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銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2007年11月
購買地點浙江 衢州
裸車價格23.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，加速有力
缺點：對于高個子頭部空間太少
外觀：外觀就是仁者見仁智者見智了，反正我是很喜歡07款銳志的外形，相對比較圓潤，大燈造型和車尾造型都很耐看。
內飾：07款銳志的換擋桿及基座是亮點，晚上發(fā)出柔和的白光很舒服。其他么，就一般般了，尤其是現在新車內飾都已經做到很極致了。
空間：空間比邁騰要小得多
配置：銳志不能談性價比，在豐田車系里相對是小眾車型，對有后驅情節(jié)的人來說，性價比超高。
動力：動力在這個價格算比較滿意了 最主要看中V6的發(fā)動機
操控：
銳志說是運動車，但是它雖有運動的機械素質，但是沒有運動的調校，豐田還是把它造成了舒適型的車，加速很穩(wěn)重很線性的舒適型車。方向盤的轉向有近3.5圈，所以方向盤的曠量不少，操控就沒有了精準性，但是城市開起來很輕松，比較愜意。
油耗：油耗算為較大的了。比奧迪A4耗油。這跟2.5V6發(fā)動機有一定關系，可以理解。平均11-12個油耗。
舒適：駕駛位挺舒服，跟SUV相比，視線較低。坐椅調節(jié)很好，總能找到合適自己的角度和高度。駕駛位的儲物空間很夠用。放卡片什么的方便就手。
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購買時間2009年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格22.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后驅,使用V6的發(fā)動機，動力強勁，操控性一流，加速快。
缺點：尾部設計不大氣。
外觀：簡單大方,線條流暢,尾燈全紅會更精神些,原廠輪轂不好看,發(fā)動機前蓋后備箱均采用液壓桿式,很方便
空間：縱向足夠，前排橫向也足夠用，唯一的缺點是后排座椅縱向的深度和角度，由于深度不大，坐后排大腿支撐很差，再加上后排座椅的角度問題，長途坐后排容易累。
配置：銳志不能談性價比，在豐田車系里相對是小眾車型，對有后驅情節(jié)的人來說，性價比超高。
動力：2.5V6的發(fā)動機，動力十足，與之匹配6AT手自一體變速器，采用后輪驅動，發(fā)動機響應靈敏，隨叫隨到，加速前段推背感強，后段動力不減
操控：
雖然是后驅，但軸距2850和底盤的簡配，再加上方向盤偏大，方向盤全方向打足圈數比常規(guī)車多一圈，還有避震比較軟，操控性能一般，很一般。
油耗：平時市區(qū)開百公里10個油,上高速更省一些,油耗跟你開車習慣有著直接關系,經常地板油,肯定省不了
舒適：不得不佩服豐田，盡管簡配了很多底盤配件，盡管座椅舒適性不咋的，但整體乘坐舒適性還行，基本能給到80分。
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購買時間2008年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格22.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程76000公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常好開，轉彎半徑小，6缸安靜，外觀漂亮，真的開不壞，質量穩(wěn)定，連燈泡保險都沒壞過
缺點：尾部設計不夠大氣。
外觀：簡單大方,線條流暢,尾燈全紅會更精神些,原廠輪轂不好看,發(fā)動機前蓋后備箱均采用液壓桿式,很方便
空間：縱向足夠，前排橫向也足夠用，唯一的缺點是后排座椅縱向的深度和角度，由于深度不大，坐后排大腿支撐很差，再加上后排座椅的角度問題，長途坐后排容易累。
配置：作為一部日系的車，性價比一如以往的高。開了八年的車沒有出過大問題，總是那么的讓人放心。
動力：動力絕對給滿分，07 08年那會你能想象一臺2.5V6的車算是大排量了，現在都是T時代可能落后點，但是只要肯給油還是很來勁！
操控：
雖然是后驅，但軸距2850和底盤的簡配，再加上方向盤偏大，方向盤全方向打足圈數比常規(guī)車多一圈，還有避震比較軟，操控性能一般，很一般。
油耗：油耗16萬公里了一直95，老銳志也只能加95，不像新銳志可以92，市區(qū)8個左右，高速7個左右，還能接受畢竟2.5排量呢。
舒適：乘坐舒適性好 靜音效果好 18寸輪轂路噪略大
