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榮威e550
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綜合評分
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優(yōu)點：談不上最滿意，各方面比較平庸，因為發(fā)動機太落后，必須得要有良好的充電條件，但是反過來說，如果充電條件良好，不跑長途，還不如買純電，如果為了牌照（上海），18萬左右的價格，還是可以用用的。
缺點：很多細節(jié)做的遠遠不如10萬級別合資品牌，甚至國產(chǎn)品牌。中控雖然有好幾屏信息顯示，但是信息展示效率不夠，操作、切換不便。 充電只有電流顯示，沒有預(yù)估時間，這個也就算了，即便鎖車充電，充電槍也能隨意被拔下，這點很不好，我看了下“唐”可以鎖定充電槍無法拔下。
外觀：整體外觀比秦好看點，但個人不是很喜歡圓潤風(fēng)格。為了追求儲物空間，后備箱做的比一般車子要高。鹵素?zé)舻牧炼鹊故沁�可以，可能是因為有了透鏡，比較聚光。
內(nèi)飾：座椅都是PU，中控面板細節(jié)設(shè)計不夠，對用戶來說調(diào)整操作不便。 車載系統(tǒng)流暢程度不夠，觸摸屏經(jīng)常反應(yīng)遲鈍、崩潰。 方向盤背面有些地方甚至有點快口磨手，左側(cè)滾輪滾動太松動，手感不好。
空間：空間：我不注重乘坐空間，因為平時絕大多數(shù)時間都是1-2個人乘坐，前排還是比較寬松的，后排其實也還可以。但是這車為了提升儲物空間，將后備箱做的比其他車要高，再減掉了備胎，節(jié)省成本同時獲得395L的后備箱空間，但是規(guī)整性不好，有點三角形，儲物能力有點缺陷，盡管如此，也算夠用了。前排居然只有一個能放水杯的地方，充其量只能放一瓶600ml飲料，缺少放卡、手機、票據(jù)等空間，左手邊的儲物盒也略小了點，手套箱也小的很，保單都放不下，必須對折進去，扶手箱尚可，但由于沒分層，實際東西也放不多。
配置：各方面比較平庸，因為發(fā)動機太落后，必須得要有良好的充電條件，但是反過來說，如果充電條件良好，不跑長途，還不如買純電，如果為了牌照（上海），18萬左右的價格，還是可以用用的。
動力：前段加速能力比較肉，沒有電動直接輸出最高扭矩的感覺，中后段力量輸出還算可以，80100時速提速也比較容易。
操控：
操控：找不到感覺，沒有駕駛感，提速偏肉，懸掛超硬，剛開始過減速帶，聲音大的嚇我一跳。升擋頓挫其實挺明顯的，不過由于只有2個檔位，不需要頻繁換擋，所以感受頓挫的機會也不多，可以接受。
油耗：油耗：這車定位就是電動為主，燃油為輔，所以千萬不能長期沒電充，不然動力、油耗會讓人奔潰，若不充電，百公里10L非常正常，在這方面的燃油經(jīng)濟性比2田的混動技術(shù)還是要差很多很多。
舒適：座椅都是PU，也談不上舒適，只有主駕是電動調(diào)節(jié)。暫時還沒有連續(xù)23小時的連續(xù)駕駛，還不太好說。 靜音：看上去輪胎的耐磨指數(shù)400多很高，本以為胎噪大，不過實際開下來還可以，這點比10萬級別合資車好一些。100-120時速的風(fēng)噪還可以，不輸同級別車。如果電量充足，發(fā)動機大多數(shù)時候不工作，停著等燈沒聲音，特別是晚上，顯得很安靜。如果沒電，3000rpm 的時候還以為飛機引擎發(fā)動了，轟轟轟聲音大到嚇人，悶沉的很，一點不像汽油發(fā)動機聲音。
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綜合評分
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優(yōu)點：車子用電動就可以，不需要單獨加油了，平時主要是上下班用車，一般一周充兩次電就可以了，晚上八點開始充電到第二天早上八點可以續(xù)航大約50公里，日常省下的油錢還是非�？捎^的。
缺點：聲音太響、隔音相對比較弱一點，后備箱儲備空間小
外觀：整體外觀比秦好看點，但個人不是很喜歡圓潤風(fēng)格。為了追求儲物空間，后備箱做的比一般車子要高。鹵素?zé)舻牧炼鹊故沁�可以，可能是因為有了透鏡，比較聚光。
內(nèi)飾：座椅都是PU，中控面板細節(jié)設(shè)計不夠，對用戶來說調(diào)整操作不便。 車載系統(tǒng)流暢程度不夠，觸摸屏經(jīng)常反應(yīng)遲鈍、崩潰。 方向盤背面有些地方甚至有點快口磨手，左側(cè)滾輪滾動太松動，手感不好。
空間：前排頭部空間大約在四指左右，腿部空間還是很開闊的，后排的頭部空間有一拳多，腿部也有兩拳的空間。
