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銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6發(fā)動(dòng)機(jī) 比較線性，開起來確實(shí)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：油耗，真是有點(diǎn)高。還有就是車漆偏薄，輕輕一刮就見到底漆了，鄙視豐田。
外觀：頭部空間稍遜 給人有點(diǎn)壓抑的感覺 但不超過180CM的都不會碰頭 后排空間略超同級別平均水平 女性乘客可以翹二郎腿 在坐2人的情況下非常舒適 3人勉強(qiáng)OK 后備箱基本滿足家用大小 平時(shí)放個(gè)嬰兒車再去超市逛下還是可以裝點(diǎn)東西的
內(nèi)飾：動(dòng)力也不是很足夠 ，雖然是2.5，但是比起其他的2.0T，號稱運(yùn)動(dòng)型豪華轎車，我覺得動(dòng)力確實(shí)是有點(diǎn)浪得虛名，不過對于我來可以了~！~
空間：操控感還算可以，如果后期加了底盤加強(qiáng)件后或者會更好
配置：畢竟是2.5的車子、現(xiàn)在4500公里、綜合10個(gè)、已經(jīng)不錯(cuò)、不多不少、剛剛好、表現(xiàn)不錯(cuò)、主要看你駕車習(xí)慣了~
動(dòng)力：歐帝蘭的座椅舒適，包裹性強(qiáng)，加上AVS懸掛以普通模式行駛可以過濾大部分的顛簸
操控：
個(gè)人很喜歡
油耗：內(nèi)飾嘛。。一般 總感覺咱們都這價(jià)位了 是不是能再往雷車稍微靠靠呢 比如來個(gè)時(shí)鐘啥的 胡里花哨但確實(shí)上檔次啊哈哈
舒適：我買任何商品，都會把性價(jià)比放在第一位，而銳志就是一輛不可多得的性價(jià)比非常高的車。我所在的城市里，銳志是名符其實(shí)的街車，隨處可見，這也從側(cè)面說明了銳志的受歡迎程序。20多萬就能買到V6,后驅(qū)的車，而且在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，已經(jīng)找不到第二款車了。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6的平順是很滿意的地方，不管是線性加速還是怠速都很安靜平穩(wěn)，外形也是很滿意的地方
缺點(diǎn)：音響對不起這個(gè)價(jià)位
外觀：對于一臺軸距2850的V6后驅(qū)中級車來講，空間已經(jīng)是非常寬敞了，現(xiàn)在開的同是2850軸距的鷹飛Q50，無論中央扶手空間，還是后排腿部空間，都比銳志小，只是銳志后排頭部空間有些緊湊，另外各個(gè)儲物空間是真心給力，特別是中央扶手，非常能裝啊
內(nèi)飾：2.5L V6+FR，真正的推背感，有誰會不滿意呢？
空間：操控性能不錯(cuò)，尤其是緊急避險(xiǎn)的時(shí)候
配置：我屬于開車性子比較急的 油耗在12個(gè)吧 用S的話14個(gè)，穩(wěn)當(dāng)?shù)拈_的話9個(gè)油吧，感覺不錯(cuò)，油錢一年下來差不太多，平時(shí)就是上下班，偶爾跑個(gè)長途無所謂了
動(dòng)力：還可以，隔音一般
操控：
仁者見仁智者見智，個(gè)人覺得還是很犀利的
油耗：平均水平吧
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6的平順是很滿意的地方，不管是線性加速還是怠速都很安靜平穩(wěn)，外形也是很滿意的地方
缺點(diǎn)：銳志的隔音真的好差，音響不太好，對音響沒什么要求的就覺得可以，如果對音響方面有要求。建議還是去改一下。其他都還好。
外觀：只能說夠用
內(nèi)飾：193匹馬力不能說很大。。只能說夠用。。但稍微想撒野也是可以的。。為了迎合93號。。特意降低了馬力和壓縮比。
空間：絕對好
配置：高速7，市區(qū)12，都是開空調(diào)的情況。
動(dòng)力：銳志的舒適性還可以，帶有電子感應(yīng)減震，不軟不硬的，挺舒服的。偶爾走點(diǎn)農(nóng)村的土路減震也挺給力的，也不覺得太顛簸。
操控：
外觀挺大氣，前臉中網(wǎng)一般后期改款的還不錯(cuò)，車漆耐用，腰線和尾部漂亮
油耗：內(nèi)飾值得吐槽一下了，用料總體還是不錯(cuò)的，但是副駕駛扶手箱內(nèi)竟然是光禿禿的塑料，請對比同價(jià)位的邁騰、馬丁蒙迪歐，都是鋪上了絨毛的，仿桃木的塑料片看上去不錯(cuò)，工藝處理到位，但是如果使勁敲敲，質(zhì)感還是稍差了，門板的扎實(shí)程度明顯不如邁騰和馬丁蒙迪歐，更不如現(xiàn)在的鷹飛Q50了，這個(gè)在開關(guān)窗戶的時(shí)候就能明顯感覺到，銳志的窗戶開關(guān)閉合感覺顫巍巍的。
舒適：同等級別的車，首選
