北京現(xiàn)代-索納塔
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
索納塔
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2020年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的性價比和外觀，現(xiàn)代車的顏值一直是有口皆碑的，不過我買車主要是為了性價比，本來我是打算在15萬以內(nèi)買一輛車的，雖然超出了預算，但我還是很喜歡的，畢竟這車至少要開個七八年，所以一咬牙，還是買了索十。
缺點：開了兩個月還算滿意，不過現(xiàn)在說滿意還為時尚早，以后還會有更多的評論。
外觀：外觀整體感覺比較年輕時尚，流線型車身造型，充滿運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算不錯，縫線什么的都做的不錯，全包了軟皮，黑色的內(nèi)飾看起來大氣大氣，還有兩塊12.3英寸的雙屏，看起來很有科技感。
空間：乘坐空間還算不錯，我一米八的身高，一百六十斤的空間很大，前排的頭枕空間還算不錯，頭上的空間有點小，沒有前排那么寬敞，后排的空間還算寬敞，坐三個人也不會覺得擁擠。
配置：中級車這個價位，雖然出乎了我的意料，但物美價廉，開出去也很有面子。
動力：1.5 T的起步感覺有點慢，剎車的時候會有一兩秒的停頓，尤其是在城市里堵車的時候，開起來會有點吃力，但是一旦加速，動力就會源源不斷。
操控：
方向盤更輕，轉(zhuǎn)向更清晰更靈敏，方向盤手感也不錯，換擋都是電子的，非常方便。
油耗：目前表顯油耗8個油左右，個人感覺還不錯。
舒適：座椅比較軟，包裹性很好，國慶帶家人去舟山自駕游，開了三個多小時都不覺得累，家人也覺得坐著舒服。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.63萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我對這輛車的內(nèi)部結構非常滿意。索納塔10充滿了科技感。一體式雙屏設計是我的最愛，看起來非常高大上。按鍵式換擋設計也是前排的。
缺點：我對這輛車并不是很滿意，因為輪轂換了之后，看起來有些不太協(xié)調(diào)，我更喜歡傳統(tǒng)的五幅輪轂，當然，每個人的口味都不一樣。
外觀：索納塔十整體外觀還算不錯，時尚動感，前臉造型很吸引人，唯一不太喜歡的就是輪轂設計，有點眼花繚亂；2.0的輪轂雖然不錯，但銀子太少了。
內(nèi)飾：我最喜歡的內(nèi)飾是12.3英寸雙屏和按鍵式換擋設計。一體式的大屏幕設計，科技感十足，車機系統(tǒng)流暢，使用起來非常方便，大屏使用起來更是賞心悅目。
空間：索納塔10的后備箱空間很大，可以裝很多東西，如果是去旅游的話，應該不會有什么問題。車里的儲物空間很大，水杯旁邊還有一個暗格，看起來很有意思。后排的空間很大，他一米八的身高坐在后排，腿上還有一拳多長的距離。
配置：對于我來說，1.5 T的精英版索十，還是性價比比較高的，這樣的外觀設計，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾，這樣的配置，應該算是同級中的佼佼者。
動力：這個動力對我來說已經(jīng)足夠了，主要是上下班，周末去郊外玩，偶爾自駕，我不太喜歡飆車，所以動力還是比較滿意的。
操控：
索納塔十的操控性非常好，方向盤控制的恰到好處，轉(zhuǎn)向也比較輕松，底盤調(diào)教的不錯，平時開在路上非常平穩(wěn)。
油耗：一般情況下，我開車比較平穩(wěn)，油耗在7.4左右，我對這個油耗還算滿意，畢竟市區(qū)堵車，信號燈多，長途行駛的話油耗會低一些。
舒適：索納塔10很舒服，我個人覺得隔音效果還不錯。減震效果也不錯，平時過減震帶的時候，震動會比較小。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：質(zhì)量穩(wěn)定，性價比高，售后服務好的索納塔10
缺點：操控性有待提高，過減速帶時有些顛簸，高速時噪音有點大
外觀：外觀比較前衛(wèi)，家人覺得好看，估計這種外形設計多年不落伍；
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計家用風格，我喜歡，用料良心，家用好車
空間：空間很大，后排空間很大，三個人坐長途旅行都不會覺得累。
配置：性價比是毋庸置疑的，品牌力是不夠的，但性價比卻是可以彌補的。
動力：動力充足，輸出平穩(wěn)，基本沒有渦輪發(fā)動機的問題。
操控：