配置：各方面比較平庸，因為發(fā)動機太落后，必須得要有良好的充電條件，但是反過來說，如果充電條件良好，不跑長途，還不如買純電，如果為了牌照（上海），18萬左右的價格，還是可以用用的。
動力：前段加速能力比較肉，沒有電動直接輸出最高扭矩的感覺，中后段力量輸出還算可以，80100時速提速也比較容易。
操控：
方向盤總體我是喜歡的……操控臺中控臺也是可以的
油耗：油耗：這車定位就是電動為主，燃油為輔，所以千萬不能長期沒電充，不然動力、油耗會讓人奔潰，若不充電，百公里10L非常正常，在這方面的燃油經(jīng)濟性比2田的混動技術(shù)還是要差很多很多。
舒適：舒適度的話避震不是很滿意！其他的還可以
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綜合評分
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優(yōu)點：自己家里有一臺車了，因為自己和老婆不是一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)上班，所以考慮再買臺車，選擇E550最大的原因是不需要加油，經(jīng)濟性很高，這也是最滿意的一點。
缺點：發(fā)動機因為是老款的，所以噪音還是有一點的。
外觀：外觀也非常的獨特，胖胖的，很肉實。不花哨也不夸張，實實在在的感覺。但是這個造型也用很久了，也是希望能出新款造型
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也比較簡潔，使用操作也很方便，對于沒有開過車的人來說也能直觀的操作和理解。具備倒車影像雷達，3D導(dǎo)航等等。
空間：空間非常不錯，前排大約有1拳的頭部空間，比起之前的長安悅翔后排空間大了大約有2拳的腿部空間。
配置：性價比當(dāng)然是非常高的啦，首先是節(jié)省一部分拍滬牌的資金，一塊滬牌也要8.7萬。其次是能源車很環(huán)保啊，用電肯定要你用汽油便宜啦
動力：動力方面很強勁，起步很快，有很好的推背感，這都歸咎于雙引擎聯(lián)動的關(guān)系，輸出力大。很有帶感
操控：
電動助力轉(zhuǎn)向很靈活，操控起來也很精準(zhǔn)。
油耗：油耗方面非常突出，平均1.9左右的油耗，能源車在省油方面真的是一把好手，無可挑剔，為消費者實實在在的省油，省經(jīng)費。
舒適：車內(nèi)坐騎采用的是全真皮坐騎，坐起來非常的舒適，而且米色格調(diào)帶有一點典雅氣質(zhì)，感覺很搭。不錯噢
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綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是駕駛體驗，噪音小，加速快，外形美觀大方。還送滬牌
缺點：發(fā)動機因為是老款的，所以噪音還是有一點的。
外觀：外觀也非常的獨特，胖胖的，很肉實。不花哨也不夸張，實實在在的感覺。但是這個造型也用很久了，也是希望能出新款造型
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也比較簡潔，使用操作也很方便，對于沒有開過車的人來說也能直觀的操作和理解。具備倒車影像雷達，3D導(dǎo)航等等。
空間：室內(nèi)空間很大，可以容納5個成年人，居家旅行一家三口游玩戳戳有余。后備箱也可以放許多東西。
配置：性價比當(dāng)然是非常高的啦，首先是節(jié)省一部分拍滬牌的資金，一塊滬牌也要8.7萬。其次是能源車很環(huán)保啊，用電肯定要你用汽油便宜啦
動力：動力方面很強勁，起步很快，有很好的推背感，這都歸咎于雙引擎聯(lián)動的關(guān)系，輸出力大。很有帶感
操控：
轉(zhuǎn)向性能比較好，打哪去哪，尤其在告訴行駛的過程中，車子也不會飄忽不定，左右搖晃，總體駕駛比較平穩(wěn)安靜
油耗：油耗方面非常突出，平均1.9左右的油耗，能源車在省油方面真的是一把好手，無可挑剔，為消費者實實在在的省油，省經(jīng)費。
舒適：車內(nèi)坐騎采用的是全真皮坐騎，坐起來非常的舒適，而且米色格調(diào)帶有一點典雅氣質(zhì)，感覺很搭。不錯噢
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綜合評分
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優(yōu)點：這款車的內(nèi)飾做工非常精致，車子能夠用手碰到的地方基本上都硬了一些軟質(zhì)材料包裹，而且最重要的是，車子非常省油，平時可以充滿電進行，短途的上下班使用。
