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凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價：35.97-46.97萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價：35.97-46.97萬元
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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年05月
購買地點山東 濱州
裸車價格46.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：乘坐舒適度挺好的，座椅都是真皮的沒有想象的中硬，隔音效果和音響效果挺好的，當(dāng)時銷售還特意帶我們感受了一下，音質(zhì)效果還不錯有感覺音樂環(huán)繞在身邊，空調(diào)制冷效果還不錯，減振杠杠滴
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格47.07萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4697公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車子內(nèi)部的空間設(shè)計寬松，前后排坐人都比較寬敞，座椅的材質(zhì)使用的號，軟硬適中，坐在上面即時時間長點也不會覺得多疲勞，車子在過減速帶時候顛簸小，乘坐的舒適感做的挺不錯的。
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購買時間2021年03月
購買地點江西 南昌
裸車價格46.12萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程5864公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：車子的舒適性不錯，因為懸掛調(diào)校的比較軟，過溝坎兒的時候兒也沒有太大的顛簸感覺，另外就是車內(nèi)的空調(diào)制冷和制熱都比較快捷，不論冬天夏天也都比較方便，而且車子的座椅是多向調(diào)節(jié)的，不論是短途還是長途，在座椅方面還是非常好的，另外就是車內(nèi)座椅都是真皮的，坐著也比較舒服，然后進入其內(nèi)的話也能感覺到凱迪的豪華。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格46.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3093公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅包裹性很好，剛買來的時候有點異味，掛了個香氛好多了，基本沒異味。
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購買時間2021年01月
購買地點貴州 遵義
裸車價格48.47萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：CT6的舒適性，談不上特別舒適，但是也是很舒適了，特別是舒適模式下的底盤，在加上車的主動降噪，座椅的包裹性跟軟硬程度也是做得很好的。
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購買時間2021年04月
購買地點山西 運城
裸車價格47.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 舒適
    4

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舒適：座椅還是比較舒適的，后排座椅偏短，不能把腿全部拖住，隔音效果不錯，整車的靜音還是挺好的。
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格48.37萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車內(nèi)的空間設(shè)計合理，座椅材質(zhì)用的料比較和我心意，軟硬度適中，坐在上面挺舒適的，一點也不會覺得壓力，上面的空調(diào)也很好用，夏天很涼爽，音質(zhì)好，隔音效果不錯，坐在上面輕松舒適。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格48.62萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3762公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：在我印象中凱迪拉克的車都是非常運動一些的，但是這款CT6不論從它的駕駛感受上，還是乘坐感受上，它都是非常舒適的一款車，懸架處理的很軟，很舒服。 車內(nèi)的噪音處理的非常不錯，即使實在高速上，風(fēng)燥和胎噪也并沒有多少�？照{(diào)分區(qū)也很方便，后排出風(fēng)口不能單獨控制這點感覺還有點欠缺，希望后期能有所改進吧。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格46.27萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3130公里
綜合評分
  • 舒適
    4

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舒適：舒適性不錯，美式大沙發(fā)的名頭不是假的，比較合適，座椅的支撐性比較好，空調(diào)給力。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.87萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程694公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：CT6的座椅填充飽滿軟硬適中舒適度高，而且座椅比較寬大，座椅電動調(diào)節(jié)角度多又帶加熱通風(fēng)的功能，夏天通風(fēng)功能特別好用，這樣的座椅讓我在開長途的時候輕松舒服了許多。車內(nèi)噪音控制的好，不管是在市區(qū)還是高速上開都可以隔絕掉大部分的噪音，整個開車過程是比較安靜舒適的狀態(tài)下。減震效果沒有我想象的那么高級，過不平整的路面震感還是很明顯的。
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