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卡羅拉雙擎E+
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
豐田混動可靠（1809）+1 省油（1403）+1 配置高（426）+1 外觀酷炫（278）+1 外觀年輕動感（183）+1缺點：
電瓶易凍�。�2536）+1 沒有自動鎖門（660）+1 后排不能放倒（493）+1 性價比真低（443）+1 養(yǎng)護維修太慢（266）+1 儀表少科技感（182）+1 空間小（170）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2019年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.93萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程106公里
綜合評分
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優(yōu)點：綠牌、西安限行號、綠牌卡羅拉不用擔(dān)心限行。免費停車兩個小時。其次是油耗，從買車到現(xiàn)在已經(jīng)加了一箱油充了一次電，現(xiàn)在已經(jīng)106公里了，油箱沒加滿，電跑完了，還沒來得及充電，掛完牌子跑的比較少。
缺點：最讓他不滿的是電子手剎，用機械手剎，實在是太小氣了。作為史上最昂貴的卡羅拉，竟然連電子手剎都沒有。
外觀：外觀全是 LED燈，最顯眼的外觀是綠色的。這里有一盞日間行車燈，他預(yù)定的是天空藍，顏色比較環(huán)保。我愛死了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和中控臺都是原來的設(shè)計，沒有什么特別的地方，選擇了黑色和黑色，最重要的是耐臟，用了幾年，布條就會煥然一新。他買的旗艦版高德導(dǎo)航系統(tǒng)，還有座椅加熱功能。冬天不怕冷。
空間：它的內(nèi)部空間和普通卡羅拉一樣大小。唯一不同的是后備箱的尺寸。后備箱里裝的電池會更小。有很多地方可以放杯子。
配置：訂車的時候，他并沒有說車價，因為他不知道車價。然后等價格公布的時候傻眼了，這么貴，后天就把所有補貼都補上了，車價原價23.48國補22000地補6600樁補10000交強險補950。最后還不到20萬，這個價格還算公道。
動力：純電動模式下，加速速度很快，一秒鐘就超過了100公里，加速比汽油車更有激情，加速很順暢，沒有頓挫感，還可以開運動模式發(fā)動機跑，1.8的發(fā)動機明顯沒有電動機靈敏。
操控：
操控不是很好，但是轉(zhuǎn)彎半徑很小，能轉(zhuǎn)彎的地方，他都能掉頭。底盤的懸架和普通的卡羅拉差不多，但后部的電池更加平衡。開起來非常平穩(wěn)。
油耗：自從買車到現(xiàn)在，我已經(jīng)跑了106公里了。總共沒出幾趟車就跑完了，油箱還是滿的，綜合油耗是3.5。
舒適：肯定比其他卡羅拉要安靜得多，而且還開了蜂鳴器。座椅舒適，行駛時沒有太大的噪音。
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購買時間2019年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.08萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗省，能上綠牌，杭州不限行，周末景區(qū)不限。
缺點：駕駛時風(fēng)噪較大，在高速行駛時懸掛不穩(wěn)。
外觀：一般吧
內(nèi)飾：中控屏功能太少，不智能，其他一般
空間：緊湊型車，后排空間一般，湊合吧。
配置：總體來說，價格偏高，性價比不高。
動力：基本是一個人開的，純電動的動力很好，發(fā)動機的介入能力也很一般。
操控：
方向輕，市區(qū)用還行，高速底盤質(zhì)感差，懸架軟，駕駛不舒服
油耗：充電一次8度電，普通家用10 a充滿6個小時，跑50公里左右，混動模式油耗3.7 kmh。
舒適：駕駛舒適性一般，這種車只能開在市區(qū)，不能長時間開高速。
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購買時間2020年03月
購買地點四川 成都
裸車價格22.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車外觀不錯，配置也很舒適，女士開車很舒服
缺點：目前還沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，女士開的還是比較大的，
外觀：外觀比較時尚，我最喜歡它中網(wǎng)上面的燈泡，閃閃發(fā)亮。
內(nèi)飾：儀表盤都是真皮，很有檔次，黑色的內(nèi)飾我很喜歡，上車后感覺非常舒服。
空間：空間正好適合一家五口，后備箱空間也不錯。
配置：以前我也開過別的車，沒現(xiàn)在這車省油，而且噪音比現(xiàn)在的車還大。
動力：發(fā)動機在城市里行駛，噪音低，起步快，起步平穩(wěn)，整體動力不錯。
操控：
操控感非常好，方向盤非常輕，手感非常好！女士開車非常舒適，高速行駛也非常平穩(wěn)。
油耗：油耗簡直太低了，太便宜了，一箱油要用好幾個月，比以前的車省錢多了。
舒適：座椅很舒服，空間也很大。
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購買時間2019年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.83萬元
平均油耗1.8L/100km
行駛里程254公里
綜合評分
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優(yōu)點：媳婦一直都很喜歡藍色。還有方向盤很輕，媳婦開起來也很順手，雖然是插電，油，電混合動力，但是動力還是很不錯的。
缺點：內(nèi)飾有點簡陋，可能是豐田車的通病。機械式手剎，媳婦拉手剎有點吃力。
外觀：外觀還算滿意，首先這顏色獨一無二，走在路上回頭率超高，不怕撞色。
內(nèi)飾：因為家里有孩子，所以我們選擇了全黑。
空間：我身高182，老婆168，空間還行，坐在后排，腿很舒服， nice.
