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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年03月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格12.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是威朗 Pro的外觀了，當初我選擇威朗的時候，第一眼看到的就是英朗，銷售顧問給我推薦了一款威朗 pro，后來試了一下，發(fā)現(xiàn)這款威朗 pro更吸引我，因為兩者的價格相差不大，威朗 Pro的內部設計也很新穎，動力強勁，換擋舒適性和經(jīng)濟性都很好，所以我選擇了威朗 Pro。
缺點：最讓我不爽的是，英朗居然有倒車影像，而威朗卻沒有倒車，這讓我很是不爽，銷售顧問對我很有好感，在我的再三勸說下，銷售顧問答應給我一輛。開了有一段時間了，感覺還不錯。
外觀：外觀方面，那是毋庸置疑的，當初選這輛車的時候，他就是看中了這輛車的外觀，因為當時的銷售顧問告訴我，這輛車有兩個版本，當時我只想著英朗而不是威朗，所以才選了最低配的。是根據(jù)自己的身體狀況來決定的嗎？至于低配，我覺得物美價廉。
內飾：至于內飾方面，我選了一輛純黑色的車，聽銷售人員說，這輛車是免費的，可以在車上聽歌，而且我還挺喜歡導航的，現(xiàn)在的車里，很少有這種功能的。這個比較方便，不需要連接 USB插口，使用起來還是很方便的。
空間：空間很大，威朗 Pro的軸距很大，完全可以滿足家用。就像是一家人出行，一輛車就足夠了，而且后備箱的空間也很大，足以容納一家人的行李箱，頭部和腿部的空間都很合理，一般的成年人坐在后排都不會覺得擁擠。
配置：性價比方面，我覺得這輛車物有所值，同等配置的車不多見，同樣配置的車也會更貴，要么就是國產(chǎn)的合資車，不可能有這么高的價位，威朗 Pro的價格不算太貴，但也不算貴，一應俱全。
動力：威朗 pro的動力是1.5 T，這也是他選擇這款車的原因之一，當時他用的是英朗和威朗，但是試駕之后，他對威朗 pro產(chǎn)生了濃厚的興趣。
操控：
操控方面，我覺得方向盤比較穩(wěn)，低速的時候方向盤比較輕，轉彎和倒車也比較靈活，倒車的時候方向盤也比較靈活，所以我覺得還是比較舒服的。
油耗：油耗方面，我覺得比我買的第一輛現(xiàn)代要省油一些，因為我平時開車都不會走太遠的路，因為我開的是一輛大車，所以經(jīng)常去山里。就目前來看，油耗并不算太高，七點就能接受，一輛1.5 T的車應該沒問題。
舒適：威朗 pro的舒適性很好，座椅也很寬敞，就算坐久了也不會覺得累，內飾設計也很不錯，我選的是純黑色的內飾，因為我從小就喜歡黑色，所以這款車在后排還有一個獨立的出風口。
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購買時間2022年01月
購買地點山西 太原
裸車價格14.29萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是車子的動力，發(fā)動機發(fā)動起來很輕松，一腳油門下去，整個后背都會產(chǎn)生一種推背感，哪怕是在高速上超車，只要一踩油門，就能超車。
缺點：唯一不滿意的就是儲物空間了，中控臺上能放水的地方并不多。
外觀：外觀設計與我的想法一致，車身比例非常精致
內飾：內飾的大屏幕看起來很精致，按鍵做工扎實，沒有松散的感覺。
空間：我們一家三口坐在車里還是很舒服的，但是頭上的空間就比較小了，稍微高一點的人坐在后排都會感覺到壓力。
配置：這輛車的動力很大，外觀也很漂亮，性價比很高。
動力：發(fā)動機的功率很大，輕盈的車身在城市里穿行，雖然是渦輪發(fā)動機，但是動力很強，沒有突如其來的爆發(fā)力。
操控：
底盤懸架扎實，低矮操控自如，駕駛樂趣無窮，尾部短小，倒車入庫輕松自如。
油耗：目前我的車油耗接近10個，我加了95號汽油，這個油耗還在可以接受的范圍內。
