一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
卡羅拉雙擎E+
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
豐田混動(dòng)可靠（1809）+1 省油（1403）+1 配置高（426）+1 外觀酷炫（278）+1 外觀年輕動(dòng)感（183）+1缺點(diǎn)：
電瓶易凍�。�2536）+1 沒(méi)有自動(dòng)鎖門（660）+1 后排不能放倒（493）+1 性價(jià)比真低（443）+1 養(yǎng)護(hù)維修太慢（266）+1 儀表少科技感（182）+1 空間小（170）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買車型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格22.88萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是油耗問(wèn)題了，卡羅拉雙擎的油耗是5個(gè)油，非常省油，而我的插電式混動(dòng)，不充電的話，油耗和雙擎差不多，充電的話，不到2個(gè)油，簡(jiǎn)直是省油！
缺點(diǎn)：后座空間比一般的卡羅拉雙擎要小一些。這里不再贅述。
外觀：全 LED大燈，沒(méi)有鹵素?zé)裟敲?low，還有六個(gè)氣囊。
內(nèi)飾：座椅非常舒適，感覺(jué)像是運(yùn)動(dòng)座椅！
空間：身高一米七二，體重一百六十斤，坐在車?yán)镆稽c(diǎn)壓力都沒(méi)有，坐在車?yán)锖苁娣瑑?nèi)飾也不錯(cuò)，都是軟質(zhì)的，就是后備箱太小了，估計(jì)長(zhǎng)途旅行都不夠，不過(guò)我平時(shí)上班，接孩子用，不會(huì)有太大的影響！
配置：加起來(lái)將近二十萬(wàn)，比一般的卡羅拉雙擎貴了四萬(wàn)左右，買個(gè)綠牌，配上鋰電池和插頭，應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)采用1.8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，在市區(qū)中段加速非�？臁�
操控：
方向盤很穩(wěn)，操控也很好。
油耗：這已經(jīng)是他最滿意的結(jié)果了！
舒適：后懸架或非獨(dú)立懸架，但避震還行，偏軟，挺舒服
|
|
購(gòu)買車型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.73萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：卡羅拉的外觀給我留下了深刻的印象，最讓我滿意的是它帶給我的舒適感，座椅和腰部支撐都很好，坐起來(lái)很舒服，里面的配置也很豐富，很多輔助功能都讓我很輕松。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得卡羅拉在路況不好的時(shí)候會(huì)有強(qiáng)烈的顛簸感，懸架的防震能力一般。
外觀：這輛車的外觀看上去非常漂亮，我非常喜歡它的整體設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：車內(nèi)基本可以感受到每一處細(xì)節(jié)的精心設(shè)計(jì)，做工精細(xì)，用料扎實(shí)。
空間：卡羅拉的前排空間和后排空間都很大，對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)，一家三口的空間足夠大。
配置：卡羅拉的優(yōu)勢(shì)非常明顯，外觀漂亮，配置豐富，動(dòng)力強(qiáng)勁，價(jià)格合理。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很足，可以輕松的超車。
操控：
卡羅拉的方向盤很精準(zhǔn)，而且我打方向的時(shí)候，車身也會(huì)反饋給我，非常的順手。
油耗：卡羅拉的后期使用成本非常低，我把它買回家已經(jīng)7個(gè)月了，超過(guò)1800公里，綜合油耗是4.6升。
舒適：一般情況下，卡羅拉的舒適性還是不錯(cuò)的，在路況不好的情況下，濾震能力一般。
|
|
