上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2016年02月
購買地點新疆 昌吉
裸車價格43.99萬元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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優(yōu)點：都很滿意，很擺，很漂亮，油耗也不高
缺點：排氣不滿意 變速箱頓挫太明顯
外觀：喜歡的人特別喜歡，B格高，不喜歡的覺得前臉在流淚。總體說來回頭率特高，尼-瑪開個寶馬鬼都不會來看你一眼，只有小孩看到了會說，哎呀，寶馬，邊上的家長摸一下頭，真乖！旁邊又是什么車？大眾！。CT6提回家當(dāng)天，兩個鄰居來問，這車不錯，多少錢？特別是晚上的時候，車頭大燈加淚眼，車尾一整排LED，真是亮瞎了眼！一天被女司機蹭了，她很爽快認全責(zé)，打電話出險說撞了輛凱迪拉克，轉(zhuǎn)頭跟我說，哎呀撞到的時候心驚膽戰(zhàn)，什么型號不知道，不過看上去肯定很貴。到了理賠中心，邊上的人問，這車60萬左右吧？我說我這低配，不用這么貴。
內(nèi)飾：座椅都是全皮的，質(zhì)感非常不錯，中控也是一看就很高科技
空間：乘坐空間挺大 后排可以翹二郎腿
配置：性價比算很不錯的了！
動力：個人駕駛風(fēng)格偏穩(wěn)，竟讓把車上人開睡，2.0T足夠，畢竟也是百公里7秒內(nèi)的車。青島丘陵地形，上下坡多但也沒任何負擔(dān)。
操控：
平時90速度轉(zhuǎn)大彎都很穩(wěn)，懸掛支撐性很好，緊急變道很靈活，有時候走神兒車頭幾乎馬上碰到前車時一打方向盤，輕松繞過去，想象不到這車身有這么大，跑外省高速基本都是在160到180區(qū)間來回變道超車，這時的車身姿態(tài)都很從容，這樣的操控體驗已經(jīng)足夠優(yōu)秀了，我的是乞丐版 輪胎是 235-50-R18的規(guī)格，如果是高配的 245-45-R19的輪胎，那操控和高速穩(wěn)定性會比我這個還優(yōu)秀很多，方向盤低速行駛還很輕巧，電動助力不像液壓助力那樣遇到顛簸會打手，平時開在沒修好的柏油路都會很輕松。
油耗：呵呵
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購買時間2016年07月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格77.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和外形
缺點：最近剛拿車，還沒啥特別不滿意的，很多人說油耗問題，但都花這么高價格買了，就不怎么在乎油耗問題了，而且美系車偏重，耗油也可以理解的。
外觀：個性，大氣，讓人眼前一亮，凱迪拉克本來就不是一款大眾化的車型，再加上新車型要做好新標桿，我個人覺得外觀上下足了功夫，很滿意的造型。
內(nèi)飾：凱迪拉克的設(shè)計就是從簡，包括中控臺，按鍵不多，功能很多。車子沒有啟動前全是黑的，開啟之后字母按鍵什么的都顯示出來了，很喜歡。真皮座椅和鉑金版特有的米色內(nèi)飾顯得很豪華高檔，手感摸起來不錯，看得出凱迪拉克的內(nèi)飾做工還是挺精細的，接縫什么的都很精準，但也不是那種特別豪華的感覺，給人有種奢華而低調(diào)的感覺吧。新車的味道確實….藍瘦，不過用了一些茶葉還有竹炭，目前來說好多了。
空間：對比之前的E大多了，前排伸直腿沒問題，后排老板還能躺著，座椅可有角度調(diào)節(jié)，整體感覺就是寬敞。我和老板都差不多178cm，空間對我們而言足夠。
配置：頂配全時四驅(qū)，功能強大,我感覺同級車中最好的一款，值得推薦一下。畢竟個人買車前做了好多的對比！
動力：3.0升雙渦輪引擎的閉缸技術(shù)，動力十足，一踩油門，總是一馬當(dāng)先！總知，動力挺出色的，官方5.7秒還是實實在在的，不過在開調(diào)的時候動力還是有所下降，但沒有大的影響，夠用了……
