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一鍵砍遍全城
雷凌雙擎E+
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格21.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)雷凌雙擎 E很滿意，豐田的品牌是我比較信任的品牌，它的配置、動(dòng)力、空間、外觀都非常的精致，給人一種莫名的安全感。
缺點(diǎn)：這也不是什么大毛病，無(wú)非就是無(wú)聊的抱怨幾句，這輛新車的內(nèi)部異味很重，似乎所有的車都有這個(gè)問(wèn)題，材料還沒(méi)來(lái)得及釋放，新車最主要的工作就是去除異味，放上除臭包或者各種驅(qū)臭的果皮，經(jīng)常開(kāi)窗。而且提車的時(shí)候也不會(huì)有太大的優(yōu)惠，我感覺(jué)雷凌雙擎 E有自己的銷售模式，價(jià)格波動(dòng)很小，保證保修率。
外觀：雷凌 E雙擎 E，是一款面向年輕人的車，但卻受到了所有年齡段的人的喜愛(ài)，大嘴的格柵，兩側(cè)的大燈，優(yōu)雅而運(yùn)動(dòng)的車身線條，動(dòng)感的輪轂，讓人一看就知道它的不凡，這樣的顏值，走到哪里，都會(huì)有人為之側(cè)目。
內(nèi)飾：雷凌雙擎 E剛拿回來(lái)的時(shí)候有一股難聞的味道，對(duì)我這種稍微有點(diǎn)刺鼻的人來(lái)說(shuō)，就是一種煎熬，不管天氣如何，直接開(kāi)著車窗出門，然后在后備箱里放了一堆除臭的炭包，后備箱里塞滿了菠蘿皮和柚子皮。
空間：駕駛座很寬敞，我一米八二的身高還能容納更多的空間，座椅可以調(diào)節(jié)到最大的程度，坐在后排也不會(huì)有什么影響，我一個(gè)人的時(shí)候喜歡躺在后排，門框、手扶箱的設(shè)計(jì)、扣子的大小都很合適，可以放一些文件和鑰匙。
配置：我在提車的時(shí)候已經(jīng)很少打折了，店里給我的方案就那么幾個(gè)，免費(fèi)的東西我自己掏腰包，不給你打折，反正我也沒(méi)什么感覺(jué)，不過(guò)看起來(lái)挺開(kāi)心的，價(jià)格還算穩(wěn)定，保值率還是有的。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，在市區(qū)等紅綠燈的時(shí)候，一眼就能看出來(lái)誰(shuí)跑得快，誰(shuí)慢誰(shuí)慢，雷凌雙擎 E在超車的時(shí)候幾乎沒(méi)有晃動(dòng)，底盤很穩(wěn)，120邁的時(shí)速都不會(huì)有漂移，一腳油門踩下去，還會(huì)有一種推背感。
操控：
車子有倒車影像，就算是老司機(jī)也會(huì)有安全感，方向盤基本是單手握著的，精準(zhǔn)度很高，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，特省勁，有電子輔助，滿載的時(shí)候跟一輛空車沒(méi)什么區(qū)別。
油耗：雷凌雙擎 E系混動(dòng)版.這是一款適合家庭代步的家用轎車，在城市里遇到高峰期也不用擔(dān)心油耗的問(wèn)題，一款適合自己的車，只要適合自己就行了。
舒適：雷凌雙擎 E的座椅軟硬適中，就算是老人和孩子坐久了，也不會(huì)覺(jué)得累，車內(nèi)的空調(diào)制冷得恰到好處，我這個(gè)怕熱的人，夏天再也不用擔(dān)心坐桑拿車了。車內(nèi)的隔音效果很好，說(shuō)話的聲音很小，不用扯著嗓子打電話，還有 PM2.5裝置，看起來(lái)很有科技感。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的外觀，這輛豐田雷凌 E+看起來(lái)非常的漂亮，充滿了時(shí)尚的氣息，給人一種非常不錯(cuò)的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感很好，走在大街上都會(huì)被人認(rèn)出來(lái)，我對(duì)這輛雷凌 E+還是很滿意的，這輛車雖然是一輛小型轎車，但是內(nèi)部空間卻是非常的寬敞。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，這輛車的動(dòng)力還是差了一些，大概是1.8 L的原因吧，1.8 L的排量太小了，所以起步的時(shí)候感覺(jué)并不是很好，紅綠燈的時(shí)候動(dòng)力比較弱，給人的感覺(jué)也不是很好，而且后期加速的感覺(jué)也不是很好，后期加速的時(shí)候感覺(jué)很平順。
