吉利汽車-博越
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博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年09月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格13.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的就是這個顏值了，外觀挺好看的，造型精致越看越喜歡，黑色的外觀挺霸氣的，線條也挺好看吶，大燈組造型挺好看的，照明效果也不錯，后尾燈晚上點亮之后的效果不錯，挺好看。
缺點：我覺得博越PRO最大的缺點就在于它的空間，尤其是后備箱空間不算大，與很多同級別的SUV相比，它的載貨能力不算強。
外觀：外觀設(shè)計絕對是一大亮點，這種傳統(tǒng)中帶著時尚的設(shè)計語言確實很吸引人，前臉純黑logo配上銀色的漣漪式中網(wǎng)給我的視覺感受相當(dāng)棒，車尾的熏黑尾燈和貫穿式鍍鉻飾條極具格調(diào)。
內(nèi)飾：材質(zhì)用料挺好，黑色棕色的搭配很高端，內(nèi)飾基本都是軟的，還有鋼琴烤漆的面板，也是指紋收集器。。。。
空間：空間相對來說還是比較寬敞的。我們一家五口出門玩的時候不會感覺擁擠。合理的儲物格也很多，很實用，放手機，鑰匙都有各自的地方。
配置：性價比一向是國產(chǎn)車的強項，博越也不例外，這個價格買到了博越這樣的車，再看同級別的其他SUV都覺得黯然失色，尤其是合資的車子，別說能不能買到這個級別的，就算再降一個級別配置估計都不如它。
動力：1.8T看起來對于這輛車來說其實很出色了，真正開起來就會發(fā)現(xiàn)，就算是經(jīng)濟模式下起步也不說顯得肉，對于日常代步絕對足夠了。再說了，平時在市區(qū)里開車能用到大動力的地方也不多。
越野：
我覺得博越PRO過于注重家用而忽略了操控了，尤其是方向盤這塊調(diào)校的不好，忽略了反饋感受，開起來缺乏對車子的掌控感。
油耗：這個假期之前還是上車開空調(diào)的，油耗8.8L百公里。
舒適：除了底盤調(diào)校偏硬以外，總體來說舒適性還是很不錯的。其中比較出色的就是座椅確實是舒服，前后排座椅的支撐都挺到位，而且駕駛座的包裹性也很好。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程870公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內(nèi)飾科技感強。雙12.3寸的大屏幕，語音控制，4G互聯(lián)，自動駕駛。滿滿的科技配置。1.8t的動力同樣很給力，油門響應(yīng)很快，隨叫隨到。
缺點：油耗略微有點高，市區(qū)的油耗都是10.0了
外觀：其實我買車也不咋注重外表，不過博越PRO的顏值確實很讓我喜歡。尤其是側(cè)身內(nèi)凹的腰線不僅賦予了它有力的線條和層次感，更賦予了它靈魂，讓SUV應(yīng)有的氣質(zhì)全部散發(fā)了出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我比較注重用料，車內(nèi)大量的皮質(zhì)包裹，硬塑料基本沒有，不僅質(zhì)感很好，看著也上檔次。當(dāng)然其他方面，比如做工、配置這些，人家也不差。
空間：博越PRO的空間絕對是我最滿意的地方，前排寬敞明亮，而且在副駕駛甚至可以伸直腿。至于后排，那也不是問題，頭部腿部都不小，坐在車里毫不壓抑。而后備箱和車內(nèi)的儲物空間同樣沒落下，這樣的表現(xiàn)真的是讓我滿足了。
配置：當(dāng)初看博越PRO，人家銷售就告我智慧版就是性價比最高的一款，經(jīng)過我的仔細研究和考量確實是，功能，配置，動力，顏值，樣樣不落后，那就成了。
動力：1.8的排量說高不高，但也絕對不低，再有渦輪增壓的加持，其實完全可以帶動這龐大的車子。而且如果打開運動模式，那刺激的加速感受，簡直堪比性能車。
越野：
我覺得操控可不僅僅是簡簡單單的開車那樣了，豐富的駕駛輔助配置讓駕駛成為了對科技成果的體驗，尤其是360°全景影像和全速自適應(yīng)巡航，讓我倒車輕而易舉，上了高速更是格外輕松。
油耗：城市表顯10個油，差不多吧，可能是新車高點？