方向盤輕盈，女同志更喜歡，剎車比上一代有進步
油耗：城市道路油耗為8升。
舒適：座椅很舒服，設計也很合理，在高速行駛的時候噪音有點大，如果把前排的玻璃換成隔音的就好了。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點河南 周口
裸車價格18.33萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2103公里
綜合評分
|
優(yōu)點：拋開品牌不談，拋開韓系車的固有印象不談，從價格和實力來看，我覺得這輛車還是很不錯的，外觀、動力、動力、質(zhì)量、配置……我不是在吹噓這輛車，而是作為一名車主，對這輛車的評價和贊美！
缺點：主要是空間方面的問題：第一，車門的儲物空間比較小，尤其是后排；第二，后排座椅不支持倒車，這就意味著空間的靈活性會受到一定程度的影響。
外觀：全新的第十代索納塔外觀很有個性，我覺得前中網(wǎng)的設計讓整輛車的比例變得更寬了，整個外觀采用了最新的家族式設計，大膽而夸張，但又不失穩(wěn)重，現(xiàn)在街上人少，回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的材料確實不錯，皮質(zhì)的質(zhì)感非常的細膩，整體做工也非常的精致，整個內(nèi)飾看起來非常的漂亮，同時內(nèi)部的配置也非常的豪華，尤其是那兩塊12.3英寸的屏幕，看起來非常的拉風，充滿了科技感。
空間：索納塔的空間其實很大，畢竟是 B級車，車身長度超過了4.95米，軸距也達到了2.89米。首先，后門的儲物格相對來說比較小，不太實用。同時后排座椅不支持倒車，這讓我很是不解。
配置：相比之下，索納塔在同級別的車型上要便宜一些（雖然我現(xiàn)在買的比較早，折扣也不算太多，但是我并不后悔，雖然這輛車在后期會有很大的優(yōu)惠），而且里面的配置也是相當不錯的，所以我對這輛車還是很滿意的。
動力：1.5 T發(fā)動機的排量雖然不大，但它的動力輸出卻是不容小覷的，渦輪增壓發(fā)動機肯定需要一定的反應時間，但7速雙離合變速箱卻彌補了這一點，每踩一腳油門，我都能感受到一股強大的動力反饋。
操控：
7擋雙離合變速箱和1.5 T發(fā)動機的配合非常默契，所以我的車在行駛的時候并沒有太大的顛簸。
油耗：因為我們平時都是在市區(qū)里開車，所以為了安全起見，我平時開車都很小心，這對發(fā)動機和油耗都有很大的幫助。
舒適：前后座的設計都很寬很長，坐在上面的時候會有很強的支撐力，而且前排的空間也很大，而且這輛車的配置也很高，主駕駛和副駕駛都有電動調(diào)節(jié)功能，而且前排還有座椅加熱功能，不過這些對我來說并不重要，所以我并沒有選擇。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格18.58萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當然是外觀和配置了，同級別的車，配置都是無敵的。
缺點：目前油耗有點高，也不知道別人是怎么開出7個以上的。再加上輪胎的噪音太大了。
外觀：我覺得長得挺好看的，那些說前臉像大鯰魚的人，我真搞不懂你們。當然，最好看的還是側臉。
內(nèi)飾：他最喜歡的就是這個大屏幕，一見鐘情，而且小度的語音控制也很好，沒有卡頓。
空間：后座空間是毋庸置疑的，開過一輛凱美瑞，感覺比凱美瑞還要寬敞。
配置：拋開保值率不談，我個人認為性價比是最好的，買車之前，我差點就選了一輛2.0 G的凱美瑞，當時開了一輛凱美瑞，除了油門有點疼之外，其他的都很滿意，差點就交了定金，后來老爸建議我看了一下索10。
動力：他買了一臺1.5 L的車，動力還算不錯，足夠接送孩子上下班了。
操控：
目前的操控還算不錯，轉(zhuǎn)向還算不錯。方向盤的重量并不大。
油耗：目前油耗不太滿意，主要在市區(qū)跑，9.3.9.4。
舒適：前排和后排都很舒服，雖然沒有尼桑的沙發(fā)那么舒服，但是也不是不能接受。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點安徽 滁州
裸車價格17.13萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀很帥，造型也很運動。
缺點：大概是因為等了太久，想要熄火聽音樂。發(fā)動機和發(fā)動機都要關機，按下兩個鍵才能熄火聽音樂。底盤很低，路上得小心點，免得磕到前唇。
外觀：實在是太帥了，尤其是晚上的時候，一開燈就亮瞎了眼。一路上，回頭率很高。
內(nèi)飾：這輛車沒有異味，內(nèi)飾科技感十足，全液晶顯示屏，看著還不錯。
