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自由光
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2020年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格25.13萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程2769公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的還是外觀，前臉比之前的更加圓潤，更加耐看，考慮到豪華版更喜歡同色的車身，整體看起來更有氣勢。夜晚的尾燈特別性感迷人。還有一款自由光四驅系統(tǒng)，四驅系統(tǒng)經常在高速行駛，經常帶著一家人出去玩。一天下雪了，上了高速，上坡很輕松。
缺點：發(fā)動機的隔音效果太差了，發(fā)動機加速的聲音很清晰，別說動力強勁，就算是動力強勁的車，隔音效果也不會這么好。
外觀：自由光的外觀設計很有個性，比之前的前臉要厚實一些，看起來更加大氣，側面的腰線給這款車增添了幾分時尚感，自由光給人一種很有辨識度的感覺。
內飾：內飾很普通，不夠上檔次，內飾也很精致，中控臺如果能做的更有科技感，我覺得會給自由光帶來更大的提升，新指南者已經改款了，估計用不了多久。
空間：前排和后座的空間都是拳頭大小，后排空間一般，三個成年人擠在一起的話，兩個大人一個小孩都綽綽有余。后備箱的空間很大，有一個儲物箱，里面還有一些雜物，綽綽有余。
配置：買這個車，家里人都同意了，非常支持！價格優(yōu)惠，補貼，配置好，動力和四驅都是數(shù)一數(shù)二的，綜合來看，自由光是最好的選擇。
動力：2.0T的發(fā)動機功率很大，動力也很快，一腳油門踩到底，媳婦第一次沒注意到這一點。
越野：
之所以看中自由光，是因為它的底盤比較穩(wěn)定，駕駛起來也比較輕松，并沒有想象中的笨重，在濕滑的路面上轉彎，也有很強的穩(wěn)定性。
油耗：市區(qū)的油耗比較高，基本維持在12油左右，開高速的時候會拉低很多，能降到9個油左右。我個人還能接受，畢竟我的開車習慣不好，經常踩剎車。
舒適：座椅設計的比較人性化，乘坐起來也比較舒服，但是中間的位置卻不是很好，三個人坐在中間的話，會很不舒服。而且發(fā)動機艙的隔音效果也不是很好。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是新車的外觀，整體大燈看起來更加的精神，更加的洋氣，配置也非常的豐富，配備了全景天窗和電動尾門，還有安全配置，主動剎車，車道偏離預警，非常的好用。
缺點：后排座椅比較高，出風口也比較靠后，只能放在兩邊。
外觀：新車的外觀發(fā)生了變化，變得更加的漂亮，整體的車燈看起來更加的精神，也更加的洋氣。
內飾：內飾很普通，符合家用轎車的風格，并不是這個品牌的強項。
空間：我覺得空間還可以，175的身高不會有太大的壓力，關上遮陽簾后，頭部有一個拳頭大小的空間，后座有點高，出風口太靠后，只能放在兩邊。
配置：配置也很豐富，有全景天窗，電動尾門，安全配置，主動剎車，車道偏離預警，在大霧天氣里非常有用，非常安全。
動力：動力也很不錯，跟我買的牧馬人一模一樣，開起來很快，只要你愿意把油門調到兩千五百轉以上，就會感覺到一種刺|激。
越野：
操控感更像是德系車，底盤緊繃，轉向精準，過彎的時候底盤很緊，懸架也很結實，不會因為側傾而失去信心。方向射出的子彈是多少。
油耗：油耗比日系要高出一個油量，因為車重和路況比較復雜，所以油耗在10.2左右，不知道過了磨合期會不會低一些。
舒適：座椅舒適，皮質柔軟，海綿柔軟，主副駕駛座椅電動調節(jié)，電動尾門有全景天窗，唯一不滿意的就是中間位置不舒服。
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購買時間2020年09月