舒適：舒適性方面總體上還是不錯的，底盤調(diào)校很給力，濾震表現(xiàn)也不錯，而且座椅的設(shè)計柔軟又舒服，唯獨胎噪控制的不好，尤其是硬路面高速度的時候，那聲音簡直受不了。
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購買時間2020年07月
購買地點山西 太原
裸車價格14.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3460公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡博越這輛車的顏值跟配置了，外觀設(shè)計很有特點，低調(diào)不張揚，對于90后大叔的我來說，很適合~還有就是這車的配置，對于我入手的這輛車的價格來說，此車的配置已經(jīng)對的起現(xiàn)在的價格了，入手它挺值
缺點：不滿意的地方在于隔音，風(fēng)噪太大，尤其是在快速路或者高速上，速度一提起來，就感覺像漏風(fēng)似的，聲音“呼呼”的，影響乘坐舒適感。
外觀：博越PRO的外觀也是很帥的，它和老款的博越不同，它的外觀更顯時尚，尤其是前臉，明顯的年輕化，而且車尾還有個小尾翼，更是動感十足。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，我覺得車內(nèi)的用料和做工都是很講究的，沒有那么顯眼的硬質(zhì)塑料，而且博越在整體的做工上也是毫不含糊的，所以說我感覺整個內(nèi)飾看起來就會上檔次很多
空間：前排后排空間都挺好的，小儲物空間也挺多，家用完全夠啦。
配置：性價比挺高的一輛車，買這輛車子的話，我個人覺得可以，配置也對的起它的價格，并且方方面面做的已經(jīng)很到位
動力：動力不錯，1.8t發(fā)動機動力充足，特別是用上運動模式后推背感十足，好評好評故障-動力系統(tǒng):目前沒有發(fā)生故障，總體體驗很不錯，車輛調(diào)教的很好，三種模式很有各自的特色
越野：
方向盤指向較為精準，屬于指哪打哪的類型，當(dāng)然車子的底盤也比較扎實，在快速轉(zhuǎn)彎時，整體穩(wěn)定性不錯，還有就是車子的減震適中，在經(jīng)過顛簸路段時，能夠很好的把路面震動過濾掉，坐在車里感覺還是很舒服的
油耗：我這個人本來就比較怕熱，天氣稍微熱點就特別容易出汗，所以就是這段時間天氣不是太熱的情況下我這車內(nèi)的空調(diào)也是時常都打開著的，況且大多還都走的是市區(qū)路段，幸好我這車不是很費油，目前的平均油耗是8.2
舒適：底盤調(diào)校得不是很硬，過爛路或者減速帶的時候，對震動抑制得比較好，坐在車里的人就不會覺得過于顛簸了，另外這個車的座椅挺舒服，填充物飽滿厚實，而且彈性很足，坐在上面不容易腰酸背痛的。另外空調(diào)制冷速度超級快，也超級涼
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購買時間2020年09月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格13.63萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程833公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于我的博越PRO，我認為最讓我滿意的地方就是它帶給我的出行舒適感了。尤其是底盤調(diào)校方面，前后都用了獨立懸架，濾震效果特別好，再加上隔音也不錯，車內(nèi)環(huán)境平穩(wěn)又安靜；此外座椅才是最舒服的。這樣一來出行感受實在是太愜意了。
缺點：起步動力有點肉，市區(qū)油耗高，低速時候減震效果差點，
外觀：前照大燈的面積雖說不是很大，但整個看起來卻是特別犀利的，進氣格柵的樣式看起來也比較個性，也是吉利的家族式設(shè)計語言，總感覺我這車子開出去回頭率還挺高的，或許是比較自戀吧，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯 車內(nèi)氛圍燈可選顏色還是挺多的 但是內(nèi)飾的燈太暗了 晚上找東西還是要借用手機手電筒 車內(nèi)味道有點重
