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凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價(jià):35.97-46.97萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)

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凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價(jià):35.97-46.97萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格49.17萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1821公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很扎實(shí),操控起來比較輕松靈活。就是五米二的車身長度,在停車,會(huì)車,轉(zhuǎn)彎特別是路特別窄的時(shí)候會(huì)有一些影響。另外他的地盤和懸掛調(diào)校的舒服,在過一些減速帶的時(shí)候,不會(huì)有上下?lián)u動(dòng)的情況。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格50.17萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤輕重適中,轉(zhuǎn)向也基本沒什么虛位,就是車頭有點(diǎn)長,會(huì)有視線盲區(qū),底盤比較低,在過一些不平整路面或者上一些陡坡時(shí)要非常注意,容易刮底盤,其它都比較好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格49.72萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 一開始沒試乘試駕之前還不知道為什么別人叫這臺(tái)車是老板車,試乘試駕過之后就懂了,無論是加速,還是轉(zhuǎn)向,整體都很平順,而且很平穩(wěn),特別后排座,空間充足,乘坐舒服,老板座駕名不虛傳。不過女孩紙開可能不習(xí)慣,畢竟車身有點(diǎn)長,開始會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣,不夠整體還是很好操控,很好開的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格48.42萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1856公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 對于操控沒有什么可以挑剔的地方,精準(zhǔn)度足夠,而且也沒有很多虛位,基本上指哪打哪,配合著足夠的一個(gè)馬力,在高速行駛的時(shí)候呢,也不拖泥帶水,感覺他的底盤還是非常厚實(shí)的,在路過一些減速帶的時(shí)候,生意也非常的干脆利落,就覺得非常的好聽,所以總體來說,操控還是非常棒的!
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格49.07萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2514公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 其實(shí)剛開始我也不是很習(xí)慣開這么大的車,畢竟這個(gè)車和我之前的車是有體型差距的,上手時(shí)覺得方向盤偏重一些,但是開慣了以后覺得還可以,10AT變速箱換擋還是非常平順的,可能是齒比綿密的原因,指向性還是非常精準(zhǔn)的,剎車的腳感偏重,還有一點(diǎn)就是車身比較長,對車位的要求還是挺高的,太小的車位進(jìn)去后會(huì)有四分之一的車頭在外面,而且路太窄的情況下調(diào)頭也比較麻煩一些。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格50.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很輕,打方向的時(shí)候很精準(zhǔn),不用出現(xiàn)跑偏的情況。而且這么大的車,主要特別輕松,好像是后輪帶主動(dòng)轉(zhuǎn)向的,對于新手司機(jī)來說,再也不用擔(dān)心倒車問題,安全性十足。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格49.32萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很輕盈,雖然車身大,但很容易駕駛。另外,配備mrc電磁懸架,還有主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向,加之是后驅(qū)平臺(tái)打造,操控感絕對是這個(gè)級(jí)別里的王者。后輪轉(zhuǎn)向這個(gè)配置很牛,稍微激烈的駕駛時(shí)尤為明顯,減少車身側(cè)傾,提升車輛靈敏反應(yīng)還有穩(wěn)定性。360全息景象,開車的時(shí)候?qū)τ谲嚿碇苓吳闆r了如指掌。帶自適應(yīng)巡航,高速可以設(shè)定前車距離,帶防碰撞預(yù)警,變道安全預(yù)警,速度剎車,主動(dòng)安全配置還是很多的。還有凱迪拉克super cruise自動(dòng)駕駛系統(tǒng),偶爾可以放松一下雙手。車配備了自動(dòng)泊車,對于新手來說,倒車入庫,側(cè)方停車時(shí)再也不求人了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格48.82萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: CT6駕駛起來可以用四平八穩(wěn)形容,后驅(qū)不管是加速還是勻速轉(zhuǎn)彎的是車身都很穩(wěn)定,人也不會(huì)貼到車門上。剎車油門我感覺是偏硬的,但是輕輕一點(diǎn)剎車就有反應(yīng),靈敏度高。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格49.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4724公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 操控一般吧,5.2米的車也沒什么太好的操控
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格50.17萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6345公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 雖然這臺(tái)CT6車身很長,但是它的操控性,卻不差,方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),一般這種車身比較長的車,再掉頭的時(shí)候會(huì)比較困難,轉(zhuǎn)彎半徑過大,但是這輛車擁有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能,我每一次在掉頭的時(shí)候,它的后輪會(huì)小角度的偏移,來輔助我的每一次掉頭。
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