舒適：車子的懸架吸收了大部分的震動，顛簸的感覺也不會太大。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.14萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為家用代步車，我覺得這輛車很漂亮，質量也很可靠，別克在業(yè)內的口碑很好，技術也很可靠，而且這輛車還有一個很大的優(yōu)勢，那就是它的動力性能非常出色，滿足了日常出行的需求，最重要的是，這輛車的油耗非常低。
缺點：作為一款家用轎車，這輛車各方面都比較靠譜，當然，車務玩車也有一些不太滿意的地方，那就是沒有倒車影像，畢竟我對這款車還不是很熟悉，需要一些輔助功能，而且我老婆是新手，方向盤是塑料的，手感肯定比不上真皮，但如果是真皮的話，還是可以使用的。
外觀：前臉的中網(wǎng)很寬，給人一種很有沖擊力的感覺， LED大燈看起來很特別，在晚上打開的時候更是驚艷，功能更多，可以調暗，車身和車尾都很漂亮，雖然沒有太多的裝飾，但給人的感覺還是很不錯的。
內飾：車內有明顯的家居風格，給人一種很舒服的感覺，使用起來非常方便，8英寸的觸摸屏觸感非常好，而且還能通過語音控制，同時用料和做工都非常優(yōu)秀，而且音響質量也很好，聽起來很舒服，不過方向盤是塑料材質，給人一種不太高級的感覺。
空間：空間比較寬敞，軸距為2700毫米，坐在駕駛座上的我，調整到合適的位置后，腿部的活動空間還是很大的。后備箱設計的很大，深度控制的很好，可以裝下很多東西，開起來也很方便。
配置：正是因為性價比高，所以他果斷買下了這輛車，以這輛車的表現(xiàn)來看，這車的配置很豐富，性能也很強，設計也很吸引人，總之這輛車物有所值。
動力：雖然這輛車的發(fā)動機是1.5 T，排量不大，但是功率卻很大，可以達到184匹馬力，這個數(shù)據(jù)讓我驚嘆不已，操控起來非常的給力，平時超車爬坡都是輕而易舉的事情。
操控：
開著這輛車，我能明顯的感覺到方向盤很輕，而且方向盤很輕，方向盤也很靈活，非常適合我這種上班族，因為路況比較復雜，經(jīng)常會堵車，但是這輛車卻很聽話，聽我的指揮，開起來非常輕松，唯一的問題就是沒有倒車影像。
油耗：以前看過很多人說這款車省油，我還以為是夸大其詞呢，但實際使用起來，確實很給力。
舒適：舒適度也是無可挑剔，座椅的包裹性很強，可以貼合身體，空間也比較寬敞，坐在車里一點都不覺得壓抑，剛開始看車的時候感覺很舒服，座椅柔軟寬大，車內空調也很給力，而且后排還有出風口，坐在任何位置上都很舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 貴港
裸車價格12.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我們對這輛車還是很滿意的，外觀很漂亮，車身線條流暢，設計的很漂亮，動力方面，1.5 T和 CVT變速箱，動力很足，在同級別中應該是不錯的。
缺點：至于這輛車，我到現(xiàn)在還沒有什么不滿意的地方，你有三百六十塊，我自己掏錢買的，但是十來萬的車，怎么可能有360？
外觀：它的外觀設計讓我們非常喜歡，給人一種非常運動，非常帥氣的感覺，從圖片上看，它的線條非常的流暢，非常的漂亮，再加上它的車燈，給人一種運動而又霸氣的感覺，特別是晚上開燈的時候，更是銳利無比。
內飾：整體設計風格還不錯，但是我最喜歡的還是10.25寸的大屏幕，看起來非常的高大上，操作起來非常的方便，觸控也非常的靈敏。開著車，一點異味都沒有，很不錯。
空間：這輛車雖然小，但是空間卻是非常的大，三個人坐在后排完全沒有任何的問題，而且前排的座椅也調整的很好，坐在里面一點都不覺得壓抑。
配置：這輛車的性價比還是很高的，我本來就沒有太多的預算，只是想找一輛配置更好的車，這輛車完全符合我的要求，我覺得威朗應該是同級別中性價比最高的一款車了。
動力：這輛車給我的感覺就是動力十足，從來沒有掉過鏈子，聽說這輛車配的是 CVT變速箱，開起來很快，開起來也很順暢。
操控：
威朗的操控性非常不錯，方向盤非常的容易控制，而且方向盤上有一個多功能按鍵，讓人在開車的時候不需要分心，而且它的倒車影像非常的清晰，倒車的時候看的非常清楚。
油耗：目前的油耗還處于磨合期，稍微有點小，等過了磨合期應該就會降下來，所以目前的油耗還不能作為參考。
