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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年12月
購買地點福建 泉州
裸車價格13.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
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購買時間2016年06月
購買地點貴州 遵義
裸車價格13.80萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5500公里
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優(yōu)點：操控精準！底盤穩(wěn)！4s服務還行吧！不知道過了保質期后服務如何！現(xiàn)在是保質期內！服務態(tài)度還過的去！這車呢！開起順手！杯坐大寬好！
缺點：目前空調制冷壞！雨刮刮不干凈！主駕駛安全扣壞！A駐主駕駛有異響！才買5個月車就有這么問題！還有動力肉！高速超車有點費勁！至于其余有什么問題只有用才曉得！各位車主有要買這款車了注意了！剛出的新車事多！
外觀：中規(guī)中矩
內飾：可以了
空間：可以吧！
配置：也還過的去！只是我的車出現(xiàn)這些問題很不爽
動力：有點肉
操控：
穩(wěn)
油耗：8.1
舒適：可以
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購買時間2016年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程970公里
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優(yōu)點：做工扎實，內飾可以說是豪華車的內飾，顏值又高，舒適性挺好
缺點：最不滿意的就是動力有點欠缺，不過家用是足夠
外觀：外觀根據(jù)個人喜好，我比較喜歡威朗的設計
內飾：說到威朗的內飾可以說是級別最高，相當有豪華感，我也有很大一部分原因是因為喜歡他的內飾
空間：空間可以說是中規(guī)中矩，沒有其他的那么小，也不算太大
配置：性價比現(xiàn)在還是可以的，我們這里優(yōu)惠比較大
動力：動力是美系車的弱點，不過威朗比其他的稍微好點，油耗不算太大，這也和個人的駕駛習慣有關系
操控：
操控總的來說還是可以的，就是感覺方向盤有點硬。
油耗：油耗可以，不算太大。
舒適：座椅包裹性比較強。舒適性挺好
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購買時間2016年02月
購買地點內蒙古 興安盟
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程280公里
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優(yōu)點：別克，用著省心，內飾精致富有緊湊型車少見的豪華感，空間大，后排B級享受。外觀君越級別。夜晚車輛自動尋車功能，下車大燈延遲關閉。貌似豪華品牌才有的功能。別克在細節(jié)處理方面做的很好，小到安全帶與座椅摩擦處，進行了隔層處理，安全帶未系提示不局限于警告而是在天窗控制區(qū)多了一個小屏幕特別顯眼并紅色閃爍，座椅加熱功能不局限于坐墊而是靠背同樣加熱。后備箱左側多了袋子的掛鉤，右側多了雜物網(wǎng)兜，放眼看現(xiàn)有的同級別車，有幾個能做到這幾點的。威朗全系標配的大燈透鏡（雖然光源是鹵素），可99%的車主還是需要這個滴。ESP的全系標配，看出別克廠家的用心。
缺點：噠噠噠聲音提車當天就有，聲音很小，別克官方已經(jīng)出修改方案，期待盡快到我這里