空間：空間寬敞，布局合理。雖說2670的軸距，但后排空間確實設(shè)計的很符合中國人的實際需要。家用、商用都可滿足需求。車內(nèi)儲物能力:儲物設(shè)計很巧妙，滿足日常使用的情況下，又很用心�！� 空間設(shè)計亮點:檔把旁的儲物格非常貼心，基本可以放任何大小的手機。中控臺底下是掏空的設(shè)計，放置一些隨身物品非常方便。
配置：其實我關(guān)注這輛車已經(jīng)很久了，當(dāng)我決定要買車的時候博越的優(yōu)惠力度也給的特別大，因為之前就對它已經(jīng)做了一個全面的了解，各方面都挺滿意的，所以買車的時候也沒有任何的猶豫，家人朋友都覺得這輛車很值得買
動力：動力表現(xiàn)更是滿意，184P的馬力在同級別中算得上很出色的表現(xiàn)了，我開著也確實是如此，山路、陡坡，基本上各種路況都應(yīng)對的了。
越野：
轉(zhuǎn)向很靈敏，沒有虛位。方向盤也很輕，還可以根據(jù)自己的習(xí)慣調(diào)節(jié)輕重。底盤支撐也很好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也不明顯。剎車很靈，制動距離短，很有安全感。
油耗：這車油耗百公里8.3個上下吧，對我這樣的新手來說，開到這些我是很滿足了，當(dāng)然，如果油耗在能降降也是不錯的，哈哈~~
舒適：長途有自適應(yīng)巡航，車道保持看起來一點也不累，音響效果也很好，除了鏈接藍牙播放的時候效果差點，胎噪和風(fēng)噪控制不錯
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購買時間2020年08月
購買地點山西 朔州
裸車價格13.18萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：國產(chǎn)車質(zhì)量沒得說，內(nèi)飾好評，功能好評，車機智能程度不錯，動力好評，三種駕駛模式體驗不錯
缺點：我覺得在胎噪上的處理不太好，特別挑路面，水泥路的噪音明顯很大，開快了就更明顯，但是要知道并不是所有的路都是柏油的，所以這方面有點不滿意。
外觀：仁者見仁，智者見智。我感覺外觀時尚、大氣，有自己的特點。車燈設(shè)計:LED的大燈，很炫很犀利，像極了豹子的眼睛。鈑金車漆:現(xiàn)在的吉利生產(chǎn)工藝也可以說是上乘了。整體工藝有了質(zhì)一樣的飛躍。車身及車輪:接縫肉眼看去，基本均勻。18寸的輪轂，同級別算是比較高的。外觀感受:整個外觀像一支蓄勢待發(fā)的豹子。犀利修長，富有張力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面我不是特別的在意，覺得過得去就行。況且博越的內(nèi)飾還是比較有檔次的，層次分明
空間：車內(nèi)乘坐空間很大，怎么坐都合適，很容易找到舒服的坐姿，后備箱我也是非常喜歡的，有時候都能拿它來拉拉貨，相當(dāng)方便。這個車的后排座椅還能夠放倒，這樣儲物空間就得到了更大的擴展，當(dāng)個小床用都是沒問題的感覺，哈哈，哪天試試
配置：性價比很高了，優(yōu)惠挺多，老車型，可靠性也高，作為新手小白，閉眼買就是了
動力：高速上動力很足，包括跑國道也是，上坡不費勁！
越野：
方向盤操控不錯很輕 剎車靈敏 主動剎車沒遇到過 不過有提示 不知道是不是沒設(shè)置 車道保持輔助系統(tǒng)沒開 開了感覺不太好用 感覺有點危險
油耗：其實我感覺車子的油耗除了和發(fā)動機本身的燃油經(jīng)濟性有關(guān)之外，油耗水平也跟個人的駕駛習(xí)慣有關(guān)，我一般開車是比較注意的，作為家用車油耗肯定是越低越好，目前博越的平均油耗也就是八個多點
舒適：博越的座椅包裹性很好，座椅軟硬度適中。長時間開車也不會腰酸背疼，中央扶手設(shè)計很大氣，可以偶爾把手放上休息，底盤是屬于偏硬一點的，顛簸路很明顯。吉利用料很良心，新車也沒多大異味，開車多通風(fēng)就好了。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 成都
裸車價格14.93萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程332公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是配置，真的非常豐富，科技感很足。還能語音控制車子很智能，車機導(dǎo)航跟手機一樣準確，不錯。
