吉利汽車-博越
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博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2019年10月
購買地點山東 青島
裸車價格16.33萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程215公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的要說就是車內(nèi)的舒適度以及各項功能了；打開車門就能看到配套的棕色座椅和顯眼的中控，挺有高檔感的；前后排的座椅包裹性比較好，坐上去很舒服；因為是頂配加選裝包，可以說目前市面上常見的科技功能都有了，使用起來很是過癮。
缺點：車機系統(tǒng)目前還不是特別成熟，部分功能還不完善。應(yīng)用市場里的其他應(yīng)用基本沒有，宣傳的百度，唱吧等軟件還無法獲得。360影像偶爾會出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，需要重啟才能恢復(fù)正常。
外觀：外觀動感，新潮，不老套，宇宙回想的前臉很霸氣，如果再能扁點，像星越那樣，我覺得會更好看！屁股比博越好看了很多，層次分明，敦實，很耐看！
內(nèi)飾：黑棕色的內(nèi)飾顏色搭配和大屏中控，電子檔桿和實體按鍵，這些都很符合現(xiàn)代人的口味。異味異響:新車回來沒啥異味，車里也就聞得真皮座椅的那種皮革味道，開窗通通風(fēng)就好了。內(nèi)飾材質(zhì):層次分明的用料和顏色搭配，出風(fēng)口左邊那一塊下面有氛圍燈。內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:整體內(nèi)飾風(fēng)格很有辨識度，沉穩(wěn)大氣，簡約實用�！� 氛圍燈:帶狀氛圍燈可以調(diào)顏色，不過就是亮度調(diào)最大了還是不太明顯，聊勝于無吧，希望以后可以增加個呼吸燈功能�！� 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)是4g網(wǎng)絡(luò)，聽歌看視頻都不卡，由于應(yīng)用商店里就四個應(yīng)用，并沒有之前很多試駕視頻里面的那些軟件，不把大家常用的應(yīng)用搞好，放個唱吧有啥用。☆ GPS導(dǎo)航系統(tǒng):自帶的高德地圖，不用也得用了，一路高速和市區(qū)都用了，還是挺準確的，用中控大屏看導(dǎo)航很清楚，基本沒啥問題。不過在網(wǎng)上看到有網(wǎng)友說，五年免流量說的是光導(dǎo)航，別的應(yīng)用每個月只有1g的流量。多媒體:boss音響效果確實好，各種土嗨舞曲聽起來很帶勁，重新下載的酷我音樂聽歌，每次啟動車輛那自帶的播放軟件就自動播放，還得我手動暫停后再點開酷我音樂聽。
空間：平時家用，出去耍這個車空間完全夠用，還有點大，后排座椅還可以放倒，放東西很方便
配置：作為老百姓來說，這個車的定價對于年齡大特別是80后，那個時代的人可能很多都不會去提，因為頂配落地下來都將近18萬了 如果這款車，落地能控制在16萬，我覺得這款車會大賣。
動力：起步慢，但好控車，后續(xù)加速怎么都夠用，挺爽的。
越野：
操控個人感覺很舒服，電子助力轉(zhuǎn)向，方向盤的阻尼個人感覺正正好，既有電子助力的輕巧又會和你一些阻力，可以說駕駛的質(zhì)感和靈敏兼?zhèn)洹?/span>
油耗：其實之前也有很多朋友說博越的油耗很高，結(jié)果提車后，加了三箱油，第一箱基本城區(qū)道路，投0.77一公里。第二箱油高速和城區(qū)都有，投0.62。第三箱油基本高速，投0.59一公里。首保過后，應(yīng)該還能降些下來。這個油耗水平，實話還是很滿意的。
舒適：這車的舒適性還行吧，他這個車的懸掛聽說是專門改進過的。然后比起老款博越的話，它這個剎車距離也變短了，座椅的包裹性挺好的，然后前排配合著座椅通風(fēng)挺舒服的，后排的這個角度也可以，然后坐著也舒服，座椅寬大真皮的座椅我挺滿意的。
