阿爾法·羅密歐-Giulia朱麗葉
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Giulia朱麗葉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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Giulia朱麗葉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
Giulia朱麗葉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
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優(yōu)點：我不是什么富二代，買車全靠自己的能力，這輛阿爾法羅密歐Giulia是我心儀已久的，一直等到今年出了新款才決定換車的，必須的要說最滿意的這套動力總成無可厚非，2.0t的渦輪增壓發(fā)動機，8AT的手自一體變速箱，這套動力總成在同級別的中型轎車當(dāng)中應(yīng)該是最好的，發(fā)動機輸出動力充足，變速箱對動力的把控也恰到好處，升檔過程和降檔過程都是很平順的，再有就是配置方面很全，該有的功能全部都有，無一例外，具體的科技功能后面再說。
缺點：真沒覺得有特別不滿意的地方，因為新款阿爾法羅密歐Giulia是今年2月份剛上市的，作為進(jìn)口品牌，提車要等一段時間，也就是3月份才拿到車的，開到現(xiàn)在不過兩個月左右的時間，還沒有出磨合期，整體表現(xiàn)都不錯，所以沒有特別不滿意的地方。要說新車內(nèi)飾異味或者價格偏高到是事實，這個也算正常，喜歡就買，阿爾法羅密歐Giulia也是我一直的夢想。
外觀：外形十分滿意，必須100分，如果把選擇阿爾法羅密歐Giulia比做100%，顏值方面的趨向至少占30%，可想而知，顏值十分重要。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要以豪華設(shè)計為主，科技感設(shè)計為輔，屬于典型的運動風(fēng)格，材料方面和做工方面都是可以的。
空間：空間方面沒什么問題，因為車長很充足，軸距也有2.82米，內(nèi)部空間安排合理，前排空間和后排空間是按照一定比例設(shè)計，乘坐空間和儲物空間都是很充足的狀態(tài)，后備箱打開以后也夠大。
動力：動力表現(xiàn)是我最滿意的，這臺2.0t的渦輪增壓發(fā)動機就像猛獸一樣，一旦打開枷鎖，沖擊力是很猛的，油門不用給的很大，車速的狀態(tài)是很均勻的，一旦需要急加速，需要超車，發(fā)動機立刻就有響應(yīng)，速度和動力馬上就來了。
操控：
操控比較簡單，我也算是一名老司機了，這些年陸陸續(xù)續(xù)一直在開車，各種品牌，各種車型都有嘗試，阿爾法羅密歐Giulia是真皮的多功能方向盤，手感很好，控制方向準(zhǔn)確，還有各種功能一應(yīng)俱全，輔助操控，提供安全都沒問題。
油耗：油耗還行，目前來看能夠接受，不到兩個月的時間，一共行駛了2300多公里，百公里平均油耗8個油左右，上下浮動在0.2L。
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購買時間2021年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格37.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我算是一名小網(wǎng)紅，進(jìn)入媒體市場比較早，前些年確實賺了一些錢，要不也不能買這么奢侈的車，年初的時候剛剛提了一輛阿爾法羅密歐Giulia，通過這兩個月左右用車感受，要說最滿意的就是動力和顏值了，2.0t的渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率206kw，最大扭矩400牛每米，與之匹配的是一部8at的手自一體變速箱，這套動力總成非常給力，要說動力隨叫隨到，那是最基礎(chǔ)的表現(xiàn)，超車或者并道就是分分鐘鐘的事，油門踩下去，速度和動力馬上就到；顏值上是無可取代的，超跑的外部輪廓，家族式的前臉設(shè)計，精致程度就不用我一一去說了。
