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卡羅拉雙擎E+
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2019年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.58萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4450公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油的嚇人，一個月能省下600塊錢（自由光）。綠色牌照，沒有任何限制！一周再開一天！省下20,000元買牌照費，省下2萬元購置稅。外觀符合我的口味，國六排放標準。
缺點：底盤防震性能一般，座椅通風不佳。
外觀：日間行車燈很有格調，藍色的尾燈裝飾條讓我很喜歡。
內飾：符合我的簡約風格，以實用為主，不搞花里胡哨。
空間：乘客空間沒問題，后備箱空間小。
配置：不得不說，豐田推出插電式新能源汽車，對國產新能源汽車來說，無疑是一個巨大的打擊。沒有購置稅，沒有車船稅，沒有牌照，沒有牌照。豐田二十多年的新能源基礎就是最好的口碑，這輛車充滿了實用主義，符合我的價值觀。物有所值！
動力：起步很快，油門也很及時，在市區(qū)和高速上都有足夠的動力。
操控：
方向盤自由擺動角度恰到好處，在薊縣環(huán)山路上走得也很順暢，爬個大坡都沒問題。
油耗：續(xù)航里程不用擔心，唯一擔心的就是油箱會過期。一百公里不充電，四個油，還用得著自行車嗎？沒油就充了電，這也太嚇人了吧。
舒適：我買的旗艦版，腰部支撐，座椅非常舒適，角度也不錯。唯一的問題，就是后懸掛的扭力梁差了點，過彎的時候會顛簸。
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購買時間2019年06月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格24.28萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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購買時間2019年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.63萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：可以掛綠牌，后排空間大，省油內飾做工好，外形運動
缺點：備胎和車上的備胎不同，價格稍微貴了點。
外觀：外觀主要是老婆喜歡的，流線型挺好的，插頭和加油口各一個；
內飾：內飾做工很不錯。
空間：后排空間還算不錯，后備箱里裝了電池，雖然空間不大，但也夠用了。
配置：覺得價格有點貴，雖然有補貼，但不用交稅，辦下來也要20塊錢！再者，備胎和車上的輪胎不同，都是黑色的，看起來非常的難看！
動力：引擎為1.8，加速和爬坡都沒問題。
操控：
開了兩次山路，操控性還不錯，方向感也不錯！
油耗：感覺油耗幾乎可以忽略不計，從買車開始加滿油到現在跑了500公里還剩下小半箱油
舒適：座椅是真皮的，坐起來很舒服，包裹性也不錯，隔音也不錯，在高速上比我那輛車安靜多了！
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購買時間2019年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.38萬元
平均油耗2.7L/100km
行駛里程666公里
綜合評分
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優(yōu)點：為的就是能掛綠牌，免得被限行的影響。最重要的是品牌保證，還有卡羅拉的口碑。
缺點：沒有充電，那就是一臺普通的卡羅拉。
外觀：糾結了半天，還是覺得藍色的科技感比較強，比較亮眼。外觀不錯，藍色的豐田標志
內飾：跟普通的雙擎卡羅拉一模一樣，就是貴了三萬塊，沒有電子剎車，也沒有國產的大屏幕。
空間：天花板上的空間很大，165的身高，自然不會有壓力。
配置：預算在20萬以內，卡羅拉剛剛好，省去了稅前，多花了3萬買了一張綠色牌照，以后補貼會越來越少。
動力：加速很快，而且油門踩下去，沒有發(fā)動機的轟鳴聲，有純電動模式，還有一些看不懂，沒怎么用過的。
操控：
沒有什么特別的要求，方向盤很靈活，女生開起來還算輕松，過了減速帶有點顛簸。
油耗：出了店，交了稅，掛了牌照，辦了手續(xù)，加了油，這十天來，油表一直沒動過，應該是省油了。充過一次，家里充了原車的充電器，就是有點慢。
舒適：感覺座椅有點薄，開久了有點累，屁股有點疼。不過包裹性還不錯，算是彌補了一點不足。
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購買時間2019年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.08萬元
平均油耗1.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：起步快，靜音好，上班距離公司16公里完全沒有油耗！
缺點：檔桿太小，操控感不強