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購買時間2019年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.68萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全配置 太高了 特別喜歡 尤其對新手 有很大幫助 車機系統(tǒng) 是我最喜歡的 我覺得這是目前最好用的車機
缺點：其實到目前為止。讓我不滿意的地方就是首先沒有360°內(nèi)置行車記錄儀，這個確實真的比較遺憾， 還有就是這款車是喜歡藍色的，可惜沒有現(xiàn)貨，還得等一個月。所以只好委屈提了白色。
外觀：外部美觀大方、動感流暢，前臉比較新穎，凹凸感強。車窗玻璃由前至后流暢，十分協(xié)調(diào)。車的尾翼長短適中顯得輕巧得體。值得一提是輪胎輪轂與整個車身的搭配尤其顯得大氣高檔。
內(nèi)飾：車內(nèi)中控臺以非對稱并以駕駛員為中心的設(shè)計，讓博越RPO看起來更加的年輕、運動。配備的科技木紋氛圍燈，提升了整車的品質(zhì)質(zhì)感�？照{(diào)控制區(qū)的鋼琴鍵式按鍵做工很精細，按壓的阻尼感恰到好處。全車配置的12個BOSE音箱，效果非常的好，低音炮被放置在了備胎位置。
空間：空間超大，特別滿意，本人身高一米七五，體重九十公斤，坐在主駕，調(diào)整好座椅以后，頭部大約還有一拳半的空間，后排頭部 一拳，腿部距離頭排廣生椅大概還有差不多四拳的空間。后備廂容積:后背廂很平整，大概可以并排放下四個收納箱，電動尾門張開以后，一米八的大個也能輕松的裝取貨物，而且底板和后背門坎的高差也不是很大，裝卸貨物都很方便車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的儲物能力絕對夠用，四個門板儲物盒，前排的卡片盒，中控下邊的儲物槽，手套箱，扶手箱，前排座椅上也有儲物盒，一句話，只要是能利用的地方幾乎是全用上了，儲物能力絕對讓你滿意。家人乘坐評價:全家六口人（四個大人兩個小孩）全坐進去也沒感覺很擁擠，前排倆大人，后排兩大兩小，居家旅行很輕松�！� 空間設(shè)計亮點:身高一米七五，體重九十公斤，坐在主駕，調(diào)整好座椅以后，頭部大約還有一拳半的空間，后排頭部 一拳，腿部距離頭排座椅大概還有差不多四拳的空間
配置：這個車型配置非常豐富，該有的實用配置基本都有了，目前還有購置稅補貼，性價比很高
動力：1.8T無論城市還是高速都足夠了，提速不是特暴力，但超車沒任何問題，輕點油門速度就上去了。如果你不是那種追求起步要有推背感，百米加速要多少秒的話，Pro完全可以讓你滿意。
越野：
操控簡便，休閑自在，操控范圍小，得心應(yīng)手，加上輔助系統(tǒng)糾偏使駕駛更安全。
油耗：平均油耗，目前還未出磨合期，才行駛550公里，平均在8.3左右；
舒適：納帕真皮座椅軟硬度很滿意，包裹性一般吧，體型小點的有種包不住晃蕩的趕腳。座椅舒適性:真皮座椅雖說夏天燙屁股冬天透心涼，但坐上去還是很軟，包裹性也不錯�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這個功能好雞肋，車里就那么點地方，就算分區(qū)控制也感受不出來啥�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排出風(fēng)口還是不錯的，夏天后排乘客可以很快感受到?jīng)鲲L(fēng)。車內(nèi)噪音:發(fā)動機聲音很小，不開窗的話也沒啥風(fēng)噪，胎噪的話隨著速度增加還是會明顯感受到一些，但是車里放著歌不開窗還是能忽略掉的�？照{(diào):降溫很快，除霧功能這次自駕游中用到了，剛一開就有效果了，很滿意。懸架減震舒適性:減震效果也較為舒適，過減震帶不會感到很硬。
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購買時間2019年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格14.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的，基本上我都很滿意，比如外觀設(shè)計很好看，內(nèi)飾科技感非常強， 這車性價比非常高。
