一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雷凌雙擎E+
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
|
購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.58萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛車最吸引人的還是它的外觀和舒適性，這輛車的外觀既有燃油車的運動感，也有新能源車的科技感，兩者完美的結合在一起，讓我對這輛車產生了濃厚的興趣。
缺點：這輛車最大的缺點就是后備箱太小了，和雙擎比起來就更小了，這是買車之前就考慮過的，而且內飾設計也沒什么特別的地方，就是那種樸實無華的風格。
外觀：雙擎 E+的外觀和普通的雷凌不太一樣，我更喜歡 E+的外觀，雖然同樣是八字胡，但下方是黑色的噴漆，大燈是遠近光 LED大燈，看起來很是漂亮。外觀采用了雙擎的設計風格，和普通燃油版的區(qū)別很明顯，側翼和燈組都是插電式混合動力車，尾部很時尚，圓潤的尾部有點像跑車。我覺得這款車的外形既有燃油車的特點，又有新能源車的特性，兩者完美的結合在一起，既有張力，又有活力，很有辨識度，我很喜歡。
內飾：如果大家看過豐田車的內飾風格，一定會很熟悉，它延續(xù)了之前的風格，簡潔、簡潔、實用，但卻缺乏科技感。和外觀的新鮮感不同，這輛車的內飾很普通，雖然座椅、中控臺都發(fā)生了一些變化，但整體的感覺并沒有太大的變化，方向盤是皮質的，手感還算不錯。中央液晶觸摸屏的清晰度和反饋速度都要遜色一籌，整體給人的感覺就是平淡無奇，還是那種樸實無華的風格，有點出乎我的意料，如果能多加點亮點，多花點心思設計一下內飾就好了。
空間：車內空間很大，后備箱也很小。我一米七六的身高，坐在前排和車頂的距離只有一拳，我覺得這個空間對于一輛緊湊型車來說已經很不錯了。他調整了一下前排的位置，距離車頂只有半個拳頭的距離，和前排的距離大概有兩圈。其實后排空間還是足夠的，因為中間的地板是平整的，不像一般的車那樣凸起，再加上寬敞的座椅，坐在后排完全沒問題，而且還很舒適，所以車內空間還是挺大的。后備箱里的空間比雙擎要小得多，電池容量變大了，后備箱的空間也變小了，想要把東西塞進后備箱里并不是一件容易的事情。
配置：我覺得性價比還不錯，這輛車還是以實用為主，性能和動力都很不錯，混動技術完全符合這個價格。
動力：動力方面，它搭載了1.8 L自然吸氣發(fā)動機和電動機混合動力系統(tǒng)，無論是純電動還是混動，動力都非常充足，可以在市區(qū)內各種路況下行駛。車子啟動起來沒有任何的肉感，非常的平穩(wěn)，非常的安靜，加速也非常的給力，油門也非常的快，基本上不用擔心動力問題，開起來非常的順暢。
操控：
操控還算不錯，整體表現還不錯，開起來應該不會太差。防線盤的手感很好，轉向也很靈活，一般情況下，不管是什么彎路，他都能輕松通過，很符合城市的暢通無阻。我覺得不管是新手還是老手，駕駛起來都很有安全感。
油耗：雙擎系統(tǒng)的耗能肯定不會太高，當初選擇插電混動，就是為了方便駕駛，如果是純電動的話，上班還是綽綽有余的。如果在其他情況下沒有充電或者沒充電的話，油耗會很低，買了這輛車以后養(yǎng)車的壓力會小很多，我覺得這是一筆劃算的投資，省油省心。
舒適：車內空間很大，儲物空間也很大，里面有很多小格子，座椅和座椅的材質都很不錯，很多柔軟的材質都很不錯，豪華版的座椅也是皮質的，我個人覺得皮質座椅更舒服，坐久了也不會太累。這輛車除了有鑰匙之外，還能啟動，省去了很多麻煩。
|
|
購買時間2020年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格21.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先是這輛車的空間，雖然是一輛小型的轎車，但是空間卻是非常的大，而且它的外觀也非常的漂亮，在同級別之中，我覺得這輛車是一輛不錯的車，而且看起來還不錯。