操控：
很好，很輕盈，很準指哪打哪，簡直就是飄逸，操控不是很難，我這個車帶后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所以，操控沒難度啊，爽歪歪，底盤懸掛也很不錯，過顛簸路面或者減速帶，懸掛都能過濾掉，基本上感覺不到顛簸，很舒服，很爽歪歪。這車方向盤大小適合，操控很好控制。
油耗：油耗還不錯，不是太高。
舒適：座椅舒適，功能強大
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購買時間2016年06月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格46.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程35公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌。凱迪拉克在國外是很有歷史的牌子，只是在國內(nèi)不是很讓人有印象而已。而對凱迪拉克這個品牌的認識，也主要是從美劇，科幻片之類的。里面黑道大哥的座駕幾乎都是凱迪拉克，印象很深。在美國CT6是對標寶馬7系與奔馳S級的，在國內(nèi)卻只賣奧迪A6的價格。的確讓人欣喜，外觀時尚霸氣，動力均勻線性，美式大沙發(fā)的享受，買CT6就是買一種越級的享受，一種獨有的美式格調(diào)。
缺點：油耗
外觀：外觀吸引人，回頭率很高。買CT6最大的原因就是他獨樹一幟的外觀，不像BBA那種滿大街的來回給人產(chǎn)生審美疲勞。棱棱角角的鉆石切割設(shè)計給人很強的肌肉感
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡而言之就是豪華+科技感+溫馨感，10點幾寸的中控觸摸大屏，拉風(fēng)的門把設(shè)計，尤其喜歡排擋桿，盾型設(shè)計在換擋的時候像是在開飛機一樣，超爽的，唯一的不好，就是總控臺容易染上指印，顯得不干凈
空間：CT6的空間沒得說，畢竟買車是大事，本著一步到位的原則，特意關(guān)注了車子的各個空間。后備箱真的夠大，能裝，對于經(jīng)常外出的小伙伴來說挺靠譜的。車內(nèi)的空間不會讓人覺得緊湊，我在后排可以很輕松的翹起二郎腿，寬松舒適，三口之家用沒有更好了。
配置：據(jù)說這款車最開始是對比7系的，所以從這方面來說，性價比還是蠻高的。但是這款車的保有量太小了，再加之新車沒什么優(yōu)惠，以后估計不保值。
動力：提速還不錯，跑高速也不錯
操控：
可圈可點，朋友試駕也是贊嘆
油耗：我沒有開過低油耗的車，之前2.0的福克斯在市區(qū)能到十二三個油，現(xiàn)在開它在市里反而才十一個多，高速低的讓我吃驚才六個，通用公司應(yīng)該讓更多的人知道這樣的事實。
舒適：后排比駕駛位高點，懸掛也是軟硬適中感覺很舒服。
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購買時間2016年05月
購買地點遼寧 撫順
裸車價格43.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 性價比
缺點：細節(jié)處理上還是有待提升的，變速箱還是有頓挫感，特別是一二檔起步或者堵車的時候最明顯
外觀：本身不大懂車，就是顏值控，選這車就是沖著外形尺寸來的，外觀犀利前衛(wèi)，高科技的大燈辨識度很高，氣場不是一般的強大，作為行政級座駕很稱職，得益于標準軸距的車身，側(cè)面線條很流暢很協(xié)調(diào)，所謂的鉆石切割車身到是沒什么概念，不過這車給人的力量感很強，尾部設(shè)計相較于車頭比較保守穩(wěn)重，高位剎車燈點亮效果很好，如果屁股是標配兩邊雙出就更霸氣了。
內(nèi)飾：觸感很好，手感摸上去很細膩，有點遐想
空間：3米多的的超長軸距，完全夠我和家里人使用了。一家人坐在里面一點也不擁擠！特別是后備箱空間，凱迪拉克的車子真的越來越好喜歡了，我每次送客戶回家都說你這個車真大。