缺點：我覺得不好的幾個地方，一個我感覺前排駕駛位置的頭部空間有點低，有點頂著頭，再有就是方向盤我感覺雖然很輕松，但是虛位還是比較明顯的，轉(zhuǎn)彎打了方向盤后給出的反應(yīng)也比較慢，油耗也比較高，不知道是不是剛開的原因，看后期油耗會不會降下來。后懸掛特別的硬，過減速帶的時候感受很明顯，要是有暈車的人在后排很容易暈車我感覺。內(nèi)飾還是有很多看起來很沒質(zhì)感的地方。
外觀：外觀當然是要給個大大的贊了，超高的顏值，是我喜歡的第一大理由，對比好幾款，還是更喜歡博越
內(nèi)飾：中控也蠻好看的，車載導(dǎo)航也很準確，尤其是藍牙連接很快
空間：空間絕對沒得說，4544mm的車長，前后排空間，包括后備箱空間都是綽綽有余，后排老婆經(jīng)常是翹著二郎腿。家人乘坐評價:車的內(nèi)飾一流很有檔次感，父母一直不相信這是15萬的車需要改進的兩點建議:1、后視鏡后邊增加一個USB口方便安裝行車記錄儀。原來2018款是有的，這次PRO版的取消了，這點不好，希望還是加上，不然走線麻煩很不爽。 2、建議把車機系統(tǒng)中導(dǎo)航界面中重要路段、路口畫面提醒等進行改進。建議可以如下：一是將車機版地圖重要路段、路口提醒放到屏幕右邊，這樣直接可以看到；二是增加導(dǎo)航時重要路口信息與儀表盤的聯(lián)動，在重要路段或者路口，直接投送到全液晶儀表盤的行車電腦部分。后備廂容積:空間足夠家用，形狀很規(guī)整裝幾個行李箱也沒有任何問題。車內(nèi)儲物能力:夠用，很棒，中央扶手箱很深可放大瓶飲料，還有空調(diào)出風(fēng)口，夏天可以喝冷飲，冬天奶茶不會涼�！� 空間設(shè)計亮點:中控部分設(shè)計非常好，做到了空間的最大化利用。
配置：通過對比，經(jīng)過試駕，個人感覺這臺車的綜合性能比我看過的其他車都得分高，性價比很高，非常值得擁有
動力：城市內(nèi)地用車動力十足，有點浪費。不過主要是出行旅游或城際往返應(yīng)該是可以的。
越野：
操控上配合著各種輔助系統(tǒng)，極大的提升了安全性和便利性�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車速上了60以后車道保持就開啟了，儀表盤上的車道線會變成藍色。手會感受到方向盤自動修正位置，保持車輛居中，跑高速配合著自適應(yīng)巡航，輕松加愉快。開啟轉(zhuǎn)向燈后車道保持會關(guān)閉�！� 并線輔助:開啟后會在儀表盤上有動畫提示和外后視鏡上有黃燈提示，車內(nèi)還會有示警聲提示，很好的一項安全配置�！� 主動剎車:在高速上開著自適應(yīng)巡航，設(shè)定好車距，當遇到前方慢速車時，會主動減速保持車距，無需自己去踩剎車。方向盤操控感:虛位有那么一點點，日常使用沒啥感覺。高速時手感會變沉。
油耗：市區(qū)正常行駛差不多9個油，堵車嚴重的時候油耗會升高，在外環(huán)高速行駛過幾次差不多6個油多一點，油耗表現(xiàn)還是比較滿意的，輪胎氣壓不要過低，會影響油耗，現(xiàn)在這個氣溫最好2.3左右吧
舒適：整車懸掛比較軟，過減速帶這些舒適度還是很不錯
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購買時間2019年10月
購買地點四川 成都
裸車價格14.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的，貌似我哪哪都滿意，外觀動感大氣，內(nèi)飾上檔次，空間夠用，動力也不錯，配置齊全，這個價位，基本上可以說是該有的都有了！像自適應(yīng)巡航，360影像，主動剎車，車道保持、側(cè)后方預(yù)警等駕駛輔助，自適應(yīng)大燈，NAPPA真皮座椅，全景大天窗，BOSE音響，液晶儀表盤等等，可以說只有你想不到的，只要想，他都有！就不一一羅列了，總之配置豐富，科技感強，對我來說很值。
缺點：檔把上P 檔按鍵設(shè)計在正上方，在切換檔位時很容易誤碰到。
外觀：年輕人買車外觀的話也是一個很注重的一方面，但這款車外觀總體來說還是比較滿意，有一點不喜歡的就是這個車的前面那個回紋進氣格柵感覺造型有點夸張了，比其他的吉利車感覺都要大，有點太夸張了。
