吉利汽車-博越
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博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年09月
購買地點山西 忻州
裸車價格15.63萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1110公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方有好多點，首先最最滿意的是博越的外觀，大氣的外觀十分惹人喜愛，適合我這種低調(diào)的中年男子。還有就是動力十分的充沛，1.8 T的排量超車杠杠的。
缺點：從買車到現(xiàn)在已經(jīng)兩三個月了，當(dāng)時想買一個灰色的，但是怕太特別了就買了白色的，白色就是愛臟，如果有看上別的顏色的話也可以嘗試一下
外觀：雖然這個車非常的漂亮，但是如果能在車輛上增加一點線條或者裝飾的話，并且是原廠那種，我感覺會更好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以用高大上來形容的，包裹用料特別好，12.3英寸中控屏和全液晶儀表盤很有科技感，還有我最喜歡的全景天窗和氛圍燈，也讓內(nèi)飾增添一份豪華氣息。
空間：前排空間沒話說，坐著都是比較舒服的，即使坐滿人，也一點不擁擠，只是后備箱空間偏小。
配置：入了這款車性價比絕對高，最滿意性價比，同價位到哪里找這樣的車，真的非常滿意4S店售后服務(wù):4s店的服務(wù)我不得不說真的非常棒，不論是銷售還是什么的，服務(wù)非常到位，客服也是
動力：動力表現(xiàn)優(yōu)秀，挺滿意，平時在市區(qū)跑，動力可以，加速有勁，超車也挺快，爬坡的時候也是動力挺足，沒有出現(xiàn)吃力的情況。
越野：
操控喜憂參半，唯一不好的就是DCT變速箱感覺不是很好，低速有頓挫。其他倒都不錯，比如360°全景影像特別精準(zhǔn)且實用，在停車方面真是省心了。
油耗：堵車情況下平構(gòu)9.5左右。城市道路行駛:堵車情況下平均8.5到9.5左右。高速路行駛:7個油左右。
舒適：座椅非常的舒服，外觀大氣簡潔，內(nèi)飾也很有風(fēng)格，空調(diào)出風(fēng)速度快。隔音比較一般，胎噪稍微大一點。
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購買時間2019年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.93萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于博越PRO最滿意的莫過于動力了，184P的馬力真不是虛的，而且1.8T的發(fā)動機渦輪介入總會很及時，加速給到的推背感可謂是讓我激情澎湃，這種駕駛感受真的讓我欲罷不能。
缺點：新車味道大，有點刺鼻，還有座椅頭靠不舒服
外觀：外觀挺漂亮的，白色時尚大氣，設(shè)計的也好看，整車的線條感勾勒出的運動感覺挺好看，挺霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計只能說一般，導(dǎo)航那個挺準(zhǔn)的不偏航?
空間：我身高接近一米九，坐車?yán)锩婵臻g都夠用，后排三個大人坐下腿部還可以放一些行李。
配置：性價比是真的很高了，這十幾萬的博越PRO完全可以和二三十萬的合資車一較高下，尤其是在配置上，堪稱豪華車，動力也一點不虛，喜歡SUV，選博越PRO就對了。
動力：博越PRO裝載了1.8T渦輪增壓發(fā)動機，輕輕松松迸發(fā)出184匹的馬力，這簡直太充足了，別看塊頭大，其實要多少速度也就是一腳油門的事，尤其是它還給準(zhǔn)備了運動模式，那開起來就更了不得了。
越野：
當(dāng)初我打算買SUV的時候其實就有點放棄操控了，因為我覺得SUV都不會那么靈活的。然而博越PRO真的改變了我的想法，操控起來非常靈活，而且DCT變速箱換擋也特別的順滑流暢。