外觀：有句臺詞---我最閃亮，大---大---大，回頭率只有自己才能感受，停在哪里，總有人來問，這君威多少錢提的？滿足小小虛榮心吧，但威朗的外觀真的很吸引人，比英朗更靚，比英朗更大，全系標配的日間行車燈提高了更好的辨識度。透鏡的使用，叫好多同級別車主羨慕嫉妒恨（雖然它只是鹵素燈源，后期改唄）。后視鏡上的LED轉向燈，好細好長的一條，本人超喜歡。
內飾：看了實車，直接中毒啊，B級車的內飾。好多威朗車友都是坐進實車看了內飾就決定購買威朗了。別克一慣的豪華作風，在緊湊級別車里面威朗體現(xiàn)的和幾個大哥級別的別克車一樣好。車友們一貫的理解有可能會誤認為黑色內飾黑色座椅這些，千萬別被誤導，15自吸領先是咖啡色米色搭配的，深色區(qū)域都是咖啡色而不是黑色。兒咖啡色的運用，是否好這個還是取決個人喜歡吧
空間：一家人足夠，比其他緊湊型大的多，必須去實際看車，左里面試試就知道感覺了。做好翹起二郎腿的準備。老婆坐在副駕駛的位置，那雙美腿直接放到中控上面了（停車狀態(tài)�。�，我自己身高170CM，體重160斤，坐在寬大的座椅上，特舒服，左右伸展，靠背舒適度，雙腿的伸展油門剎車的控制，遠遠超同級的空間。后排我父親身高180，坐在后排直夸這車舒服，加上后排的中央扶手，寬大真皮，高級享受的特大空間了。10-15萬間的緊湊型車這空間屈指可數(shù)。
配置：這個一般，誰叫咱喜歡呢，論壇中好多車友優(yōu)惠那叫一個大啊，我這里小縣城，優(yōu)惠少。再說對于這方面，我的想法就是自己喜歡就好了，男人嘛要對自己狠一點。
動力：1.5自吸，論壇很多人說有些肉，我歸結的原因因為都是新車，舍不得給油，起步的時候慢，紅綠燈起步轉數(shù)控制到2000，完全沒問題。我之前開的銳志2.5的，現(xiàn)在開威朗1.5完全沒問題，家用不擔心足夠了。平地停車狀態(tài)下，怠速就能帶動車輛，選擇S檔模式的時候，只要舍得給油，還是有點運動的味道，10-15萬之間的緊湊型車，對動力也別抱什么太大的希望，至少這區(qū)間沒什么性能車，再說按照現(xiàn)行的國家政策，提倡小排量的今天，咱們百姓還要求大空間，這就對動力提出了更高的要求，所以，我個人覺得在這兩者之間我們找到平衡點就OK了。
操控：
不多說，平順自吸，舒服。方向盤指哪去哪。智能發(fā)動機啟停，車身穩(wěn)定控制，4氣囊2氣簾行車安全保證。咱們百姓用車，最多的操作應該是車速20-40之間，日常駕駛你不可能總是高速高轉數(shù)，這區(qū)間才是車輛運行最多的時候，發(fā)動機變速箱也在這區(qū)間來來回回運作，這就體現(xiàn)出自吸發(fā)動機和手自一體以及無極變速的好處了，之家試車的視頻及各種數(shù)據(jù)，那都是極限狀態(tài)車輛的駕駛感受，只是在短時間的試駕過程中，提供車友車輛相關的信息。所以，各位車友在購買之前，盡量多想想自己用車的最多用途是什么。如果你天天跑長途，我估計你也不會選擇這個車，如果市內居多，偶爾跑跑長途去旅游，我想威朗的發(fā)動機變速箱不會叫你失望的。
油耗：新車稍高，不過可以接受。對于這方面我不想說太多，作為一個車企，別克長久以來給咱們百姓的印象就是費油。要知道別克幾次換代的發(fā)動機及變速箱，都是致力于節(jié)能省油方面，近幾年已經(jīng)做的很好了，因為我個人現(xiàn)在還是磨合階段，不能發(fā)表更有說服力的數(shù)據(jù)，但是我相信別克，相信廣大車友的數(shù)據(jù)。
舒適：瓦特連桿的新技術，轉彎的感覺只有威朗車主才明白，沒了側傾，嘿嘿。4個輪胎在行駛過程中，城市道路基本感覺不到共振，對輕微的顛簸過濾的干凈利落，不會拖泥帶水，方向盤控制區(qū)域的各種功能按鍵，對行車中日常需要的各種功能的實現(xiàn)提供了極大的便利性操作，影音系統(tǒng)控制，車輛信息顯示選擇，定速巡航的表現(xiàn)麗人滿意，對長途駕駛者來說是福音啊。
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購買時間2015年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.79萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程256公里
