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自由光
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 臺州
裸車價格23.98萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2970公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是自由光的動力了，2.0T高功率發(fā)動機搭載9AT變速箱，動力強勁，加速猛快，換擋比較平順，低速沒有頓挫感，Jeep四驅模式在SUV界也是數一數二的，去河邊自駕游，泥坑輕輕松松，再也不用擔心需要拖車了，雪地模式超想一試，和愛人下雪天出去自駕游也是很美的一件事，就等著下雪天在雪地里飛馳呢。
缺點：最不滿意的其中一點就是發(fā)動機噪音大，關上車窗其他的隔音沒了就剩下發(fā)動機的轟轟聲，也許是2.0T發(fā)動機的特性，但是發(fā)動機給油加速聲音太大，問了售后技師就算引擎蓋再加點隔音效果也不大，就這樣吧。
外觀：全新自由光外觀前臉要比之前好看，車頭厚實，不像之前大燈分離看著不夠硬氣，現(xiàn)在改款好看多了，整體車身流線時尚，尾燈性感迷人啊，一踩剎車，車屁股就是好看。
內飾：內飾一個字丑，跟外觀一點也不搭配，自由光這么好看的車內飾怎么就這么難看呢， 中控扶手箱要是再寬點就好了，放東西水杯手機超級不方便，內飾也不時尚，就別提精致了。
空間：這款車還是中型SUV，但是空間一般，尤其第二排空間，如果對空間要求高的朋友們估計要失望了，腿部空間不大，五個人坐滿稍微有點擁擠。正常四個人還是可以的。
動力：動力值得一贊，2.0T265馬力400扭矩，動力輸出強大，輕松超車，后勁也很大，加速很有推背感，加速上去發(fā)動機轟鳴聲也跟著大了這是唯一缺憾，搭載9AT變速箱，換擋比較細膩平順，不管高低速都沒有頓挫感。
越野：
方向盤小，轉向輕盈，不累，底盤調教的也不錯，四驅性能搭載整體安全性能高，走高速變道平穩(wěn)，長時間開車舒適不累，有一點過坑洼路面底盤偏硬，畢竟硬派SUV這點還能接受。
油耗：油耗目前偏高12個多油，有時候跑跑高架能拉下來點10個油，個人駕駛習慣不是太好，2.0T這么大的排量倒也無所謂了。
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購買時間2020年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格25.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4150公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力性，舍得踩油門加速突突滴。
缺點：經濟性，市區(qū)內油耗有點大，但是也能接受。當然非得讓說就只能說這個了。
外觀：漂亮
內飾：一般般靠下太多，對不起這個價格。A柱內飾條又裂了，掉不下來就不修
空間：反正我是司機，空間大大滴。當然后排確實小了點哈。放行李:這個吐下槽吧，十一回趟家，還沒裝啥東西，后備箱滿了，滿了，了。
動力：舍得踩油門，想要啥都有。淺踩油門，竄出去了，竟然竄出去了，2噸的車啊。深踩的話，那就得看超誰了，超寶馬還是得多踩一點。動力平順性:換檔頓挫，這個不爽。不過還能接受，比較之前開手動擋習慣了。
越野：
方向盤略微顯沉，不過我開正好。我老婆開就不了，打不動啊，動啊。
油耗：4150公里，磨合期還沒出，高速居多，9個油，再看吧。反正油便宜。
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：絕對是性價比，畢竟買車還是要全面考慮，誰讓自己money有限呢，今年這情況生意難做啊。。。但是車還是要買的，其他東西能省就省了，沒車是真不方便啊，大件的東西不能缺。
缺點：后備箱空間了，家里剛填了二寶。需要攜帶的東西更多了，總感覺后備箱空間不夠用。
外觀：喜歡它的外觀，線條比較硬漢。再加上我個人比較喜歡這個進氣柵欄，看起來比較舒服。
