上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格41.47萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4235公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方就是這款XT5的外觀了，設(shè)計的很厚重，進氣隔柵的設(shè)計看起來很有視覺沖擊力。
缺點：外界的口碑吧，稍微有點騷包。油耗這點的話有一點點高，大概就是在10.2個油左右
外觀：外觀流線型設(shè)計，配上凱迪盾型logo，前臉大燈很霸氣。最喜歡的還是尾部設(shè)計，辨識度很明顯，尾燈區(qū)域加寬，感覺增加了穩(wěn)重感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格很單一，看不出有哪些高檔或者亮眼的地方，反正我對內(nèi)飾也不是很重視，做工方面沒問題就行。
空間：足夠大的尺寸保證充裕的空間肯定是沒問題了，而且前后門板和中央扶手箱以及手機槽等等都設(shè)計的很到位，豐富的儲物空間用起來特別順手。
配置：性價比還是蠻不錯，對比同價位的suv，凱迪xt5無論用料還是動力輸出，空間配置都是首選，也是我義無反顧選擇他，服務(wù)也很好，將來想升級或者換車，還能店里幫忙置換。
動力：這輛車的起步速度特別快，開在擁堵的城區(qū)根本不必有太大的壓力，而且行駛過程中48伏輕混系統(tǒng)也不會帶來感知上的區(qū)別，一切都很自然。
越野：
不太懂操控方面，單純駕駛感受來說，方向盤不輕不重，指向精準，底盤緊湊，能很好過濾道路不平帶來的顛簸感，媳婦兒和老媽都說有種坐船的個感覺，剛提完車沒多久，北京就下雪了，特意開出去試了一下四驅(qū)在雪天的感受，抓地力不錯，沒有出現(xiàn)輪胎打滑的情況，上坡很平穩(wěn)。但是有一點不得不說，就是這款車的剎車有點硬，需要一段時間去適應(yīng)。
油耗：油耗在同等價位車型算是比較低的，非常的經(jīng)濟實惠的一款車，也算是比較省油的。
舒適：最喜歡的就是這車舒適性，車載空調(diào)很給力，出風和空調(diào)效果很好，空調(diào)可以分區(qū)控制，這樣有老人小孩的時候，都可以照顧每個乘客感受，隔音效果也非常好，車內(nèi)非常安靜，
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 珠海
裸車價格40.02萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8926公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這臺車子，最滿意的還是他的性價比了，這個價位里的中型Suv，價格合理，配置高，凱迪拉克XT5的話外觀感覺很大氣，而且動感十足，空間也很大，后排座三個人的話，舒適度也完全沒問題，后備箱很大，平時喜歡出去玩，后備箱空間的話就很實用了。動力表現(xiàn)也很不錯，去了一趟藥鄉(xiāng)森林公園，爬坡能力很突出。
缺點：目前的用車體驗很棒，除了油耗高一點之外，其他的都好，哈哈。
外觀：這款車的外觀可以說是非常的霸氣，美系車都會給人一種很沉重的感覺，車頭比較厚重，穩(wěn)重帶顯著年輕的張揚，還是讓人覺著不錯的她整體車子的流線也是非常棒的，很順暢，看著比較美觀一些。
內(nèi)飾：實話實說，我可能唯一比較不滿意的就是內(nèi)飾方面了，屏幕有點小，科技感沒有那么足，儀表如果換成全液晶的就好了，不過該有的功能如無線carplay，導(dǎo)航等倒是都有，值得一提的是xt5的bose音響，個人感覺降噪和音響方面比較出彩，內(nèi)飾很多地方也都用真皮包裹，這點還算不錯。