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優(yōu)點：外觀 整體線條流暢 腰線動感 前臉的設計富有張力，也有別克一貫沉穩(wěn)的感覺，前臉可年輕可穩(wěn)重可放蕩！L型日間行車燈就感覺你一身西裝被你那厚實的肩膀給撐起來了！C柱有點轎跑的拋物線設計，非常流暢！威朗的尾部就是很騷的翹臀在你前面晃動！
缺點：沒黑內！遙控鑰匙之鑰匙只有一把！
外觀：最滿意的一點！就不講了
內飾：這個大家都會吐槽，沒有黑色！還是這種配色！真的是醉了！當時其實我很反感！現(xiàn)在看看其實感覺挺溫馨的！中控臺其實開始也是挺反感的木飾面！后來越看越喜歡！有了英朗無法達到的高級感！品質成就生活！
空間：主要是4718的車長，2700的軸距確實開出不掉價！威朗這個臺型咋的非常好！內部空間足夠！前排后排都不擠！中間地板隆起也不高！后備箱很公正，載貨能力很強！后排支持4/6放倒，很實用！空間符合我的標準！
配置：我覺得這輛車順著時間的推移，價格的下調！性價比會高起來的！
動力：動力滿足我的行車要求，起步可能是會感覺有點肉（但是踩深了一腳也是會竄的），開了朋友的君威GS真的感覺我的車起步好肉��！行車當中還是感覺很順暢的！而且發(fā)動機的聲音聽起來蠻舒服的！
操控：
我是在試駕這輛車的時候就感覺操控很容易上手，試駕是20T頂配車型，就是感覺對于一個新手菜鳥而言完全不需要去適應威朗，用你想象的方式去開，就對了！方向盤很輕，很好掌控，操作自如！
油耗：反正我現(xiàn)在的油耗是9.8 我開始不算溫柔的 上海這種快節(jié)奏的城市 行車素質就是滴滴滴！都不能好好溫柔的開車！
舒適：整體舒適性都不錯！大家都覺得非獨懸會顛�。ㄟ^減速帶確實有點）但是有很整體！昨天送我妹妹回家坐在后排 一路路面還是比較平整的 最多有個窨井蓋什么的 一路最多的是上橋頭跟下橋頭 那一上一下的感覺 很穩(wěn)健 不需要減速！放著點小音樂 車窗一關 就這樣一路睡著了！
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購買時間2016年01月
購買地點安徽 安慶
裸車價格13.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3729公里
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優(yōu)點：車買了4個多月了，體驗了兩次長旅途。路程一趟大概有500公里左右，第一次跑那么遠，說一下用車感受。 威朗給我的第一感覺，就是底盤真的特別穩(wěn)，或許是底盤低的緣故吧，跑起來加速的時候特別滿意。 當初買威朗就是對它的動力和內飾配置很中意，中控屏以及儲物空間的設計。 過了磨合期時間，我跑的油耗大約在7點幾左右，希望還會有所下降。威朗全系標配的配置很豐富，例如LED日間行車燈、遠近光一體式大燈、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊、一鍵式電動防夾天窗、后排ISOFIX兒童座椅接口、TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車雷達、防紫外線隔熱/隔音夾層前擋玻璃、無骨雨刷、MoonWhite月光車內氛圍燈、外后視鏡電動調節(jié)/加熱/LED轉向燈、發(fā)動機啟停、三輻式運動型多功能方向盤、雙效納米級防PM2.5空調濾芯和AUX/USB接口等等。其中像天窗、ESP等等在許多競品上并不是所有配置車上都有的，威朗在這一點上確實做的不錯。1.不管是外觀還是內飾都沒話說當時想買的白色無奈4s店沒有拿了琥珀棕，后來才發(fā)現(xiàn)拿了今年流行色！2.威朗的內飾也是沒得說環(huán)繞型包圍啊，坐著舒服，空間大同級車只有408能比較了，舒適度都不必說了相信你們都有觀察。3.用料是真下功夫了夠厚道，該硬的絕對不軟，該軟的絕對不硬！4.看不見的地方?jīng)Q定不失望，都說后懸架不咋地其實開著挺舒服。5.科技感真強，為了車內的智能語音換了兩次導航，第一次換了個能放DVD的系統(tǒng)全部成英文了還調不回來，只能換了個導航模塊才換回中文。