購買地點山西 太原
裸車價格25.03萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程2043公里
綜合評分
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優(yōu)點：最大的好處，就是安全！美國汽車的安全性是公認的。作為一個有兩個孩子的超級奶爸，我買車最重要的就是安全，另外，我偶爾出差去外地， ACC車道糾偏和前碰撞預警，讓我在高速上開起來更方便安全，之前看過自由光的車禍現(xiàn)場，追尾的時候，自由光只是擦破點皮。
缺點：第一，內飾沉悶，倒車影像模糊，分辨率不高，拉低了檔次，第二，發(fā)動機噪音很大，尤其是在加速的時候，發(fā)動機的隔音效果很差。
外觀：自由光經過改裝之后，比之前的分體式大燈要好看得多，車頭的厚度也提升了不少，整體流線設計融合在一起，時尚動感又不失 Jeep的大氣�？磥碜杂晒庠谕墑e的車型中，還是要好看一些。
內飾：內飾也是個雞肋，厚實的包裹比一般的硬質材料要好很多，但是中控臺是凹進去的，看起來有些老氣，中間的扶手太靠后了，有時候開車的時候喜歡把扶手掛在上面，拉的距離很短。
空間：這輛車的后排空間并不是很大，三個成年人坐在里面會顯得有些擁擠。
配置：自由光有很大的優(yōu)惠，沒有利息，有豐富的配置，9 AT，四驅，專業(yè)的 SUV。
動力：不愧是和牧馬人一模一樣的發(fā)動機，踩油門加速很快，換擋也很順暢，不過每次上車我都要關閉 autohold介入再起步猛竄這點每次上車我都要關閉。
越野：
自由光的視野很好，方向盤很小，轉彎也很穩(wěn)， Jeep的底盤也很硬，考慮到越野的話，操控起來會更穩(wěn)定。
油耗：基本是12,13個油，排量大，四驅，油耗還可以接受。
舒適：首先，這輛車的座椅設計比較人性化，乘坐起來很舒服，開久了也不會覺得累，但第二排空間有限，三個成年人擠在一起，四驅豪華版只有六個揚聲器。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.63萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是他最滿意的動力表現(xiàn)，這么大的一輛車，一百公里的加速速度還算不錯，外觀也變得更漂亮了，不再那么古怪，更有親和力。
缺點：對于置物簾的儲存不滿意，放高的物品需要拆卸時沒有合適的位置。
外觀：它的外觀很運動，五輻條的輪轂和黑色的大燈讓整輛車看起來充滿了運動氣息，車頭下方的自動巡航探頭更是讓這輛車的檔次更上一層樓。
內飾：內飾的味道不是很好，做工還不錯，但顏色和材質都需要改進，太單調了。
空間：后排空間還算寬敞，兩個身高超過一米八的男人坐在后排也不會有太大的壓力，后排的空間只有一拳左右，如果把遮陽簾收起來的話，還有一拳的空間，后排座椅可以放進后備箱里，空間很大，放東西也很方便。
配置：在這個價位里，配置是最大的優(yōu)勢，動力也是最好的，如果不追求豪華和科技感，那就更好了。
動力：動力還是不錯的，這么大的一輛車，一百公里的加速速度還算不錯，換擋不算太慢，如果不滿意的話，可以換成運動模式。
越野：
方向盤很大，握感也很好，力道不大，準頭也不錯，并線的時候懸架給我的感覺很好，所以開起來很有信心。
油耗：油耗冬季表現(xiàn)為9.8左右，我住在六環(huán)外，并不堵車，開車的方式更傾向于猛油。
舒適：隔音效果不錯，雙層隔音玻璃，車門和底盤隔音效果不錯，發(fā)動機艙隔音效果一般，座椅皮質不錯，懸架有點硬。
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.83萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，除了自動巡航、車道偏離等安全配置外，還有倒車防撞功能，不過第一次使用的時候，他還需要適應一下。另外動力也不錯，動力強勁，踩上去一點都不吃力。
