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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.83萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1288公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):被譽(yù)為“同級最強(qiáng)”的發(fā)動機(jī),強(qiáng)勁的動力,時(shí)尚的前衛(wèi)的車身,精致而人性化的內(nèi)飾。底盤和懸架都做的很好,在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)完全沒有壓力。原廠的深色19寸樹杈輪轂+倍耐力 P zero輪胎,非常的香。
缺點(diǎn):如果這輛車的系統(tǒng)再完善一些,那就更完美了,比如 CarPlay,可以一鍵關(guān)機(jī)。很多車友都說過,她的后備箱空間太小,空間太小了。
外觀:顏值爆表!!!
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有任何問題,質(zhì)感和便利性都非常不錯(cuò)。據(jù)說里面設(shè)計(jì)得很好?
空間:說實(shí)話,這個(gè)空間也就那樣。作為一輛運(yùn)動型轎車,勉強(qiáng)夠用,但絕對不會太多。出于對朱莉婭的熱愛,這是可以接受的。
配置:對于性價(jià)比,每個(gè)人都有自己的看法。個(gè)人感覺還不錯(cuò),該有的都有,物有所值。
動力:動力毋庸置疑,2.0T發(fā)動機(jī)配合 ZF 8 AT變速箱,再加上碳纖維傳動軸,大大改善了動力不足的問題。無論是在市區(qū)還是在高速上,動力都是充足的,只要舍得給油,絕對不會讓人失望。
操控:
至于操控,那就是穩(wěn)。主要體現(xiàn)在高速過彎和瞬間加速上。
油耗:加中國石油95號汽油,油耗約為9。平時(shí)高峰的時(shí)候,我都是半夜出去溜達(dá)溜達(dá)。據(jù)車友講,市區(qū)堵車大概要12個(gè)人,還可以接受。
舒適:舒適性不錯(cuò),豪運(yùn)的前排座椅非常柔軟,包裹性非常好。在駕駛過程中,路感非常清晰,懸掛系統(tǒng)稍微有些僵硬。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)遼寧 撫順
裸車價(jià)格43.63萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程592公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):我對這輛車的動力和外觀還是很滿意的,這輛車的動力足夠滿足我的需要,而且這輛車的外觀也很符合我的口味,每天看著它,心情都會好起來。
缺點(diǎn):不是最讓我不滿意的,就是油耗沒達(dá)到我想要的感覺,現(xiàn)在的油耗有點(diǎn)高,買車的時(shí)候我把所有的積蓄都花光了,現(xiàn)在100公里的油耗超過了我的預(yù)算,養(yǎng)車壓力很大。
外觀:我感覺這輛車的外觀很漂亮,整體設(shè)計(jì)很符合我的口味,充滿了運(yùn)動感,車身的線條流暢,更襯托出了這輛車的高顏值,開著它走在大街上,回頭率還是蠻高的。
內(nèi)飾:雖然內(nèi)飾不是很豪華,但是物有所值,尤其是做工非常精細(xì),細(xì)節(jié)處理的非常到位,達(dá)到了我想要的效果。
空間:我覺得這輛車在空間上的表現(xiàn)還算不錯(cuò),畢竟我是個(gè)大個(gè)子,坐起來還是很舒服的,我一米九的身高,坐在駕駛座和后排都有足夠的空間,可以隨意的伸展雙腿,翹著二郎腿也是輕而易舉的事情。
配置:反正在我看來,這輛車在同級別的車?yán)锼闶切詢r(jià)比最高的了,畢竟自從有了這輛車之后,我的出行就方便多了,開著它出門也是一件值得驕傲的事情。
動力:畢竟這輛車的動力是不容小覷的,平時(shí)開著它在路上開著都能給我?guī)砗艽蟮臉啡ぃ颐看蔚燃t綠燈的時(shí)候它都會沖出來,省了我不少時(shí)間。
操控:
這輛車的輔助功能比較齊全,可以輕松的控制,打方向掛擋也不是什么難事,而且方向盤的轉(zhuǎn)向性也很好,開著車在路上就不會有虛位的存在打到我想要的地方。
油耗:現(xiàn)在的油耗已經(jīng)達(dá)到了一百公里十二個(gè)多,這還是一個(gè)很高的數(shù)字對此我并不是很滿意,我覺得這對我現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)狀況并不是很好,可能是因?yàn)槲疫在磨合期,所以我希望隨著時(shí)間的推移,它能夠降低我的訓(xùn)練壓力。
舒適:平時(shí)開著這輛車出門都是一件很舒服的事情,隔音效果也很好,不管是在城市里還是在高速上,關(guān)上車窗都不會發(fā)出太大的聲響,我喜歡安靜的駕駛環(huán)境。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格90.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):說起這輛車來,整體開下來,挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn):剛接觸這輛車時(shí),空調(diào)方面的操作是有點(diǎn)操作不來的,要適應(yīng)一下。
外觀:外觀不用我夸,我覺得他的外觀是沒有人不喜歡的,特別的時(shí)尚大氣,超級有氣質(zhì)。選的是一款藍(lán)色,再配上他的車身造型,加上他獨(dú)特的前臉,回頭率超級高,開在大街上你就是最靚的車主!