購(gòu)買車型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.28萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車已經(jīng)買了快兩個(gè)月了，作為一個(gè)新手司機(jī)，這輛車還是綽綽有余的。
缺點(diǎn)：不是很喜歡這輛車的尾部，有點(diǎn)扁平，不太好看。
外觀：整體做工還不錯(cuò)，大氣，顏色也是自己選的，挺喜歡的。
內(nèi)飾：不錯(cuò)，比較喜歡掛擋把和屏幕，簡(jiǎn)潔大方。
空間：一般情況下，四個(gè)人坐是沒(méi)問(wèn)題的，但五個(gè)人坐三個(gè)人就有點(diǎn)擠了。最多四個(gè)人。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是很高的，主要是藍(lán)牌比較實(shí)用。而且省油、耐用，只是耗電快，充完電沒(méi)多久就沒(méi)電了，尤其是在上坡的時(shí)候。油箱不大，個(gè)人用的也不多，看個(gè)人用的頻率。
動(dòng)力：這輛車是充電的，開(kāi)起來(lái)很快，一點(diǎn)聲音都沒(méi)有。動(dòng)力不錯(cuò)吧？
操控：
平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候，方向盤都是輕的，如果是在高速上開(kāi)的話，車子就會(huì)有點(diǎn)飄，不夠穩(wěn)。
油耗：耗油量還算省，充一次電就沒(méi)電了。因?yàn)閼械贸潆�，所以更喜歡用油。
舒適：車內(nèi)噪音較小，比較安靜，舒適度還可以，如果座椅調(diào)節(jié)按鈕再先進(jìn)一點(diǎn)會(huì)更好。
|
|
購(gòu)買車型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.08萬(wàn)元
平均油耗1.8L/100km
行駛里程1109公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：第一種是不需要搖號(hào)的，直接就能上深圳牌，搖了兩年半也沒(méi)中，第二種就是豐田的混動(dòng)技術(shù)，豐田混動(dòng)系統(tǒng)在混動(dòng)領(lǐng)域也是出了名的，省油自然不在話下。我每天都會(huì)給自己充電，上下班、接送孩子都綽綽有余，省油又省錢。有句話說(shuō)得好：“開(kāi)不壞的豐田”，豐田的質(zhì)量總是令人滿意。
缺點(diǎn)：后備箱的空間不是很滿意，因?yàn)樘盍�，一家人出去旅游，東西太多，很難放進(jìn)去，再加上一輛二十萬(wàn)出頭的車，后排沒(méi)有空調(diào)，坐在后排會(huì)很不舒服。
外觀：外觀很漂亮，車頭比卡羅拉要漂亮得多，更有運(yùn)動(dòng)感， LED大燈也很亮。
內(nèi)飾：中控臺(tái)布局中規(guī)中矩，用料厚實(shí)，沒(méi)有太多塑料的感覺(jué)，黑色與棕色的搭配，讓車內(nèi)看起來(lái)不那么單調(diào)，那短小的檔把就比較特別了。
空間：后排空間很大，我173的身高坐在里面還是很舒服的。后排還有中央扶手，非常實(shí)用。不過(guò)后備箱里的空間稍微小了點(diǎn)，不過(guò)這也是沒(méi)辦法的事情，畢竟他背著一個(gè)大電池，一般情況下還是綽綽有余的。
配置：總的來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，該有的配置一應(yīng)俱全，不過(guò)我覺(jué)得豪華版以上的車型可以增加后排出風(fēng)口，讓后排乘客更加舒適。我還加了很多配置，按照老婆的要求，安裝了360度全景攝像頭，然后按照我的習(xí)慣，安裝了隔音、底盤、4個(gè)喇叭和 DSP放大器。開(kāi)著開(kāi)著靜音和音效更好，而且在狹窄的地方開(kāi)著360全景影像會(huì)讓人更加放心。
動(dòng)力：得益于汽車的輕量化，再加上1.8的排量，加速的速度很快，馬達(dá)和發(fā)動(dòng)機(jī)在切換的時(shí)候，沒(méi)有絲毫的滯澀。
操控：
方向盤上的多功能按鍵非常實(shí)用，最快能開(kāi)到130公里，車身還算穩(wěn)定，不會(huì)飄。
油耗：我現(xiàn)在每天都在充電，油耗是1.8 L100公里，從買車那天滿了一箱油，到現(xiàn)在一個(gè)月過(guò)去了四天，我的郵箱里還剩下四分之一，確實(shí)很省油。
