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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年12月
購買地點四川 南充
裸車價格16.34萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意應該就是動力了，反正等紅燈沒有讓我后面的兄弟失望過。1.5T的發(fā)動機，配這個小車起步踩油門推背感很明顯的。
缺點：后排空間不是很寬松，但是如果個子比較高的話可能沒有那么寬敞，不過主要我也就自己開，平常后排坐人也上，所以后排空間我覺得夠用就行。
外觀：首先車的前臉外觀還是比較帥的，大燈的設計獨特感比較強，然后擎蓋上的線條設計的比較好看，肌肉的線條彰顯的力量，整體看起來車狠寬泛，線條沒有彎彎繞繞，直來直去，看著就舒暢，非常喜歡前面飛翼，展翅高飛的感覺，尾巴也很和我心意，不夸張，舒展簡約，看著就很舒服。
內飾：內飾設計風格比較簡單清爽吧，這個儀表盤和中控屏連在了一起，看起來蠻有科技感的！
空間：威朗Pro GS它的軸距依然是2米7，坐在后排腿部空間還是不錯的，頭頂還有不到一拳空位。它的坐墊雖然說不是很長的那種，但是座椅足夠的高，所以在這個有限的空閑也給了我的長腿提供了不錯的支撐。后排地板中間的凸起高度也在一個合理的范圍內。我覺得它在同級別里面，后排空間是算一個正常的水平的。
配置：性價比還用我說嘛，你們看看這個級別的車配置哪個有我的高，威朗的優(yōu)惠還不錯，配置很全面，不管是平時開車，還是以后出去自駕游，基本該有的配置都具備了。
動力：至于它的動力表現(xiàn)，我試過開著它來走山路，它是1.5T發(fā)動機搭配CVT變速箱，有184馬力和250牛米，動力參數(shù)非常突出，實際表現(xiàn)也不錯，加速的時候很迅猛，有很明顯的推背感。本來還會擔心說變速箱表現(xiàn)不好，但是實際開起來的話，這臺CVT的表現(xiàn)比之前的很多什么6AT 7檔雙離合甚至9AT還要好，因為變速箱它有檔位，踩油門的時候就需要去想我什么時候降檔、降幾檔，反應是階躍式的，但是CVT是不一樣，只要踩油門它就把齒比放大，它的響應會更加的線性，開起來就更加順暢。
操控：
威朗Pro的操控行云流水，第一次開上威朗Pro就知道，畢竟我是老司機了，低速情況下就比較輕盈，高速情況下則比較沉一些，也基本沒啥虛位，指向都挺準的。
油耗：油耗是很低的，也是很吸引我的一個地方，百公里油耗現(xiàn)在不到7個油，這么大的排量，我覺得油耗這么低還是很難得的，用起來一點都不費心。
舒適：座椅調節(jié)方便，坐著也比較舒服，主要是這車子噪音很小，隔音做的還不錯，開起來雜音比較小，也沒有明顯的頓挫感，減震性也比較好，總體還是可以的。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 柳州
裸車價格17.64萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點：新款威朗的造型非常的獨特，尤其是它的前臉也是非常的帥氣，前面的設計非常的別致，尤其是他的，大燈看起來是非常的犀利，滿意的還是車子的空間和操控，其實在買1.5T這個車之前，也看了一下君威2.0的版本，動力確實比1.5T的新威朗好很多，但平時自己就是上下班代步，周末接送一下孩子，這也是自己人生的第二輛車，考慮的因素比較多，主要考慮就是油耗不要太高了。
缺點：威朗GS這款車各方面的表現(xiàn)也是比較的優(yōu)秀的，就是感覺懸掛有點硬，內飾就有點差強人意了，很多主駕駛旁邊的部位都是塑料的設計，手感不好是肯定的。
外觀：這個外形因為線條做的也比較流暢，勾勒出它整體那種感覺也是比較實用，反正我特別欣賞這種車子。
