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銳志
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
后驅(qū)六缸（775）+1 性價(jià)比高（451）+1 外觀經(jīng)久耐看（325）+1 動(dòng)力線性（254）+1 操控自如（236）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（231）+1 變速箱靈敏（217）+1缺點(diǎn)：
隔音不好（432）+1 油耗偏高（328）+1 后排空間一般（292）+1 加速一般（53）+1 鈑金縫隙大（49）+1 做工一般（33）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)尚菁華版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程12850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的平順感
缺點(diǎn)：：他是日本車—�！�
外觀：年輕、動(dòng)感、優(yōu)雅，90分！最喜歡45度交，犀利的大燈、動(dòng)感的車身線條，簡(jiǎn)約、秀氣又不是大方。
內(nèi)飾：做工還算細(xì)致，跟價(jià)格相符，偶爾會(huì)有小異響，幸運(yùn)的是自己沒(méi)碰到！
空間：后驅(qū)車只適合坐四個(gè)人，前排調(diào)好座椅后也很舒服的坐下4個(gè)人，主駕駛頭頂空間實(shí)在有限，本人不得不調(diào)到最低位置相對(duì)好一點(diǎn)，本人身高175。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的很難找到后驅(qū)V6的車了。AVS懸掛、撥片換擋、18寸輪轂、都是我個(gè)人選擇風(fēng)尚版的原因。20多萬(wàn)能有這些配置還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：因?yàn)楸救酥婚_(kāi)標(biāo)志408與這款銳志,所以與408的2.0L動(dòng)力比,推背感十足,尤其是平順性與加速上面,讓駕駛者感覺(jué)很舒適.高速上面120碼以后,動(dòng)力表顯依然很足,只要你肯給油!
操控：
都說(shuō)側(cè)傾大，AVS版的開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，我覺(jué)得側(cè)傾完全在可接受的范圍，還沒(méi)嘗試出極限側(cè)傾的彎度，也不準(zhǔn)備怎么干，安全第一。
油耗：落差很大，如果有意去節(jié)省的話，基本都是8.5升-9升左右，但是有時(shí)候整缸油都激情駕駛的話就去到11個(gè)油！高速公路300公里的行駛路程，油耗6.5完全沒(méi)壓力
舒適：最值得稱贊的地方，安靜，平順是我對(duì)銳志最大的印象，風(fēng)尚版配有AVS懸掛，實(shí)際使用也感覺(jué)到，在你需要懸掛硬的時(shí)候的確可以給到你足夠的支撐力，在你需要懸掛軟的時(shí)候，也能提供很好的舒適性
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)尚菁華版
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格22.70萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程28500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)模式才稱得上銳志，對(duì)得起六缸
缺點(diǎn)：：估計(jì)是這款車的輪胎的緣故，行駛時(shí)人坐車?yán)锔杏X(jué)產(chǎn)生的胎噪聲音還是比較大的。隔音效果還需加強(qiáng)。
外觀：風(fēng)尚版的外觀個(gè)人還是非常喜歡的，運(yùn)動(dòng)包圍、18寸輪轂。還是比較10款的銳志，14款的銳志車頭我不是太喜歡。
內(nèi)飾：做工還算細(xì)致，跟價(jià)格相符，偶爾會(huì)有小異響，幸運(yùn)的是自己沒(méi)碰到！
空間：：還可以乘坐5個(gè)成年人不是問(wèn)題 后備箱空間也挺滿意
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的很難找到后驅(qū)V6的車了。AVS懸掛、撥片換擋、18寸輪轂、都是我個(gè)人選擇風(fēng)尚版的原因。20多萬(wàn)能有這些配置還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：：2.5的排量+V6的發(fā)動(dòng)機(jī)。加速的線性表現(xiàn)的非常出色，讓人感覺(jué)不到車子速度的上升，起步s3+地板油的話，基本上能甩后面車100米左右，動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。
操控：
不是特別喜歡玩，沒(méi)有真正激烈駕駛過(guò)，不過(guò)跑長(zhǎng)途比較多，超車有信心，底盤很穩(wěn)，不知道是不是AVS的作用，避震很硬，貼地的感覺(jué)，所以突然遇到坑洼會(huì)震的很。經(jīng)常在沒(méi)車的路段不知不覺(jué)就200了（開(kāi)快車危險(xiǎn)，謹(jǐn)慎駕駛�。�，穩(wěn)是我感覺(jué)的重點(diǎn)，和家里大眾系列的比還要穩(wěn)。
油耗：：在城市里上下班，堵車高峰期時(shí)油耗還是比較高的，經(jīng)常高速上行駛的話也是很低，能達(dá)到7.8個(gè)油。畢竟2.5的排量是放在那的。