舒適：座椅不是很軟，也不是很硬，很舒服，減震效果一般，顛簸感比較強(qiáng)，車門隔音效果不錯(cuò)，但是底盤的隔音效果一般，底盤的沙沙聲和胎噪比較明顯。
|
|
購(gòu)買車型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.08萬(wàn)元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程398公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：可以掛綠牌，不限出行，西安的一些地方甚至可以免費(fèi)停車，堵車的時(shí)候可以走公車！車內(nèi)空間還不錯(cuò)，純電動(dòng)和油電混合模式可以隨意切換。
缺點(diǎn)：價(jià)格有點(diǎn)高，但還在預(yù)算之內(nèi)！后備箱空間小，沒(méi)有電子手剎
外觀：外觀大氣，前網(wǎng)扁平的設(shè)計(jì)，給人一種動(dòng)感的感覺(jué)，前網(wǎng)的鍍鉻條也是亞光的，看起來(lái)很有檔次。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾看起來(lái)更有檔次了，中控臺(tái)上的大屏幕更方便操作，檔桿更小巧，新車內(nèi)部基本沒(méi)什么味道！
空間：我身高178 cm，前排調(diào)節(jié)合適，后排乘客的腿部空間絕對(duì)不會(huì)覺(jué)得憋悶；
配置：當(dāng)初買車的時(shí)候，我的預(yù)算是二十萬(wàn)，因?yàn)椴恍枰欢悾偌由闲履茉吹难a(bǔ)貼，基本都在預(yù)算之內(nèi)。
動(dòng)力：加速方面，還是很給力的，畢竟是1.8 L的發(fā)動(dòng)機(jī)，配上電動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力十足，起步的時(shí)候，也是純電動(dòng)的。
操控：
電子助力，輕一點(diǎn)，但是方向感更好，過(guò)彎的時(shí)候操控還不錯(cuò)。
油耗：計(jì)時(shí)器上顯示的是3.1 Lkm，因?yàn)闆](méi)有固定停車位，所以充電器基本沒(méi)用，就像是一輛雙擎的卡羅拉。
舒適：真皮座椅坐起來(lái)還挺舒服的，減速帶和顛簸都挺好的。
|
|
購(gòu)買車型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.13萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：既可以充電，又可以不充電，可以選擇豐田的混動(dòng)系統(tǒng)，最重要的是，可以掛上國(guó)家的綠牌，這就解決了交通擁堵的問(wèn)題。
缺點(diǎn)：這輛車的外觀和卡羅拉幾乎一模一樣，如果不是綠牌的話，根本看不出來(lái)。
外觀：外觀和噴漆都是 LED燈，但是外觀上和雙擎差不多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體造型一般，顏色可加分，棕色內(nèi)飾。
空間：我身高175，平時(shí)都是自己開(kāi)這輛車，周末和家人出去開(kāi)，空間比以前的車要大得多，后座平整化我很喜歡。后備箱很小，因?yàn)橛须姵亍Ｐ欣钕涮�，只能放在后排�?/span>
配置：預(yù)算16萬(wàn)買雙擎，分期買的是新能源 E+，價(jià)格不高，不需要交稅，也不需要補(bǔ)貼，最重要的是，這款車很方便，想充電就充電，想充電就充電，雙擎系統(tǒng)，隨心所欲。
動(dòng)力：純電動(dòng)模式下，啟動(dòng)和加速都很快。在混動(dòng)狀態(tài)下，有一個(gè)電機(jī)切換引擎的過(guò)程。純電動(dòng)的感覺(jué)很好，動(dòng)力也很好。
操控：
駕駛起來(lái)比以前的車要容易得多。地板懸架厚實(shí)，后部配有電池，不會(huì)漂移。
油耗：我每天都在上班，一次充電就能跑三天，我上班20公里，有時(shí)候還會(huì)開(kāi)雙擎，現(xiàn)在油耗是3.5升。
舒適：座椅舒適，電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能。在純點(diǎn)模式下，幾乎沒(méi)有噪音，只有在雙擎模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)發(fā)出聲音。
