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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年11月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格13.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和內(nèi)飾
缺點：動力，起步比較肉，另外天冷發(fā)動機冷啟動噪音大
外觀：外觀和內(nèi)飾是亮點，當(dāng)初就沖威朗的外觀和內(nèi)飾就準(zhǔn)備下手的。
內(nèi)飾：通用的做工不是蓋的，感覺可以秒殺15W以下的車型。
空間：相當(dāng)滿意，前排寬敞，后排表現(xiàn)也好，特別是中間凸起很小，這點比速騰、K3什么的要好得多。過年的時候走親訪友什么的，乘坐空間的優(yōu)勢就表現(xiàn)出來了，有一次連駕駛員擠了6個大人，3個小孩，雖然很擠，但還勉強坐得下。空間真心贊。
配置：指導(dǎo)價15.49W,2015年11月11日談了優(yōu)惠1.9W訂車，當(dāng)初有7W一年免息貸款，想手頭留點錢，便貸了7W，現(xiàn)在想想很是后悔，因為這幾個月炒股虧慘了，當(dāng)初想掙點還貸，沒想到倒輸?shù)们鍧嵙锪锏�，中國股市真的不能玩�?/span>
動力：起步稍肉，稍加油門就顯示20幾個油。但一旦起步稍微到勻速，速度起來動力表現(xiàn)很好，特別是60至80碼表現(xiàn)很好，因為到目前還沒上過高速，最快跑過110碼。
操控：
之前沒開過什么其他車，其實也不好比較，但我覺得這車不錯。
油耗：行車電腦顯示7.8，我算了一下在7.5左右，還是很準(zhǔn)，因為我國道、鄉(xiāng)道走的接近60%，城區(qū)40%�？傮w來說，不算太省，也不算太費。
舒適：舒適性很好，雖然是真皮座椅，但我又自己加了座椅套，是否有點多此一舉呢。
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購買時間2015年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.49萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1235公里
綜合評分
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購買時間2016年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格13.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，后排兩拳多了，頭部空間沒測，一點也不憋屈，再加上隔音良好，舒適性很滿意。
缺點：油耗偏高，可能是全在市里開，而且提車之后也沒開多久。動力也沒有什么驚喜。底盤太低了，時時擔(dān)心...
外觀：一改別克老氣橫秋的做派，這款全新威朗的前臉感覺非常年輕化，大嘴的寬度被拉到了極限，兩條細長的燈組一直延伸到側(cè)面。感覺近年來的潮流就是大嘴加細燈，比如年輕時尚的昂克賽拉和蒙迪歐都是走的同樣路線。直瀑鍍鉻柵格的背后，還有兩層網(wǎng)，使得前臉進氣格柵非常有立體感，越級的感覺。側(cè)面沒有什么。尾部褒貶參半，因為塌屁股感覺有點怪，但是略微上翹的尾端，又讓人有所好感。辨識度很高的verano寫在了左側(cè)偏下，以區(qū)別其他車型。說到這順便提一句，verano其實是西班牙語里的夏天的意思。
內(nèi)飾：同樣有越級感，看重中控的就別選低配的小屏吧。中控那一條靚麗的木紋裝飾，簡直甩�？怂箮讞l街。有一次我偷窺了下BMW7系的內(nèi)飾，發(fā)現(xiàn)也是使用了這樣光滑的木紋做為中控的主要裝飾。
空間：滿意！前排電動座椅，可以把座位調(diào)得很舒適，后排空間依然巨大，足夠翹二郎腿。
配置：優(yōu)惠2萬的前提下，我覺得值了，不要看廣告，威朗就是一臺居家買菜車。家用完全足夠了，氣囊，空間，舒適全部滿足，再加上不錯的外觀，和Buick。
動力：果然沒有什么值得稱道的地方，不過剛提車，也不敢地板油，反正夠用。地下車庫開空調(diào)上坡出來，也沒什么問題。
操控：
一般般吧，沒有什么特別值得一說的地方，而且因為是第一輛車，不方便做出客觀點評，至少比駕校的桑塔納靈活就是了。電動助力打方向一點也不累，而且這車主要是給我老婆開，她也不覺得難開。只是剎車踏板怎么比油門高這么一大截呢，有點不習(xí)慣。