缺點：第一車子胎噪有點大，第二新車味道挺大，別的暫時沒有。
外觀：首先這個車高高大大的身軀看起來很威猛，車頭氣勢也是很足的，回形的中網(wǎng)裝飾了適量的鍍鉻，顯得多了一些精致感，另外大燈亮起來效果不錯，看起來車子更加有男人味了
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計還行，味道偏大，希望過段時間能夠完全消失吧。有時候這車被太陽一曬，車內(nèi)味道聞著有點受不了
空間：乘坐空間還是可以的，前后排都很寬敞，坐在車內(nèi)很自在。不過后備箱就不行了，進深明顯不夠，影響載貨能力。
配置：購車優(yōu)惠力度還可以，整體滿意，國產(chǎn)車就是圖個性價比，這個價位合資品牌的車根本不可能有這種享受，很滿意，符合我心中理想車的條件
動力：有三種駕駛模式，分別是運動經(jīng)濟和標(biāo)準，一般情況下我用的就是標(biāo)準模式，動力隨踩隨有，比較輕松自在。運動模式的話會比較激進，車子的油門更敏感了，輕輕一點就能竄出去的感覺；經(jīng)濟模式我沒怎么用過，就嘗試過一次，感覺動力確實控制得太嚴格了，市區(qū)里面想要超車的話深踩一腳油門也給你慢吞吞的感覺，開著不是很爽。當(dāng)然了，省油肯定還是省油的
越野：
畢竟是suv，方向不可能調(diào)教的很賊，方向比較精準，基本指哪打哪。D型方向盤運動性不錯，做工精細，握感不錯。我個人喜歡方向盤調(diào)成運動模式，駕駛模式仍采用舒適模式�！� 主動剎車:主動剎車，必須要著重強調(diào)一下，對行人安全保護絕對是放在首位，過斑馬線時，即使已經(jīng)預(yù)判采取剎車，系統(tǒng)檢測到行人，仍會提醒注意避讓行人。行車中，跟車過近，就會主動提醒�！� 自適應(yīng)巡航:自適應(yīng)巡航，非常給力，跑高速或者限速路段，啟動自適應(yīng)，自動跟車，自動根據(jù)距離剎車，很智能，可以徹底放松右腳，駕車很愜意，長途駕車不累。剛開始使用時，有點不太相信會主動剎車，離前車較近時，不自覺抬腳剎車，系統(tǒng)以及介入，幫助剎車，越用越有信心�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持，如果開到最高級別，會輔助修正方向，會感覺到震動。我因為經(jīng)常在市區(qū)開車，只開到聲音提醒，行駛中偏離車道，系統(tǒng)就會發(fā)出聲音提醒。
油耗：我的油耗在9個左右徘徊，這對于一款SUV，而且還大多數(shù)情況在市區(qū)跑的來說不算高了。我這買車也沒多久，如果再磨合一段時間，油耗很有可能就會降到8.5個左右。
舒適：其實我覺得博越的舒適性還是很不錯的，配置也比較高，前排還有座椅加熱功能，雖說現(xiàn)在看不出它的好處，但到了冬天之后就會覺得特別實用，而且我這車內(nèi)的空調(diào)也是相當(dāng)給力的，制冷速度特別快，車內(nèi)溫度降下來也費不了多少時間，所以帶給我的這個用車體驗就已經(jīng)是很棒了
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購買時間2020年08月
購買地點山西 陽泉
裸車價格13.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1190公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的操控，開起來挺好開的，別看這么大個，操控靈活，開起來挺簡單的，豐富的配置也是讓駕駛更加輕松，底盤挺穩(wěn)，過彎的時候傾斜感也小。開起來挺不錯的。
缺點：油耗高 聽朋友說博越后期油耗也不會低到哪去 其他的沒什么不滿意 主要不太懂車 說實話現(xiàn)在有點后悔買博越 裸車腳墊都沒有 車的味道比較大 起步有一秒延遲 剛開始以為給油不夠 后面發(fā)現(xiàn)并不是 也就這些吧 畢竟不懂車 后期油耗能降到10點多就好了
外觀：外觀上，設(shè)計比較符合我的審美觀念，整體顏值還是很高很高的，不僅如此，車子的線條感也不錯，質(zhì)感也很好，個人比較喜歡這輛車，如果給它大分，那我要給它九十九分，剩下的一分是怕它傲嬌
