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卡羅拉雙擎E+
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
豐田混動可靠（1809）+1 省油（1403）+1 配置高（426）+1 外觀酷炫（278）+1 外觀年輕動感（183）+1缺點：
電瓶易凍�。�2536）+1 沒有自動鎖門（660）+1 后排不能放倒（493）+1 性價比真低（443）+1 養(yǎng)護維修太慢（266）+1 儀表少科技感（182）+1 空間�。�170）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.18萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程774公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，他可以掛綠牌，這是我買這輛車最重要的原因，因為我以前沒車開過家里的車，但是最近家里出了點事，所以我想買一輛車。而且西安的限號政策比較嚴格，所以這輛車掛綠牌正好解決了這個問題，所以我就買了下來。
缺點：最讓我不滿意的是，這輛車的儀表盤可能有些簡陋，尤其是空調(diào)出風口，我覺得這個配置不適合這個價位。
外觀：我不覺得這車有多好看，但也不丑，我覺得我的車比一般的車要好很多，而且車身的線條也很柔和，沒什么特別的地方。
內(nèi)飾：因為車里沒有360攝像頭，這是我自己安裝的360安全攝像頭，感覺有點簡陋，而且我覺得這車不應(yīng)該是手剎，應(yīng)該是自動手剎。
空間：這是我買車的時候，店里給我送來的東西，充電樁，還有腳墊之類的東西，我感覺里面東西挺多的，只占了四分之三的空間，挺大的。
配置：性價比還是很高的，因為我買車的時候說是送的，后期維護費用應(yīng)該不會太高，主要是因為油耗太低了，而且純油的車油耗太高了，所以不管是后期保養(yǎng)還是油耗，我都很滿意，性價比很高。
動力：我覺得特別是加速方面，我老婆開過一次車，油門控制不住，剛買車沒多久，就被嚇了一跳。
操控：
新車我用了一個月了，雖然銷售人員告訴我，新車還沒有磨合期，但是我還是很喜歡踩油門。不過我還是覺得油門和剎車都很靈敏，再加上手殺，感覺還不錯。
油耗：老實說，這車我還沒充過電呢，一直都是發(fā)動機給這輛車充電，根本不用純電。
舒適：不知道是因為我選了這個座位，還是因為這車本身就是這樣，坐起來感覺有點硬。
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購買時間2021年10月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格22.68萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1125公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一款新能源車，物美價廉，續(xù)航能力超乎想象，油耗低，外觀設(shè)計的天際藍金屬色，完全符合他的審美。
缺點：基本上沒有什么不滿意的，如果非要說的話，剛買回來的時候，味道很重，味道也很難去除。
外觀：前格柵鍍金設(shè)計，大氣而霸氣，配上 LED前霧燈，極具設(shè)計感。
內(nèi)飾：獨特的棕色真皮材質(zhì)，簡約時尚。幾乎沒有多余的設(shè)計。
空間：前后排的空間都很大，就算調(diào)整到最舒服的位置，也不會影響到彼此。
配置：滿油可達950公里，耗油量低至4.5升，經(jīng)濟實用，環(huán)保，很實惠的購車感受。這不是物有所值嗎？
動力：換成 POWER模式后，油門的反應(yīng)速度會有很大的提升，即使是在陡峭的山路上，動力也會非常強勁，完全不用擔心動力不足。
操控：
車內(nèi)的 HV模式，在電池不夠用的情況下，也能滿足日常出行，操控起來非常方便。
油耗：這款復合車型不僅滿足日常出行需求，而且排放低，油耗低至4.5升。
舒適：車身內(nèi)部采用了高檔材料，吸收了大量的噪音，即使外面的噪音再大，也不會影響到里面的駕駛環(huán)境。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車雖然不大，但是速度卻很快，一踩油門就會產(chǎn)生巨大的推背感，等紅綠燈的時候，我肯定是第一個沖出去的人。
缺點：導航并不是很好，如果能設(shè)置語音就好了。
外觀：整個車頭的線條十分明顯，給人一種小型跑車的感覺，給人一種兇神惡煞的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，空間很大，整體風格很年輕，網(wǎng)絡(luò)也很完善。
