吉利汽車-博越
新車將于“2025年08月17日”上市
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博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2019年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音效果好，底盤質(zhì)感好，整體性強，有點德味兒大眾的感覺，安全配置豐富
缺點：油耗不是很滿意，雖說相比老博越在動力上做了些新調(diào)教，但是油耗還是偏高；目前平均車速14，表顯油耗是11.8，實際估計還得再加一個油。過兩天去跑跑高速，等車磨合完首保過后，看看油耗會不會有所下降。
外觀：外觀是真的帥~就是因為外觀占了一大部分~買的哈
內(nèi)飾：頂配的內(nèi)飾用了Nappa的真皮，非常的舒服，還有副駕駛的老板鍵，很方便以及boss的音響，聽音樂簡直不能再好了，也是吸引我加大預(yù)算直接上頂配的原因
空間：空間上真的足夠強大。。。我182身高足夠滿意。 而且后排的乘用空間也很大，后座有2個檔位可以調(diào)節(jié)，坐在后面一點都不會感覺到有不適感，特別舒服。 還有他得后排只有一點點餓隆起，基本不影響乘坐，所以在這點的真的比很多的合資品牌的汽車要好太多了。真的不愧為現(xiàn)在民族第一品牌汽車。 后備箱的空間也可以。雖然不是特別大，但是絕對滿足自己的日常家用了，不用擔(dān)心它的后備箱不能夠裝下東西。
配置：整車辦下來17萬左右，這個價位能有這么多的配置，用料講究，都是當(dāng)今最好品牌供應(yīng)商，功能齊全，駕駛舒適，性價比比合資車高出幾條街。給你的駕駛和乘坐感受一次Pro的飛越。
動力：動力強勁，市區(qū)上下班用eco模式輕踩油門就夠用了，想體驗運動感的話用sport模式更是強烈的推背感，加速能力很棒
越野：
操控非常好，方向盤力度適中，不會太硬，也不會太輕讓人感覺心里沒底。配合智能領(lǐng)航系統(tǒng)，基本不需要人干預(yù)什么，你只需要保持警惕，預(yù)防突發(fā)情況即可。剎車表現(xiàn):剎車很不錯，給人極大的信心。新車也沒有專門大腳剎車過，有兩次遇到前方情況緊急制動，感覺剎車非常不錯。網(wǎng)上測評剎車距離38米，很不錯了。車輛美照要多曬:車很美，不由得想多曬圖，尤其是很喜歡跑車鑰匙方向盤操控感:方向盤操控感非常好，指向清晰準確，沒有虛位☆ 車道保持輔助系統(tǒng):很棒，巡航期間基本上不用管方向，自動修正☆ 主動剎車:絕對很有用，人總有疏忽的時候，這個可以很好避免追尾☆ 并線輔助:很有用，有聲音和外后視鏡燈光提示，必須贊
油耗：現(xiàn)在跑了400公里，目前油耗8.7L這個油耗還是很滿意
舒適：座椅的包裹性很好，空間夠大。因為頂配是馬牌輪胎，所以車輛行駛過程中的噪音也還是比較小。
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購買時間2019年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程87公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車就是買個順心，那當(dāng)然買博越就是買面子呀，哈哈，因為同事也開個博越，所以看車的時候就看了博越，沒看其他，到店看了一哈，博越有個2020款的，還有個pro，據(jù)說是升級版的，不看不知道，一看就停不下來了
缺點：車都頂配了，連老款的博越都有自動泊車和行車記錄儀，但博越PRO上被閹割了，實屬不應(yīng)該。因為這兩樣?xùn)|西真的很實用。閹割后讓人多少有點失望，想想吉利不會以后學(xué)大眾一樣，有口碑后，然后在偷偷簡配。希望不是這樣。
外觀：買車跟談對象一樣，不說多漂亮吧，起碼讓人看著舒服，有吸引人眼神的地方。外觀感受:整個外觀還是比較沉穩(wěn)大氣的，適合悶騷型。車身及車輪:做工還是很細致的，線條飽滿有力，19寸Y型輪轂，UC6馬牌輪胎。車燈設(shè)計:全led燈組，前后大燈加流水轉(zhuǎn)向燈都設(shè)計的很有特點。鈑金車漆:銀灰色還是挺耐臟的，膠條密封緊湊，車漆看不出來薄厚。
內(nèi)飾：做工可以說是完全超越合資的，且做工也是翻天覆地的變化，一個字確實不錯。呵呵！
空間：空間方面還算可以，作為家用車完全夠用，后備箱稍微有點小
