北京奔馳-奔馳GLA
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奔馳GLA
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
四驅效果不錯（1032）+1 畢竟奔馳（696）+1 外形很時尚（565）+1 內飾優(yōu)雅別致（419）+1 年輕人的選擇（380）+1 油耗低（320）+1 價性比高（97）+1 小資情調（65）+1缺點：
車內噪音大（2327）+1 配置太低（1575）+1 國產(chǎn)價格偏高（1161）+1 空調為手動（430）+1 車子太�。�285）+1 后排座位太低（264）+1 動感版鹵素燈（245）+1 塑料感太強（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年09月
購買地點四川 成都
裸車價格36.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡它的外觀
缺點：導航屏幕太小，邊框太厚好難看。而且不是內嵌式上來一個人都忍不住去掰一下。好在質量還好，沒有掰壞啊~
外觀：其實站在正前方和正后方看還是覺得不太好看，但只要你站在側面就能發(fā)現(xiàn)它的側身好帥！忍不住撲上去給它個大擁抱。朋友都說了嘛，它就像野性的健碩的雄獅，還有點小性感。
內飾：十字空調口很炫酷。十字空調口很炫酷。十字空調口很炫酷！重要的事說三遍。還有后排的出風口真的棒得不要不要的。哪怕我睡在后座也會非常舒服。
空間：于我而言已經(jīng)挺大，平日里跟家人或者姐妹們出去小玩或者短途旅游，塞下燒烤架帳篷睡袋什么的完全沒有問題。放些不同場合要穿的衣服和鞋子也不在話下。
配置：好像還行吧，不算貴也沒有辱沒了奔馳這個大標志。
動力：挺給力。只是E模式下深踩油門需要1秒左右的時間才肯降檔提速。還不太敢飆車所以這個動力我還是覺得挺好噠~
越野：
轉向靈活，轉向力度適中，也不會有太多虛位。真皮的方向盤觸感厚實穩(wěn)重，遇到一些緊急情況也不會太過緊張，大概就是比較相信這車吧。大奔不至于讓我失望的哦~
油耗：夏天很費油！山路很費油！市區(qū)上下班高峰也很費油！耗油問題真的讓我累覺不愛，隨便跑跑就像店口到柯橋就要30多塊錢的油。差不多10-11左右。出去玩最多的一次5天加了400塊錢的油。好敗家啊~~自己都快養(yǎng)不起自己了。
舒適：還是不錯的，座椅軟硬適中，包裹著舒適安全。偶爾跑出去開得太累就直接睡在車上。
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購買時間2015年05月
購買地點湖北 十堰
裸車價格34.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。
缺點：駕駛座椅有異響
外觀：奔馳大標前臉，媚眼日行燈，相得益彰的尾燈造型，都提升了整體外觀氣質，不同的人對豪車有不同的理解，更應該提升到對豪車品牌造車理念的理解，奔馳的造車理念，不論造出什么價位的車型，都不負奔馳這個品牌。
內飾：整體感較好
空間：副駕駛位前的儲物盒比較小，沒有之前開的307的大。感覺后備箱也不大。但沒有備胎，下面的也能放好多東西。
配置：豪車品牌說性價比本身就是個偽命題，品牌溢價在這兒擺著呢，就個人來說，還是比較值的，既有里子又有面子，保養(yǎng)價格經(jīng)過央視多次曝光，已經(jīng)做過調整，已經(jīng)不離譜了，用車成本已經(jīng)相對不錯了。
動力：2.0T+7速離合的組合在不同的駕駛模式下實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性、動力高效輸出等需求，舒適模式油門腳感有韌勁，換擋平順，渦輪介入不突兀，提速過程能感覺到源源不斷的動力輸出；運動模式發(fā)動機轉速提升，動力輸出更直接，油門變靈敏，噪音變大，加速很直接，不過和性能車還是沒法比，畢竟發(fā)動機功率馬力在那擺著呢，小小的激情一下是可以的，大激情還是找AMG系列吧。
越野：
基本沒有虛位，比較精準底盤及懸架：底盤調教較硬，路面反饋清晰，非鋪裝路面特別明顯，高速轉彎平順，有安全感
油耗：配合發(fā)動機啟停技術和7速離合，城市路況油耗在10升左右，作為2.0T的車來說，總體還算滿意，高速或市郊路況油耗會更低。
舒適：總體駕駛感受不錯，不過調教偏硬，乘坐感覺舒適性差一些
