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自由光
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
動力尚可（759）+1 性價比高（695）+1 外觀霸氣（392）+1 大氣（284）+1 性價比還不錯（239）+1 外形時尚（196）+1 外觀酷炫（191）+1 犀利（191）+1 外觀大氣（172）+1缺點：
油耗高（4119）+1 保養(yǎng)麻煩又貴（3446）+1 后排空間拘束（953）+1 動力一般般（433）+1 空間太�。�400）+1 價格偏貴（247）+1 前大燈光偏弱（85）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.78萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意配置，配置確實非常高，全景天窗的面積很大并且可開啟的范圍也很大，并且副駕的座椅也是電動調(diào)節(jié)的，玻璃也是雙層的隔音玻璃，還有電尾門，舒適性配置方面是非常不錯。
缺點：車的內(nèi)飾不太有科技感，還是最初的設(shè)計。
外觀：外觀挺好看的，帶折線的格柵很有個性，配上炯炯有神的大燈車頭很精神。整車的造型很漂亮，尾燈的設(shè)計也很有力量感。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾不太有科技感，該到了換代的時候了，還是最初的設(shè)計。
空間：空間前排的空間是很不錯的，我差不多190斤，坐著并不會感覺到擁擠，離車門和副駕還是有些距離的，中控臺的位置也不會磕到腿，胳膊也很自然的搭到扶手箱上，后排幾乎不用，后備箱的空間被兩個輪拱侵占了一部分。
動力：動力可以說是游刃有余吧，不會為了超車的事情發(fā)愁，只要你踩油門車頭會抬起來沖出去，誰用誰爽。
越野：
操控方向挺輕松的，掉頭的時候并不費勁，自適應(yīng)巡航啊還有車道保持這些功能挺好用的，能分擔(dān)一部分開車的注意力。
油耗：油耗基本控制在10.6個油左右，用車情況都是在早晚高峰的情況下開的，也不太在意油耗這個事情。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是遙控鑰匙上帶遠(yuǎn)程啟動功能，冬天車停在樓下出門之前提前熱車，到了車?yán)锖芘�，隔音做的也很不錯，車門關(guān)上之后和外界的吵雜聲音隔絕開了。
缺點：不太滿意倒車影像的分辨率有點低了，不是高清的的攝像頭。
外觀：外觀我喜歡大燈的變化，很大氣，沒有用很多的線條去展現(xiàn)自己的力量感，反而顯的很修長。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有太多的新意，倒是挺平淡的，不走豪華感，白色的縫線和軟性的材質(zhì)倒也說的過去。
空間：空間中規(guī)中矩吧，不算小但是也沒有太大的驚喜，中控和門板的儲物空間略小，乘坐空間沒問題，我身高快1.米9調(diào)整好坐姿后，后排坐個1米7的腿部空間還有1拳呢
動力：動力還是不錯的，發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力很好，普通模式下就已經(jīng)很棒了，油門不算沉，動力輸出很順暢。
越野：
操控挺滿意的，方向盤很跟手，底盤很扎實，過減速帶不會有多余的彈跳，緊繃繃的，跑高速也不會飄。
油耗：油耗我基本都不進(jìn)城去，郊區(qū)開的話9.5個油吧，冬天冷可能會比春秋天多一些。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.78萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意加速的快感，開起來非常痛快，一點都不肉，同時四驅(qū)的性能也很好，下雪的天氣里上坡也不打滑很輕松就上去了，也是買四驅(qū)車型的一個很重要的因素。
缺點：不太滿意每次上車都需要關(guān)閉啟停這個功能，無法徹底關(guān)閉。
外觀：外觀在燈光方面選擇了LED大燈，夜間的照明效果很好，白色的車漆配合上黑色的熏黑大燈加上運動的輪轂，整車的顏值方面做的不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有硬塑料的質(zhì)感了，摸著的感覺也是軟軟的，但是豪華度上還是欠缺了一些。