缺點：阿爾法羅密歐Giulia屬于比較小眾的車，在街道上見面的機會并不是很多，雖然是很小眾，但是卻很個性，開車出去回頭率很高，要說不滿意的，價格確實有點高并且沒有任何優(yōu)惠，裸車價格40多，全部辦完了落地小50萬了，其實完全可以考慮奧迪A6，奔馳e級，寶馬5系，凱迪拉克或者沃爾沃都是可以的。
外觀：顏值這一塊無可挑剔，準(zhǔn)確的說拿捏的恰到好處，轎跑的造型，流暢的車身曲線，很有力量感的外部輪廓，整體或者細(xì)節(jié)都做的恰到好處。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，幾乎都是純皮覆蓋，摸到哪里都是很有質(zhì)感的，配色上也很運動，還有中控區(qū)也是簡簡單單的，各項功能一目了然，新車有點異味，但也不算什么大事。
空間：前排空間很充足，后排空間也不錯，只是后備箱的空間有點小，不過還是因人而異，每個人對空間的需求不太一樣，我經(jīng)常開車出去拍視頻，要帶的設(shè)備比較多，后排和副駕駛還要坐朋友，所以后備箱是主要放東西的地方，這么說比較容易理解了。
動力：動力上的表現(xiàn)是非常滿意的，買這輛車之前開過朋友老款的阿爾法羅密歐，同樣是2.0t的車型，動力上給我的感覺印象深刻，由于是渦輪增壓發(fā)動機，所以爆發(fā)力很強，一旦渦輪接觸工作，發(fā)動機的響應(yīng)速度上和同步性上都有很好的表現(xiàn)。
操控：
操控并不復(fù)雜，方向盤真皮的多功能方向盤支持上下和前后4個方向的調(diào)整，座椅的前后位置和上下位置也都能調(diào)整，想找到一個最舒適的駕駛位置非常簡單，還有匹配的功能也非常全面，只是覺得中控大屏尺寸有點小，不夠闊氣。
油耗：油耗表現(xiàn)倒是還行，我用車頻率不是很高，一個月也就是1000公里左右，2月份提車，到現(xiàn)在剛好兩個月左右的時間，一共行駛了2300多公里，百公里平均油耗8個油上下，還是可以盡量接受的。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格37.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3510公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一款定位運動型的4門轎車，這款車的操控表現(xiàn)最讓我滿意，整體的感覺非常順暢，變速箱和發(fā)動機的銜接也特別緊密，完全沒有任何的頓挫感和闖動。2.0t的發(fā)動機別看排量不大，但可以輸出280匹的馬力，升功率比超級強，加速感受特別爽。底盤的調(diào)校也特別好，不愧是來自意大利那片熱土，真的具有跑車基因。入彎時的穩(wěn)定度，出彎時的姿態(tài)都是那樣的完美。
缺點：有兩個小的槽點讓我不太滿意，首先是無鑰匙進(jìn)入僅僅支持前排，有時候在車輛鎖著的狀態(tài)下，想要到后排拿點東西，還需要用鑰匙去解鎖，挺麻煩的。為了燃油經(jīng)濟性，這臺車配備了自動啟停系統(tǒng)，說實話對于性能車來說這個功能真的有些雞肋，每次啟動的時候還會有明顯的震動，挺影響心情的。
外觀：外觀特別有辨識度，三角形的進(jìn)氣格柵是阿爾法羅密歐的一個特色設(shè)計，牌照也因此被設(shè)計到了側(cè)面的位置，看上去蠻個性的。大燈采用了氙氣光源，雖不如現(xiàn)在的LED大燈這樣有科技感，但照明亮度還是夠用的，壽命也比較長。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計也和外觀一樣非常個性，我特別喜歡他的炮筒式儀表，顯得戰(zhàn)斗感特別強。巨大的換擋撥片手感很優(yōu)秀，冰涼的觸感，讓我特別清醒。人為的控制檔位，才能更好的體會駕駛樂趣，這也是運動型車的精髓。
空間：空間表現(xiàn)挺好的，在性能車中算是一流的了，前后排的腿部空間都很寬敞，頭頂還配備了天窗，車內(nèi)視野也挺通透的，不容易暈車。而且前后排的配置都挺高的，全部都是皮質(zhì)座椅，后排還配備了公交車風(fēng)口以及USB充電接口。
動力：動力真的不用多說，280匹馬力的輸出，解決你的所有問題，超車的時候就是一腳油的事。在路上經(jīng)常會碰到挑釁的人，但大部分時間我都不會和他們計較，碰到心情好的時候也會和他們飆一下車，一腳油門下去讓他知道什么叫性能車。