|
|
購(gòu)買車型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.83萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1796公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：卡羅拉雙擎混動(dòng) E，符合六國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的插電混合動(dòng)力，總續(xù)航里程985 KM，綜合工況百公里油耗1.3 L，純油駕駛下油耗也就4個(gè)油左右，油耗超低，可以純加油使用，既省錢還節(jié)能環(huán)保�？_拉經(jīng)得起長(zhǎng)期市場(chǎng)實(shí)踐的檢驗(yàn)，質(zhì)量可靠，安全可靠。豐田的混動(dòng)技術(shù)是全球領(lǐng)先的，豐田插電混動(dòng)是插電混動(dòng)的首選。
缺點(diǎn)：1總體來(lái)說(shuō)，價(jià)格有點(diǎn)貴，我考慮過(guò)買卡羅拉的混動(dòng)雙擎，比混動(dòng)版貴了5-6萬(wàn)，裸車的價(jià)格至少要便宜2萬(wàn)。2車內(nèi)的電子設(shè)備配置嚴(yán)重不足，沒(méi)有智能設(shè)備和電子設(shè)備，與國(guó)產(chǎn)品牌的電子產(chǎn)品相比，差距太大了；3）后備箱太小，卡羅拉的后備箱太小，雙擎 E版的后備箱太小，放不下太多東西。4三月初我沒(méi)有參加預(yù)訂新車，感覺(jué)錯(cuò)過(guò)了很多精彩的活動(dòng)。5 ECVT+阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，具有較軟的動(dòng)力和較低的自駕樂(lè)趣。最后，卡羅拉系列太常見(jiàn)了，沒(méi)有個(gè)性，也沒(méi)有耀眼的光芒，所以大多數(shù)人都不會(huì)選擇白色。
外觀：外觀接縫緊密，做工出色，開(kāi)過(guò)卡羅拉的人都愛(ài)他
內(nèi)飾：棕色的內(nèi)飾，高檔的真皮座椅，精致的做工，中規(guī)中矩。
空間：乘客1.56-1.80，一般乘坐親朋好友同事，家庭自用為主，坐4-5個(gè)人不會(huì)覺(jué)得擁擠和擁擠。車內(nèi)的空間比外面看起來(lái)要大得多，中間的位置也比其他A級(jí)車要好很多，豐田卡羅拉的內(nèi)部空間還是很不錯(cuò)的。儲(chǔ)物空間比較小，比燃油卡羅拉要小一些，20寸的拉桿箱也比較寬敞。
配置：預(yù)算在15-25萬(wàn)之間，花了超過(guò)21萬(wàn)的卡羅拉雙擎 E 2019豪華版，實(shí)際支持有點(diǎn)高。只能說(shuō)好車貴，電子設(shè)備不多，倒車?yán)走_(dá)、行車記錄儀、定速巡航什么的，都要自己掏腰包，這就影響了性價(jià)比�？_拉好用，耐用，越用越久，性價(jià)比越高。
動(dòng)力：輕便的車身，強(qiáng)勁的動(dòng)力，源源不斷的動(dòng)力。作為新手司機(jī)的必修課，卡羅拉雙擎 E在夏天開(kāi)著 ECO模式時(shí)起步很快，但加速比較慢，遇到紅燈時(shí)需要加速。
操控：
試駕的感覺(jué)非常準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向清晰，剎車可靠，急剎車快，快速轉(zhuǎn)彎，直角轉(zhuǎn)彎，蛇形轉(zhuǎn)彎，操控一流，是一款不錯(cuò)的代步工具。雙擎 E車身比燃油車和雙擎混動(dòng)車要輕一些，但重量比預(yù)想中要輕一些，整體調(diào)校后重心更加均衡，有利于穩(wěn)定駕駛，車身框架也經(jīng)過(guò)重新調(diào)整，前懸架采用麥弗遜式懸架，發(fā)動(dòng)機(jī)下方有較大面積的保護(hù)，底盤更加平整，懸架也比傳統(tǒng)燃油車更好，操控起來(lái)也更加流暢。
油耗：開(kāi)車主要是深圳市內(nèi)短途交通，日常自駕車速度不快，開(kāi)車1796公里，夏天開(kāi)車結(jié)合空調(diào)綜合油耗4.1 L。耗能超低，基本符合官方宣傳，也符合自己的預(yù)期。