舒適：這輛車很舒服，開起來也很舒服，空調制冷和制熱都很快，隔音效果也很好，關上車窗的時候很安靜，在顛簸的路面上行駛的時候，噪音也小了不少。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格13.54萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是外觀了，流線型的線條，動感的尾翼，動感的外觀，運動型的外觀，霸氣的大燈，獨特的尾燈，充滿了科技感。她真的很愛他！
缺點：最讓他不滿意的是，回老家的時候，山路有些陡峭，稍微有些吃力，但這并不是什么大問題。
外觀：外觀酷炫，給人一種沉穩(wěn)有力的感覺，每一條線條都充滿了科技感。
內飾：內飾簡約時尚，充滿了科技感，而且非常的方便，考慮到駕駛員的考慮，還有語音控制系統(tǒng)，讓司機解放了手腳，給人一種非常舒服的感覺。
空間：后排空間很大，后備箱也很寬敞，給主駕駛留下了很大的空間。
配置：物美價廉，兩個多月沒問題了，油耗低、顏值高、保值率高、配置齊全、品牌質量好，性價比高！
動力：爬太高的斜坡有些吃力，但這并不是什么大問題。
操控：
操控很好，靈敏，剎車很快，油門開的很快，方向盤也很準，沒有虛位，很容易上手。
油耗：對于油耗，我還是很滿意的，我在市區(qū)上班的時候，經(jīng)常遇到交通堵塞，所以油耗一般都在七點左右，在高速上基本能降到6。
舒適：舒適性和隔音效果都很好，基本沒有風噪和輪胎噪音，開起來會很舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 菏澤
裸車價格14.44萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛A級車搭載了1.5 T的發(fā)動機，動力響應比較及時，可以隨時隨地提供動力。第二排2.7米的軸距還算不錯，坐在里面并不擁擠。自動泊車，后座空調出風口，四門玻璃一鍵升降，后視鏡電加熱。
缺點：沒有倒車影像，只有倒車影像，沒有前霧燈，座椅也是織布的。
外觀：車身是白色的，外觀也比較大氣。前大燈采用了遠、近光一體自適應大燈.車外加裝透鏡，車燈亮度有所提高。車頂有鯊魚鰭信號接收天線，給這輛車增添了幾分運動感。輪轂采用了雙色輪轂，十六寸。
內飾：中控屏內置音樂，導航軟件，100 G流量，支持百度 Carlife投影儀，唯一的缺點，就是座椅是編織的，不耐臟。前排配備了兩個 USB接口，而后排則沒有充電接口。
空間：威朗 Pro的軸距為2700毫米，前排座椅調整到合適的位置后，第二排的腿部空間還算充裕，頭上還有兩根手指的空間，坐在里面一點都不覺得憋悶，第二排座椅支持六個座椅，還可以擴大后備箱的儲物空間。在駕駛座的車燈桿下方，還有一個小儲物柜，里面放著駕照和行駛證。車內的儲物空間很大，中央扶手上的水杯架還可以自行組合使用。
配置：后期準備加裝倒車影像，座椅因為是織布還在猶豫是加葛還是改成皮椅。如果后排再加一個 USB接口，那該多好��！
動力：1.5 T的發(fā)動機可以提供183馬力的馬力，在同級別的緊湊型車中算是中上等，油門一踩下去，就會有一種加速的感覺，在紅綠燈路口的時候，起步比軒逸要靈活的多。1.5 T的發(fā)動機配上了 CVT變速箱，在起步和減速的時候，平順性非常好。
操控：
雖然這輛車是威朗 Pro的標配，但它還配備了多功能方向盤、定速巡航和多媒體按鍵。不過這輛車沒有倒車影像，有四個倒車雷達，讓新手倒車有些吃力。威朗的后懸架采用了瓦特連桿和扭力梁懸掛，在顛簸路段的濾震效果要比朗逸好。如果忘記拉電子手剎的話，就會自動拉下手剎。
油耗：雖然配備了1.5 T發(fā)動機，但油耗控制的很好，市區(qū)平均油耗8.2，國道和高速綜合油耗5.8，綜合油耗6.9。那么大排量發(fā)動機的油耗表現(xiàn)還不錯。
舒適：座椅軟硬適中，椅背對腰部的支撐很舒服。這輛車的隔音效果很好，可以隔絕外面的噪音，車速在八十公里以內，風噪、胎噪、發(fā)動機噪音都被壓制的很好，但隨著車速的提升，風噪明顯增加。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.44萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程990公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，這輛車的性價比很高，油耗也很低。
