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銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5893公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：1.2檔，低速轉(zhuǎn)彎發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，十分不爽，完全沒有老銳志的感覺。地盤松散，過坎過坑像坐船一模一樣。
外觀：前臉是越看越喜歡，大氣并霸氣。就是后邊看有點(diǎn)小氣，后燈有點(diǎn)太緊湊了吧。也沒什么特點(diǎn)，但總體還是蠻好的。
內(nèi)飾：原裝內(nèi)飾一般般，裝上導(dǎo)航后就非常贊了。
空間：還可以
動(dòng)力：至于動(dòng)力一般的日常駕駛，超個(gè)同級別的還是比較輕松的。
操控：
良好
油耗：12個(gè)，還是蠻高的，基本在市區(qū)里面跑
舒適：走平路很舒適，就是 過減速帶的時(shí)候真心感覺象帝嚎的車，減震器感覺很硬現(xiàn)在，不知是不是新車的緣故，總體還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、后驅(qū)、中型車，線性加速，加速中途基本上沒有頓挫感
缺點(diǎn)：油耗稍高，地盤調(diào)教水平不高
外觀：大氣，耐看，很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：可以。
空間：剛剛夠用，前后的頭部空間都有點(diǎn)不足，好在全家人的上身都不算長
配置：性價(jià)比這個(gè)價(jià)錢來說很高了。動(dòng)力不錯(cuò)，外形也漂亮，V6+后驅(qū)的優(yōu)勢放那，稍微改裝一下就是完美了，
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)很平順很線性。
操控：
正常駕駛很舒服，轉(zhuǎn)彎半徑比前驅(qū)車要小，高速上運(yùn)動(dòng)模式下油門很直接，有推背感。
油耗：高速6個(gè) 市區(qū)10個(gè)
舒適：銳志無論是駕駛還是乘坐，舒適性都不錯(cuò)。很平順，美中不足在于高速時(shí)候胎噪大。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大氣和操控性很強(qiáng)！
缺點(diǎn)：避震 剎車
外觀：OK
內(nèi)飾：一般較為簡單古老的風(fēng)格，沒有科技感
空間：空間一般，后驅(qū)的原因?qū)е潞笈畔鄬碚f會小點(diǎn)，中間會隆起
配置：性價(jià)比還是很高的，站在我的觀點(diǎn)上25W買V6+少修這個(gè)性價(jià)比是很高的
動(dòng)力：基本上足夠了，有推背感了，運(yùn)動(dòng)模式下開可以跟A4PK一下了！
操控：
目前感覺聽舒服的,就是剎車有點(diǎn)肉.不過習(xí)慣了就好了。
油耗：11.9升/百公里，還可以，平時(shí)開慣了Sport模式加S檔，稍微比一般的人大了點(diǎn)
舒適：不錯(cuò)，安靜，隔音也挺好的，真皮座椅舒服，各種儲物格也比較人性化。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車的綜合表現(xiàn)十分優(yōu)異
缺點(diǎn)：中控有些難看，我個(gè)人不怎么喜歡，沒科技感。老掉牙的中控，還是最早諾基亞綠屏機(jī)。。20W買這么個(gè)貨，給人笑掉大牙了。
外觀：很好看，有點(diǎn)感覺像2007年款的雷克薩斯，由其側(cè)面最像，給人看起來很運(yùn)動(dòng)的感覺，開著這車，感覺人也年青了。
內(nèi)飾：一般，沒有哪里不好，也沒哪好，沒有過人之處。
空間：后排坐倆人空間很寬裕，舒適性也很不錯(cuò)，前排頭部很低，有點(diǎn)壓抑，但其他空間還是很不錯(cuò)的
配置：我買的時(shí)候優(yōu)惠兩萬多，綜合其空間、動(dòng)力、操控、油耗、舒適性、外觀以及內(nèi)飾，對比這樣的價(jià)格，我想性價(jià)比是比較高了，至少很多人都這么覺得，恩，大家覺得好才是真的好。
動(dòng)力：動(dòng)力可以說是充沛，但比不過2T的帕薩特，親身試驗(yàn)。不過夠用了，踩油門動(dòng)力就來，超車很隨意。
操控：
挺不錯(cuò)，改裝之后應(yīng)該有更大潛力，原廠避震確實(shí)有點(diǎn)軟。
油耗：市區(qū)油耗差不多1.4左右。高速差不多7左右
舒適：這空間。。。能舒適嗎。。。不過車內(nèi)隔音做的還行吧。作為駕駛員，開起來感覺也還可以。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 雞西