空間：乘坐挺大，一般身高的都可滿足，前后排都可；儲物空間有些設(shè)計挺人性化的。
配置：這款車的性價比還是比較高的，這款車在同級當中是比較出眾的了，不管是在動力也好，外觀也好，還是空間也罷。都算是同級中比較優(yōu)秀的選手了。所以感覺還是蠻值的。
動力：運動模式下的油門調(diào)校更為靈敏一些，2.0T發(fā)動機也很給力，在48V輕混系統(tǒng)的加持下也讓換擋過程中的動力得以延續(xù)，因此整個行駛過程都會覺得非常平順。
越野：
坐在車里視線挺好的，操控時也很順手，車身響應(yīng)也比較快。倒車時也挺方便的，即使是新手也能輕松掌控的。
油耗：在駕駛一些不擁擠的路段的時候，這款車的油耗還是蠻可觀的，但是如果是在堵車的情況下，那么油耗會高很多，這是一個正常的情況。我通常的油耗保持在12個左右，在高速的駕駛過程中也保持在7個左右，上高速省油是很正常的，畢竟不會有那么多的走走停停。
舒適：舒適性座椅采用的是真皮座椅，坐上去就像陷進了一個大沙發(fā)一樣�；乩霞疫^年的時候跑長途得開了三個小時左右吧，腰托功能非常給力，我是反而一點也沒感覺到累。車本來就是滿足自己的需求之外就是為了能享受放松的，所以選車的時候這一點也蠻重要的。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格41.07萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4850公里
綜合評分
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優(yōu)點：從目前的用車情況來講，我覺得這臺凱迪拉克XT5的表現(xiàn)的確是非常出色的，作為凱迪拉克旗下的一臺中型SUV，這臺車在豪華的營造上做的確實很優(yōu)秀，用料非常厚道，所帶來的乘坐舒適度也是非常棒的，同時本身的性能也非常強大，更多的也體現(xiàn)在這臺車子出色的動力表現(xiàn)以及更高級的駕駛體驗，還有就是油耗真不高，綜合油耗10個以內(nèi)，對于這個級別的車子來講還是不錯的。
缺點：覺得這款車的中控有點小吧，其他的倒是都可以接受。
外觀：外觀外觀很喜歡啊，霸氣的車身，再加上家族式的豎燈，車燈非常犀利。再加上整體貫穿的身線，凱迪拉克特有的鉆石切割線條，就是給人一種魁梧，霸氣的感覺�？瓷先ビ质欠浅８呒壡一仡^率還蠻高。真心覺得外觀無敵安全感十足。
內(nèi)飾：怎么說呢，非常的簡單，屏幕還好夠用不算太大，豪華的感覺差了一點，但是好在他的用料非常的足，總體來說這個內(nèi)飾的話是屬于比較耐看型的
空間：在中型SUV中凱迪拉克XT5的車身尺寸算是非常大的了，這輛車確實有著極其寬敞的空間，包括儲物空間也都設(shè)計的合理又到位，空間實用性超強。
配置：對于性價比的評價還主要是看個人的出發(fā)點，我覺得凱迪拉克XT5的綜合素質(zhì)就挺給力的，擁有著超高的顏值以及非常棒的駕乘體驗，關(guān)鍵價格也給力，所以我覺得這就買的非常值。
動力：動力凱迪拉克好像全系都是2.0T發(fā)動機。另外我這個車還是增加了輕混系統(tǒng).另外還是237匹馬力，起步超穩(wěn)，加速的時候推背感也是極強。
越野：
操控上方向盤手握感覺不錯、倒車影像挺清晰的
油耗：油耗比想象中要低，有堵車的市區(qū)路目前是9.4（車電腦顯示）
舒適：雙層玻璃做的隔音，高速行駛的時候靜音效果非常得好，XT5的防噪能力也是非常的優(yōu)越，相比同價位的其他二線豪華車妥妥�？梢运Τ鲆粭l街了。搭載BOSE的效果，整車行駛的感覺非常的舒適，我家里人在乘坐這一臺車的時候給我的反饋是這臺車感覺非常的扎實，總的來說就是這個車用料來說的話應(yīng)該還是比較實在的。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 惠州