內(nèi)飾：在內(nèi)飾的造型設(shè)計上這輛車確實沒有用到比較個性的元素，整體看上去感覺是特別簡約的，12.3英寸的中控大屏幕顯示特別清晰，觸控還特別精準，操作起來真的很方便了
空間：后排空間挺大的，后備箱也是，能放許多東西，特別適合外出旅游啥的
配置：博越PRO的性價比真的是高，不僅僅是高端配置特別多，而且它的動力、它的空間我覺得都要比同級別的車子強。
動力：我覺得開這輛車每次起步都是超級迅速的，油門踩下去動力的響應(yīng)特別積極，尤其是在高速上開車讓人覺得特別有安全感，每次超大車的時候都能盡可能的減少并行時間
越野：
操控挺好的，方向盤不重，但挺有質(zhì)感。ACC挺好用，很舒服 不錯不錯 滿意
油耗：油耗目前表顯9個徘徊，不高也不低，預(yù)期之內(nèi)啦，買日系車的確會低，但是配置太低，又超預(yù)算。
舒適：說起博越PRO的舒適性首先要提的就是它的座椅設(shè)計了，兼顧了包裹性和支撐性，長時間開車也不會感覺到疲憊。但是它的底盤調(diào)校也就一般，雖然不能說差，但是有的時候減震確實不好。
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購買時間2020年07月
購買地點新疆 喀什
裸車價格14.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：一、大空間，好像國人都比較青睞空間大的車子？我也不例外，很喜歡博越這個車的大空間，坐著很舒服，家里人也都比較滿意，畢竟大空間坐著不擁擠，誰不會喜歡呢~~~。二、外觀，非常符合年輕人的審美，霸氣又時尚，動感又年輕；三、油耗很低，在鄉(xiāng)村道路上開到過百公里6.6，對于這么一臺SUV來說已然算非常省油了。
缺點：感覺博越的這個操控還是有些不太靈活的，因為這個車子的車身尺寸比較大，而且軸距也比較長一些，所以說車子的靈活度所受到的影響確實是比較大的，盡管說本身的底盤高，通過性也強；除此之外，這臺車子的底盤偶爾也會出現(xiàn)一定的異響問題，目前綜合判斷應(yīng)該就是來自于這個減震器，所以說實際的駕駛感受所受到的影響還是比較大的
外觀：前面外觀很喜歡，就是不咋個喜歡屁股，感覺倒翹不翹的、哈哈哈哈哈哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，比隔壁H6的設(shè)計審美在線多了...
空間：博越的車身尺寸在同級別車型中確實不算很小，所以車內(nèi)的乘坐空間以及后備箱的儲物空間都是比較大的，我這車上在五人滿座的情況下也都不會覺得太過于緊湊
配置：性價比還是很高的，畢竟當(dāng)時買這車的時候價位還算合理，在我能接受的范圍之內(nèi)，加上4s店還送了一些禮品，很不錯了，值~
動力：1.8t也算不上是大排量的發(fā)動機，但不得不承認它的動力輸出是特別猛的，肯定是要比一般的1.5t好很多，每次起步都是特別迅速的，我平時在市區(qū)用車比較多，走走停停的這樣也不會讓人覺得尷尬，因為每一次的起步速度都是非常快的，前期也是要舍得給油，不要為了省那么一點點油而吝嗇動力
越野：
挺好開的，操控簡單，方向盤挺輕的，轉(zhuǎn)向也精準，博越PRO的通過性也可以，底盤也挺穩(wěn)。
油耗：算算時間開這輛車有小半個月了，目前為止開了有700多公里的樣子，百公里油耗基本就保持在8.6個左右吧，這個成績讓我還是很滿意的
舒適：各方面其實都還不錯，就是胎噪大，新車氣味重。
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購買時間2020年07月
購買地點安徽 宿州
裸車價格13.48萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3225公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方，自然是車子的外觀了，這年頭有顏值吃香啊，車子也是一樣，誰第一眼不去看車子的外觀，反正我是顏控，所以對于我來說，車子外觀設(shè)計真的很重要。買車時看到這車第一眼，毫不夸張的說就是被這輛車的外觀吸引住了，當(dāng)時這車給我的第一印象就是大氣，看著舒服，整體設(shè)計感很強，而且就是我喜歡的風(fēng)格，在加上車子車身線條設(shè)計的流暢連貫，整體顯得設(shè)計極具有飽滿度，還有就是車燈設(shè)計，霸氣十足，給車子增添了炫酷感，總之，我覺得就是咋看咋好看，怎么瞧都喜歡