油耗：城市跑油耗基本到9升了，長途跑下來一平均油耗最多也就8.8升。
舒適：坐著挺舒適的，就是這個避震效果我覺得有待提高，走一些不好的路段的時候，顛簸感明顯，回村里走的時候車內(nèi)更是顛的挺厲害的。車內(nèi)噪音:對噪音的控制還不錯，車內(nèi)開點音樂，外面的聲音幾乎聽不到
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購買時間2020年09月
購買地點山西 長治
裸車價格15.43萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1155公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越PRO的操控可以，別看外觀挺大個頭，開起來挺靈活的，好開，容易操控，底盤也穩(wěn)，開起來的感覺挺好的，而且還有挺多的輔助駕駛的功能，開起來也是挺輕松。
缺點：不太滿意的地方就是空間，有人會問了，這不是一款SUV嗎，為什么空間不行？主要就是后排寬度不夠，腿部空間有限，稍微坐個胖點的就顯得擁擠，這讓我很頭疼。
外觀：前臉的設(shè)計造型挺精致的，家族式的中網(wǎng)，大燈，挺好看的，辨識度挺高，側(cè)身造型流暢，尾部的設(shè)計也挺好看的，飽滿充滿力量感。整車設(shè)計挺霸氣的，挺好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計感挺強的，用料也挺高檔，能摸到的地方幾乎都是軟包裝的設(shè)計，摸著挺舒服的，做工也精致。
空間：任何東西都沒有十全十美的，就算我的博越優(yōu)點再多，但是也彌補不了在空間上的缺點，前排為駕駛者考慮到了，但后排腿部著實有點緊張了，后備箱容積還算可以。
配置：定價還是有點高了，不過優(yōu)惠下來加上有分期免息就比較劃算了，店里也不送東西，送個貼膜還玩文字游戲，本來以為送的全車貼膜，最后貼完才知道只有四門的。
動力：起步快，動力足1.8TD排量，超車不在話下。
越野：
操控感挺好的，靈活掌控，別看這么大個家伙，開起來是真靈活，輔助駕駛的配置也挺大，360全景影像挺清晰的，還有道路保持，主動剎車的功能。
油耗：油耗表現(xiàn)不錯，在我的預(yù)期之內(nèi)，加滿油可以跑個550多公里，一箱油也就是280左右，一公里也就是個5毛左右，我覺得挺好的。
舒適：談到舒適性，我第一反應(yīng)就是這個座椅是真舒服，對身體的支撐是到位了，而且坐姿還格外的好。不過在舒適性方面還是有一點點小瑕疵的，就是底盤調(diào)校偏硬，減震方面有待加強。
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購買時間2020年09月
購買地點山西 太原
裸車價格14.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1828公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起最滿意毫無疑問就是性價比，要知道博越PRO的價格還不到十五萬，而和它同樣配置的合資車則動輒二十萬，博越PRO用了一個很低的價格給到了我極棒的用車體驗，為國產(chǎn)車點贊！
缺點：底盤沒有滿足我的要求，稍微偏硬，濾震不太號，過減速帶時的震感還是很明顯的。
外觀：博越PRO的外觀還是挺好看的，他的設(shè)計語言是那種在傳統(tǒng)造型的基礎(chǔ)上追求時尚，所以說從細節(jié)上看有很多地方都比較年輕化，比如尾翼的安置、輪轂的犀利造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計不能說很高檔，但在這個價位的車來講已經(jīng)不錯了。
空間：博越PRO的空間我覺得算大的了，2670mm的軸距在緊湊型SUV這個行列絕對不小，所以就感覺車內(nèi)很寬敞，而且后備箱的進深也照顧得到。
配置：總的來說吉利的性價比高，信得過品牌，支持國產(chǎn)。
動力：車起步速度快，超車更是不在話下，急轉(zhuǎn)彎也較平穩(wěn)。
越野：