配置：挺好的 同級車里 尺寸 配置科技含量都算高的
動力：試駕的時候就感覺到了，油門一踩直接就飛速前進，感覺完美的還原了以前在電影里那種飚車鏡頭。這動力油門可不敢踩到底，推背感足，2.0T足夠了，畢竟還是主要在一個城市通行，空間排第一，這動力絕對是要拍第二的。
操控：
轉(zhuǎn)向精準易操控，一改我對大車難操控的觀念。
油耗：我現(xiàn)在開的在12個油上下。有時候會有14個油，但是基本在12個油左右。還是有些偏高啊。
舒適：如果滿分十分的話，我會給CT6打9分，全部真皮座椅包裹，皮質(zhì)細膩，座椅寬大柔軟，即便是長途旅行也不會感覺很累，后排乘坐的更不用說了，不愧為旗艦行政級座駕，全部雙層玻璃，車子靜音性做的很好，行駛起來無論是發(fā)動機運轉(zhuǎn)還是外部噪音都隔絕的很好，胎噪風(fēng)噪都控制的很好，重點是BOSE音響，真的是一種享受，這也是自己當(dāng)初選擇CT6的一個比較重要的理由。
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購買時間2016年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格59.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程486公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充裕,配置很好,空間夠,開高速舒服.
缺點：自動剎車功能太靈敏，有時候有突然制動很嚇人
外觀：外觀大贊
內(nèi)飾：比較喜歡全黑配色,這也是選這個配置的主因之一. 異味還好,經(jīng)常用就感覺不到,放車庫停個一周,憋久了還是有點味道. 開窗就能馬上散了.儀表中控：還比較滿意CT6的中控造型,可惜不能選裝領(lǐng)先型那種碳纖維面板.
空間：不是加長車型～看著協(xié)調(diào) 空間足夠用，這點是真不錯
配置：希望掉價不要太快，太快會損失品牌形象
動力：405 扭矩500多 實測加速5.3秒 雙渦輪 點根煙就從0-100的快感 就是我喜歡的
操控：
后輪轉(zhuǎn)向很實用，由其掉頭時真心覺得轉(zhuǎn)彎半徑很小。
油耗：油耗整體可以接受，這么大的車，這么強的動力，高速城市綜合下來也就13個油，我覺得可以了。
舒適：MRC電磁懸掛。軟硬調(diào)節(jié) 這個必須贊～！
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購買時間2016年05月
購買地點甘肅 隴南
裸車價格40.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控的設(shè)計，非常有想象力的一個設(shè)計，科技感培增，空間很大，駕駛乘坐都很OK.后備箱可以擺放很多東西，去拜訪客戶，可以放很多模型，供客戶選擇，這樣生意比較好做過。
缺點：細節(jié)處理上還是有待提升的，變速箱還是有頓挫感，特別是一二檔起步或者堵車的時候最明顯
外觀：本身不大懂車，就是顏值控，選這車就是沖著外形尺寸來的，外觀犀利前衛(wèi)，高科技的大燈辨識度很高，氣場不是一般的強大，作為行政級座駕很稱職，得益于標準軸距的車身，側(cè)面線條很流暢很協(xié)調(diào)，所謂的鉆石切割車身到是沒什么概念，不過這車給人的力量感很強，尾部設(shè)計相較于車頭比較保守穩(wěn)重，高位剎車燈點亮效果很好，如果屁股是標配兩邊雙出就更霸氣了。
內(nèi)飾：：豪華，科技感十足。
空間：3米多的的超長軸距，完全夠我和家里人使用了。一家人坐在里面一點也不擁擠！特別是后備箱空間，凱迪拉克的車子真的越來越好喜歡了，我每次送客戶回家都說你這個車真大。
配置：里里外外都充滿驚喜，空間和動力都很給力，性格比很高。
動力：開起來真的挺夠勁的。馬力很足。油門一踩車子跑起來很輕，估計是參數(shù)調(diào)教上的優(yōu)勢。渦輪介入的效果還是蠻不錯的，很暴力，我喜歡
