阿爾法·羅密歐-Giulia朱麗葉
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Giulia朱麗葉
Giulia朱麗葉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
Giulia朱麗葉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.83萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1288公里
綜合評分
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優(yōu)點：被譽為“同級最強”的發(fā)動機，強勁的動力，時尚的前衛(wèi)的車身，精致而人性化的內(nèi)飾。底盤和懸架都做的很好，在高速轉(zhuǎn)彎時完全沒有壓力。原廠的深色19寸樹杈輪轂+倍耐力 P zero輪胎，非常的香。
缺點：如果這輛車的系統(tǒng)再完善一些，那就更完美了，比如 CarPlay，可以一鍵關(guān)機。很多車友都說過，她的后備箱空間太小，空間太小了。
外觀：顏值爆表!!!
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計沒有任何問題，質(zhì)感和便利性都非常不錯。據(jù)說里面設計得很好？
空間：說實話，這個空間也就那樣。作為一輛運動型轎車，勉強夠用，但絕對不會太多。出于對朱莉婭的熱愛，這是可以接受的。
配置：對于性價比，每個人都有自己的看法。個人感覺還不錯，該有的都有，物有所值。
動力：動力毋庸置疑，2.0T發(fā)動機配合 ZF 8 AT變速箱，再加上碳纖維傳動軸，大大改善了動力不足的問題。無論是在市區(qū)還是在高速上，動力都是充足的，只要舍得給油，絕對不會讓人失望。
操控：
至于操控，那就是穩(wěn)。主要體現(xiàn)在高速過彎和瞬間加速上。
油耗：加中國石油95號汽油，油耗約為9。平時高峰的時候，我都是半夜出去溜達溜達。據(jù)車友講，市區(qū)堵車大概要12個人，還可以接受。
舒適：舒適性不錯，豪運的前排座椅非常柔軟，包裹性非常好。在駕駛過程中，路感非常清晰，懸掛系統(tǒng)稍微有些僵硬。
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購買時間2021年03月
購買地點遼寧 撫順
裸車價格43.63萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程592公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的動力和外觀還是很滿意的，這輛車的動力足夠滿足我的需要，而且這輛車的外觀也很符合我的口味，每天看著它，心情都會好起來。
缺點：不是最讓我不滿意的，就是油耗沒達到我想要的感覺，現(xiàn)在的油耗有點高，買車的時候我把所有的積蓄都花光了，現(xiàn)在100公里的油耗超過了我的預算，養(yǎng)車壓力很大。
外觀：我感覺這輛車的外觀很漂亮，整體設計很符合我的口味，充滿了運動感，車身的線條流暢，更襯托出了這輛車的高顏值，開著它走在大街上，回頭率還是蠻高的。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾不是很豪華，但是物有所值，尤其是做工非常精細，細節(jié)處理的非常到位，達到了我想要的效果。
空間：我覺得這輛車在空間上的表現(xiàn)還算不錯，畢竟我是個大個子，坐起來還是很舒服的，我一米九的身高，坐在駕駛座和后排都有足夠的空間，可以隨意的伸展雙腿，翹著二郎腿也是輕而易舉的事情。
配置：反正在我看來，這輛車在同級別的車里算是性價比最高的了，畢竟自從有了這輛車之后，我的出行就方便多了，開著它出門也是一件值得驕傲的事情。