內飾：這臺車的內飾我感覺比較簡約大方，雖然整體的配置一般，但常用的主要功能都配備了。中控臺上的材質摸起來比較柔軟，縫線做工也比較精致。出風口的造型比較獨特，看起來運動又年輕，配上亮色的飾板，感覺非常的漂亮。中央大屏集成了主流影音功能，使用起來非常的流暢。中控臺上的一些功能和按鈕感覺設計的比較合理，按鍵按下去有著不錯的反饋，比較青睞這種實體按鍵，駕車的時候操作起來比較方便。
空間：威朗的空間不算是特別大，但也不差。在緊湊車型中，前后排空間算是中規(guī)中矩，車內的儲物空間很豐富，放置東西的位置比較多，包括車門板上的拉手以及下面較大的儲物格。中央扶手箱前面的杯座也比較顯眼，用來取放水杯很方便，保溫杯放上去剛好，也比較穩(wěn)。后備箱放兩個行李箱沒問題不大，480升的水平，在同級別車型里面也不算是太差。
配置：預算15左右上路吧，這車剛上市不久，只有廠家一個5000抵20000的活動相當于優(yōu)惠15000，店里壓了幾百塊錢已經(jīng)拔了他們羊毛了，再要了點東西。配置的話也是頂配了基本功能也都有了！
動力：動力日常代步是很充足的，美國車就是動力很強勢。簡單粗暴的輸出，給了人很好的體驗感。1.5T的動力和CVT的搭配，換擋也很平順，過彎的時候轉向穩(wěn)定性沒有任何問題。
操控：
方向盤的尺寸不大，底下削平了一塊，整體看上去很有運動感，手感握著也不錯，轉向手感非常的輕，方向也很精準的，這樣的一個手感在一臺家用車上是完全沒問題的。
油耗：還有最重要的一點，就是油耗，老是聽說別克車油耗高，我的威朗沒覺得有多高，現(xiàn)在油耗7點多，說不定以后還能降，畢竟現(xiàn)在還在磨合期。
舒適：威朗這臺車還是相對很舒適的，我主要是喜歡它的這個運動座椅，坐起來包裹性特別好，濾震性能還行。整臺車行駛起來顛簸感和噪音都不大，舒適性上說得過去。不過，駕駛輔助配置方面，它不算是特別高，沒有配備我喜歡的360度全景影像以及自適應巡航等等。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 南陽
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2996公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這車的后尾部 相當有型 我很喜歡
缺點：目前開了一段時間了，就是家里人和朋友說我車后排空間稍微有點擠了，還有一些細節(jié)方面能夠再優(yōu)秀一點，座椅太平，還有點硬，沒有“日系”車的那種舒適感，沒有眼鏡盒，夏天來說有這個還是很方便的。
外觀：鮮艷的藍色涂裝，有更加夸張的前后保險杠，黑色的后視鏡、黑色的輪轂，連側面的窗框飾條都是黑色的，藍黑的搭配，就省去了貼膜的費用了。展翼環(huán)抱式風格，加上豐富的型面和線條，以及不同材質的搭配，營造出富有層次感和律動感的座艙氛圍。剎車卡鉗涂成了紅色的，搭配馬牌輪胎MC5，有17英寸，搭配非常時尚�？傮w來說它的外形還是比較能打的。
內飾：紅色的縫線、打孔的皮革座椅以及頭枕、擋把球頭位置的GS圖標等等，無不充斥著各種運動元素，也是這款車的專屬。車內的亮點還有一個就是它的雙連屏啦，這個也是帶給我驚喜的地方，車內屏幕的尺寸是10.25英寸，清晰度和UI設計都做得非常不錯，內置了別克最新的eConnect 3.0交互系統(tǒng)。除了支持常規(guī)的CarPlayCarLife之外，語音功能又是其中的一大亮點，能夠在導航狀態(tài)下進行連續(xù)語音對話，此外還可以自定義喚醒詞，實際體驗下來，系統(tǒng)的識別率和響應速度都令我非常滿意。
空間：空間是足夠的，我覺得威朗這個車子的空間設計上還是不錯的，坐起來舒服，駕駛位我開車的空間很好，座椅調節(jié)到合適的位置，手臂和腿的位置都很好放，不會有卡著的感覺，副駕駛位和后排座空間我一個人還是很少用到，偶爾朋友們坐坐還是不錯的，完全夠用，后備箱的空間比較大，喜歡。
配置：頂配各項功能非常齊全的，還有高清倒車影像、流媒體后視鏡、盲區(qū)監(jiān)測等等配置，輔助和安全配置都是有的，電子手剎、自動駐車這些都已經(jīng)是標配了，這個性價比是挺高的