缺點：1.前后車門質量不同，關門的時候聲音可以聽出來。2.只有帶T的后出風口才有usb接口太不爽了。3.加速慢誰讓咱不帶T，起步落后也是沒有辦法，不過跑起來也是很快的。4.燈光了說實話提車當天開夜路開了大燈硬是看不清楚路也沒有路燈的情況下啊，為啥就不給配置氙氣大燈呢，這太摳了。
外觀：外觀相信各位都有自己的看法。不過當初把車開回家就露著一個側身相，看著車，這難道就是cc嗎？帥呆了！
內飾：內飾同級車中不說數(shù)一也是數(shù)二啊，坐進去的感覺和坐沙發(fā)沒什么區(qū)別啊，當然要是通用再加一個靠背調整那就真無敵了！
空間：空間真是沒得說，真的看著車不大坐進去，這還是原來的車嗎！而且后備箱空間夠大，進去兩人都不是事兒。
配置：剛看到價格覺得性價比不是很高啊，后來對比別的車價覺得性價比很高了！起碼別人有的我也有了，而且價格還比你少。
動力：跑高速什么的沒問題就是超車有點慢，不過也挺適合不爭的人開，起步就有點肉了，給腳油也不行！
操控：
操控是真舒服，很隨心所意的，轉彎，剎車，點剎，倒車操控都很舒服，還真沒發(fā)現(xiàn)操控有什么不舒服的，懸架有點硬不過基本可以接受。
油耗：油耗也能接受拉高速1000多公里油耗都是5點幾當時覺得這個真心不高！朋友的君威拉高速也要6到7點，我說出去朋友都不相信，也沒辦法！但是到城區(qū)的話走走停停就到了7點多了，油耗就比較高了，但是也還在預期之內吧。
舒適：舒適就不用說了，坐上去就可以睡覺了，內部空間又大，又是真皮座椅當一個小床都夠夠的了！
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購買時間2016年06月
購買地點安徽 六安
裸車價格13.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程443公里
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優(yōu)點：我選的棕色外觀比較大氣，今天停在小區(qū)有幾個人路過說這就是他要買的車，還有內飾的豪華感覺營造的非常好，內部空間蠻大，行李箱裝的東西也不少。今天從合肥幾乎把我所有的行李都帶回老家了，后備箱塞滿，后座也塞了一半，總之容貨量蠻大的！
缺點：外觀流線做的還不夠完美，如果尾部能再上揚一點就完美了
外觀：流線性還不夠完美，感覺尾部有點塌，如果尾部能在上揚一點就感覺很完美了
內飾：內飾這個是最好的地方，內飾的豪華感毋庸置疑，不管是用料還是做工都很不錯，當初正是內飾把我魂勾走了讓我不可自拔地愛上了威朗
空間：都表現(xiàn)的比較好，本人182，前排位置調好，后排坐人也沒有壓迫感，4718的長度，2700的軸距不是虛的
配置：15萬左右的車這輛車的性價比非常的好，用料啊還是車內科技都很不錯，就是沒有一鍵啟動有點遺憾
動力：紅綠燈只要舍得給油還是有推背感的，就是高速120以后加速就慢了，因為是新車我只跑到140就沒往上跑了，140的時候轉速大概在3000轉左右，還有很大空間，看有的網(wǎng)友說最快跑到過180也不知道真的假的我
操控：
轉向靈敏非常靈敏，指哪打哪！剎車沒有沒有虛位，基本踩重點，速度就會陡然下降
油耗：剛開始均耗13點幾現(xiàn)在跑過高速降到8點多，看網(wǎng)友說他們有跑到過6點多的均耗，所以還是沒達到預期的效果
舒適：舒適性非常好，座椅包裹性不錯，軟硬程度也很適中！高速100的時候車內有輕微音噪和胎噪，聲音不大，完全可以忽略掉
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購買時間2015年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.74萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程100公里