動力：畢竟這輛車的動力是不容小覷的，平時開著它在路上開著都能給我?guī)砗艽蟮臉啡ぃ颐看蔚燃t綠燈的時候它都會沖出來，省了我不少時間。
操控：
這輛車的輔助功能比較齊全，可以輕松的控制，打方向掛擋也不是什么難事，而且方向盤的轉(zhuǎn)向性也很好，開著車在路上就不會有虛位的存在打到我想要的地方。
油耗：現(xiàn)在的油耗已經(jīng)達到了一百公里十二個多，這還是一個很高的數(shù)字對此我并不是很滿意，我覺得這對我現(xiàn)在的經(jīng)濟狀況并不是很好，可能是因為我還在磨合期，所以我希望隨著時間的推移，它能夠降低我的訓練壓力。
舒適：平時開著這輛車出門都是一件很舒服的事情，隔音效果也很好，不管是在城市里還是在高速上，關(guān)上車窗都不會發(fā)出太大的聲響，我喜歡安靜的駕駛環(huán)境。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 臨沂
裸車價格90.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起這輛車來，整體開下來，挺不錯的。
缺點：剛接觸這輛車時，空調(diào)方面的操作是有點操作不來的，要適應一下。
外觀：外觀不用我夸，我覺得他的外觀是沒有人不喜歡的，特別的時尚大氣，超級有氣質(zhì)。選的是一款藍色，再配上他的車身造型，加上他獨特的前臉，回頭率超級高，開在大街上你就是最靚的車主！
內(nèi)飾：內(nèi)飾好歹也是拿過獎的，它的設計風格符合我的審美。用料扎實，可以用手摸到的地方大部分都是軟性材質(zhì)，沒有異味
空間：空間和其他同級車的車相比不占什么優(yōu)勢，后排我甚至覺得有點小，上次我三個男性朋友坐后排覺得有點局促，特別是離車頂很近，當然他們個子也挺大，都是接近180的身高，但是車里的儲物空間確實太少了，放水的也很小，只能放小瓶水，放了手機，就沒格子放鑰匙證件之類的
配置：紅黑的顏色搭配看起來真的很高檔，帶著一種運動的火熱的感覺很喜歡，細節(jié)也做的很好，接縫處沒有縫隙，中控臺式面向駕駛位這邊操控很方便。
動力：中控的波浪造型為簡潔的中控增加了活力，是點睛設計恰到好處的碳纖維件和全車雙縫線的全真皮包裹又增加豪華感。
操控：
底盤就不說了，絕對強項，方向盤很輕，手感不錯，讓你感覺像是在開卡丁車碰碰車。絕對的平民法拉利！底盤及懸架：掛調(diào)教很軟，很舒服，絕對不會有坐板車的感覺
油耗：油耗基本就在九個左右，我對這個用量還是特別滿意的。
舒適：這輛車的舒適性我覺得還是挺高的，座椅十分的柔軟，包裹心里還有插音響也很不錯，聽歌很舒服愜意。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 成都
裸車價格37.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1170公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀的線條比較運動為主，從車頭到車尾運動，帶時尚的感覺讓人眼前一亮，尤其車頭到三角中網(wǎng)也是比較個性。操控方面比較靈活，方向盤轉(zhuǎn)向很輕。啟動開關(guān)在方向盤上，特別個性，懸架硬件設備也是獨特的，跟同級別的車不一樣。
缺點：最不愿意的是車內(nèi)儲物空間太少了，想放瓶水非常困難，下雨天也沒有地方放傘
外觀：外觀的設計真的是非常時尚霸氣，大部分朋友會說車牌毀所有，我反而認為不對稱的感覺才是點睛之筆，看習慣了對稱設計，來點新鮮的不對稱之美
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡潔，中控的設計也是比較干脆利落，用得材料都很好，車內(nèi)材質(zhì)基本都是軟的，方向盤和座椅都是真皮的，看起來還是很高檔的，中控屏幕雖然不大，但是比較清晰