配置：物美價廉，18年的車，終于到手了，國補之后，20萬？？
動力：我平時開的比較多，老婆偶爾也會開，方向盤比較輕，發(fā)動機動力也不錯！
操控：
純電動起步確實比燃油起步快，而且靜音性能最佳
油耗：買了這輛車加油站就是個遙不可及的地方，連加油的機會都沒有？提車那天加了一箱油至今還沒用完哈哈
舒適：坐起來很舒服座椅皮質(zhì)柔軟整體空間還挺大
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購買時間2019年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格24.38萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是油耗，自從買了車之后，我就一直把它當(dāng)代步工具了，平時開車半個小時，路上堵車十分鐘左右，現(xiàn)在開著這輛車，不僅外觀吸引人，而且油耗也很低，再也不用擔(dān)心堵車了。
缺點：最讓他不滿意的是內(nèi)飾，座椅雖然是真皮，但是邊角的縫隙特別大，他開著車的時候太開心了，根本沒注意到這些細節(jié)。
外觀：其實卡羅拉的外觀并不出眾，但是配上綠色的車身，卻給人一種自然而然的感覺。
內(nèi)飾：除了座椅邊緣的縫隙比較大之外，其他的都很不錯，屬于簡約型。
空間：座椅的空間還算寬敞，我們一家人都是普通人，所以空間并不是很大，而且后備箱里也有一拳多長的空間，可能是因為電池組的原因，后備箱的空間變小了不少。
配置：總體來說，這輛車的座椅加熱、電動調(diào)節(jié)、導(dǎo)航系統(tǒng)都比其他車型要好很多，而且保值率也很高，而且還打了不少折扣，我覺得物有所值。
動力：導(dǎo)購員告訴我，這車是用電起步的，但我覺得這車的速度很快，根本不像是用電的，而且到了郊區(qū)，車速也能飆到八十五。
操控：
這輛車的操控力還是很強的，在城市里開車，最怕的就是追尾，好在他的剎車技術(shù)很好，稍微一踩油門，車子就停了下來。
油耗：因為我對混動車的了解不多，所以不知道其他車的耗電量是多少，所以我現(xiàn)在的功率是14千瓦。
舒適：舒適性還算不錯，主要是車速在80以下，噪音很小，座椅的真皮座椅給人一種環(huán)保的感覺，但是車速超過80公里，輪胎的噪音就會變大。
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購買時間2019年06月
購買地點新疆 伊犁
裸車價格24.18萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油容易開保值，開卡羅拉讓我安心安心
缺點：這輛車就是空間小了點，其他的都還不錯。
外觀：卡羅拉的外觀設(shè)計既不落伍，也不鋒利，符合國人的審美，流線型的車身線條，既美觀，又能降低油耗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很簡單，用料也很一般，我覺得需要改進一下內(nèi)飾的材質(zhì)。
空間：空間不大，但是后備箱很大很好。
配置：卡羅拉保養(yǎng)費用低，性價比高，二手車價格也高，買了之后想賣掉，市場上保有量大，價格也很理想。
動力：動力在家用轎車中表現(xiàn)還算不錯，瞬間加速也不錯
操控：
操控性很好，底盤不算太緊，整體操控中規(guī)中矩，不過在這方面的調(diào)教比之前豐田要好很多
油耗：卡羅拉的油耗表現(xiàn)還算不錯，在日常駕駛中，它的油耗只有3.5 L100 kmh，這讓我很意外，家用足夠省錢，而且它的續(xù)航時間也是最長的，卡羅拉耗能之王
舒適：卡羅拉的駕駛感很好，座椅也很寬敞，副駕駛的感覺和駕駛者差不多，后排空間和腿部空間一般，成年人坐三個人都會覺得擁擠。
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購買時間2020年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格22.48萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2816公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這輛車的外觀，看了這么多車，最讓人心動的就是這款車，真的很喜歡，沒理由拒絕，怎么看都很帥。
缺點：最讓人不滿意的，就是操控，舒適性差了一些，操控方面，車子開的太快了，不太穩(wěn)定，有種飄飄欲仙的感覺。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，前臉、車身、車位都很精致，很有個性，總體來說還不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得價格也就那么回事，能做到這一步已經(jīng)很不容易了，雖然有點異味，但是還能接受，畢竟是新車。