內(nèi)飾：整車內(nèi)飾總體來說還算令人滿意，個別地方還有待提高。
空間：空間不錯，同級別，同軸距的，我覺得這是空間最大的，前排頭部空間豐富，后排腿部空間也很充足，感覺可以pk好多中型suv
配置：頂配性價比一般，要是能再有點優(yōu)惠就好了，不過早買早享受，也很知足了，整體很滿意！
動力：長途市區(qū)足夠了。動力響應(yīng)足夠靈敏，超車啥的不是問題。 這個車子有三個模式，運動模式的動力確實牛批。特別充沛，就是油耗太高了，土豪可以常開。?。他的那個節(jié)能模式不建議開，因為這個模式下動力響應(yīng)實在有點不忍直視的。 我個人基本平時用的是舒適模式。這個模式自己感覺就很好，油耗跟動力基本上比較能接受。不影響駕駛感受。
越野：
底盤經(jīng)過路特斯重新調(diào)教 后懸減重25公斤 行駛爛路 減速帶 傳遞到車里的聲音率震特別小
油耗：因為這兩千公里中差不多80都是高速，所以平均油耗看著低一些，如果全是城市路的話，應(yīng)該在9.4左右吧。城市道路行駛:城市就是走走停停，加上車自重也大，不急停急剎的話，油耗可以控制在9左右吧。高速路行駛:高速自適應(yīng)巡航一開，油耗大概能到5左右。
舒適：舒適性沒的說，座椅的包裹性特別是腰部的支撐很到位，唯一就是頸部感覺開個長途會有些不舒服，加個頸枕就好多了。車內(nèi)噪音:整車降噪處理的很好，高速感覺只能聽到胎噪，風(fēng)噪很小，車內(nèi)整體比較安靜，說話不需要提高嗓音，比以前開的車車內(nèi)噪音小了很多。
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購買時間2019年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.83萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：問我最滿意哪一點。這點我不是太好選擇——貌似我哪點都滿意。外觀帥氣。內(nèi)飾設(shè)計感強。功能配置多多。我記得博越那時候的主打色是銀色。看著賊帥氣。博越PRO的主打色是藍色。嘿嘿。所以我妥妥的選擇藍色。那時候整個鄭州的吉利4s店都沒有頂配藍色這款現(xiàn)車。我交定金定顏色。等待了二十多天車到了。第一天通知車到，第二天就去提車了。迫不及待阿。博越PRO藍色是賊帥。配合著它的一對矩陣士大燈。中網(wǎng)，側(cè)面顏值殺。我喜歡。在者喜歡它的內(nèi)飾設(shè)計，整體挺協(xié)調(diào)的。棕色真皮座椅。各種高科技功能。哪哪都喜歡。說起來功能配置。簡直數(shù)都數(shù)不過來。全夜景儀表盤，LED遠近光一體式大燈，大屏高清車機。你好吉利智能語音系統(tǒng)。自動空調(diào)，自動大燈，自動雨刷，電動折疊后視鏡，電子駐車，電子手剎，三種模式，旋鈕式切換，經(jīng)濟，普通，運動。360全景影像，換擋撥片，后排空推出風(fēng)口，電動座椅，座椅加熱，座椅通風(fēng)，副駕駛老板鍵。電動尾門，L2級自動駕駛，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，主動剎車，車道偏離輔助等等等一系列牛氣的配置。我都喜歡。哈哈哈。哦對了。還有它的真正的全景大天窗。大愛。
缺點：要說不滿意就是價格問題，不給便宜，老尷尬了，還是同事介紹的，說是10月31日前有購置稅補貼，完了之前手里還有個面殼子，可以置換一下，哎,,?^?,,，也就只能這樣了誰讓咱喜歡的是新上市的車嘞
外觀：外觀時尚，全LED大燈組造型不錯，后尾燈有流水效果。前臉很大氣，黑色車標質(zhì)感十足，引擎蓋霸氣，19寸大輪轂比較漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾在我來看，跟舒適性是博越pro的最大賣點了；做工細致，材質(zhì)手感細膩，中控大屏搭配下面的鋼琴按鍵，高檔感一下子就出來了；車搭載的智能語音交互很方便，開車時候需要的功能，直接語音控制就行了，無需低頭操作；中控及四門的氛圍燈在晚上很有效果；搭載的12個BOSE音箱，搭配無損音樂，效果出眾。
空間：空間很滿意 后排很充足 畢竟相對老款 有略微增加 滿足家用 日常 都沒問題??