空間：車內(nèi)的空間已經(jīng)是非常不錯了，我基本上也就載載媳婦出去，空間對我來說完全足夠，后備箱裝些日常用品什么的很輕松。
配置：中控的波浪造型為簡潔的中控增加了活力，是點睛設計。恰到好處的碳纖維件和全車雙縫線的全真皮包裹又增加豪華感。
動力：動力沒的說，280p，5.2秒的0-100加速，同級別估計就高爾夫r更強些，但是高爾夫r別的方面跟這車就沒的比克動動平順性：動力平順性不算特別優(yōu)秀，有時候還是闖動感比較明顯，也有抖動，不過不會明顯影響駕駛者的體感
操控：
這款車的底盤上是非常出色的，而且操作起來也特別的隨心所欲，就算新手可以kait的很順手
油耗：買這個車的時候過多的考慮過油耗，目前我覺得算是比較正常。我覺得還是很滿意的。
舒適：懸掛偏硬，但是對顛簸的過濾十分干脆，原本以為會很顛，但是N模式下的舒適性真的令人超乎意料，隔音也不錯，就是胎噪比較大�？傮w來說駕乘感受挺有豪華品牌的氣質(zhì)的。不過舒適型配置很少很少。駕乘舒適性還不錯，但是舒適性配置缺乏，所以4星
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購買時間2021年12月
購買地點四川 廣元
裸車價格46.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀的線條比較運動為主，從車頭到車尾運動，帶時尚的感覺讓人眼前一亮，尤其車頭到三角中網(wǎng)也是比較個性。操控方面比較靈活，方向盤轉(zhuǎn)向很輕。啟動開關(guān)在方向盤上，特別個性，懸架硬件設備也是獨特的，跟同級別的車不一樣。
缺點：它的空間，前排很足，就是后排有點小，坐3個人會擠，車子里的小東西儲物格也少，放點水都不方便
外觀：車子開出去回頭率超級高，有點拉風，藍色的車漆也很亮，車頭比較修長，車子的流線型很好，看起來是意大利的優(yōu)雅！后備箱c柱很簡短，好看，包括前臉的倒三角都是我很喜歡的設計
內(nèi)飾：紅黑的顏色搭配看起來真的很高檔，帶著一種運動的火熱的感覺很喜歡，細節(jié)也做的很好，接縫處沒有縫隙，中控臺式面向駕駛位這邊操控很方便。
空間：前排的乘坐空間還是很好用的，我自己做的空間很夠用，放東西的空間也可以。就是后排的腿部空間比較一般，沒有那些加長的車子，那么的好用。
配置：中控的波浪造型為簡潔的中控增加了活力，是點睛設計。恰到好處的碳纖維件和全車雙縫線的全真皮包裹又增加豪華感。
動力：動力我覺得不用多說真的很強勁，提速非常的迅速。超車完全沒有壓力。
操控：
方向盤輕盈易于操作，剎車易剎。轉(zhuǎn)彎有點移動，不過還是可以接受。超車，一點問題都沒有
油耗：開了1700多公里，其中開過200公里的高速，大部分都是N模式，提車到現(xiàn)在平均油耗在11.5L左右浮動，高速油耗跑過9L，純城市路況的話經(jīng)常12L。
舒適：懸掛偏硬，但是對顛簸的過濾十分干脆，原本以為會很顛，但是N模式下的舒適性真的令人超乎意料，隔音也不錯，就是胎噪比較大。總體來說駕乘感受挺有豪華品牌的氣質(zhì)的。不過舒適型配置很少很少。駕乘舒適性還不錯，但是舒適性配置缺乏，所以4星
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格99.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀的線條比較運動為主，從車頭到車尾運動，帶時尚的感覺讓人眼前一亮，尤其車頭到三角中網(wǎng)也是比較個性。操控方面比較靈活，方向盤轉(zhuǎn)向很輕。啟動開關(guān)在方向盤上，特別個性，懸架硬件設備也是獨特的，跟同級別的車不一樣。