舒適：車調(diào)校的相對(duì)稍柔,坐起來(lái)也很舒服,較為符合豐田的中庸！
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)尚菁華版
購(gòu)買時(shí)間2008年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程132165公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛的感覺(jué)，完全是一種隨時(shí)需要的動(dòng)力輸出。
缺點(diǎn)：后排空間太小了
外觀：很漂亮，很時(shí)尚，改裝潛力巨大，現(xiàn)在我至少看了4套包圍可供選擇，而且不是那種山寨的那種。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精致，還是比較喜歡按鍵布局的設(shè)計(jì)，很人性化，特別是寬大的中央扶手箱，儲(chǔ)物空間足夠，放手也很舒服。目前為止 2 3年了還未發(fā)生異響，裝配工藝還是很不錯(cuò)的。
空間：：這款車空間方面還是很不錯(cuò)的，在同級(jí)別車中算是佼佼者，后排空間非常大，一家4口人出去游玩，還是比較座的舒坦的，后備箱容量也很大，放入嬰兒的推出及行李箱后還留有很大空間放置其他東西，空間方面是非常滿意的。
動(dòng)力：夠用，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力充沛。
操控：
銳志的操控其實(shí)不好說(shuō)很運(yùn)動(dòng)，這款車主要還是偏向家庭用車，只是官方打了個(gè)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，后驅(qū)的噱頭來(lái)讓大家買這部車，銳志的避震，懸掛都不是偏向運(yùn)動(dòng)的。另外提一點(diǎn)，銳志雖然操控算不上運(yùn)動(dòng)的車，但是因?yàn)楹篁?qū)在這里，要想漂移的話那是真的輕松加愉快的事情，不會(huì)漂移的人都能玩，雖然不是專業(yè)的，但是有那種感覺(jué)也不錯(cuò)了，個(gè)人樂(lè)趣而已，滿足自己樂(lè)趣了就行。又不是賽車手。
油耗：高速8升，市區(qū)12，暴力駕駛的話16+
舒適：我說(shuō)一點(diǎn)，大家買了銳志就別談什么舒適性了，要舒適就不會(huì)買銳志了，不過(guò)銳志的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是真的安靜，發(fā)動(dòng)的時(shí)候或者怠速等紅綠燈的時(shí)候真的比同級(jí)車要安靜很多。
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)尚菁華版
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：新車有異味。
外觀：銳志外觀那是沒(méi)話說(shuō)的，富有年輕時(shí)尚感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精致，還是比較喜歡按鍵布局的設(shè)計(jì)，很人性化，特別是寬大的中央扶手箱，儲(chǔ)物空間足夠，放手也很舒服。目前為止 2 3年了還未發(fā)生異響，裝配工藝還是很不錯(cuò)的。
空間：比老款的要大很多 我這胖子做里面 后排的空間還是比較富裕的 前排座椅有點(diǎn)矮 可能是運(yùn)動(dòng)型車身的緣故吧 總體來(lái)說(shuō)空間是不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的很難找到后驅(qū)V6的車了。AVS懸掛、撥片換擋、18寸輪轂、都是我個(gè)人選擇風(fēng)尚版的原因。20多萬(wàn)能有這些配置還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：自我感覺(jué)絕對(duì)夠用，而且相對(duì)平順，加速的時(shí)候聲音圓潤(rùn)有力（不敢說(shuō)渾厚），但和某些渦輪增壓車型或者更好的車比可能就不行了，畢竟他就是這個(gè)價(jià)格，可以說(shuō)比上不足，比下有余吧。
操控：
正常城市道路穿插變線一氣呵成，整體底盤調(diào)教偏軟，真要下賽道還差點(diǎn)火候，但改裝潛力巨大，大把的底盤加強(qiáng)件、外觀、包圍、動(dòng)力增強(qiáng)系統(tǒng)等等絕對(duì)可以一次又一次給大家?guī)?lái)驚喜！
油耗：一般吧，之前幾乎全在市區(qū)開(kāi)是12.#，現(xiàn)在郊區(qū)多，是9.#，高速的話正常開(kāi)是在8左右。
舒適：我說(shuō)一點(diǎn)，大家買了銳志就別談什么舒適性了，要舒適就不會(huì)買銳志了，不過(guò)銳志的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是真的安靜，發(fā)動(dòng)的時(shí)候或者怠速等紅綠燈的時(shí)候真的比同級(jí)車要安靜很多。
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)度菁華版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比我斯柯達(dá)的還大，而且動(dòng)力隨叫隨到
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工一般，副駕手套箱位置異響，冬天聲音很明顯，但夏天就沒(méi)有了...熱脹冷縮造成的？？？這個(gè)問(wèn)題好像很多人都有！