配置：同價位中性價比還是很高的，糾結(jié)三缸的就買1.8，糾結(jié)油耗的就買電動車，買車自己開，還是要買自己喜歡的家人喜歡的，別人的都是建議。購車:十一時候買的，優(yōu)惠了8000，送的腳墊方向盤套小拖把滅火器貼膜。保養(yǎng)維護:送的首保，還沒到里程。光去坐了個小檢查和洗車。4S店售后服務(wù):高速跑完回來到店里做了下小檢查順便洗下車，周一一大早去的，人不多還挺快。
動力：動力1.8t發(fā)動機 經(jīng)過重新調(diào)試 尤其是換裝了雙離合變速箱 兩者搭配的很好
越野：
在買這款車之前也試駕過很多車，但最終選擇之所以會選擇博越pro就是感覺這款車底盤給人的感覺很舒服，很穩(wěn)，對顛簸路面過濾的很好；而且這款車還有三種駕駛模式可以選擇，不同的駕駛模式駕駛感受也不相同，因為方向盤也采用的電子助力，轉(zhuǎn)向手感也比較適中，不會感覺過輕或者過重，所以這款車總體開讓我非常滿意，操控這方面對于一款家用車來說非常合適。
油耗：油耗嘛還是很樂觀的，么有了就去加，沒啥，也沒計算過，基本都能接受了
舒適：隔音做的很贊，外面的噪音基本聽不到，nappa真皮座椅很舒服，手感好，有腰部支撐，不過沒有標配座椅通風(fēng)有點小遺憾，座椅可以12向調(diào)節(jié)，帶座椅記憶功能，上下車的時候還可以自動伸縮座椅，比較方便
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購買時間2019年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.48萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車真的是非常好，整體都非常滿意，無論從顏值，還是從操控，亦或是內(nèi)飾、車機、動力等等各方面來說都非常滿意，真的很難說是哪個方面最滿意。如果一定要選擇一個最滿意的話，我選擇說說車輛配置、內(nèi)飾和顏值，這三個方面絕對稱得上是國產(chǎn)之最，走在路上絕對是最靚的仔。 1、這里我尤其重點說一下配置，確實是非常的高，智領(lǐng)版可以說是配備齊全了當(dāng)下最流行的主動被動安全配置，大家都懂得，這款車是含有沃爾沃基因的，所以安全配置很全。電子配置也相當(dāng)豐富，開車真的就是一種享受，打開智能領(lǐng)航之后，不需要控制油門剎車，甚至是方向盤也不用管，都是由電腦自行完成的，車道保持的非常好，而且巡航期間很省油。遇到有車插隊進來，如果距離太近，車輛會自動減速保持足夠距離跟行，前面道路空曠了就會加速到設(shè)定的速度，真的是太方便了，尤其是高速上。還有一個配置確實很有用，就是并線輔助，在并線時會檢測側(cè)后車輛情況，如果不適宜并線會有燈光和聲音提示，可以很好地避免并線過程中的磕碰什么的，而且后碰撞預(yù)警在檢測到后車有追尾風(fēng)險時會自動打開雙閃提醒后車，真的是太棒了。 2、全車配備多個雷達、攝像頭，前后左右有車就會顯示在儀表盤上，做到心中不慌，尤其是配合360°全景影像，非常清晰好用，車道線隨方向盤動而轉(zhuǎn)動，可以清楚知道能否碰到障礙物，絕對是新手老手的法寶。有時候進出窄路或者位置不好的停車場，開啟全景影像就會看到車輛周圍的具體情況，而且還可以設(shè)置車輛透明，這樣車輛下面是什么情況也會心中有數(shù)。 3、主動剎車系統(tǒng)非常棒，前幾天市區(qū)開車擁堵路段跟車緩慢行進，和老婆說事賣了個眼前車剎車沒注意，主動剎車直接自動介入剎停，我完全沒有反應(yīng)過來，我和老婆都大吃一驚，幸好有主動剎車系統(tǒng)，回家查看行車記錄儀，發(fā)現(xiàn)離前車最多不到15厘米了，真的是太驚心動魄了。如果沒有主動剎停功能，估計就要撞上去了，追尾后車全責(zé)，雖說買了保險，但新車誰也不愿意剛提車就出事故，修理再好也心里膈應(yīng)。以后開車還是要全神貫注，決不分心走神了。 4.整輛車的顏值非常好，絕對可以是國產(chǎn)最美SUV，無論是從外形，還是內(nèi)飾，到處都透露著一股高貴的氣質(zhì)，對于我這種外貌協(xié)會資深會長來說，能夠打動我的東西真的不多。豹躍式車頭、超大進氣格柵真的顯得整車很有力量。 5.內(nèi)飾非常漂亮。座椅特別舒服，真皮的，坐上去真的是很舒服。中央12.3寸的大屏真的是太爽了，顯示很清晰，觸摸很流暢。中控臺區(qū)域鋼琴烤漆也極大的提升了整體的檔次感，空調(diào)區(qū)域物理按鍵按起來很有質(zhì)感，回彈有力，聲音清脆悅耳。