空間：整車的尺寸不小，拉開車門以后的視覺感受跟實際乘坐感受差不多，前后排的腿部還有頭部空間都不擁擠，儲物空間上在儲物格這一塊上做的不太好，后備箱空間兩側(cè)的橫向空間一般垂直空間還不錯，放兩三個28寸的行李箱倒是問題不大，備胎周圍有一圈的暗格可以放一些工具。
動力：動力非常棒，加速的體感非常給力，市區(qū)道路還有高速行駛途中需要超車的情況下，降檔速度很快，沒有遲滯也沒有頓挫，很輕松。
越野：
操控有自適應(yīng)巡航，在高速或者是車不多的環(huán)路行駛的時候很方便，自動保持前車的距離，方向盤沒有礦量還是很精準(zhǔn)的。懸架的表現(xiàn)有些硬，對我這種喜歡駕駛樂趣的人來說是好消息。
油耗：油耗在市區(qū)略高一點，冬天早上涼車啟動的情況下在10.7個左右了，高速會在8個多。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.78萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意動力的表現(xiàn)了，這么大的車百公里7秒多的一個加速表現(xiàn)還是挺不錯的，外觀上也開始變得好看多了，再也不那么離經(jīng)叛道了更接地氣一些，更順眼一些。
缺點：不是很滿意置物簾儲存的問題，放高的物品需要拆掉的時候沒有合適放置的地方。
外觀：外觀挺運動的，五輻條的輪轂和熏黑的大燈設(shè)計讓整車看起來挺精神挺運動的，車頭下方的自適應(yīng)巡航探頭把整車的檔次又提升了不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的氣味不大，這點做的挺好的，做工上還行吧，整體的配色還有材質(zhì)上需要提升了，有些太單調(diào)了。
空間：乘坐空間是夠用的，前后排坐兩個超過1.8米的男性也不會太多壓力，后排空間還有一拳兩指吧，頭部在收齊遮陽簾的情況下還有一拳的空間，后排座椅可以放倒跟后備箱連通后空間很大放一點長的東西也很方便。
動力：動力確實不錯，這么大的車百公里7秒多的一個加速表現(xiàn)還是挺不錯的，換擋速度不慢也不頓挫，如果覺得還是不夠滿意的話可以放到運動模式，動力更猛。
越野：
操控方向盤大小和握感不錯，力度不沉，精準(zhǔn)度不錯，指哪去哪，并線的時候懸架對車身的支撐讓我感覺不到疲軟，所以駕駛起來信心挺好的。
油耗：油耗冬天的表現(xiàn)在9.8個吧，我住六環(huán)外也不是特別堵車，開車的方式比較喜歡給猛油。
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意整車的配置，除了有自適應(yīng)巡航功能，車道偏離輔助這些安全配置還有倒車的防碰撞功能，但是需要適應(yīng)一下 第一次用的時候會嚇一跳，天窗的面積很大并且能夠開啟值得點贊。另外就是動力也很滿意，動力很強(qiáng)勁怎么踩都不會覺得有疲軟的情況。
缺點：不滿意后排中間位置的鼓包有點大，另外后排出風(fēng)口的設(shè)計不合理太向外突出了影響放腳。
外觀：外觀車頭做的比之前的要簡潔了，取消了分層的大燈設(shè)計之后變得干凈利落了不少，熏黑的大燈看著挺精神的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾按鍵的位置倒是挺合理，但是材質(zhì)確實比較一般。座椅加熱在冬天升溫的速度很快。
空間：☆ 空間設(shè)計亮點:前排空間乘坐沒有什么大問題，后排的橫向空間也說的過去，就是中間的鼓包和出風(fēng)口有點礙事，后備箱空間中規(guī)中矩吧，兩側(cè)有儲物格，蓋板下方周圍還有一些儲物格算是彌補(bǔ)了一些吧，前排的儲物空間除了常規(guī)的杯架和檔把前面的儲物格之外，中控上方的儲物格是加分項。寬度和深度和不錯并且有蓋板可以收納。
動力：動力沒有什么可以吐槽的點了，開著很輕快。油門響應(yīng)還有變速箱的換擋速度都很快，中低速和中高速超車都沒有問題。
越野：
四驅(qū)的加持下操控確實挺棒的，雖然重心不能跟轎車的四驅(qū)過彎一樣緊貼著地面，但是也足夠穩(wěn)健了，在彎道里有積水的路況下依然可以快速接入防止甩尾出現(xiàn)。
油耗：油耗比其他的同級對手要多出一個油吧，在10個油多一點，百公里多1個我還是可以接受的。
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.78萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意整體的造型設(shè)計，大氣沉穩(wěn)的造型很符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動機(jī)的動力方面也能滿足我的需求，馬力不小動力隨叫隨到，渦輪的介入時機(jī)很早，推背感挺強(qiáng)的。
