尾燈也獨具匠心，巨大的全景天窗更是讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：中控臺樣式新穎，用料高檔，做工精細。內(nèi)飾很有質(zhì)感，完全沒有有些車得那種塑料感。
空間：適合一家三口。就是后排空間是它的最大短板
配置：咱們先不聊這個
動力：說說動力吧，三缸小發(fā)動機得過獎也是選他的一個因素，動力數(shù)據(jù)不錯，只是變速箱稍微拖后腿了，深踩油門，反應(yīng)不是很迅速，肯定是不能和大眾dsg比，好在是比較可靠吧！
操控：
操控非常靈活，方向盤指向很精準。因為方向盤設(shè)計的非常小巧，對于整個車的操控那是沒話說的，過完、緊急變道，那種精準的感覺就像是手握一柄狙擊步槍，指哪打哪的感覺，在行駛過程中真的體會到了駕駛的樂趣。
油耗：油耗簡直不能更滿意的，平均每～公里4角左右高速更省油。
舒適：很不錯 完全沒壓迫感
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購買時間2016年10月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格12.27萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程30公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾設(shè)計好，外觀好！
缺點：后排太干凈了！怎么也得弄個中央頭枕和扶手吧！還有白癡的手機插上USB就停止藍牙放歌了，不過還好我有點煙器！
外觀：外觀除了漂亮還是漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較好。
空間：前排夠用，我爸較胖坐前排也無壓力，其他家里人都身材纖細，所以還好。
配置：咱們先不聊這個
動力：1.2T 136馬力，6檔手動一體，這個動力輸出，在市區(qū)使用還是錯錯有余。轉(zhuǎn)向超車，渦輪介入很及時，提速很快，完全不用擔心會給后車造成剎車的機會。2檔到3檔之間提檔時略微能感覺到頓感。如果放入S檔（推背感十足，讓你一下子體驗到超重力加速度的感覺，眼前一黑，車跑出去老遠），那就是相當于奔馳的運動模式，就是一個小鋼炮（開著空調(diào)、坐滿5個人，沒有感覺到動力不足，更不會出現(xiàn)抖動啦）。
操控：
對308S小方盤愛不釋手，轉(zhuǎn)向確實是指哪打哪。但是不知道是懸掛調(diào)節(jié)過于舒適還是扭力梁的原因，40-60KMH的速度轉(zhuǎn)彎時候如果遇到路上有坑洼，車尾會有擺動和彈跳，就是甩一下尾的感覺，然后這些會反饋到方向盤上。
油耗：油耗沒得說，高速最低的時候跑過5.4，市區(qū)堵車的時候也沒超過7個油。
舒適：座椅雖然是織物的，但很舒適。靜音也很棒。
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購買時間2016年11月
購買地點山東 煙臺
購買商家
裸車價格12.37萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型時尚，做工精細，配置全面，油耗經(jīng)濟，舒適愜意。
缺點：高速剎車時有點兒“肉”。
外觀：造型設(shè)計相當不錯，線條流暢自然，極光藍！超大全景天窗！太搶眼！相當漂亮，全家通過！
內(nèi)飾：做工細膩，人性化十足，配置豐富，大方簡約。
空間：前排很寬敞，后排較寬敞，中等個頭的人空間足夠了！
配置：安全性及舒適性均令人滿意，沒說的。
動力：比較強勁，沒敢狠踩油門，總之超車杠杠的。
操控：
靈活快速，精準到位，剎車靈敏，動靜自如。
油耗：比較省油，百公里油耗保持在6.5L以下，只要減少急剎，減少急轟油門，保持良好的開車習(xí)慣，不難達到。
舒適：潔凈，平穩(wěn)，無噪音。
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購買時間2016年05月
購買地點江西 南昌
購買商家
南昌經(jīng)銷商
裸車價格13.70萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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車主印象：
動力很充沛
優(yōu)點：先從外觀內(nèi)飾征服你，然后1.2T動力經(jīng)濟實惠的油耗給你驚喜，就算加速底盤也給你穩(wěn)穩(wěn)的幸福~總之高性價比的308S。
缺點：雖然顏值高，但是鹵素?zé)粲悬c跟這個顏值不匹配啊
外觀：這個沒的說，尾燈晚上超有辨識度，整體線條流暢，反正就倆字：舒服！
內(nèi)飾：雖然整體簡潔黑色系，但是第一感覺進去一點都不會壓抑。雖然尚弛沒有觸摸屏，但是中控的科技感和設(shè)計感一點不影響，包裹部分用料摸起來很有手感。
空間：基本就自己開，后排還沒試過，看蠻多人說后排些小了，人多的話其實可以考慮三廂車吧，本身就是兩廂車。
配置：這個價位，對于6速手自一體變速箱和ESP甚為滿意。
動力：動力是確實沒想到1.2T還這么充沛，加速的時候很給力。上坡也沒壓力，秒殺同類車。
操控：
法系車買車之前就感受過了，果然出了名的操控精準，底盤穩(wěn)高速很有信心。雖然方向盤很小巧但是手感很好完全不影響駕駛
油耗：磨合期已經(jīng)過了，油耗還是很滿意的，雖然是1.2T但是不僅動力充沛而且耗不到哪里去，我現(xiàn)在行駛了差不多6000公里，平時家用居多，偶爾跑個高速，表顯油耗7.2，挺滿意的。
舒適：織物的座椅夏天不悶，就是發(fā)動機怠速的時候稍微有震感，不影響。隔音確實不錯。
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