缺點：對于我這種新手技術(shù)不是很好，停車有點惱火，如果有自動泊車就完美了
外觀：外觀太漂亮了 很有辨識度 前臉特別兇悍
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，絕對秒殺30萬的合資車。父母坐進去之后，硬是不相信這是15萬的車，都覺得至少也要三四十萬。異味異響:我平時三四天開一次，剛打開車門有一點點味道，不過一點都不難聞，開窗幾分鐘就好了。畢竟新車，過段時間應(yīng)該就好了。多媒體:多媒體很棒，尤其是車機系統(tǒng)很智能。音響絕對很贊，12個揚聲器，低音炮在后備箱。高音甜、中音準、低音沉，總之一個詞，就是通透！內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。絕對不枉此句！☆ GPS導(dǎo)航系統(tǒng):導(dǎo)航很給力，是實時聯(lián)網(wǎng)的，可以查看路況的
空間：乘坐空間很大，我193坐主駕駛沒有一點壓抑的感覺，開時間久了也沒有那種很酸疼的感覺，感覺就舒服。后排空間也很大。
配置：性價比總體來說不錯了，但畢竟國產(chǎn)車近年來集體發(fā)力，哈弗、長安、榮威、奇瑞等等，都是博越的直接競爭者，要是智領(lǐng)版能夠把選配的配置都標配了就更好了，更具說服力。
動力：動力充沛，爆發(fā)力強動力無中斷，匹配7速濕式雙離合變速箱，很奈斯
越野：
方向盤手感很好就是不是圓的很不習(xí)慣，剎車也很穩(wěn)。
油耗：這幾天辦車輛落戶，基本上在市內(nèi)跑，速度起不來，耗油有點高平均達到了11.111.3。
舒適：舒適性這個是真沒的說，選博越pro最主要的一點就是舒適性；前后排座椅的包裹性和腿部支撐都做的很好，有座椅通風(fēng)和加熱，主駕還有腰部支撐；后排座椅相比老款可以進行46調(diào)節(jié)了，舒適性明顯提高；車輛的發(fā)動機噪音及風(fēng)噪控制的比較好，高速上跑起來路噪稍微有些明顯；車過減速帶比較干脆，沒有多余彈跳。
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購買時間2019年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.78萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程282公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控得心應(yīng)手，智能與互聯(lián)網(wǎng)完美結(jié)合，多個安全系統(tǒng)保護安全可靠。
缺點：取消了 內(nèi)后視鏡裝行車記錄儀插口 有幾個配置 塔抬頭顯示 行車記錄儀 等 都要選轉(zhuǎn)
外觀：外觀大氣，車型也很好看，LED燈也很亮，夜間開車就很安全
內(nèi)飾：博越PRO的內(nèi)飾是我的最愛，它的前面兒前面工作臺這邊兒的內(nèi)飾設(shè)計感挺好的。也配合著他整車的棕色座椅，看著挺大氣的。然后他整車四門加上前面儀表臺，還有那個氛圍燈氛圍燈的顏色是可以調(diào)的，三色可選也可以跟隨著駕駛模式切換，然后是經(jīng)濟模式一個顏色，普通模式一個顏色運動模式一個顏色。如果不跟隨駕駛模式切換的話，其實它是有七款顏色，可以供大家選擇的挺好的。
空間：對pro的空間還是很滿意噠，五座車，后排坐三個大人空間很大，后排地板平整，看著都舒服，在有就是很多的儲物盒子，大大小小，放啥的都有，很好，可以放兩個杯子，一個大的一個小的，不過兩個不可以同時放，同時放的時候會比較擁擠，而且杯子也不適合太高，太高了以后影響掛檔這了，目前還沒有找到合適的杯子，換了好幾個都不行，在這里要建議一下了，順便給杯子也帶上唄，嘿嘿，不差這點毛毛
配置：在同等價位里面這個車，算是性價比最高的了
動力：動力OK，絕對夠用，中段還有些許推背感，磨合期也沒敢暴力試車，后期再增補吧！
越野：
轉(zhuǎn)向精準，可能車自重比較重的緣故，開起來很穩(wěn)
油耗：對于這個車的自重來說，這個油耗不高，滿意，因為自己從買下基本高速開的多，開的舒適模式，油耗基本8個左右，而且還有首保，新車油耗肯定要大一點，所以實際油耗應(yīng)該綜合下來，自己感覺實際應(yīng)該是9個左右吧。
舒適：舒適性 可以說是二十萬內(nèi) 數(shù)一數(shù)二的 特別棒??