油耗：偏高吧，別克的車在油耗方面沒什么優(yōu)勢。不過威朗的發(fā)動機相比英朗是比較先進的中置直噴，再加上自動啟停的小小加分，應(yīng)該是不會太費油的。
舒適：滿意！隔音好到什么程度呢，我舉個栗子：關(guān)上玻璃外面人喊話都聽不見了。發(fā)動機有沒有發(fā)動不看轉(zhuǎn)速表很難區(qū)分。胎噪還是有，風(fēng)噪沒跑高速不知道�？傊軡M意，之前昂克賽拉就是因為噪音實在忍受不了，最終放棄的。而威朗除了隔音相當(dāng)好之外，懸掛也并沒有因為是非獨立而感到很硬，據(jù)說是有別克的專利技術(shù)，犧牲了差別不大的獨立懸掛，換來了大空間。鑒于威朗的底盤高度，我還是很贊同這種偏硬的調(diào)教風(fēng)格。由于自動擋標(biāo)配了后排空調(diào)出風(fēng)口，所以后排也照顧得很好。到了晚上，全車按鈕都會發(fā)出星點般的白光，這也提供了極大的便利。
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購買時間2015年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格13.99萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程108000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間沒得說，在這個級別中可圈可點！噪音：跑起來主要就是胎噪，完全可以接收！油耗：6.9個油！滿意操控：很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎也沒有虛位，指哪打哪
缺點：底盤：底盤高度是硬傷，要額外注意屏幕屏幕：來電話或者信號切換的時候花屏黑屏智能語音系統(tǒng)：就倆字兒“弱智”中控：偶爾性失靈，只能用鑰匙鎖
外觀：沒得說，滿意，不然不會買！
內(nèi)飾：用料做工別克車子做的是蠻厚道的！不過手套箱下面是一塊紙板是⊙o⊙啥？意思？無形當(dāng)中拉低了分值！
空間：本人身高178體重185隸屬胖子！??以我的比例調(diào)整好座椅后，后排一拳三指！后備箱家用足夠！
配置：總體來說是一款不錯的車子！由于臨時起意寫口碑車子照片沒有拍攝，天色已晚，改日補上！
動力：只能說夠用！特別說明山區(qū)爬坡超車基本完蛋
操控：
轉(zhuǎn)向沒有虛位，指哪打哪！路感反饋較為明顯，特別是沙石道路較為明顯！后排減震偏硬
油耗：市區(qū)8.5至9市郊區(qū)6.9
舒適：座椅包裹性個人覺得還過得去，也許是因為我是胖子，感覺座椅小點！
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購買時間2016年04月
購買地點福建 廈門
裸車價格13.19萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾，隔音，外觀，
缺點：減震有點硬，門板有漏風(fēng)。
外觀：溜背設(shè)計很漂亮。前臉大氣，日間行車燈很漂亮。
內(nèi)飾：做工厚道。中控豪華，同級別中頂尖水平。
空間：空間很大，后排可以做四個人，中間地板凸起較低，舒適性不錯。
配置：性價比還不錯，算是高端緊湊級轎車。
動力：加速一般，家用足夠。高速滿載120無壓力。
操控：
新手對操控沒啥感覺，但是覺得好開。路感清晰。
油耗：挺省油的，基本符合預(yù)期。沒有日本車省油，但是沒什么太大關(guān)系。
舒適：最滿意的就是隔音。過彎很穩(wěn)。
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購買時間2016年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.69萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2140公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣漂亮
缺點：地盤貌似偏低，腳剎比較高，開高速要是突然剎車就蛋疼了，特別是油門踩的深的時候，還有就是堵車也比較蛋疼，來回切換肯定累的
外觀：漂亮大氣
內(nèi)飾：用料不錯。
空間：空間肯定夠用了，后排相對這個級車還算可以
配置：別克的車談不上性價比，看中品質(zhì)吧
動力：1.5日常用夠了，起步肯定是偏肉的。
操控：
感覺還可以，沒開過好車，總體感覺不錯
油耗：高速很省油，對比美系車，比較滿意
舒適：還可以吧，座椅長途駕駛感覺有點不是很到位
