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mu-X牧游俠
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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mu-X牧游俠
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的實用性很重要，空間大，操控簡單，油耗低，這是一款非常實用的車，我對這輛車非常滿意。
缺點：相對于空間和操控性來說，動力可能要差一些，比如等紅綠燈的時候再起步，雖然會有一點小麻煩，但是也就是一兩秒鐘的事情，在高速上是不會出現(xiàn)這種情況的。
外觀：整個外觀看起來非常的吸引人，尤其是格柵和車燈，簡直就是絕配。
內(nèi)飾：方向盤的材質(zhì)很好，手感也很細膩，其他的材料都很精致，做工也很精細。
空間：它的空間超出了我的想象，非常的寬敞，前后排的座椅都非常的寬敞，后備箱也非常的寬敞。
配置：每天開著它，感覺非常的實用，不僅性能好，還省油，這讓我很滿意，而且還能省下更多的錢，所以我覺得性價比還是很高的。
動力：正常情況下，動力完全沒問題，就是第二次起步的時候稍微慢了點，不過影響不大。
越野：
底盤很穩(wěn)，車速很快，車身也很平穩(wěn)，方向盤很輕，只要輕輕一轉(zhuǎn)方向盤，就能穩(wěn)住。
油耗：這樣的話，每天就能省下一筆錢，這可是一筆不小的數(shù)目。
舒適：在高速上行駛的時候，輪胎的噪音還是很大的，但是座椅還是很舒服的。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格24.68萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2998公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然，最讓人滿意的還是它的性能，動力充足，操控靈敏，底盤高，通過性好，自駕游起來還是很輕松的。
缺點：這是一輛車，但也有缺點，目前來看，木有俠的內(nèi)飾有點中規(guī)中矩，沒什么亮點，總覺得少了點什么。
外觀：從外面看，這輛車看起來很有檔次，尤其是它的前臉，更是霸氣側(cè)漏，走在路上都有人問我這輛車是怎么用的，看來我的眼光還是不錯的。
內(nèi)飾：說實話，他對這輛車的內(nèi)部設(shè)計并不是很滿意，給人一種中規(guī)中矩的感覺。不過不得不說，用料還是不錯的，很多地方都覆蓋了柔軟的材料，不會讓人覺得廉價。
空間：我身高一米八，體重一百八十斤，算得上是個胖子了，好在牧游俠的空間足夠大，坐在車里的時候，我的雙腿都能舒展開來。家里的其他成員沒有我高，也沒有我胖，坐在車里更是舒服。
配置：一分錢一分貨，我覺得這輛車物有所值，配置齊全，空間寬敞，動力充足，適合越野，也適合日常出行，打算過年的時候帶著家人出去玩。
動力：動力比較強，等紅綠燈的時候，感覺比一般的車要快一些，而且加速之后，還能給家里提供源源不斷的動力，偶爾超車什么的，也不用擔(dān)心跟不上。我們這條路有很多坡度。爬坡時，感覺還挺輕松的。另外還有一點，那就是變速箱，和發(fā)動機配合的很好，低速換擋的時候也很流暢，沒有任何的頓挫。
越野：
牧游俠的方向盤并不沉重，反而更加輕盈。操控起來非常順手。
油耗：現(xiàn)在行駛的里程并不多，所以油耗只是一個參考，目前顯示的數(shù)據(jù)是每小時十升左右。如果不出意外的話，這輛車的油耗還算可以，至少不會太費油。
舒適：既然選擇了這輛車，我自然不會對舒適性有太多的要求，牧游俠的座椅寬大而厚實，坐在上面也不會覺得累，而且底盤的防震性能也不錯，畢竟牧游俠就是這種狂野的風(fēng)格。