缺點：這輛車的舒適性并不是很好，噪音也很大，特別是在高速行駛的時候，更是影響到了乘坐的舒適度，畢竟這輛車是剛買來的，內飾的感覺還是比較明顯的，帶著一股濃濃的皮質味道，也影響了乘坐舒適性，我對這輛車的舒適性并不是很滿意。
外觀：這輛車看起來很漂亮，也很時尚，運動感很強，豪華感很強，油漆和做工都很好，鈑金也很到位。
內飾：至于內飾方面，則是抱怨新車的味道太重了，影響了乘坐舒適性，影響了孩子們的生活，所以張鐵對這輛車的內飾并不是很滿意。
空間：這輛車的空間很大，雖然是緊湊型的轎車，但是空間卻很大，空間也很不錯，前排的空間也很大，坐在后排的時候，還能翹起二郎腿。雖然我平時很少坐后排，但是我老婆經常帶著孩子坐在后排，可能是因為我老婆的身高，所以她可以完全伸展開來，翹著二郎腿坐在后排，所以我覺得，這車里的空間完全符合我對工具的需求。
配置：物美價廉，價格便宜，成本低，適合家用，可以滿足我的各種需求，所以我對這輛車的性價比還是很滿意的。
動力：動力也不錯，自然吸氣車在起步的時候，自然吸氣可以帶來更好的推背感，整體的動力也很不錯，而且動力方面，我覺得還是比較明顯的，看起來很舒服，動力方面，我覺得這款車的動力還是很不錯的。
操控：
我覺得這是一輛很舒服的車，駕駛起來很舒服，而且我老婆經常開這輛車，大部分時間都是老婆開的，大家開起來都很輕松，而且這是她的新車，我覺得開起來還不錯。
油耗：百公里的綜合能耗，只有12.6 KW，這樣的油耗，我覺得還是不錯的，省油的車，各方面都不錯。”雷凌 E+的電耗比同級車要低得多，就算是同級別的車，我也覺得雷凌 E+更適合家用，所以在耗電方面，我還是比較滿意的。使用成本低廉。
舒適：這輛車的舒適性并不是很好，我個人覺得它的乘坐舒適性比較一般，相比之下，這輛車的舒適性就拿它來說吧，高速行駛的時候噪音比較明顯，風噪也比較大，相對于這一塊來說，它會對整體乘坐舒適性造成很大的影響，所以我自己對于舒適度也不是很滿意。
|
|
購買時間2020年02月
購買地點安徽 黃山
裸車價格21.88萬元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程4395公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我對這輛雷凌雙擎 E車還是比較滿意的。首先，我對這輛車的混動能力非常的滿意，它既有電動模式，也有汽油模式，所以我對這輛車的油耗并不是特別的高，耗油率也不高，油耗也不高，油耗還不到五升。
缺點：最讓我不滿意的是，這輛車整體還不錯，唯一的缺點就是空間比較小，空間不是很大，如果你追求空間比較大的話，可能會覺得有些不足，但是如果你的要求不高的話，這輛車還是綽綽有余的。
外觀：我覺得這輛車的外觀很漂亮，很時尚，顏色也很時尚，車燈設計的很好， LED燈很亮，還有天窗。
內飾：內飾非常的豪華，真皮方向盤，真皮座椅，座椅都是運動型的，內飾非常的豪華，讓人非常的滿意。
空間：4門五座的三廂車，駕駛座和副駕駛的空間都很大，駕駛座和副駕駛的位置都是可以調節(jié)的，我的個頭比較大，一米八的個頭，坐在駕駛座上，感覺還不錯，副駕駛座的空間也不錯，有時候媽媽坐副駕駛位，老婆坐副駕駛位，兩個人都覺得舒服，后排座的空間就不大了，特別是我喜歡把座椅調到后面，后面的空間就更小了。
配置：豐田雷凌的混動版我很喜歡，不僅節(jié)能，而且配置也很好，性價比也很高。
動力：插電混合動力車，配有永磁同步發(fā)電機，馬力很足，不會讓人覺得跑不動，也不會覺得肉疼，一天可以行駛50公里左右。
操控：
我喜歡豐田雷凌 E，駕駛起來非常的方便，特別是電動模式，開起來非常的舒服，而且非常的舒服，電動模式和汽油模式的切換也非常的不錯。