外觀：白外黑內(nèi)。外觀這種東西，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。我覺(jué)得上一代銳志和這一代的10、12款不錯(cuò)，都耐看。但13款頂多是犀利了一些，不怎么耐看。
內(nèi)飾：銳志的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不張揚(yáng)、不前衛(wèi)，但屬于耐看的類型，材料做工很到位，給人一種高級(jí)感。
空間：除了后排中間其余都足夠使用
配置：個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比很高的，落地21.6萬(wàn)，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級(jí)車，沒(méi)有之一！
動(dòng)力：上下班接老婆送孩子菜市場(chǎng)買菜足夠！急加速超車還算輕松，跑高速算游刃有余了。加速平順，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么抖動(dòng)。運(yùn)動(dòng)模式油門相應(yīng)略積極，換擋轉(zhuǎn)速相應(yīng)提高。后程提速還不錯(cuò)，動(dòng)力儲(chǔ)備還算可以，算隨叫隨到了。但那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)算幾個(gè)意思？
操控：
車速較慢時(shí)轉(zhuǎn)向虛位幾乎沒(méi)有，但是速度比較快時(shí)虛位較大。
油耗：2.5自吸車不會(huì)很省油的，何況還是臺(tái)6缸車。大部分車主純市區(qū)均在12個(gè)左右，高速8個(gè)左右。我這部的行車電腦從提車時(shí)15個(gè)多降到現(xiàn)在穩(wěn)定的9.8L/100km，平均時(shí)速25km/h，國(guó)道、市區(qū)六四開(kāi)的比例吧。冬天相對(duì)低一些，夏天開(kāi)空調(diào)油耗會(huì)略微上升。從提車到現(xiàn)在一直93#汽油。
舒適：豐田的車大部分還是比較舒適的！
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)度菁華版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.28萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程14600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果說(shuō)電子顯示的理論油耗真實(shí)的話，我覺(jué)得六缸的車油耗能控制在目前的12升左右的話，還是能夠接受的！
缺點(diǎn)：最不喜歡銳志的一點(diǎn)就是,路噪和風(fēng)噪,這車隔音真的做的不好,或者說(shuō)是太爛.
外觀：外觀 本人不是很注重 我注重的是發(fā)動(dòng)機(jī) 你們懂的
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料一般，塑料感比較強(qiáng)，但做工還是比較精細(xì)的，魚和熊掌不能兼得，有了V6和后驅(qū)，如果內(nèi)飾用材再往高檔去， 錢袋子就要再癟一點(diǎn)了。
空間：至于空間 呵呵 我和老婆都是比較瘦的原因 空間滿意 后排空間不錯(cuò) 家有老如有一寶，后排空間老人不會(huì)窩到腳，還是挺不錯(cuò)的
配置：V6 后驅(qū) 性價(jià)比 不用說(shuō)
動(dòng)力：起步有些滯緩，行駛過(guò)程車只要舍得踩油門，動(dòng)力還是剛剛的！
操控：
車子才跑了2000公里，暫時(shí)沒(méi)有太猛的駕駛過(guò)，不過(guò)低速入彎還是給人有很大信心，不像大家說(shuō)的像開(kāi)船一樣，個(gè)人感覺(jué)這個(gè)價(jià)位對(duì)得起這操控了，畢竟是一輛家用車，如果稍微改裝一下，估計(jì)很不錯(cuò)
油耗：到現(xiàn)在4.8萬(wàn)公里，平均油耗11.4，市區(qū)高速各一半，平均時(shí)速32，這個(gè)成績(jī)對(duì)于2.5v6，接近1.6噸的車重，還是比較滿意的。
舒適：新銳志不是主攻舒適,而是從上代轎跑改進(jìn)而來(lái)，現(xiàn)在是運(yùn)動(dòng)上加了些舒適，脫離原來(lái)小眾的設(shè)計(jì)。但在舒適性方面比凌志還差一截，不過(guò)隔音做得不錯(cuò)，在同級(jí)中也是排前的。胎噪略大，但是和路面質(zhì)地也有關(guān)系。
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)度菁華版
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀流線型比較動(dòng)感，適合年輕人，車內(nèi)很安靜。車輛安全設(shè)計(jì)較好。
缺點(diǎn)：N檔換D檔或者R檔的時(shí)候有頓挫感 車漆太薄 沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)不應(yīng)該
外觀：基本滿意，比較喜歡老款銳志的車頭，但是更喜歡新銳志的車尾。運(yùn)動(dòng)包圍是個(gè)噱頭，我不會(huì)買單。
內(nèi)飾：特漂亮，我覺(jué)得最好看
空間：空間的話,個(gè)人覺(jué)得還過(guò)得去,但是就是由于是后驅(qū)車的原因,后面拱起那一大坨讓坐后排中間位置的乘客著實(shí)有點(diǎn)受罪,雙腿完全叉開(kāi),呵呵...