外觀：外觀充滿了運(yùn)動(dòng)感和豪華感，給人一種很不錯(cuò)的感覺(jué)，相對(duì)來(lái)說(shuō)，我很喜歡它，線條流暢，設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，豐田雷凌 E+的外觀讓我很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還算不錯(cuò)，但卻沒(méi)有太多的科技感和豪華感，整體的設(shè)計(jì)很普通，沒(méi)有任何的奢華感，唯一的問(wèn)題就是這輛車的味道有些怪異。
空間：相對(duì)來(lái)說(shuō)，這輛車的空間完全能夠滿足我的需求，無(wú)論是服務(wù)能力還是乘坐空間，都能夠滿足我的需求，就像是帶著孩子出去郊游一樣，后備箱的空間足夠大，而且后排的空間也很大，一般情況下，帶著兩個(gè)孩子和老婆坐在后排，應(yīng)該不會(huì)有什么問(wèn)題。
配置：物美價(jià)廉，而且買這輛車的人還挺合適的，省油又省油，而且保養(yǎng)起來(lái)也不貴，所以我覺(jué)得這輛車物有所值，十八萬(wàn)塊錢就能買一輛適合家用的車了。
動(dòng)力：和動(dòng)力比起來(lái)，這款車還是差了一些，無(wú)論是前期還是后期，動(dòng)力都比較平順，并沒(méi)有太大的爆發(fā)力，畢竟1.8 L的排量跟1.6 T或者1.5 T的車根本沒(méi)法比，所以整體動(dòng)力表現(xiàn)并不是很好，而且在高速上超車的感覺(jué)也很弱，給人一種很強(qiáng)的壓迫感。
操控：
相對(duì)來(lái)說(shuō)，這輛車的操控感要好很多，因?yàn)樗捏w積不大，所以開(kāi)起來(lái)也不會(huì)太累，開(kāi)起來(lái)也比較輕松，駕駛起來(lái)也比較輕松，操控感非常的好，不管是自己開(kāi)還是老婆開(kāi)，操控感都很好，而且在高速上行駛的時(shí)候，穩(wěn)定性也是非常的好，換擋的時(shí)候非常的靈活，沒(méi)有任何的遲鈍感。
油耗：一百公里的綜合電耗是12.7 KW，相對(duì)來(lái)說(shuō)，這個(gè)電耗已經(jīng)很不錯(cuò)了，這是一輛省油的車，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)很好的選擇，12.7 KW，每公里3毛錢，這已經(jīng)是一個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格了。
舒適：舒適性方面，這輛車還是比較舒服的，各方面都很不錯(cuò)，最重要的是，這輛車在高速上行駛的時(shí)候噪音不大，隔音效果也很好，風(fēng)噪雖然不是很好，但是我還是很喜歡的。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格21.33萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1637公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雷凌這款雙擎車有三大優(yōu)點(diǎn)，值得我選擇。首先就是省油，省油省力，省心省力，經(jīng)濟(jì)模式下油耗低的驚人，豐田的混動(dòng)技術(shù)讓人嘆為觀止，光是油耗就比同級(jí)燃油車省了一大筆錢，而且電池的質(zhì)量也很好，不用擔(dān)心壞了，就算壞了，保修期也很長(zhǎng)，太放心了；其次就是外觀了，這輛車跟了我十年八年，所以選了這么丑的車實(shí)在是受不了，這輛車一看就不是普通的車，鋒利勇猛，每次上班開(kāi)著它，我都有一種自信和自信的感覺(jué)，而且它的外觀也很時(shí)尚，充滿了運(yùn)動(dòng)元素，估計(jì)大部分年輕人都會(huì)喜歡這款車；最后就是舒適度了，我感覺(jué)這款雙擎的車在充電的時(shí)候非常安靜，而且噪音也很小，這是我最喜歡的配置，在雙擎車中算是比較好的了，無(wú)論是座椅還是底盤，都非常的舒服。
缺點(diǎn)：老實(shí)說(shuō)，當(dāng)時(shí)家里只有我們兩個(gè)人，父母一回來(lái)，他們就說(shuō)后座空間太小了，老年人喜歡大一點(diǎn)的空間，總覺(jué)得需要更多的空氣。
外觀：這輛車看起來(lái)很年輕，看起來(lái)也就二三十歲的樣子，整個(gè)人看起來(lái)很有氣質(zhì)，一張大嘴，一雙銳利的眼睛，特別的時(shí)尚，即使是在黑夜里，車燈一開(kāi)，整個(gè)人都散發(fā)著一股霸氣。
內(nèi)飾：感覺(jué)用了很多柔軟的材質(zhì)，手感很好，不會(huì)太硬，就算被撞到了，也不會(huì)太疼，夏天的時(shí)候面料比較透氣，坐在上面比較放松。