配置：目前車有廠家的購置稅補貼、置換補貼、貸款貼息，整體加起來優(yōu)惠還是不少的；而且多跟4S店砍砍價，還能再下來一些；在同檔次的車里面，可以說性價比還是挺高的。
動力：普通模式下，起步時候油門響應(yīng)稍微有些慢，換到運動模式會比較有激情；整體動力還是可以的，尤其是中后段的加速，稍微深踩油門有推背感，動力充沛。
越野：
這塊只想說有自動駕駛太足夠了，沒有什么虛偽，指哪打哪。但是自己感覺方向盤有點重，可能給這款車的定位有關(guān)系，已舒適為主，不像運動款的車那樣，方向盤特別的輕吧。 人無完人，車也一樣，各有優(yōu)缺點，不可能面面俱到的。
油耗：油耗1000公里高速后 顯示8.6還是很滿意的 畢竟這么大的車
舒適：舒適性最對OK，NAPPA的真皮座椅就是舒服，底盤整體感很好，遇大的坎坷也沒有那種突兀感，有一定的高級感，而且車輛隔音效果好，發(fā)動機聲音基本聽不到，再加上BOSE音響及智能車機的加持，開車坐車絕對是種享受！
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購買時間2019年11月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格16.03萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是整體的外觀真的很喜歡~前臉像一個斗牛犬，十分有辨識度，另外內(nèi)飾方面，因為選的頂配智領(lǐng)版，所以豪華感和舒適度也是相當?shù)暮脋不管是做工配色，還是兩塊電子儀表盤中控的顯示，和電子檔桿的換擋使用，接著在行駛方面，整個油門和剎車的感覺非常好，雖然在autohold開啟的時候，起步會有點慢，但不影響正常使用了，車子在行駛過程中的nvh也挺好的，另外就是整個車的智能化也做的非常好，里面的魔法書可以做很多自定義的車機學(xué)習(xí)~還有就是車子里面的Bose音響~開車的時候聽歌的音效也絲毫沒有受到影響~
缺點：油耗偏高，預(yù)留設(shè)備供應(yīng)不足，缺影像教程。
外觀：外觀實在不想多說。反正我真的特別特別特別的喜歡滿意。沉穩(wěn)大氣又不時時尚 我自己特別喜歡他的前臉，時尚大氣，還有他的小尾巴，小翹臀一枚～簡直是汽車屆的時尚寵兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整個顏色，做工，用料都非常滿意~包括兩個液晶顯示
空間：前排駕駛員和副駕駛座位空間寬敞有余，電動調(diào)節(jié)自如。后排一米七、八的大個子坐上去前腿、頭部高都有差不多10厘米空間。乘坐空間:空間比2018款大了許多，特別是后排比較其他有些車空間寬敞的多。
配置：做工用料都很不錯，各方面都可以，整體性價比很高
動力：1.8t動力還是足夠的，起步略微肉，80以下提速很快，100以上會慢點，足夠應(yīng)付日常出行和自駕游。跑高速:高速行駛，舒適模式下，時速100后提速沒有運動模式快。日常加速動力:起步略肉，畢竟車重在那擺著，要是舍得踩油門起步還是提速很猛的，城市通勤40-80提速很快。動力平順性:這車的雙離合低速換擋幾乎感覺不到頓挫，升降檔還是很平順。
越野：
博越PRO這車的方向感還不錯，它的方向盤的虛位也不大。因為畢竟現(xiàn)在很多的家用車的它那方向盤都是電子助力嗎，博越pro的這款車的方向盤大小合適，然后方向盤握的手感也挺好真皮的。再加上她配制的有那個換擋撥片，感覺使用挺方便的，有時候想超車呀，或者說堵車呀，不想碰那個檔桿兒的話，就是直接方向盤換擋撥片撥動一下就行了，跟開手動擋是一樣的，加減檔一檔二檔，他這個直接就切換到手動模式了。
油耗：油耗現(xiàn)在基本也還在接受范圍以內(nèi)，沒有說很費油。
舒適：因為我買的這款車是頂配車型嘛，主副駕駛都是電動調(diào)節(jié)的，座椅好像也是真皮的，坐著也非常舒服，天窗也很大，所以給人的感覺很舒服，一點都不會壓抑。
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購買時間2019年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音效果好，底盤質(zhì)感好，整體性強，有點德味兒大眾的感覺，安全配置豐富