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充足，換擋平順，操控流暢
缺點(diǎn)：1.2檔，低速轉(zhuǎn)彎發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，十分不爽，完全沒有老銳志的感覺。地盤松散，過坎過坑像坐船一模一樣。
外觀：喜歡，很時(shí)尚，也很霸氣
內(nèi)飾：一般，就是不耐臟
空間：空間相對于我170不到的身高是可以接受了，平常載人也少，主要是自己開為主。曾經(jīng)一次回農(nóng)村載過成年人8個(gè)人的記錄。此車如果是175以上男生開就很容易頂?shù)筋^部，后排因?yàn)楹篁?qū)的原因，中間坐成年人很委屈的說，小朋友就剛剛好。
配置：這個(gè)價(jià)位性價(jià)比還是有的
動(dòng)力：加速個(gè)人是覺得很夠，畢竟是家用車嘛，又不會一天到晚去跑0-100公里加速！
操控：
后驅(qū)車操控沒的說了。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，以前沒開過后驅(qū)�，F(xiàn)在偶爾開開別人的前驅(qū)車。對比真的很明顯的。。開過才知道。
油耗：正常駕駛10個(gè)左右，激烈駕駛油耗偏高，12-13個(gè)
舒適：舒適性只能說一般，座椅不錯(cuò)，可以多方位調(diào)節(jié)，但是在空間表現(xiàn)稍顯緊湊，我178cm70kg，座椅調(diào)到最低，頭上還有一拳，不得不說的是隔音和音響效果都不好，拉低了舒適感的分?jǐn)?shù)
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：掉頭半徑真的很小，甚至小于我的雅力士。
缺點(diǎn)：沒有疝氣大燈 沒有后視鏡加熱
外觀：外觀還用說？特別喜歡這外觀。最喜歡的前臉，特別霸氣，側(cè)面看著。又很顯長，有些人覺得尾部不好看，我倒覺得尾部也好看。另外不得不提的就是18寸熏黑大腳。相當(dāng)吸引目光。
內(nèi)飾：對于銳志的內(nèi)飾，可以說老少通吃，大氣穩(wěn)重中兼顧這年輕帥氣，炫裝版是真皮方向盤，手感自然不用多說，整個(gè)中控臺為塑料+金屬注塑，大氣穩(wěn)重是指整體布局不凌亂，設(shè)計(jì)不夸張。年輕帥氣是指中控臺和方向盤加入銀色注塑條，不缺乏時(shí)尚元素！車內(nèi)按鈕手感極佳，彈力適中！綜上所述；豐田絕對可以把銳志內(nèi)飾做工在提升一個(gè)檔次！絕對可以！
空間：不是很大但是夠用
動(dòng)力：V6,不用多說，太好了，非常不錯(cuò)
操控：
畢竟后驅(qū)車。操控性來說也是很不錯(cuò)的。但是對比老款銳志，方向盤和油門比較偏向于德國車的感覺 有點(diǎn)重。低速時(shí)候指向性略微有點(diǎn)模糊。
油耗：實(shí)在大沒辦法10年前的總成再說是2.5六缸
舒適：這個(gè)也只能說避震軟的作用才體現(xiàn)出來的吧 。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：白色的外觀，還有就是V6+后驅(qū)，在這個(gè)價(jià)位性價(jià)比相當(dāng)高的車型！
缺點(diǎn)：后驅(qū)車，后排座椅中間有個(gè)凸出的傳動(dòng)軸，這個(gè)影響了后排乘客的舒適度。
外觀：喜歡，很時(shí)尚，也很霸氣
內(nèi)飾：不能算太好看但也過得去 看多了也就這樣 我是自己改了中控大屏
空間：個(gè)人感覺足夠了，家用也足夠，180以上的身高可能會頂頭，普通身高絕對沒問題，一般情況下足夠
配置：選擇了V6加后驅(qū)，那么就得稍微犧牲一點(diǎn)別的，比如比較一般的音響和隔音什么的。但是20幾萬的車沒有倒車?yán)走_(dá)？什么情況？！！
動(dòng)力：加速極速對這車沒意義，動(dòng)力足夠日常使用了，而且2.5自吸長遠(yuǎn)來看比渦輪系好多了
操控：
正常駕駛很舒服，轉(zhuǎn)彎半徑比前驅(qū)車要小，高速上運(yùn)動(dòng)模式下油門很直接，有推背感。
油耗：目前行駛7835公里，基本上就是上下班開開，一半是高架路，在磨合期油耗達(dá)到13升/百公里，現(xiàn)在油耗已經(jīng)下來，平均油耗9.7升/百公里，但實(shí)際上加油后油耗基本上是8.6升/百公里左右徘徊，相信在不久的將來平均油耗會向9升/百公里靠近。
舒適：主駕舒適度一般。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀犀利，自己改了前中網(wǎng)和后尾標(biāo)，回頭率嗷嗷的。
缺點(diǎn)：地盤松散，后期改裝加裝零件多