內飾：內飾方便比較一般，相對于同等級別的SUV。自由光的內飾感覺一般般，沒有什么比較突出的點，不過倒車映像我個人比較喜歡。大氣
空間：駕駛空間足夠大，后排空間倒是剛剛好，美中不足就是后備箱空間略小。
動力：動力方便倒是沒什么可說的，一開始就是沖著動力還有外觀去買的，不過現(xiàn)在還沒有跑過高速，現(xiàn)在都是開車上下班，目前唯一感覺就是委屈了這個車，紅綠燈太多了
越野：
第一臺的車的感覺很棒，輕踩油門就能立即出發(fā)。超車什么的都不在話下。
油耗：新車買回來還沒跑過高速的，現(xiàn)在的平均油耗都在12左右，也可能是新手吧，畢竟這是第一臺車，省油方面目前還沒有利用上很多實用的小技巧。
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這一款車的設計，顏值非常高，內部空間還是可以的，當初看車的時候就專門帶了個240斤的胖兄弟，坐里面也是游刃有余；另外在說一下這個車的動力感受，基本上輕點油門就可以達到一個非常好的表現(xiàn)；對于年輕人來說，有顏值，有操控，有排面，這是非常重要的，也基本沒有怎么還價，貌似有一點小虧，但是架不住喜歡，就直接買了；
缺點：用了也有一段時間了，感覺就是油耗有點大，平時又是在市區(qū)開車，也就節(jié)假日會出去一趟，節(jié)假日在高速表現(xiàn)還可以，如果這一點能克服的話還是不錯的；
外觀：不得不提外觀設計非常符合年輕人口味，相比于路虎更彰顯一些年輕化，瞇瞇眼設計在硬漢之中又多了一絲柔情，看到的第一眼就喜歡上了；
內飾：內飾較為粗糙，稍微老氣，雖然并不影響駕駛體驗；
空間：本人身高180，體重86，目前駕駛空間完全夠用；
動力：老司機追求的加速推背感，這款車都沒問題，很符合我的需求，上面也說過了，就不再贅述了；
越野：
本人也是6年老司機一枚，總之一句話，指哪打哪；
油耗：市區(qū)開車百公里油耗14升左右，對于老司機的我來說比較蒙逼，但是到了高速表現(xiàn)還是不錯，可惜了我市區(qū)比較多，但是沒關系，我有一個策馬奔騰的夢想；
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購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.78萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是動力系統(tǒng)了，渦輪發(fā)動機和9速變速箱匹配的不錯 升降檔速度很快并且很平順，加速甚至有點性能車的感覺，提速特別快。
缺點：內飾沒有什么設計感，屬于好幾年前的設計了，太中規(guī)中矩了 沒有新鮮感。
外觀：外觀經歷過一次改款之后變得更時尚了一些 少了一些離經叛道的設計多了一些沉穩(wěn)大氣，更符合大眾的審美。
內飾：內飾真心一般，設計感不行，材質的選擇和搭配也比較一般。
空間：空間沒有太多的需求，畢竟是第二輛車只是一個代步工具，所以對后排和后備箱的需求并不大，說說前排吧，橫向空間不錯共用扶手箱的時候也互不干涉，頭部和腿空間不局促，儲物空間兩個杯架周邊還是有些局促，中控上方有個封閉式的儲物格 大小和深度還不錯，扶手箱深度不錯 寬度一般。
動力：動力渦輪發(fā)動機和9速變速箱匹配的不錯 升降檔速度很快并且很平順，加速甚至有點性能車的感覺，提速特別快。感覺比我大切的提速還要更快。
越野：
操控輔助駕駛這些功能開始我都不太喜歡用，后來慢慢離不開了，自適應續(xù)航真的非常好用現(xiàn)在跑高速我會開自由光多一些。
油耗：油耗上下班代步來開自己計算出來的油耗在10.3個油左右吧，高速會比較低一些 基本在9個油上下。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格22.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車是一眼看中的外型，理想的動力，觀賞價值好，性價比高，對比另外的兩款本田cru和榮放，這款算頂級的享受了，吉普出品即頂配，家庭用比較安全！
缺點：方向盤的位置有點靠大腿，可能我大腿粗，每次上車都要靠到放鑰匙的口袋?