裸車價格41.62萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1540公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克xt5的車外觀屬于比較結(jié)實的，看起來比較時尚，看起來還是挺好看的一款車型。
缺點：車價下滑太快、車機和安吉星和記錄儀都會出現(xiàn)問題很不爽
外觀：外觀線條流暢、也挺霸氣，車燈和車體的結(jié)構(gòu)挺硬朗的
內(nèi)飾：他的內(nèi)飾是屬于簡約大氣風格的，雖然看著沒有那么奢華，但是完全夠用。鋼琴烤漆的按鍵，在長時間觸摸也不會留下指紋痕跡，還有他的中控顯示屏，雖然稍微有點小但是也是足夠使用的。主駕駛的顯示屏，也非常的大氣，還有他的方向盤，功能鍵也挺多的，在開車的時候也是非常的方便，不用再去戳中控屏幕。還有他的座椅，雙縫線的設(shè)計就很高級顯得非常的精細。
空間：我身高187，感覺空調(diào)對我這個身高來說足夠用，前后排都不會有壓迫感，手套箱的儲物空間略微有些小，其他還好。不過需要表揚的是，后備箱空間是真的大，因為我平常喜歡釣魚，所以釣具很多，后備箱放兩個收納箱后，還能放下我的全部釣具，甚至還有些空余空間，這就有點夸張了。
配置：這樣一款車僅有四十萬的價格，在我看來已經(jīng)很實惠了，并且后期的油耗也不高，綜合來看XT5的實用性很強，整體性價比很高。
動力：油門響應(yīng)速度比較快，剛開始的提速會有一點點慢但是后半段的速度還是比較給力的，換檔沒有感覺到頓挫感，經(jīng)過顛簸路面懸掛也比較偏舒適，比較滿意的是起停功能，可能是因為二二款搭載48伏輕混的原因
越野：
前后懸架的支撐性真挺可以的，轉(zhuǎn)向時坐到車內(nèi)幾乎沒有明顯的側(cè)傾感，而且精準的指向?qū)τ谶@個級別的車子來說真挺出色的，我覺得特別好上手。
油耗：我平時在市區(qū)開車比較多，對它的油耗我一直都很滿意，目前是百公里10.8個油，還是挺省油的，能減輕養(yǎng)車負擔。
舒適：凱迪拉克XT5的座椅的舒適性真的沒得說，座椅腰部的包裹性非常的好，并且腰部支撐性也是相當?shù)牟诲e，即使你在長途駕駛的時候，也不會感覺特別的累，最人性化的就是中控屏幕是語音功能，只要一呼喚就出來，這樣讓自己在駕駛的過程中也是相當?shù)氖孢m和方便，還有一個手機啟動車輛，在出門前就用手機遠程啟動車子，這樣不管是在夏天還是冬天都可以提前啟動空調(diào)，這樣子一上車就會感覺非常的舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.27萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的一點是它的空調(diào)性能挺好，我怕冷怕熱，離不開空調(diào)。它能很快達到我設(shè)定的溫度，讓我能舒服些。
缺點：不滿意的話，可能就是內(nèi)飾上有點點老氣了，不過看習慣了以后覺得還行。
外觀：它的外觀造型比較秀氣，大燈挺犀利的。它的尾部比較簡潔干練，尾燈造型個性，挺有辨識度。整體看上去非常協(xié)調(diào)，還挺耐看的。但是它的車身漆面有點薄，稍微碰下容易刮花。
內(nèi)飾：雖說它的內(nèi)飾造型不多么個性也不多么時尚，但能明顯的感覺到車內(nèi)的用料以及做工都有著較高的標準，所以整個內(nèi)飾看起來真的非常豪華，符合這輛車的定位。
空間：空間利用的不是很充分，空間稍微有一點擁擠。
