一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買車型博越 2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型博越 2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1036公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型博越 2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型博越 2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格14.43萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1590公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控感受真的令我非常滿意,皮質(zhì)的方向盤手感特別好,而且?guī)缀鯖](méi)有虛位,開起來(lái)相當(dāng)順手,超車、過(guò)彎信手拈來(lái)。底盤調(diào)校的也特別扎實(shí),在崎嶇的路面上駕駛不會(huì)感到太顛簸,整個(gè)車身感覺(jué)很緊湊,駕乘一流。
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購(gòu)買車型博越 2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型博越 2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)非常輕盈,在高速行駛行駛方向盤會(huì)切入沉穩(wěn)模式,就不會(huì)說(shuō)高速行駛中感覺(jué)很飄。
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購(gòu)買車型博越 2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程213公里
綜合評(píng)分
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越野:
嘮嘮操控,我想想說(shuō)哪些,第一個(gè)就是剎車吧,我感覺(jué)還好,踩著比較舒適,我能把控的住,還有這車,上車后,個(gè)人感覺(jué)挺好上手的。打方向盤方面感覺(jué)也不孬。油門,跑的也挺快。就這些吧!
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購(gòu)買車型博越 2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格11.73萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型博越 2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程846公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型博越 2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程99公里
綜合評(píng)分
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越野:
配備的電動(dòng)助力系統(tǒng),方向盤非常的輕盈,比起以前的液壓轉(zhuǎn)向輕多了,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指哪兒打哪兒,高速上方向盤會(huì)變重一點(diǎn),手感非常好,虛位幾乎可以忽略不計(jì),這樣非常的好,不至于不小心轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤導(dǎo)致出現(xiàn)問(wèn)題,剎車力度適中,輕點(diǎn)一下剎車明顯,膽子小,不敢去試過(guò)彎極限,平時(shí)上下班路上過(guò)彎都沒(méi)問(wèn)題☆ 自適應(yīng)巡航:這個(gè)得好好說(shuō)一下,第一次使用這個(gè)系統(tǒng),非常非常的好用,在高速上自動(dòng)剎車自動(dòng)加速,還可以手動(dòng)提高速度上限,駕駛員只需要掌握好方向盤就行了,一切交給ACC,不過(guò)在城市道路三環(huán)路上試過(guò)一次太多亂加塞的車,ACC容易反應(yīng)不過(guò)來(lái)還是切換成駕駛模式了
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