一鍵砍遍全城
威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（712）+1 漂亮（465）+1 設(shè)計(jì)大氣流線(xiàn)（418）+1 外觀不錯(cuò)（311）+1 安全配置可以（300）+1 漂亮哦（101）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1682）+1 價(jià)格比較貴（1587）+1 價(jià)格太高（872）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格16.34萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
|
操控：
在輔助功能方面比較齊全，有電子手剎，自動(dòng)駐車(chē)功能，以外定速巡航，主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道偏離預(yù)警功能也都很實(shí)用，安全性得到了提升。自動(dòng)頭燈，感應(yīng)式雨刮也都是非常方便，不過(guò)這些都是輔助的功能，最重要的還是底盤(pán)調(diào)教。威朗PRO GS的底盤(pán)調(diào)教比較極致，非常的扎實(shí)和硬朗，過(guò)彎的穩(wěn)定性確實(shí)棒。但也確實(shí)會(huì)影響到舒適度，尤其是在起伏路段上行駛時(shí)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2032公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車(chē)價(jià)格17.49萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
對(duì)于威朗Pro的操控，我認(rèn)為對(duì)新手或者還是老司機(jī)很友好的，就像我開(kāi)習(xí)慣老豐田了，剛提車(chē)那會(huì)沒(méi)幾天我就能適應(yīng)威朗Pro了。威朗Pro的方向盤(pán)的質(zhì)感以及大小，都合適我，畢竟一輛車(chē)好不好開(kāi)，方向盤(pán)的感覺(jué)就占據(jù)了很大的因素。然后就是它的一個(gè)底盤(pán)，上次經(jīng)歷一次急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，就感受到了。沒(méi)有那種快要傾斜翻車(chē)的感覺(jué)，還是相對(duì)平穩(wěn)的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
|
操控：
駕駛體驗(yàn)感很不錯(cuò)，車(chē)小動(dòng)力強(qiáng)，一個(gè)人開(kāi)車(chē)就是舒服，心里像是放空了一樣，其實(shí)真的很喜歡這種感覺(jué)。方向盤(pán)打起來(lái)也容易，左右轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)輕輕的就可以了，方向感也好，指向感也好。車(chē)輛過(guò)彎我覺(jué)得速度快一點(diǎn)都沒(méi)有問(wèn)題，底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎也非常的容易就過(guò)去了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格17.69萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格17.59萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2276公里
綜合評(píng)分
|
操控：
首先是他的變速箱，換擋什么的都很平滑順暢，非常好操作。倒車(chē)影像比較全，對(duì)于新手小白來(lái)說(shuō)最愁的就是倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)方停車(chē)了，威朗Pro的倒車(chē)影像非常智能清晰，倒車(chē)很有幫助。還有中控臺(tái)的雙聯(lián)屏等等特別好用的配置，讓我開(kāi)車(chē)變成了一種享受
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格17.29萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4365公里
綜合評(píng)分
|
操控：
開(kāi)車(chē)很舒服，方向盤(pán)的手感也不錯(cuò)，車(chē)子的減震效果和剎車(chē)效果也都非常靈敏，順手好開(kāi)且開(kāi)起來(lái)很有感覺(jué)，就感覺(jué)整車(chē)的協(xié)調(diào)性非常好，開(kāi)車(chē)的時(shí)候就更靈活，像我剛提回家這款車(chē)的時(shí)候，首先看起來(lái)是舒服的，這主要和我之前那一款車(chē)有一些關(guān)系，它是屬于挺容易上手的，剛開(kāi)始上手的時(shí)候可能不太順利，轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)不會(huì)太費(fèi)力，高速行駛車(chē)子也挺穩(wěn)的不發(fā)飄，可以給我很強(qiáng)的信心。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格16.44萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控簡(jiǎn)單，是我體驗(yàn)過(guò)最好的車(chē)子，手握著方向盤(pán)，手感超然。轉(zhuǎn)向不會(huì)有虛偽的情況。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格17.79萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1550公里
綜合評(píng)分
|
操控：
方向盤(pán)的指向性不錯(cuò)，底盤(pán)也是非常扎實(shí)。行駛穩(wěn)定性一流，過(guò)彎時(shí)的姿態(tài)也比較優(yōu)雅，后懸掛有獨(dú)特的瓦特連桿，雖然是非獨(dú)立式的結(jié)構(gòu)，但調(diào)教的比很多獨(dú)立結(jié)構(gòu)的車(chē)還要更棒。其實(shí)對(duì)于30萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)來(lái)說(shuō)，懸掛的結(jié)構(gòu)真的不怎么重要，調(diào)教才是最重要的，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也考慮過(guò)國(guó)產(chǎn)品牌，也去試過(guò)幾款，性?xún)r(jià)比確實(shí)高，配置也相當(dāng)齊全，但底盤(pán)的調(diào)教讓我一言難盡，國(guó)產(chǎn)車(chē)確實(shí)還有很長(zhǎng)的路要走，底盤(pán)調(diào)校真的很考驗(yàn)設(shè)計(jì)功力。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1759公里
綜合評(píng)分
|
操控：
說(shuō)到操控我就不得不提這款車(chē)的CVT無(wú)級(jí)變速的變速箱，因?yàn)槲抑伴_(kāi)的都是AT變速，換成這車(chē)這換擋的流暢感直接驚到我了，一點(diǎn)頓挫都沒(méi)有，算是一個(gè)小驚喜。除了變速箱，方向盤(pán)也是挺靈敏的，而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，并且車(chē)的底盤(pán)比較低，雖然說(shuō)容易剮蹭底盤(pán)，但是也提高了操控的運(yùn)動(dòng)感，我日常的行駛路徑就是上班和回家，周末有空了才會(huì)去郊游，不管是在城區(qū)走還是在野外動(dòng)力的表現(xiàn)都不錯(cuò)。
|
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