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格31.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，動力性
缺點：既然接受了他的外觀，就沒必要不滿意他的后排空間和車長車高了，空調雖是手動但感覺像是恒溫的，應該和自動沒什么區(qū)別，整體都很滿意，畢竟作為平常人，買車還是在一段時間內深思熟慮的產(chǎn)物，這不滿意那不滿意也不會買了，非要說不滿意倒是有幾個細節(jié)，我這都220豪華了，起碼給配個滅火器吧，發(fā)動機蓋弄個液壓的，貼個隔音棉也行啊，雖然是防爆胎，不給千斤頂也行，給個合適的補胎膠也可以��！
外觀：有肌肉感的線條，整體線條流暢
內飾：內飾做工精細，造型精致，真皮文理遍布全車，提升了全車的豪華品質，中控屏幕還不如IP6PLUS的大。。。
空間：前排還行，后面就才能坐兩個，中間位置太難坐了
配置：2015年尾購置，當時感覺性價比不錯
動力：發(fā)動機動力不錯加速表現(xiàn)：1-2檔，動力稍有頓挫，3-5檔，動力強勁，只要舍得加油門，有明顯推背感動力平順性：低檔，只要不是太大油門，沒什么頓挫，3檔后動力非常平順，加速快跑高速：120km/h，轉速不超過2k，100之后動力也很好，超車方便
越野：
基本沒有虛位，比較精準底盤及懸架：底盤調教較硬，路面反饋清晰，非鋪裝路面特別明顯，高速轉彎平順，有安全感
油耗：高速8個油以下，城市11-12
舒適：底盤高，視野好，柏油路駕駛舒適性相對較好，同時運動型座椅也提供了相對牢靠的駕駛姿勢，較硬的懸掛提升了柏油路駕駛質感，降低了過溝過坎的舒適度，真的有些晃。
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購買時間2015年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣的前臉！經(jīng)濟實惠的油耗！讓人一見鐘情的內飾！
缺點：落地都快40萬的車了，竟然沒有遙控鑰匙一鍵升降玻璃。還有那吝嗇的小屏幕。
外觀：奔馳大標前臉，媚眼日行燈，相得益彰的尾燈造型，都提升了整體外觀氣質，不同的人對豪車有不同的理解，更應該提升到對豪車品牌造車理念的理解，奔馳的造車理念，不論造出什么價位的車型，都不負奔馳這個品牌。
內飾：整體感較好
空間：緊湊型，夠用，我車不會坐很多人，所以用著很舒服。
配置：豪車品牌說性價比本身就是個偽命題，品牌溢價在這兒擺著呢，就個人來說，還是比較值的，既有里子又有面子，保養(yǎng)價格經(jīng)過央視多次曝光，已經(jīng)做過調整，已經(jīng)不離譜了，用車成本已經(jīng)相對不錯了。
動力：2.0T+7速離合的組合在不同的駕駛模式下實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性、動力高效輸出等需求，舒適模式油門腳感有韌勁，換擋平順，渦輪介入不突兀，提速過程能感覺到源源不斷的動力輸出；運動模式發(fā)動機轉速提升，動力輸出更直接，油門變靈敏，噪音變大，加速很直接，不過和性能車還是沒法比，畢竟發(fā)動機功率馬力在那擺著呢，小小的激情一下是可以的，大激情還是找AMG系列吧。
越野：
轉向精準，路感回饋較強，懸掛較硬
油耗：配合發(fā)動機啟停技術和7速離合，城市路況油耗在10升左右，作為2.0T的車來說，總體還算滿意，高速或市郊路況油耗會更低。
舒適：運動座椅，包囊性很強，噪音還可接受，主要是胎噪聲比較大，沒辦法胎寬！
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購買時間2015年10月
購買地點河南 平頂山
裸車價格38.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，amg套件
缺點：中控屏幕太小，沒有四驅提示，小坡?lián)Q檔發(fā)動機轉速要2500轉左右才會自動換檔，感覺有時候拖檔，不過能手動介入升檔。
外觀：其實站在正前方和正后方看還是覺得不太好看，但只要你站在側面就能發(fā)現(xiàn)它的側身好帥！忍不住撲上去給它個大擁抱。朋友都說了嘛，它就像野性的健碩的雄獅，還有點小性感。
內飾：十字空調口很炫酷。十字空調口很炫酷。十字空調口很炫酷！重要的事說三遍。還有后排的出風口真的棒得不要不要的。哪怕我睡在后座也會非常舒服。
