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雷凌雙擎E+
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購買時間2019年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格20.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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購買時間2019年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格20.98萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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購買時間2019年04月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價格21.28萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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購買時間2019年05月
購買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價格20.38萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2019年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格20.38萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
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購買時間2019年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格21.28萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價格21.53萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2186公里
綜合評分
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操控：
雷凌E+的操控感很舒服，有著電子助力的幫助，在轉(zhuǎn)動方向盤的時候讓我的感覺特別的靈敏，而且過彎時后排能感受到的內(nèi)側(cè)半徑也不大，過起彎來好輕松，再有車身底盤采用了廣豐旗下的TNGA式架構(gòu)，降低了車身底盤的同時還在前后都裝上了獨(dú)立式的減震器，在過減速帶的時候，很好的過濾掉車身的晃動，使得車內(nèi)依舊保持這舒適的駕駛環(huán)境。
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購買時間2020年01月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價格22.83萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4829公里
綜合評分
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操控：
這款車的操控我還算是滿意的。雖然它掉頭時會因?yàn)檐嚿磔^長，掉頭的半徑比較大，導(dǎo)致速度快一點(diǎn)會略微出現(xiàn)一些的側(cè)傾感。但是它的方向盤就非常舒服了，方向盤操控起來非常的流暢，沒有卡頓感。而且加速時它的油門也非常容易掌控，不會出現(xiàn)難以把握的情況。再加上它的底盤比較低，重心也低，高速上面速度開快一點(diǎn)，轉(zhuǎn)向也比較穩(wěn)。
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購買時間2019年05月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價格21.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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購買時間2019年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格21.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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操控：
真皮方向盤很有手感，不懂為什么論壇里還是很多人要加一個方向盤套，感覺好好的方向盤都浪費(fèi)了（個人觀點(diǎn)，勿噴哈�。较虮P指向還是比較精準(zhǔn)的
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