缺點：油耗不是很滿意，雖說相比老博越在動力上做了些新調(diào)教，但是油耗還是偏高；目前平均車速14，表顯油耗是11.8，實際估計還得再加一個油。過兩天去跑跑高速，等車磨合完首保過后，看看油耗會不會有所下降。
外觀：外觀是真的帥~就是因為外觀占了一大部分~買的哈
內(nèi)飾：頂配的內(nèi)飾用了Nappa的真皮，非常的舒服，還有副駕駛的老板鍵，很方便以及boss的音響，聽音樂簡直不能再好了，也是吸引我加大預(yù)算直接上頂配的原因
空間：空間上真的足夠強大。。。我182身高足夠滿意。 而且后排的乘用空間也很大，后座有2個檔位可以調(diào)節(jié)，坐在后面一點都不會感覺到有不適感，特別舒服。 還有他得后排只有一點點餓隆起，基本不影響乘坐，所以在這點的真的比很多的合資品牌的汽車要好太多了。真的不愧為現(xiàn)在民族第一品牌汽車。 后備箱的空間也可以。雖然不是特別大，但是絕對滿足自己的日常家用了，不用擔(dān)心它的后備箱不能夠裝下東西。
配置：整車辦下來17萬左右，這個價位能有這么多的配置，用料講究，都是當今最好品牌供應(yīng)商，功能齊全，駕駛舒適，性價比比合資車高出幾條街。給你的駕駛和乘坐感受一次Pro的飛越。
動力：動力強勁，市區(qū)上下班用eco模式輕踩油門就夠用了，想體驗運動感的話用sport模式更是強烈的推背感，加速能力很棒
越野：
操控非常好，方向盤力度適中，不會太硬，也不會太輕讓人感覺心里沒底。配合智能領(lǐng)航系統(tǒng)，基本不需要人干預(yù)什么，你只需要保持警惕，預(yù)防突發(fā)情況即可。剎車表現(xiàn):剎車很不錯，給人極大的信心。新車也沒有專門大腳剎車過，有兩次遇到前方情況緊急制動，感覺剎車非常不錯。網(wǎng)上測評剎車距離38米，很不錯了。車輛美照要多曬:車很美，不由得想多曬圖，尤其是很喜歡跑車鑰匙方向盤操控感:方向盤操控感非常好，指向清晰準確，沒有虛位☆ 車道保持輔助系統(tǒng):很棒，巡航期間基本上不用管方向，自動修正☆ 主動剎車:絕對很有用，人總有疏忽的時候，這個可以很好避免追尾☆ 并線輔助:很有用，有聲音和外后視鏡燈光提示，必須贊
油耗：現(xiàn)在跑了400公里，目前油耗8.7L這個油耗還是很滿意
舒適：座椅的包裹性很好，空間夠大。因為頂配是馬牌輪胎，所以車輛行駛過程中的噪音也還是比較小。
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購買時間2019年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程87公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車就是買個順心，那當然買博越就是買面子呀，哈哈，因為同事也開個博越，所以看車的時候就看了博越，沒看其他，到店看了一哈，博越有個2020款的，還有個pro，據(jù)說是升級版的，不看不知道，一看就停不下來了
缺點：車都頂配了，連老款的博越都有自動泊車和行車記錄儀，但博越PRO上被閹割了，實屬不應(yīng)該。因為這兩樣?xùn)|西真的很實用。閹割后讓人多少有點失望，想想吉利不會以后學(xué)大眾一樣，有口碑后，然后在偷偷簡配。希望不是這樣。
外觀：買車跟談對象一樣，不說多漂亮吧，起碼讓人看著舒服，有吸引人眼神的地方。外觀感受:整個外觀還是比較沉穩(wěn)大氣的，適合悶騷型。車身及車輪:做工還是很細致的，線條飽滿有力，19寸Y型輪轂，UC6馬牌輪胎。車燈設(shè)計:全led燈組，前后大燈加流水轉(zhuǎn)向燈都設(shè)計的很有特點。鈑金車漆:銀灰色還是挺耐臟的，膠條密封緊湊，車漆看不出來薄厚。
內(nèi)飾：做工可以說是完全超越合資的，且做工也是翻天覆地的變化，一個字確實不錯。呵呵！
空間：空間方面還算可以，作為家用車完全夠用，后備箱稍微有點小
配置：同價位中性價比還是很高的，糾結(jié)三缸的就買1.8，糾結(jié)油耗的就買電動車，買車自己開，還是要買自己喜歡的家人喜歡的，別人的都是建議。購車:十一時候買的，優(yōu)惠了8000，送的腳墊方向盤套小拖把滅火器貼膜。保養(yǎng)維護:送的首保，還沒到里程。光去坐了個小檢查和洗車。4S店售后服務(wù):高速跑完回來到店里做了下小檢查順便洗下車，周一一大早去的，人不多還挺快。