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購買時間2019年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.03萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.配置比較豐富，完全滿足新手需求，跑高速定速巡航一開，配合著車道保持功能，我只用單手扶住方向盤就行了，再把boss音響一開，就能起飛了，360°全景影像在停車時真是個利器呀。2.外形比較硬朗，適合成熟男性駕馭，前臉的黑標宇宙回響，引擎蓋上的四條線條，側(cè)面的腰線，Y型輪轂和前后led燈，都有很高的辨識度。3.內(nèi)部空間寬敞，家人坐了一點都不拘謹，大天窗采光真的很足，真皮座椅也夠軟，不過也如網(wǎng)友所說，夏天燙屁股，冬天凍屁股，存儲空間也多，完全不擔(dān)心東西沒地方放。4.動力充沛，1.8t完全滿足日常通勤跟自駕游，加速有力，運動模式下推背感很帶勁，不過舒適模式完全夠用了，高速100甚至120的時候胎噪和發(fā)動機聲音也控制的不錯。
缺點：要說最不滿意的就是我覺得選裝部分應(yīng)該直接加到頂配車上，別吝嗇了，再就是減配了前霧燈，還有就是降成本的雙離合，雖說駕駛感受不錯，但內(nèi)心總是膈應(yīng)！
外觀：外觀這個見仁見智吧。pro屬于耐看型的，剛開始看可能覺得也就那樣，但是看時間長了反而覺得更好看；而有些車型，夸張的前臉造型剛開始看起來感覺很fashion，但是時間長了會覺得殺馬特；19寸的馬牌UC6輪胎好評。
內(nèi)飾：我這款車的內(nèi)飾是棕色的，而且好像還是那個nappa真皮的，雖然我也不太懂這個，但坐著給人的感覺確實很不錯，坐著很舒服，質(zhì)感也非常好，而且這個車還搭配有氛圍燈，還有42種顏色，晚上開著氛圍燈，給人感覺非豪華，完全不像是一個十幾萬的車。另外就是這個車的音響師12個bos的音響，音質(zhì)非常不錯，總之這個車給人的感覺非常豪華。另外就是這個車的車機系統(tǒng)反應(yīng)很快，系統(tǒng)也非常流暢，吉利的車我也試過幾款，但這款車的系統(tǒng)確實要更流暢一些。
空間：空間不錯，前后排乘坐體驗都挺好，一米八的坐著一點都不擠，各種儲物空間很多。乘坐空間:我171，坐在駕駛位頭部空間快一拳多，后排膝蓋距前排兩拳。后備廂容積:后備箱空間比較寬敞，上下兩層能放不少物品。車內(nèi)儲物能力:儲物空間較多，大大小小物件都能塞下，完全夠用。家人乘坐評價:我母親平時容易暈車，坐上后排感覺空間很大，也不擠，坐了十幾公里市區(qū)路一點也不暈☆ 空間設(shè)計亮點:亮點吧，覺得還是隨手都能找到的放置空間，儲物的各種大小格擋都很多，可以分類放不同的物件。
配置：提車半個月了，跑了800多公里了，迫不及待的要來跟大家分享一下了，很開心的一次購車體驗，賣車小伙服務(wù)也很好，因為是分期手續(xù)都是提前弄好的，過來就直接簽合同，交錢走人，很耐心的給我講車的使用，還有隨車工具，嗯嗯，很不錯的孩子，關(guān)于車，也是愛不釋手，畢竟剛剛到手，各種喜歡跟炫耀，哈哈，開車回了一次老家，逛了公園，走了高速，將來，它會陪著我度過很長一段時間，那么，我也會好好愛護它，保護它，讓它陪我更久
動力：動力上也非常滿足日常駕駛吧，整個開起來沒有問題，大腳行駛方面也不錯
越野：
轉(zhuǎn)向穩(wěn)重，跑高速很穩(wěn)也很準。且車的NHV控制的也非常到位，這個價位的車已經(jīng)完全超越了同級其他車型。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):平路介入比較好，路不平時，會跑偏，所以駕駛時一定要自己調(diào)整，必定是輔助�！� 主動剎車:感覺不到。博越PRO上的是AEB-P行人碰撞識別預(yù)警，不是真正的緊急剎停，所以平時很少感覺到。