操控：
操控的感受特別好，原廠的調(diào)校確實比我們后期改裝的要舒適得多，底盤件全部采用了鋁合金的構(gòu)造，雖然成本較高。但玩改裝的人都懂，簧下質(zhì)量輕一斤，操控性就會有大幅度的提升。當(dāng)年我的豐田86為了讓簧下質(zhì)量輕一點，我可是付出了巨大的代價呀。前置后驅(qū)的結(jié)構(gòu)也是運動型車的標(biāo)配，前驅(qū)的性能車還叫性能車嗎，一點駕駛樂趣都沒有。
油耗：油耗表現(xiàn)尚可，至少在我能接受的范圍內(nèi)，比我原來開的豐田86肯定是要省油多了。那臺豐田86原廠還是挺省油的，不過后期我又給他加渦輪，又給他換鍛造的連桿，一套操作下來，那臺豐田86油耗輕松達(dá)到15升。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格37.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車原裝進(jìn)口，品質(zhì)方面有保障，采用了全鋁發(fā)動機，車身部件也大量采用鋁制部件，前后重量配比接近50:50的完美比例，操控性能得到了極大提升。2.0t發(fā)動機擁有280馬力的動力輸出，而且不僅僅是動力強這么簡單，還擁有著極其優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，日常生活中不會給我?guī)硖鄩毫�，后期的保養(yǎng)價格也不會太過離譜。
缺點：輪轂尺寸比較大，而且輪胎的扁平比也比較小，這種設(shè)計非常容易出現(xiàn)損傷，在面對非鋪裝路面的時候一定要多加小心，這套輪胎換起來真的不便宜。
外觀：意大利人的設(shè)計能力真的很強，正因為這樣，不少的自主車企也在意大利成立了設(shè)計中心。這款車的外觀既有傳承，也有創(chuàng)新，標(biāo)志性的進(jìn)氣格珊相當(dāng)具有辨識度，流暢的線條以及富有肌肉感的車尾，也非常的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對得起價格，大面積的軟質(zhì)材料以及真皮材料，讓整個內(nèi)飾的豪華感特別強。方向盤和座椅都是真皮包裹，觸感很柔軟。前排有電動調(diào)節(jié)，座椅記憶以及加熱功能，冬天的時候不用擔(dān)心屁股了。
空間：空間表現(xiàn)一般，比一般的a級車大一點，前后排都能獲得比較舒適的坐姿，日常駕駛的話還是夠用的。但這臺車只適合喜歡駕駛的人，如果用它來做商務(wù)接待的話，確實有些不適合。
動力：動力超級好，280匹馬力輸出絕對夠用了，2.0t的引擎別看排量不大，動力輸出真的很暴躁。我喜歡開著這臺車跑山，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向可以輕松進(jìn)入每個晚飯，扎實的車尾在出彎時不會有任何甩動，強悍的動力在我出彎之后，能給我極其猛烈的推背感。
操控：
操控極限特別高，完全不是一般家用車能比擬的，雖然外觀是臺四門轎車，但實際上底盤調(diào)校更接近于跑車的風(fēng)格，很扎實很硬朗。過彎時穩(wěn)定度非常高，市區(qū)內(nèi)駕駛感受超級靈敏。據(jù)銷售顧問介紹，有很多的朋友買這款車都是為了下賽道用的，這個動力，這個操控，下賽道我覺得也夠用了。
油耗：油耗是正常表現(xiàn)，在同排量的車型中算是主流水準(zhǔn)，但一定要記住，這臺車的馬力輸出可是高達(dá)280匹，同排量的車沒有這么高馬力輸出的�？傮w來看油耗還是挺經(jīng)濟的，車身自重控制的特別好，車身大量運用了鋁材來降低自重，這對燃油經(jīng)濟性也會有幫助。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2340公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是駕駛感受，百公里加速5.2秒，動力感受行云流水，操控方面也特別的順滑，給人的感受就是舒服。280匹的動力輸出，對于一款2.0升4缸引擎來說，絕對稱得上暴力了。在我印象中除了三菱的紅頭4G63發(fā)動機之外，應(yīng)該沒有比它更強勁的了。懸掛非常扎實，過彎時穩(wěn)定度特別高，雖然會帶來一定的顛簸，但對于喜歡駕駛的我來說這真的不算什么。