缺點：最不滿意發(fā)動機(jī)的冷車怠速的時候噪音有些大，隨著水溫的升高聲音漸漸變小。
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣 漆面加上裝飾條把檔次烘托的很高檔，線條也很流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點過時，科技感不強(qiáng)，中規(guī)中矩的設(shè)計沒什么新意，材質(zhì)上面也不太顯檔次。
空間：空間說說乘坐空間吧，我174的身高前排調(diào)到適合我的坐姿之后右腿不會碰到中控 頭部也有一拳的余量，后排再坐一個成年的男性腿部空間也可以有一拳半吧，后備箱空間感覺橫向略小一些，垂直高度還不錯。
動力：動力很優(yōu)秀，同價位的2.0T發(fā)動機(jī)里數(shù)據(jù)不弱，實際表現(xiàn)也很快，變速箱換擋很快也很平穩(wěn)。低速頻繁換擋也不頓挫。
越野：
操控上很扎實，底盤很穩(wěn)很厚重在做快速轉(zhuǎn)彎的時候不會出現(xiàn)甩尾的動作，懸架很硬對車的支撐做的不錯，剎車方面初段有些空，再狠踩制動力還是挺有信心的。
油耗：油耗我開的路況很擁堵，頻繁的剎車起步加上怠速時間有些長，所以油耗在10.3個。
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購買時間2020年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
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優(yōu)點：去年和朋友去寶泉潑水節(jié)玩兒，半路服務(wù)區(qū)停下來休息了會兒，走的時候我的老捷達(dá)電瓶老化撂挑子打不著火了，一個鄭州的自由光大哥停過來幫電打火，這是第一次近距離接觸自由光吧，之前路上見到開吉普的不多。之后跟大哥聊了聊，他幾乎已經(jīng)走遍了大半個中國，不是在旅游，就是在旅游的路上，感覺很羨慕這種自由自在的生活方式。所以后來換車，也重點考慮了自由光，最滿意的是自由光外觀設(shè)計比較大氣，2.0T四驅(qū)動力強(qiáng)勁，爬坡過坑不費力。
缺點：也沒有特別大的槽點吧，減震系統(tǒng)一般，跟轎車比，自由光過減速帶的時候顛簸感還是挺強(qiáng)的
外觀：最愛自由光的七孔進(jìn)氣格柵，這似乎是吉普的圖騰，傳承了老一代戰(zhàn)爭片里吉普車的經(jīng)典外觀
內(nèi)飾：都在吐槽自由光內(nèi)飾老氣不夠炫麗，我不這樣認(rèn)為，越野車本來就和轎車不一樣，不需要特別繁冗呢內(nèi)飾，簡單大氣才是越野車的本質(zhì)
空間：整體都還好，第二排空間沒有網(wǎng)上說的那么小，坐下翹個二郎腿綽綽有余，但是后備箱空間我覺得有點小，有一次搬家，2米的折疊床沒放下
動力：起步是真的快，每次晚上回家走連霍，輕松秒殺各路小弟，國慶和朋友去太行山越野，太行16拐輕松應(yīng)對
越野：
方向盤設(shè)計大氣，比較有質(zhì)感，轉(zhuǎn)向精度高指哪兒打哪兒，換擋沒有頓挫感
油耗：吉普的油耗肯定比不上日系，但是也沒大家想象中高，高速跑到110碼的時候，轉(zhuǎn)速在1600左右，市區(qū)油耗10個油左右，高速最低跑到過7.6
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.78萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是安全性，看了介紹超高強(qiáng)度剛用的面積很大，加上主被動的安全配置也很高，開在路上會更安全一些，而且還是四驅(qū)版本的 在冬天下雪的時候抓地力更穩(wěn)。
缺點：后排中間位置因為是四驅(qū)車型要放傳動軸有個隆起高度其實還好，但是后排出風(fēng)口太過于突出了影響中間坐人。
外觀：外觀車漆做的很漂亮 金屬漆在陽光下閃閃發(fā)光，前保險杠下面也是黑色塑料材質(zhì)和啞光鍍鉻結(jié)合的很實用，容易磕碰的地方省去了補(bǔ)漆的麻煩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)上還是軟性的為主，儀表附近和車門上都說帶文理的軟性材質(zhì)，能感覺到想把檔次提高，但是豪華感還是不太行，屏幕尺寸不錯，畫面設(shè)計和流暢度也可以。