動力：動力1.8t發(fā)動機 經(jīng)過重新調(diào)試 尤其是換裝了雙離合變速箱 兩者搭配的很好
越野：
在買這款車之前也試駕過很多車，但最終選擇之所以會選擇博越pro就是感覺這款車底盤給人的感覺很舒服，很穩(wěn)，對顛簸路面過濾的很好；而且這款車還有三種駕駛模式可以選擇，不同的駕駛模式駕駛感受也不相同，因為方向盤也采用的電子助力，轉(zhuǎn)向手感也比較適中，不會感覺過輕或者過重，所以這款車總體開讓我非常滿意，操控這方面對于一款家用車來說非常合適。
油耗：油耗嘛還是很樂觀的，么有了就去加，沒啥，也沒計算過，基本都能接受了
舒適：隔音做的很贊，外面的噪音基本聽不到，nappa真皮座椅很舒服，手感好，有腰部支撐，不過沒有標配座椅通風(fēng)有點小遺憾，座椅可以12向調(diào)節(jié)，帶座椅記憶功能，上下車的時候還可以自動伸縮座椅，比較方便
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購買時間2019年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.48萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車真的是非常好，整體都非常滿意，無論從顏值，還是從操控，亦或是內(nèi)飾、車機、動力等等各方面來說都非常滿意，真的很難說是哪個方面最滿意。如果一定要選擇一個最滿意的話，我選擇說說車輛配置、內(nèi)飾和顏值，這三個方面絕對稱得上是國產(chǎn)之最，走在路上絕對是最靚的仔。 1、這里我尤其重點說一下配置，確實是非常的高，智領(lǐng)版可以說是配備齊全了當下最流行的主動被動安全配置，大家都懂得，這款車是含有沃爾沃基因的，所以安全配置很全。電子配置也相當豐富，開車真的就是一種享受，打開智能領(lǐng)航之后，不需要控制油門剎車，甚至是方向盤也不用管，都是由電腦自行完成的，車道保持的非常好，而且巡航期間很省油。遇到有車插隊進來，如果距離太近，車輛會自動減速保持足夠距離跟行，前面道路空曠了就會加速到設(shè)定的速度，真的是太方便了，尤其是高速上。還有一個配置確實很有用，就是并線輔助，在并線時會檢測側(cè)后車輛情況，如果不適宜并線會有燈光和聲音提示，可以很好地避免并線過程中的磕碰什么的，而且后碰撞預(yù)警在檢測到后車有追尾風(fēng)險時會自動打開雙閃提醒后車，真的是太棒了。 2、全車配備多個雷達、攝像頭，前后左右有車就會顯示在儀表盤上，做到心中不慌，尤其是配合360°全景影像，非常清晰好用，車道線隨方向盤動而轉(zhuǎn)動，可以清楚知道能否碰到障礙物，絕對是新手老手的法寶。有時候進出窄路或者位置不好的停車場，開啟全景影像就會看到車輛周圍的具體情況，而且還可以設(shè)置車輛透明，這樣車輛下面是什么情況也會心中有數(shù)。 3、主動剎車系統(tǒng)非常棒，前幾天市區(qū)開車擁堵路段跟車緩慢行進，和老婆說事賣了個眼前車剎車沒注意，主動剎車直接自動介入剎停，我完全沒有反應(yīng)過來，我和老婆都大吃一驚，幸好有主動剎車系統(tǒng)，回家查看行車記錄儀，發(fā)現(xiàn)離前車最多不到15厘米了，真的是太驚心動魄了。如果沒有主動剎停功能，估計就要撞上去了，追尾后車全責(zé)，雖說買了保險，但新車誰也不愿意剛提車就出事故，修理再好也心里膈應(yīng)。以后開車還是要全神貫注，決不分心走神了。 4.整輛車的顏值非常好，絕對可以是國產(chǎn)最美SUV，無論是從外形，還是內(nèi)飾，到處都透露著一股高貴的氣質(zhì)，對于我這種外貌協(xié)會資深會長來說，能夠打動我的東西真的不多。豹躍式車頭、超大進氣格柵真的顯得整車很有力量。 5.內(nèi)飾非常漂亮。座椅特別舒服，真皮的，坐上去真的是很舒服。中央12.3寸的大屏真的是太爽了，顯示很清晰，觸摸很流暢。中控臺區(qū)域鋼琴烤漆也極大的提升了整體的檔次感，空調(diào)區(qū)域物理按鍵按起來很有質(zhì)感，回彈有力，聲音清脆悅耳。
缺點：對于我這種新手技術(shù)不是很好，停車有點惱火，如果有自動泊車就完美了
外觀：外觀太漂亮了 很有辨識度 前臉特別兇悍