內(nèi)飾:內(nèi)飾好歹也是拿過獎(jiǎng)的,它的設(shè)計(jì)風(fēng)格符合我的審美。用料扎實(shí),可以用手摸到的地方大部分都是軟性材質(zhì),沒有異味
空間:空間和其他同級車的車相比不占什么優(yōu)勢,后排我甚至覺得有點(diǎn)小,上次我三個(gè)男性朋友坐后排覺得有點(diǎn)局促,特別是離車頂很近,當(dāng)然他們個(gè)子也挺大,都是接近180的身高,但是車?yán)锏膬ξ锟臻g確實(shí)太少了,放水的也很小,只能放小瓶水,放了手機(jī),就沒格子放鑰匙證件之類的
配置:紅黑的顏色搭配看起來真的很高檔,帶著一種運(yùn)動的火熱的感覺很喜歡,細(xì)節(jié)也做的很好,接縫處沒有縫隙,中控臺式面向駕駛位這邊操控很方便。
動力:中控的波浪造型為簡潔的中控增加了活力,是點(diǎn)睛設(shè)計(jì)恰到好處的碳纖維件和全車雙縫線的全真皮包裹又增加豪華感。
操控:
底盤就不說了,絕對強(qiáng)項(xiàng),方向盤很輕,手感不錯(cuò),讓你感覺像是在開卡丁車碰碰車。絕對的平民法拉利!底盤及懸架:掛調(diào)教很軟,很舒服,絕對不會有坐板車的感覺
油耗:油耗基本就在九個(gè)左右,我對這個(gè)用量還是特別滿意的。
舒適:這輛車的舒適性我覺得還是挺高的,座椅十分的柔軟,包裹心里還有插音響也很不錯(cuò),聽歌很舒服愜意。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1170公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀的線條比較運(yùn)動為主,從車頭到車尾運(yùn)動,帶時(shí)尚的感覺讓人眼前一亮,尤其車頭到三角中網(wǎng)也是比較個(gè)性。操控方面比較靈活,方向盤轉(zhuǎn)向很輕。啟動開關(guān)在方向盤上,特別個(gè)性,懸架硬件設(shè)備也是獨(dú)特的,跟同級別的車不一樣。
缺點(diǎn):最不愿意的是車內(nèi)儲物空間太少了,想放瓶水非常困難,下雨天也沒有地方放傘
外觀:外觀的設(shè)計(jì)真的是非常時(shí)尚霸氣,大部分朋友會說車牌毀所有,我反而認(rèn)為不對稱的感覺才是點(diǎn)睛之筆,看習(xí)慣了對稱設(shè)計(jì),來點(diǎn)新鮮的不對稱之美
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較簡潔,中控的設(shè)計(jì)也是比較干脆利落,用得材料都很好,車內(nèi)材質(zhì)基本都是軟的,方向盤和座椅都是真皮的,看起來還是很高檔的,中控屏幕雖然不大,但是比較清晰
空間:車內(nèi)的空間已經(jīng)是非常不錯(cuò)了,我基本上也就載載媳婦出去,空間對我來說完全足夠,后備箱裝些日常用品什么的很輕松。
配置:中控的波浪造型為簡潔的中控增加了活力,是點(diǎn)睛設(shè)計(jì)。恰到好處的碳纖維件和全車雙縫線的全真皮包裹又增加豪華感。
動力:動力沒的說,280p,5.2秒的0-100加速,同級別估計(jì)就高爾夫r更強(qiáng)些,但是高爾夫r別的方面跟這車就沒的比克動動平順性:動力平順性不算特別優(yōu)秀,有時(shí)候還是闖動感比較明顯,也有抖動,不過不會明顯影響駕駛者的體感
操控:
這款車的底盤上是非常出色的,而且操作起來也特別的隨心所欲,就算新手可以kait的很順手
油耗:買這個(gè)車的時(shí)候過多的考慮過油耗,目前我覺得算是比較正常。我覺得還是很滿意的。
舒適:懸掛偏硬,但是對顛簸的過濾十分干脆,原本以為會很顛,但是N模式下的舒適性真的令人超乎意料,隔音也不錯(cuò),就是胎噪比較大?傮w來說駕乘感受挺有豪華品牌的氣質(zhì)的。不過舒適型配置很少很少。駕乘舒適性還不錯(cuò),但是舒適性配置缺乏,所以4星