空間：這儲物箱可真夠大的。寬敞的后備箱，寬敞的空間。
配置：總體來說，它的底盤比較低，容易刮花，如果再加上前唇的話，那馬路牙子和這輛車一點關系都沒有。1.5 t的雙離合，感覺現(xiàn)在已經(jīng)開到1600公里了，一點都不覺得有什么挫敗感，開起來很舒服，外觀大氣時尚，適合年輕人
動力：動力：正常情況下我使用 eco模式，油門不會有延遲。運動檔，秒叫秒，紅綠燈第一。
操控：
運動模式一開，就能打到任何地方。
油耗：正常上下班，市區(qū)油耗10 l100 km，偶爾出差高速6 l。我開的很猛，油耗也很高。
舒適：座椅包裹感強，乘坐舒適，一天300公里不會感到疲勞
|
|
購買時間2020年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.33萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1630公里
綜合評分
|
優(yōu)點：以前同事買了一輛索九，同事給我推薦了一輛北京現(xiàn)代的車，說實話，索九長得挺漂亮的，北京現(xiàn)代的車也挺漂亮的。
缺點：最讓他不滿的是，優(yōu)惠力度太小了，幾家店的價格都差不多，連腳墊都不送。
外觀：外觀讓我非常滿意，尤其喜歡整個車的外觀設計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了大量的軟質(zhì)材料，中控臺是用軟皮包裹的，中間扶手箱用了一些塑料，但我并不喜歡這個設計，因為它看起來很便宜。
空間：我是自己開車的，坐在車里的機會不多，所以坐起來還是綽綽有余的，前排頭部和腿部空間都很大，儲物空間也很大。
配置：總的來說，性價比還算不錯，是個不錯的代步工具。
動力：動力還行，給油就走了，不過松開剎車的時候會有一兩年的遲緩，但是加速還是很快的，開了幾次之后，感覺還不錯。
操控：
總體來說，操控更加的輕盈，更加的靈敏，駕駛起來也更加的得心應手。
油耗：現(xiàn)在的油耗是8.2左右，現(xiàn)在才一千多公里，感覺再開開的話，油耗應該會降一些。
舒適：舒適，空調(diào)，隔音，寬敞舒適的座椅，舒適的坐姿。
|
|
購買時間2020年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.78萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我對這輛車的內(nèi)飾最滿意，簡約中帶著科技感，中控臺的液晶顯示屏分辨率極高，堪比豪華品牌。按鍵換檔，更清晰的使用，無線充電面板，非常方便，不需要電線充電。中間杯架區(qū)的儲物空間很大，分為上下兩層，算是意外之喜。
缺點：輪轂和車身并不協(xié)調(diào)，橫幅太過凌亂，他更喜歡傳統(tǒng)的五幅輪轂。
外觀：車頭和車尾都吸引了我的目光，日間行車燈設計巧妙，與鍍鉻飾條融為一體，尤其是晚上開車的時候，有一雙明亮的“眼睛”會更安全，開車也會更有信心。車尾視覺重心上移，尾燈貫穿，尾燈上有一個突起的流線型設計，讓整輛車看起來更加的運動，唯一不滿意的是輪轂，如果能換成2.0T的輪轂，那就再好不過了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感爆棚，門板拉手設計成隱藏式，很有創(chuàng)意，做工和用料都很不錯，采用了皮革包裹，縫線設計，看起來很有質(zhì)感。
空間：跟索八比起來，后排的空間要大得多，畢竟車很長，幾乎可以躺在里面，儲物空間也很不錯，除了中央扶箱的儲物格之外，還有一個雙層的杯架，打開之后，里面是一個很深的儲物格，里面的隔板可以收起來，第二個儲物格隱藏的比較好，有點小驚喜。
配置：購買時的優(yōu)惠政策相當給力，本品的置換力度很大，我就是因為這個原因才這么做的。
動力：1.5 T發(fā)動機的動力要比索八的2.0 L發(fā)動機要好很多，除了起步有點難之外，在轉(zhuǎn)速高的時候開起來還是很有感覺的，變速箱是雙離合的，換擋速度是毋庸置疑的，在高速行駛的時候，索十發(fā)動機的轉(zhuǎn)速要比索八慢一些，發(fā)動機的噪音也要好一些。
操控：
這車的操控性讓我對北京現(xiàn)代的車有了很大的改觀，方向盤很厚實，轉(zhuǎn)向更有信心，底盤更扎實，油門和剎車都做了更好的調(diào)整。
油耗：油耗比索八的2.0 L要低一些，現(xiàn)在行駛了兩千多公里，平均油耗只有8.1左右，但并不是很穩(wěn)定，在城市里開的時候稍微高一點，但在高速上開開的話，油耗就會低一些，總體來說應該在8左右。