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，絕對秒殺30萬的合資車。父母坐進去之后，硬是不相信這是15萬的車，都覺得至少也要三四十萬。異味異響:我平時三四天開一次，剛打開車門有一點點味道，不過一點都不難聞，開窗幾分鐘就好了。畢竟新車，過段時間應(yīng)該就好了。多媒體:多媒體很棒，尤其是車機系統(tǒng)很智能。音響絕對很贊，12個揚聲器，低音炮在后備箱。高音甜、中音準、低音沉，總之一個詞，就是通透！內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。絕對不枉此句！☆ GPS導(dǎo)航系統(tǒng):導(dǎo)航很給力，是實時聯(lián)網(wǎng)的，可以查看路況的
空間：乘坐空間很大，我193坐主駕駛沒有一點壓抑的感覺，開時間久了也沒有那種很酸疼的感覺，感覺就舒服。后排空間也很大。
配置：性價比總體來說不錯了，但畢竟國產(chǎn)車近年來集體發(fā)力，哈弗、長安、榮威、奇瑞等等，都是博越的直接競爭者，要是智領(lǐng)版能夠把選配的配置都標配了就更好了，更具說服力。
動力：動力充沛，爆發(fā)力強動力無中斷，匹配7速濕式雙離合變速箱，很奈斯
越野：
方向盤手感很好就是不是圓的很不習(xí)慣，剎車也很穩(wěn)。
油耗：這幾天辦車輛落戶，基本上在市內(nèi)跑，速度起不來，耗油有點高平均達到了11.111.3。
舒適：舒適性這個是真沒的說，選博越pro最主要的一點就是舒適性；前后排座椅的包裹性和腿部支撐都做的很好，有座椅通風(fēng)和加熱，主駕還有腰部支撐；后排座椅相比老款可以進行46調(diào)節(jié)了，舒適性明顯提高；車輛的發(fā)動機噪音及風(fēng)噪控制的比較好，高速上跑起來路噪稍微有些明顯；車過減速帶比較干脆，沒有多余彈跳。
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購買時間2019年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.78萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程282公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控得心應(yīng)手，智能與互聯(lián)網(wǎng)完美結(jié)合，多個安全系統(tǒng)保護安全可靠。
缺點：取消了 內(nèi)后視鏡裝行車記錄儀插口 有幾個配置 塔抬頭顯示 行車記錄儀 等 都要選轉(zhuǎn)
外觀：外觀大氣，車型也很好看，LED燈也很亮，夜間開車就很安全
內(nèi)飾：博越PRO的內(nèi)飾是我的最愛，它的前面兒前面工作臺這邊兒的內(nèi)飾設(shè)計感挺好的。也配合著他整車的棕色座椅，看著挺大氣的。然后他整車四門加上前面儀表臺，還有那個氛圍燈氛圍燈的顏色是可以調(diào)的，三色可選也可以跟隨著駕駛模式切換，然后是經(jīng)濟模式一個顏色，普通模式一個顏色運動模式一個顏色。如果不跟隨駕駛模式切換的話，其實它是有七款顏色，可以供大家選擇的挺好的。
空間：對pro的空間還是很滿意噠，五座車，后排坐三個大人空間很大，后排地板平整，看著都舒服，在有就是很多的儲物盒子，大大小小，放啥的都有，很好，可以放兩個杯子，一個大的一個小的，不過兩個不可以同時放，同時放的時候會比較擁擠，而且杯子也不適合太高，太高了以后影響掛檔這了，目前還沒有找到合適的杯子，換了好幾個都不行，在這里要建議一下了，順便給杯子也帶上唄，嘿嘿，不差這點毛毛
配置：在同等價位里面這個車，算是性價比最高的了
動力：動力OK，絕對夠用，中段還有些許推背感，磨合期也沒敢暴力試車，后期再增補吧！
越野：
轉(zhuǎn)向精準，可能車自重比較重的緣故，開起來很穩(wěn)
油耗：對于這個車的自重來說，這個油耗不高，滿意，因為自己從買下基本高速開的多，開的舒適模式，油耗基本8個左右，而且還有首保，新車油耗肯定要大一點，所以實際油耗應(yīng)該綜合下來，自己感覺實際應(yīng)該是9個左右吧。
舒適：舒適性 可以說是二十萬內(nèi) 數(shù)一數(shù)二的 特別棒??
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