油耗：剛提車時前50公里城市擁堵路段加空調(diào)，平均時速16公里的情況下平均油耗達到了14個，隨著公里數(shù)的增加和路況的改善，油耗在逐步下降。假期跑了一次高速，高速上油耗在6.5-7.6之間，感覺還是可以接受。起步階段油耗顯示最高，不知道過了磨合期后會是一個什么水平。當(dāng)然油耗和路況，胎壓，駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，所以這個油耗僅供參考。城市道路行駛:城市擁堵路段開空調(diào)油耗要在12-13之間，開到九百多公里時，城市道路開出過7.6的油耗，現(xiàn)在市區(qū)里油耗基本在8-8.6之間。還是比較滿意的。高速路行駛:高速上開空調(diào)油耗6.5-7.8之間，還是比較滿意的。
舒適：越野車的視野，轎車的舒適度全部都在這臺車上體會到了。
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購買時間2019年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車，想要夸的地方實在太多了，先說三大件吧，動力上1.8T?7擋雙離合。路特斯的底盤調(diào)校。實際駕駛感受因為自己平時一直用的基本都是舒適模式，從店里開出開始，這款車的動力響應(yīng)就非常迅捷，對比自己以前的合資車，必須經(jīng)過一段時間的磨合以后動力響應(yīng)才能比較好。這款車不需要磨合給人的實際駕駛感受就特別好。 再有就是他得內(nèi)飾做工以后多項黑科技的應(yīng)用。內(nèi)飾上對比合資車這個內(nèi)飾至少25w往上才會有的，但是博越這款車不到15就能達到， 黑科技這里，我特別特別特別推薦他的自動駕駛功能，真的特別特別特別的好用。因為我從西安買回來之后直接上的高速回家，路上自動駕駛功能開啟以后，真的雙手雙腳解放出來了，回去路上由于還沒上戶，沒有貼膜，旁邊的車看到我雙手不握著方向盤，還在玩手機，那種不可思議的表示想想都覺得好笑。不過真的這個功能真的特別實用，也特別的好用。尤其是一些經(jīng)常跑高速的車主來說吧，簡直不能太爽，真的難以置信現(xiàn)在的國產(chǎn)車的工藝真的太棒了。
缺點：最不滿意的地方就是這輛車讓我?guī)缀跆舨怀鲎屛也贿x擇他的理由，如果降價輻度會再大一點，實用的配置會再稍微多一點，將會更受消費者的喜愛
外觀：外觀比較老款車型也有了較大的變化，都是我喜歡的風(fēng)格，全黑的車標，全車LED,發(fā)動機蓋上隆起的四條線條，以及后剎車燈上加大的尾翼，都讓這款車硬朗了許多，是我喜歡的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里最喜歡的就是中控了，尤其是導(dǎo)航屏，很有科技感，下來就是空調(diào)控制區(qū)，有點鋼琴鍵的意思，按起來手感也很好，有好多個USB接口，前后排都可以隨時給手機充電
空間：還挺滿意，平時坐滿5個人還好，每個人都不局促乘坐空間:175的身高，180斤的體重，坐在駕駛位很寬敞，后排還有兩拳腿部空間，1拳頭部空間
配置：性價比也還行 畢竟配置太高了 我提的預(yù)售價 希望正式上市售價會低一點 消費者會覺得更好
動力：挺滿意，高速最高開到過150，有點超速哦，很平穩(wěn)，信心很足，剎車也很好
越野：
PRO的地盤確實很舒服，跑起來很穩(wěn)，即使過顛簸路段的時候，過濾得也蠻好的。轉(zhuǎn)向手感整體來說適中，不重也不是很輕，是我喜歡的類型。
油耗：油耗滿意，跑了1600多公里，大部分是市區(qū)，表顯8.2，實測在九個左右，對于這個排量重量的車，很不錯了！就是剛開始可能油箱小吧，老感覺還沒跑就要加油，可能慢慢習(xí)慣就好了，相信首保后，油耗會更滿意
舒適：座椅很舒服，我坐著感覺很棒，空調(diào)也很好用。
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購買時間2019年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛動力強勁，1.8T渦輪增壓發(fā)動機匹配7速濕式雙離合變速箱，傳動效率高，換擋速度快，跑長途動力無中斷超車也是很輕松，只要舍得給油。外觀時尚，線條優(yōu)美，整體給人感覺很耐看，也很硬朗。最喜歡這款車的前大燈，很犀利，LED前大燈照射距離遠，亮度高，車燈點亮?xí)r很炫酷，很有科技感。