缺點：唯一讓我不滿意的是，它的隔音效果并不好，平時低速行駛的時候還好，但是加速的時候，輪胎的噪音和風噪都能聽得清清楚楚，在高速上行駛的時候，我發(fā)現(xiàn)噪音很大，只能放一些音樂來掩蓋噪音。
外觀：外觀時尚，前臉設計足夠現(xiàn)代，充滿時尚氣息。運動感不錯，符合大眾的審美，我開車上路的時候，回頭率還是很高的。
內飾：車內的設計比較簡單大方，給人一種溫馨的感覺，中控臺很有設計感，很有科技感，材質也不錯，摸起來很有質感。
空間：車里的空間很大，坐五個人都不會覺得擁擠。
配置：如果按照我的標準來看，這輛車的性價比還是比較高的。
動力：整體動力感覺不錯，在市區(qū)開車，加速超車也很給力，這是一款家用代步車的動力。
操控：
操作簡單，操控簡單，整車靈活，方向盤指向哪里，精準無比。
油耗：就我家這條路來說，油耗真省。
舒適：座椅很柔軟，坐起來也很舒服，唯一的缺點就是隔音。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.59萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程798公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最讓我滿意的地方就是空間，空間很大，后排空間也很好，三個成年人坐在里面都不會覺得擁擠，坐在車里很舒服，后備箱很大，平時放點東西也不成問題，以后出去旅游的時候，還能放幾個行李箱。
缺點：最讓我不滿意的是它的隔音效果很差，輪胎噪音很大，風聲有點明顯，而且在高速上特別明顯，會影響駕駛，尤其是在高速路上，聽得越多，心里就越煩，希望以后能改進。
外觀：外觀大氣、美觀，車身修長，整體風格沉穩(wěn)。
內飾：內飾簡潔美觀，中控臺設計時尚，多功能方向盤手感不錯。
空間：里面的空間很大。別說后備箱了，就算是一家四口出去旅游，也是綽綽有余。
配置：我覺得各方面都很好，不說油耗省，就是動力和操控感也不錯。
動力：配上 CVT無級變速箱，起步不會拖泥帶水，加速之后動力十足，平時想要超車，給點油都不是問題，總體來說，動力還是很不錯的。
操控：
它的方向盤輕盈而精準，我覺得它開起來很輕松，就算是時速超過60公里，也不會有太大的側傾。
油耗：我覺得還行，再說了，這是在市區(qū)里開車，油耗比我想象中的要低很多，而且油耗也很高。
舒適：乘坐舒適性好，座椅柔軟度適中，減震效果也不錯，過減速帶稍微慢一點就能感受到。缺點是胎噪、風噪略大。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.49萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3230公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這個胖子最滿意的地方有兩點，一是車內空間大，二是便宜。車內空間方面，無論坐在哪個位置都會感覺非常寬敞，整體布局非常簡潔清晰，至于細節(jié)方面，我個人比較喜歡看后排中間凸起的位置，只要設計的不太高，我就給滿分。畢竟雙腳踩在凸起上的感覺，誰都知道，這是一個很有誠意的價格，并沒有因為是新車就起價，喜歡這輛車的朋友，可以考慮一下，畢竟馬上就要過年了。
缺點：這輛車雖然整體表現(xiàn)不錯，但總覺得少了點創(chuàng)新，那就是外觀，整體設計和上一代差不多，給人一種擠牙膏的感覺，希望后面能有更多的創(chuàng)新設計。
外觀：我覺得這一代的車，設計的并不是很好，雖然看起來很運動，但是給人的感覺，卻像是一個鬼火少年。車燈看起來很拉風，整體看起來很豪華，給人一種很大氣的感覺。
內飾：對稱的設計，讓我心水很滿意。坐在前排，不管是副駕駛還是副駕駛，都有各種功能。液晶儀表盤可以顯示各種車輛信息，即使是晚上開車，也能看得清清楚楚。各式各樣的設計都比較簡練，很適合我。
空間：跟大家分享一下我日常生活中的空間是如何使用這輛車的。上班的時候，只有我和我老婆坐在前排，前排空間還算寬敞，再加上它的高度，視野也比轎車要開闊得多。至于后排，我主要用來接老大和老二放學，畢竟現(xiàn)在是放學時間，只有兩個孩子坐后排。至于后備箱，我們可以把所有的行李都裝進去。
配置：和其它車不同，新車一上市，價格就會水漲船高。從性價比上來說，我給你五星。物美價廉，油耗低，維修成本低，性價比高，值得選擇。