缺點：剛接觸這輛車時，空調(diào)方面的操作是有點操作不來的。要適應一下。跑長途的話，要用到比較大的水杯。如果要用超大的旅行杯來裝入杯口的話，可能有點不夠。載物（大水杯）的空間有點小。一船尺寸的水杯，瓶子是夠裝。原諒我，在載物方面把驕車變成SUV。
外觀：外觀線條運動味強，而不失時尚感。車頭倒三角較為個性，讓人眼前一亮。偏個性車型。車輪設計較為運動感強。車燈比較速度感，整個車頭看起來，像蛇頭一樣。漆水方面，我記得是有好幾種，金屬漆，以及三層漆水等。較為考究。
內(nèi)飾：紅黑的顏色搭配看起來真的很高檔，帶著一種運動的火熱的感覺很喜歡，細節(jié)也做的很好，接縫處沒有縫隙，中控臺式面向駕駛位這邊操控很方便。
空間：車內(nèi)空間方面后排挺充足的。也不是屬于擁擠的那種。標準四人座來設計。一家三口和四口人出去旅游是不成問題的。車門上載物空間適合小水杯來裝入。后備箱比較方正。載物比較方便。
配置：中控的波浪造型為簡潔的中控增加了活力，是點睛設計。恰到好處的碳纖維件和全車雙縫線的全真皮包裹又增加豪華感。
動力：雖然是200車型，但直線加速動力充沛，無滯感。 安全超車時較為自信。一定速度轉(zhuǎn)向時，能穩(wěn)的下來。能給駕駛的人帶來安全感受。這點可與和其他周級車作明顯對比。
操控：
如果看慣方面盤比較重的人，開這款車我覺得會有點輕。但實際在路上開時，并不漂。移動方向盤行走方向較為精準。跑山路平淌路面的話，轉(zhuǎn)向操控優(yōu)勢尤為突出。動力明顯體現(xiàn)。
油耗：油耗方面要看自己怎么開。如果城內(nèi)開，建議使用節(jié)能模式，所耗的油對比其他同排量，同功率的車都差不多，大概百公里10升這個樣子。在正常油耗范圍內(nèi)。反之不使用節(jié)能模式在堵堵停停。就有點偏高了。在城外開，如跑長途，還行。能接受。取決于駕駛模式是什么。
舒適：座椅采用真皮。面料挺舒適的，加上座椅有點偏，運動座椅的感覺包括性比較好，長時間開車不會覺得太疲勞。將4個車窗關(guān)閉后，行駛過程中車內(nèi)的噪音很低。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格37.98萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很個性，回頭率極高。操控精準，加速好，底盤很有厚重感，路感上佳，2021款有選裝19寸的寬胎，規(guī)避 了以前18寸全季胎的弱點。內(nèi)飾沒有像網(wǎng)上說的做工質(zhì)感很差，豪華感還是不錯的，內(nèi)飾做工和BBA還是在一個層次的水準。
缺點：才開了200公里，還沒有什么不滿意地方，就是觸屏反應不是那么快，后背箱開口不是很大。
外觀：外觀肯定是滿意的 不滿意這個外觀肯定不會選擇這個車子，意大利的設計性感又時尚。
內(nèi)飾：做工還算精細 沒有像別人做的 做工粗糙 真皮的質(zhì)感也不錯 選了一個棕色的內(nèi)飾感覺高級感很棒
空間：本人170 老婆163 基本不存在空間不夠，空間方面沒什么問題，因為車長很充足，軸距也?2.82米，內(nèi)部空間安排合理。
動力：280匹的動力肯定是可以的 提速強勁，而且渦輪的遲滯控制的也不錯，推背感十足。
操控：
轉(zhuǎn)向指向性很好，路感回饋很有厚重感，加速很好。底盤比BBA的34C好很多。
油耗：才開了200油耗還沒降下來 現(xiàn)在還在15個油 應該會在13左右
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格43.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1288公里
綜合評分
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優(yōu)點：號稱“同級最強”引擎動力強勁，車身設計時尚前衛(wèi)，內(nèi)飾非常精致且人性化。底盤和懸掛調(diào)教的相當完美，高速過彎完全無壓。原廠深色19寸樹杈輪轂＋倍耐力P zero輪胎很香。