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購買時間2008年09月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格22.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程44800公里
綜合評分
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優(yōu)點：質量穩(wěn)定可靠，V6后驅，乘坐舒適，駕駛快感
缺點：空間在現在加長成為普遍的時代看有點緊湊了，長途行駛的舒適型不是這款車的強項，可能對嬌小的女性來說會好很多
外觀：外觀就是仁者見仁智者見智了，反正我是很喜歡07款銳志的外形，相對比較圓潤，大燈造型和車尾造型都很耐看。
空間：有點緊湊，前排對我178cm來說頭頂空間只有3指，為了轎跑車造型壓得多了點，
動力：動力性能確實不錯，當初中級車的動力應屬銳志了，百公里加速8秒多，讓我在等紅燈的時候都是第一個沖出去的，小小的滿足了一下自己的虛榮心。
操控：
雖然是后驅，但軸距2850和底盤的簡配，再加上方向盤偏大，方向盤全方向打足圈數比常規(guī)車多一圈，還有避震比較軟，操控性能一般，很一般。
油耗：這臺發(fā)動機+變速箱的組合已經沿用多年，技術上已跟不上潮流，自吸發(fā)動機2.5升排量擺在這兒，沒啥好說的，上海市區(qū)開12個起步，高速7.5左右。
舒適：不得不佩服豐田，盡管簡配了很多底盤配件，盡管座椅舒適性不咋的，但整體乘坐舒適性還行，基本能給到80分。
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購買時間2008年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格23.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：六缸線性好，動力十足！
缺點：空間 內飾做工 很差
外觀：外觀是我最喜歡銳志的之一，個性的大燈，流線的車身，漂亮的尾燈，讓人對銳志情有獨鐘，我也算是個外貌協(xié)會的，所以當初就一眼看中了銳志。
內飾：07款銳志的換擋桿及基座是亮點，晚上發(fā)出柔和的白光很舒服。其他么，就一般般了，尤其是現在新車內飾都已經做到很極致了。
空間：老款銳志比新款要大點，本人1米78正常調節(jié)駕駛座，后排空間還是良好
配置：銳志不能談性價比，在豐田車系里相對是小眾車型，對有后驅情節(jié)的人來說，性價比超高。
動力：提速線性，發(fā)動機可靠，后端提速源源不斷，毫無頓挫感，
操控：
后驅的表現就是操控得心應手，尤其轉向角度很小，指向也非常精準
油耗：油耗16萬公里了一直95，老銳志也只能加95，不像新銳志可以92，市區(qū)8個左右，高速7個左右，還能接受畢竟2.5排量呢。
舒適：老款銳志總體來看噪音我還算比較滿意,后排空間由于中間部分凸起明顯座5人會略顯擁擠,但一般情況下夠用,過坑洼路段感覺還好,減震偏硬,畢竟偏運動嘛.
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購買時間2008年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程52300公里
綜合評分
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優(yōu)點：V6發(fā)動機 前置后驅 很運動.
缺點：后排空間有點緊 高度有點矮,剎車偏軟.
外觀：外觀就是仁者見仁智者見智了，反正我是很喜歡07款銳志的外形，相對比較圓潤，大燈造型和車尾造型都很耐看。
內飾：內飾做工比較精致，真皮包裹的很到位，不像有的日系車，能減則減，方向盤有點木，不是太喜歡，不過新款的比較好看了。
空間：前排空間尚可，后排空間小了點，個子高的座長途的話可能比較壓抑,尾箱空間也不大,逢年過節(jié)裝不了太多東西。
動力：2.5排量發(fā)動機足夠用，偶爾也能激情一下，但也僅僅是夠用。我是后來改了3.0，感覺好很多，尤其在高架路上匝道上，基本不需要將擋，甚至依靠怠速都可以實現上行不溜車。
操控：
后驅的表現就是操控得心應手，尤其轉向角度很小，指向也非常精準
油耗：這臺發(fā)動機+變速箱的組合已經沿用多年，技術上已跟不上潮流，自吸發(fā)動機2.5升排量擺在這兒，沒啥好說的，上海市區(qū)開12個起步，高速7.5左右。
舒適：乘坐舒適性足夠了，但是沒有皇冠舒服（為了拉開差距），空間不是強項
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購買時間2007年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，就是愛上這個。。。
缺點：后排空間有點緊 高度有點矮,剎車偏軟.
