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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2022年06月
購買地點河南 開封
裸車價格16.39萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:1.5T的發(fā)動機,你要說它動力不夠吧,那倒也不是,我開始還以為這個發(fā)動機的排量不夠呢,誰知道這么兇猛這個動力,一腳油門下去直接速度一下就沖上來了,推背感十足真的是,而且提速的時候沒有一點車身抖動的情況,很平穩(wěn)的車身。
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力還是我比較喜歡的方面之一,畢竟買它就是沖著它的動力的,1.5T渦輪增壓發(fā)動機帶給你的推背感還是很給力的,加速超車它也不會掉鏈子,只要給油門,動力就會跟上來,還是非常不錯的。鏈條式的變速箱設(shè)計,讓你開著它的時候會非常的平順,不錯出現(xiàn)頓挫的感覺。
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購買時間2022年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程729公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:發(fā)動機采用Ecotec 全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率184馬力,最大扭矩250,變速箱采用全新一代CVT智能無級變速箱。官方給到的百公里加速成績?yōu)?.7秒。底盤方面,威朗Pro GS采用前麥弗遜獨立懸架和后帶瓦特連桿的扭力梁非獨立懸架。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 商丘
裸車價格15.54萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4256公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:0到100,隨時都有,超過120。加速感就不那么明顯了
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購買時間2022年03月
購買地點山東 青島
裸車價格15.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3527公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力完全夠用了起步加速動力:無論起步,還是中段加速,只要舍得給油,動力隨叫隨到
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購買時間2022年06月
購買地點河南 信陽
裸車價格15.29萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:為了車子的話他配備的是1.5T的渦輪增壓發(fā)動機動力的話很強勁184匹馬力同級可以說是馬力比較大了而且這款車底盤調(diào)校比較晚所以說他的駕駛感受真的很好朋友買如果說想買這款車的一定要去親自試駕一下才能感受到這款車真的很舒服。
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購買時間2022年06月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格16.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程148公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:很有勁又有些醇厚,動力這一塊不好做對比,反應(yīng)所需的時間很短,不超過幾秒鐘就能立即起步,駕駛這輛車子的時候就覺得超車也很輕松,就算是滿載的情況下對于它的動力輸出也不會有太大的影響,我就可以快一點,加速度非常的強勁,動力澎湃,起步一下子就把別的車甩的遠遠,絕不拖泥帶水,略踩就有明顯提取,平常開著它跑在路上都可以感受到源源不斷的動力。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 菏澤
裸車價格15.79萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2221公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:車子的動力非常強勁,提速很快,油門的響應(yīng)很輕,提速超車相當滿意,而且還能享受到超強的推背感,遇到上坡路面,動力的持續(xù)性也很好。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.94萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力沒得說,新車沒舍得深踩油門,不過起步和超車時加速確實很給力,很對我的口味,也是最滿意的一點了起步加速動力:起步很迅捷,CVT無級變速響應(yīng)也不錯,點贊???跑高速:跑高速時超車也很輕松,100碼給油依然能感受到小小的推背感。因為一個人開這么遠怕打瞌睡就沒用定速巡航
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:上高速的時候一百多不是事,一看配置也就知道了,車速一不留意就超速了,反正我買這個車也就是代步用用而已嘛,和同級別的大部分車型所反饋回來的是一樣的感受,應(yīng)付日常的出行算是夠用了,重要的是它在高速上的表現(xiàn)也一點都不弱,而且踩油門的時候反應(yīng)也很快,動力對于日常出行是完全足夠了,起步很平穩(wěn),就算是滿載爬坡對于它這充足的動力而言也沒有什么壓力所言,車子就會往前沖。
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