缺點：不滿意中間的凸起有點大，而且后排出風口設計的太過突出，影響了坐墊。
外觀：車頭比以前更簡潔了，沒有了層次感的大燈，看起來干凈利落，熏黑的車燈看起來很有活力。
內飾：內飾的位置很合理，但材質卻很一般。冬季座椅加熱迅速升溫。
空間：后備箱的空間一般，兩側都是儲物格，下面還有一些儲物格，前排的儲物空間除了普通的杯架和檔把之外，中控臺上方的儲物格也是加分項。寬度和深度都很好，而且有蓋板可放。
配置：性價比是這個價位里最好的，四驅系統(tǒng)也不錯，動力也不錯。
動力：動力沒啥可說的，開起來還挺輕松的。油門響應和變速箱換擋速度都非常快，無論是在中低速還是在中高速都能超車。
越野：
四驅系統(tǒng)的操控確實很不錯，雖然不能像轎車那樣緊貼地面，但也足夠穩(wěn)定，在積水的情況下還能保持穩(wěn)定。
油耗：油耗比同級對手多一點，十個油多一點，一百公里多一點，我還能接受。
舒適：座椅很舒服，比較柔軟，包裹也很好，前排座椅有加熱功能，但要在大屏幕上操作就不方便了。
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.43萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的配置，配置確實很好，天窗面積很大，可以打開很大的范圍，副駕駛的座椅可以電動調節(jié)，玻璃是雙層隔音玻璃，還有電動尾門。
缺點：車內的科技感并不是很強，是時候該換車了。
外觀：外觀還不錯，帶折線的格柵很有個性，前大燈炯炯有神。整輛車的造型非常漂亮，尾燈設計得非常有力量感。
內飾：車內的科技感并不是很強，是時候該換車了。
空間：前排的空間還算不錯，我差不多有一百九十斤了，坐在后排一點都不覺得擁擠，車門和副駕駛之間還有一段距離，中控臺也不會撞到我的腿，胳膊自然搭在扶手箱上，后排的空間幾乎被兩個拱形占據(jù)了。
配置：性價比還算不錯，核心動力配置穩(wěn)定，舒適配置也不錯。
動力：動力很好，不用擔心超車，只要一踩油門，車子就會沖出去。
越野：
方向控制很簡單，轉彎也很輕松，自適應巡航、車道保持等功能都很好用，可以分擔一部分司機的注意力。
油耗：油耗控制在10.6個油左右，一般都是早晚高峰，所以油耗并不是很高。
舒適：舒適配置很高，全景天窗的面積很大，而且副駕駛的座椅也是電動調節(jié)的，坐起來很舒服。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是安全性，看了一下介紹，超高強度剛用的面積很大，安全配置也很高，開在路上會更安全一些，而且四驅版本在冬天下雪的時候會更加穩(wěn)定。
缺點：因為是四驅車型，所以傳動軸的高度比較高，但是后排的出風口太大，會影響到中間的乘客。
外觀：車漆做的很漂亮，金屬漆在陽光下熠熠生輝，前保險杠下面的黑色塑料和啞光鍍鉻非常實用，容易磕碰的地方也不需要補漆。
內飾：內飾還是比較軟的，儀表盤和車門都是軟材質，看得出來是想要提升檔次，但豪華感還是差了一些，屏幕很大，畫面設計也很流暢。
空間：空間很容易找到合適的位置，座椅調節(jié)范圍很大，坐起來也不會太局促，我喜歡把座椅調的直立一些，所以后排的腿部空間差不多有兩個拳頭大小，后備箱里有一個百葉簾，這樣既能合理的存放東西，又能保護我的隱私。唯一的問題就是第二排中間的空調出風口太礙事了。
配置：性價比在這個價位比較有優(yōu)勢，動力好，安全配置高。
動力：動力很足，雖然比不上一些大排量的車，但是加速的感覺并不比2.0T差多少，加速的時候，發(fā)動機就會貼在后座上。
越野：
我之所以選擇輔助駕駛，主要是因為它可以自動控制跟車之間的距離和車道保持，方向感不算太沉，也不算太輕，可以在市區(qū)里游蕩。
油耗：油耗比我預想的要高一個油量大約在10.5個油左右，可能是因為我喜歡加速。
