阿爾法·羅密歐-Giulia朱麗葉
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Giulia朱麗葉
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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Giulia朱麗葉
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
Giulia朱麗葉
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
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操控：
操控比較簡單，我也算是一名老司機(jī)了，這些年陸陸續(xù)續(xù)一直在開車，各種品牌，各種車型都有嘗試，阿爾法羅密歐Giulia是真皮的多功能方向盤，手感很好，控制方向準(zhǔn)確，還有各種功能一應(yīng)俱全，輔助操控，提供安全都沒問題。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3510公里
綜合評分
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操控：
操控的感受特別好，原廠的調(diào)校確實(shí)比我們后期改裝的要舒適得多，底盤件全部采用了鋁合金的構(gòu)造，雖然成本較高。但玩改裝的人都懂，簧下質(zhì)量輕一斤，操控性就會(huì)有大幅度的提升。當(dāng)年我的豐田86為了讓簧下質(zhì)量輕一點(diǎn)，我可是付出了巨大的代價(jià)呀。前置后驅(qū)的結(jié)構(gòu)也是運(yùn)動(dòng)型車的標(biāo)配，前驅(qū)的性能車還叫性能車嗎，一點(diǎn)駕駛樂趣都沒有。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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操控：
操控極限特別高，完全不是一般家用車能比擬的，雖然外觀是臺(tái)四門轎車，但實(shí)際上底盤調(diào)校更接近于跑車的風(fēng)格，很扎實(shí)很硬朗。過彎時(shí)穩(wěn)定度非常高，市區(qū)內(nèi)駕駛感受超級(jí)靈敏。據(jù)銷售顧問介紹，有很多的朋友買這款車都是為了下賽道用的，這個(gè)動(dòng)力，這個(gè)操控，下賽道我覺得也夠用了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2340公里
綜合評分
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操控：
應(yīng)該是四門車型中最強(qiáng)的操控表現(xiàn)了，底盤很扎實(shí)很穩(wěn)定，方向盤的調(diào)校也特別好，整個(gè)的感受完全以駕駛為取向。甚至于在一定程度放棄掉了舒適性，這種感受讓我特別著迷。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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操控：
操控上的表現(xiàn)是很有科技感的，主要是各項(xiàng)功能配置的很全面，關(guān)于操控的，關(guān)于安全的，通通都有，前后雷達(dá)，高車影像，全速自行巡航以及三種駕駛模式都是可以自由切換的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3805公里
綜合評分
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操控：
底盤的配置很強(qiáng)的，鋁制部件布滿了底盤的各個(gè)重要部位，懸掛基本全是鋁合金的，傳動(dòng)軸竟然使用了碳纖維的材質(zhì)，前置后驅(qū)的模式是一款性能車的標(biāo)配。前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，而后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，可以減少過彎時(shí)車輛的推頭現(xiàn)象，出彎時(shí)的姿態(tài)也更加的優(yōu)美。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3940公里
綜合評分
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操控：
操控性能特別強(qiáng)悍，軸距比較大，保證了高速行駛的穩(wěn)定性�？勺冝D(zhuǎn)向比的加入，讓方向盤在不同的速度段內(nèi)，擁有不同的助力效果，科技感特別強(qiáng)，操控起來也特別舒服。底盤大量采用鋁制部件構(gòu)成，簧下質(zhì)量特別輕，玩車的人都懂這意味著什么，車輛的操控性能得到了極大的提升。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3240公里
綜合評分
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操控：
方向盤具有可變轉(zhuǎn)向比，回饋感受非常舒服，方向盤在回正的時(shí)候力度很重，這樣車輛行駛起來就會(huì)非常穩(wěn)定。玩車的人都知道彈簧下的重量輕一斤，駕駛感受就會(huì)有很大的不同，這臺(tái)車的底盤件采用了大量的鋁制材料，雖然成本非常高，但對于操控性的提升也相當(dāng)明顯。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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操控：
操控其實(shí)不犀利，而是靈活。由于我之前開的大部分都是前驅(qū)車，所以這輛車的靈動(dòng)程度確實(shí)超乎想象，4米6又是后驅(qū)，連在路上掉頭一把打完都占不到第2個(gè)車道。轉(zhuǎn)向極其跟手，超車基本是一氣呵成。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程990公里
綜合評分
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操控：
方向盤的手感偏重，整體的表現(xiàn)挺沉穩(wěn)的。不過因?yàn)橛锌勺冝D(zhuǎn)向比的設(shè)計(jì)，所以市區(qū)內(nèi)開起來并不會(huì)覺得太笨重。倒車?yán)走_(dá)，定速巡航，以及倒車影像功能也都有，輔助功能還是挺全面的。高速行駛的時(shí)候也不用總是踩著油門，能大幅度降低駕駛員的疲勞感。
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