外觀：較滿意,運(yùn)動(dòng)中帶有穩(wěn)重氣息,與原版MARK-X大同小異
內(nèi)飾：我都車是純黑色內(nèi)飾，就是不太好清理，有基礎(chǔ)地方設(shè)計(jì)略顯不足
空間：總的來說還是比較可以，但是183CM的身高頭部稍微有點(diǎn)壓頭，后排有傳動(dòng)軸中間坐人不舒服
配置：其實(shí)這是個(gè)很主觀的判斷，個(gè)人覺得是很高的，畢竟做工用料擺在那里。開到現(xiàn)在快兩年半，除了保養(yǎng)和碰擦外，沒有進(jìn)過修理廠，質(zhì)量還是不錯(cuò)。一直原廠機(jī)油機(jī)濾，92號汽油，不需要特別的伺候，省心，安心。
動(dòng)力：2.5V6+6檔手自一體，開啟Sport模式加S檔，提速特別快，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音相當(dāng)?shù)男?/span>
操控：
操控還行，因?yàn)樾萝囘�在適應(yīng)中。
油耗：2.5的排量，市區(qū)堵得要死，耗油13個(gè)，高速我想會好點(diǎn)。
舒適：中級車?yán)锍松虅?wù)用車類似凱美瑞雅閣不如他們外 運(yùn)動(dòng)型中級車?yán)锼闶孢m
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程15633公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后驅(qū)+V6，皇冠同平臺打造
缺點(diǎn)：左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口有異響，至今未找到原因。
內(nèi)飾：檔盤沒有老款好看
空間：對于我這種175的人來說夠用了，后排空間略小
配置：V6+FR+6AT，這個(gè)定位定價(jià)貌似找不到第二家，自然也成為銳志經(jīng)久不衰的賣點(diǎn)，在眾多品牌爭相升級換代的時(shí)候也居然保留至今。選擇銳志，年青人居多，中產(chǎn)居多，告別十多萬的緊湊車，不考慮豪華品牌，相同價(jià)位的SUV不如轎車性能好，追求舒適、速度與激情，偶爾小飚一下玩玩心跳，馬路上看到拽車果斷地加油超車以顯示存在感。全尺寸備胎也體現(xiàn)一汽豐田罕見的厚道。
動(dòng)力：2.5V6自然吸氣+后驅(qū)，偶爾5000轉(zhuǎn)以上小飆一下，起步的時(shí)候動(dòng)力不錯(cuò)，但中段加速不給力，特別是踩完剎車后再踩油門，明顯感覺使不上勁，路遇2.0T以上車，小銳還是乖乖去買菜吧！
操控：
尚可 方向盤偏大 3.5圈令我十分蛋疼
油耗：目前平均油耗在11~12，對于這個(gè)車，應(yīng)該很合適了
舒適：除了胎噪，基本上日常行駛沒有其他噪音了，剎車也是傳統(tǒng)的舒適性調(diào)教，前段幾乎沒有感覺到剎車介入，所以要打好提前量。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12289公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省心！
缺點(diǎn)：車內(nèi)隔音 異響 18寸輪胎跑高速胎噪及各種噪音響 音響一般 配置稍微偏低
外觀：這是選他的一個(gè)重要因素之一，漂亮犀利，屬于耐看型，但是不張揚(yáng)比較低調(diào)。
內(nèi)飾：做工很好，符合這個(gè)級別的水準(zhǔn)，我對桃木也不反感
空間：對于身高1.72的我來說，駕駛艙位置調(diào)整完畢，頭頂空間所剩無幾，對于其他身材高達(dá)的同學(xué)而言，可能會感到有點(diǎn)窘迫，至于后排空間，那真的是寬敞的不得了，不過僅僅是只坐兩個(gè)人的情況下，無論坐多久，都不會感到別扭，感到壓抑，寬敞的腿部空間，可以調(diào)整的椅背，絕對是日系車的舒適典范
配置：綜合來說性價(jià)比很高，20多萬買V6后驅(qū)的車還是不錯(cuò)。
動(dòng)力：V6發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音、平順性方面表現(xiàn)良好；對動(dòng)力儲備很有信心，100km/h后提速感依然強(qiáng)勁有力；唯一的就是變速箱反應(yīng)稍遲鈍，1-2檔容易頓挫；高速上面超車比較有信心，高轉(zhuǎn)速聲浪比較耐聽。
操控：
底盤比較松散，極限支撐不算好，方向盤圈數(shù)還是太多了
油耗：這是一輛2.5升排量的V6車型，銳志的燃油經(jīng)濟(jì)性還是不錯(cuò)的。本人現(xiàn)在開了4300公里，大部分市區(qū)也就10個(gè)油
舒適：舒適度還可以，后排坐著舒服！
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