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凱迪拉克CT6車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價(jià):35.97-46.97萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價(jià):35.97-46.97萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格43.07萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2160公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:這款車目前的油耗表現(xiàn)非常的低,挺實(shí)用的一款車。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格43.32萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2436公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:油耗挺不錯(cuò),非常省油。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格43.87萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2480公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:油耗還是有點(diǎn)高,但是現(xiàn)在還是新車也可以接受。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格42.92萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2160公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:目前剛跑了381公里,油錢劃到200塊,油耗平均11.4左右,過磨合期應(yīng)該會(huì)好很多
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格42.42萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗:佛系開車時(shí)要想加速就加速想減速就減速。油耗被認(rèn)為是中等偏上吧,目前是 10.3個(gè)油。對(duì)此,我認(rèn)為是相當(dāng)合理的。自己開車是什么感覺我自己清楚,我也知道油耗還是可以預(yù)料的,天太冷了平時(shí)開空調(diào)什么的都會(huì)增加油耗吧。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.02萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:油耗比較低,非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,比較省心的車型。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格42.97萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:這款CT6的油耗還可以接受吧,平時(shí)市區(qū)通勤代步也不是很高,基本都是維持在9.2L左右。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格43.02萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:目前來看,這款車的油耗還是可以接受的,雖然他不是特別低,但是我也比較喜歡。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格43.92萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗:一款車,我唯一不太滿意的地方就是整體的油耗了,感覺這款車的耗油量,不管是在日常通勤使用或者是高速行駛的過程中,都是挺高的,所以這一點(diǎn)我不是特別滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格44.07萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:這款車的油耗表現(xiàn)還蠻不錯(cuò)的,不會(huì)在用車上帶給我太大的負(fù)擔(dān),完全能夠支付的起的一個(gè)油錢。
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