外觀：外觀就是仁者見仁智者見智了，反正我是很喜歡07款銳志的外形，相對比較圓潤，大燈造型和車尾造型都很耐看。
空間：老款銳志比新款要大點，本人1米78正常調節(jié)駕駛座，后排空間還是良好
動力：2.5 V6發(fā)動機，動力很強勁，提速很快，推背感強。平順性方面表現良好；對動力儲備很有信心，100kmh后提速感依然強勁有力；唯一的就是變速箱反應稍遲鈍，高速上面超車比較有信心，高轉速聲浪比較耐聽。
操控：
雖然是后驅，但軸距2850和底盤的簡配，再加上方向盤偏大，方向盤全方向打足圈數比常規(guī)車多一圈，還有避震比較軟，操控性能一般，很一般。
油耗：這臺發(fā)動機+變速箱的組合已經沿用多年，技術上已跟不上潮流，自吸發(fā)動機2.5升排量擺在這兒，沒啥好說的，上海市區(qū)開12個起步，高速7.5左右。
舒適：不得不佩服豐田，盡管簡配了很多底盤配件，盡管座椅舒適性不咋的，但整體乘坐舒適性還行，基本能給到80分。
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購買時間2007年07月
購買地點四川 成都
裸車價格21.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程74000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很好
缺點：凡事又得必有失，銳志的操控性確實在中級車中數得著，但是2850的軸距卻沒有帶來相應的內部空間，內部橫向和縱向空間都很一般，后排坐三個成年人都有些擠。而且因為后驅的原因，中間的隆起讓后排中間形同虛設。
外觀：外觀就是仁者見仁智者見智了，反正我是很喜歡07款銳志的外形，相對比較圓潤，大燈造型和車尾造型都很耐看。
空間：1家3口，足夠了，后排坐2個人更舒適。前排的座椅包圍感很好
動力：2.5 V6發(fā)動機，動力很強勁，提速很快，推背感強。平順性方面表現良好；對動力儲備很有信心，100kmh后提速感依然強勁有力；唯一的就是變速箱反應稍遲鈍，高速上面超車比較有信心，高轉速聲浪比較耐聽。
操控：
轉彎半徑小，方向盤很輕，高速會變重
油耗：油耗算為較大的了。比奧迪A4耗油。這跟2.5V6發(fā)動機有一定關系，可以理解。平均11-12個油耗。
舒適：不得不佩服豐田，盡管簡配了很多底盤配件，盡管座椅舒適性不咋的，但整體乘坐舒適性還行，基本能給到80分。
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購買時間2008年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格21.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：真皮座椅，電動座椅，座椅加熱，疝氣大燈，清洗大燈，定速巡航，等等配置都有，當年已經不錯的配置了
缺點：下雪天真是受罪，完全開不走
外觀：簡單大方,線條流暢,尾燈全紅會更精神些,原廠輪轂不好看,發(fā)動機前蓋后備箱均采用液壓桿式,很方便
空間：空間一般，運動型轎車我覺得夠用，用于商務就感覺不足了
配置：2.5+v6就對得起這個價格了，畢竟雅閣、凱美瑞還是4缸的，也就這個價格啊。還有和皇冠共同底盤和發(fā)動機變速箱，你說呢
動力：動力在這個價格算比較滿意了 最主要看中V6的發(fā)動機
操控：
銳志說是運動車，但是它雖有運動的機械素質，但是沒有運動的調校，豐田還是把它造成了舒適型的車，加速很穩(wěn)重很線性的舒適型車。方向盤的轉向有近3.5圈，所以方向盤的曠量不少，操控就沒有了精準性，但是城市開起來很輕松，比較愜意。
油耗：油耗比較高，可能市區(qū)多，大概12升100公里
舒適：不得不佩服豐田，盡管簡配了很多底盤配件，盡管座椅舒適性不咋的，但整體乘坐舒適性還行，基本能給到80分。
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購買時間2008年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格22.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和操控性能，當初買車的時候比較的蒙迪歐致勝和邁騰B6，制勝的空間確實很大，但是性能一般，當初只有2.3排量的，所以直接舍去了，邁騰是款好車，當時上市不久提不到現車，所以就認準了銳志的2.5+V6+后驅。去4S試駕一下接著就提車了。
缺點：沒有
外觀：外觀就是仁者見仁智者見智了，反正我是很喜歡07款銳志的外形，相對比較圓潤，大燈造型和車尾造型都很耐看。
空間：雖然軸距達到2850，但空間一般，只是符合這個級別，并沒有很寬裕的感覺。由于是后驅，后排中間地板凸起的非常厲害，很難坐的下第五位乘客。
動力：動力性能確實不錯，當初中級車的動力應屬銳志了，百公里加速8秒多，讓我在等紅燈的時候都是第一個沖出去的，小小的滿足了一下自己的虛榮心。
操控：
加裝底盤加強件和頂吧后很滿意
油耗：油耗算為較大的了。比奧迪A4耗油。這跟2.5V6發(fā)動機有一定關系，可以理解。平均11-12個油耗。
舒適：乘坐舒適性好 靜音效果好 18寸輪轂路噪略大
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