舒適：座椅很舒服，用手一按就有了彈性，皮質是真皮做的，海綿填充的很好，座椅的皮質也很精致，座椅加熱和方向盤加熱都很實用。
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購買時間2020年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格26.93萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2180公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和配置是最讓人滿意的，第一眼看到這輛車，就像是在野外開著一輛越野車，車子的動力配置也有一定的越野性，座椅的包裹性很好，坐在車里的視野也很開闊，車內的配置讓小白可以輕松駕馭，起步和加速都很輕松，換擋也不會有太大的滯礙。這確實很給力。當然物有所值。
缺點：懸架太硬了，濾震效果也不是很好，一遇到顛簸就會出現(xiàn)顛簸，后排中間的位置也太高了，坐在中間會很不舒服。最讓人不滿的就是這兩點。
外觀：外觀看起來硬朗又有質感，前臉采用七孔格柵，中網采用黑色網狀設計，前大燈造型精致時尚，前保險杠設計厚實，拖車鉤外凸，給人一種越野感，側面設計硬朗大方，車頂行李架更實用，出門放行李也方便，尾部造型沉穩(wěn)大氣，尾燈設計精致個性，點亮后很有辨識度。第一輛車我也看中了這輛車的外觀。
內飾：內飾設計簡潔大氣，內部用料和做工都很不錯，7寸全液晶儀表，8.4寸高清觸控液晶顯示屏，駕駛時能得到更多信息，安全駕駛，前后有中央扶手，后備箱還配有杯架。整個內飾顏色的搭配，也為車內增添了幾分豪華感。很是賞心悅目。6個氣囊， ESP，無鑰匙啟動，全景天窗，多功能方向盤，還有倒車影像，還有全速巡航系統(tǒng)，可以緩解駕駛疲勞。
空間：我買的那輛5座車已經足夠我們家使用了，車內空間很大，前排駕駛室調整了一下位置，頭部還有不少空間，后排空間也比較大，三個成年人坐上去都沒問題。不過中間的凸起有點影響舒適度，后備箱的容量很大，后排座椅也可以放平，如果需要裝一些大型的東西，也可以用來裝東西。
配置：性價比還算不錯，外觀硬朗，四驅動力也很強，配置也很豐富。還真是便宜。
動力：2.0T起步快，加速快，9擋手自一體變速箱，換擋沒有太大的阻力。這款動力系統(tǒng)可以在市區(qū)行駛，遇到路況不好的時候，踩油門就可以了。動力表現(xiàn)也讓我很滿意。
越野：
前排可以無鑰匙進入，真皮方向盤恰到好處，手感很好，指向也很準，基本上是指哪打哪，轉彎的時候不會有太大的偏差，油門很快，稍微一踩油門，動力就上來了，9擋手自一體變速箱讓車子在換擋的時候沒有太大的阻力，懸架也比較硬，濾震效果不是很好，一遇到顛簸就會出現(xiàn)顛簸，好在車內有很多輔助系統(tǒng)和安全配置，在市區(qū)開起來還是很輕松的。雖然有很多種駕駛模式，但我一般都是選擇越野模式，這樣比較方便，也比較直接。像我這樣的菜鳥，開了兩天，基本的功能也都摸清楚了。不過像我老婆這樣的女司機，開起來還是有點吃力的，畢竟車不小。
油耗：一百公里的綜合油耗大概在9升左右，在不開空調的情況下，百公里油耗只有八升左右，這還是這個月加油錢的結果，相對于 SUV來說，這輛車的燃油經濟性還是不錯的。畢竟這么大的車身，想要省油是不可能的。所以油耗還算可以。
舒適：座椅是真皮做的，包裹性很好，前排座椅也很寬敞，座椅也可以調節(jié)，不過因為中間的平臺太高，所以坐在后排的舒適度會差一些，但隔音效果還是不錯的。因為懸架太硬了，在崎嶇不平的道路上行駛，難免會有些顛簸。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.18萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3325公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是動力，渦輪介入的速度太快了。配上九速變速箱，感覺還不錯，變速箱也不錯。加上霸氣的外觀，各種直棱線條，給人一種剛勁有力的感覺，讓我很喜歡這輛車。