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購買時間2021年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格22.28萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2007公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛1.9 T的柴油發(fā)動機雖然速度不是很快，但扭力卻很強，所以在越野方面還是很輕松的，而且車里的空間也比較大，雖然不是特別有優(yōu)勢，但是對于家用來說還是沒問題的。
缺點：這臺1.9 T柴油發(fā)動機的爆發(fā)力還是比較強的，但是提速相對要慢一些，所以在車流量比較大的城市里，動力優(yōu)勢并不是很明顯，而且內(nèi)飾設(shè)計也不是很漂亮，看起來比較老氣，就連那臺8寸的中控臺，也沒有太大的實用價值。
外觀：方方正正的車身給人一種粗獷而霸道的感覺，中網(wǎng)由粗壯的鍍鉻格柵組成，整個前臉看起來十分硬朗，再加上底盤的離地間隙明顯要大一些，線條更加有力，給人一種很有氣勢的感覺。
內(nèi)飾：這輛車的材質(zhì)很不錯，座椅和方向盤都是真皮材質(zhì)，其他地方也沒有那種粗糙的塑料，看起來很有格調(diào)，但中控臺中央鑲嵌著一塊8英寸的小屏幕，看起來并不協(xié)調(diào)，功能也不多，在實際使用中并不實用。
空間：Mu-X牧游俠在中型 SUV中屬于中上等尺寸，軸距2.84米，車身寬度1.83米，空間足夠大，而且我還買了五個座位，空間肯定更大，我一米77的身高，坐在前排和后座都綽綽有余，坐在我的車里也不會覺得擁擠。
配置：一開始我還覺得這輛車的優(yōu)惠力度不大，但和同級車比起來，Mu-X牧游俠的價格還是很公道的，作為一輛中型合資 SUV，它的價格還是很公道的，而且它的空間很大，給我們帶來了很大的便利，而且它的質(zhì)量也很穩(wěn)定，后期也比較省心。
動力：平心而論，1.9 T發(fā)動機的動力儲備還是很充足的，因為后半段的行駛很輕松，動力響應(yīng)也很及時，或許是因為油門的原因，前半段的動力輸出并沒有太大的動力，導(dǎo)致起步到提速都有些拖泥帶水。
越野：
這輛車的車身確實很大，但開起來卻并沒有想象中的那么難駕馭，主要是車身的靈活性實在是太好了，在并線或者轉(zhuǎn)彎的時候，車身都能很好的配合，再加上手自一體變速箱的換擋平順性，換擋的時候也能及時的給它加油，最重要的是，四驅(qū)系統(tǒng)讓它的脫困能力非常強。
油耗：其實不用太擔(dān)心牧游俠的油耗問題，這輛中型柴油 SUV的油耗確實很高，我經(jīng)常在市區(qū)里開車，但平均油耗只有九個左右，在高速上開7個小時，最關(guān)鍵的是，這輛車是柴油發(fā)動機，油耗比同級車要低得多。
舒適：Mu-X牧游俠的內(nèi)部空間要大得多，后排中央的凸起也不算太大，坐在車里很舒服，座椅也很符合人體工學(xué)的設(shè)計，可以隨意調(diào)整座椅的角度。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格23.63萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3116公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前為止，我對這輛車的外觀還是很滿意的，車頭和車身比例都很協(xié)調(diào)，大燈也很有視覺沖擊力，很容易辨認！除了外觀之外，這輛車的視野也非常的好，底盤很高，通過性也很好，適合我這種喜歡開車的人，平時釣魚的時候，后備箱里都可以放各種釣具。
缺點：讓人不滿意的還是外觀，主要是車尾，我覺得沒有什么亮點。
外觀：看起來很時尚，很有運動感，車燈設(shè)計的很有創(chuàng)意，給人一種銳利而又酷炫的感覺！年輕人的話沒有任何違和感。唯一不同的是，這輛車的車尾并不像前臉那么拉風(fēng)，給人一種虎頭蛇尾的感覺。當然了，外觀也是因人而異的，有的人覺得好看，有的人覺得不好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比較符合我的審美，簡潔中帶著一絲時尚，做工不錯，用料厚實，整體感覺還不錯。中控臺設(shè)計簡潔大方，功能設(shè)置得很好，按鍵設(shè)計也比較大，操作起來也很方便。