油耗：自從買了這輛車之后，我發(fā)現這輛車的油耗還算不錯，油耗也不算太高，汽油和電動混合在一起，這輛車的油耗非常的高，每次給我加油的時候，我一點都不心疼，反而覺得很開心。
舒適：舒適度很好，家里人都喜歡坐這輛車，尤其是兒子，一聽說要開我們家的車，高興壞了，坐在兒童安全座椅上不哭不鬧。
|
|
購買時間2020年12月
購買地點山西 忻州
裸車價格21.78萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓人滿意的有兩點，第一點就是油耗，這輛車的油耗很低，而且每一次啟動的時候，都會給人一種很好的感覺，非常的安靜，沒有燃油車的轟鳴聲，發(fā)動起來很輕松，而且電機的速度也很快，在紅綠燈和起步的時候，速度特別的快。第二件是外觀，我對這輛車一見鐘情，仔細看的話，它的前臉很霸氣，前大燈和中網都很拉風，很難想象一輛新能源車會充滿中國元素。
缺點：我買的這款車沒有倒車的印象，還是有點壓力的，尤其是倒車的時候真的很擔心，買了以后其實挺后悔的，真應該多買點倒車的。還有一點就是，它的內飾顏色實在是太難看了，也不知道其他司機是怎么想的，為什么要用這種顏色？這讓這輛車顯得有些低級。
外觀：這輛車的外觀絕對是我見過的最有中國特色的一款車，它的前臉和我們國家的臉譜很像，尤其是前大燈，就像是中國的變臉一樣，下網和霧燈的搭配，讓這輛車看起來非常的霸氣，這絕對是一種非常吸引年輕人的設計，這就相當于把中國的臉譜文化變成了現代人可以接受的一種運動方式。
內飾：拋開內飾的顏色不談，這輛車的內飾還真不錯，中控臺設計的很有科技感，每一個按鍵都很舒服，出風口的設計也很有個性，給人一種很不一般的感覺。材質也很柔軟，和同價位的其他車不太一樣。
空間：前排的儲物空間并不大，尤其是車門旁邊的儲物空間太小，根本放不下什么東西，尤其是夏天的時候，我更是把水扔到了副駕駛的位置上。前排的空間還算不錯，頭部空間比較大，腿部空間比較小，但是后排空間還是可以的，中間的凸起有點高，給人一種坐在中間的感覺。
配置：因為這輛車是油電混合的，所以平時開這輛車并不需要擔心號的問題，相比于以前的限制號，這輛車還是很方便的，省油省電，而且價格便宜，所以總體來說，這輛車的性價比還是很高的。
動力：起步的時候特別的靈活，尤其是起步的時候，動力響應特別的快，感覺整個車都像是一輛純電動的車。出遠門的時候，路上的油量比較大，等車速快起來的時候，再加速的時候，感覺動力特別的好，還會有一種推背感，超車的時候也不會有太大的壓力。
操控：
老實說，這輛車開起來非常的完美，純電動的行駛速度非常的快，而且這輛車的速度非常的快，在高速行駛的時候，它的速度非常的快，而且它的底盤非常的穩(wěn)定，比一般的車要謹慎的多，其他的方向盤也非常的精準，在轉彎的時候，不需要花費太多的力氣。
油耗：當初買這輛車的時候，他還覺得這輛車在純電動模式下的續(xù)航里程很短，但現在開了一段時間之后，發(fā)現這輛車的充電時間比我們小區(qū)里的充電樁要短得多，就是電費比較貴。這輛車的油耗很低，最大的優(yōu)點就是在起步的時候耗油量比較大，一般都是純電，高速的時候就用油。
舒適：這輛車的舒適性很好，因為座椅很軟，不管是大人還是小孩，坐起來都很舒服，空間也很大，不會太擁擠，我開著車上下班的時候，感覺動力還不錯。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格20.98萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4022公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我還是比較相信豐田的混合動力技術，不僅僅是發(fā)動機技術在燃油經濟性上有了長足的進步，混動技能的油電切換更自然，更安靜，動力也更流暢，如果把目前市面上所有的混合動力車都能省油，我覺得雷凌雙擎 E絕對能排進前三。另外，安全方面，這輛車的安全氣囊也足夠了，在路上應該會更安全一些。外觀也比較帥氣，走在路上感覺很有檔次。