缺點：不知道從什么時候開始，歐洲的汽車企業(yè)喜歡給車輛配備防爆胎，取消了備胎。好處是后備箱空間得到了擴展，安全性得到了提高，但相應(yīng)的胎噪確實會明顯很多，防爆胎的膠質(zhì)會比一般的輪胎更硬一點。
外觀：經(jīng)典到無以復(fù)加的三角形進(jìn)氣隔扇，鷹眼式的氙氣大燈，前臉絕對讓人印象深刻。流暢的車身線條保證了極低的風(fēng)阻系數(shù)，讓這款車在高速行駛時的風(fēng)噪非常低。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很個性，不同于德系車的中庸和日系車的居家給人的感受非常運動化，和外觀風(fēng)格完美的契合。做工也相當(dāng)不錯，接縫均勻，細(xì)節(jié)處理完美。
空間：前排空間非常棒，后排的話相對差一些，車頂弧線會對頭頂產(chǎn)生一定的影響。腿部空間還可以接受，畢竟車身長度已經(jīng)接近4米7了，軸距也不算短，腿部空間是能夠保障的。內(nèi)部儲物格設(shè)計確實少了一些，在細(xì)節(jié)上的考慮不夠周到。
動力：動力非常澎湃，280匹的輸出不容小覷，一款4缸發(fā)動機能調(diào)校出280匹的馬力，廠家的功力真的很深。平時上下班代步的話，有些埋沒了這臺車，完全體現(xiàn)不出他的真實實力。高速公路開這款車一定要多注意時速表，不然很容易超速。
操控：
應(yīng)該是四門車型中最強的操控表現(xiàn)了，底盤很扎實很穩(wěn)定，方向盤的調(diào)校也特別好，整個的感受完全以駕駛為取向。甚至于在一定程度放棄掉了舒適性，這種感受讓我特別著迷。
油耗：油耗表現(xiàn)還可以接受，性能車沒有太省油的，這款車算是不錯的了，比我朋友的寶馬m5省油多了。綜合油耗不到9升，開啟空調(diào)之后完全不會影響到動力和油耗，動力儲備足就是有這點好處。
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購買時間2021年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格37.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：從家里的這輛八代凱美瑞換成阿爾法羅密歐Giulia，我是考慮很久的，買車和換車都不是小事，需要考慮的有很多方面，例如實用價值或者保值率以及保養(yǎng)和維修的費用，最后還是因為喜歡，所以堅持了選擇。阿爾法羅密歐Giulia最讓我滿意的就是顏值了，車身每一處都流露著貴族的氣質(zhì)和運動的元素，家族式的進(jìn)氣中網(wǎng)，等腰倒三角形的形狀，上邊緣的中間位置是經(jīng)典的logo，還有兩側(cè)大燈也是楔形的，氙氣大燈也完全夠用的，還有側(cè)身腰線朦朦朧朧，顯得更為神秘。
缺點：阿爾法羅密歐Giulia算是一輛b級轎車，綜合性表現(xiàn)還是比較強的，除了品牌方面有點小眾化，見面的機會不是很多，其他方面表現(xiàn)也都說得過去，要是非得吐槽一點兩點的，我覺得價格有些小貴，還有新車在磨合期油耗不太穩(wěn)定，忽高忽低，有一些像坐過山車，不過出了磨合期以后的表現(xiàn)，還是值得期待的。
外觀：顏值在線，非常漂亮，把車停在樓下就會是一道亮麗的風(fēng)景線，每次開車出去都有一種被圍觀的感覺，看到別人羨慕的目光，我心里也是美滋滋的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺非常豪華，幾乎都是真皮的配置，真皮的方向盤，真皮的座椅，真皮的覆蓋，很經(jīng)典的儀表盤，8.8英寸的中控大屏，總而言之，言而總之，實用性是很強的。
空間：這輛車的車身長度4643mm，軸距長度2820mm，內(nèi)部空間與凱美瑞比較接近，同樣屬于b級車，前排空間和后排空間分占比例是很恰當(dāng)?shù)�，通過前排座椅位置的調(diào)整或者后排座椅的折疊放倒，空間上是有一定的機動性的，絕大多數(shù)的情況下都能滿足我們的需求。