配置：我覺(jué)得豐田這個(gè)公司太精了。倒車?yán)走_(dá)都沒(méi)有，好像要頂配的才有。給我的感覺(jué)就是很會(huì)使用田忌賽馬的思路。拿一個(gè)A級(jí)車的配置，然后做成B級(jí)車的外觀，給用戶一點(diǎn)優(yōu)惠再跟別的品牌B級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)。什么與皇冠、雷克薩斯同平臺(tái)都是個(gè)噱頭，跟奔馳現(xiàn)在拿C級(jí)車做成小一號(hào)的S級(jí)是同一個(gè)思路，互相促進(jìn)，互相宣傳。
動(dòng)力：2.5+V6+FR這個(gè)組合動(dòng)力就不說(shuō)了，142KW的功率和236牛米的扭矩，動(dòng)力隨叫隨到
操控：
實(shí)際上操控還是不錯(cuò)的，過(guò)彎和繞樁速度都很快。主要是行駛的質(zhì)感比較差，過(guò)那種不平路面的時(shí)候，像減速帶，井蓋子之類的，震動(dòng)的感覺(jué)很不好。
油耗：油耗還過(guò)得去吧,在高速上面5毛多一公里,市區(qū)里面的話,就要1塊左右了.真的差別很大,呵呵...不過(guò)覺(jué)得還可以接受.
舒適：不錯(cuò)，總體來(lái)說(shuō)舒服，很舒服發(fā)，補(bǔ)過(guò)后排坐三個(gè)人會(huì)有點(diǎn)不舒服
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)度菁華版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格19.90萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：最不滿意就是，如果銳志買回來(lái)不改裝，就等于浪費(fèi)了銳志。
外觀：白外黑內(nèi)。外觀這種東西，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。我覺(jué)得上一代銳志和這一代的10、12款不錯(cuò)，都耐看。但13款頂多是犀利了一些，不怎么耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工覺(jué)得沒(méi)有老銳志好。中空上面基本不能放東西，只能放些紙之類，不過(guò)面板還是不錯(cuò)的，都是軟料，有利于抗熱。門把沒(méi)有槽位，手機(jī)都不知道放哪里好。放到箱子里接聽(tīng)電話又不方便。
空間：平時(shí)上班夠用，周末度個(gè)假想帶兩輛自行車就沒(méi)辦法了，如果后備箱是掀背式就更實(shí)用了。
配置：個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比很高的，落地21.6萬(wàn)，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級(jí)車，沒(méi)有之一！
動(dòng)力：動(dòng)力滿意。2.5L的排量，142kw的功率，240牛米的轉(zhuǎn)矩，剛剛好，效果杠杠的。銳志的V6有兩面性，平時(shí)性情溫和，內(nèi)斂，但是你如果放運(yùn)動(dòng)檔，地板油試試？它的聲浪和推力告訴你豐田發(fā)動(dòng)機(jī)是見(jiàn)過(guò)世面的。
操控：
一般般。高速過(guò)彎不行。地盤做工差勁。
油耗：油耗市區(qū)15個(gè)油以上（上海很堵），高速約7個(gè)油，接近ES300的油耗。油耗主要取決于車重，對(duì)于1.5噸多的車來(lái)說(shuō)合理。
舒適：坐在車?yán)锩娣浅ｌo,聽(tīng)到外面的雜音非常少,輪胎傳遞的路面噪聲也好少,座椅也非常舒適軟硬適中,過(guò)彎傾側(cè)不算嚴(yán)重,因?yàn)檫�是新車不敢過(guò)激駕駛和操控.