動力：車的動力做的還是可以的，首先車的一個提速比較快，然后的車提速的時候那股推背感還是比較強烈的，超車很利索，油門踩多深動力有多足，就算急加油也沒有什么頓挫，唯一不足的地方就是堵車的時候，有點鈍鈍的。
操控：
這款威朗車操控的話還可以，我是一個新手，對車的要求也不太高，因為車身的尺寸也不是太長啊，1.5t的一個動力開起來的話動力還是很充足的，方向盤又不重很輕，挺挺不錯的。而且自動擋對新手也是比較友好的。
油耗：油耗挺低的，平時我們絕大多數(shù)情況都是在市區(qū)開車比較多，高速路就比較少了，所在城市基本不怎么堵車，所以油耗方面挺滿意的，目前油耗穩(wěn)定在7.1L百公里。
舒適：跑山路的時候，它會把路面一些起伏更多的反饋到車內，但是又不會覺得它底盤松散，也不會覺得它車身不穩(wěn)，反而會覺得這種溝通感挺有樂趣的。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是顏值，不折不扣的顏值控，對于車子的外形要求還是很高的，我很喜歡威朗的外形，時尚但卻不過火，美麗卻有一種讓人過目不忘的本事，我想這就是讓我一見傾心的理由吧，有一種無形的殺氣撲面而來，讓人很震撼，再就是這款車的動力我比較的滿意，起步加速一點拖拉都沒有，有很強的推背感，穩(wěn)定性也好。
缺點：目前這款車子讓我不滿意的地方也是有的，比如車子的內飾異味就是很大的一個地方了，我自己也是不太喜歡這種內飾異味重的車子。其次還有一點就是避震過渡比較生硬了。
外觀：外觀最吸引我的就是它的顏色，我覺得現(xiàn)在的年輕人應該都比較喜歡顏值派,就像這款威朗proGS的外觀，特別的有視覺沖擊力，黑色輪轂,動感十足，車身線條設計的比較運動，給人-種特別陽光的感覺，喜歡。
內飾：儀表中控:儀表盤就不用說了，儀表盤是我最滿意的一個地方，儀表盤的尺寸很高檔個人覺得特別符合我的氣質，可以語音控制，而且它里面功能特別特別多，而且很智能化，自帶流量，自帶導航聽歌都可以不用手機喜歡什么歌都可以聽都是網(wǎng)路歌曲，，音質也還可以的，最喜歡的就是它的一個中控的一個儀表盤了！給個贊??贊??
空間：因為整個車子的后備箱的大小也很深，整個車內的空間比較足，所以還是挺實用的，坐在車里的整個感覺也很不一樣。
配置：這臺車是配備了流媒體后視鏡的，顯示的清晰度還是挺不錯的，視角也沒有太奇怪，但是因為它的攝像頭位置跟倒車影像差不多是一個平面，所以我也會有點擔心雨天或者說碰到很臟的路面的時候，攝像頭會不會被弄臟。但總體來說配置都挺實用的，性價比也很好。
動力：它的動力方面表現(xiàn)我是比較認可的，配備的是一臺1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，單從運動的角度來說，車子的動力算不上是特別強勁，但是滿足日常家用的話完全足夠。偶爾的超車表現(xiàn)也不會讓你失望，記得有一次我就是拉著朋友出去玩，當時超越前方大車的時候，感覺沒有怎么費力。
操控：
當初是老公試駕的，他說你也試不出來。我開著這段時間唯一的感覺就是挺穩(wěn)的。
油耗：油耗是在我預計的范圍內啦，平均是6個左右吧，不算費油的，這個我真心覺得不錯的。
舒適：舒適性一般般，主要問題就是避震了，威朗的避震過渡屬于比較生硬的那種避震，過渡感還是比較差的，隔音方面倒是比較到位的。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 柳州
裸車價格16.99萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2807公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車令我最滿意的地方就是它的配置和動力，超快的起步速度以及加速度，讓我整個人精神抖擻。你看它的配置吧，座椅方向盤都是真皮材質的，還有電子手剎、電動座椅、電動后視鏡這些，再加上一些安全配置也很多，像雷達、倒車影像、胎壓監(jiān)測、這些在我駕駛車輛的過程中，也是對我自己很有安全幫助的。像一些多媒體應用功能也是，搞的像手機一樣，反應速度也快，用起來挺方便的。