空間：對于身高1.75的我來說夠了，調整到駕駛位置時后排也可以坐人短途出游，在市區(qū)開沒什么問題
配置：好像還行吧，不算貴也沒有辱沒了奔馳這個大標志。
動力：挺給力。只是E模式下深踩油門需要1秒左右的時間才肯降檔提速。還不太敢飆車所以這個動力我還是覺得挺好噠~
越野：
轉向靈活，轉向力度適中，也不會有太多虛位。真皮的方向盤觸感厚實穩(wěn)重，遇到一些緊急情況也不會太過緊張，大概就是比較相信這車吧。大奔不至于讓我失望的哦~
油耗：夏天很費油！山路很費油！市區(qū)上下班高峰也很費油！耗油問題真的讓我累覺不愛，隨便跑跑就像店口到柯橋就要30多塊錢的油。差不多10-11左右。出去玩最多的一次5天加了400塊錢的油。好敗家啊~~自己都快養(yǎng)不起自己了。
舒適：還是不錯的，座椅軟硬適中，包裹著舒適安全。偶爾跑出去開得太累就直接睡在車上。
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格24.88萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是外貌協(xié)會女性，外觀滿分是選擇的重點，大小合適，特別適合女性，動力十足。
缺點：發(fā)動機噪音和胎噪有點兒大
外觀：外觀大愛啊，這個車還沒國產(chǎn)的時候在網(wǎng)上見過一次，立馬就愛上他了；本來自己比較中意鈣藍，覺得白色車太多了，但無奈等車時間太長就提了白色，買完以后在路上非常拉風，誰都要多看他幾眼，完美啊。
內飾：奔馳的做工不是蓋的，內飾精致、漂亮，尤其是前排出風口和方向盤，大愛啊，試駕時一坐進去就喜歡上了；試駕過3系和Q3，個人覺得在這方面完爆啊。
空間：空間一般 夠用
配置：買車的時候就考慮過空間、動力、高科技這些問題了，但這些在奔馳品牌面前都不重要，因此性價比還能接受；可是都30W的車了還那么小的屏幕不能不說廠家比較摳了。
動力：動力方面基本滿意，1.6T渦輪增壓156的馬力，確實比我那臺CX-5 2.0自然吸氣150的強，至于爬坡越野啥的，因為底盤第，也沒敢去試。在市區(qū)里開，只要舍得給油，超車無壓力，很輕松。
越野：
轉向相當精準，好操作，懸架略硬，不過可以理解
油耗：新車才跑了1200公里了，基本高速和市區(qū)各一半吧，目前均速30KM/H，油耗8.6個/100KM；市區(qū)速度較慢在10-12個左右，高速最遠跑過100公里，速度最高110，一個小時的路程下來油耗在6.5個左右，比我之前的�？怂故∮投嗔�，非常滿意。
舒適：很不錯，尤其賽車座椅，棒棒的
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購買時間2015年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.48萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的可能就是外型和s檔的推背感
缺點：目前最不滿意的就是在沒有開啟空調的情況下，空調口有熱風進來，聽朋友講是因為空調的封口沒有扎好，這個應該算是質量問題吧。還有就是空間確實比較小，如果家里有大個子的話確實不合適。
外觀：前面細談了。紅色非常不耐臟！
內飾：符合奔馳品牌的定位！精致，有品位，注重細節(jié)。無論是座椅和中控臺的縫線，還是各種按鍵的手感，都很精致。尤其是細節(jié)都處理的很精致，不像別克那樣，看著豪華大氣，細節(jié)上卻透露著些許粗糙。就是那個屏幕有點小，不過看著看著也就習慣了，關鍵是不要去對比，呵呵。
空間：前排沒有壓力，后排中間肯定不舒服，后備箱空間真的一般，裝不下多少東西
配置：26到40的售價區(qū)間，GLA下打途觀翼虎，上打GLK Q5 NX，靠著奔馳的金字招牌，它的市場定位做的太棒了。個人覺得在不考慮空間和品牌的前提下，性價比滿分！
動力：市區(qū)里60以內，很少被人甩，還算滿意。60-80開過一下，動力也是很棒，沒說的！贊一個！��！高速100-120暫時還沒跑過，不清楚。
越野：
轉向精準，基本上指哪打哪，高速過彎時側傾很小，應該是得益于低矮的車身
油耗：目前為止是9.1左右，再過一段時間應該可以能省一點。整體油耗還是比較滿意的。
舒適：舒適性...基本沒有什么好說，這款車在我這，我認為是一款運動感比較強的車，根本不是追求舒適的車
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購買時間2017年08月
購買地點廣西 桂林
