北京奔馳-奔馳GLA
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奔馳GLA
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
四驅(qū)效果不錯（1032）+1 畢竟奔馳（696）+1 外形很時尚（565）+1 內(nèi)飾優(yōu)雅別致（419）+1 年輕人的選擇（380）+1 油耗低（320）+1 價性比高（97）+1 小資情調(diào)（65）+1缺點：
車內(nèi)噪音大（2327）+1 配置太低（1575）+1 國產(chǎn)價格偏高（1161）+1 空調(diào)為手動（430）+1 車子太�。�285）+1 后排座位太低（264）+1 動感版鹵素燈（245）+1 塑料感太強（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：1、液晶屏太小了，而且不能放DVD 2、原車導航實在是難用（4s店買的導航模塊-說是原場的）3、AB柱擋的好嚴重轉(zhuǎn)彎倒車有影響 4白車 漆面實在是太薄了已經(jīng)破相了5、剛開空調(diào)噪音略大。6、也是最關(guān)鍵的一點不知道車友有沒有注意，冷車開到40以后發(fā)動機有異響，咚的一聲。去4s店說是正常，我現(xiàn)在開2000了反正還有。
外觀：啥也不說了，就一個字帥！去洗車的時候圍觀群眾那叫一個多啊，哈哈先滿足一下小小的虛榮心。上次去洗車一個寶馬三系的車主圍著我的車轉(zhuǎn)了好幾圈問這車是誰的？小工告訴他是我的，給我遞煙問我能不能拍幾張照片給他老婆看看。問了很多關(guān)于車子的問題，估計考慮給他媳婦換這車了。
內(nèi)飾：相當精美，頗具奔馳車豪華典范，不論是儀表臺面真皮包裹所展現(xiàn)出來的奢侈縫線質(zhì)感，還是5個亞光銀色X形狀空調(diào)出風口展現(xiàn)的野性魅力，還有真皮方向盤配合下的彩色儀表盤都展現(xiàn)出奔馳車對奢華的詮釋。你只要一坐進車內(nèi)，豪華感和精致典雅的舒適感受立刻會向你陣陣襲來，眼光會來不及顧及此處的華美，又立刻被車內(nèi)其他部分的精致吸引過去。這是同級別車所沒有的，寶馬和奧迪與之相差甚遠�。�！
空間：前排頭部空間是有點低，不過好在GLA容易上手，幾分鐘就能習慣那種低坐姿；后排腿部空間尚可，但座椅靠背太直，橫向空間坐三個大人中間的那位肯定不會太舒服。
配置：當初買車的時候預(yù)算就30萬,我也沒曾想30萬能買個奔馳,直到有一天在電視上看到gla的廣告,26,98萬起,然后就關(guān)注這個車了,和一個朋友討論這個車,他也有意向他去了問了,當時早沒有什么優(yōu)惠,他告訴我還是算了吧,保養(yǎng)什么的都貴。就這樣擱淺的好長時間這個事,直到快結(jié)婚的時候,去了4s店問了,推薦買2,0t 說低配200優(yōu)惠力度不大,就優(yōu)惠1萬,220反而優(yōu)惠3萬, 但是220高配和260確實超出預(yù)算,沒有想過,就買了2,0t的低配版, 沒有電耳朵沒有副駕駛電動座椅,沒有電動尾門,整體還好了,32萬全下來。
動力：初段肉了些，但是渦輪介入后那個推背感也不是蓋的。
越野：
操控方面之前談到空間的時候就忍不住先提出來了，這也是我為什么選擇這款車的主要原因，直接換擋系統(tǒng)，真正是非常的方便操控。
油耗：我平時也就上下班，帶老婆出去玩用車，綜合油耗現(xiàn)在在8.5，正常平時上下班一半路程在高速，一半在道路上下班單程15分鐘車程，油耗在7.9樣子
舒適：懸掛比較硬，輪胎又是防爆胎，所以行駛中只要路面稍有不平，就會清晰傳遞給你震動感。后排坐著可能會比肩顛。這可能就是所謂的運動風格吧。但是在平坦路面行駛相當舒適，車內(nèi)噪音表現(xiàn)良好，不吵人，高速120的速度行駛，車內(nèi)人員交談不用大聲，隨意交談很舒適
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購買時間2015年08月
購買地點四川 成都
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該就是外觀了，當初沒試駕就買了，就是因為跨界風，不像一般SUV那樣傻大粗，也不像轎車那樣恬靜。我可以叫他轎跑型SUV嗎？2.0的動力也是杠杠的，跑過一次昆明到成都的長途，那感覺，爽。
缺點：220 4matic副駕駛手動調(diào)節(jié)。。。
外觀：外觀這個還用說嗎？我相信80%的人買GLA都是沖外觀來的吧
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾,這應(yīng)該沒有誰抬杠,確實挺好的,飛機噴射器的空調(diào)出風口,感覺行車電腦有點突兀,其他都比較和諧,比較精益求精,我個人覺得挺好的,全景天窗,這個也蠻好的。有很多按鍵...左邊功能,右邊數(shù)字,確實用到的地方很少,對了 只有一個usb充電的地方,在中央扶手箱里,蠻郁悶...
空間：空間上對于我這種180的反正是夠了，這款車在空間利用上面設(shè)計的非常的巧妙，熟悉奔馳的朋友應(yīng)該知道目前車型都是使用的懷檔，這樣不僅空出了多余的中央扶手的儲物空間而且這樣使得駕駛非常方便，雙手可以不離開方向盤，直接換擋，又方便又安全，比較喜歡這樣的設(shè)計！而且這款車非常適合瀟灑開出去郊外旅游，后排座椅是支持4、6放倒的，放倒后排之后我們可以得到近乎平坦的裝載空間，放一輛自行車都不是問題。
配置：看你對性價比的定義。奔馳賣的是技術(shù)，更賣的是一種心態(tài)和情懷。所以關(guān)鍵在于怎么定這個性價比的“性”，如果單純指機械性能的話那只能說一般，因為30萬買日本車能比這個車大三圈。但奔馳還有全方位的應(yīng)急救援服務(wù)和各類貼心售后，還有品牌溢價，還有奔馳情懷，還有自動泊車這類小黑科技，這些算上的話那還是不錯的。
動力：起步稍肉，但是很穩(wěn)重，沒有奧迪的猛烈。渦輪的介入很柔順，不會產(chǎn)生明顯的頓挫感并不表示提速慢，感覺是沒有很強烈的推背感，速度卻很快提到100，一不小心就超速了。
越野：
標準奔馳家用車的操控。不算運動，但是很穩(wěn)當。適合絕大多數(shù)人的。懷念家里老C那種沾手的感覺。我倒是不覺得有指哪打哪的感覺，倒是非常的輕巧，靈活，急加速竄道也很穩(wěn)當，不知道不帶四驅(qū)的版本是怎樣。雖然叫GLA，但是我覺得和越野一根毛的關(guān)系都沒有，開著也是轎車的感覺。應(yīng)該改名叫A Class Cross Country！
油耗：9升左右，還是很省油的，加95號不到6毛錢，這還是偶爾暴力駕駛的情況下的油耗。
舒適：座椅挺好的,比較寬大,包裹性比較強,后排的座椅也比較大,它如果后排座椅小一點的話,可能后排空間就會大了,哈哈我也就是說說,改變不了這個情況,實屬無奈哦。畢竟看論壇這么長時間,國人普遍喜歡車子要么長,要么大點,覺得這樣車才有樣,我個人實在不在意這個事情。我這個車基本就是夫妻兩口用,未來有個孩子。三口之家的車,應(yīng)該沒什么問題。
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