缺點：車里的空間并不像我想象中的那么大，我們家的人口并不多，滿足日常生活還是沒問題的，關鍵是出去玩的時候，有時候還會帶上一個搭檔，人多了，空間就小了，后備箱也沒我想象中的那么大，有時候需要燒烤，需要釣魚，帶著這些東西根本裝不下。
外觀：在買這輛車之前，他在網上看過很多照片，但是真正看到這輛車的時候，卻是更加的震撼，這輛車的車頭設計的很有創(chuàng)意，前大燈的設計讓這輛車看起來更加的大氣大氣，再加上那張大嘴，給人一種時尚而又時尚的感覺，前臉和側面的線條完美的結合在一起，讓這輛車看起來充滿了動感，車尾也很有特色，是我們一家人都喜歡的。
內飾：這種價位的車，內飾設計得還算不錯，材質也不錯，整體設計也很時尚，內部的線條也很溫馨，很適合普通家庭，而且我很喜歡這款車的座椅，開起來也不會太累。
空間：后備箱很大，但是后排空間還是太小了，兩個大人和兩個四五歲的孩子坐在一起的話，后備箱的空間肯定不會太大，而且后備箱里也裝不下太多的東西。
配置：這是一款省油又省油的車，我覺得這個價格已經是物有所值了，外觀設計的比較耐看，如果是市區(qū)里的車比較多的話，我還是很推薦這種車的，省去了很多的麻煩，省去了很多的保養(yǎng)，而且堵車的時候也不需要太多的油，開起來也是一種不錯的選擇。
動力：我雖然開的車不多，但是根據我的經驗，我覺得這輛車的動力控制能力還是不錯的，起步速度比較快，發(fā)動機的反應也比較靈活，尤其是在紅綠燈前起步的時候，它的速度比一般的燃油車要快得多，加速的速度也很快，一般開燃油車的話，過個十字路口就能超過燃油車了。
操控：
得益于出色的動力，我感覺這輛車整體比較輕，轉彎的時候方向盤不需要太大的力量，可以輕松的通過，而且車速超過40公里，轉彎的時候也不會有側傾的感覺，上手很容易，剎車效果也很好，剎車間隔也不長。
油耗：這輛車的耗油量真的很低，開這輛車簡直就是零成本，開了這么久，感覺油都沒怎么加，在市區(qū)這么擁堵的地方開這輛車，簡直就是賺大發(fā)了，夏天不用擔心空調浪費太多的油，可以真正的舒舒服服的享受生活。
舒適：這輛車的座椅設計的很好，包裹性很好，彈性也很好，里面的填充物讓人感覺很舒服，而且這輛車在路上的動力轉換非常的順暢，在路上行駛的時候會非常的安靜，在高速行駛的時候，風噪和胎噪都不會太明顯。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點四川 成都
裸車價格20.68萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3395公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這雙雷凌最讓我滿意的就是它的顏值了，我承認我是個有點顏值的人，誰不喜歡美好的東西呢，前臉的質感非常的霸氣，前臉時尚的大燈，漂亮的格柵，精致的做工，一看就不是凡人，五顏六色的線條流暢流暢，輪轂也很有特色。這車的動力和空間都很好，當然，油耗也太高了，太省了，讓人懷疑自己的油表出了問題。
缺點：開了一段時間之后，他發(fā)現這輛車并沒有什么太大的缺點，噪音也是在高速上行駛的時候才能感覺到的，如果車速能達到120邁左右的話，應該是沒問題的。
外觀：雙擎雷凌的外觀很符合我的審美，雖然我是個愛美的人，但不可否認的是，人都是愛美的，前臉的車燈很霸氣，車燈很遠，白天亮的時候也會很亮眼，車身線條流暢，運動元素很多，再加上低沉的尾燈，無論從哪個角度看，都很時尚，很受年輕人的歡迎。
內飾：這輛車的內飾雖然簡單，但是做工卻是一流的，軟硬材料結合在一起，就連塑料的材質也是非常的細膩，沒有任何的瑕疵，觸摸屏實在是太給力了，清晰度極高，科技感十足，座椅的顏色也是層次感極強。