動力：動力表現(xiàn)特別滿意，這臺2.0t的渦輪增壓發(fā)動機比我想象的還要強悍，2.0t的排量，最大輸出馬力280p，發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到2300轉(zhuǎn)左右，渦輪會自動介入工作，此時此刻，動力上的變化很明顯，尤其在超車的時候，很有信心，推背感也很明顯。
操控：
操控上的表現(xiàn)是很有科技感的，主要是各項功能配置的很全面，關(guān)于操控的，關(guān)于安全的，通通都有，前后雷達(dá)，高車影像，全速自行巡航以及三種駕駛模式都是可以自由切換的。
油耗：因為是一輛新車，所以油耗有點不太穩(wěn)定，前段時間百公里平均油耗都在10個油左右，最近一段時間百公里平均油耗都在8個油左右，感覺現(xiàn)在的油耗表現(xiàn)就是可以接受的。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格37.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3805公里
綜合評分
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優(yōu)點：總有人在抱怨國內(nèi)的汽車文化不夠深厚，其實我覺得汽車文化的建立需要長久的過程，國人才剛剛步入小康社會，對于汽車很多人還是第一次接觸，想培養(yǎng)出深厚的汽車文化，需要的不僅僅是時間，還有經(jīng)歷。Giulia這種略顯小眾的性能車，在國內(nèi)受眾面并不是太大，所以銷量也不大。開出去不會特別引人注目，也特別的低調(diào)，不懂它性能的人會以為它只是一款普通的轎車，懂的人才知道它的實力有多強，這種扮豬吃老虎的感受我特別享受。
缺點：空間表現(xiàn)挺一般的，不要說和奧迪a6l這種加長的c級車相比，就是和本田雅閣這種標(biāo)準(zhǔn)的b級車相比，后排的空間表現(xiàn)也談不上有多大優(yōu)勢。而且因為后驅(qū)的設(shè)計，所以地板有一個比較大的突起，乘坐5名乘客時并不是太舒服。
外觀：外觀的戰(zhàn)斗氣息真的并不濃，除了倒三角式的進(jìn)氣格珊很有辨識度之外，不懂車的人絕對會以為這只是一款4門家用車，挺符合我追求低調(diào)的心理的，開在路上也不會太過張揚。燈光采用了氙氣大燈的設(shè)計，照明亮度很強，而且個人覺得壽命會比LED燈更好一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計在2021年就有些顯得不夠時尚了，不過做工和品質(zhì)還是挺高的，基本上內(nèi)飾全部采用了真皮材料包裹，剩余的一部分位置也都是質(zhì)感很好的軟質(zhì)材料。旋鈕的阻尼感，中控屏幕的操控感受，都相當(dāng)?shù)母邫n，非常順滑。前排座椅的電動調(diào)節(jié)及加熱功能也非常實用，配置挺全面的，能滿足日常使用的便利度和舒適度。
空間：空間真的挺一般的，這種性能車為了保證操控性能，所以空間一般都不大，可以理解，買車的時候就已經(jīng)知曉。日常所需還是夠用的，但是做商務(wù)接待的話，肯定就有點捉襟見肘了。
動力：發(fā)動機擁有280匹馬力的輸出，動力性能十分優(yōu)秀，而且與之匹配的變速箱換擋過程也非常平順。變速箱油8個檔位，低速時可以提供更加綿密的齒輪比，高速時可以更好的控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，保證高速和低速的輸出都是那么順滑和流暢。
操控：
底盤的配置很強的，鋁制部件布滿了底盤的各個重要部位，懸掛基本全是鋁合金的，傳動軸竟然使用了碳纖維的材質(zhì)，前置后驅(qū)的模式是一款性能車的標(biāo)配。前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，而后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動，可以減少過彎時車輛的推頭現(xiàn)象，出彎時的姿態(tài)也更加的優(yōu)美。
油耗：雖然這款車的排量并不大，但因為是性能車，所以動力調(diào)校的比較直接，相應(yīng)的燃油經(jīng)濟性并沒有一般家用車那么好。百公里油耗大概在10升以內(nèi)，我還是能夠接受的，但這只是正常代步的油耗，如果去激烈駕駛或者跑山，下賽道的話，油耗還會有很大的提升�？偟膩砜淳褪钦Ｊ褂玫脑捰秃倪�不錯，激烈駕駛的話油耗就沒邊了，就看你怎么折騰。