配置：其實凱迪拉克最新我的還是他超高的性價比。在我心中XT5基本上是同價位的性價比之王。相較于同級別的其他品牌車型來說，他的各項配置包括操控能力都是遠遠高于其他品牌的�？偠灾�，這輛車是得到我們?nèi)胰说囊恢潞迷u！
動力：動力沒有問題，家用車搭配這個動力夠用了，因為它不管是在起步還是超車方面，都有著很迅速的反饋力，而且力度也很厚實，自己踩油門的時候就能感覺出來。
越野：
操控感還可以，方向盤輕便，輕輕一打就可以，也不沉重轉(zhuǎn)向很靈活，上路感覺挺不錯的，油門和剎車的力度也是可以的輕輕一踩就給油，剎車也是稍微一踩就可以，可以說是比較kou。
油耗：這款車的油耗量還可以吧一般是在13左右，而且是有48輕混在，說實話美系車的SUV是比較沉的，不光看著沉其實本身也挺沉。所以我覺著這個油耗也是可以的，是能接受的，雖然現(xiàn)在油價上漲非常高，但咱還是可以能接受的。
舒適：正是因為厚重的底盤以及支持軟硬調(diào)節(jié)的懸架讓這輛車有著極為出色的避震能力，而且凱迪拉克XT5的隔音效果也是很OK的，這都是主動降噪和前排多層隔音玻璃的功勞。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格41.57萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2170公里
綜合評分
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優(yōu)點：哦品牌，它的歷史、知名度、聲譽都是吸引客戶的方面；操控性能是檢驗是否入手的標準
缺點：最不滿意的一點還是在于這輛車的油耗，因為現(xiàn)在油價普遍上升也是剛開沒多久還沒磨合明白的事吧。現(xiàn)在油耗是在12個油左右。之前開的車是一轎車，油箱也是比較小。之前加油加滿也會比現(xiàn)在能便宜個100左右�，F(xiàn)在呢去就加油付錢的時候難免會覺得有點心肝疼。再加上現(xiàn)在油價這么貴、看汽車之家有的車友說油耗開開磨合磨合就會降低，看后期使用吧到時候有條件的話再來追評吧。
外觀：這款車有一副很大氣的前臉，精致、好看，再搭配上兩邊像鉆石一樣的大燈，就更加漂亮了，立體層次感很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較氣派，內(nèi)飾的設(shè)計非常豪華。
空間：這空間真的沒的說，后排放到以后空間更大，在里面斗個地主都很充足，后排中間沒有凸起，滿載的情況下，中間那個人也很舒服，反正乘坐空間很大，車身尺寸夠大，所以空間也很舒服
配置：性價比還是非常高的，這款車我開著非常的喜歡，在各個方面的性能都非常的棒，而且對比起同級別的車型來說他絲毫不遜色，更是有所小超越，完全符合我對于新車的完美需求，而且對于我的生活更是帶來了很多便利，對比起其它豪華品牌，它的配置我可以說絲毫不遜色的。
動力：這輛車的起步速度特別快，開在擁堵的城區(qū)根本不必有太大的壓力，而且行駛過程中48伏輕混系統(tǒng)也不會帶來感知上的區(qū)別，一切都很自然。
越野：
方向盤不重，整個車看上去很笨，但是開起來卻很靈敏，看車的時候聽銷售講了這個尊貴版的四驅(qū)系統(tǒng)，感覺很符合我們的需求，平時出去玩，爬山涉水的，需要有很好的通過性，這個四驅(qū)也確實很舒服，而且一點也不硬。
油耗：目前將近11個油 鄭州的油耗現(xiàn)在都快十塊了 馬上我都開不起車了
舒適：我覺得舒適性真的非常的不錯，前排真的是凱迪拉克超經(jīng)典的座椅設(shè)計，座椅全是帶有座椅加熱和通風，座椅材質(zhì)也是相當?shù)娜彳浭孢m，包裹性也很強，能夠完美的支撐住我的腰部，就算是你長途駕駛你都不會覺得很累。隔音方面也是做得相當?shù)某錾�，你在高速上行駛的時候，幾乎是不會聽到任何的噪音，這得益于她的一個anc主動降噪功能，再加上它還有配置bose的音響，這樣整個車子的環(huán)境音效更加的好。中控屏幕還帶有語音功能，所以駕駛者在進行操控的時候也會相當?shù)姆奖恪?/span>