空間：我的身高還不到一米八，坐在后排也不會有太大的限制，空間很大，坐滿了也不會覺得憋屈，而且車里還有一些儲物格子，我喜歡把車收拾得干干凈凈，后備箱里還裝著一些大的行李箱，空間還算不錯。
配置：總的來說，這雙擎雷凌還是物美價廉，性價比高，裝備更好，無論從哪個角度來看，這輛車都是最適合代步的，而且保養(yǎng)起來也不費力，省油、省油、環(huán)保、節(jié)能、保修期長。
動力：就拿我平時上班的時候來說，這輛車的速度并不是很快，雖然速度不慢，但也不是我喜歡的那種，只有上了高速，我才知道什么是速度，什么是激情，動力十足，就像是一輛小鋼炮，每次家人坐我的車，都會說我的車開的太快了。
操控：
雖然我不是新手，但是我覺得這輛車的駕駛感覺還是不錯的，駕駛起來非常的簡單，電子輔助系統(tǒng)一次就能熟練的掌握，而且方向盤的手感也非常的好，方向盤的手感也非常的好，經常是單手握著方向盤，抓地感也比較差，有時候路面濕了，忘記減速也不會感覺到打滑。
油耗：雷凌的技術更好，一百公里的油耗，想想都覺得很牛逼，而且還能充電，在城市里開這種雙擎雷凌，簡直就是天方夜譚。
舒適：座椅柔軟，包裹性好，坐在后排也不會覺得累，懸架調整的很好，濾震效果也不錯，雖然隔音效果一般，但比我以前開的那輛車要好太多了，在高速上不要開太快，只需要在快一點的時候才會有風聲。
|
|
購買時間2020年06月
購買地點山東 棗莊
裸車價格22.33萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛車最讓我滿意的就是它的先進技術和穩(wěn)定的質量，它的動力性能非常好，而且耗油量也很低，后期的使用成本也不會太高，作為一輛緊湊型車，它的內部空間還是很大的，雖然價格貴了點，但安全性卻是毋庸置疑的。
缺點：我覺得這輛車的底盤技術還不夠扎實，具體原因我也不清楚，但我大膽的猜測是因為它的重量不夠（我不是專業(yè)人士），作為一名車主，這輛車給我的感覺并不是很好，而且內部的舒適性也不是很好，一方面是因為它的配置比較低，另一方面是因為內部噪音大，座椅舒適性也不好。
外觀：和很多緊湊型車比起來，我覺得這臺車的外觀設計很有個性，整個車看起來很有活力，棱角分明的線條和精致的做工讓這輛車充滿了運動的氣息，再加上 LED大燈的照明效果也很不錯。
內飾：雖然我買的這輛車的材質并不是很好，但是內飾還是很不錯的，這是因為做工精細，所以內飾看起來不那么粗糙，而且我的車里也沒有什么難聞的味道，自從買了車之后，我就再也沒有買過這種香水了。
空間：這輛車的空間還算不錯，足以滿足日常生活，最重要的是，這輛車的空間非常合理，空間利用率也很高，不僅前后排不擠，而且還預留了足夠的儲物空間。
配置：買這輛車之前，我已經對比過了，雷凌 E+雙擎還是很劃算的，畢竟是豐田的混動車，質量肯定是沒問題的，以后用車的時候肯定會省心，而且混合動力車的成本也不高，用來當代步車再合適不過了。
動力：整輛車開起來非常的輕快，沒有因為電池太重而笨拙，總之我覺得它的動力非常好，特別是在起步的時候，稍微一踩油門，就能感覺到動力不足。
操控：
我覺得它的轉向調校很平庸，雖然在低速時轉向更輕，但也有一定的空位。同時底盤的穩(wěn)定性也不是很好，可能是因為底盤的重量，我也不知道這輛車的電池是怎么回事，但是在轉彎的時候，我明顯的感覺到了側傾。
油耗：我覺得節(jié)能是這輛車最大的優(yōu)勢，不管是在什么路況下，還是在駕駛方式上，它的耗油量都不會太高，我從來沒有想過怎么開車才能省油，它的油耗只有3.8個，平均耗電16千瓦時，純電動模式下，它的續(xù)航里程可以達到45公里。
舒適：本以為電機和1.8 L發(fā)動機的噪音不會太大，乘坐起來也會更舒服一些。但是風噪和胎噪卻是不可避免的，而且座椅坐上去并不舒服，而且中間還有一個凸起，坐在中間肯定會有些不舒服，畢竟國企的配置都比較低，所以舒適性并不是很好。
|
|