外觀：外觀方面不用說，滿分的線條感，亮眼的大燈
內飾：內飾做風不算差，也不算頂級，中中等等，沒多大研究
空間：后排可以坐4個大男人，擠一擠的位置也是有的，不知道說空間小的估計是叫300斤的坐上去吧，
動力：234匹的動力，那么重的車推背感十足，和本田的車有的比，而且這種重量級還能有這樣的推背，實屬難得
越野：
操控方面方向盤雖然小，但是也好操作，定速巡航方便，跑高速沒有顛坡感，十分好操作。
油耗：油耗的話這樣的車高速基本7.8個油，市區(qū)的話10個油，和冠道差不多，不過也算合理
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購買時間2020年09月
購買地點福建 福州
裸車價格24.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程981公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是這個車的設計，這個車的顏值非常高，看上去霸氣十足，而且內部的空間非常大，當時買車也是看中了這一點，這個車的儲物能力還是非常強的，另外一點是這個車的動力感受，我覺得非常給力，這個車在日常加速的時候，感覺提速感還是非常好的，變速箱的表現(xiàn)也非常不錯，和發(fā)動機的匹配做的非常的成熟，運轉起來感覺也非常的平順，這也是這個車一個非常好的地方。
缺點：要說最大的一個問題就是這個車的內飾感覺設計的不夠精致，有些地方的做工也稍顯粗糙了一些，這也是這個車一個比較大的問題，再就是這個車的內飾感覺塑料味還是比較大的，尤其是最近天比較熱的時候一打開車門感覺還是比較明顯的。
外觀：外觀的整體設計我挺喜歡的，感覺自由光的設計風格還是非常的特立獨行的，特別是它大燈的設計非常個性，側面的造型也很漂亮，尾燈的設計感覺非常的時尚新穎，點亮之后效果也非常好看。
內飾：內飾的設計感覺稍微老氣了一些，做工并沒有特別精致的感覺，這也是目前相對來講這款車我覺得這并不是太滿意的地方。
空間：空間的表現(xiàn)感覺還是非常不錯的，這個車的后備箱的空間還是非常寬敞的，裝載能力感覺非常強，日常居家過日子我覺得還得買一個大空間的車。
動力：動力感受比我想象中要好很多，日常加速的時候感覺這款車的提速表現(xiàn)還是非常不錯的，特別是這款車的變速箱表現(xiàn)非常好，變速箱在運轉的時候感覺平順性非常不錯，基本上沒有什么太大的頓挫感，這也是這個車一個很好的地方，包括這個車在急加速超車的時候感覺變速箱的換擋也非常的順暢，降檔反應積極，整個車的動力表現(xiàn)很不錯。
越野：
日常開起來整個車的操控我覺得還是非常不錯的，轉向也比較靈活，駕駛起來感覺挺輕松的，這也是這個車很好的地方。
油耗：這個車目前百公里平均油耗保持在9升左右，對于一款2.0的發(fā)動機來講這樣的油耗水平我覺得還是非常滿意的。
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.78萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意整車的外觀設計，車頭的造型很好看，黑色的珍珠漆和啞光的鍍鉻裝飾搭配的很得體，大燈是LED的并且還做了熏黑的處理，視覺效果和亮度都不錯。
缺點：自動啟停這個功能不能永久關閉有些麻煩。尾燈不夠細長有些顯得臃腫了。
外觀：車頭的造型很好看，黑色的珍珠漆和啞光的鍍鉻裝飾搭配的很得體，大燈是LED的并且還做了熏黑的處理，視覺效果和亮度都不錯。
內飾：內飾有全景天窗而且是可開啟的，按鍵摸著的手感還不錯，但是材質和設計感上還是有些不太高檔，可以好好設計一下。
空間：空間挺滿意的，除了第二排中間位置進深略小之后后備箱儲物空間不錯，左側有儲物格蓋板下方備胎周圍也可以放一些東西，乘坐空間頭部即使關閉遮陽簾也有個一拳的空間呢。
動力：動力確實不錯推背感挺強的，只要你舍得踩油門就不會讓你失望，跑高速或者爬坡的時候動力完全不是問題。