空間：空間很寬敞，前排和后排的空間都很大，可以舒展手腳，有時候坐久了，也不會覺得不舒服，后備箱空間很大，我喜歡釣魚，后備箱里裝著各種漁具和漁具，綽綽有余。
配置：物美價廉，其實也不算太貴，畢竟這輛車的價格不算太親民，而且優(yōu)惠力度也不大，不過我找4S店要了不少禮物，哈哈。
動力：動力表現(xiàn)還不錯，起步和加速都很快，到了中后期，加速效果特別好，動力響應(yīng)特別積極，一踩油門就能感覺到動力輸出，平時在市區(qū)低速行駛的時候，油門的反應(yīng)會比較溫和，比較容易掌控，適合各種路況。
越野：
這輛車開起來很舒服，方向盤很靈活，很容易控制，剎車也很容易控制，因為底盤比較高，所以通過性很好，一般的溝壑都能輕松通過。
油耗：油耗并不高，平均油耗在8.9升左右，一公里才5塊錢，對于普通的上班族來說，這輛車還是比較好養(yǎng)的。
舒適：空間很大，座椅也很結(jié)實，底盤也很穩(wěn)，開起來很穩(wěn)，雖然跟轎車比起來還是差了一些，但總體來說還不錯。
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購買時間2020年08月
購買地點河南 三門峽
裸車價格23.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2881公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是，這輛車的越野能力很強，四驅(qū)系統(tǒng)很好，后橋差速鎖也很給力，通過性也很好！除此之外，這輛車的外觀也很不錯，線條剛硬，前臉霸氣，看起來很有男人味，開出去很有氣勢，回頭率也很高，經(jīng)常有人問我這是什么車！呵呵，這說明我的眼光還是不錯的。
缺點：這么硬的車，肯定不會比小轎車舒服，主要是胎噪比較大，這也是人之常情。既然它不嫌棄我的車技不好，那我也不介意它吵。
外觀：外觀硬朗，充滿了硬朗的氣息，車頂?shù)男欣罴�，前臉的鍍鉻裝飾，銳利的車燈，都給人一種“硬派”的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用橫向裝飾條，看起來很有層次感，全車配有皮質(zhì)方向盤和多功能按鍵，手感非常不錯，操作起來也非常方便。內(nèi)飾顏色搭配也不錯，中控臺上的飾條也不顯得突兀
空間：我身高一米八，體重一米七，坐在車里一點都不覺得擁擠，后排也很寬敞。有時候三個成年人并排坐在一起，也不會覺得尷尬。至于儲物空間，前面的廚哥很大，正好可以放手機。后排扶手箱里還有一個儲物空間，很實用。牧游俠是五座版的，后備箱的空間很大，因為后面沒有第三排，所以空間很大。
配置：一分錢一分貨，我覺得這輛車物有所值，開了這么久，我越來越喜歡牧游俠了。
動力：動力很足，不管是起步還是加速，都讓我感覺很輕松，特別是起步的時候很有力量。
越野：
方向盤很準，沒有任何做作的痕跡，剛剛好，不過我老婆說，方向盤有點沉，因人而異。
油耗：從買車到現(xiàn)在，已經(jīng)行駛了兩千多公里，平均油耗在8.6升左右。這樣的油耗對于這么大的一輛車來說已經(jīng)是非常理想的了，而且我大部分時間都是在市區(qū)里跑。
舒適：有句話說的好，魚和熊掌不可兼得，我感覺這車的胎噪還不夠完美。車速越快，輪胎的噪音就越大，不過我開著音樂，還是能聽得出來的。座椅很舒服，彈性也很好，坐上去也不會覺得累。
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購買時間2021年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格23.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1902公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，這輛五十鈴牧游俠的性能還是很不錯的，首先是它的三大優(yōu)勢，一臺1.9 T的發(fā)動機配上6 AT變速箱，確實是非常給力的，而且油耗也比較低，目前的油耗還不到9，油耗也比較低。