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購買時間2015年09月
購買地點福建 廈門
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾真的很舒服，漂亮，空間很大
缺點：懸掛有點硬，顛的厲害
外觀：外觀很漂亮，同事都說
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最大的亮點，這也是我買威朗的第一要素
空間：空間當(dāng)然很不錯咯，畢竟軸距擺在那
配置：性價比一般吧
動力：對于新手來說，挺足夠的了，滿載上較陡的坡沒啥壓力
操控：
第一輛車，感覺操控不錯，不能提什么有價值的
油耗：磨合期油耗已經(jīng)到8.0L，還不錯，基本都在市區(qū)里開，后面的油耗會慢慢下來
舒適：還可以，椅子挺舒服
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購買時間2015年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.69萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音
缺點：1、收音機信號接收能力差，開著調(diào)頻臺，信號時好時壞，有時候噪音挺大，對于喜歡聽廣播的人來說，無意是一種折磨。2、原車不支持ape、flac無損音樂格式。3、只有主駕駛車窗一鍵升降，其余三個門主駕駛只能一鍵降。這點不知道咋設(shè)計的。4、電源保險盒裝的非常隱蔽，在中控臺內(nèi)部，屏幕后方，萬一那天保險爆了，呵呵，中控非要拆個七零八落才能夠得著呀，這點不知道設(shè)計師出于什么目的，做出這么一個腦殘設(shè)計。
外觀：算是比較耐看
內(nèi)飾：總工比較精良，各種縫合相對比較細膩
空間：家庭夠用，前排坐上去不窄，后排腿部空間可以
配置：目前優(yōu)惠幅度不太大，還可以承受
動力：馬馬虎虎，不追求速度的話夠用。由于在磨合期內(nèi)，也沒有機會去試試動力，感覺可以了，對于非路怒癥患者。
操控：
指向比較精準(zhǔn)，方向盤回饋準(zhǔn)確，力度合適。
油耗：看個人習(xí)慣了，比原來的別克省油多了，目前行駛不到400公里，市區(qū)郊區(qū)各一半，油耗7.5，還不錯。
舒適：總體來說不錯，符合別克一貫的作風(fēng)。
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購買時間2015年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.99萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程187公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗的車身尺寸較普遍的A級車而言，會在視覺上大而流暢，流暢的線條，加上高聳腰線，威朗的外觀真的是很吸引人，在街上的行進，能吸引不少的回頭率，紅色的威朗騷氣而不是典雅，加了車窗金屬條之后，顯得車的檔次又提升了一檔，反正，就外觀這塊，絕對的買的物超所值。
缺點：說道不滿意的，可能要數(shù)威朗的變速箱了。雖然只是1.5的排量，還是自然吸氣的，起步肉是沒辦法的，但是至少在提速方面應(yīng)該做做好，不知道是個人的駕駛原因還是什么問題，總覺得提速是換擋不靈敏，油門踩下去，以為會踩下去速度就會慢慢的往上，但是實際的變速箱反應(yīng)會慢到2s左右，轉(zhuǎn)速一直往上升，會明顯的感覺到屁股下的震動，車內(nèi)會聽到很明顯的發(fā)動機的嘶吼聲，然后2-3s后，轉(zhuǎn)速降低，然后突然地升高，先降檔后升檔，來的那么的突兀，顯得那么的，不明白主人呢。
外觀：外觀從一開始就已指出，威朗的外觀很拉風(fēng)，車身低而流線，威朗看上去有比較濃郁的轎跑風(fēng)格，也正如威朗的文案“天生愛跑”那般，雖然跑不快
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，威朗算是做到了這個價位，這個級別中，合資車的標(biāo)桿水平，同等價位情況下，基本沒有車的內(nèi)飾能夠做到威朗的內(nèi)飾水平，不管是內(nèi)飾風(fēng)格還是內(nèi)飾的用料方面，威朗都是名列前茅的，中控大面積的皮質(zhì)材料，防木紋塑料，軟搪塑材質(zhì)，以及車門上的皮質(zhì)材料，都是威朗給人一種上檔次的感覺。8英寸的屏幕，加上邊框，顯得更加大氣，屏幕的書寫算是比較流暢，識別率較高；威朗的音響雖比不上凱迪拉克的BOSE音響，但是較同級別的而言也算是上乘。
