一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
高大上(385)+1 動(dòng)力強(qiáng)勁(286)+1缺點(diǎn):
單排最大缺陷(1950)+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重(1087)+1 啟停不夠聰明(467)+1 腰線不霸氣(184)+1 售后略差(31)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格48.32萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3172公里
綜合評分
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動(dòng)力:動(dòng)力這方面雖然它是一款商務(wù)轎車,卻一點(diǎn)都沒影響它的動(dòng)力表現(xiàn),反而加速更加穩(wěn),2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),全系標(biāo)配10速變速箱,官方數(shù)據(jù)在百公里7.5秒,和CT5差不多,沒有地板油門過,但是深踩油門還是能感覺到這個(gè)動(dòng)力的。推背感也沒有過體會(huì),可能是我開車較穩(wěn)妥吧。特殊路段不敢開快了,底盤怕蹭了。它的換擋平順型還是非常穩(wěn)的,即使實(shí)在堵車的路段,也絲毫沒有頓挫感。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格46.87萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格47.07萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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動(dòng)力:而這個(gè)車的動(dòng)力對于大多數(shù)日常開開而言,一點(diǎn)對于我來說雖然也不是非要開的多快,至少有些時(shí)候我需要加速時(shí),它能給我一些加速信心,不會(huì)因?yàn)樘,讓自己缺少加速信心,油門舒服,制動(dòng)性能也不弱,剎車踩下,性能衰減也不會(huì)影響我,并沒有出現(xiàn)剎車腳軟的感覺。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格46.12萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程548公里
綜合評分
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動(dòng)力:動(dòng)力的話,全系都是一樣功率的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī),比BBA實(shí)在一點(diǎn),中后段的提速比較好,動(dòng)力隨傳隨到,超車很舒服。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格48.77萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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動(dòng)力:2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),畢竟是業(yè)界最成熟的發(fā)動(dòng)機(jī),配備同級獨(dú)有的10AT變速箱。加上業(yè)界唯一的三段式凸輪軸技術(shù)。動(dòng)力方面,我是最認(rèn)可的平穩(wěn)性換檔之類的還是挺棒的,功率扭矩比同級別車型,還要大一些這點(diǎn)我還是特別關(guān)注的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格47.22萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3512公里
綜合評分
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動(dòng)力:這個(gè)車動(dòng)力個(gè)人是非常認(rèn)可的,這么大的車身,既然能做到百公里加速才7.47秒,說出來你敢信嗎,但是細(xì)看你就會(huì)發(fā)現(xiàn)都是有原因的,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),10速的波箱,最重要的是CT6是鋁制車身,這么大的車竟然連1.7噸都不到,所以輕輕一點(diǎn)油門速度就上去了,又舒服性能又好的車子CT6絕對算得上是個(gè)中翹首了!
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.12萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格46.27萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3950公里
綜合評分
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動(dòng)力:動(dòng)力2.0T來說,自然不會(huì)差。而且這套2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)相對別的車來說似乎聲音要小一點(diǎn)。之前開過2.0T的車型,提速的時(shí)候,噪音會(huì)比較大。CT6噪音方面還是控制的不錯(cuò)。跑高速的時(shí)候動(dòng)力都是源源不斷的涌上來。提速感覺一般般,因?yàn)檫@個(gè)車也不輕。所以我能理解。不過油門相應(yīng)的很快,沒有什么渦輪遲滯。后續(xù)跑起來的時(shí)候,動(dòng)力上來的會(huì)更快,更猛烈一些。動(dòng)力平順性:動(dòng)力平順性還可以,升降檔時(shí),不會(huì)有頓挫?赡芪遗芨咚俦容^多。降檔比較少,不過我沒有感受到頓挫感。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格48.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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動(dòng)力:這款車動(dòng)力性能確實(shí)不錯(cuò),動(dòng)力輸出特別強(qiáng),動(dòng)力反應(yīng)足夠正。開這種車真的讓我一踩油門就有自信。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格47.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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動(dòng)力:凱迪拉克CT6這款車動(dòng)力真是沒的說,輕踩油門動(dòng)力就上來了,美系車本身車身重力比較大,安全系數(shù)比較高,我平時(shí)開高速多一些,每次在高速上開車的時(shí)候都感覺開起來非常的輕松,車的推背感很強(qiáng),車本身啟動(dòng)的也很快,動(dòng)力很強(qiáng)。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
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