缺點：要是找它的瑕疵的話，還是有一點的。第一可能就是輪胎的尺寸吧，只有17英寸，如果是18英寸的話個人覺得會更加的好。還有就是個人覺得它坐墊長度會稍微有點短吧，不過這個也跟身高有關。
外觀：這款車的外觀設計十分的別致，符合年輕人的審美標準，整體看上去感覺比較年輕。車身一些線條的運用感覺也比較到位，車子前大燈的造型比較搶眼，看上去炯炯有神。尾燈的設計也比較精致，看起來更具有層次感。
內飾：內飾做得還不錯，摸著也不算很硬，沒有那種塑料的感覺
空間：同級別最大最深的后備箱，這真的是我看過最深最深的后備箱了，能塞下四個我都完全沒問題，這個容量去旅行的時候就很方便啊，我去旅行帶的東西都比較多，這個后備箱完全可以放的下，還有剩余的空位可以放點我朋友的東西。至于它后排空間，我的朋友小個子的比較多，嗯大部分都在1米5多1米6左右吧，坐在后排是非常輕松的，腿部空間也非常寬松，可以隨時移動都不會擁擠的。
配置：車這東西還是得看自己的喜歡程度吧，性價比這方面我是覺得挺好的，考慮到車的性能和外觀內飾，無疑是值得肯定的，就看看后期的狀況如何，對于車現(xiàn)在的狀況我是很滿意的。
動力：起步加速都是一氣呵成的，它在中間加速的過程當中也沒有任何的遲鈍感，我感覺還是比較自在，也比較有那種強勁的加速表現(xiàn)的。
操控：
其實我不知道啥事操控啊，就是開著挺舒服的其實這車。
油耗：油耗是符合我個人的一個預期的，不會說費油。
舒適：主駕駛的3D包裹座椅還是相當?shù)馁N合身體的，高速過彎的時候也沒有身體擺動的感覺。但就有一點小遺憾吧，就是后排的座椅舒適性不夠前排的完美。另外走山路的時候車的噪音控制表現(xiàn)還是挺OK的，雖然會有一點外面的聲音反饋，但其實是不會影響到車里面的一個人員的交流的。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.89萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它升級換代了之后的1.5T四缸發(fā)動機了吧，這年頭很多新車都出了pro啊，plus啊，max什么的，但是其實實際上卻是換湯不換藥，改了些無關痛癢的部分，沒什么變化，只是換了個名字，但威朗Pro就真的很Pro，整個動力總成都換了。
缺點：這臺車的整體駕乘感受還算可以，不過它也有做的不足的地方。最不滿意的就是它的噪音控制比較一般，當車速超過100以上，車內會有一定的風噪。雖然聲音不算是很大，但聽久了感覺也會有些心煩。
外觀：把車子放在那里都是比較吸睛的，我覺得我這個人還是比較挑剔的，但是這臺車的外觀上真的沒有什么可挑剔的，不管是配色還是設計上這臺車都很好看。
內飾：剛才也說了美系車的內飾真的沒什么可挑的，坐到車內第一眼看到的就是這么個大連屏�？雌饋砜萍几惺愫苌蠙n次。之前看了那么多車，這還是獨一份。
空間：威朗ProGS的乘坐空間倒是一般般，主要就是表現(xiàn)在后排那里，后排的中間地面也是有突起的，本來中間的座椅就會比旁邊的小一些，你在突起的地面的話，這樣就表現(xiàn)的非常不友好了。讓人乘坐感不好。前排的空間還是沒有什么問題的，坐進去身體左晃右晃的沒有什么問題。至于車輛的儲物空間，都挺好的，不管是尾箱的大小還是車內里面的一些儲物盒都可以。
配置：整個車子的性價比，還是不錯的，車子品牌好，質量好，省油，價格還沒有特別的貴。而且別克的車安全性很高，性價比是值得肯定的。
動力：這款車子的發(fā)動機有特別強勁的暴躁感和沖擊感，對于我平時開車的話感覺到非常的滿足。松剎車踩油門，車子就可以快速的跑起來了。整個開車的過程當中，車子的推背感很明顯，而且提速非常迅速，而且相當平穩(wěn)，真的算是非常滿意了。