別看車身龐大，其實操控起來很輕松，這主要得益于方向盤輕盈，SUV本就駕駛姿態(tài)好、視野好的優(yōu)點也在它身上得以體現(xiàn)，開車感受格外爽。
油耗：按加滿一油箱油來跑，純市區(qū)的話試過可以跑個將近550公里，然后跑高速的話可以跑個600公里，對于這個續(xù)航情況，我還是挺滿意的，不算費油。
舒適：再過減速帶時提前減速慢行，舒適度還是可以的。
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購買時間2020年06月
購買地點山西 太原
裸車價格13.93萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5250公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意我的智尊博越Pro車的外觀顏值高，側(cè)身流線設(shè)計菱角分明。
缺點：這個車子哪都好，就是空間不那么出色，這個級別的SUV軸距動輒就兩米七以上，它才2670，導(dǎo)致后排腿部空間確實沒有那么大，僅僅是夠用。
外觀：家族式的前臉和進氣格柵的中網(wǎng)再加上全新小黑表挺陪襯的。
內(nèi)飾：做工用料都很好，內(nèi)飾大面積的軟皮包裹觸感很不錯，按鍵也沒有那種硬塑料的廉價感，品質(zhì)很好。
空間：都是這個級別的車子了，空間這方面肯定沒得說了，就是大，車內(nèi)怎么坐都是寬敞，后備箱的空間也不小，家用的一切空間需求，PRO都可以滿足。
配置：價格不貴給到的配置倒還挺多，動力上和空間上的表現(xiàn)也都很出色，有這樣的結(jié)果就符合我的用車需求了，完美！
動力：博越PRO動力肯定是沒話說，1.8T的發(fā)動機，184P的馬力，就這參數(shù)你覺得能弱了嗎？而且還有駕駛模式可供切換，每次換到運動模式，一腳油門那就是滿滿的推背感呀，日常駕駛標(biāo)準(zhǔn)模式就不錯，油耗也不會很高，動力也夠了。
越野：
博越的操控沒有我想象的好，主要就是因為車子大開起來不太方便，這不是輔助配置能給彌補的。不過DCT的變速箱并沒有別人說的什么頓挫，這點我還是很滿意的。
油耗：雖然是1.8的排量但是油耗并不算高，目前我的博越PRO油耗是9.1個，就算日常一直在市區(qū)代步，也不怕用不起車了。
舒適：博越PRO這車果然偏家用，舒適性方面絲毫沒有落下，座椅支撐性、包裹性很好，開車一點都不累。底盤調(diào)校也是特別到位的，開在路上沒有什么細碎的震動。
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購買時間2019年08月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格13.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對動力方面是真的滿意，1.8T的動力放在哪應(yīng)該都不算小吧，至少我開起來感覺相當(dāng)棒，那一腳油門給到的加速度，真讓我想不到這竟然是個SUV，絲毫沒有笨重的感覺呀。
缺點：底盤調(diào)校還不足以讓我滿意，尤其是在減速帶上的表現(xiàn)比我想象的差，過減速帶時的震感還是挺明顯的。
外觀：外觀蘿卜白菜，各有所愛，我個人覺得還是很漂亮的，很大氣耐看。
內(nèi)飾：GPS導(dǎo)航準(zhǔn)，內(nèi)飾我買了座椅套自己裝點了一下，虎頭枕。
空間：空間對我來說太夠用啦，家里人跟我載著做在后排都說寬敞。
配置：眾所周知，國產(chǎn)車在價格方面太給力了，博越PRO也是如此，配置很豐富，動力表現(xiàn)得也特別出色，而且極低的油耗表顯也凸顯出了它的經(jīng)濟性，真的是用心制造！
動力：回老家開著博越Pro跑土路，車身穩(wěn)定動力平順性好。
越野：
控挺舒服的，簡單，導(dǎo)航屏幕反應(yīng)還多快，電子助力的方向盤就是比較輕。
油耗：油耗這個東西主要看車主，別看我用的都是標(biāo)準(zhǔn)模式，連經(jīng)濟模式都很少用，但是開車溫柔點油耗不也就僅僅8.7個嘛.