缺點：這輛車的底盤并不是很舒服，尤其是在高速行駛的時候，底盤的支撐力并不是很強，這也是因為底盤比較高的緣故，再加上1.9 T柴油發(fā)動機的噪音比較大，隔音效果一般，保值率也比較低。
外觀：Mu-X牧游俠的車身看起來更加高大威猛，完全符合我對 SUV的要求，車身線條比較粗獷，18寸雙五輻輪轂更是給人一種運動的感覺，而且它的燈光配置也非常的全面，夜晚的燈光也非常的好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺比外觀要沉穩(wěn)一些，中控臺和內(nèi)飾看起來都很大氣，中控布局也很符合大眾的審美，再加上內(nèi)飾的做工也不錯，細節(jié)處理的非常精致，無論是從設(shè)計還是實用性上來說，這輛車的內(nèi)飾都是非常不錯的。
空間：而且我也喜歡空間比較大的車，Mu-X牧游俠肯定是最好的選擇，Mu-X牧游俠的內(nèi)部空間很大，前后排的空間都很大，儲物空間很大，空間也很大。
配置：首先，我覺得Mu-X牧游俠的價格在同級別的合資車中并不算貴，而且它的駕駛體驗也不錯，空間也很大，本身的實力也很強，主要是因為五十鈴的知名度比較低，所以保值率并不高。
動力：我平時開車比較穩(wěn)，經(jīng)常在市區(qū)里開車，所以對動力要求不高，動力也不是很強，平時看起來很輕松，在高速上超車也是游刃有余。
越野：
幸好有360度全景影像的輔助，否則車身周圍的盲區(qū)太多，想要倒車就更容易了，而且這輛車的脫困能力也很強，離地間隙很大，四驅(qū)系統(tǒng)也很給力。
油耗：我平時很少有機會跑高速，但這里不是大都市，所以車流量并沒有想象中的那么大，而且我家比較偏僻，堵車的情況也不算太嚴重，而且這輛車的油耗還算不錯，目前我這輛車的油耗是8.7。
舒適：我感覺Mu-X牧游俠的懸架更硬一些，可能是底盤太高的緣故，可以保證車身的穩(wěn)定性，但減震效果還是很差的，稍微有點坑洼，坐在車里都會感覺到晃動，而且還會產(chǎn)生很大的噪音。
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購買時間2021年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格22.18萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2334公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，這輛車的質(zhì)量非常的好，作為一輛日本 SUV，它的發(fā)動機技術(shù)非常的好，保養(yǎng)起來也比較省油，保養(yǎng)起來也比較省油。作為一輛中型 SUV，我覺得這輛車的內(nèi)部空間很大，里面的配置也不錯，乘坐起來也很舒服，而且外觀設(shè)計也很帥，給人一種很有個性的感覺。
缺點：用了這么長時間，這輛車的質(zhì)量和穩(wěn)定性都沒有任何問題，開起來也比較輕松，唯一讓人滿意的是，這臺1.9 T柴油發(fā)動機的加速速度比較慢，乘坐起來也沒有太大的優(yōu)勢，其實這輛車的內(nèi)部配置還算不錯，唯一的缺點就是底盤的舒適性不太好，里面的噪音也比較大。
外觀：我覺得這輛車的外觀設(shè)計非常的漂亮，非常的有個性，前臉的設(shè)計非常的有特色，車燈也非常的犀利，車身的尺寸也比較大，車身的鈑金和車漆都做的非常好，看起來非常的有質(zhì)感。
內(nèi)飾：座椅和方向盤都是真皮包裹，真皮材質(zhì)也不錯，整體看起來很有檔次，中控臺的設(shè)計也很容易讓人接受，中控臺是對稱的，8英寸的屏幕分辨率，給人一種很舒服的感覺，雖然功能不多，但實用性還是很強的。