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)尚菁華版
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1，外觀時(shí)尚，動(dòng)感，特別是前臉設(shè)計(jì)非常滿意, 2，這個(gè)價(jià)位有后驅(qū)驅(qū)動(dòng)很給力。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高
外觀：主要是看中這點(diǎn)，特別是前臉設(shè)計(jì)，不過(guò)對(duì)屁股比較不滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精致，還是比較喜歡按鍵布局的設(shè)計(jì)，很人性化，特別是寬大的中央扶手箱，儲(chǔ)物空間足夠，放手也很舒服。目前為止 2 3年了還未發(fā)生異響，裝配工藝還是很不錯(cuò)的。
空間：1米75的身高坐在前排完全沒(méi)有壓迫感和不舒服的感覺(jué),后排腿部空間有一拳半,頭部稍差些,只有2指,后排如坐三個(gè)人的話還是可以的,不會(huì)讓人感覺(jué)很擠,總的來(lái)說(shuō)，夠用!
配置：是Ｂ級(jí)+Ｖ6+后驅(qū)車型中，各方面優(yōu)越，性價(jià)比最高的車型！
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是比較滿意的，油門踩下去推背感就有了。
操控：
兩個(gè)字描述“精準(zhǔn)“,四個(gè)字描述“精準(zhǔn)犀利“.不像有些車,有一定的框量,尤其是在過(guò)彎時(shí),沒(méi)有信心,銳志在這方面就不同,它給駕駛者提供足夠的心信,使得駕駛者操控從容!
油耗：目前行駛8400多公里，其中3000公里是高速，剩余全部市區(qū)，平均時(shí)速25km，平均油耗10.9L/100km。高速時(shí)速100﹣120km，油耗7﹣8L左右。夏天純市區(qū)全程空調(diào)油耗14L左右
舒適：：我買的這款銳志是帶自動(dòng)調(diào)節(jié)的AVS懸掛系統(tǒng)，所以在通過(guò)一些坑坑哇哇的地段時(shí)還是游刃有余的，舒適度很高。
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)尚菁華版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，超車、偶爾小飚一下都會(huì)給你不錯(cuò)的信心。
缺點(diǎn)：車漆較軟容易劃傷，ECO接入發(fā)動(dòng)機(jī)容易空轉(zhuǎn)
外觀：銳志外觀那是沒(méi)話說(shuō)的，富有年輕時(shí)尚感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精致，還是比較喜歡按鍵布局的設(shè)計(jì)，很人性化，特別是寬大的中央扶手箱，儲(chǔ)物空間足夠，放手也很舒服。目前為止 2 3年了還未發(fā)生異響，裝配工藝還是很不錯(cuò)的。
空間：滿意，特別是后排
配置：性價(jià)比個(gè)人覺(jué)得是同級(jí)車中最高的車了，v6發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)！
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力還是沒(méi)的說(shuō)的 咱也不是專業(yè)賽車手 跑市區(qū)路面的時(shí)候比較多 偶爾有點(diǎn)小脾氣小銳還是很給力的說(shuō)，嘿嘿。
操控：
操控有人說(shuō)銳志的指向性不夠準(zhǔn)確，可能我不是駕駛高手，的確感覺(jué)不到，在平時(shí)路上遇到緊急情況，緊急變線，緊急剎車等等動(dòng)作都能完美地完成，本人使用的都是原廠配置，沒(méi)有改裝任何性能部件
油耗：6缸2.5目前郊區(qū)60%，市區(qū)40%平均9.2，純市區(qū)油耗偏大些！感覺(jué)郊區(qū)道路發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)，80-90碼左右最省油，高速120巡航的話油耗大概7.5，基本滿意！而且可以加93號(hào)汽油。
舒適：因?yàn)閼壹鼙容^軟，有些感覺(jué)像開(kāi)船，但是不像天籟一樣。因?yàn)榈妆P感覺(jué)比較單薄及18寸輪轂，舒適性會(huì)相對(duì)風(fēng)度版的銳志稍稍差些。但是高速及城市使用舒適性還是足夠的，畢竟他不是百萬(wàn)豪車。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
起亞K5凱酷
金牛座