舒適：在靜態(tài)體驗下它的舒適性確實不錯，因為座椅實在是又軟又舒服。但是當(dāng)它在高速上跑起來，那風(fēng)噪還是有點大了。
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購買時間2020年06月
購買地點山西 晉中
裸車價格15.33萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5410公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起最滿意，我第一反應(yīng)就是博越對我這個新手司機來說真的很友好，駕駛起來特別棒，不僅方向盤用起來順手，而且這個倒車影像實在是太棒了，對于我這種倒車?yán)щy戶來說簡直是天外福音。
缺點：不滿意博越PRO的舒適性，避震調(diào)校有點硬，過減速帶震感明顯，坑洼路段晃動感大。
外觀：比較喜歡這款車的前臉，像一個嘴殼一樣，看起來比較靈氣
內(nèi)飾：在內(nèi)飾上的設(shè)計風(fēng)格也是我喜歡的，整體上也屬于時尚型的，像飾板的選用就偏年輕，還有漂亮的大屏和精致的按鍵，以及大氣的全景天窗，滿意十分。
空間：空間只能說是一般，不是特別的大，畢竟軸距擺在那，前排倒還好，后排也就是個夠用，談不上寬敞，尤其腿部的空間很局促，后備箱倒還行，看上去能放不少東西。
配置：博越PRO性價比絕對算是高的，就算是在國產(chǎn)車行列作比較同樣是這樣，動力不差，配置還多，確實是一款好車。
動力：動力我覺得稱得上博越的優(yōu)勢了，1.8T的發(fā)動機能給到我優(yōu)秀的動力，帶動我和這車子完全沒問題呀，加起速來那也是刺激的很。
越野：
操控挺靈活的，方向盤輕，一只手就能輕松操控，而且方向挺準(zhǔn)的，沒有虛位，當(dāng)速度起來之后，方向盤也會加重，阻尼感可以的�！� 主動剎車:這個功能挺好用的，預(yù)警經(jīng)常觸發(fā)，有時候就是自己沒注意到的前車突然減速，博越PRO就反應(yīng)過來了，及時提醒我。
油耗：1.8T的SUV，原本我都做好了油耗十個油以上的準(zhǔn)備了，尤于平是就比較注重節(jié)油，畢竟每一腳油門都是錢呀，跑到現(xiàn)現(xiàn)在是9.5個油，我還是很驚喜的。
舒適：座椅舒適度還是可以的，就是跑高速會聽到有風(fēng)噪。
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購買時間2019年12月
購買地點山西 運城
裸車價格15.53萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程14310公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的音箱效果比較好，音質(zhì)效果特別爽，還有就是操控比較舒服
缺點：車室內(nèi)提車到現(xiàn)在還有能聞到有點異味，特別是大中午太陽暴曬上車味道明顯。
外觀：外觀挺大氣的，時尚的前臉視覺效果挺棒，看著挺霸氣，側(cè)身造型也好看，腰線流暢，懸浮車頂?shù)脑O(shè)計挺潮的。車燈挺亮的，照明效果不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計挺好看的，挺高檔的，中控天設(shè)計簡潔大方，做工也挺精致，用料高檔，摸著挺舒服。多媒體:多媒體車機挺好用的，功能豐富，實時導(dǎo)航，在線音樂，還支持語音控制，挺方便的。
空間：空間是真寬敞，我這一米八多的身高，長得塊也大，但是開車的時候仍然覺得空間綽綽有余，后排坐著也是一樣，儲物空間和后備箱空間合理設(shè)計，開車來個自駕游，行李也是管夠放。
配置：當(dāng)初我看上這個車，就是因為他如此豐富的配置和強大的動力，覺得肯定是20萬級別的，我都覺得自己買不起了，然而一聽價格實在有誘惑力，怎能不趕緊拿下。
動力：1.8T的動力，開起來的感覺挺棒的，加速感覺挺好的，有勁，挺迅速，跑高速的時候動力也可以，高速上需要超車，踩下油門，反應(yīng)也可以。
越野：
各方面都是高科技感，操控起來也都簡單了。
油耗：剛步入秋天，從買車到現(xiàn)在，這個油耗平均不超9
舒適：博越PRO對于舒適性的打造也是合格的，尤其是它那良好的底盤調(diào)校，給了車子一個很好的行駛品質(zhì)，車內(nèi)的震感微乎其微。而且隔音也同樣是亮點，發(fā)動機怠速聲幾乎沒有，胎噪和風(fēng)噪更不存在。