操控：
操控舒服，方向盤的手感很好，方向盤基本上指哪里打哪里，車子輔助操控的地方也是很舒服的，操控還是比較舒服的。
油耗：威朗的燃油表現(xiàn)我覺得算是緊湊型車里面比較不錯的了，綜合油耗大約在7.1個左右。平時如果高速或者郊區(qū)行駛的話，還能夠更低。另外，我覺得油耗還與許多因素有關，比如駕駛習慣，平時避免地板油暴力駕駛，少用剎車，看到紅燈時提起收油門等等這些都能夠節(jié)省一定的燃油。
舒適：它的座椅材質不錯，坐在上面非常的舒適。車上自帶的音響效果也還行，聽一些重低音歌曲音效不錯。不過在高速行駛的時候，聲音要稍微調大一些，因為車內會有一定的風噪聲。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 柳州
裸車價格14.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常滿意這個車子的，首先來說，車子的品牌很棒，雖然不太懂車，但是也還是分得清好賴的，別克的車是老品牌車子，我覺得車子的質量是非常的過硬的，一開始買車的時候還去二手車市場上看過這個車的二手車，感覺都不錯，只是不知道車子的具體情況，就不太敢下手去買，喜歡它的品牌，特別的滿意車子。其次讓我滿意的就是車子的外觀，看起來特別的好看，有一個好品牌，還有一個特別好看的外觀，就這兩樣，我開著車回村里也是非常的有面子的，我很滿意它的外觀，時尚有型。最后讓我滿意的就是車子的操控感，我覺得車子操控起來是很不錯的，開起來不難，也好控制，很有別克車的感覺，帶的輔助操控也不錯，有常用的上坡輔助，雖然我開車技術也還可以，但是有這個總是好的，不擔心一不小心溜車的問題。
缺點：這輛車子它行駛過當中會有一點顛簸感，可能平時遇到一些不太好開的路段上會有這種問題。
外觀：外觀運動感十足，在同級車型里算顏值比較高的了，整體線條感也比較強，車尾的造型也可圈可點，讓人眼前一亮。周末開著這臺車去找我朋友一起出去玩，他也覺得這車在顏值這一塊還是拿捏的比較到位。他說這車的鴨尾看起來有那么點意思，尾燈造型十分立體，具有一定的科技感，是全車的點睛之筆。
內飾：內飾我最喜歡就是大聯(lián)屏設計，科技感可以說是相當可以了，內飾整體看是比較簡約，但做工還行。
空間：我身高1米75, 坐在駕駛室感覺還是比較寬松,沒有壓抑感，后排因為總體還好,但是如果個子比較高的話可能沒有那么寬敞,不過主要我也就自己開,所以后排空間我覺得夠用就行。上周約朋友去自駕游露營，帶了很多帳篷，吃的還有行李箱,沒想到我的車輕松能裝下，我朋友還說我眼光好，我心里頓時美滋滋的!
配置：我覺得這款車的性價比還是挺高的，配置也很豐富，有全景天窗，一鍵啟動， 胎壓顯示，無鑰匙進入，藍牙電話，碰撞預警等等，感覺這個價位能買到這些配置還是非常的物有所值，還有車內中控多媒體屏是一體式互聯(lián)的10.25寸大屏, 顯得特別的大氣，功能操作也很方便。總體來說我覺得還是OK的
動力：動力還是挺強勁的，起步提速也快,有明顯推背感，車子開起來也比較靈活，超車輕輕松松,偶爾開一些不太好的路段時車子沒有感覺特別的顛簸，滿足了我對動力的需求。
操控：
威朗這臺車的操控性可圈可點，它的方向盤感覺比較舒適，轉動起來不需要費力。變速箱的平順性不錯，換擋邏輯清晰，起步停車的時候也不會有明顯的頓挫感。對家用車來講不會覺得很突兀，剎車踏板輕輕踩一點就會有反饋，制動效果非常的線性，制動距離比較短。
油耗：油耗由于我現(xiàn)在才開了一千多公里，油耗顯示在8.9左右，因為畢竟車子剛買沒多久,公里數(shù)開的也不多，但是感覺目前還是略微有點偏高，沒有店員說的那么省,不知道時間開久了油耗會不會低下來,期待它后期的表現(xiàn)的。