空間：但是考慮到父母，我覺(jué)得這個(gè)空間還是太小了，不過(guò)整體設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，和同級(jí)別的車比起來(lái)，這車的空間要大得多，后備箱很大，可以裝很多東西。
配置：我覺(jué)得這輛車的性價(jià)比很高，而且質(zhì)量也很好，符合我們的實(shí)際需求。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的加速能力本來(lái)就比發(fā)動(dòng)機(jī)快，所以在市區(qū)比較擁堵的地方，他可以輕松的沖到最前面，省時(shí)省力，而且在高速上需要發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更好，動(dòng)力儲(chǔ)備也更充足，完全可以在高速上超車。
操控：
只要?jiǎng)恿φ�，操控起�?lái)就容易多了，而且起步的時(shí)候還能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)力很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)也很簡(jiǎn)單，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力非常的好，非常的舒服，沒(méi)有任何的停頓，越是熟練的人，就越容易控制，即便是在顛簸的路面上，也能感覺(jué)到雷凌的底盤穩(wěn)定。
油耗：和燃油車的油耗比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是小巫見(jiàn)大巫了，一般情況下，油耗在4.2左右，這輛車的油耗比同級(jí)別的雙擎車要低得多，省油又省電。
舒適：雖然后排空間小了點(diǎn)，但是這并不影響車內(nèi)的舒適性，因?yàn)殪o音效果很好，而且在路上的時(shí)候，油和電的切換都沒(méi)有任何的違和感。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2981公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雷凌雙擎 E是一款四門五座車，插電混合動(dòng)力車，我對(duì)這輛車的第一點(diǎn)是插電混合動(dòng)力，我很喜歡這種混合動(dòng)力車，不管是電動(dòng)還是汽油，都很不錯(cuò)，最重要的是，插電混合動(dòng)力車還能上綠牌。另外，我對(duì)這輛車的性價(jià)比還是很滿意的，從配置上來(lái)看，這輛車雖然不是最好的，但是也不是最差的，價(jià)格也不低，價(jià)格也不低，配置也不差，都是比較實(shí)用的配置，綜合來(lái)看，這款精英天窗版的性價(jià)比還是很高的，我很滿意。
缺點(diǎn)：性價(jià)比不錯(cuò)，但是也不是十全十美，雖然不是最不滿意的，但是也有一些不滿意的地方，比如這輛車的空間不是很大，開(kāi)起來(lái)也不是特別的舒服，所以我想買一輛空間比較大的車，但是老婆說(shuō)，這輛車不是什么大不了的事情。
外觀：我比較喜歡這輛車的外觀，老婆說(shuō)她喜歡，帶電動(dòng)天窗，她更在意的是有沒(méi)有天窗，在她看來(lái)，天窗是最好的選擇。
內(nèi)飾：我覺(jué)得車內(nèi)空間夠用，外觀也不錯(cuò)，老婆還給車?yán)镒隽诵┭b飾，現(xiàn)在坐在車?yán)镉X(jué)得挺好看的。
空間：我覺(jué)得這輛車的空間很一般，平時(shí)用的話還行，但是也不能說(shuō)寬敞，我覺(jué)得它的前后間距還可以提升，駕駛座和副駕駛的空間都很大，我和我老婆的專屬座位也很合適，但是后排座的位置卻是比較擁擠的，特別是夏天的時(shí)候，擠在一起的時(shí)候，會(huì)覺(jué)得有些不舒服，而且還有點(diǎn)熱。
配置：我覺(jué)得這車物有所值，畢竟是我和我老婆選的。
動(dòng)力：這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.8 L發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣式進(jìn)氣系統(tǒng)，日常家用還是綽綽有余的，平時(shí)在城市里跑的時(shí)候，感覺(jué)不到肉，電動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)很舒服，功率也很大，馬力也很足。
操控：
這輛車的變速箱是電子無(wú)級(jí)變速箱，我開(kāi)起來(lái)還挺順手的，不用擔(dān)心換擋的問(wèn)題，方向感也比較輕，現(xiàn)在的車都帶了助力，輪胎上有胎壓顯示，隨時(shí)可以知道輪胎的情況。