裸車價格39.90萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣，價位也很合理。
缺點：剛買進的時候老婆說座椅要是真皮的就好了，不過我覺得這不算什么大缺點吧。
外觀：外觀時尚，各花入個眼，整體造型十分協(xié)調流暢，我第一眼看它就覺得是它了。
內飾：內飾很簡單，座椅雖然不是皮質的，但坐著也很舒服。
空間：空間方面不用我說，也知道是很夠用的啦，想怎么坐就怎么坐。
配置：配置方面就稍微有一點遜色了。
動力：我不是什么超車族也不是什么飆車黨，這動力夠用。
越野：
操控方面很滿意，轉向精準，指哪打哪，毫無違和感。
油耗：油耗我個人覺得一點都不高，畢竟車身擺在那里你是可以看得見的。
舒適：坐的相當滿意，空間真的沒話說，座椅也很舒服，就算滿座也不覺得擁擠，坐在后排的說翹個二郎腿一點問題都沒有，簡直就是伸縮自由呀。
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格29.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，外觀比較喜歡，動力也不錯，特別是S模式
缺點：副駕駛沒有自動調節(jié)座椅 坑爹 沒有電耳和電動尾門 我186的身高 主駕駛座椅基本調到b柱后面才會舒服 后排空間會比較小
外觀：外觀這個還用說嗎？我相信80%的人買GLA都是沖外觀來的吧
內飾：做工精致，細節(jié)處理的很好，物理按鍵比較多，但是那個小屏幕也是讓人醉了！還好2016款給換了，雖然不怎么用得到它但是這小屏幕太拉低車的檔次了。內飾的縫線是個加分選項，提升檔次感和豪華感，雖然沒有260紅色縫線那么騷氣，但是也足夠顯得豪華了。
空間：本人177 座椅調得中等 空間夠用 就是空高不高，不過買這車的人也不會經(jīng)常拖著一家老小跑
配置：品牌溢價率較高，性價比就拉低了。只能說喜歡就不能聊性價比了……
動力：動力2.0T的動力還是相當給力的，想超就超，換S擋120后還有源源不斷的動力供給
越野：
操控很靈敏，方向盤很輕，老婆開也毫不費力。
油耗：開得里程比較短，而且都是市區(qū)，油耗還沒見過個位數(shù)，磨合過后估計在10個左右吧。
舒適：懸掛比較硬，輪胎又是防爆胎，所以行駛中只要路面稍有不平，就會清晰傳遞給你震動感。后排坐著可能會比肩顛。這可能就是所謂的運動風格吧。但是在平坦路面行駛相當舒適，車內噪音表現(xiàn)良好，不吵人，高速120的速度行駛，車內人員交談不用大聲，隨意交談很舒適
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購買時間2015年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格30.08萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾，外觀。
缺點：導航連漢子都看不清楚，屏幕太小，希望能改進！
外觀：奔馳大標前臉，媚眼日行燈，相得益彰的尾燈造型，都提升了整體外觀氣質，不同的人對豪車有不同的理解，更應該提升到對豪車品牌造車理念的理解，奔馳的造車理念，不論造出什么價位的車型，都不負奔馳這個品牌。
內飾：內飾做工精細，造型精致，真皮文理遍布全車，提升了全車的豪華品質，中控屏幕還不如IP6PLUS的大。。。
空間：身高167對于空間沒問題，就是后排空間小了點，不適合家用乘坐空間：前排空間因為可以電動調節(jié)，空間沒問題，就是后排空間有點小，只能全車坐4人了
配置：豪車品牌說性價比本身就是個偽命題，品牌溢價在這兒擺著呢，就個人來說，還是比較值的，既有里子又有面子，保養(yǎng)價格經(jīng)過央視多次曝光，已經(jīng)做過調整，已經(jīng)不離譜了，用車成本已經(jīng)相對不錯了。
動力：2.0T，184馬力的發(fā)動機加速毫不含糊。即使是滿載都沒問題。就是在經(jīng)濟模式下油門反應有一點點遲滯，不過問題不大。低轉速就能發(fā)揮渦輪增壓的馬力了。
越野：
轉向精準，懸掛偏硬，路感清晰。
油耗：還在磨合期，就上下班開，油耗還是偏高的。以后應該能下降點
舒適：底盤高，視野好，柏油路駕駛舒適性相對較好，同時運動型座椅也提供了相對牢靠的駕駛姿勢，較硬的懸掛提升了柏油路駕駛質感，降低了過溝過坎的舒適度，真的有些晃。
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