舒適：舒適度挺好的，座椅的填充物非常的柔軟，而且空間方面足夠寬敞，坐著比較舒服自在。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.69萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這款車的外觀比較養(yǎng)眼，看起來十分的運動，而且一下細節(jié)方面處理的非常不錯。它的外觀融合了許多運動元素，使得整車看起來具有一定的神韻，尤其是正面熏黑的進氣格柵這塊我覺得看起來比較有味道，攻擊性更強，具有一定的速度感。側面看上去有一種轎跑的姿態(tài)，年輕人買回家代步用比較不錯，顏值面子都有了。
缺點：這款車的整體駕乘感受還算可以，基本上沒有什么明顯的不足。后來有一次開著車出差，都是自己的車代步，但是可以報銷油費和過路費。于是就跑了一趟比較長的高速，發(fā)現(xiàn)這臺車的底盤非常的穩(wěn)，開起來信心很足。不過隔音方面卻并不算太好，只能說一般，車內還是會有一些細微的風噪。
外觀：顏色選的最為亮堂的藍色，搭配起這個車的設計，我反正是被迷倒了，顏色不僅夠騷，還搭配運動套件，黑色元素和藍色車身相得益彰，夠運動化的~
內飾：它其實在功能方面在整個的質感方面處理的不錯，這也是我選擇這個車子的一個最基本的原因，那就是內飾很加分。
空間：車的前排乘坐空間還過得去，坐起來還不是那么太擠，后面空間他們反饋有點小擠，是坐滿人的情況下，后備箱的空間日常家用是足夠的。
配置：個人覺得這個總的來說很喜歡，新威朗價格也能接受，在這些各種條件都滿足的情況下，又為什么不選擇這款車呢，配置方面也是蠻齊全的，很實用，不會有一些花里胡哨的配置，相比于同級別的車，我覺得這輛車的性價比還是蠻高的。
動力：動力超好，我特別喜歡這款車子的整體動力感了，動力加速起步階段都是表現(xiàn)很好很舒服的了，威朗的動力搭配也是1.5渦輪發(fā)動機，基礎動力還可以的。
操控：
駕駛起來真的可以說是得心應手了，很好的操控感受。方向盤的大小也是剛剛好的，因為比較和手所以打起來方向盤的手感也是比較好的，剎車的表現(xiàn)也是很贊的，反應很快。這臺車的操控方面真的是開的時間越長越我對這臺車的信任感也就更高。
油耗：早上上班基本不堵車，但晚上下班順帶去帶兒子放學，一路還是會堵點車，但油耗水平不算特別高，但也比不了那些自然吸氣的車，但是比起它們，威朗這樣的表現(xiàn)足夠了。
舒適：車子的座椅很軟，坐的很舒服。當時買車的時候他們介紹就說美系車特別注重內飾的舒適程度，這一點我還是比較認同的。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4050公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這款車最滿意的地方就是它的一個外觀，外觀呢比較運動比較年輕，而且動力方面也比較充足，還有最主要的就是一個中控大屏啊，我覺得女孩子應該都是比較喜歡大屏幕，大屏看起來就比較高檔上檔次。而且它是自帶流量的，然后自帶導航，聽歌這些都可以不用手機我覺得還是挺方便的，這一點也是我比較喜歡的！
缺點：作為一個小白女司機，這臺車沒有360影像，是不是對我不太友善。
外觀：只能說沒有很驚艷吧，但是能接受吧！封面圖，大家看看喜不喜歡！
內飾：內飾普普通通的，沒什么太大的特點，這種簡簡單單的樣子我也算喜歡，但是這個車機確實不太好用，車內開始還是有一定的味道，在太陽下面曬曬，開點窗戶，幾天就好了。
空間：第二排的腿部空間和頭部空間也是非常的寬敞，中間凸起的不算高，前排空間也是足夠的寬敞舒服，儲物空間也不錯，后備箱開口很大，容量很深，我想著一家人出游肯定是沒有問題的。
配置：嗯整體我覺得性價比挺高的，這個車目前開著也挺拉風，我很喜歡。
動力：搭載的是1.5t全新發(fā)動機，動力儲備是非常充足的，零百加速才只需要7.7秒，動力響應還是很給力的，個人的話雖然我也不太追求它有多快，因為在市區(qū)里面開比較多嘛，路上也多車，但在高速的時候一腳油門下去帶來的那種推背感還是挺香。
操控：