缺點：人無完人，車也是一樣，這款車不知道是裝配工藝的問題，還是零部件的問題，感覺風(fēng)噪很大，車速超過100碼就一直有聲音，去4S店問過了，也沒解決，后來聽好多人說這款車就有這毛病，很煩。后備箱空間有點小，但也夠用。
外觀：銷售說，廠家不給生產(chǎn)銀色或其他色的，只有黑色和白色，所有顏色基本沒得選，是一個遺憾，但不過好在白色也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華而不華麗，座包與操控臺等顏色相輔相成，融為一體落落大方和高檔豪華。全景天窗一打開給整個車內(nèi)增加了明亮寬敞的超大空間。加上燈飾與內(nèi)飾完美結(jié)合，顯得像溫馨可愛如家。
空間：前后排空間很大，坐在車內(nèi)一點也不壓抑，后備箱也很大家用足夠用了，開車出去旅游的話可以裝一些比較大件的行李
配置：性價比，一般吧。主要車安全可靠，平時沒什么小毛病，那就值了。
動力：起步可以隨心所欲的去駕駛，動力隨叫隨到，超車自如
越野：
整車操控非常好用，可以用指哪到哪，隨叫隨到來形容。
油耗：表顯油耗6.7，實際稍微多一點。我目前跑了3000多公里，城區(qū)、高速4:6開，用小熊油耗測試總平均8.0左右，而且越來越省油，期待首保以后油耗能夠再下降一些。PRO對油耗據(jù)說降低了15城市道路行駛:很舒服，配合車身多顆雷達和攝像頭，可以清楚知道車身周圍的車輛情況。高速路行駛:開啟智能領(lǐng)航之后很省油，一般在5個不到。
舒適：坐在車里有舒適溫馨家的味道，打開音樂如同在卡拉OK一樣。累了放下座椅躺一會，瞇著眼睛可盡情的享受。
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購買時間2019年09月
購買地點陜西 榆林
裸車價格15.08萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣，前臉視覺沖擊力強。座椅舒適，中控大尺寸屏幕，科技感強烈，做工精細，操作簡單，自動化程度高。人機對話智能程度高，雙手不離方向盤的情況下，使用語音指令可以完成絕大多數(shù)的操作，Bose的音響效果很好。主動和被動安全設(shè)施齊全，雷達檢測前方后方全覆蓋，連開車門時都會提示后方有無車輛行人。遠程控制功能也很先進，不管你離你的車有多遠，用手機就可以隨時查看車輛的狀態(tài)，剩余油量，可續(xù)航里程，胎壓，行車日志，還可以解鎖，發(fā)動，開關(guān)車窗，開啟空調(diào)，座椅加熱，停車場里忘了車停哪還可以定位找車，開啟燈光鳴笛，這些功能只需要一個APP 就可以搞定。19寸的馬牌UC6輪胎靜音舒適，整車隔音效果很好，車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動機聲音。ACC 巡航很靈敏，雷達和視頻探頭同時監(jiān)控，即便是有車突然加塞變道也會提前識別降速保持安全距離，加上智能領(lǐng)航功能，高速上基本可以解放雙腳，城市擁堵路段自動跟車，使得駕駛輕松不少。內(nèi)外后視鏡自動防炫目，高速上再也不怕身后的大車遠光了。自動雨刮，下雨了自動關(guān)1閉車窗和天窗根據(jù)雨量自動開啟雨刮，不需要認為干預(yù)。還能自動識別限速標志，并在時速表上對應(yīng)的位置設(shè)置紅線，車速超了馬上會有警告畫面和聲音提醒，根據(jù)車速判斷與前車的安全距離，低于安全距離也會提醒你，LED大燈，亮度絕對夠亮，對付對面的遠光狗，用遠光閃他兩下立馬老老實實換到近光。晚上開鎖時，大燈里的四格會依次點亮熄滅，給你來個簡短的燈光秀�？傊@個價位能有如此多的自動功能，nappa 真皮座椅，Bose音響，博士剎車系統(tǒng)，性價比遠超合資品牌好幾條街。最后再說說這套濕式雙離合，有人一說雙離合就不屑一顧，但Pro上的這套真的可以讓人對雙離合重新定位，就這一個月的架勢感受，首先什么頓挫感根本不存在，你甚至感覺不到變速箱的存在，不看檔位顯示你根本不知道現(xiàn)在是在幾檔，比一些cvt 的表現(xiàn)還要好，0.2秒的換擋時間怎么可能會感覺到頓挫？稍微深踩油門超車也很輕松。