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.12萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜音的效果簡直非常的棒，不愧是大家都在夸獎凱迪拉克的靜音真的沒得挑剔，油耗的效果也比我想象中的要非常非常的好。動力的話是我沒想到的，這么大的一款車速度方面絲毫不遜色，加上空間給到我一個相當驚艷的狀態(tài)。
缺點：這款車在各個方面的性能我都覺得符合這個價位的，整款車不管是駕駛還是乘坐都很符合我的要求，所以說我對它還是蠻喜歡的，沒有什么不滿意的地方。
外觀：厚重的車身看起來真是氣勢十足，硬朗的腰線以及碩大的輪轂使得整個車身看上去不那么笨重，還有這個鉆石切割的中網(wǎng)造型帶來的視覺沖擊力也特別強。
內(nèi)飾：中控8英寸的屏幕感覺還是有點小，對比一下國產(chǎn)新能源還是豪華品牌，感覺應(yīng)該設(shè)計更豪華高端，不過移動互聯(lián)系統(tǒng)還是功能上比較豐富，無線，導(dǎo)航，娛樂，滿足基本日常使用。
空間：空間上，XT5的表現(xiàn)力很強，整體空間比較大，就算車內(nèi)坐滿了人也不會感覺擁擠，而且我家人身材都比較高，在車內(nèi)活動起來還是比較自如的。
配置：性價比不錯，普通人想要選高性價比車，建議選它就比較合適，因為養(yǎng)車的成本會低很多，開著經(jīng)濟性高。
動力：動力是一臺2.0T渦輪增壓的發(fā)動機還是挺有勁的。
越野：
車子的行駛證感還是非常不錯的，對噪音的控制很好，高速行駛的時候車內(nèi)還是非常安靜的，聽歌帶上boss音響的音質(zhì)非常的舒服。 我個人覺得我買的是尊貴的版本的，對于豪華版本來說，增加了不少高科技的配置，運動外觀的套件、電子實時阻尼可調(diào)懸掛、雙離合實時四驅(qū)、真皮方向盤還帶加熱功能、方向盤四項調(diào)解…
油耗：買車前就知道2.0t肯定油耗會高一點，但是為了動力可以忍受，跑了900多公里時大約在9-10。最近油價上漲，還是不敢猛踩油門。
舒適：正是因為厚重的底盤以及支持軟硬調(diào)節(jié)的懸架讓這輛車有著極為出色的避震能力，而且凱迪拉克XT5的隔音效果也是很OK的，這都是主動降噪和前排多層隔音玻璃的功勞。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格39.87萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的一個外觀造型，流線型的車身，前臉的霸氣，與尾部相互呼應(yīng)的大燈，不管是在哪個角度上看，我都覺得這臺車是完美的，大燈是直列式的設(shè)計，非常迎合現(xiàn)在市場的一個流行口味。整個外觀造型非常的豐富有層次感，有一種大氣穩(wěn)重，有威嚴的感覺。說實話，看到這樣的一款車很難不心動啊，而且不僅配置豐富，更是在價格上也是性價比極高。
缺點：離地間距有些低，但勝在很舒適，還有就是中控看起來有些寡淡，希望能增加一些豪華的氛圍，但其他方面用料非常厚道，也是非常良心了。
外觀：美系車在大家的印象中是簡單和敦實。凱迪拉克XT5的外觀上就是很直觀的展現(xiàn)，很是肌肉感的線條。盾形的前進氣格柵搭配凱迪拉克的標識。淚眼式大燈和尾燈都滿滿的體現(xiàn)出車輛的特點。
內(nèi)飾：四輻式的方向盤和沉穩(wěn)的配色看起來都挺大氣的，再加上車內(nèi)比較好的材質(zhì)以及精致的做工剛好詮釋了所謂的美式豪華。