空間：作為一輛中型 SUV，我覺得這輛車的尺寸還是很大的，2.84米的軸距，1.86米的車身寬度，足以證明這輛車的橫向空間是非常大的，而且，我選擇了五個座位，前后排的空間都很大，而且還有一個超大的后備箱。
配置：在我看來，這輛車的性價比還是很高的，首先它的價格就很公道，再加上它的實力，我覺得這輛車物有所值，四驅(qū)和三大部件都很穩(wěn)定，給人一種很舒服的感覺，而且還不貴，所以我覺得這輛車物有所值。
動力：這臺1.9 T柴油發(fā)動機的動力優(yōu)勢很明顯，但缺點也很明顯，柴油發(fā)動機的扭力要比柴油發(fā)動機要強得多，雖然很適合越野，但爆發(fā)力還是很強的。不過它的加速能力并不強，油門也不是很靈敏，所以在超車的時候，還是會感覺到有些吃力。
越野：
這輛車的底盤和地面之間的空隙明顯要大一些，如果不是太大的話，我覺得這輛車的高度就足夠了，不需要再做任何的改裝和提升，而且這輛車的四驅(qū)系統(tǒng)也非常的給力，所以它的脫困能力非常出色，就算有一點顛簸也不會有太大的問題，而且6 AT手自一體變速箱的反應(yīng)速度也很快，換擋起來也很順暢。
油耗：目前我這輛車的平均油耗在8-9之間，一般情況下不超過9輛，不得不說，這輛車的燃油經(jīng)濟性確實不錯，畢竟這是一輛柴油車，就算柴油價格便宜一些，幾年下來也能省下一大筆錢。
舒適：它的懸架調(diào)校本來就缺乏韌性，再加上原廠的輪胎在舒適性上并沒有太大的優(yōu)勢，所以在路況不好的情況下，它的晃動會非常明顯，而且隔音效果也不是很好，在中高速行駛的時候，噪音會比較大。
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購買時間2021年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格23.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1622公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的優(yōu)點很多，首先，我覺得這輛車的動力很好，雖然只有166馬力，但是配上6檔手自一體變速箱，再加上四驅(qū)系統(tǒng)，在城市道路上也能發(fā)揮出最大的作用。越野車就更不用說了，再加上后橋差速器，通過性非常好。這輛中型 SUV的空間還算不錯，坐三個成年人完全沒問題。
缺點：唯一讓他不滿意的，就是內(nèi)飾不會超過二十萬，給人的感覺就像是國產(chǎn)七八萬的國產(chǎn)車，其次就是性價比太低了。這個價位，國內(nèi)的車很多，包括合資車，配置都很低，沒有什么高端配置。
外觀：這輛車的外觀其實沒什么特別驚艷的感覺，也沒什么辨識度，只是看起來比較大而已，前臉的設(shè)計，有點像國產(chǎn)車的樣子，中網(wǎng)很普通，大燈設(shè)計的也不怎么樣，中網(wǎng)粗壯的亮條特別顯眼，側(cè)面就是普通的中型越野車造型，尾燈造型簡單，整個尾部有點像面包車。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部的確是個缺點。整體設(shè)計包括布局，我認為還沒有達到20萬，這個水平。首先是方向盤，雖然有多功能按鍵，但我覺得方向盤造型一般。這輛車的儀表盤讓我大吃一驚，網(wǎng)狀的設(shè)計，中間還有一個液晶顯示屏，看起來很有特色。然后關(guān)于這款車的中控屏尺寸不算太大，里面內(nèi)容還可以，但是沒有語音控制。下方是實體按鍵，操作起來比較簡單，旋鈕質(zhì)感也不錯。唯一值得吐槽的，就是沒有電子手剎。
空間：作為中型越野車。空間還算不錯。車身長度超過4米8，軸距超過2米8，所以五個座位的空間還是很大的。這輛車的儲物空間比較大，設(shè)計的也比較合理。后備箱的空間也很大，再加上后排座椅，空間就更大了。
