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凱迪拉克CT6車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價(jià):35.97-46.97萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價(jià):35.97-46.97萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格53.97萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 手感柔和,整車駕駛感覺就是圍繞輕盈,很輕松省心
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格53.97萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤算比較輕,開著也很省心省力,底盤也穩(wěn),過坑洼路面也比較有信心
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格41.22萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤沒問題,稍微大了點(diǎn),還沒完全適應(yīng),避震效果還不錯(cuò),跟另外兩款車比起來(lái),舒適性要好很多,基本沒有顛簸的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格69.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 沒什么太大的操控感可言,比較容易開,避震給我感覺還剛好,有點(diǎn)韌性
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格40.32萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2413公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 配置肯定是齊全的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格40.07萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1145公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 雖然車身很長(zhǎng),但是操控起來(lái)還是很不錯(cuò)的。方向盤很輕,方向也很準(zhǔn),踩剎車的時(shí)候會(huì)有反應(yīng),但是感覺有點(diǎn)硬。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格41.12萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 駕駛起來(lái)非常順手,油門、剎車、方向盤都非常好用,沒有任何卡頓。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格39.47萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2456公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 整體操控性能完全符合我的要求。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格39.62萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這輛車有五米多長(zhǎng),轉(zhuǎn)彎半徑只有五米六,跟之前的車差不多,但是方向感很好,加速和減速都很平穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.62萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 底盤很穩(wěn)!超高比例鋁合金材料,簧下質(zhì)量輕,前后懸架優(yōu)化,大量使用液壓襯套,粗壯的防傾桿,合金副車架,加強(qiáng)塔頂,超高的扭力剛度,低矮的車身,大齒比轉(zhuǎn)向器,這是市面上最好的底盤之一,操控還算不錯(cuò)。
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