空間：奕澤 E級后座空間還算不錯，日常出行還是沒問題的。
配置：這車現(xiàn)在打折的很厲害，基本上都是來這家店買東西的。
動力：動力很足，只要別亂開就行。
操控：
方向盤不重，左右都很穩(wěn)，開起來很穩(wěn)。
油耗：耗電低，符合預期，動力強勁，油耗低，這樣的車真的很少見。
舒適：官方評價這輛車采用了真皮座椅，配備了運動座椅、電動調(diào)節(jié)座椅、座椅比例調(diào)節(jié)等功能，乘坐起來非常柔軟舒適。
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購買時間2021年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.93萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是油耗比較低，平均耗油量在4.5升左右。一箱油，可以跑1000公里左右，1.8的排量，這輛車有三種駕駛模式，混動、電動、運動三種模式。純電動汽車的動力輸出，就是電動汽車。至于運動模式，那就更好了，一踩油門就感覺到了強烈的推背感。變速箱上有 ECVT的加油，而且還能掛綠牌，走公交車道，不會堵車。家里也可以用220 V的家用電給車充電，方便出行，上下班也不限號，豐田的卡羅拉雙擎 e版還是比較靠譜的，耐開少質(zhì)量可靠，跑10000公里保養(yǎng)一次費用下來也就四五百左右。內(nèi)飾用料也不錯，配備水晶檔，小巧精致，配備機械手剎，安全可靠，座椅采用真皮材質(zhì)，前排副駕駛的儲物箱設(shè)計有燈光，晚上取東西很方便，空調(diào)也很給力，西安夏天氣溫高達二三十度，空調(diào)開到最大，幾分鐘內(nèi)就能讓車內(nèi)的溫度降下來。當時4s店里沒有藍色的車，等了一個多月，藍色的感覺很漂亮，拉絲的鋁合金輪轂看起來很高大上，藍色的外觀配上綠色的車牌，給人一種時尚的感覺。之所以選擇豐田，是因為合資車的價格更高。買車一圖省心，二圖個放心。以后養(yǎng)車的成本也會低很多，隔音效果好，周末帶女朋友出去玩，聽一首喜歡的音樂，那感覺真好，都說豐田買豐田是對的。
缺點：唯一不滿意的是后備箱空間太小了，如果能跟卡羅拉的后備箱一樣大就好了。這車配有機械式手剎，沒帶電子手剎，感覺有點 low，不過我喜歡機械手剎的漂移。輪胎的噪音有點大，不過總體感覺還行，應(yīng)該不會有什么問題。如果后排能有卡羅拉雙擎的 USB接口，那就更好了，有時候家里的人手機沒電了，還得拿在前面充電。這輛車沒有充電功能，如果能充電的話，以后就可以在外面充電了。不過沒關(guān)系，在家充電也挺方便的。希望在最新版本升級時，能在中控臺上安裝幾個大屏幕導航。還有就是感覺地面不夠厚實，如果做工再好一點就好了，沒有一鍵升窗，每次熄火鎖車都是一件麻煩事，要是能換成新款的就好了，而且還有車道輔助系統(tǒng)，比如豐田奕澤那樣，多裝幾個安全氣囊，那就完美了。
外觀：這車外觀設(shè)計的不錯，線條和車身都非常的協(xié)調(diào)。是的，車燈看起來很酷， LED燈感覺非常亮。這輛藍色的車，幾乎每天都要洗車。
內(nèi)飾：座椅和內(nèi)飾都是真皮。儀表還配有液晶屏。做工不錯的真皮座椅也很柔軟
空間：我身高1.7米，坐在車里感覺后排空間很大。車里有很多水杯架，前門和前門都有水杯架，中央扶手有兩個水杯架手扶箱，里面有錢包，有幾瓶香水，還有副駕駛的儲物箱，還有一大包衛(wèi)生紙和紙巾。還有幾包口罩，空間還很大，空間也不小。唯一的區(qū)別，就是后備箱的空間太小了。不過已經(jīng)足夠了。
配置：當時買車的目的，就是圖個方便，便宜。保養(yǎng)一次才四千五百塊。
動力：這一次的混動，動力絕對是杠杠的。這輛車是有運動模式的。發(fā)動機給油，怠速以下就已經(jīng)很給力了，如果是高速的話，1.8應(yīng)該沒問題。
操控：
方向盤、油門、反應(yīng)都很快，剎車也很靈敏，轉(zhuǎn)彎也很平穩(wěn)。
油耗：夏天的時候開空調(diào)，可以多花點油，冬天的時候開暖風會比較費油。