外觀：這是我特意選的鉑金顏色，耐臟，又特別，不太流行，配上我棕色的內飾，感覺還不錯！
內飾：內飾做工還算不錯，這個價位的車，比豐田的內飾要好很多，摸上去軟綿綿的，幾乎沒有塑料感。
空間：一般都是我和女朋友在一起，前幾天跟朋友出去玩，后排坐三個人都不會覺得擁擠，而且后排設計得很平整，很人性化！
配置：性價比很高，沒有油耗，周末開混動就行了，而且油耗很低，一萬公里一次保養(yǎng)，后期成本太低了！
動力：純電起步很快，1.8 L的發(fā)動機還是很不錯的，無論是純電動還是混動模式，都可以滿足我的需求！
操控：
操控感還不錯，有一個模擬發(fā)動機聲音的按鍵，但檔桿有點小，操控感差了點，其他的還算滿意。
油耗：這也是他最滿意的一點，當初買這輛車，是因為公司離家近16公里，每天上下班不用油，最多40公里，純電模式下，他準備在公司安裝充電樁，省下電費！
舒適：座椅還是很舒服的，包裹性很好，在急轉彎的時候不會有太大的顛簸。
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購買時間2019年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.28萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，能掛綠牌，走公交車道，外觀漂亮。
缺點：充電樁尚未安裝，充電不便。還有機械式手剎，有點 low。
外觀：這輛車的外觀很時尚，很耐看，很符合我的審美，也很符合我的年齡。大家都說，這輛車是以卡羅拉為原型的�？_拉是神車，所以我對豐田車還是很有信心的，否則我也不會選擇豐田了。
內飾：我非常喜歡這個電子檔桿，你知道這個功能對于女性來說很方便。不需要前后換擋。只需輕輕撥動一下即可，并且只需按 P檔停車即可。非常的方便，雖然中控臺的設計非常簡單，但是做工和用料卻非常的厚實，非常的精致。車內按鍵一目了然，操作方便。
空間：這輛車的后座沒有凸起，坐三個人也不會覺得擁擠。坐在后排還能翹起二郎腿，哈哈。后排空間很大，長途駕駛也不會累。后備箱的空間有點小，可能是因為電池的原因，后備箱的空間更大一些。
配置：老實說，我們之所以選擇這輛車，主要是因為它可以掛綠牌，而且豐田汽車的經濟性很好，而且這輛車還是雙擎的。當時我們的預算在二十萬左右，因為之前是豐田，所以我毫不猶豫的選擇了這輛車，相信自己，相信豐田。
動力：我個人覺得，這車加速還不錯，而且還是用電起步的。所以動力非常平穩(wěn)，完全可以作為家用轎車使用。
操控：
不得不說，這輛車的操控非常精準。而且純電動模式下，可以達到120公里每小時的速度。這是一款非常優(yōu)秀的產品，沒有電的情況下，還能用油和電混合，每百公里行駛4個油左右，非常經濟。
油耗：我平時開車上下班，來回25公里。如果是純電動模式的話，大概需要三天左右的時間才能充電一次。
舒適：他買的是最高檔的車，座椅是電動的，所以很舒服。電動座椅調節(jié)非常方便，而且車內有 PM2.5過濾系統(tǒng)，讓孩子在車里坐著，也能安心。寬敞的空間，讓人很滿意。
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購買時間2019年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程-1公里
綜合評分
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購買時間2020年04月
購買地點云南 楚雄
裸車價格23.98萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是卡羅拉的外觀和節(jié)能動力，作為家里的代步車，雙擎是節(jié)能的代步車，開起來很容易，也不需要太多的錢，一百公里才13塊錢，買一個充電樁已經很劃算了。
缺點：這是一款價值20多萬的車，卻沒有全景天窗，實在是太浪費了，而且還省下了不少錢，而且空調雖然是自動的，但是溫度并不均勻，有時候開車的時候會浪費，而且還會增加電耗，這都是一些不完善的地方，考慮不周，有一些瑕疵，需要改進。
外觀：一輛漂亮的車，首先要看的就是外觀，這輛雙擎卡羅拉給我的第一印象就是一輛新式的運動型車，這輛車和卡羅拉的老款完全不同，鋒利的車燈，漂亮的中網，還有四個造型別致的鋁合金輪轂。
內飾：內飾做工很好，整體看起來比較商務，雖然簡單，但是質量卻是毋庸置疑的，座椅的顏色很符合內飾的設計，配上自己的座套，讓人眼前一亮，中控臺上的布局很簡單，但按鍵卻很有質感，敲擊的聲音也很好聽，而且還配備了 PM2.5過濾裝置，這是一種非常時尚的科技，想要什么，就只能自己動手了。
空間：后排坐三個人也不會覺得擁擠，后備箱里可以放一些水和食物，空間夠大，足夠裝下更多的東西。
配置：這輛卡羅拉雙擎 e+的價格還算不錯，店里有幾種可選的套餐，如果預算不夠的話，可以分期貸款，前幾期好像是沒有利息的，這輛車的質量和保修期都是有保證的，這幾年的口碑可不是白打的。
動力：油電混合動力車的優(yōu)點很多，我一直不喜歡動力車的速度，總覺得它跑不過燃油的速度，如果半路上沒電了，那就太傻了，這輛卡羅拉讓我刮目相看，這輛車不僅速度更快，而且還是雙擎，油電混合動力很強，在高速上開起來，120邁的速度會更快。
操控：
我開慣了油，這還是第一次開這種雙擎的車，開起來并不覺得有什么特別的感覺，就像是一輛很熟悉的車，方向盤轉動的時候不會有太大的緊張感，不會壓在胳膊上，使用電機的時候，車子很安靜，再加上電池和底盤都很穩(wěn)，堵車的時候也不用擔心耗油的問題。