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購買時間2021年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格37.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3940公里
綜合評分
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優(yōu)點：在關(guān)乎操控性能的配置上，這臺車做的特別全面，前后剎車盤都是通風(fēng)盤式的設(shè)計，散熱性能更好，剎車性能更強。底盤的設(shè)計采用了前雙叉臂，后多連桿式的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)一般只應(yīng)用在性能跑車上，成本非常高昂，在四門轎跑上還是比較少見到的。可變轉(zhuǎn)向比的舒適度我也是第一次領(lǐng)教，在低速時方向盤非常輕柔，高速時卻又變得無比沉穩(wěn)，感受像兩個極端，但兩方面做得都特別好。
缺點：缺少兩個我特別喜歡的配置，一個是主動閉合式進(jìn)氣格柵，還有一個就是遠(yuǎn)程啟動功能。這兩項功能在冬季的時候都特別實用，主動閉合式進(jìn)氣格珊可以讓發(fā)動機的水溫上升更快，讓車輛盡早進(jìn)入最佳工作溫度。遠(yuǎn)程啟動功能可以提前熱車，上車之后發(fā)動機就已經(jīng)達(dá)到了正常的工作水溫，減少磨損的同時也減少積碳。
外觀：外觀個性十足。意大利人在設(shè)計方面還是挺有天賦的，整體的辨識度特別高，整體的感受也特別運動。前臉采用了家族式的設(shè)計風(fēng)格，氙氣大燈炯炯有神，夜晚的照明亮度非常強。前杠下方有前鏟的設(shè)計，后杠下方有黑色的導(dǎo)流板，兼顧了性能和美觀性，也是這款車性能的體現(xiàn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計很豪華，戰(zhàn)斗氣息特別濃厚，整體全部采用軟質(zhì)材料打造，方向盤以及座椅都使用了高檔的真皮包裹。炮筒式的儀表戰(zhàn)斗氣息特別強，巨大的換擋撥片采用了金屬制造，打磨的特別精細(xì)，手感非常細(xì)膩。前排座椅擁有加熱以及多向電動調(diào)節(jié)功能，并且配備了我最喜歡的腰部支撐，長途行駛的時候再也不用擔(dān)心太疲勞了。
空間：空間表現(xiàn)一般般吧，沒有進(jìn)行加長。整體的車身長度不大，4米6左右的車長，還沒有奔馳c大。前后排的乘坐體驗只能說中規(guī)中距，前排乘坐起來是沒問題的，座椅的角度也比較合理。后排的局限感比較強，而且因為是后驅(qū)車型，所以還有一個明顯的鼓包，并不太適合乘坐三個人。
動力：動力就不用考慮了，看看數(shù)據(jù)就已經(jīng)明了。這臺車擁有280匹的馬力輸出，使用的是8at變速箱，百公里加速時間只有5.2秒。雖然不是四驅(qū)的版本，但后驅(qū)車型駕駛樂趣更強，而且駕駛感受也更加純粹。
操控：
操控性能特別強悍，軸距比較大，保證了高速行駛的穩(wěn)定性�？勺冝D(zhuǎn)向比的加入，讓方向盤在不同的速度段內(nèi)，擁有不同的助力效果，科技感特別強，操控起來也特別舒服。底盤大量采用鋁制部件構(gòu)成，簧下質(zhì)量特別輕，玩車的人都懂這意味著什么，車輛的操控性能得到了極大的提升。
油耗：油耗表現(xiàn)不是特別好，因為是性能車，所以忍不住總想去激烈駕駛，在高轉(zhuǎn)速區(qū)間才能彰顯出這款車的動力性。這種狀態(tài)下油耗肯定不會太經(jīng)濟，油耗大概在9升多一點的樣子，市區(qū)內(nèi)駕駛會省一些，因為開的時速比較慢。整體來看能夠接受吧，玩性能車的人對油耗也都有心理準(zhǔn)備。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格37.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3240公里
綜合評分
