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觀致5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀漂亮（116）+1 精致大氣（52）+1缺點(diǎn)：
油耗高（546）+1 價(jià)格過高（253）+1 4S店太少（182）+1 價(jià)格偏高（153）+1 無氙氣大燈（79）+1 沒有防夾功能（77）+1 同價(jià)位配置低（72）+1 手動(dòng)沒天窗（67）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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越野：
操控是觀5強(qiáng)項(xiàng)，底盤穩(wěn)很整，支撐到位，指向清晰，高速遠(yuǎn)行神車，有開轎車的感覺，跟姐夫君越感覺差不多，就是懸掛偏硬，畢竟是SUV，底盤高了那么多。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.49萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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越野：
操控真的很準(zhǔn)，指哪打哪，視野非常好，方向盤輕而穩(wěn)，路感清晰，底盤扎實(shí)，過減速帶干脆，支撐有力，不像某些系20萬左右的大部分車，時(shí)速超過100時(shí)感覺發(fā)飄，始終穩(wěn)穩(wěn)的幸福。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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越野：
轉(zhuǎn)向性很順手，很容易適應(yīng)，是一款很好開的車。實(shí)際行駛過程中，顛簸沒有特別厲害，感覺的出來，懸掛的調(diào)教是偏軟，使整輛車乘坐起來很平穩(wěn)，很舒適。在高速和高架上轉(zhuǎn)彎，不會(huì)感覺到明顯的側(cè)傾，車輛的支撐也是做的很好。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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越野：
觀致5的前后輪距比同級車都寬，有興趣的車友可以比較下參數(shù)，輪距寬的好處是重心更低，轉(zhuǎn)彎極速更高。另外減震是有特色的四段可調(diào)減震，操控很流暢，正常低速時(shí)減震比較軟，對低頻顛簸過濾的比較干凈，轉(zhuǎn)彎時(shí)支撐比較硬，側(cè)傾不明顯，我描述不出底盤調(diào)教的水平有多強(qiáng)，前寶馬M系底盤設(shè)計(jì)師史可的作品值得信任。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格19.99萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2760公里
綜合評分
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越野：
轉(zhuǎn)向變道指向精準(zhǔn),一點(diǎn)不拖沓,唯一不足下坡路段變速箱升降檔不太聰明,有時(shí)候空轉(zhuǎn)怒吼,目前還沒有摸索出化解方法,初步解決辦法是要么輕踩油門加速與檔位保持匹配;要么深踩剎車,大幅降速,變速箱反應(yīng)才會(huì)跟上節(jié)奏。為了安全,最好選擇后者。難道觀致設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)調(diào)校的不夠到位,還是個(gè)人沒摸清脾性,還沒達(dá)到人車合一的境界吧。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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越野：
操控調(diào)校偏舒適 路感大多數(shù)被過濾了。。。當(dāng)是不妨礙他在駕駛中給我提供的足夠的信心 底盤的極限一直覺得是深不可測（也許是我沒做太極限的測試）重心偏高帶來了更多的側(cè)傾 沒辦法 取舍 底盤高了操控自然下降了 簡單描述 重心比五門版高了 吃虧 但是底盤的扎實(shí)厚道程度遠(yuǎn)在3之上 多嘴說一句 觀致5選擇馬牌CSC5我覺得喜憂參半 好的是這個(gè)胎很好 是馬牌的高性能產(chǎn)品 花紋主打靜音舒適和兼顧干燥和濕滑路面的極限操控 有多極限我會(huì)在自己的帖子里提到 觀致5官方給出的36.4米剎車成績我想有很大一部分原因在這個(gè)輪胎上 反過來看就是這個(gè)輪胎肯定很不耐磨。。。而且比較脆弱 容易鼓包（你想啊 靜音舒適 而且抓地力好 那肯定要犧牲壽命了。。。而且這個(gè)胎并不便宜。。。我是窮人）
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程3554公里
綜合評分
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越野：
在城市里開基本上是最快60邁，操控很順手，指向性精準(zhǔn)，方向很穩(wěn)，走爛路也沒有任何問題，市郊跑個(gè)100邁過彎穩(wěn)穩(wěn)的，開起來特別輕松，易上手。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程784公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程418公里
綜合評分
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越野：
相當(dāng)滿意，等待ＡＭＳ的１８米繞樁和緊急變道成績。我估計(jì)在６０和１２０這個(gè)成績以上，自己和A３的感受對比。（結(jié)果出來了，果然是60和120這個(gè)數(shù)據(jù)，我的感覺很準(zhǔn)，觀5確實(shí)可以當(dāng)轎車開）
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