操控：
操控很滿意，雖然低速時有點頓挫，但不影響整體的駕駛性能。別看它的車身這么大，方向盤這么細，但是整體駕駛起來確實非常舒適的，再搭配上后輪隨動轉(zhuǎn)向，駕駛起來更加方便。
油耗：暫時不確定，才提沒多久。剛看13個多呢，磨合期不低呀。過了磨合期，應(yīng)該能正常
舒適：真皮座椅不錯。隔音也很好。加上足夠大的空間，坐在車里整個人很舒心。
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購買時間2016年10月
購買地點湖北 天門
裸車價格44.86萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人覺的車輛的靜音和舒適方面做的很不錯，懸掛能把路面處理的很好，小的坑哇基本感覺不到，窗戶升起來后，這個車艙內(nèi)隔音很棒，很安靜，與我的期望值一樣！
缺點：車內(nèi)氛圍燈，太淺了
外觀：拉風(fēng)，酷，刀鋒戰(zhàn)時
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工可以堪稱“完美”，風(fēng)格總體來說豪華與科技感并存，檔次感很高。大面積的實木裝飾應(yīng)用，有種強烈豪華感。日常接送客戶啥的，展現(xiàn)“貴賓待遇”還是比較到位的。全液晶儀表盤科技感超足，特別是紅外線夜視功能，不僅使用方便、上檔次“神器”，而且還增加了不少夜間行駛的安全性！
空間：空間夠大，但是儲物空間設(shè)置太少太小。
配置：性價比同級來比配置還是比較好了，自動剎車，車道保持這些日常也不是很用的到！BOSE音響的配備也還是滿意的！唯一遺憾的是領(lǐng)先卻沒有配備抬頭顯示。
動力：28t最大馬力276馬力，最大功率203，動力方面滿足我害死沒問題，畢竟日常用車，不用比拼什么起步，也不會去在乎什么百公里加速到底多少，動力只要不虛，起步不肉，給油反映不邋遢。當(dāng)然動力方面ct6也算是物有所值了，2.0t的推背感還是很強的，不說多野，但是絕對不虛。絕對的合格，動力良好！
操控：
只有一點就是方向盤太輕，高車速時候不如五系那么有厚重的感覺。方向盤指向很精準，基本可以滿足車主對操控要求。底盤及懸架：雙橫臂，mrc，全鋁材質(zhì)。這些地方非常厚道。
油耗：開高速還好，在城里開油耗比較高，比起之前的本田，上升了一個檔次
舒適：駕乘非常舒適，空間夠大，不會讓人有壓抑憋屈的感覺。真皮座椅包覆性好，坐著很舒服
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購買時間2016年11月
購買地點河南 濮陽
裸車價格42.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，外形，還是外形，大燈的設(shè)計是我最喜歡的，LED星瀑式大燈造型很霸氣測漏。我就是被外形吸引的，就像很多人看了帖子說沒選擇3.0TT的等于沒有升級，但是對我來說感覺就不同了，外觀變化和內(nèi)飾的微調(diào)還是比較滿意的
缺點：油耗吧，可能我不太跑遠途，油耗比在網(wǎng)上看的高
外觀：外形是選擇這臺車的一大動力之一！前臉霸氣，唯獨尾箱取消了V形剎車燈感覺有點怪
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料這價位不用說。各地品牌差距也不大。沒啥好評論的
空間：我身高181，前排還好，后排稍微差點意思。
配置：車輛總體性能配置合理，價格合理
動力：卡迪拉克的車子是出了名的動力強勁啊，真的是動力很足的，驅(qū)動特別的有力，車子在平路上就是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，爬坡也是沒在怕的，后勁還是很足的，車子的加速也很好，所以車子開起來的感覺還是很爽的。
操控：