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格46.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀的線條比較運(yùn)動為主,從車頭到車尾運(yùn)動,帶時(shí)尚的感覺讓人眼前一亮,尤其車頭到三角中網(wǎng)也是比較個(gè)性。操控方面比較靈活,方向盤轉(zhuǎn)向很輕。啟動開關(guān)在方向盤上,特別個(gè)性,懸架硬件設(shè)備也是獨(dú)特的,跟同級別的車不一樣。
缺點(diǎn):它的空間,前排很足,就是后排有點(diǎn)小,坐3個(gè)人會擠,車子里的小東西儲物格也少,放點(diǎn)水都不方便
外觀:車子開出去回頭率超級高,有點(diǎn)拉風(fēng),藍(lán)色的車漆也很亮,車頭比較修長,車子的流線型很好,看起來是意大利的優(yōu)雅!后備箱c柱很簡短,好看,包括前臉的倒三角都是我很喜歡的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:紅黑的顏色搭配看起來真的很高檔,帶著一種運(yùn)動的火熱的感覺很喜歡,細(xì)節(jié)也做的很好,接縫處沒有縫隙,中控臺式面向駕駛位這邊操控很方便。
空間:前排的乘坐空間還是很好用的,我自己做的空間很夠用,放東西的空間也可以。就是后排的腿部空間比較一般,沒有那些加長的車子,那么的好用。
配置:中控的波浪造型為簡潔的中控增加了活力,是點(diǎn)睛設(shè)計(jì)。恰到好處的碳纖維件和全車雙縫線的全真皮包裹又增加豪華感。
動力:動力我覺得不用多說真的很強(qiáng)勁,提速非常的迅速。超車完全沒有壓力。
操控:
方向盤輕盈易于操作,剎車易剎。轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)移動,不過還是可以接受。超車,一點(diǎn)問題都沒有
油耗:開了1700多公里,其中開過200公里的高速,大部分都是N模式,提車到現(xiàn)在平均油耗在11.5L左右浮動,高速油耗跑過9L,純城市路況的話經(jīng)常12L。
舒適:懸掛偏硬,但是對顛簸的過濾十分干脆,原本以為會很顛,但是N模式下的舒適性真的令人超乎意料,隔音也不錯(cuò),就是胎噪比較大?傮w來說駕乘感受挺有豪華品牌的氣質(zhì)的。不過舒適型配置很少很少。駕乘舒適性還不錯(cuò),但是舒適性配置缺乏,所以4星
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格99.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀的線條比較運(yùn)動為主,從車頭到車尾運(yùn)動,帶時(shí)尚的感覺讓人眼前一亮,尤其車頭到三角中網(wǎng)也是比較個(gè)性。操控方面比較靈活,方向盤轉(zhuǎn)向很輕。啟動開關(guān)在方向盤上,特別個(gè)性,懸架硬件設(shè)備也是獨(dú)特的,跟同級別的車不一樣。
缺點(diǎn):剛接觸這輛車時(shí),空調(diào)方面的操作是有點(diǎn)操作不來的。要適應(yīng)一下。跑長途的話,要用到比較大的水杯。如果要用超大的旅行杯來裝入杯口的話,可能有點(diǎn)不夠。載物(大水杯)的空間有點(diǎn)小。一船尺寸的水杯,瓶子是夠裝。原諒我,在載物方面把驕車變成SUV。
外觀:外觀線條運(yùn)動味強(qiáng),而不失時(shí)尚感。車頭倒三角較為個(gè)性,讓人眼前一亮。偏個(gè)性車型。車輪設(shè)計(jì)較為運(yùn)動感強(qiáng)。車燈比較速度感,整個(gè)車頭看起來,像蛇頭一樣。漆水方面,我記得是有好幾種,金屬漆,以及三層漆水等。較為考究。
內(nèi)飾:紅黑的顏色搭配看起來真的很高檔,帶著一種運(yùn)動的火熱的感覺很喜歡,細(xì)節(jié)也做的很好,接縫處沒有縫隙,中控臺式面向駕駛位這邊操控很方便。
空間:車內(nèi)空間方面后排挺充足的。也不是屬于擁擠的那種。標(biāo)準(zhǔn)四人座來設(shè)計(jì)。一家三口和四口人出去旅游是不成問題的。車門上載物空間適合小水杯來裝入。后備箱比較方正。載物比較方便。