動力：當初買車的時候，我也沒考慮過動力問題，畢竟我大部分時間都在市區(qū)里跑，再說了，現(xiàn)在的市區(qū)，哪有不堵車的？不管你的動力有多大，遇到堵車的時候也得乖乖排隊，而且不管是爬坡還是超車，我都沒出什么問題。
操控：
平時開車的時候，我都是開經(jīng)濟模式，車速在80-100之間，整體感覺還不錯。主要體現(xiàn)在，只要保持勻速行駛，不急著趕路，就能給人很好的穩(wěn)定性和平衡感。過彎的時候，只要找準轉彎的位置就行了。如果是在高速上超車的話，只需要把油門踩得更深一些就可以了。
油耗：我的車百公里油耗只有7.2，再怎么努力，一個月也就幾百塊錢。就算是在低速行駛的時候，也要經(jīng)常剎車，而且紅綠燈很多，油耗也不會太高。
舒適：舒適性方面，他可以說是滿分，首先，它的整體布局非常清晰，座椅調節(jié)功能也非常到位，前排座椅可以隨意調節(jié)，前傾是正常的。后排還貼心的配備了三個頭枕，充分考慮到了長途乘客的脖子，中間的凸起并不算太高，幾乎是扁平的，雙腳踩上去非常舒服。車子的各項系統(tǒng)都沒有異響，隔音效果也很好，開車的時候也不會有太大的噪音。車子有很好的減震效果，在經(jīng)過減速帶的時候，車身非常平穩(wěn)。別克的舒適性一直都很好。
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購買時間2021年12月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格14.89萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程876公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.5排量的發(fā)動機，還是渦輪增壓的，動力方面的表現(xiàn)非常的出色，平時在城市里開車的時候，只要輕輕一踩油門，車子的速度就會提升的更快，所以在城市里的時候，一定要把油門踩到底，如果遇到緊急情況，或者是上班遲到的時候，可以把油門開的更快，感覺整個過程都是那么的輕松，在高速上換擋的時候也是那么的順暢。
缺點：最讓我不滿的是車內的舒適性，比如減震，因為底盤的原因，懸架的設計，讓他對顛簸的處理效果并不是很好，因為家里有兩個老人，他們經(jīng)常會暈車，開起來也不是很舒服。
外觀：外觀還不錯，至少在我看來是不錯的，雖然第一眼看到它的時候，并沒有太大的視覺沖擊，但是卻給人一種很不錯的感覺，前臉可能比較凌厲，尾部比較柔和，我喜歡這種矛盾的設計。
內飾：打開車門，給人一種高端大氣上檔次的感覺，幾乎挑不出任何毛病。其實內飾什么的都無所謂，只要慢慢適應就行了，畢竟現(xiàn)實和理想還是有差距的。
空間：這輛車看起來很大，空間也不會太大。整體的空間分布比較均勻，看得出來，空間利用得很好，前排的空間很大，后備箱的空間也很大，里面的空間也很大。
配置：這輛車的品牌可信度很高，而且我對它的質量很有信心，從買車到現(xiàn)在，它還沒有出現(xiàn)過質量問題。而且，在買車之前，我已經(jīng)和同級別的車做過對比，它的性價比很高，而且它的外觀也很符合我的審美，內部配置也很齊全，可以保證我的出行體驗。
動力：它搭載的是1.5 T渦輪增壓發(fā)動機，所以動力上并沒有太大的問題。平時開車的時候，只要輕輕一踩油門，速度就會加快。如果是在市區(qū)里開車的話，那就得多加小心了，畢竟市區(qū)的限速區(qū)域很多，紅綠燈也比較多，反而會限制它的動力輸出。
操控：
這段時間的駕駛還算輕松，方向盤打起來一點都不吃力，方向盤上有電子助力，轉向的精準度也很高，即便是在高速行駛的時候，車身也能夠保持穩(wěn)定，不會有任何的傾斜。
油耗：油耗因人而異，我剛買回來的時候，油耗有點嚇人，開了一段時間，油耗就降了下來。這輛車買回來之后，幾乎每天都要開，而且油耗還比較穩(wěn)定。
舒適：像我這種經(jīng)常開車的人，可能對舒適性沒有那么好的體驗。但是我家里的老人在開車的時候，經(jīng)常會有暈車的感覺，因為他們覺得坐在后排會很顛簸，可能是因為懸架太硬了，所以減震效果并不是很好。
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