缺點：最不滿意的可能還是車機吧，現(xiàn)在里面的軟件真的太少了…導(dǎo)航現(xiàn)在也就只有一個高德導(dǎo)航…其他的軟件就不談了…另外就是目前感覺這個車在剛開機的時候系統(tǒng)的開機時間有點久
外觀：車燈，車漆，車標，車型都顯得可高檔上檔次。
內(nèi)飾：設(shè)計感強，做工不錯，細節(jié)考慮周到，按鍵做工質(zhì)感很好，氛圍燈加分，夜間效果很好，贈送五年4G流量還不錯，不過流量一個月只有1G，如果經(jīng)常在線聽音樂的話，贈送流量很快就沒了，超出了需要額外購買。
空間：空間，我們一家三口足以，且有空氣凈化器，尤其在冬天真的很好用�！� 空間設(shè)計亮點:透亮舒適，坐墊寬大，包裹性非常不錯，在家真正的納帕皮座椅，整個車廂內(nèi)部干凈利落，真的支持國產(chǎn)車，一點也沒錯，推掉大眾，買國產(chǎn)是最正確的選擇。
配置：空間。動力，內(nèi)飾，外觀，舒適性，售后服務(wù)，這些讓合資品牌8匹馬都趕不上。
動力：動力沒得說，加速很給力，不拖沓，上坡干啥的很有力量。跑高速:跑高速太爽了，智能領(lǐng)航一開，舒服的要命。日常加速動力:加速倍爽，超車很有信心，在100公里巡航階段遇到大貨車，一腳油門嗖嗖提速到130，秒超。超車要迅速，不能墨跡猶豫。
越野：
在過彎方面給駕駛員其實也是信心相對很足的
油耗：目前表顯平均車速14，油耗11.8；雖然平均速度低了些，但是表顯12個的油耗還是有些高了，何況只是表顯，實際還會高一些。等過了磨合期再看一下，應(yīng)該會比現(xiàn)在要好一些。
舒適：過濾裝置，后排空間以前沒有隆起，后排空調(diào)出風(fēng)口都加大舒適性
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購買時間2019年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3014公里
綜合評分
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優(yōu)點：1. 內(nèi)飾：Pro頂配智領(lǐng)款內(nèi)飾質(zhì)感很好，從中控的設(shè)計感和布局，到各個物理按鍵的做工都很棒，氛圍燈在夜間很好看，可選顏色也非常多。2.外觀：前臉很大氣，純黑色車標不錯，引擎蓋上的導(dǎo)流線很霸氣。3. 動力強勁，用sport模式的時候輕踩油門就有推背感，正常市區(qū)行駛油耗差不多9個油吧，在外環(huán)開過5.9的油耗3. 音效：12個Bose音響效果非常好，音效控制靈活多樣4. 智能駕駛：輔助駕駛功能很實用，當(dāng)車偏離了道路中央，會自動糾偏，可以設(shè)置糾偏力度的大小，自適應(yīng)巡航功能在路況好的時候用起來不錯，可以開個小差或者騰出手喝個水什么的，車輛可以自己跟車行駛5. 隔音：隔音效果很好，打開車窗外面噪音比較大的話，關(guān)閉車窗后噪音就非常小了6. 多媒體：導(dǎo)航屏幕大，比較好用，360度全景影像對新手停車幫助很大，基本不會發(fā)生刮擦
缺點：1. ECO模式開空調(diào)的時候，制冷效果不足，要切換到舒適模式或者sport模式制冷效果才比較好2. 新車開始的時候遇到過幾次車內(nèi)有奇怪的異味，不過后來就沒有了3. 底盤過減速帶的時候略微偏硬了一些