舒適：這車很舒服，真皮座椅很軟。幾乎沒有任何聲響。難聞的話，新車有點臭。一到兩個月就會痊愈。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.83萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，他對這輛車的油耗很滿意，從寶山到崇明，來回240公里，只用了四分之一的油，而油箱只加了200塊錢，所以性價比還是很高的。夏天空調(diào)的作用也更大，降溫速度更快。而且總體來說，豐田的保值率也很高。同年，我朋友買了一輛上汽榮威，過年的時候，她坐在我的車里，第一句話就是：“你的發(fā)動機太小了�！睆膫�(cè)面證明了，這輛車的發(fā)動機和心臟都很好。相信他會給我?guī)砀L的駕駛體驗。就像我，就是不想買一輛老毛病，哪怕是小毛病。所以對豐田的口碑，還是很有信心的。目前的體驗還算不錯。很多人看車，要求馬力大，扭矩大，油耗低，問題少，總之，他們提出了一大堆要求，最后發(fā)現(xiàn)，我們要的就是一輛普通的代步車，在城市里開不出你想要的速度和馬力。所以他們無法理解，那些拿跑車來定義日常代步車性能的人，到底是怎么想的。我的車開著純電，開著空調(diào)，從寶山到長興島，冬天短一點，進長江隧道就能到長興島。畢竟我開著空調(diào)。最低的時候是2.9百公里，最高的是4.1百公里。對于普通人來說，我們并不追求物有所值，而是追求物有所值，但卡羅拉 E+的油耗表現(xiàn)，卻是物有所值。
缺點：希望升級一些東西，比方說現(xiàn)在卡羅拉的車道保持系統(tǒng)，預碰撞系統(tǒng)。那樣的話，我想消費者會更喜歡。
外觀：外觀方面，我覺得還不錯，特別是前大燈，我非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，不過多了一個單色的氛圍燈，倒是出乎了我的意料。
空間：整體空間還不錯，駕駛座放在座位上，后排還算不錯。
配置：我剛完成第一次保修，還沒交錢，不過買車的時候，我送了一些機油，感覺還不錯。后期更省錢
動力：整體動力很好，各方面的加速性能都很好，油耗也比較低。
操控：
雖然不能以賽車的性能來要求他，但是在日常生活中，他卻是一輛很好的車。
油耗：耗油量很大，耗電后，油耗在3-4左右。
舒適：他買的是舒適版的真皮座椅，所以看起來很干凈，打理起來也很方便。
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購買時間2020年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.33萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，就是外觀，省油，動力響應(yīng)積極，整體非常滿意。
缺點：因為是電池組的緣故，車尾的動作總是比較遲緩，內(nèi)部的塑料感比較強。
外觀：外觀很漂亮，側(cè)面很漂亮，修長的車身給人一種很大氣的感覺，圓潤的尾部讓人很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計一般，塑料感比較強，前排找不到合適的地方放手機。
空間：空間還算充裕，坐在前排沒有任何壓力，頭上有三個指頭，腿上有兩個拳頭，因為后備箱里有電池組，所以后備箱比較小。
配置：我覺得 E的性價比很高，價格也很公道，可以說是物美價廉了，選車的時候看過比亞迪，還是覺得合資車比較靠譜。
動力：動力還算不錯，雖然反應(yīng)不是很好，但也很舒服，開起來很輕松，就像是一輛電動車，在超車的時候，可能要踩著油門才能超車。
操控：
混動模式下，發(fā)動機適當介入，發(fā)動機和電機的配合非常默契，幾乎沒有任何頓挫的感覺。
油耗：現(xiàn)在的油耗已經(jīng)超過了四點，我的續(xù)航里程大概在50公里左右，如果是在高速上或者在鄉(xiāng)下的話，應(yīng)該會有一些區(qū)別。
舒適：輪胎噪音很大，平時車里很安靜，懸架也很舒服。
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購買時間2021年03月
購買地點湖南 株洲
裸車價格22.13萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，他有綠卡，有補貼，再也不用為國家發(fā)愁了。
缺點：混動列車的價格稍微貴了一些，發(fā)動機和電機之間的轉(zhuǎn)換也會有一些細微的停頓，車內(nèi)的音響效果也不是很好。
外觀：外觀很年輕，很耐看，主要是老婆喜歡流線型的車身，很漂亮，車燈也很銳利，配上藍色的裝飾，更是彰顯了混動的身份。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比較簡單，中控臺是不規(guī)則的，但是層次感很強，配置也比較齊全，用料一般，但是做工卻很精致，看起來很舒服。
空間：空間方面不用擔心，車內(nèi)的空間很大，適合中等身材的人坐在后排，腿部的空間足夠大，橫向距離也足夠，三個人坐在一起，不會顯得擁擠，足夠日常使用了。
配置：綜合來看，性價比還是不錯的。
動力：動力很足，尤其是在起步的時候，更是充滿了推背感，在高速上開到了最大的時候，動力輸出還是很不錯的。
操控：
因為是轎車，所以開起來比較輕松，方向盤很輕，方向感也很好，剎車也很好，開起來信心十足，就算是老婆，開起來也很輕松。
油耗：油耗很低，平均油耗只有3.5升，看來混動車型還是很有潛力的，當初選擇這款車的時候，我就很滿意了。