操控上指哪轉(zhuǎn)哪，方向盤還是比較輕盈的，女士駕駛也不會很沉，就是車身較長，稍微有一些影響操控，但是還可以，后驅(qū)感覺駕駛起來要比前驅(qū)的好一些，總體來說的話操控還是不錯的。配置當(dāng)年是沒有什么話說的，看這個車的價格也知道這款車的配置是很好的，配置的話可以說是什么都有了，用著是很棒的，不管是安全配置也好還是行車配置也好都是想當(dāng)?shù)娜媪�，用著也很好，我是很滿意這款車的配置。
油耗：本以為凱迪拉克的油耗會比我老車蒙迪歐致勝2.3的高，完全讓我沒想到的是居然比蒙迪歐致勝2.3底了好多，開到差不多六千了，平均油耗在11升。城市路段表現(xiàn)：我家是在一個小縣城里的，平時也就是上下班的高峰并不是很堵，車子的啟停功能是能關(guān)閉的，對走走停停的路況完全沒有影響，加上ANC的加持和BOSE的表現(xiàn)，堵車的時候聽聽音樂也是不錯的選擇。高速路段表現(xiàn)：上高速后感覺CT6相當(dāng)穩(wěn)健，想超的時候中段的加速也相當(dāng)給力，基本上是能做的想超就超了。
舒適：開起來很舒適，真皮座椅包裹，皮質(zhì)細膩，座椅寬大柔軟，即便是長途旅行也不會感覺很累。
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購買時間2016年06月
購買地點河南 濟源
裸車價格59.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力值得稱贊
缺點：有點小異響，不過都解決了
外觀：不是所有的汽車都敢豎起尾燈，凱迪拉克別具一格的燈組設(shè)計確實有獨到的韻味，犀利的鉆石切割，棱角分明。寬大的車身加上適中的車身高度，給人一種穩(wěn)健的感覺。
內(nèi)飾：去實體店看了之后才知道，他還有個像小電腦的功能
空間：這也是比較滿意的一點，五米多的車長，三米多的軸距。后排能輕松翹起二郎腿，PP是又大又深就是儲物空間人性化設(shè)計方面還需再提高，整體空間是沒話說，贊一個！
配置：我覺得性價比高
動力：這里我喜歡，自己駕駛習(xí)慣吧，加速對我來說很重要
操控：
得益于后輪轉(zhuǎn)向,平時路上開,根本感覺不到是臺快5米2的車,很靈活. 高速上開著也很穩(wěn)當(dāng).
油耗：還行，跟我之前的車子差不多
舒適：行駛舒適性：舒適模式下超級舒適，習(xí)慣CT6之后都不想開ATS了，過坑過坎過濾的非常到位。
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購買時間2016年03月
購買地點四川 廣安
裸車價格41.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程367公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，隔音效果超級棒，這是我最喜歡的
缺點：油耗，剛開始開油耗嚇到我
外觀：外觀沒的說哦，絕對的高端大氣
內(nèi)飾：覺得內(nèi)飾還是差一些，塑料感太強，味道太重，一個多月了還是感覺太重，尤其是早晨剛開那會。
空間：空間的話沒得說了，這個級別的車，貌似這個價位 空間確實和A8和7系有一批
配置：性價比秒殺寶馬，說實話寶馬現(xiàn)在就是賣的一個牌子，性價比很低。
動力：個人駕駛風(fēng)格偏穩(wěn)，竟讓把車上人開睡，2.0T足夠，畢竟也是百公里7秒內(nèi)的車。青島丘陵地形，上下坡多但也沒任何負擔(dān)。
操控：
平時轉(zhuǎn)灣很穩(wěn)，緊急變道也比較靈活，我媳婦開起來也不會覺得太重
油耗：油耗從買車時候的13升一直慢慢的降到現(xiàn)在的10升，對于這么大的車來說這個油耗還是可以的。
舒適：舒適度非常不錯，尤其是高速的時候車內(nèi)的靜音性非常非常好，風(fēng)噪聲基本都能隔掉。
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皇冠
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