舒適：因為車身和軸距的加長，所以后排空間更大，乘坐起來也更舒服，比索八更靜謐，懸架減震也更舒服，通過坑坑洼洼或者減速帶的時候也不會感覺到太大的震動，比索八做得更好。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1291公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是外觀了，楊冪和索納塔在抖音上的視頻，她覺得這輛車真的很漂亮，所以決定去看看。果然，一點都不失望。我覺得中級車能有這樣的運動和低趴就不錯了。
缺點：當初買車的時候，售貨員給我介紹過這個杯架的設計，反正對我來說也沒什么用。而且家里還有一個身高一米八五的弟弟，正好可以坐到后排。如果不是凹槽設計的話，估計會直接砸到他的腦袋上。
外觀：外觀一定要好看。這是真正的良心產(chǎn)品。無論是新穎的車燈設計，還是腰線設計，都非常時尚，非常適合90后的我。當然，開著老爸的車，我覺得更帥了。
內(nèi)飾：中控臺和儀表盤12.3英寸，我覺得足夠亮眼，非常滿意！按鍵換成了檔桿式，升級了。
空間：現(xiàn)代車里的空間肯定不會太差。畢竟跟海外版等同級別的車相比，還是有很大優(yōu)勢的。平時上班的時候，都會開開車。對我來說，空間很大。
配置：我要置換，各方面的優(yōu)惠都還可以。其實這個性價比，也是要開久了才知道的，只要能滿足自己的需求，不出問題就行了。畢竟當初買的時候，他也是滿心歡喜。
動力：1.5 T就足夠了，我是個慢吞吞的司機。聽說是個新平臺，雖然沒開過老款，但是這個1.5 T的，開起來比朋友開的還輕松�？赡苁且驗檫@輛新車。
操控：
方向盤非常輕便，操控起來非常容易。這車上手快，開起來舒服多了
油耗：現(xiàn)在顯示綜合油耗為7。磨合期即將結束。挺好的。我想這部分的油耗主要取決于你的駕駛方式。我看有人說磨合期可以超過8個。綜合起來，大概也就是這樣的水準。希望能提供一些參考。
舒適：其實坐在駕駛座上很舒服，座椅的舒適性也不錯。只是后排對我家高個子弟弟不太友好。先扣一分吧。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.33萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓人滿意的是操控，索納塔雖然有五米多長，但是開起來一點都不含糊，五種駕駛模式，按鍵換擋，車道安全，盲區(qū)防撞系統(tǒng)，都是我最喜歡的。
缺點：剛開了不到一個月的車，沒有什么不滿意的，如果非要說的話，那可能就是這輛車的顏色了，店里沒有現(xiàn)車，而且要等很久才能開出來...
外觀：除了經(jīng)典的黑白灰藍色外，只有一種紅色。而且，他想選紅色，卻遲遲沒有貨，等了一個星期，他失去了耐心，就選了這個顏色。
內(nèi)飾：中控屏看起來很有檔次。12.3寸雙聯(lián)中控屏，充滿了科技感。另外，細節(jié)也非常到位，尤其是中央控制區(qū)域的旋轉(zhuǎn)杯托，能很好地固定杯子。收起來一點都不占空間。只要有無線充電功能，隨時可以投入無線充電。另外，后排的空調(diào)也是非常貼心的，我的火力比較大，一般都是冷的，有老人和孩子坐在車里，這個功能就能滿足我們對空調(diào)溫度的要求。
空間：索納塔是一輛低矮的車，進去之后才發(fā)現(xiàn)里面別有洞天。無論是駕駛座還是后排空間，都能滿足所有人的需求。后備箱的開度很大，可以裝很多東西。上次去參加婚禮的時候，我?guī)Я怂拇脖蛔雍鸵恍┬|西，其他人裝不下的東西都放在車里。開起來也挺拉風的。
配置：配置比較全面，內(nèi)飾精致，動力強勁，科技感強，整體上符合我的要求，價格也很合理，而且五年保養(yǎng)十次。
動力：動力不錯，加速不卡頓，有線性感。給了油，他就走了。駕駛座上的視野很好，整個中控臺都是偏向駕駛位的。尤其是在高速行駛的時候，更是爽到了極點。
操控：
方向盤的重量恰到好處，沒有德系那么重，幾乎感覺不到空位，操控感非常好。剛開始的時候，他并不喜歡用按鍵換擋，但是習慣了之后，感覺還不錯，而且整個中控臺都很干凈。車道保持系統(tǒng)和盲區(qū)防撞系統(tǒng)是非常實用的。它能自動調(diào)整方向盤，倒車時會發(fā)出滴滴的提示音，5種駕駛模式可隨意調(diào)節(jié)。
油耗：目前還不到8個油，還在可以接受的范圍內(nèi)，畢竟我開的城市比較多，上下班的時候難免會堵車。而且每次開車的時候，我都會開著空調(diào)。
舒適：買車的主要目的，還是為了讓人坐著舒服。這輛車的駕駛座是偏向駕駛座的，很符合我的駕駛要求，座椅很軟很硬。后排空間很大，坐起來一點都不擁擠，頭部和腿部空間都很寬敞。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