配置：我覺得這款車的性價比比較一般，首先是因為它的價格在二十萬左右，我覺得還是比較貴的，現(xiàn)在市面上有很多 SUV，都是二十萬左右的 SUV，有很多很好的選擇，包括國產(chǎn)的，性價比很高，但銷量卻很一般。到了后期，保值率就比較低了，因為這款車屬于小眾車型。
動力：1.9 T的渦輪增壓發(fā)動機，雖然是柴油發(fā)動機，但是馬力達到了166馬力，油門踩下去的時候，動力反應(yīng)很快，中段加速的時候，感覺還不錯。6擋手自一體變速箱，絕對是最好的選擇。
越野：
在操控方面，中型 SUV并不像 SUV那么靈活。不過底盤還是不錯的，有點像美國車，比較穩(wěn)重。方向盤的手感也不錯，方向盤的精準度也不錯。不過后懸架沒有獨立懸掛，這可能是個缺點，18寸輪轂的通過性也不錯。360度全景影像非常實用，定速巡航在高速上絕對是省油又省力的好去處。
油耗：這輛車的油耗比較低，這也是我買這輛車最重要的原因之一，它使用的是柴油發(fā)動機，雖然是四驅(qū)，但是配上這個6檔手自一體變速箱，油耗還算不錯，平均油耗是8.5個油。
舒適：這輛車的舒適性還不錯，首先我覺得座椅很不錯，主駕駛座椅有6種調(diào)節(jié)功能，還有腰部支撐，前排座椅可以電動加熱，第二排座椅還可以調(diào)節(jié)座椅靠背。而且真皮座椅的質(zhì)感很好，有八個揚聲器，播放的聲音也很好聽。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格22.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程952公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是這輛車的價格和越野性，動力總成也很穩(wěn)定，1.9 T的柴油發(fā)動機也沒問題，綜合油耗只有9個左右，內(nèi)部空間也很大，舒適性和實用性都得到了很好的保障。
缺點：我覺得這輛車在細節(jié)上還有改進的空間，雖然外觀看起來很有個性，也很有辨識度，但很多細節(jié)還是需要改進的。同時這輛車的內(nèi)飾看起來并沒有太多的科技感，最主要的原因就是中控臺的實用性并不強，如果能夠?qū)@些地方進行優(yōu)化的話，那么這輛車的整體性能應(yīng)該會有很大的提升，其他的機械方面都不成問題。
外觀：前臉看起來很有氣勢，銳利的車燈，粗壯的鍍鉻裝飾，給人一種很有運動氣息的感覺，唯一的缺點就是車尾不太好看，跟一般的懸浮車頂比起來還是差了一些，但總覺得不太協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料不錯，座椅和方向盤都是皮質(zhì)的，看起來更加的豪華，內(nèi)飾也是我最喜歡的，唯一的缺點就是這個8英寸的中控臺實在是太小了，而且功能單一，實用性也不是很強。
空間：Mu-X牧游俠的軸距2.84米，車寬1.86米，這足以說明它的縱向空間非常大，兩排座椅布局合理，后備箱的空間也很大，偶爾需要放一些大東西的時候，也可以放得下。
配置：我之所以買這輛車，一是因為它的性價比高，二是因為它的價格在同級別中并不算太貴，而且它的誠意也很足，而且它的燃油經(jīng)濟性也很好，至少不需要擔(dān)心油耗太高。
動力：這臺1.9 T柴油發(fā)動機還是很給力的，最大扭矩可以達到360 N· M，最大馬力達到166匹，所以這輛車的動力儲備還是相當充足的，雖然到了中后期加速的時候也不會太吃力，油門是線性的，從起步到加速都是循序漸進的。
越野：
這輛車的底盤離地間隙很大，所以通過性確實不錯，底盤的調(diào)教也很扎實，懸架也很好，所以開起來非常的平穩(wěn)，再加上6 AT手自一體變速箱，換擋速度和換擋邏輯都無可挑剔。
油耗：目前的油耗還算穩(wěn)定，并沒有太大的波動，牧游俠開了這么久，油耗一直都是9.5左右，再加上是柴油車，我開著這輛大家伙在市區(qū)里開著也不會有太大的壓力。
舒適：首先，它的座椅非常符合人體工程學(xué)，前、后兩排坐墊都非常的寬大，填充物也比較柔軟，前排的腰部支撐功能，后排的座椅調(diào)節(jié)功能非常實用，后排的隱私玻璃更是保證了車內(nèi)的私密性，夏天的時候還能避免強光的照射，總之，從這個價格上來說，我覺得這輛車的舒適性和配置還是很實用的。