空間：空間方面還是可以的，雖然現(xiàn)在2700的軸距在新出的A級車中沒有什么特別的優(yōu)勢，但是可能是威朗的后座腿部支撐那邊設(shè)計的比較高，導(dǎo)致坐姿方面比較靠后，顯得坐在后座的時候，腿部不會顯得局促，相反，個子不是很高的女生，在后排翹起二郎腿都是沒有任何吃力的。威朗的車身比較低矮，看起來很運動，但是一般低矮的車型，后備箱肯定會受到一定的影響，但是從實際的體驗上來說，威朗的后排想還是挺大的，車身較低，車子看起來很假流暢更加運動的同時，后備箱也大的原因在于威朗的后備箱開口比較大，內(nèi)部較深，使得后備箱的容積變得大了，從實際使用來看，放一個大的收納箱，然后一個24寸和18寸的行李箱后還有比較充裕的邊角空間，放入一些能壓縮的衣物等物品，還是綽綽有余的。
配置：在這個定價上，配備的是1.5L的發(fā)動機，可能會有點不足，難道通用把價格都算在的內(nèi)飾及空間上了？畢竟車是行駛的，行駛主要還是要靠發(fā)動機，對了發(fā)動機而言，威朗的定價有些略高。
動力：1.5L的自然吸氣，動力方面肯定是最大的軟肋，沒辦法，排量擺在那邊，紅燈起步的時候看車旁邊的車都已經(jīng)超過去了，想加速卻提不上去，就算油門踩下去，但是變速箱的慢反應(yīng)還是讓車遠遠的落在后面；中段加速方面，從40到60的加速還是蠻快的，然后60到80的提速，基本就是要慢慢的上去，但是還是可以的。當(dāng)速度正常上來之后，只要油給的多，車速還是慢慢提上去的，基本在110km/h的速度時，轉(zhuǎn)速在2400rpm左右了。
操控：
操控方面，雖然沒有�？怂沟哪敲吹撵`敏，但是也算是沒有太大的虛偽，基本是指哪打哪，后來試駕過威朗GS，感覺就是明顯的不一樣，畢竟一個是偏向于家用，一個偏向于運動的，急打方向盤進行變線的時候，威朗也是立馬就跟著走了，這個還是不錯的。
油耗：現(xiàn)在行駛5000公里，其中1000公里是高速，提車時6km，油耗是27L/100km，現(xiàn)在是7.2L/km，可能也和駕駛方式有關(guān)，平時比較平穩(wěn)，不會進行長時間的加速，猛踩油門等行為，所以油耗方面還是可以的，至少現(xiàn)在的威朗已經(jīng)擺脫了別克油老虎的名稱了；在高速上行駛時，用定速巡航，在110碼的時候，油耗也只是5.5L/100km，這樣的油耗是喜人的，平時從上海回南通，一趟高速下來，實際也就9L的油耗（參照行車電腦，并且除了擁堵的時候），所以還是比較省的。有很多車友都跑到六點多的油耗，這個真的是大神了。
舒適：15s頂配的威朗座椅采用的是真皮加上Alcantara材質(zhì)，使得威朗的座椅軟而舒適，偏向于家用的座椅做上去明顯會比GS的運動型座椅來的舒適，后排座椅也是一樣的才是，做的比較舒適，只是后來中間沒有頭枕，中間的乘客會比較累，還好，后排中間凸起不是很高，所以短程的乘坐，也不會感覺到明顯的不適感。瓦特連桿使得威朗在轉(zhuǎn)彎時，車身 不會有很大的側(cè)傾，所有駕駛是比較平穩(wěn)。但是因為后排是扭力梁的懸架方式，而非獨立懸架，所以后排乘客在過減速帶的時候，行車速度較快時還是會有明顯的顛簸。
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購買時間2016年04月
購買地點四川 德陽
裸車價格13.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：提威朗后小試了一下，感覺舒適度、靜音、配制、各操作鍵使用都挺滿意，最讓人感覺滿意的是，車停樓下很多人都在看，都說這車挺豪華的??
缺點：以前都開的手動檔，感覺威朗15S起步有點肉。主要是差錢，不敢給油??
外觀：誰看誰說喜歡，不是這外觀，我也不會買它，虛榮心滿足了。
內(nèi)飾：儀表臺、車門都是軟包的，觸摸感超舒服。
空間：滿意，比一般的緊湊型小車空間大多了，后排坐4個大人都不是很擠。
配置：每個人心中都有一桿稱，自我感覺還是不錯的。
動力：起步時有點肉，那是肯定的，1.5帶1.3噸的車，想想就知道的，但是舍得給油就是推背感也是有的。
操控：
沒開過好車，感覺還行，堵車時再也不用踩離合了，想走就走，！
油耗：輕油門，緩剎車，油耗就可以，我現(xiàn)在開了230公里，郊外十市區(qū)平均油耗顯示7.5，還不錯，以后在追評吧。
舒適：座椅很舒服，地板油時發(fā)動機的嘶吼聲還是明顯。
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