油耗：這輛車他開的時間并不長，用燃油開車的次數也不多，買回來后看了看數據，一百公里是4.1秒，耗電量是13.2 kWkW，從數據上來看，確實是省了不少錢，充電樁也就是一千八塊錢，省油了好幾個月，而且續(xù)航能力也很強，充一次電需要很長一段時間。
舒適：車子沒有全景天窗是我最大的遺憾，空調沒有溫度分區(qū)，大大降低了舒適度，懸架還不錯，偶爾顛簸的時候也不會有太大的不適，座椅設計的很人性化，調節(jié)角度和硬度都恰到好處，我更喜歡雙擎車的隔音效果，給人一種寧靜舒適的感覺。
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購買時間2019年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.48萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程3768公里
綜合評分
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優(yōu)點：前幾天我女兒幼兒園舉辦親子活動的時候，我開著一輛卡羅拉去的時候，引起了一陣騷動，這輛車的顏色太漂亮了，簡直就像是開了幾十萬的豪車一樣，而且混合動力也是實用的，作為家用轎車，最重要的就是經濟實用，卡羅拉的表現讓我大吃一驚，太太省油了。
缺點：這輛車還是挺滿意的，唯一不滿意的就是價格了，雖然政府給了他們一些補貼，但是那是杯水車薪，這車的價格本來就不低，而且還不給錢，如果不是老公偷偷交了訂金，他們也不退押金，我還真不想在這家店里買車。
外觀：外觀我還是比較喜歡的，整個車身給人一種溫暖而不浮夸的感覺，車燈細長，給人一種很有魅力的感覺，車尾是最有辨識度的，我從來沒有見過各種各樣的車，但是卡羅拉，我只看過一眼，就記住了。
內飾：內飾的顏色和其他車不一樣，黑色容易讓人產生視覺疲勞，而且內飾設計的也不多，看起來很自然，看起來很簡單，老公總是讓我買一些飾品來裝飾一下，我覺得這樣比較原始，干凈大方，不會顯得雜亂無章。
空間：而且后備箱空間有限，每次去接兒子的時候，他的行李箱就放不下了，還有一個座位，雖然定位是緊湊型轎車，但后排坐三個成年人還是沒問題的，我?guī)н^我老媽和兩個姐姐，他們說不會覺得擁擠，所以我覺得三個男人應該能坐得下。
配置：價格太死板了，一點折扣都沒有，而且提車的時候連個腳墊都沒有，讓人心里很不舒服，真讓人無語，所以你問我性價比怎么樣，我只能說，只要你能接受這個價格，那就沒問題，開了這么久感覺還不錯。
動力：說來慚愧，這車開回家也有一段時間了，我還沒上過高速呢，平時都是在村子里，去菜市場，開到鎮(zhèn)上去，最快也就80邁左右，所以我也不知道動力怎么樣，因為我平時開車的時候，車子很給力，一踩油門，車子的速度就會快起來。
操控：
車子還行，開起來很容易，開起來也很舒服，很穩(wěn)，老公說底盤做的很好，車子很穩(wěn)，就算開的再快，也不會飄起來，雖然我沒開過車，但從來沒有體會過一百邁是什么感覺，所以我也不知道車子為什么不飄。
油耗：卡羅拉對我來說根本不算什么，平時充電就能滿足我的日常需求，而且我覺得充電也不貴，因為我平時都是在家里充電，但自從買了車回家后，電費并不比平時多多少。
舒適：這輛車的舒適性很好，一是因為它足夠穩(wěn)定，就算不是崎嶇不平的地方，也不會有太大的顛簸，而且噪音也很小，關上車窗后，幾乎聽不到外面的聲音，隔音效果很好，而且車里還有很多小空間，方便存放東西，而且清理起來也方便。
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購買時間2020年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格21.43萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1589公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是一款用心的新能源車，它的實用性和實用性都很強，既方便上牌，又省心，保值率也高，如果預算在15萬左右，那就買一輛豐田卡羅拉 E吧。
缺點：后座的懸架懸架對操控性的影響比較大，支撐性和舒適度都是一樣的，總而言之，底盤的質感就是一般。
外觀：外觀很漂亮，看起來很年輕，很運動，一點都不張揚，基本上和普通的燃油版卡羅拉 E差不多。
內飾：內飾設計也很不錯，看起來很簡單，沒有太多的味道，做工也很不錯，沒有任何異響。
空間：車里的空間很大，其實空間并不是最重要的，因為這是第二輛車，卡羅拉 E的空間很不錯，布局合理，儲物空間也很豐富。
配置：物美價廉，卡羅拉 E相對于其他新能源車型來說，并不算貴，所以我覺得買這輛車還是很劃算的。
動力：1.8 L的發(fā)動機，配上了這個電機，開起來很舒服，加速也很給力。
操控：
雖然 CVT變速箱的動力分配很好，開起來也很順暢，但關鍵是后面有一個懸架，底盤的支撐性和舒適度都受到了影響。
油耗：充電并不麻煩，充電速度也很快，同時續(xù)航能力也能達到40 KM，省油，油耗是4.5，這是最好的。
舒適：舒適性還不錯，行駛的時候噪音比較小，空間也比較大，整體表現還是不錯的。
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