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購買時間2021年11月
購買地點江西 宜春
裸車價格22.43萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2986公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這輛車長得帥，我這個人最看重的就是顏值，對漂亮的東西沒有抵抗力，光看外觀就讓我很滿意，越看越喜歡�？诒芎�，性價比也很高，應(yīng)該是最劃算的。經(jīng)濟實惠又有保障，像我這種剛踏入社會沒多久的上班族，養(yǎng)車的成本很低，每個月也不會花太多錢。而且這輛車的配置也很不錯。
缺點：最讓我不滿意的是后排空間太小了，如果是兩個人的話，那就太擠了，所以我的朋友都喜歡坐在前排。個子高的人坐在后排，腿伸不開，而且后排的車窗很小，光線也不是很好。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，偏向于運動風(fēng)，非常的吸引人，而且看起來非常的大氣，設(shè)計師的設(shè)計非常的新穎，打破了傳統(tǒng)的設(shè)計。線條感很強，回頭率很高，是我最喜歡的范兒，非常鐘意，非常適合女性開，很多朋友都向我打聽過這款車，他們說我眼光好，很有魅力，很有面子!!所到之處，萬眾矚目!!!
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料我感覺有點廉價，感覺是偷工減料，方向盤材質(zhì)也不好，看起來跟車格格不入，有種拉低檔次的感覺。導(dǎo)航系統(tǒng)有些老舊了，更新的時候，還得用手機來連接。車里還有一股怪味，剛坐進去的時候還有點暈，買了幾天還是有股怪味，需要用清新劑來緩解。
空間：空間方面，我平時坐在前排，空間還行，但是家用的話，空間就不太大了，后排有點窄，坐的有點緊，坐三個成年人不舒服，腿伸不開，坐久了腿就酸了，稍微胖一點的人坐在后面也不舒服，老爸老媽不喜歡坐后排，而且后車窗又小，透光性不強，坐起來會很壓抑。這讓他很不爽。扶手箱很窄，放不下很多東西。
配置：性價比很高，是所有車里性價比最高的，至少在我看來，這輛車給我?guī)砹撕芎玫捏w驗，非常的滿意！而且我覺得自己買的東西很劃算，外觀好，品牌好，價格好，配置好，質(zhì)量好，安全配置好，還會主動剎車。
動力：動力還算不錯，在試駕的時候，我能明顯的感覺到，它的反應(yīng)很快，起步很快，稍微一用力，速度就上來了，加速很快，掛擋也很順暢，配合我，不像以前的車，需要慢慢的轉(zhuǎn)，才能加快速度。城市路段動力充足，高速路段動力強勁！這才是最受年輕人歡迎的類型!!!
越野：
這個操控實在是太簡單了，駕輕就熟，新手開起來一點壓力都沒有，開起來就是隨心所欲，非常的輕松，有一次和幾個朋友在山路上玩，十八個彎他都能應(yīng)付自如，這要歸功于方向盤和獨立懸架的精準控制，轉(zhuǎn)彎半徑小，平時遇到需要停車的地方，他都能輕松的停下來。
油耗：油耗低是它最大的優(yōu)勢，我經(jīng)常在市區(qū)上班，對油耗還是很滿意的，而且我聽銷售員說，做完第一次檢查后，油耗會更低，周六周日出去玩也能省下一大筆錢。一個月節(jié)省下來的油錢足夠我吃好幾頓火鍋，對于經(jīng)常開車的人來說，這是一種福利。
舒適：車子的座椅很舒服，軟軟的，更符合人體的坐姿，腰部有支撐感，開久了也不會覺得累，減震效果也不錯，不會顛簸，非常平穩(wěn)，非常適合我這種經(jīng)常開車的人，非常滿意!!!唯一美中不足的是，在高速上會有很大的噪音，胎噪和風(fēng)噪比較明顯，在車里說話會很吃力，時間長了還會有耳鳴和煩躁。
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