缺點：沒什么特別不滿意的地方，只能說如果車機系統(tǒng)再完善一些就更完美了，比如支持無線CarPlay，可一鍵關(guān)閉自動啟停之類的功能。聽很多車友講過，嫌她后排空間小，后備箱開口和空間狹窄之類的，這些問題是真實存在的。
外觀：外觀滿分!!! 買來之后就自己加了個碳纖維尾翼，其他都保持全原。這車給我的感覺就是，在多加東西就多了，再去掉東西就少了。這個樣子剛剛好。無可挑剔！☆ 運動外觀套件:帶有豪運專屬套件的Giulia更加具有運動范兒了，個人非常喜歡。車燈設計:車燈設計非常獨特，晚間辨識度也很高。照明效果完全沒問題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計一點沒毛病，質(zhì)感和便利性都很好。據(jù)說是得過獎的內(nèi)飾設計？☆ 氛圍燈:原廠沒有亂七八糟的氛圍燈，這個我還是比較滿意的。☆ 手機互聯(lián)/映射:原廠不支持無線carplay和carlife，有點遺憾。
空間：說實話空間一般般。作為運動型轎車，只能說是夠用，但絕對不寬裕。出于對Giulia的熱愛可以接受。乘坐空間:后排比較小，中等身材的話坐四個人極限了。后備廂容積:后備箱開口比較窄，放稍大一點的行李箱要斜著塞進去。車內(nèi)儲物能力:儲物能力小的可憐，門板格居然放不下一瓶普通礦泉水�。�！也許是為了重量而妥協(xié)的設計吧�！� 空間設計亮點:完全是以駕駛者為中心的設計，沒有眼花繚亂的功能和布局，整體風格簡約。坐在駕駛艙里有一種迫不及待想要駕駛的感覺。
動力：動力絕對沒有吐槽的地方，2.0T高功率引擎搭配ZF 8AT變速箱，加上碳纖維輕量化傳動軸的加持，大大改善了后驅(qū)車存在動力衰減的問題。市區(qū)和高速都有充足的動力儲備，只要舍得給油，她不會讓你失望。加速推背感:只要舍得給油，推背感很強烈。跑高速:高速又穩(wěn)又快，目前最高跑到150絲毫不飄，超車自信心滿滿。
操控：
操控這方面就一個字，穩(wěn)。體現(xiàn)在高速過彎和瞬時加速。
油耗：加的中國石油95號汽油，油耗差不多9個左右。平時高峰不開，我都是半夜凌晨出去遛著玩的。據(jù)車友說，市區(qū)堵車的話要12個左右，也是能接受的。原地怠速油耗:應該是是新車的緣故，前幾天原地怠速等人10分鐘，結(jié)果剩余燃料可用里程消失了12公里。過一段時間再看看。開空調(diào)油耗:開空調(diào)市區(qū)正常路況差不多10個油，高速上8個左右。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格39.48萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2310公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀個性，非常的好看，顏色是真的好看，有點像白，有點像藍，又有點像灰。內(nèi)飾用的皮質(zhì)也非常的好，觸感細膩絲滑，愛不釋手。
缺點：缺點是底盤真是低，對路況的要求高一些，坑洼路段的通過性不行，稍微大一點的坑都會刮到底盤。
外觀：這外觀無敵，皓月白金屬漆是真的好看，黃色卡鉗真是很騷，前臉辨識度也很高，開在街上你就是最靚的仔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常高檔，瑪莎同款皮質(zhì)就足夠了，還加了黑色鍍鉻和橡木飾板，布局也非常的合理，真的是挺不錯的。
空間：空間還可以，前排舒適，后排也完全足夠了。這車后排看上去小，坐上去大，后排座椅向上傾斜的，人坐進去有些躺著的感覺。
配置：配置還行吧，后駐車雷達靈敏度還行，倒車影像也挺清晰的，多功能方向盤功能非常的強，中控屏還算可以，使用起來也很方便流暢。