空間：他的空間沒有話說，凱迪拉克轎車的空間會小一些，SUV可以的，當時在看車的時候也看見了他的第二排的地臺是純平的，這樣坐在中間的人沒有這么擠，舒適度會好一些，令我比較意外驚的是座椅的角度還可以進行調(diào)節(jié)，就前后移動，儲物箱的空間也挺夠，在操控臺的下方中間有一個鏤空的位置，可以放我媳婦的鞋。全家自駕游出去玩的時候后面也可以堆很多行李。
配置：買車的時候享受到了不少的優(yōu)惠價格，并且這款車子的用料就很實在，配置也很豐富，給你帶來的駕駛樂趣也很棒，各項性能還是蠻對的起它這個價位的，每一個方面都表現(xiàn)的非常的出色，而且又是一個豪華品牌，性價比還是不錯的。
動力：行使初段的動力響應(yīng)會更加積極一些，再加上2.0T的發(fā)動機的動力輸出也很強勁，所以這臺看似敦實的大塊頭開起來還是很輕松的。
越野：
操控：一個車看操控好不好的話，就是看這個車好不好開，我覺得XT5這個車方向盤輕重合適，轉(zhuǎn)向不虛，油門反應(yīng)迅速，這個車雖然看起來塊頭比較大，但是實際開起來還是很輕盈的。底盤穩(wěn)定性:我平時不是太喜歡激烈駕駛，畢竟現(xiàn)在有家室還是非常注重安全的，經(jīng)常跑高速，過些轉(zhuǎn)彎時感覺車重心很穩(wěn)，側(cè)傾不嚴重，開著安心倒車影像:平時媳婦兒停車倒車入庫的時候，倒車影像很清晰，方向盤也不是特別沉，開起來非常順手。
油耗：有好這東西，每個人開車的手法不一樣，開出來的友好差距應(yīng)該也挺大的。我剛看有人開，到時上個月我看也就十一個多。當然，我還是希望他能夠更低一些，誰也不嫌錢多，我平時上下班的路況還不錯，基本上都能夠進行一個勻速行駛，堵車的時候不多。我現(xiàn)在就希望他在做完首次保養(yǎng)之后爭取還能再降低一些。
舒適：底盤很舒服，隔音也做得很優(yōu)秀，而且車內(nèi)的配置也非常高，感應(yīng)雨刷、車載空氣凈化器、主動降噪以及8個BOSE音響都詮釋了自己的豪華身份。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格40.52萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2465公里
綜合評分
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優(yōu)點：盡管說是二線豪華品牌，但不管是品質(zhì)還是技術(shù)實力，絕對能達到一線豪華的水平，而且我也很喜歡這臺車子的外觀風格，看起來穩(wěn)重也不失運動，內(nèi)部空間大，而且乘坐感受也很舒適。
缺點：沒有什么特別不滿意的，我感覺味道是會讓人覺得有一些不舒服，包括隔音效果也沒有處理的那么好啊，都是他一些小有缺點的地方吧，但是總體的一個品質(zhì)，還有這個使用的感受都挺踏實的，所以我的感受就是覺得也還行吧，還算是比較滿意的。
外觀：外觀看起來很個性，比較有設(shè)計感，因為路上不多見，回頭率還是挺高的，我個人很喜歡。
內(nèi)飾：座椅的材料，做工上也是極其用心的，讓整個內(nèi)飾的效果都提升了一個檔次，包括視覺效果以及觸摸感覺都會明顯感受到，高級感十足，并且摸上去的質(zhì)感也是非常的棒，質(zhì)量也很不錯。
空間：凱迪拉克XT5的空間是相當不錯了，簡直不要太香。每個位置都是很寬敞的，前排的主副駕駛位置帶有記憶功能，后排空間也非常大，我的身高坐在后排，腿前還可以放3個拳頭，即使翹起腿，空間位置也是足夠的。還有后備箱的空間也是非常大，平常放置些物品什么的也是綽綽有余。更別說后排座椅放倒后，裝些大件的物品也沒有問題�？臻g來說帶上孩子和父母，一家5口出行，這款SUV是非常能滿足我全家一起旅行的需求。