購買時間2020年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格22.78萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我對這輛車的舒適性和操控性還是比較滿意的，因為我剛拿到駕照沒多久，駕駛技術也不是很熟練，所以在開車的時候會有一種別扭的感覺，不過這輛車給了我很大的信心，它的操控性和操控性都很好，而且我對它的舒適性仍是比較認可的。
缺點：雖然這輛車表現的很好，駕駛起來也很不錯，但也有一些小瑕疵，這讓我很不滿意，我個人對它的儲物空間并不是很滿意，因為后備箱太小了，平時出門也放不下太多東西。
外觀：第一次看車的時候，我就對它有了很深的印象，整體規(guī)劃感很強，很符合我個人的審美，整體的規(guī)劃也比較新穎，很多時髦元素完美的融合到了一同，給我呈現了現在一輛高顏值的車子。
內飾：雖然這輛車的價格不算太貴，但是它的內飾設計還是很不錯的，不只是整體的設計很符合我的審美，材質也很不錯，手感很好，做工也很精致，就連縫隙都處理的很好，這讓我很滿意。
空間：這輛車雖然是緊湊型的，但是內部的空間卻讓我大吃一驚，平時周末帶著朋友出去旅游的時候，這輛車的空間還是很大的，坐在里面的人都可以坐的很舒服，就算是翹著二郎腿坐在后排也是輕而易舉的事情，雖然腿部空間很大，但是我對它的儲物空間并不是很滿意。
配置：說實話，花了十幾萬買下這輛車，我還是挺滿意的，畢竟雙擎的車一個月不會給我?guī)硖蟮慕洕鷫毫�，再加上這段時間的駕駛體驗也不錯，在我看來，這輛車的性價比已經是同價位中最好的了。
動力：雖然是油電混合動力車，但是它的動力卻是不容小覷的，1.8 L的排量擺在那里，每次帶朋友出去玩的時候動力都不會受到太大的影響，起步很快，油門一加，動力就來了，每次開著它出門都省了我不少時間。
操控：
雖然我剛拿到駕照沒多久，但這輛車的操控性給了我很大的信心，每次開著這輛車我都會有一種莫名的安全感，這輛車的操控性還是相當不錯的，打方向也比較容易，而且掛擋的時候也不費勁，開起來也不費勁，方向盤雖然輕，但是轉向能力還是有保證的。
油耗：不愧是雙擎的車，這幾個月來一直都是省錢的，雖然我平時開車習慣不太好，經常踩剎車踩油門，但是對它來說并沒有太大的影響，不但油耗低，而且耗電也很經濟，不會給我以后的訓練帶來太大的壓力，所以我還是很喜歡這種工資不高的人的。
舒適：而且它的隔音效果很好，不管是在城市里還是在高速路上都不會發(fā)出太大的噪音，每次出行都能給我一個安靜的駕駛環(huán)境，有時候工作累了在車里休息也是個不錯的選擇，關上車窗就不會有噪音呈現。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格22.78萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程3699公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我這輛車最大的特點就是油電混合，既節(jié)能又環(huán)保，而且還能滿足用車的需要，以前花了幾萬塊錢買了一輛雙擎，還是很劃算的，尤其是我這種平時除了睡覺不在車里的人，一個月的油費就能少很多了，而且車子的動力也很好，本來以為低油耗會影響到車子的動力，但是開了一段時間之后，我發(fā)現這車的動力還是很不錯的。
缺點：雖然我知道這輛車的價格很貴，但是卻連個倒車影像都沒有，這讓我很是不爽，但是如果我想買一輛更好的車，那就更不可能了，我花了幾萬塊錢買了一輛雙擎，這讓我老婆很是不爽，現在再加錢，我怕她瘋了，所以每次開這輛車的時候，老婆都會說，這輛破車花了二十萬買一輛高檔車，而你卻花了二十萬買一輛破車，這讓我很是不爽。
外觀：這輛車的外觀還是很有辨識度的，尤其是前臉，兩個造型獨特的車燈，再加上夸張的大嘴，讓人一看就知道是誰。