油耗：油耗不高，可能是因?yàn)檫@輛車是混合動(dòng)力的緣故，正如朋友們所說(shuō)，這輛車的油耗很低，一百公里的油耗只有4.3 L，雖然不知道是不是真的，但是我覺(jué)得還是可以的，只要充滿電，一箱油就能跑上一段時(shí)間。
舒適：車子的舒適性很不錯(cuò)，配有自動(dòng)空調(diào)，冬天開(kāi)空調(diào)很舒服，座椅也很舒服，坐起來(lái)也很舒服。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1476公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雷凌雙擎 E豪華版在我看來(lái)簡(jiǎn)直就是完美的，我覺(jué)得這是一款非常不錯(cuò)的車型，首先讓我滿意的是它的混動(dòng)性能，插電混合動(dòng)力和電動(dòng)模式，動(dòng)力系統(tǒng)很不錯(cuò)，可以隨時(shí)切換，切換起來(lái)也很順暢。另外，我對(duì)這輛車的內(nèi)部配置還算滿意，看起來(lái)還不錯(cuò)，這輛車看起來(lái)很豪華，方向盤和座椅都是真皮材質(zhì)的，還有導(dǎo)航系統(tǒng)，非常的方便。另外，我還得說(shuō)一句，銷售人員的服務(wù)很好，進(jìn)店后給我們的感覺(jué)很好，服務(wù)態(tài)度很好，耐心也很好，還給我們打了個(gè)折，買車的時(shí)候還能得到一些補(bǔ)貼，這兩個(gè)條件加起來(lái)，價(jià)格都很優(yōu)惠，讓我很滿意。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的還是這輛車，我覺(jué)得我對(duì)這輛車的整體印象還不錯(cuò)，但是仔細(xì)一想，這輛車好像是沒(méi)有前后雷達(dá)的，雖然有倒車影像，但是卻沒(méi)有任何的警報(bào)聲，這讓我很是不滿意。
外觀：外面看起來(lái)更漂亮，也更時(shí)尚，車子上還有天窗，看起來(lái)非常的協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾很高檔，里面的真皮材質(zhì)很好，手感也很好。
空間：我老婆一米五五，體重一百一十斤，坐在后排座上的話，空間還是比較大的，我老婆坐在副駕駛的位置上，我老婆一米八五，體重一百一十斤，坐在后排座上的話，空間還是很大的。
配置：這輛車物有所值，我覺(jué)得物有所值，開(kāi)著它出門，是我最好的伙伴。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺(jué)得這輛車的動(dòng)力還不錯(cuò)，我每天上下班的時(shí)間都在20公里左右，經(jīng)常會(huì)堵車，但是這輛車的速度還是很快的，不管是堵車還是不堵車，我都能跑得很快，而且在堵車的時(shí)候還能跑得很快。發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的功率都很大，1.8 L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，完全可以滿足家用。
操控：
這輛車開(kāi)起來(lái)還挺舒服的，有上坡輔助，有倒車影像，在半坡上開(kāi)車的時(shí)候，不用擔(dān)心會(huì)滑倒，還有幾種駕駛模式，開(kāi)起來(lái)還挺順手的，唯一的缺點(diǎn)就是沒(méi)有后視鏡和后視鏡，如果有的話，那就更好了。
油耗：這輛車的油耗很低，這是一種很好的選擇，對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)很好的選擇。
舒適：這車開(kāi)起來(lái)很舒服，特別是夏天，開(kāi)著空調(diào)，開(kāi)著空調(diào)，坐在車?yán)锖苁娣?/span>
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2067公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車看起來(lái)不大，比朗逸要小一些，但是里面的空間卻是非常的寬敞。
缺點(diǎn)：要說(shuō)這輛車十全十美，那是騙人的，一輛二十萬(wàn)的車，還用機(jī)械手剎，我一點(diǎn)都不滿意，如果是運(yùn)動(dòng)轎車的話，我覺(jué)得機(jī)械手剎應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題，畢竟那些車都是需要手剎的，我認(rèn)識(shí)的一個(gè)朋友，就是因?yàn)閾Q了電子手剎，才放棄的。但是像雷凌雙擎 E這樣的家用代步車，裝個(gè)機(jī)械手剎也沒(méi)什么用，唯一的好處就是可以省下成本。確實(shí)，電子手剎比電子手剎要舒服得多，而且停車的時(shí)候也不用擔(dān)心拉的太高。而且這機(jī)械手剎的使用體驗(yàn)并不好，每次拉手剎的時(shí)候都會(huì)發(fā)出很大的聲響，別人坐在車?yán)锔揪蜎](méi)有什么優(yōu)雅的感覺(jué)。