缺點：不滿意的是車子的內(nèi)飾看起來比較簡單，20多萬的車，感覺那是應(yīng)該做的再精致一些。
外觀：圓潤飽滿，大燈很好看，炯炯有神，但是不夠亮，車身沒有明顯的線條，尾部也是這樣，所以整個車就是圓的感覺，看著很飽滿
內(nèi)飾：用料非常好，就是造型老了點，如果能跟現(xiàn)在車子一樣再時尚一點就完美了。
配置：混動車后期使用成本低，性價比很高。
動力：電動機的動力還是非常不錯的。起步提速快，動力很足，后段加速稍微差點，不過也完全夠用了。
操控：
操控感還不錯，路感很清晰，指向性很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時候也比較好控制
油耗：油耗嗎，沒有仔細算過，就加了一次油，好像是加了155塊錢的吧，目前跑了800公里，行車電腦顯示油還可以跑300，我用的都是N經(jīng)濟模式，沒電了就充電，
舒適：舒適性一般，路面顛簸感過濾還行，不過沒想象中那么爽。
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綜合評分
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優(yōu)點：這款車的內(nèi)飾做工非常精致，車子能夠用手碰到的地方基本上都硬了一些軟質(zhì)材料包裹，而且最重要的是，車子非常省油，平時可以充滿電進行，短途的上下班使用。
缺點：使用燃油的時候聲音有些大。
外觀：外觀很好看，這個就不多形容啦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，可以接受
空間：空間非常好，緊湊車級別，然后還都是獨立懸掛
配置：性價比很高。
操控：
車子的操控一般，首先是方向盤的指向不是太明確，跑起來會感覺方向盤有些虛位，車子的懸掛調(diào)教的也可能是太軟了，在變道或者轉(zhuǎn)彎的時候車子傾斜度有點大。其次是E550的剎車也偏軟，可能是車子自身過重的原因，不過我覺著還是設(shè)計的不太合理，這個還是不滿意。
油耗：我可能高架走的比較多，如果純油開的話油耗其實也在5.5-6之間，純油開市區(qū)擁堵多的話還沒怎么經(jīng)歷過所以不好估算。
舒適：感覺座椅對身體的支撐不是很足，尤其是對腰部的支撐不是很好，跑長途的時候要不感覺有點累。
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綜合評分
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優(yōu)點：空間大，E550的軸距已經(jīng)到了2705mm，這個級別的車?yán)锩嫠闶欠浅ｉL的了，內(nèi)部空間同樣非常出色，尤其是后排大約有3拳的腿部空間，在里面翹起二郎腿都不成問題。
缺點：剎車偏軟，開始很不適應(yīng)，開起來路感一般。
外觀：還可以吧，550這么多年的造型都沒變，就能看出來這款車的顏值有多高了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料軟，做工精致，很不錯。
空間：空間不錯
配置：綜合算下來。這個車確實不錯。家人喜歡老婆也能開，最為滿意的就是省油。然后是四輪還都是獨立懸掛，比很多緊湊車的板懸好多了
動力：車子在起步的時候才用的是電動模式，起步的時候只能聽到電機運轉(zhuǎn)的很小的聲音車內(nèi)的噪音非常小加上車子對外界的隔音多的非常好所以，車子的安靜性也很不錯中途大提速的時候發(fā)動機會介入提速的感覺還是相當(dāng)不錯的。
操控：
操控感不錯，輕盈的方向盤很容易掌握，真的就實現(xiàn)一只手就能完全控制了！靈活性十足，指向精準(zhǔn)，底盤也穩(wěn)，安全性很高。
油耗：平時基本上是用電機驅(qū)動的，如果用發(fā)動機驅(qū)動的話，百公里油耗大約在五個多一點。
舒適：還可以，座椅比較柔軟，包裹性尚可，但是仿皮座椅較悶熱，高溫天開著空調(diào)背上也總是汗?jié)瘛?/span>
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綜合評分
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優(yōu)點：車子作為新能源車享受國家的補貼，算下來其實挺合算的。油耗低到現(xiàn)在為止基本上都在用電跑，油消耗的很少，整體來說后續(xù)費用比較低。