動力：動力不錯，加速感相當平順，非常好駕馭，反倒有點像自吸的車，在d檔和n檔模式下油門響應非常靈敏，a檔時有些遲緩，深踩油門還有不錯的推背感。
操控：
操控挺不錯的，低速時方向盤很輕，速度高時轉(zhuǎn)向會手感會變重，指向精準，但也不至于說往旁邊打一點就會轉(zhuǎn)很多，總的來說還是很好駕馭的。
油耗：油耗稍微的偏高一點，百公里綜合油耗差不多要14個左右，馬力足夠大油耗自然也要高一些，整體還行吧。
舒適：舒適性還可以，座椅填充物軟硬適中，前排很寬敞，后排也夠用了，車內(nèi)新車味道挺小的。音響是哈曼卡頓，音質(zhì)可以了。
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購買時間2021年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格37.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我算是一名小網(wǎng)紅，進入媒體市場比較早，前些年確實賺了一些錢，要不也不能買這么奢侈的車，年初的時候剛剛提了一輛阿爾法羅密歐Giulia，通過這兩個月左右用車感受，要說最滿意的就是動力和顏值了，2.0t的渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率206kw，最大扭矩400牛每米，與之匹配的是一部8at的手自一體變速箱，這套動力總成非常給力，要說動力隨叫隨到，那是最基礎(chǔ)的表現(xiàn)，超車或者并道就是分分鐘鐘的事，油門踩下去，速度和動力馬上就到；顏值上是無可取代的，超跑的外部輪廓，家族式的前臉設計，精致程度就不用我一一去說了。
缺點：阿爾法羅密歐Giulia屬于比較小眾的車，在街道上見面的機會并不是很多，雖然是很小眾，但是卻很個性，開車出去回頭率很高，要說不滿意的，價格確實有點高并且沒有任何優(yōu)惠，裸車價格40多，全部辦完了落地小50萬了，其實完全可以考慮奧迪A6，奔馳e級，寶馬5系，凱迪拉克或者沃爾沃都是可以的。
外觀：顏值這一塊無可挑剔，準確的說拿捏的恰到好處，轎跑的造型，流暢的車身曲線，很有力量感的外部輪廓，整體或者細節(jié)都做的恰到好處。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，幾乎都是純皮覆蓋，摸到哪里都是很有質(zhì)感的，配色上也很運動，還有中控區(qū)也是簡簡單單的，各項功能一目了然，新車有點異味，但也不算什么大事。
空間：前排空間很充足，后排空間也不錯，只是后備箱的空間有點小，不過還是因人而異，每個人對空間的需求不太一樣，我經(jīng)常開車出去拍視頻，要帶的設備比較多，后排和副駕駛還要坐朋友，所以后備箱是主要放東西的地方，這么說比較容易理解了。
動力：動力上的表現(xiàn)是非常滿意的，買這輛車之前開過朋友老款的阿爾法羅密歐，同樣是2.0t的車型，動力上給我的感覺印象深刻，由于是渦輪增壓發(fā)動機，所以爆發(fā)力很強，一旦渦輪接觸工作，發(fā)動機的響應速度上和同步性上都有很好的表現(xiàn)。
操控：
操控并不復雜，方向盤真皮的多功能方向盤支持上下和前后4個方向的調(diào)整，座椅的前后位置和上下位置也都能調(diào)整，想找到一個最舒適的駕駛位置非常簡單，還有匹配的功能也非常全面，只是覺得中控大屏尺寸有點小，不夠闊氣。
油耗：油耗表現(xiàn)倒是還行，我用車頻率不是很高，一個月也就是1000公里左右，2月份提車，到現(xiàn)在剛好兩個月左右的時間，一共行駛了2300多公里，百公里平均油耗8個油上下，還是可以盡量接受的。
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