越野：
操控方向盤的大小合適，轉向力度也挺適中，底盤的慮震挺好的 懸架在彎道里對車身有支撐不會有大的側傾能給我很強的自信。
油耗：油耗不高，可能是我住郊區(qū)也不堵車的原因油耗9個多油吧。
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購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.78萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意動力，提速是真的快，根本不用擔心動力不夠，怎么給油怎么有的感覺非常好，紅綠燈一直是第一個出去的那輛車，也不用擔心高速巡航的時候動力會疲軟。
缺點：內飾不夠前衛(wèi)科技感稍顯不足 比較中規(guī)中矩吧。
外觀：外觀相比之前的細條燈在科技時尚感少了一些但是更符合審美吧，車燈更有神了，整車的線條也很流暢。
內飾：內飾確實有些落伍了比較樸素沉穩(wěn)的風格，按鍵什么的很順手都在常用的位置，方向盤后面的音量和歌曲切換按鈕很方便 比在方向盤正面的要順手。
空間：空間足夠我用了兩人沒有孩子幾乎用不到第二排，座椅可以放到和后備箱打通，如果不裝行李架的話可以把自行車和滑雪板都放在里面出去玩的時候很方便。
動力：提速是真的快，根本不用擔心動力不夠，怎么給油怎么有的感覺非常好，紅綠燈一直是第一個出去的那輛車，也不用擔心高速巡航的時候動力會疲軟。
越野：
操控很穩(wěn)，轉向的精準度很不錯輕打方向車頭就會朝著要去的方向行進，底盤的韌性很強，傳遞的路感很清晰。
油耗：油耗市區(qū)在10.7個油左右吧，不高不低的一個水平吧。
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，覺得首先是動力方面吧，動力反應還算靈敏，給油就有勁~其次是油耗 目前最低到7.6沒出過上海，本人覺得60到80 勻速可能才是最省油的，高速并不見得跑出最低最低的油耗 ，平均現(xiàn)在8.5
缺點：天窗異響和后排空間估計算這款車的瑕疵了～
外觀：外觀自從改了瞇瞇眼后，第一眼我是被它著迷的，感覺硬漢又回來了，看的久而久之其實他也并沒有那么的硬漢，哈哈。想想鐵血柔情也是有這么一回事
內飾：內飾在同級別對比也不算占有上風，無論更新?lián)Q代的排版程度，還是它倒車影像的清晰程度，不過說真的，開著開著熟悉后也就看習慣了，畢竟開車的時候減少操作也是對自己的一種安全
空間：本人身高190 使用空間可以說是夠用談不上空間大，駕駛座后排空間應該比較狹小，不過兩人開也夠了，又不是一直坐滿的情況～
動力：動力方面值得一提，那是比日系 法系開著稍微更帶勁一點，別怕油耗大膽的踩，不過在堵車的時候還是會讓車主比較的頭疼，因為起步比較肉 如果不是老司機一枚，可能會在堵車的同時不停的被加塞 重油的話車又會稍微一下子竄出去，不過不是沒有辦法解決，那就是做到人車合一！哈哈加速推背感:自己踩過很深的一次地板油，發(fā)動機聲音還是比較暴躁的，動力響應不是順勢傳達，而是有0.幾秒的延遲就像火山爆發(fā)前的蓄力，在爆發(fā)出來，油門結合的好還是可以感受到推背感的，對于這樣重量的suv屬于不易
越野：
方向盤操控問題，本人也開過不少的轎車suv 覺得方向盤問題有轉向不夠的，會增加駕車行駛難度，有的轉向有點虛，不夠到位的，讓小轉彎增加危險，還有使用方向過于輕讓自己如果疲勞的情況會有危險發(fā)生，談到jeep的方向盤，感覺中規(guī)中矩 操控也是指哪打哪，在小區(qū)，我也是能和其他轎車一樣靈活掉頭絲毫不用擔心它是一輛suv
油耗：剛提車起初14.7的油耗也讓我一下子摸不著頭腦了，本人上下班基本高架，交通擁堵時段有時候就用公共交通了，盡量避免擁堵，慢慢的降到了最低7.5 也沒有采取什么養(yǎng)身開法，不去比較自己也覺得挺滿意的
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