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購買時間2015年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程900公里
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優(yōu)點：空間，外觀，內飾，配置，安全性
缺點：偶爾的嗒嗒嗒，偶爾的異響，偶爾的油撞油箱聲等
外觀：無可挑剔啊，就是奔外觀去的，特別是那雙眼神！之前看的是新科，但雙萬優(yōu)惠+購置減半，給我有了選擇威朗的理由，比新科更大的三圍和軸距，顏值也比新科高。品牌也好些，所以放棄新科入了威朗。
內飾：外觀和內飾，這個，威朗本來就是靠顏值吃飯的，所以這個就不用說了，懂的都懂，在這說一句：米色內飾真的很溫馨，沒必要糾結黑色還是米色，現(xiàn)在讓我選黑還是米，我毫不猶豫繼續(xù)選米，原因不解釋！��！
空間：空間是我重中之重，本人190+，小空間的車第一個PASS了，方向盤不能前后調節(jié)的也PASS了，第一次去的地方的銷售直接跟我說我這個子就放棄轎車吧，來這個別克商務車適合你，我。。。。。然后不死心試了全新英朗，怎么調都碰頭，能調到不碰頭，我已經(jīng)趨于躺了，而且方向盤都快摸不到了，而且英朗只能上下調，算了，反正一開始沒考慮全新英朗。繼而后來試了威朗，因為能前后調節(jié)，也算讓我能找到個比較適合的坐姿。而且我調節(jié)好后，后排座人腿部空間也沒問題。對于空間來說，我已經(jīng)很滿意了，如果福克斯或者昂克賽拉的話，調整好后，估計后面坐小孩的腿部空間都危險。畢竟考慮全家，所以選擇大點空間的
配置：沒出雙萬優(yōu)惠和購置減半前，性價比確實不高啊，畢竟是新出來的車，優(yōu)惠力度還是不夠，但有了這些優(yōu)惠，才讓我入手了威朗，不管以后什么價格，至少，早買早享受吧。
動力：15s的動力，起步如果慢慢踩油門的話，確實有些力不從心，但還過的去啦，如果直接一腳上去的話，會有點沖的推背，還是喜歡溫柔的起步，一般都是夠用的，碰上上坡（比如高架等）的話，油門踏板保持不動的話，明顯感覺速度慢下來了，就算給點油門，也沒有明顯的提速，但如果重踩，應該還是會降檔然后提速的。如果有碰到紅綠燈而提早收油的話，在降檔過程中還是能感覺到換擋的拖拽感的，但也是可以接受啦。我開的比較溫柔，一般都是2000轉內，所以其他不好多說什么，只能說我覺得夠用，而且也才2000轉的表現(xiàn)，等首保后，可以試試激烈點，或者試試sport模式。
操控：
沒開過車，除了教練車，所以談不上操控，只能說方向盤力度可以。想指哪也能到哪，還是挺不錯的。
油耗：高架油耗差不多6左右，上次走國道312+長虹路高架，然后常州市轉了圈，來回161公里，平均油耗6.0，還是可以的，市區(qū)油耗估計在9多，市郊在7左右，平均下大概綜合路況油耗在7~8左右，還是可以接受的。
舒適：挺好，隔音性能很棒，驗車時候坐進去感覺就是整個世界清靜了，路上開窗速度快點風噪還是有，所以還是喜歡關窗，能聽到輪胎聲，但不大，完全能接受，怠速停車時，偶爾能聽見嗒嗒嗒聲，雖然不是很嚴重，但仔細聽的話，還是有點煩心，希望別克能出個解決方法。座椅上還是挺舒服的，避震過濾有到位，托底那種事，我從來不去關心，是轎車差不多都是這底盤高度。每個車系論壇都在說底盤低的事。
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購買時間2016年01月
購買地點山東 煙臺
裸車價格13.49萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程500公里
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