舒適：座椅舒適，沒(méi)有噪音。遇到減速帶和坑坑洼洼的路面顛簸幾乎感覺(jué)不到，非常平穩(wěn)，車內(nèi)乘坐舒適。
|
|
購(gòu)買車型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.13萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)省油，操控靈活，乘坐舒適性，質(zhì)量可靠，這些指標(biāo)都讓人贊不絕口！
缺點(diǎn)：還有更多的配置，比如倒車?yán)走_(dá)，這是普通雙擎精英版的配置，價(jià)格不算太貴，但 E卻沒(méi)有。另外還有一種建議，就是增加一個(gè)小電池電量顯示，這樣就能有效地避免小電池因?yàn)闆](méi)電而無(wú)法啟動(dòng)的尷尬局面。
外觀：非常喜歡整車的流線造型，特別是豐田車標(biāo)的前臉，更是時(shí)尚前衛(wèi)！LED光源的大量使用，使車內(nèi)造型獨(dú)特的燈具極具挑戰(zhàn)性！
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾給人一種溫文爾雅的感覺(jué)，真皮包裹的中控臺(tái)質(zhì)感十足，前排的儲(chǔ)物箱跟后排扶手相得益彰，四門內(nèi)側(cè)的儲(chǔ)物箱、眼鏡盒應(yīng)有盡有，應(yīng)有盡有！
空間：車主身高一米七，中等身材，坐在駕駛座上有10厘米的空間，腿部空間很大，為了操控方便，他還特意把座椅往前挪了挪。后排空間很大，最重要的是，地板很平整，坐在后排中間的人，會(huì)有很大的舒適感。
配置：從性價(jià)比上來(lái)說(shuō)，這輛車完全是靠著政府補(bǔ)貼的。一輛A級(jí)車集諸多優(yōu)點(diǎn)于一身，如果沒(méi)有合適的補(bǔ)貼，那就太貴了，好在補(bǔ)貼政策到位，性價(jià)比還是不錯(cuò)的！順便說(shuō)一句，買車的成本只是其中之一，養(yǎng)車的成本也很重要。這種車所使用的各種液體材料，如冷卻液、制動(dòng)液、變速箱油等等，都是長(zhǎng)時(shí)間不更換的。每隔一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，成本也不算太高！
動(dòng)力：低速溫柔如水，高速奔騰，加速時(shí)無(wú)聲無(wú)息，減速充電，再利用能量，這些優(yōu)勢(shì)都是卡羅拉雙擎 E混合動(dòng)力系統(tǒng)的典范！筆者曾試過(guò)滿載沖坡快速通過(guò)立交橋，油門不變，速度不減，如踏平川！還測(cè)試了短暫的地板油車速達(dá)到180，車身不漂移，方向不晃動(dòng)，四輪抓地牢固可靠。在堵車的時(shí)候，他也試過(guò)了，純電動(dòng)的悄無(wú)聲息，在開(kāi)闊的道路上開(kāi)得很穩(wěn)，超低的油耗讓人感動(dòng)！
操控：
相比普通雙擎，不插電，有多種操控模式，各種模式切換靈活，易于上手。精準(zhǔn)的電動(dòng)方向盤，合適的阻尼，精巧的電控變速桿，一根手指就能操控自如。傳統(tǒng)機(jī)械制動(dòng)器牢固可靠，起動(dòng)和解除不依靠電力。
油耗：從買車到現(xiàn)在，只加了30升油，目前行駛了700公里，平均油耗每百公里3.9升。充了兩次電，一百公里耗電每千瓦14.6小時(shí)。
舒適：涼爽的空調(diào)，舒適的座椅，完美的隔音，足夠的空間，個(gè)人感覺(jué)中上水平的家庭用車。
|
|
購(gòu)買車型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：買了這么久，還真沒(méi)出過(guò)什么問(wèn)題，還是和豐田一樣，質(zhì)量很好，穩(wěn)定性也很好。這種新能源汽車并不多見(jiàn)，像豐田卡羅拉 E+這樣的優(yōu)秀車型更是鳳毛麟角，這輛車的油耗很低，平均不超過(guò)四輛，充電也很方便，使用起來(lái)非常的舒服，比我預(yù)想的要好很多，空間也很大。