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優(yōu)點：性感的外觀讓我心神蕩漾，強悍的性能讓我充滿底氣，整車真正實現(xiàn)了前后50:50的配重，采用了280匹的高功率引擎，變速箱使用采埃孚8at，真正將性能和可靠做到了極致。對于一款性能車來說，底盤比動力性能更加重要，這臺車采用了前雙叉臂，后多連桿式的結(jié)構(gòu)，舒適性以及操控性，絕對碾壓同級別所有對手。
缺點：對于我而言，這臺車不方便的地方只有一個，那就是4s店離我家太遠(yuǎn)了，保養(yǎng)的時候非常不方便。買車的時候打聽過保養(yǎng)價格，個人覺得對于一款性能車來說還是蠻經(jīng)濟的，這方面大家不用擔(dān)心。
外觀：意大利人的浪漫你需要慢慢體會，外觀初看之下覺得很個性，細(xì)看之下會覺得很經(jīng)典。沒有太多夸張的線條，給人的感受卻特別運動。后杠下方還設(shè)計了黑色的導(dǎo)流板，性能和美觀兩方面都兼顧。
內(nèi)飾：巨大的換擋撥片打磨細(xì)膩，手感優(yōu)秀，換擋時的感受也特別有段落感。炮筒式的儀表，讓我非常有駕駛的欲望，內(nèi)飾戰(zhàn)斗氣息很濃厚。
空間：日常使用沒壓力，滿載的狀態(tài)下確實不太舒服，因為后排中央地板的隆起較高，中間乘客的腿部空間會受到比較大的限制。門板的尺寸偏小，只能放下一瓶礦泉水，儲物格的設(shè)計也不多，難道意大利人不需要裝東西嗎。
動力：動力就不用多介紹了，擁有280p的輸出，匹配的是采埃孚8at變速箱，百公里加速時間只有5秒多一點。后驅(qū)的設(shè)計讓操控感受更純粹，前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，動力由后輪輸出，操控起來非常靈活，駕駛的感受很暴力。
操控：
方向盤具有可變轉(zhuǎn)向比，回饋感受非常舒服，方向盤在回正的時候力度很重，這樣車輛行駛起來就會非常穩(wěn)定。玩車的人都知道彈簧下的重量輕一斤，駕駛感受就會有很大的不同，這臺車的底盤件采用了大量的鋁制材料，雖然成本非常高，但對于操控性的提升也相當(dāng)明顯。
油耗：油耗表現(xiàn)中規(guī)中距，市區(qū)代步大概在10升左右，高速上會省一點，出去跑山的話油耗就沒準(zhǔn)了，13升也可能15升也可能，激烈駕駛的狀態(tài)下肯定是比較耗油的。開著這樣一款性能車，我根本就控制不住自己，經(jīng)常想深踩油門體會它悅耳的咆哮。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格37.98萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是這一副人見人愛的外表和隨踩隨有的動力了。好不好看是見仁見智，但獨特個性是每個人都承認(rèn)的，尤其是紅色～動力的話肯定比不上性能車，但也勉強算得上鋼炮級別。至少在路上開起來是很輕松愜意的，而且我駕駛風(fēng)格也不算激烈
缺點：豪華版的座椅很差，承托不到位，坐墊很短。當(dāng)然這是錢的問題，不是他的問題。燈光也很差，不僅氙氣燈而且照射的范圍亮度都不好。最后就是沒有AUTO HOLD……
外觀：外觀還需要評分嗎？？？我不管他就是最好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾對我來說夠用了，我不喜歡氛圍燈大屏那種東西，這么個碩大的換擋撥片和炮筒的儀表，要啥自行車
空間：空間確實不是她的強項，但是我要澄清一點，這個車的后排并不是小到完全坐不下的，而是舒舒服服的坐2個成年男性，基本沒有問題，當(dāng)然中間就沒有人權(quán)了。要吐槽的是后備箱實在太小了。還有前排的儲物空間也是基本等于沒有�；旧衔覗|西都放在副
動力：30萬這個價格區(qū)間汽油車還有東西比它更好的嗎？基本上是隨踩隨有。不太好的就是排氣聲浪不好聽，確實后期可能要考慮換一中尾段。
操控：
操控其實不犀利，而是靈活。由于我之前開的大部分都是前驅(qū)車，所以這輛車的靈動程度確實超乎想象，4米6又是后驅(qū)，連在路上掉頭一把打完都占不到第2個車道。轉(zhuǎn)向極其跟手，超車基本是一氣呵成。
油耗：雖然是8at，但是這油耗也確實不咋地，沒有兩全齊美的，要么就只能電動車了
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