缺點：車子比較大，屬于中型 SUV，但是我住的是老小區(qū)，過道比較窄，停車的時候總擔心會刮到什么東西，不過現(xiàn)在還沒出現(xiàn)這種情況，真是考驗我的駕駛技術了。
外觀：霸氣的外觀，加上“cherokee”的標志，真的讓人有一種想走就走的沖動。
內飾：中控臺的設計很簡單，但是配置卻很不錯。
空間：空間還算寬敞，尤其是后備箱，媳婦要去開市客大買東西，也是輕車熟路。二排可以放倒，以后有空去川藏的話，在車里住一段時間也不是什么難事。
配置：主要是動力和配置，我和我老婆都會開車，安全性也很高， Jeep的用料很好，安全配置也很豐富，在這個價位上，應該是最好的選擇。
動力：動力應該是它的強項，發(fā)動起來的時候，稍微踩一下油門，就能感受到它的克制，超車簡直是駕輕就熟，指哪打哪。操控：駕駛感覺不錯，低速時方向盤輕盈，轉向靈活。底盤厚實，在高速上也很沉穩(wěn)，美系的厚重感體現(xiàn)得淋漓盡致。
越野：
開起來感覺還不錯，低速時方向盤很輕，轉向也很靈活。底盤厚實，在高速上也很沉穩(wěn)，美系的厚重感體現(xiàn)得淋漓盡致。
油耗：現(xiàn)在已經跑了3000公里左右，市區(qū)比較多，不過總體來說還能接受8.7 L100 km，比我預想的要低一些，這是一個驚喜，舒適性：座椅很厚實， Jeep用料還是比較大方，這點值得點贊，另外就是車子開起來胎噪風噪都比較小，還算滿意。
舒適：座椅很厚實， Jeep的用料也很好，而且胎噪和風噪都比較小，讓人很滿意。
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購買時間2020年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格27.53萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
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優(yōu)點：去年我和朋友去寶泉潑水節(jié)玩，中途停下來休息，走的時候我那輛老舊的捷達電瓶壞掉了，鄭州來的一位自由光大哥過來幫忙打火，這還是我第一次這么近距離接觸自由光。之后跟大哥聊了聊，發(fā)現(xiàn)他幾乎走遍了大半個中國，不是在旅游就是在旅游，對于這種自由自在的生活方式，他真的很羨慕。所以后來換了一輛車，自由光就成了他最滿意的選擇，自由光的外觀設計很大氣，四驅2.0T動力很強，爬坡很輕松。
缺點：減震系統(tǒng)很一般，跟轎車比起來，自由光在減速帶上顛簸得很厲害。
外觀：自由光的七孔進氣格柵，就像是吉普的圖騰一樣，繼承了老一代的吉普經典外觀。
內飾：所有人都在抱怨自由光的內飾不夠炫麗，我可不這么認為，越野車和轎車不一樣，不需要太多的裝飾，簡單大氣才是越野車的精髓。
空間：第二排空間不像網上說的那么小，翹起二郎腿綽綽有余，但是后備箱空間有點小，有一次搬家，兩米長的折疊床沒放下來。
配置：以前覺得 Jeep貴，但現(xiàn)在一對比，自由光在配置和價格上已經很不錯了。
動力：起步真快，每晚回家走連霍，輕松秒殺各路小弟，國慶節(jié)和朋友去太行山越野，太行16拐輕松應對
越野：
方向盤設計的很大氣，手感也很好，轉向精度很高，換擋也不會有太大的停頓。
油耗：吉普的油耗肯定沒有日系那么高，但也沒有大家想象中的那么高，時速一百一十公里，時速一千六百公里，市區(qū)油耗十個油，高速上七點六。
舒適：寬大的美國沙發(fā)，真皮座椅，長途駕駛不會太累
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