空間：空間很容易找到自己的合適的坐姿，座椅的調(diào)節(jié)范圍很大并不局促，我開車喜歡把座椅調(diào)的更直立一些所以后排的腿部空間有個接近兩拳的空間，后備箱是有置物簾分層的 能更合理放東西也能保護(hù)自己的隱私。只是第二排中間位置空調(diào)出風(fēng)口有些礙事。
動力：動力是很充沛的，雖然不如一些大排量的車那么有渾厚底氣的加速感覺，但是也不輸給一些2.0T的小鋼炮，提速很快 渦輪工作的時候身體會貼在椅背上。
越野：
操控上有輔助駕駛的配置 能自動控制跟車的距離還有車道保持等等，也是我選擇的主要原因，方向的手感不沉不輕剛剛好，圈數(shù)也不是很多，便于在市區(qū)里游走。
油耗：油耗比我預(yù)想的要高一個油在10.5個油左右徘徊，也許是我駕駛習(xí)慣喜歡急加速的關(guān)系吧。
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購買時間2020年09月
購買地點山西 太原
裸車價格25.78萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程2043公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是安全！美系車安全是公認(rèn)的。對于我這個有兩個孩子的超級奶爸，買車首要考慮到安全，再一個我偶爾也要出差開車去外地，ACC 車道糾偏 主動前碰撞預(yù)警 使我跑高速用起來方便安全許多，之前有看到關(guān)于自由光事故現(xiàn)場，追尾，自由光愣是擦破點皮，這車是真厚實。
缺點：第一內(nèi)飾單調(diào)沉悶，倒車影像模糊，分辨率不高，拉低檔次啊，第二發(fā)動機(jī)噪音大，尤其加速給油的時候，發(fā)動機(jī)艙隔音效果就顯得不好了。
外觀：自由光改款之后要比之前分離式大燈設(shè)計好看多了，車頭厚度提升顯的霸氣大氣多，整體車身流線設(shè)計融合，時尚動感不失Jeep原味大氣�？磥砜慈ネ墑e車型還是自由光好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一大雞肋，厚包裹是要比一般的硬質(zhì)材料好，但是設(shè)計風(fēng)格尤其中控是凹進(jìn)去的，顯得老氣沉悶，中央扶手太靠后，有時候開車喜歡搭在上邊，拉的距離很短。
空間：這款車后排空間不是特別寬敞，如果坐三個大人的話就顯得擁擠了。
動力：不愧是牧馬人同款發(fā)動機(jī)，輕踩油門往前竄，動力加速比較快，換擋比較平順，但是有一點停車起步autohold介入再起步猛竄這點每次上車我都要關(guān)閉。
越野：
自由光視線開闊，方向盤小且輕盈，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)妥，Jeep底盤調(diào)教的偏硬，考慮到越野這一塊，這樣操控穩(wěn)定性會更高。
油耗：基本12，13個油，,排量大，還是四驅(qū)，油耗還能接受。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.78萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意整車對噪音的控制方面，玻璃是雙層的 底盤和車門應(yīng)該也是鋪了厚厚的隔音棉，配合上主動降噪配置行駛的時候幾乎聽不到噪音了，加上高功率的發(fā)動機(jī)在提速上也讓我非常滿意。
缺點：內(nèi)飾確實并不突出，用料做工沒有給我太大的驚喜。
外觀：外觀車頭很圓潤和飽滿，側(cè)面倒是很修長的設(shè)計，黑色的輪眉很實用也很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾能感覺到做工上有進(jìn)步了，只是材質(zhì)上確實需要再提升一個檔次吧。
空間：空間在這個級別里夠用吧，前排的儲物空間其實一般，后排的腿部空間和頭部空間表現(xiàn)還不錯，后備箱空間能橫向放一個大的托運箱子和一個登機(jī)箱。
動力：發(fā)動機(jī)的功率不錯，推背感還是挺快的，特意在高速上試了一下高速的再提速能力也并不弱，換擋也相當(dāng)平順 堵車時候頻繁起步停車也并不頓挫。
越野：
操控能感覺到底盤很扎實，懸架任性很好，對于顛簸的緩解很到位，方向盤的大小適中，兩側(cè)的握感其實一般，跑高速和山路的時候很有信心。
油耗：油耗一直顯示9.7個油，加滿一箱油再除公里數(shù)大概合7毛多一公里吧。
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