配置：這車的價格還是蠻高的，不過優(yōu)惠也大的，我很滿意這車的性價比。
動力：油門響應(yīng)很積極，整體的駕駛感受很輕快，車速總是在不經(jīng)意之間就上來了。9AT變速箱總是能給開車的人找到合適的擋位，換擋時的反應(yīng)也很靈敏，幾乎無頓挫感。48V輕混系統(tǒng)讓車輛在啟停時非常平順，感受不到抖動和聲響
越野：
這臺車的底盤是真的厚重，開在起伏較大的路面上它的車身重心始終都是很穩(wěn)定的，還有這臺9AT變速箱也特別聰明，邏輯非常清晰。
油耗：因為采用的是2.0t的發(fā)動機，在駕駛動力上的性能確實會比較強，同時也會讓這款車的油耗不會低，并且我每天都基本在市區(qū)內(nèi)行駛，跑高速的機會也不會很多，除了周末或是節(jié)假日一家人去旅行，油耗高是肯定的，所以現(xiàn)在這款車我開下來的油耗平均都在13個左右，還是可以接受的。
舒適：因為車的空間比較大，坐上去比較舒服，有種那皮沙發(fā)的感覺，不過不是軟踏踏的，是比較有彈性的那種
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格41.37萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一款家用SUV，我覺得這個車子的空間是非常適合家用的。我身高182左右，坐在前排的時候，腿部和頭部的空間都非常大，后排爸媽他們也會覺得非常的寬敞。這樣的空間就足夠了，以后出門的時候只開一臺車就方便很多。我這已經(jīng)開了一段時間了，這個車子基本上可以達到我的預(yù)期。
缺點：我覺得這款車子在各個方面做得都是非常的不錯的，外觀 空間也是相當?shù)奈�，目前暫時沒有不滿意的。
外觀：車身的鍍鉻飾條相對比較多一些，不過每一處都點綴的恰到好處，整體看上去并不顯得夸張，還有這方正厚重的側(cè)身看著也是相當有氣勢的。
內(nèi)飾：傳統(tǒng)的中控布局看起來簡約又大氣，同時也通過極具層次感的設(shè)計使得內(nèi)飾看起來不那么無聊，而且這里用到的真皮材料品質(zhì)也非常高，觸感特別棒，看起來也高級。
空間：空間還是挺大的，滿坐進去的話，底部和腿部的空間還是比較富余的。還可以坐下三個人，不成問題，前排的話主駕駛和副駕駛就不用說了。
配置：提到凱迪拉克，我覺得性價比應(yīng)該是一個繞不開的話題。很多人也喜歡拿凱迪的價格來做文章，但是我覺得最終得到實惠的還是老百姓。我反倒喜歡這種物美價廉的感覺。本身車的品質(zhì)還是挺好的，再給一個親民的價格我有什么不喜歡的呢？
動力：凱迪拉克的這個2.0T的發(fā)動機確實非常優(yōu)秀。現(xiàn)在還配了個48伏的電機，哈哈，雖然我不知道這個干嘛用的，不過為環(huán)保做貢獻我愿意。起步時候推背感還是非常明顯的。現(xiàn)在這些豪華品牌，總喜歡在發(fā)動機上做一些小動作。不是弄個高低功率，就是弄個三缸發(fā)動機什么的，你還別說美國人在這方面做得倒是挺厚道的，沒玩那么多貓膩直接就全給你上2.0T。變速箱，這會兒也沒給你整什么雙離合。全喜都是自動變速箱，業(yè)界良心
越野：
緊致的轉(zhuǎn)向指向非常精準，偏硬一點的底盤也是非常緊繃的，行駛過程中還能傳遞豐富的路感，可以說是很有駕駛樂趣，但就是不太適應(yīng)這個電子手剎的位置。
油耗：油耗目前來說十一個油左右吧，我覺得還是稍微高了一點，也可能是城里車比較堵的原因。
舒適：車子的懸架支撐性很好，避震效果也是挺不錯的，車內(nèi)基本上感受不到太大的震動感。
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