缺點：本來作為家用車來說，榮威e550的各方面表現(xiàn)都比較靠譜，可整體跟完美還差不少距離，比如車子的操控方面，當(dāng)時試駕的時候，我絕對是感受了不少路況，也體驗了暴力駕駛，整體感覺還可以。但是， 真到自己上手的時候，我發(fā)現(xiàn)e550的剎車設(shè)置有點說不出來，前段處理偏硬，后端設(shè)計太軟，操控起來很多時候都沒大有信心，這一點不知道是不是我自己的技術(shù)問題，現(xiàn)在跑市區(qū)還可以，就怕遇到急剎車情況，萬一追尾，真是費勁了。
外觀：國產(chǎn)車中最厚道的了，不錯車燈設(shè)計很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來比較豪華，用料也好，手感是非常不錯的。整體的設(shè)計比較穩(wěn)重，給人一種安心的感覺。
空間：前排空間足夠大，后排座三人還可以吧，不是太擁擠
配置：性價比很不錯，算是比較人性化的了
動力：動力非常不錯，起步的時候輕盈。油門的響應(yīng)非常的積極。加速能力很不錯
操控：
操控感一般了！，市區(qū)開車起步還算順，就是得保持車距，這家伙剎車軟，底盤懸掛調(diào)教的也軟，日常開車的時候多少還是得注意這一塊呢。
油耗：平時基本上是用電機驅(qū)動的，如果用發(fā)動機驅(qū)動的話，百公里油耗大約在五個多一點。
舒適：整體感覺不錯，尤其是純電時，隔音效果可以，只是有異響，熱脹冷縮引起的可以忍受，但是由于行駛時引起的共振異響，就覺得不爽了
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綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的要數(shù)這款車精致的內(nèi)飾做工了，車子的內(nèi)飾基本上能碰到的地方都硬了，皮質(zhì)和軟質(zhì)材料進行了包裹，淺色的內(nèi)飾看起來非常有溫馨的感覺。
缺點：最不滿意的地方是車子內(nèi)部的設(shè)計感，并沒有外部那么漂亮，時尚。
外觀：圓圓的大燈看起來非�？蓯�，整個車身造型也是很圓潤的，看起來非�？蓯�。
內(nèi)飾：中控臺位置有異響，去4S店檢查的時候異響又好了，到現(xiàn)在又出現(xiàn)過一次，不過有時候會自動消失，不滿意。
空間：對于一個軸距2700四輪獨立懸掛的緊湊型車來說，左右的空間十分寬敞， 后排空間絕對可以的，5個成年人座進去妥妥的， 如果是長途駕駛的話后排只能坐兩個人，后排中間舒適度較差，產(chǎn)時間會有疲勞感。 后備箱也較大，可惜沒有備胎，不免使人對長距離的行程產(chǎn)生一種焦慮感。 幸好標(biāo)配的的充氣泵和自動補胎液，聊勝于無吧。
配置：送牌照怎么都劃算啦，大部分買的都是送牌城市。
動力：動力非常不錯，起步的時候輕盈。油門的響應(yīng)非常的積極。加速能力很不錯
操控：
方向盤的力道我覺得剛剛好，不輕不重，新手駕馭起來也不吃力；油門比較靈敏，輕踩就有感應(yīng)；剎車是線性的，停車很穩(wěn)當(dāng)……總體操控不錯，很好上手！
油耗：綜合使用油耗不錯
舒適：車內(nèi)的舒適性整體一般，尤其是隔音效果，在高速上的話不是很好，座椅舒適性還是不錯的，柔軟適中，腰部的話，坐久了會不舒服，沒有很好的支撐
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綜合評分
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優(yōu)點：新能源車，補貼政策比較好，還送滬牌，還有外觀很好看
缺點：車子比較笨重，操控不是很好，路感較差。 剎車偏軟，跟車過近的話容易造成危險狀況。
外觀：運動感十足，線條不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很細致，儀表臺面板的摸起來也很舒服，用料還是不錯的。
空間：空間一般夠用，正常a級車的水平。
配置：性價比很高。
動力：純電時電機的大扭矩輸出還是很舒服的，深踩能有不錯的推背感。饋電時靠發(fā)動機增程和驅(qū)動還是比較吃力的。
操控：
指向很精準(zhǔn)，剎車和油門都很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時候車身傾斜不是特別大，給人在過彎時很強的信心。
油耗：純電模式?jīng)]有油耗，綜合下來平均油耗在7-8左右
舒適：車子的隔音效果做的非常的好，行車時一點聲音都沒有，感覺非常棒。
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