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購買時間2020年05月
購買地點山東 青島
裸車價格15.33萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5390公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子開了一年了，最滿意的是博越品質(zhì)，跑了一年沒有出現(xiàn)任何毛病，現(xiàn)在國產(chǎn)車的質(zhì)量還是挺不錯的。
缺點：我覺得后排乘坐空間并不是那么出色，受制于2670的軸距。腿部空間并不是那么大，如果前排座位稍微往后調(diào)，那么后排就不是那么充足了
外觀：大燈是LED的，晚上跑車燈很亮，整體外觀中看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾幾乎挑不出什么毛病，用料做工特別好，時尚元素和高端配置也絲毫不落下成，我認為還是不錯的。
空間：空間挺大的，前排乘坐空間寬裕，前排調(diào)好座椅之后 ，后排的空間也不錯，腿部和頭部都可以，車內(nèi)的儲物空間的地方也是挺多的，空間應(yīng)用挺合理�！� 空間設(shè)計亮點:我覺得就是檔位下面的那一塊設(shè)計挺好的，可以放手機也可以放一些抽紙，挺方便的。
配置：我覺得博越PRO是我見過性價比最高的車子，不說別的，就這價格拿到了這個級別的車感覺就已經(jīng)賺到了，何況還有各種各樣的豐富的配置和功能，動力也不差，關(guān)鍵還省油，真的太棒了。
動力：我也經(jīng)常跑高速，在高速上的動力反應(yīng)還不錯，加速挺有勁的，超車速度來的也挺快，提速可以，有三種駕駛模式，偶爾也會打開SPORT模式感受一下速度與激情，確實挺猛。
越野：
別看博越PRO這么大的個頭還還真沒給操控帶來什么麻煩，反而操控很輕松，開起來很靈活。而且SUV的駕駛姿態(tài)真的好，開車的視野也很到位。
油耗：百公里油耗我的表顯示八點五個。不算高，很多轎車也跟這個油耗差不多，能夠接受。
舒適：座椅的舒適度挺高的，避震效果不怎么樣，顛簸感明顯。車內(nèi)噪音:對噪音的控制可以，開車的時候車內(nèi)挺安靜的。
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購買時間2020年08月
購買地點山西 呂梁
裸車價格13.28萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1905公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越PRO讓我最滿意的地方無疑是空間這方面，2670mm的軸距我覺得一點都不小，而且還很寬敞，腿部完全自由伸展，再加上車子的高度也不錯，乘坐感受真的就是享受。
缺點：不滿意的就是博越PRO的隔音效果了，平時在市區(qū)還好，播放點音樂挺安靜的，但是跑高速的時候，超過100kmh的速度之后，胎噪，風(fēng)噪的聲音就都來了，還挺明顯。
外觀：新款的博越PRO相對于老款可以說是在進行年輕化的轉(zhuǎn)型，換用新logo、加上小尾翼等等方面，不得不說確實更加時尚了。
內(nèi)飾：稱贊了外觀說說內(nèi)飾吧，總體設(shè)計值得稱贊，用料很實在，車內(nèi)使用了大量的皮質(zhì)包裹，滿滿都是豪華感，而且皮質(zhì)方向盤的手感特別好，是那種有靈魂的感覺，這樣的內(nèi)飾真的讓我無法拒絕。
空間：空間只能說是中規(guī)中矩吧，日常倒是夠用，只不過因為軸距不長，后排腿部空間表現(xiàn)很一般。后備箱倒是還可以，畢竟SUV比較高，整體容積大，能放不少東西。
配置：博越PRO這款車的性價比挺高的，價格合適，配置豐富，開起來的感覺挺好，挺值。
動力：動力比較強勁，平時跑工地的時候感覺還是比較有力氣的。
越野：
方向盤是多功能的，小巧精致，操作起來順手。
油耗：油耗我認為在緊湊型SUV的行列里不算高的，目前是百公里8.9L，稱得上很優(yōu)異的成績了。
舒適：座椅倒是挺舒服的，但是座椅的頭靠感覺稍微有點硬，弧度不是很合適我。
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