外觀：雖然是16寸的輪轂，但是我并不覺(jué)得這會(huì)影響到它的側(cè)面，畢竟這輛車本來(lái)就不大，輪轂足夠大，再加上流暢的車身線條，讓雷凌 E型車看起來(lái)非常的拉風(fēng)。前臉的設(shè)計(jì)層次感很強(qiáng)，一眼看去層次分明，黑色的包圍看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很普通，沒(méi)有運(yùn)動(dòng)感，也沒(méi)有科技感，我更喜歡這種內(nèi)飾。做工和用料都比較一般，完美繼承了合資品牌的缺點(diǎn)，好在味道不是很好。
空間：這輛車的空間和雷凌雙差不多，很多人都買了雷凌當(dāng)家用電器，空間足夠大。每次坐在安全座椅上，兒子都不會(huì)吵吵鬧鬧的，但是安全座椅實(shí)在是太不方便了，所以他每天都會(huì)在后排安裝一個(gè)安全座椅，這樣的話，兩個(gè)成年人還是可以坐的。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很不錯(cuò)，前后門板和扶手箱的空間都很大，可以放很多雜物。后備箱里的空間并不是很大，所以在決定買混合動(dòng)力車的時(shí)候，他就已經(jīng)考慮到了這一點(diǎn)，畢竟后備箱空間并不大，但現(xiàn)在已經(jīng)足夠了。
配置：豐田的車是真的牛逼，以前很少有車能打到幾萬(wàn)塊，現(xiàn)在市面上動(dòng)輒兩三萬(wàn)的車，簡(jiǎn)直就是天壤之別。不過(guò)想想也是，豐田汽車的保值率還是不錯(cuò)的，像我這雙擎 E的電池組都能保8到20萬(wàn)公里，基本上沒(méi)什么好擔(dān)心的。這輛車的性價(jià)比不算太高，但絕對(duì)不會(huì)虧。
動(dòng)力：城市里的動(dòng)力的確很足，因?yàn)檫@輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)，在充滿電的情況下，發(fā)動(dòng)得比較晚。但是在高速上，這臺(tái)1.8發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)就很一般了，甚至還不如一些三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
車子的剎車很軟，沒(méi)有剎車的感覺(jué)，但是每一次剎車都要踩得更深一些。方向盤很結(jié)實(shí)，不是很輕，但懸架比較軟，過(guò)彎的時(shí)候也不敢開(kāi)太快。
油耗：家里有充電樁，公司里也有充電樁，所以我開(kāi)的是純電，相當(dāng)于買了一輛電動(dòng)車。而且這輛車在沒(méi)有電的情況下，還是比較省油的，1.8的油耗不算太高，在高速上也能看到油耗。
舒適：座椅很舒服，我覺(jué)得比很多車都要舒服，支撐感和柔軟度都很好，唯一的區(qū)別就是不太明顯。平時(shí)在路上行駛的時(shí)候都不會(huì)有太大的晃動(dòng)，即便是在顛簸的路面上，也不會(huì)有太大的晃動(dòng)。隔音效果也不錯(cuò)，日系車?yán)锩�，可能只有豐田的隔音效果最好，反正不管什么環(huán)境，這車都很安靜。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格22.23萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車之所以買，是因?yàn)樗木G色和油耗，不過(guò)這輛混合動(dòng)力車還是很好用的，不但油耗低，而且還能省油，而且還能省油，在城市里很難買到，開(kāi)到高速上才能開(kāi)出來(lái)，仔細(xì)算一算，省油的省油，而且還不用擔(dān)心養(yǎng)車的問(wèn)題。
缺點(diǎn)：整體來(lái)說(shuō)，這輛車并沒(méi)有太大的問(wèn)題，但是有一點(diǎn)卻讓我很不滿意，總覺(jué)得內(nèi)飾上有什么地方不對(duì)勁，座椅的材質(zhì)也不是很好，畢竟到了這個(gè)價(jià)位，連真皮座椅都不行嗎？而且我覺(jué)得混合動(dòng)力系統(tǒng)的整體表現(xiàn)會(huì)差一些，因?yàn)榇蟛糠周囆投际菧u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，油電混合動(dòng)力可能會(huì)差一些。