舒適：座椅有點硬，但包裹性很好，在崎嶇不平的道路上懸架也很軟，這是一種人性化的設(shè)計，空調(diào)效果很好，舒適性也很不錯。
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購買時間2020年08月
購買地點河北 滄州
裸車價格21.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的配置非常的豐富，座椅的材質(zhì)也發(fā)生了變化，配備了GPS導航，智能語音控制，爬坡和超車都是輕而易舉的事情。
缺點：隔音效果不是很好，在高速行駛的時候，風聲和輪胎的噪音都能聽得見，而且新車剛來的時候，車里的味道比較重。
外觀：前臉造型：非常大氣，很有視覺沖擊力，車身線條完美，尾部有很強的層次感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計很簡單，米色的內(nèi)飾給人一種家的感覺，唯一的缺點就是這輛車的味道有點重。
空間：駕駛座的頭部空間很大，后排空間也很大，給人一種很不錯的感覺，里面有很多儲物空間，足夠日常使用了。
配置：物美價廉，又是新款，越早買越好。買車體驗真好。
動力：動力方面，我已經(jīng)足夠日常使用了，起步并不困難，動力平穩(wěn)。
操控：
方向盤輕而易舉，手感還不錯，方向盤方向也不錯，操控起來非常順手。
油耗：油耗還算不錯，目前油耗只有7 L左右，還算滿意。
舒適：座椅很舒服，軟硬適中，缺點是隔音效果不是很好，在高速行駛的時候會聽到輪胎和風噪。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5590公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油是我買這輛車的主要原因，它的油耗基本都在3.5以下，在市區(qū)堵車的時候可以省油，因為低速電機不需要發(fā)動機，偶爾跑網(wǎng)約車也不用擔心油耗問題。
缺點：我覺得這輛車價格偏高了點，可以再給點優(yōu)惠。其次，高速上噪音大，隔音效果差。
外觀：雙擎 E的前臉看起來更加的犀利，車燈的線條非常漂亮，輪轂的設(shè)計讓我很喜歡，非常的運動。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾沒有任何異味，做工也很不錯。
空間：空間比燃油版的拉羅拉要大得多，尤其是中間的凸起。
配置：雖然價格有點高，但我還是很喜歡這輛車的整體感覺。買車時，售貨員還送了我許多禮物，行車記錄儀等。
動力：紅綠燈開的很快，發(fā)動機也很給力，每次我都是第一個起步的。
操控：
這輛車很靈活，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，停車也不會有太大的壓力。
油耗：耗油量很低，基本不用擔心油耗問題，加油的次數(shù)也越來越少。
舒適：座椅很柔軟，但是隔音就差了，尤其是在高速行駛的時候，風噪和胎噪比較大。
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購買時間2020年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.18萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：卡羅拉的車身線條流暢，側(cè)面給人一種賞心悅目的感覺，時尚的車頭配上銳利的大燈，看起來別具一格，車內(nèi)的內(nèi)飾充滿了科技感，給人一種非常精致的感覺。
缺點：卡羅拉的后排空間并不像我想象的那么寬敞，尤其是在一起出游的時候，更是如此。
外觀：卡羅拉的前臉設(shè)計得很有設(shè)計感，車身線條流暢，我個人非常喜歡它的外觀。
內(nèi)飾：車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計和用料都很好，坐在車里給人一種利落的感覺。
空間：這輛車的前排空間還算不錯，后排的空間比較小，適合一家三口。
配置：我覺得卡羅拉很漂亮，品牌歷史悠久，價格便宜，省油又省錢。
動力：經(jīng)過實際駕駛，我發(fā)現(xiàn)這輛車的動力很強，足夠家用了。
操控：
每一次轉(zhuǎn)彎，我的車身都很穩(wěn)定，操控起來也很輕松。
油耗：這輛車買回家已經(jīng)有兩個月了，里程計顯示已經(jīng)跑了一千多公里，綜合油耗是3.9 L。
舒適：這輛車的內(nèi)部密封性很好，外面的噪音和風噪都被過濾的很好，車內(nèi)安靜的環(huán)境讓我每次出門都會有一種很舒服的感覺。
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