缺點：后備箱沒有我想象的那么大，感覺深度不是那么出色，可能是考慮到乘坐空間而做出的犧牲吧。
外觀：外觀造型上吉利的車子還是不錯的，現(xiàn)在國產(chǎn)車造型都挺好看，設(shè)計師開竅了。
內(nèi)飾：毫不夸張的說，在30萬區(qū)間內(nèi)，就Pro的內(nèi)飾設(shè)計、觀感以及質(zhì)感，都可以吊打很多合資車。異味異響:不得不說吉利很重視環(huán)保，新車略有味，一周時間車內(nèi)基本沒異味。整車裝配比較厚重，沒有異響。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾不光在設(shè)計上用了很多心思，材質(zhì)用料上比較用心。
空間：空間對我來說適中，后備箱空間感覺有點小，跑長途放不了多少東西，大多時候一個人開感覺夠用，不過座椅空間挺寬敞的，一大家子人坐著剛剛好。
配置：這個價位選擇這樣的車，完全ok的，家里人都夸我買對了車，哈哈，確實是沒有最好的車，只有最適合的車，而博越就是我想要的
動力：動力表現(xiàn)符合我的預(yù)期，這個車的發(fā)動機雖然不及2.0T的那么強勁，但怎么說也是帶T的，日常加速絲毫沒有壓力，市區(qū)里面超車那是分分鐘搞定的事情，而且它還有個優(yōu)點就是低速換擋的時候車子沒有任何的頓挫感，而是非常絲滑的感覺，這一點對于渦輪增壓車來說好像比較難得啊
越野：
我比較喜歡全景影響這個功能，簡直太友好太方便了，對于我這新手小白就是最好的福音，方向盤，油門，剎車輕便易上手，還有一大堆的駕駛輔助功能，實在好操控好開呀。
油耗：油耗表現(xiàn)感覺中規(guī)中矩吧，現(xiàn)在在8.7個油左右，我的理想油耗是8，如果磨合期過了能再降一些就更好了。
舒適：說到舒適性我就想起來它對風(fēng)噪的處理還不是太好，跑快了嗖嗖的呼聲就來了，不過對胎噪的控制以及減震這方面表現(xiàn)還是不錯的。
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購買時間2020年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4331公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間還是夠用的 平時也不會裝太多東西 然后360度無死角影像讓我這個新手也不畏懼倒車了。
缺點：我感覺這臺車子的舒適性并不是很好，首先這臺車的隔音確實不怎么樣，在行駛過程中噪音所產(chǎn)生的影響確實是非常大的，同時這個座椅的舒適性也比較差一些，雖然說是一個仿皮座椅，但實際的乘坐感受真不怎么樣，就是看上去比較高級吧
外觀：比上代前臉好看，細節(jié)方面新車換用“宇宙回響式”進氣格柵，同時前機蓋線條也更具肌肉感，搭配吉利最新的炫黑Logo，整體氣勢比現(xiàn)款博越強了不少。個人感覺尾部沒老款好看，個人簡介
內(nèi)飾：關(guān)于這輛車的內(nèi)飾，整體設(shè)計風(fēng)格屬于比較低調(diào)內(nèi)斂的設(shè)計，我個人還是很喜歡這種設(shè)計風(fēng)格的，最重要的是這輛車內(nèi)飾在做工與用料上很用心，整體來講，還是挺走心的
空間：空間方面還是很滿意的，我本人也就一米七的身高，車上坐五個人無壓力。后排地臺也是接近全平的，坐中間位置不會太憋屈。后備箱不是很大，但是設(shè)計很平整，放東西很方便
配置：性價比我的博越PRO可是誰也不服，哪里有車能像它這樣擁有各種高端配置，這真的太棒了。
動力：滿意，日常加速動力不錯，起步有勁，超車動力足，跑高速的時候動力也可以，在120的速度下要再想去提速，踩下油門，動力反應(yīng)也挺快。
越野：
操控在我看來主要就是一個方便，自動擋開起來難度很低，而且它的各種輔助配置還多得不得了，別看這么大的車子，駕馭起來毫不費力。
油耗：油耗不錯，8.7的表現(xiàn)還可以，不費油，可以接受
舒適：座椅包裹性這塊不錯啊，坐上去滿滿的包裹感，給人一種安全感，而且車子開起來很穩(wěn)，尤其是在過減速帶時，坐在車里不會感覺到有震感，很舒服
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