外觀：外觀當(dāng)然喜歡啊，輪轂造型和前臉我感覺非常的帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大量才用了軟質(zhì)材料，更顯檔次，也提高了舒適度，氛圍燈可以更換多重顏色。內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:內(nèi)飾設(shè)計整體很有科技感也很上檔次，細節(jié)處理的都很到位，代表了目前國產(chǎn)車制作工藝的最高水平。
空間：整體空間應(yīng)該算是同軸距里面做的最好的了；本人赤腳身高183，坐在車上腿部空間和頭部空間都挺富裕，后排坐滿3人也不擁擠，而且后排地臺中央只有輕微凸起，坐在中間也不難受；后備箱空間也很大，右側(cè)有置物網(wǎng)兜，取放物品都挺方便的；后備箱地臺下面還有好多儲物格，不常用的工具、滅火器等東西，都可以放置在這里，不占用車內(nèi)空間。
配置：我當(dāng)時之所以選擇這款車，不僅是因為他的駕駛感受和配置，還有一個很重要的原因就是看中他的性價比，這么一款車，基本什么配置都有，像主動剎車，360，ACC，這款車全都有，所以感覺確實性價比很高。
動力：動力還是很夠的，剛拿車的時候踩了下油門試了下，推背感還是很強烈的。
越野：
操控的話，也還行，處于行業(yè)平均水平吧！轉(zhuǎn)向力度適中，沒有輕飄飄的感覺，轉(zhuǎn)向有些許虛位，不過對得起這個水平的車。雙離合換擋平順性不錯，基本感覺不到，消除了我的顧慮
油耗：提車一星期了，行駛了五百多公里，平均油耗7.6升百公里，非常滿意。
舒適：靜謐性很好，底盤質(zhì)感上乘。車行駛起來，底盤的整體性很強，很有歐系車的感覺。
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購買時間2019年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越是個將近1.7砘重的大家伙,1.8T配合6AT的動力組合在保證穩(wěn)定的前提下能夠提供良好的動力,隨踩隨有的動力讓我在駕駛中能夠從容應(yīng)對各種路況， 當(dāng)需要超車或者加速時,油門踩下去動力會馬上提起來 ,變速箱也會積極降檔來保證扭矩的輸出,沒有任何渦輪遲滯的感覺。高科技的配置，包括預(yù)警，包括防疲勞，要放在以前的話，只有這種傳統(tǒng)優(yōu)惠豪華SUV才會給你配備這樣的功能，而吉利博越的SUV就給就配備了這么多的配置，所以性價比也是很高了
缺點：后視鏡沒有自動折疊，感覺差了點什么。還有車標沒用那種黑色的，就覺得沒那個車標好看。
外觀：外觀高端大氣上檔次，兩個大燈炯炯有神。黑色的車標很酷，機蓋上的四條隆起的筋又充滿著力量感。車燈設(shè)計:車燈很有辨識度，四格設(shè)計很獨特，與中網(wǎng)獨立設(shè)計，顯著兩個大燈炯炯有神。車身及車輪:19寸的輪轂很顯眼，加上馬牌UC6檔次一下就上來了。外觀感受:整體外觀大氣，前臉設(shè)計的很有沖擊力，發(fā)動機蓋上的四條筋增加了力量感，懸浮式車頂和極具運動的尾翼都給整車外觀增加了不少的現(xiàn)代元素
內(nèi)飾：內(nèi)飾大氣高級，大面積軟質(zhì)材料包裹，很上檔次，平底方向盤加上黑化車標，配上棕色內(nèi)飾及多色帶氛圍燈的類木飾板，讓車輛檔次提升好幾級，不得不說吉利的設(shè)計思路及語言越來越成熟了。
空間：空間我感覺真是非常夠了，對于一家出行來說~家人乘坐評價:家里人坐了都感覺特別舒服哈哈~一家5口很自在
配置：我與其他五款基本同樣配置品牌車比較，我認為性價比還是高的。如果能再降低一萬元或一萬五千元，可能入手的人會更多，一定能掙得銷售頭彩。
動力：動力很足，1.8T的發(fā)動機，讓我駕駛起來感覺很好
越野：
方向盤的虛位還是很明顯的，雖然方向盤很輕，但是打完方向盤后給出的反應(yīng)感覺有點慢。
油耗：油耗現(xiàn)在9個多，估計過了磨合期還會再降點，比老款車好多了，也是我買新不買舊的一個原因
舒適：底盤很整也很有韌性，過個溝溝坎坎感覺不到多余的彈跳，不虧是優(yōu)秀大師們調(diào)教出來的，舒適型很好，很滿意。
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