配置:中控的波浪造型為簡潔的中控增加了活力,是點(diǎn)睛設(shè)計(jì)。恰到好處的碳纖維件和全車雙縫線的全真皮包裹又增加豪華感。
動力:雖然是200車型,但直線加速動力充沛,無滯感。 安全超車時(shí)較為自信。一定速度轉(zhuǎn)向時(shí),能穩(wěn)的下來。能給駕駛的人帶來安全感受。這點(diǎn)可與和其他周級車作明顯對比。
操控:
如果看慣方面盤比較重的人,開這款車我覺得會有點(diǎn)輕。但實(shí)際在路上開時(shí),并不漂。移動方向盤行走方向較為精準(zhǔn)。跑山路平淌路面的話,轉(zhuǎn)向操控優(yōu)勢尤為突出。動力明顯體現(xiàn)。
油耗:油耗方面要看自己怎么開。如果城內(nèi)開,建議使用節(jié)能模式,所耗的油對比其他同排量,同功率的車都差不多,大概百公里10升這個(gè)樣子。在正常油耗范圍內(nèi)。反之不使用節(jié)能模式在堵堵停停。就有點(diǎn)偏高了。在城外開,如跑長途,還行。能接受。取決于駕駛模式是什么。
舒適:座椅采用真皮。面料挺舒適的,加上座椅有點(diǎn)偏,運(yùn)動座椅的感覺包括性比較好,長時(shí)間開車不會覺得太疲勞。將4個(gè)車窗關(guān)閉后,行駛過程中車內(nèi)的噪音很低。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀很個(gè)性,回頭率極高。操控精準(zhǔn),加速好,底盤很有厚重感,路感上佳,2021款有選裝19寸的寬胎,規(guī)避 了以前18寸全季胎的弱點(diǎn)。內(nèi)飾沒有像網(wǎng)上說的做工質(zhì)感很差,豪華感還是不錯(cuò)的,內(nèi)飾做工和BBA還是在一個(gè)層次的水準(zhǔn)。
缺點(diǎn):才開了200公里,還沒有什么不滿意地方,就是觸屏反應(yīng)不是那么快,后背箱開口不是很大。
外觀:外觀肯定是滿意的 不滿意這個(gè)外觀肯定不會選擇這個(gè)車子,意大利的設(shè)計(jì)性感又時(shí)尚。
內(nèi)飾:做工還算精細(xì) 沒有像別人做的 做工粗糙 真皮的質(zhì)感也不錯(cuò) 選了一個(gè)棕色的內(nèi)飾感覺高級感很棒
空間:本人170 老婆163 基本不存在空間不夠,空間方面沒什么問題,因?yàn)檐囬L很充足,軸距也?2.82米,內(nèi)部空間安排合理。
動力:280匹的動力肯定是可以的 提速強(qiáng)勁,而且渦輪的遲滯控制的也不錯(cuò),推背感十足。
操控:
轉(zhuǎn)向指向性很好,路感回饋很有厚重感,加速很好。底盤比BBA的34C好很多。
油耗:才開了200油耗還沒降下來 現(xiàn)在還在15個(gè)油 應(yīng)該會在13左右
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1288公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):號稱“同級最強(qiáng)”引擎動力強(qiáng)勁,車身設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi),內(nèi)飾非常精致且人性化。底盤和懸掛調(diào)教的相當(dāng)完美,高速過彎完全無壓。原廠深色19寸樹杈輪轂+倍耐力P zero輪胎很香。
缺點(diǎn):沒什么特別不滿意的地方,只能說如果車機(jī)系統(tǒng)再完善一些就更完美了,比如支持無線CarPlay,可一鍵關(guān)閉自動啟停之類的功能。聽很多車友講過,嫌她后排空間小,后備箱開口和空間狹窄之類的,這些問題是真實(shí)存在的。