車輛的操控感很好，車輛的底盤很穩(wěn)，在高速行駛的時候，車輛開著很穩(wěn)健，沒有那種飄的感覺。還有車輛在轉向的時候，方向盤也很容易打，不需要太過用力，就可以轉過去了。車輛在轉彎的時候，也是很容易，坐在車子里面的我，身體也不會有什么傾斜的感覺。開著這車，我感覺還是很好的，很有安全感，果然別克車也是沒有讓我失望的。
油耗：之前有開過一些其他的車子，但是現(xiàn)在想想還是我這輛車子在油耗這方面的表現(xiàn)會更突出一些
舒適：舒適性上有得有失吧，開了這么久，覺得車子的減震方面做的比較的好，很軟，特別是過坑洼路的時候，不會覺得車子顛簸很大，開車做的時間長也不會覺得屁股痛、腰痛什么的，可能是座椅的后背支撐弧度做的特別好吧，所以才不覺得累，有點不足的地方是有一些胎噪，在時速70以上的時候非常明顯，但是在市區(qū)開平時也就是50或者60時速倒是不明顯。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.99萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車是一臺性價比很高的車子了，首先車子的配置是很豐富的，聽介紹很多的安全配置感覺都是比較實用的，讓我在開車的時候都覺得心里上了一道安全鎖，感覺特別的踏實。其次就是車子的性能也比較出色，操控方面的表現(xiàn)也是比較出色的，很有實力的一臺車子。
缺點：要說不太滿意的話，可能就是后排的舒適性稍微沒有前排好吧，坐起來感覺沒有前排那么好，運動車型可能還是主打主駕駛和副駕駛的用戶體驗，后排就稍微的被忽略了。還有的就是后排沒有音響，只有前排有兩個揚聲器，就感覺差了什么的感覺吧。
外觀：在我想換車的時候，沒有考慮太多吧。因為，我的第一臺車也是別克，所以想換車了，也就是直接去看的別克車。當時，也是算的上無意吧，這款車的藍色確實少見不是很多，一眼看上去就被它藍色的車身，閃亮的車漆以及黑色輪轂里面的紅色剎車所吸引住了。外觀設計也是那種十分流暢的造型，車身線條一次性到底，看著就是做工精細的很，沒有一些什么拼接的感覺。那種在眾多車型中，也是想多看一眼的。太久沒有關注一些新車了，感覺現(xiàn)在的車都做的還是挺漂亮的，更加的年輕化、運動化也更加的圓潤了不少。
內飾：內飾整體來看方向盤的座椅的材質我還是很喜歡的，顏色搭配上也很符合我的審美，中控室雖然很規(guī)整但是就覺得中控臺不是特別的上檔次，質感不是特別的好，如果中控臺能再時尚一些的話，就更好了。
空間：空間真的很大，剛開始看的都是更適合女士開的兩廂小車。但是我老公說車子稍大一點更安全。
配置：這臺車的價格比起其他合資車型來說，算是比較優(yōu)惠的了。而且許多店里還有不同的優(yōu)惠力度。選擇入手這臺車比較明智。我當時也是對比了幾家門店以后，才下定決心訂車的。不過入手以后，感覺還不錯，開起來整體感受還不錯。別克這個品牌在國內還是有一定影響力的，造車技術比較成熟，品控把握的比較到位，后期用車能夠省不少心。
動力：車子開起來感覺很輕，提速非�？�。油門輕輕踩車子加速就飛起。
操控：
車的方向盤操控感還是比較好的，首先不管是轉彎還是說日常駕駛起來，打方向比較輕松，輪胎的轉向也比較快，高速過彎的時候會有一定側傾，但是過彎還是能讓你很放心，整車整體性比價好，沒有那種跟不上感覺。
油耗：這車的油耗我覺得比較不錯，目前跑了1500公里了，整體跑下來綜合油耗居然才6.5升。冬天開暖風，雖然上班路程比較近，但是感覺車子熱上來的速度很快，這樣不僅暖風使用起來更加的方便，而且感覺車子更加的省油。
舒適：車整體的一個舒適性還是不錯的，就可能只是如果深踩油門的話，稍微有一點點噪音，但是不影響車的一個使用，座椅的話它的包裹性還是不錯的坐起來還是比較舒服。做的也挺厚實座椅的長度比較合適，座椅也都是皮的而且是反毛皮的，像這段時間冬天開坐進去也不會太冰涼，然后試了空調暖風熱的也挺快的，相信到夏天涼風涼的也不會太慢吧！
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