空間：空間很大，我個子不高，坐在后排也很輕松，翹著二郎腿。
配置：這輛車的性價比還算不錯，至少開起來還不錯。
動力：車子的爆發(fā)力很強，超車什么的，根本就沒有任何的壓力，很快就能完成。
操控：
車子的操控并不是很好，尤其是在高速上行駛的時候，更是感覺到了一種飄飄欲仙的感覺。
油耗：混動版的油耗不算太高，平均下來也就三個小時左右，當(dāng)然，這和我的開車習(xí)慣有關(guān)，油耗也不錯。
舒適：舒適性不是很理想，尤其是在高速上，輪胎的噪音更是讓人難以忍受。
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購買時間2019年12月
購買地點內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價格22.13萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是它的品質(zhì)，比較可靠，而且維修起來也不貴。這輛車最大的特點就是油耗，因為是混動，所以省油很多。
缺點：可能是后備箱空間不夠。因為后備箱里有一小塊電池，所以占據(jù)了很大的空間。從這個角度來看，原本的后備箱空間還挺大的，只是被逼著裝上了電池而已。
外觀：外觀小巧可愛，給人一種靈動的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般，但是實用性很強，總體來說還算中規(guī)中矩。
空間：空間不是很理想，空間也不是很大，坐太多人還是會覺得擁擠。因為后備箱里裝的是電池，所以并不算太大。所以整體空間比較一般。
配置：我對這輛車還算滿意，性價比還算不錯。
動力：動力方面還算滿意，畢竟是雙擎，不管是在市區(qū)還是在外面，都是非常不錯的。
操控：
操控性很好，方向盤也很靈敏，再加上它的體積比較小，在城市里開起來很方便。
油耗：作為混動車型，這輛車的油耗確實很低。這輛車很省油，性能也不錯。
舒適：舒適性方面，我覺得還不錯，座椅很軟，回彈效果也不錯。
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購買時間2019年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.58萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4450公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油的嚇人，一個月能省下600塊錢（自由光）。綠色牌照，沒有任何限制！一周再開一天！省下20,000元買牌照費，省下2萬元購置稅。外觀符合我的口味，國六排放標準。
缺點：底盤防震性能一般，座椅通風(fēng)不佳。
外觀：日間行車燈很有格調(diào)，藍色的尾燈裝飾條讓我很喜歡。
內(nèi)飾：符合我的簡約風(fēng)格，以實用為主，不搞花里胡哨。
空間：乘客空間沒問題，后備箱空間小。
配置：不得不說，豐田推出插電式新能源汽車，對國產(chǎn)新能源汽車來說，無疑是一個巨大的打擊。沒有購置稅，沒有車船稅，沒有牌照，沒有牌照。豐田二十多年的新能源基礎(chǔ)就是最好的口碑，這輛車充滿了實用主義，符合我的價值觀。物有所值！
動力：起步很快，油門也很及時，在市區(qū)和高速上都有足夠的動力。
操控：
方向盤自由擺動角度恰到好處，在薊縣環(huán)山路上走得也很順暢，爬個大坡都沒問題。
油耗：續(xù)航里程不用擔(dān)心，唯一擔(dān)心的就是油箱會過期。一百公里不充電，四個油，還用得著自行車嗎？沒油就充了電，這也太嚇人了吧。
舒適：我買的旗艦版，腰部支撐，座椅非常舒適，角度也不錯。唯一的問題，就是后懸掛的扭力梁差了點，過彎的時候會顛簸。
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購買時間2019年06月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格24.28萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.能源消耗低，一天三天。
缺點：1.這輛車的內(nèi)部配置相對來說比較簡陋。
外觀：車頂?shù)幕《群芎茫梢詼p少風(fēng)的阻力。
內(nèi)飾：喜歡這種風(fēng)格的設(shè)計
空間：一般情況下，我和妻子坐在一起都能伸直腿。
配置：物有所值吧，油電混合不限電，非常滿意。
動力：動力不錯，起步快，中段加速快，開起來感覺還不錯。
操控：
操控非常流暢，非常舒適。握著方向盤的感覺很好，就像是握著整個世界一樣。
油耗：能源消耗很低很節(jié)省
舒適：坐墊很舒服
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