外觀:外觀滿分!!! 買來之后就自己加了個(gè)碳纖維尾翼,其他都保持全原。這車給我的感覺就是,在多加?xùn)|西就多了,再去掉東西就少了。這個(gè)樣子剛剛好。無可挑剔!☆ 運(yùn)動外觀套件:帶有豪運(yùn)專屬套件的Giulia更加具有運(yùn)動范兒了,個(gè)人非常喜歡。車燈設(shè)計(jì):車燈設(shè)計(jì)非常獨(dú)特,晚間辨識度也很高。照明效果完全沒問題。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)一點(diǎn)沒毛病,質(zhì)感和便利性都很好。據(jù)說是得過獎(jiǎng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)?☆ 氛圍燈:原廠沒有亂七八糟的氛圍燈,這個(gè)我還是比較滿意的。☆ 手機(jī)互聯(lián)/映射:原廠不支持無線carplay和carlife,有點(diǎn)遺憾。
空間:說實(shí)話空間一般般。作為運(yùn)動型轎車,只能說是夠用,但絕對不寬裕。出于對Giulia的熱愛可以接受。乘坐空間:后排比較小,中等身材的話坐四個(gè)人極限了。后備廂容積:后備箱開口比較窄,放稍大一點(diǎn)的行李箱要斜著塞進(jìn)去。車內(nèi)儲物能力:儲物能力小的可憐,門板格居然放不下一瓶普通礦泉水。!也許是為了重量而妥協(xié)的設(shè)計(jì)吧。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):完全是以駕駛者為中心的設(shè)計(jì),沒有眼花繚亂的功能和布局,整體風(fēng)格簡約。坐在駕駛艙里有一種迫不及待想要駕駛的感覺。
動力:動力絕對沒有吐槽的地方,2.0T高功率引擎搭配ZF 8AT變速箱,加上碳纖維輕量化傳動軸的加持,大大改善了后驅(qū)車存在動力衰減的問題。市區(qū)和高速都有充足的動力儲備,只要舍得給油,她不會讓你失望。加速推背感:只要舍得給油,推背感很強(qiáng)烈。跑高速:高速又穩(wěn)又快,目前最高跑到150絲毫不飄,超車自信心滿滿。
操控:
操控這方面就一個(gè)字,穩(wěn)。體現(xiàn)在高速過彎和瞬時(shí)加速。
油耗:加的中國石油95號汽油,油耗差不多9個(gè)左右。平時(shí)高峰不開,我都是半夜凌晨出去遛著玩的。據(jù)車友說,市區(qū)堵車的話要12個(gè)左右,也是能接受的。原地怠速油耗:應(yīng)該是是新車的緣故,前幾天原地怠速等人10分鐘,結(jié)果剩余燃料可用里程消失了12公里。過一段時(shí)間再看看。開空調(diào)油耗:開空調(diào)市區(qū)正常路況差不多10個(gè)油,高速上8個(gè)左右。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格39.48萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2310公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):優(yōu)點(diǎn)是外觀個(gè)性,非常的好看,顏色是真的好看,有點(diǎn)像白,有點(diǎn)像藍(lán),又有點(diǎn)像灰。內(nèi)飾用的皮質(zhì)也非常的好,觸感細(xì)膩絲滑,愛不釋手。
缺點(diǎn):缺點(diǎn)是底盤真是低,對路況的要求高一些,坑洼路段的通過性不行,稍微大一點(diǎn)的坑都會刮到底盤。
外觀:這外觀無敵,皓月白金屬漆是真的好看,黃色卡鉗真是很騷,前臉辨識度也很高,開在街上你就是最靚的仔。
內(nèi)飾:內(nèi)飾非常高檔,瑪莎同款皮質(zhì)就足夠了,還加了黑色鍍鉻和橡木飾板,布局也非常的合理,真的是挺不錯(cuò)的。
空間:空間還可以,前排舒適,后排也完全足夠了。這車后排看上去小,坐上去大,后排座椅向上傾斜的,人坐進(jìn)去有些躺著的感覺。
配置:配置還行吧,后駐車?yán)走_(dá)靈敏度還行,倒車影像也挺清晰的,多功能方向盤功能非常的強(qiáng),中控屏還算可以,使用起來也很方便流暢。