外觀：這輛車的外觀非常的運(yùn)動(dòng)，前兩個(gè)設(shè)計(jì)都非常的精致， LED燈的設(shè)計(jì)非常的精致，日間行車燈的設(shè)計(jì)也非常的新穎，總之，在外觀上，我完全無(wú)法抵擋。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的并不是很有科技感，而且剛開(kāi)回來(lái)的時(shí)候，空氣中還彌漫著一股難聞的味道，他希望能把座椅的材質(zhì)換成塑料材質(zhì)，這樣會(huì)降低這輛車的檔次。
空間：雷凌雙擎 e怎么說(shuō)也是緊湊型車，空間還算不錯(cuò)，適合家用，后排坐三個(gè)正常身材的年輕人都不會(huì)覺(jué)得擁擠，而且后備箱里放兩個(gè)行李箱都綽綽有余，而且我的車平時(shí)也沒(méi)人坐，能帶著我們一家人走，我已經(jīng)很滿足了。
配置：這種新能源汽車，政府會(huì)給一些優(yōu)惠政策，而且價(jià)格也比較公道，從車價(jià)上來(lái)說(shuō)，這輛車的字跡很長(zhǎng)，成本也很低，銷量也很好，質(zhì)量也很好，充電方便，這就是性價(jià)比的體現(xiàn)。
動(dòng)力：動(dòng)力需求倒是沒(méi)問(wèn)題，但是如果要求太高的話，那就沒(méi)辦法滿足了，畢竟這是一款混合動(dòng)力車，跟純油耗的車沒(méi)法比，開(kāi)了這么久，除了起步稍微差了點(diǎn)，其他方面都沒(méi)什么問(wèn)題。
操控：
這輛車的車身穩(wěn)定系統(tǒng)很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一點(diǎn)都不拖泥帶水，方向盤的手感很好，重量也很輕，打方向盤的時(shí)候方向也很準(zhǔn)，就像是在等紅綠燈的時(shí)候一樣，我也不用擔(dān)心轉(zhuǎn)向的問(wèn)題，而且還有很多選擇。
油耗：因?yàn)槲液苌匍_(kāi)車，而且大部分時(shí)間都是電動(dòng)模式，所以油耗并不高，純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程大概在50公里左右。
舒適：如果座椅可以換成真皮的話，那就更好了，不過(guò)座椅的包裹性還是不錯(cuò)的，最讓我滿意的是后排沒(méi)有凸起，坐在中間的時(shí)候也不會(huì)那么不舒服，而且靜音效果很好，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很小，這讓我有了一種駕駛體驗(yàn)。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8332公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于雷凌，我最滿意的就是油耗了，以前買車的時(shí)候，油耗是第一位的。
缺點(diǎn)：他最不喜歡的就是雷凌的內(nèi)部，設(shè)計(jì)的太別扭了，中控臺(tái)太另類了， T字區(qū)的儲(chǔ)物空間有限，能放東西的地方也不多，設(shè)計(jì)一下也不錯(cuò)，畢竟每個(gè)人的審美都不一樣，有人喜歡，有人討厭也是正常的。
外觀：雷凌的造型還是沒(méi)有太大的變化，雖然沒(méi)有太大的變化，但是造型很時(shí)尚，鋒利的前臉和經(jīng)典的八字胡，看起來(lái)很有氣勢(shì)，車身側(cè)面看起來(lái)很短，沒(méi)有太多的腰線貫穿門把手，整個(gè)側(cè)面看起來(lái)干凈利落，給人一種日系車的感覺(jué)。車尾主要是燈源做了一些變化，其它的都是老樣子，車尾線條更加流暢，車燈點(diǎn)亮之后，在夜晚顯得更加醒目，非常的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：雷凌的內(nèi)飾，他是真的不喜歡，主要是不喜歡這種風(fēng)格，太日系了，如果能跟美系和德系走一步，那就更好了。
空間：雷凌的空間比較大，外面看不出來(lái)，感覺(jué)不大，但坐在里面就不一樣了，腿部空間和頭部空間都很大，平時(shí)我是不會(huì)坐后排的，因?yàn)楹笈趴臻g比較大，所以我姑姑坐在后排，因?yàn)楹笈趴臻g比較大，我姑姑個(gè)子不高，后排空間比較大。
配置：其實(shí)這款車的價(jià)格也就二十萬(wàn)出頭，其實(shí)這款車的性價(jià)比還是很高的，一年下來(lái)，還能省下一輛車的錢。