內飾：內飾的布局沒有任何問題，顏色我也比較喜歡，比較大氣，其次就是材質不是很好，大部分都是塑料材質，但并不影響美觀。
空間：雖然雷凌雙擎的空間并不大，但是坐起來還是可以的，座椅可以調節(jié)，調整到舒適的位置就可以了，我身高176左右，把座椅調到最舒服的位置，我的腿可以伸直，頭頂和車頂之間有一拳的距離。
配置：我覺得性價比因人而異，就拿我家來說吧，我覺得性價比不錯，但是我老婆就是不滿意，總說二十萬買這樣的車有什么用？
動力：這輛車的動力還算不錯，剛開始買車的時候還有些顧忌，生怕油耗降低了，動力也跟著下降了，后來我在網上看了很多網友的經驗，都說這車對動力沒什么影響，我親自試駕了，感覺也挺不錯的，在城市里都能感覺到推背感，開著車還是挺舒服的。
操控：
這輛車其他方面我都很滿意，但這車的操控我卻是真的不知道該怎么形容，首先這輛車的裝備比較差，沒有什么輔助裝備，所以老婆也不敢開這輛車，說它只會往前跑，不會倒車，這車在路況不好的地方，噪音很大，坐在車里嗡嗡作響，而且在過減速帶的時候，方向盤會不穩(wěn)。
油耗：油耗很低很低，也就是說，如果你以前一個月的油費是一千塊錢，那么現在只需要五百塊錢，因為我以前開過的車，油耗不算太高，大概在7.8公里左右，而雷凌 E雙擎 E百公里油耗只有4.0左右，這讓我非常滿意。
舒適：因為這輛車的裝備并不是很好，所以坐的時間長了，難免會有些不舒服，不過在小說里倒也沒什么，現在天氣還不算太冷，空調也不多。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點四川 樂山
裸車價格20.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓我滿意的是，這輛車的性能確實不錯，從一開始選擇這輛車的時候，我就知道這輛車的各項性能都很不錯，但是沒想到這輛車比我想象中的還要好。首先，它的動力比較強，雙擎車在這方面做的很好，最重要的是它的油耗表現讓所有人都很滿意，開著這輛車，我們再也不用為日常的開銷發(fā)愁了，它的經濟性和實用性讓人無話可說。
缺點：最讓我不滿意的是，這輛車的后排空間太小了，坐滿了人肯定不方便，尤其是坐在中間的那個人。不過后備箱還是挺大的，平時家里的東西都是放在車上的，方便一些。
外觀：這輛車并不像其他家用車那樣看起來平平無奇，它最吸引人的地方在于它的造型非常獨特，也非常時尚，吸引了大部分人的目光。開著這輛車，我的信心更足了，信心也更足了，感覺漂亮的車真的能讓人開心。
內飾：這輛車的內飾很精致，給人一種很不錯的感覺，手感和實用性都很不錯，最重要的是實用性。
空間：其實平時我一個人用的時候，我覺得這輛車的空間還是很大的，周末帶著父母出門也不會覺得擁擠。不過我個人覺得，后備箱還是比較小的，坐滿人的話，會顯得有些擁擠，后備箱比較大，可以放很多行李箱和生活用品。
配置：這是一款技術成熟，價格適中的雙擎車，配置齊全，出行方便，油耗低，使用起來也不貴。
動力：對于我們一家人來說，買這輛車主要是為了方便日常出行，所以我并沒有抱太大的希望。沒想到這輛車的動力竟然這么好，加速的時候很平穩(wěn)，一點都不突兀，動力輸出也很流暢，不得不說，混動車的技術還是很不錯的，一點都不吃力。
操控：
這輛車開起來并不是什么難事，因為它的轉向非常精準，而且還有很多輔助功能，開起來非常的舒服。方向盤很輕盈，所以在彎道轉彎的時候也能輕松自如，就算是新手司機，也能輕松駕馭。
油耗：我買這輛車，最主要的目的就是為了省錢，這也是我選擇這輛車的原因，隨著時間的推移，我越來越能感覺到它的好處了，省下了更多的錢。這輛車的油耗并不高，平時又是在市區(qū)里開著車，能做到這一點已經很不錯了。
舒適：這輛車的隔音效果非常好，因為車門和車窗都是密封的，所以不管是在高速上還是在崎嶇的道路上，都沒有發(fā)出任何的聲響，在城市里開車，特別是在城市里，這樣的環(huán)境是非常重要的。
|
