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上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5

新車將于“2025年08月29日”上市

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凱迪拉克XT5
官方指導(dǎo)價：39.99-45.99萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2022年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格41.47萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4235公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 不太懂操控方面，單純駕駛感受來說，方向盤不輕不重，指向精準，底盤緊湊，能很好過濾道路不平帶來的顛簸感，媳婦兒和老媽都說有種坐船的個感覺，剛提完車沒多久，北京就下雪了，特意開出去試了一下四驅(qū)在雪天的感受，抓地力不錯，沒有出現(xiàn)輪胎打滑的情況，上坡很平穩(wěn)。但是有一點不得不說，就是這款車的剎車有點硬，需要一段時間去適應(yīng)。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 珠海
裸車價格40.02萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8926公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 坐在車里視線挺好的，操控時也很順手，車身響應(yīng)也比較快。倒車時也挺方便的，即使是新手也能輕松掌控的。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格41.07萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4850公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控上方向盤手握感覺不錯、倒車影像挺清晰的
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 惠州
裸車價格41.62萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1540公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 前后懸架的支撐性真挺可以的，轉(zhuǎn)向時坐到車內(nèi)幾乎沒有明顯的側(cè)傾感，而且精準的指向?qū)τ谶@個級別的車子來說真挺出色的，我覺得特別好上手。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.27萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控感還可以，方向盤輕便，輕輕一打就可以，也不沉重轉(zhuǎn)向很靈活，上路感覺挺不錯的，油門和剎車的力度也是可以的輕輕一踩就給油，剎車也是稍微一踩就可以，可以說是比較kou。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格41.57萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2170公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤不重，整個車看上去很笨，但是開起來卻很靈敏，看車的時候聽銷售講了這個尊貴版的四驅(qū)系統(tǒng)，感覺很符合我們的需求，平時出去玩，爬山涉水的，需要有很好的通過性，這個四驅(qū)也確實很舒服，而且一點也不硬。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.12萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子的行駛證感還是非常不錯的，對噪音的控制很好，高速行駛的時候車內(nèi)還是非常安靜的，聽歌帶上boss音響的音質(zhì)非常的舒服。 我個人覺得我買的是尊貴的版本的，對于豪華版本來說，增加了不少高科技的配置，運動外觀的套件、電子實時阻尼可調(diào)懸掛、雙離合實時四驅(qū)、真皮方向盤還帶加熱功能、方向盤四項調(diào)解…
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格39.87萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控：一個車看操控好不好的話，就是看這個車好不好開，我覺得XT5這個車方向盤輕重合適，轉(zhuǎn)向不虛，油門反應(yīng)迅速，這個車雖然看起來塊頭比較大，但是實際開起來還是很輕盈的。底盤穩(wěn)定性:我平時不是太喜歡激烈駕駛，畢竟現(xiàn)在有家室還是非常注重安全的，經(jīng)常跑高速，過些轉(zhuǎn)彎時感覺車重心很穩(wěn)，側(cè)傾不嚴重，開著安心倒車影像:平時媳婦兒停車倒車入庫的時候，倒車影像很清晰，方向盤也不是特別沉，開起來非常順手。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格40.52萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2465公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這臺車的底盤是真的厚重，開在起伏較大的路面上它的車身重心始終都是很穩(wěn)定的，還有這臺9AT變速箱也特別聰明，邏輯非常清晰。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格41.37萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 緊致的轉(zhuǎn)向指向非常精準，偏硬一點的底盤也是非常緊繃的，行駛過程中還能傳遞豐富的路感，可以說是很有駕駛樂趣，但就是不太適應(yīng)這個電子手剎的位置。
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