缺點(diǎn)：底盤的穩(wěn)定性不是很好，卡羅拉的雙擎 E+剎車也比較軟，所以開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有太大的信心，最重要的是，這輛車的舒適性并不是很好，副駕駛也沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，這是我沒(méi)想到的，畢竟這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很高了。而且噪音也比較大，主要是因?yàn)樵嚨母粢粜Ч话�，車速稍微快一點(diǎn)，就能聽(tīng)得清清楚楚。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很漂亮，豐田的卡羅拉 E+雙擎確實(shí)很漂亮，和普通的燃油版幾乎沒(méi)有什么區(qū)別，當(dāng)然，從細(xì)節(jié)上還是可以看出來(lái)的，藍(lán)色的車標(biāo)，綠色的牌照，看起來(lái)很有回頭率。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，布局也很人性化，使用起來(lái)很方便，沒(méi)有什么特別的地方，但是很實(shí)用，如果你想要特別豪華的話，這個(gè)內(nèi)飾是做不到的。
空間：卡羅拉 E+的空間非常的大，后排空間也非常的寬敞，后備箱的空間也非常的好，作為一輛優(yōu)秀的家用轎車，它的空間非常的大，空間也非常的大，儲(chǔ)物空間也非常的豐富，非常的實(shí)用。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，卡羅拉 E+的價(jià)格應(yīng)該不算太貴，比一般的插電混合動(dòng)力車要貴一些，不過(guò)這也是正常的，豐田的價(jià)格一直都是這個(gè)樣子，關(guān)鍵是質(zhì)量好，打鐵還需自身硬。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，因?yàn)槭腔靹?dòng)車型，前電機(jī)的動(dòng)力很好，起步很平穩(wěn)，加速也很輕松，尤其是在高速行駛的時(shí)候，更是如此。
操控：
總體來(lái)說(shuō)，我對(duì)這輛車的操控并沒(méi)有想象中的那么好，首先剎車比較軟，底盤也很一般，到了這個(gè)價(jià)位，還是采用了扭力梁式非獨(dú)立懸架。為了節(jié)省底盤空間？具體的我也不太清楚，但我的駕駛體驗(yàn)實(shí)在是太差了，底盤的抓地力和穩(wěn)定性都不是很強(qiáng)。
油耗：相對(duì)來(lái)說(shuō)，這輛車還是比較省油的，平均油耗不到四個(gè)，耗電量平均在15-17千瓦時(shí)之間，所以這輛車完全不用擔(dān)心油耗問(wèn)題，越堵車越好，卡羅拉雙擎 E+的優(yōu)勢(shì)就越明顯，所以我覺(jué)得這輛車還是不錯(cuò)的。
舒適：座椅是仿皮和真皮的混合材料，但副駕駛是手動(dòng)的，所以乘坐體驗(yàn)并不是很好，而且隔音效果并不是很好，尤其是在純電動(dòng)模式下行駛的時(shí)候，可以明顯的聽(tīng)到外面的噪音，輪胎的聲音也是一樣的。
|
|
購(gòu)買車型卡羅拉雙擎E+ 2019款 1.8L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮、油耗好、動(dòng)力好、空間大、舒適度好、口碑好、保值率高、質(zhì)量可靠、用料充足。
缺點(diǎn)：配置和價(jià)格不匹配，做工不如以前，隔音一般，后橋懸架不獨(dú)立，后輪內(nèi)襯塑料設(shè)計(jì)有點(diǎn)腦殘。
外觀：蘿卜青菜各有所愛(ài)，在我眼里沒(méi)什么大毛病，沒(méi)上牌就是想用20年的車牌；
內(nèi)飾：挺厚實(shí)的，就是做工太粗糙了，如果按照上一代的技術(shù)，除了性價(jià)比之外，絕對(duì)是一輛神車。
空間：空間中等偏上，因?yàn)槲抑粫?huì)開(kāi)車，所以其他空間都沒(méi)用；
配置：對(duì)于將近20的車來(lái)說(shuō)，除了插電之外，性價(jià)比確實(shí)不高；
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，如果不是 CVT的話，動(dòng)力應(yīng)該是除了鋼炮之外最好的。
操控：
方向略有偏差，這樣的好處是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車不累；
油耗：這本身就是賣點(diǎn)，沒(méi)什么可說(shuō)的，要是穩(wěn)了還低；
舒適：沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，座椅很軟，包裹性很好，給我滿分；
|