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程370000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)比較安靜，如果不深踩油門車內(nèi)基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。超車有自信，動(dòng)力隨叫隨到。FR的驅(qū)動(dòng)方式同級別是唯一的。還有18寸的大輪轂充滿爆發(fā)力。上下車便利系統(tǒng)很實(shí)用，特別是對于胖子來說。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對落后，油耗高
外觀：感覺挺寬敞的，可能沒開過其他好車，和皇冠對比來說感覺20來萬的車基本上都是差不多，就是后排中間凸起，但是為了后驅(qū)，還算是值得的。
內(nèi)飾：起步動(dòng)力不足，高速下坡和平路加速很好只要你給油門提速很快。打開運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)換擋模式時(shí)和沒開有很大區(qū)別。
空間：后驅(qū)還可以，這車必須改改避震、剎車、前后頂吧才能有本質(zhì)提升
配置：保持在10升左右還算能接受
動(dòng)力：可能18寸的胎，胎躁相對小腳16寸的要大點(diǎn)的。
操控：
外觀比較時(shí)尚，乍一看感覺比較兇悍，霸氣。非常滿意
油耗：反正覺得挺精致的,比美國車做工好多,對VW無愛,所以覺得這個(gè)車在這級別里算不錯(cuò)的,就音響差點(diǎn)意思.
舒適：我就看中了他好開 中等偏上吧
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：v6超跑，第一輛車，買的時(shí)候沒想太多。
缺點(diǎn)：油耗稍大
外觀：空間不算大，但對于我這個(gè)后排通常無人坐的來說足矣。
內(nèi)飾：加速平順，一般行駛超車還好，要多牛的加速就不可能了
空間：方向盤有點(diǎn)太大了，圈數(shù)確實(shí)多了點(diǎn)，不是很方便，這點(diǎn)本田做的比較好。車輛過彎時(shí)側(cè)傾雖大，但車輪循跡仍比較穩(wěn)定。
配置：高了一點(diǎn)。
動(dòng)力：長途開久了，會很難受，
操控：
外白黑內(nèi)，帥啊····
油耗：做工一般，，
舒適：V6后驅(qū)來說性價(jià)比是不錯(cuò)的但是現(xiàn)在3系 ATS等豪華品牌都已經(jīng)下探到25甚至更低具體還是看自己看重的是什么
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格24.60萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程11300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6+后驅(qū)絕對的王道，而且流行一句話“開不壞的豐田”絕對的省心
缺點(diǎn)：做工一般，動(dòng)力不夠用
外觀：本人175，可能喜歡坐的比較高，總覺得駕駛位頭頂空間有點(diǎn)小，有點(diǎn)小壓抑。腿部空間前后排都還可以。儲物空間及后備箱空間都還可以。
內(nèi)飾：動(dòng)力還算可以，跟大眾8t差不多吧，后勁比較足。
空間：操控調(diào)教的簡直就是蠢哭了！！
配置：沒拉高速，現(xiàn)在很高，市區(qū)開你懂得
動(dòng)力：還可以，
操控：
外觀低調(diào)，像只沉睡的猛虎，頭燈眼神犀利，車身動(dòng)感十足！
油耗：2010款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更加偏向舒適，少了一分運(yùn)動(dòng)的氣息，特別是取消了舊款的蛇形變速箱檔把，不少車友覺得可惜，但我覺得2010款的設(shè)計(jì)更符合一汽豐田將銳志舒適化的理念，也與車內(nèi)整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加協(xié)調(diào)。特別是真皮的檔把，握在手里，大小剛好，雖沒有舊款的運(yùn)動(dòng)，但卻有一種說不出的舒服，這就是一汽豐田所要給消費(fèi)者打造的。
舒適：市面上最便宜的后驅(qū)六缸B級轎車本身就是性價(jià)比的代名詞（當(dāng)然，不雅拿貨車來說事）
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6+后驅(qū)的組合，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)和噪音整車的操控那是沒得說了。很滿意！
缺點(diǎn)：避震略高 略軟
外觀：實(shí)在是小啊小，18p0左右直接放棄吧！我個(gè)小，問題不大！后座空間不理想！
內(nèi)飾：表現(xiàn)優(yōu)異 速度上可以滿足