動(dòng)力：一般的內(nèi)燃機(jī)都要排量很大，內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力就比較弱了，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，在城市里開(kāi)，基本上都是靠電機(jī)代步，內(nèi)燃機(jī)在高速上跑起來(lái)，感覺(jué)還不錯(cuò)，加速比較穩(wěn)定，動(dòng)力比較線性。
操控：
操控性還算中規(guī)中矩，底盤還算不錯(cuò)，調(diào)校的也不錯(cuò)，過(guò)彎的時(shí)候有很好的支撐力，加速的時(shí)候有電機(jī)，所以加速的速度比較快，超車的時(shí)候踩油門，感覺(jué)非常的好，轉(zhuǎn)向也非常的精準(zhǔn)，幾乎不會(huì)出現(xiàn)虛位。
油耗：這輛車最大的特點(diǎn)就是油耗，最便宜的時(shí)候也就兩個(gè)多的油錢，最便宜的時(shí)候也就兩個(gè)多的油，這實(shí)在是太省油了，平時(shí)充電的時(shí)候，基本上都是用電，省油不說(shuō)，開(kāi)一輛破舊的車，一個(gè)月就要2000塊錢，這還不算修車的錢，這可是一大筆錢啊。
舒適：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，他覺(jué)得雷凌可能是舒適性一般，反正省一下就行了，但試駕之后，他發(fā)現(xiàn)雷凌的座椅非常舒服，前排包裹得很好，腿部的承托也很好，后座的高度比較高，坐在上面的時(shí)候，腿不會(huì)懸空，中間的凸起也不大，坐在中間還挺舒服的。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓我滿意的地方就是油耗低，我覺(jué)得這車挺好的，而且一個(gè)月的油錢也不貴，這讓我更加向往去各個(gè)地方旅游。而且我覺(jué)得跟其他同價(jià)位的車比起來(lái)，還是很省錢的，而且我爸平時(shí)很少開(kāi)車，有了他，我爸一有空就帶著我媽出去玩，享受一下他們的浪漫時(shí)光。是一款讓我們?nèi)胰硕挤浅M意的產(chǎn)品。
缺點(diǎn)：外觀還有待突破，我對(duì)外觀的要求不高，外觀很一般，沒(méi)有什么新意，我更喜歡那種耐看的類型，就算看久了也不會(huì)覺(jué)得膩，但最重要的是質(zhì)量，而不是外觀。
外觀：這輛車看起來(lái)很年輕，也很現(xiàn)代，給人一種不算特別出眾也不算太普通的感覺(jué)，車漆也不是很薄很便宜，看起來(lái)很亮很厚實(shí)，尤其是洗過(guò)車后更是反光。唯一的缺點(diǎn)就是保守和傳統(tǒng)了，畢竟現(xiàn)在的車都是前衛(wèi)的，想要打破傳統(tǒng)，另辟蹊徑并不是一件容易的事情。我更注重的是經(jīng)濟(jì)上的投入，這一切都是值得的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)讓我很喜歡，無(wú)論是視覺(jué)還是觸感都非常不錯(cuò)，手感一點(diǎn)都沒(méi)有塑料的感覺(jué)，座椅和內(nèi)飾的質(zhì)感都很不錯(cuò)，如果材質(zhì)好的話幾乎聞不到異味，做工精致，用料用的好自然檔次就會(huì)有個(gè)提升。我是個(gè)注重品質(zhì)的人，所以對(duì)內(nèi)飾的要求比較高，因?yàn)槲矣X(jué)得一輛車的舒適性和內(nèi)飾都很重要，這關(guān)系到我一天的心情，座椅的舒適性很好，坐久了也不會(huì)感覺(jué)到腰酸背痛。
空間：我身高一米七，體重一百五十五，坐在車?yán)镞�是很舒服的，活動(dòng)空間也沒(méi)有太大的限制，我雖然有啤酒肚，但是肚子不會(huì)對(duì)著方向盤，頭和腿也可以自由活動(dòng)，換擋什么的都可以自由活動(dòng)。
配置：物美價(jià)廉，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。價(jià)格也不算太貴，基本都在他的預(yù)算之內(nèi)，而且油耗低，開(kāi)起來(lái)既省錢又環(huán)保。除此之外，這輛車的配置還算不錯(cuò)，該有的都有，售后有保障，質(zhì)量也有保障，這輛車在開(kāi)起來(lái)的時(shí)候，會(huì)給人一種更加優(yōu)秀的感覺(jué)。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，我覺(jué)得這輛車的動(dòng)力要比同級(jí)別的車強(qiáng)多了，光看它的動(dòng)力，就知道它的動(dòng)力很強(qiáng)，而且加速的時(shí)候也很給力，稍微加點(diǎn)油門就能超車。
操控：