動力:動力不錯(cuò),加速感相當(dāng)平順,非常好駕馭,反倒有點(diǎn)像自吸的車,在d檔和n檔模式下油門響應(yīng)非常靈敏,a檔時(shí)有些遲緩,深踩油門還有不錯(cuò)的推背感。
操控:
操控挺不錯(cuò)的,低速時(shí)方向盤很輕,速度高時(shí)轉(zhuǎn)向會手感會變重,指向精準(zhǔn),但也不至于說往旁邊打一點(diǎn)就會轉(zhuǎn)很多,總的來說還是很好駕馭的。
油耗:油耗稍微的偏高一點(diǎn),百公里綜合油耗差不多要14個(gè)左右,馬力足夠大油耗自然也要高一些,整體還行吧。
舒適:舒適性還可以,座椅填充物軟硬適中,前排很寬敞,后排也夠用了,車內(nèi)新車味道挺小的。音響是哈曼卡頓,音質(zhì)可以了。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):我算是一名小網(wǎng)紅,進(jìn)入媒體市場比較早,前些年確實(shí)賺了一些錢,要不也不能買這么奢侈的車,年初的時(shí)候剛剛提了一輛阿爾法羅密歐Giulia,通過這兩個(gè)月左右用車感受,要說最滿意的就是動力和顏值了,2.0t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大輸出功率206kw,最大扭矩400牛每米,與之匹配的是一部8at的手自一體變速箱,這套動力總成非常給力,要說動力隨叫隨到,那是最基礎(chǔ)的表現(xiàn),超車或者并道就是分分鐘鐘的事,油門踩下去,速度和動力馬上就到;顏值上是無可取代的,超跑的外部輪廓,家族式的前臉設(shè)計(jì),精致程度就不用我一一去說了。
缺點(diǎn):阿爾法羅密歐Giulia屬于比較小眾的車,在街道上見面的機(jī)會并不是很多,雖然是很小眾,但是卻很個(gè)性,開車出去回頭率很高,要說不滿意的,價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)高并且沒有任何優(yōu)惠,裸車價(jià)格40多,全部辦完了落地小50萬了,其實(shí)完全可以考慮奧迪A6,奔馳e級,寶馬5系,凱迪拉克或者沃爾沃都是可以的。
外觀:顏值這一塊無可挑剔,準(zhǔn)確的說拿捏的恰到好處,轎跑的造型,流暢的車身曲線,很有力量感的外部輪廓,整體或者細(xì)節(jié)都做的恰到好處。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很豪華,幾乎都是純皮覆蓋,摸到哪里都是很有質(zhì)感的,配色上也很運(yùn)動,還有中控區(qū)也是簡簡單單的,各項(xiàng)功能一目了然,新車有點(diǎn)異味,但也不算什么大事。
空間:前排空間很充足,后排空間也不錯(cuò),只是后備箱的空間有點(diǎn)小,不過還是因人而異,每個(gè)人對空間的需求不太一樣,我經(jīng)常開車出去拍視頻,要帶的設(shè)備比較多,后排和副駕駛還要坐朋友,所以后備箱是主要放東西的地方,這么說比較容易理解了。
動力:動力上的表現(xiàn)是非常滿意的,買這輛車之前開過朋友老款的阿爾法羅密歐,同樣是2.0t的車型,動力上給我的感覺印象深刻,由于是渦輪增壓發(fā)動機(jī),所以爆發(fā)力很強(qiáng),一旦渦輪接觸工作,發(fā)動機(jī)的響應(yīng)速度上和同步性上都有很好的表現(xiàn)。
操控:
操控并不復(fù)雜,方向盤真皮的多功能方向盤支持上下和前后4個(gè)方向的調(diào)整,座椅的前后位置和上下位置也都能調(diào)整,想找到一個(gè)最舒適的駕駛位置非常簡單,還有匹配的功能也非常全面,只是覺得中控大屏尺寸有點(diǎn)小,不夠闊氣。
油耗:油耗表現(xiàn)倒是還行,我用車頻率不是很高,一個(gè)月也就是1000公里左右,2月份提車,到現(xiàn)在剛好兩個(gè)月左右的時(shí)間,一共行駛了2300多公里,百公里平均油耗8個(gè)油上下,還是可以盡量接受的。
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