空間：銳志外形很運(yùn)動(dòng)，但是當(dāng)你看到方向盤的時(shí)候，會明白銳志是一輛非常適合在高速上巡航的車子，可以一只手輕松的搭在方向盤上，另一只手舒適的放在中央大扶手上，緊急變線和快速過彎，車身姿態(tài)會有些夸張哦
配置：由于銳志采用的是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，相同排量下，難免比4缸發(fā)動(dòng)機(jī)油耗要高點(diǎn)。平時(shí)純市區(qū)上下班的話，基本要12-14L油耗，確實(shí)有點(diǎn)高，但也能接受。值得一提的是銳志的高速油耗表現(xiàn)非常好，每次跑高速基本是110左右的速度，平均油耗基本在8L左右，算是非常不錯(cuò)的了，這個(gè)必須贊一個(gè)！
動(dòng)力：乘坐舒適性強(qiáng)，過減速帶能夠接受，隔音較為滿意！
操控：
外觀沒得說,絕對漂亮
油耗：成熟型
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6+后驅(qū)不解釋
缺點(diǎn)：車身穩(wěn)定性差，高速緊急并線發(fā)飄。
外觀：夠用
內(nèi)飾：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，上運(yùn)動(dòng)模式有推背感
空間：銳志是款運(yùn)動(dòng)車，操控感很好，銳志是后驅(qū)的，和寶馬車一樣，操控感覺和寶馬車差不多！嘿嘿，是后驅(qū)的，方向感比較清晰！六速手自一體變速箱很好，自動(dòng)換擋很平順。
配置：綜合11個(gè)，感覺有點(diǎn)小高，畢竟跑到現(xiàn)在有快一半是高速啊，也可能我高速跑太快的原因？希望首保之后能降一點(diǎn)，最好能到10個(gè)左右。
動(dòng)力：滿意
操控：
外觀是我選擇它的理由之一，比較養(yǎng)眼
油耗：滿意，用料品質(zhì)很好。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程9400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6+后驅(qū)+雙叉臂獨(dú)立懸掛（大家懂的）
缺點(diǎn)：油耗高一點(diǎn)，隔音差一點(diǎn)，還有20多萬的車居然不帶雷達(dá)，定速巡航,幾百塊錢的東西也省了,外面裝的話又影響保修政策,死S也不給裝
外觀：比較大，專門對比過當(dāng)時(shí)320,后備箱空間超過我的預(yù)期，比A6小一點(diǎn)但在轎車?yán)镎娴耐Υ蟆?/span>
內(nèi)飾：動(dòng)力性能應(yīng)該說還是不錯(cuò)的，V6+后驅(qū)=25.98W，有這樣的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)知足了。
空間：還行 過的去 主要是方向盤太大， 影響了操控 還太重 越開越重。
配置：油耗稍微高了點(diǎn)，不過看過汽車之家論壇朋友的帖子基本13左右，省點(diǎn)開也能10以下，能接受吧��！
動(dòng)力：中等 不軟u硬
操控：
個(gè)性.時(shí)尚.犀利
油耗：黑內(nèi)比較低調(diào)比較酷，米內(nèi)顯高檔
舒適：蠻高的
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格25.10萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程28800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6+后驅(qū)+雙叉臂獨(dú)立懸掛（大家懂的）
缺點(diǎn)：油耗偏高，不過也說的過去，畢竟是2.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)了�。ü烙�(jì)還是我市里開的多了！）。保養(yǎng)價(jià)格偏高，同級別車型里面保養(yǎng)價(jià)格相對來說是很高了，4W公里保養(yǎng)你知道花了多少錢么？絕不僅僅是比4缸車多加那2升多機(jī)油的問題！
外觀：有點(diǎn)局促（本人身高184CM）
內(nèi)飾：沒的說，這是我最看重的，六缸不是吹的。
空間：精準(zhǔn)，方向重 �。�
配置：由于城里開的多，油耗一般吧。高速上大概9個(gè)多，城里就是14個(gè)多，本人開的算比較激烈吧。
動(dòng)力：座椅很舒服，腰部支撐很好用，便利上下車系統(tǒng)非常實(shí)用，這樣上下車的時(shí)候膝蓋就不會撞到方向盤了。無匙進(jìn)入系統(tǒng)和一鍵啟動(dòng)很實(shí)用。不用每次都掏車匙。
操控：
很好
油耗：用料差，做工中規(guī)中矩
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