這輛車在行駛的時(shí)候，動(dòng)力和動(dòng)力都是緊密結(jié)合的，所以動(dòng)力輸出比較穩(wěn)定，底盤也比較穩(wěn)定，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)太吃力，方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門和剎車都很靈敏，剎車距離也很短，一開(kāi)起來(lái)就有一種如魚得水的感覺(jué)。
油耗：我相信大家都知道，堵車是最耗油的，但是這輛車的油耗卻是真的低，仔細(xì)看一看，發(fā)現(xiàn)這輛車在堵車的時(shí)候油耗并不高，跟勻速行駛沒(méi)有啥太大的區(qū)別。如果是在城市里上班的話，這輛車就是最好的選擇了。
舒適：在高速上行駛的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎的角度會(huì)比較小，我愛(ài)人暈車的時(shí)候暈車明顯少了很多，一直嚷嚷著要帶她出去兜風(fēng)。因?yàn)樗牡妆P比較穩(wěn)定，所以在經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候并沒(méi)有太大的顛簸。座椅寬大舒適，材質(zhì)柔軟，包裹性比家里的沙發(fā)舒服多了，乘坐起來(lái)也很舒服。唯一美中不足的就是噪音太大了，不過(guò)他已經(jīng)很優(yōu)秀了，這還在可以接受的范圍內(nèi)，因?yàn)樗穆曇舨皇呛艽�，如果開(kāi)著車開(kāi)著音樂(lè)，幾乎聽(tīng)不到噪音。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格22.43萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3908公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買了一輛豐田雷凌之后，我對(duì)這輛車的外觀非常的滿意，據(jù)我所知，豐田的雷凌 E是第一款混合動(dòng)力車，之前我見(jiàn)過(guò)豐男的雷凌，不仔細(xì)看的話，還以為是一樣的。
缺點(diǎn)：這是一輛很不錯(cuò)的車，但是空間并不是很大，它比較緊湊，就像是它的車型一樣，緊湊的車，后排的空間并不是很大，主要是后排座，如果空間再大一些，那就更好了。
外觀：這輛車的外觀還不錯(cuò)，車燈是 LED光源，晚上開(kāi)著還不錯(cuò)，看起來(lái)比普通的鹵素?zé)粢煤芏�，看起�?lái)非常的漂亮。
內(nèi)飾：我覺(jué)得雷凌雙擎 E的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的，真皮方向盤，真皮座椅，運(yùn)動(dòng)型座椅，副駕駛位置都是可調(diào)的，后排有杯架，還有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。
空間：副駕駛座的空間還算不錯(cuò)，老婆坐起來(lái)還行，但是后排座就沒(méi)那么舒服了，前幾天，我和三個(gè)朋友坐在后排，中間的人先下了車，兩邊都坐滿了人，想要直接從前面過(guò)去是不可能的，必須要有一個(gè)人下車才行。
配置：我覺(jué)得這輛車物美價(jià)廉，物有所值。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，最大功率73 KW，最大扭矩142 N· m，電動(dòng)機(jī)最大功率53 KW，最大扭矩207 N. m，雖然只是一些數(shù)據(jù)，但是不管是汽油還是電動(dòng)，都足夠了。
操控：
開(kāi)起來(lái)還算輕松，變速箱是E-CVT電子無(wú)級(jí)變速箱，還有一些輔助功能，有倒車影像和上坡輔助功能，不用擔(dān)心倒車時(shí)會(huì)劃傷車子，也不用擔(dān)心在坡道上等紅燈的時(shí)候會(huì)滑下來(lái)，方向盤打起來(lái)也很容易打。
油耗：這輛車的油耗很低，但是我還是做不到，可能是因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)的比較多，一百公里的油耗大概在4.5 L左右，可能是我的駕駛技術(shù)還不夠好，希望以后能降下來(lái)。
舒適：車?yán)镉锌照{(diào)，不需要手動(dòng)調(diào)節(jié)，我覺(jué)得挺好的，而且還配備了 PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)，讓車?yán)锏目諝馇逍铝瞬簧伲m然不知道有沒(méi)有用，但是心里還是很舒服的。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
�？怂�
