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馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車子的整體外觀，首先的話它是SUV型車，所以看著它就很有那種自信的感覺，而且整個(gè)車子的時(shí)尚感也是撲面迎來，帶給你的那種氛圍感非常的足，家族式前臉辨識(shí)度還是挺高的。
缺點(diǎn)：剛提車到手，都說后排空間不大，我感覺還行。只考慮空間的話也不會(huì)買她啦?
外觀：外觀上就是像一臺(tái)更高級(jí)別的車子，而且外觀我覺得酷似英菲尼迪的感覺，非常的精致而且高級(jí)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上很運(yùn)動(dòng)很簡(jiǎn)約，也比較實(shí)用的，軟性材質(zhì)非常全面，中控屏還有儀表盤，中控臺(tái)控制按鍵分區(qū)都很清晰明快，操控起來也很方便的，而且顏色搭配和科技的配置等方面，都讓我們有很好的乘坐和操控感駕駛興趣，這車足夠優(yōu)秀了
空間：空間夠用，大倒是不大，但是也不至于緊張，我身高183，我家人身高也都不矮，也沒人吐槽后面擠，只說過中間凸起有點(diǎn)高。后備箱挺規(guī)整的，我目測(cè)放三個(gè)行李箱再塞點(diǎn)別的東西都沒問題。
配置：性價(jià)比對(duì)我來說還是很合適的，價(jià)格符合我自己的預(yù)算，還有購車優(yōu)惠力度挺大的，贈(zèng)送了不少東西。
動(dòng)力：2,0的動(dòng)力搭配讓整個(gè)車子開起來確實(shí)是靈活好開，整個(gè)車子的動(dòng)力也非常順暢，超車也就是一腳油門的事情
越野：
對(duì)于平常的操控駕駛來看車子的指向性還是挺好的，而且車子的方向盤把握很好對(duì)于剎車和轉(zhuǎn)向方面也挺靈敏的。
油耗：現(xiàn)在表顯8.2，銷售說首保后會(huì)更低，期待！~
舒適：說到舒適，這款車還別說，坐到里面還真的特舒適，聽銷售兄弟說，座椅設(shè)計(jì)馬自達(dá)是和山口醫(yī)科大學(xué)共同研發(fā)設(shè)計(jì)的，根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的，坐到里面很舒服，建議去店里坐一坐。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格18.33萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1241公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是顏值。第一眼看到紅色馬自達(dá)，就被她的顏值征服，個(gè)性的外觀加上魅力的魂動(dòng)紅讓你就想立刻擁她。藍(lán)天創(chuàng)馳發(fā)動(dòng)機(jī)一直口碑不錯(cuò)，懂車的朋友都向我推薦，基本上以后很少為維修煩惱。單位同事去年也買了一輛，行駛路上停車場(chǎng)里，都吸引了很多羨慕的目光。我到了綠地東4S店，一下就看到了心心念念的小紅馬，她好像焦急對(duì)我說，主人快點(diǎn)帶我回家吧！銷售服務(wù)3也很熱情，還帶著我們?cè)囻{了一圈，總體感覺不錯(cuò)，方向盤操縱感特好，真是指哪打哪。馬上就和老公商議好，就是她了，紅色馬自達(dá)cx-4！
缺點(diǎn)：最不滿意的是車頭太長了，不好早停車位，好不容易找到個(gè)，停車也得小心翼翼的。也是自己技術(shù)不太好吧
外觀：外觀就是透露出一種現(xiàn)代感和精致的感覺吧。我第一次見到馬自達(dá)cx4的時(shí)候就覺得這臺(tái)車有貴氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型上沒啥特別的，但是科技感或許有些不足。但是用料絕對(duì)足，這樣就挺讓人滿意的。大部分人買車也還是看一個(gè)效果。我又不懂設(shè)計(jì)，覺得差不多就行了。只要主體的材料不是全部的大塑料我感覺就能接受了，我對(duì)合資品牌的內(nèi)飾印象還是停留在老式的車型，幾乎全塑料的感覺上。
空間：空間是完全不在話下的，第一感受就是平常開車的時(shí)候操控它真的是伸縮自如，隨意怎么待著，乘坐一下的話，更是舒服隨便的翹二郎腿，毫無拘束感。
配置：綜合來看，車子肯定還是好車。就是它肯定也有自己的一些缺陷。因?yàn)檫@個(gè)級(jí)別也沒有完美的車嘛。能適應(yīng)的話就完全ok
動(dòng)力：馬自達(dá)一直沿用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)電池，在后期的動(dòng)力感覺確實(shí)挺不錯(cuò)這臺(tái)車是2.0排量的有158匹馬力加上6檔手自一體變速箱。讓這臺(tái)車的動(dòng)力顯示特別的平順，在正常單人操作，不是滿載的時(shí)候開起來感覺這個(gè)動(dòng)力還是挺強(qiáng)勁的。因?yàn)楸救酥饕窃谥苓吺袇^(qū)跑一些業(yè)務(wù)，更多的時(shí)候是在國道上面跑，也不是能跑得特別快，所以我感覺這個(gè)動(dòng)力很足過這臺(tái)車的正常發(fā)揮。
越野：
視野盲區(qū)要比起別的說小了不少，像我坐在座椅比較高的位置看前端也不會(huì)有太多的盲區(qū)，方向盤手感也算得上一流，轉(zhuǎn)向輕盈靈活，不過車子大也是需要一段時(shí)間的適應(yīng)，一開始有點(diǎn)慌
油耗：油耗目前來看還是比較出色的，基本上百公里大概也就是在8個(gè)油左右，相對(duì)很穩(wěn)定了。不會(huì)忽高忽低的。
舒適：舒適性大體上沒問題，我也沒遇到大家說的異響問題，車子的隔音也還湊合。我覺得舒適性上不存在太明顯的短板。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格18.83萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無疑是外觀了，小姑娘買車只講究外觀，哈哈！
缺點(diǎn)：不太滿意它后排的空間表現(xiàn)，在同價(jià)位的suv里并不出彩。另外內(nèi)飾會(huì)有或多或少的異味，因?yàn)榧依镉欣先撕托『�，所以�?duì)這方面比較在意。
外觀：馬自達(dá)有著非常大的前臉進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，老婆說看著很大氣，也確實(shí)是非常的有辨識(shí)度，有點(diǎn)轎跑車的感覺，
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有太多出彩的地方，畢竟合資車的成本控制確實(shí)很多，它的科技感受到的影響是非常多的。
空間：當(dāng)時(shí)剛看到這臺(tái)車的時(shí)候空間還是挺充足的，而且整個(gè)側(cè)身的長度很好感覺整個(gè)比例也挺協(xié)調(diào)的，內(nèi)部乘坐的感受也很合適。
配置：看了好幾臺(tái)車就是沒有馬自達(dá)的感覺好，只要自己喜歡性價(jià)比就是高的��！
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力性能呢我是沒有太高要求的，就馬自達(dá)CX-4這三大件也算是黃金組合，主要就是家用代步，平時(shí)夠用就可以的，而且起步到提速還有超車都很過癮的，這車高速過了100邁以后比較有力量感
越野：
方向盤打多少就給多少，沒有啥虛位。油門的響應(yīng)很靈敏而且很穩(wěn)定，過彎的時(shí)候加速減速，都很干脆迅速，雖然缺少了點(diǎn)推背感，但是其他的通通都有，超有駕駛樂趣。
油耗：不是很費(fèi)油的車，真的可以感覺到馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的出色性，一點(diǎn)也不費(fèi)油，哪怕現(xiàn)在天天開空調(diào)，還有擁堵路也比較嚴(yán)重的情況下，8、9個(gè)油耗之間還是比較滿意的，跑高速感覺這車更省油的
舒適：座椅厚實(shí)軟和，坐上去很舒服，而且還有不錯(cuò)的支撐性和包裹性，急加速的時(shí)候也會(huì)更有信心。再有電動(dòng)天窗這個(gè)配置我很喜歡，小是小了點(diǎn)，逼格還是有的，打開以后前排空間感更好了。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是真的非常好看，馬自達(dá)在外觀方面的造詣是很帥氣�。【退阍龠^幾年看起來不會(huì)過時(shí)
缺點(diǎn)：這款車的隔音做的不是很完美，尤其是胎噪，真的是很吵人。一般是在稍微不平整的路面上或者是在高速上，胎噪真的是很大，時(shí)間長了腦子里就嗡嗡的，很不舒服。另外一個(gè)就是車漆薄，比較容易擦傷，有的時(shí)候在路上濺起的小石子都能把車漆給打花了。
外觀：最喜歡的就是外觀了，白色車身黑色外后視鏡相得益彰，更顯運(yùn)動(dòng)感了。愛死��！
內(nèi)飾：這臺(tái)車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較低調(diào)但是如果仔細(xì)觀察一下的話就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)這臺(tái)車子的內(nèi)部裝飾還是挺貼心的。
空間：空間前排其實(shí)還湊合，沒有網(wǎng)上他們說的小，平時(shí)就是我自己開，座椅空間沒問題，要是我開車調(diào)好座椅，坐在我后排的人腿部空間基本就是正好，沒有太多的空間了。正常開車，后排空間家用一點(diǎn)問題都沒有，絕對(duì)夠使的。后備箱空間也很大，說的是四百升，使不了的使，放三個(gè)行李箱也沒問題。
配置：性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，在這個(gè)競(jìng)品過多的時(shí)代，還是有這樣的一個(gè)配置和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，我覺得是值得購買的。
動(dòng)力：2.0L的動(dòng)力對(duì)小姑娘來說足夠了。我也就上下班代步，周末出去玩玩。
越野：
人生第一臺(tái)車，所以也沒有太多的駕駛技巧了，就感覺馬自達(dá)CX-4這車好開，其實(shí)這車配置已經(jīng)很出色了，駕駛輔助方面也不錯(cuò)，像360度全景影像，定速巡航，還有倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)其他技術(shù)，自動(dòng)駐車，上坡輔助等都有的，方向盤的力度掌控不錯(cuò)，從停車調(diào)頭還有過彎的時(shí)候，都非常靈活和穩(wěn)定，安全系數(shù)還是不錯(cuò)的
油耗：車子在油耗這方面蠻好的不用擔(dān)心，而且車子在高速上的浪費(fèi)情況也是沒有問題都是平均的范圍內(nèi)波動(dòng)。
舒適：車子的隔音效果還是挺明顯的，而且車子在整個(gè)減震方面值得表揚(yáng)，因?yàn)檎麄�(gè)車子的一些通過性還是蠻不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.23萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的還是cx4作為一臺(tái)家用車，它的實(shí)際配置和性能是讓我覺得很有性價(jià)比的，本身就是一臺(tái)足夠經(jīng)濟(jì)的車子，還有這種黑科技來增強(qiáng)燃油經(jīng)濟(jì)性。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，也許就是因?yàn)?021款的新車沒有太大的優(yōu)惠吧，其實(shí)一般剛上市的車基本都沒有太大優(yōu)惠，我們都知道這道理，其實(shí)，就現(xiàn)在的價(jià)位還有送的贈(zèng)品也算很滿意了，只不過還是想再優(yōu)惠點(diǎn)更滿意的
外觀：外觀特別容易讓你陷進(jìn)去，我當(dāng)時(shí)一看車就覺得是它了。造型肯定是比本田和豐田的車都要精致一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)約一點(diǎn)，但是開起來很有安全感和融入感。不過新車內(nèi)飾異味還是比較明顯的，后來也是經(jīng)過各種通風(fēng)暴曬，才處理的差不多。
空間：空間比一般車還是大了不少啊，尤其是腿部的活動(dòng)空間更是寬敞，我身高180坐在后排也還可以來個(gè)葛優(yōu)躺
配置：性價(jià)比也就是看看它的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)了，創(chuàng)馳藍(lán)天就是出了名的省油，還有就是本身車子品質(zhì)讓我更放心一些。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，推背感很足，后半段加速也挺輕松的。在高速上面超車也就是一腳油門的事情，不會(huì)吃力
越野：
開始看到整個(gè)體積也是有一點(diǎn)擔(dān)心的，但是沒有想到實(shí)際操控起來非常的容易，沒有任何的難度，各方面都非常的精確。
油耗：綜合來看它的油耗在百公里8個(gè)油左右，因?yàn)槲覀兗疫@邊從來不堵車，現(xiàn)在也轉(zhuǎn)涼了，空調(diào)不開基本上就是這個(gè)油耗。
舒適：座椅設(shè)計(jì)的包裹性很實(shí)在，坐在上面的舒適感很高，而且腰部支撐的弧度也剛剛好。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，滿滿的運(yùn)動(dòng)感，我個(gè)人是對(duì)這個(gè)前臉相當(dāng)情有獨(dú)鐘的。還有就是操控好啊，這是我第一次開馬自達(dá)的車，可是自打我上手以來，壓根沒感覺到有磨合期，我開的可高興了。
缺點(diǎn)：也沒有什么特別不滿意的地方，目前來說這個(gè)油耗相對(duì)還是有一些高的，不過我這畢竟也還是不是特別熟練，所以有些開車習(xí)慣還不是特別好，相對(duì)來說也會(huì)比較費(fèi)油吧。
外觀：整體風(fēng)格還是比較年輕時(shí)尚的，而且運(yùn)動(dòng)風(fēng)格其實(shí)還是蠻明顯的，這個(gè)輪圈設(shè)計(jì)的會(huì)比較獨(dú)特。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面會(huì)沒有呢么的張揚(yáng)，用料也是比較扎實(shí)。但是不顯山不露水的，看上去感覺挺一般的，但是質(zhì)感不差。
空間：平時(shí)上班接送孩子，空間足夠我使用了�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):都說后排中間有點(diǎn)高了，但坐兩個(gè)人很好，我們一家四口不受影響，沒啥意見。后備廂容積:后備箱感覺很大了乘坐空間:我個(gè)子不大，感覺空間足夠。老公坐在副駕駛，也說乘坐舒適。家人乘坐評(píng)價(jià):一家四口空間足夠，旅行帶上行李，后備箱也夠用了。
配置：我覺得我已經(jīng)人馬合一了，完美的外觀，優(yōu)秀的操控，我自己是非常滿意的，性價(jià)比優(yōu)秀。
動(dòng)力：2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配一個(gè)6at的變速箱，整體上還算是一個(gè)不錯(cuò)的動(dòng)力配置了，家庭用車動(dòng)力足夠用了，158馬力，開著空調(diào)踩油門夠用，一點(diǎn)也不肉，大家可以去試試駕。
越野：
據(jù)說是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，我也就不多說了。反正我也不懂。。。我覺得開起來還是比較舒適的，方向盤質(zhì)感也很好。膽大的我在高架上有一次轉(zhuǎn)彎時(shí)候大概50-60的速度沒有踩剎車，但是也沒有漂移感，也是這次感受讓我對(duì)小白更加有信心了！
油耗：油耗也是非常節(jié)省的，市區(qū)只要9個(gè)油，高速6個(gè)左右，平均下來油耗8.3個(gè)，如果這是一輛國產(chǎn)車我估計(jì)油耗下不了十升，還是很不錯(cuò)
舒適：座椅坐著挺舒服的，不悶熱，軟硬適中。懸掛調(diào)教的很緊湊，不是松散的感覺，開車的時(shí)候覺得很緊繃，過顛簸路的時(shí)候，大家都覺得很踏實(shí)，不會(huì)把屁股顛起來。噪音控制稍微遜色了一點(diǎn)，不過也能接受，畢竟開車環(huán)境太安靜了我還覺得不安全呢。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.03萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這個(gè)車子最滿意的就是這個(gè)車子的動(dòng)力吧，動(dòng)力相對(duì)來說還是挺和緩的，我這畢竟也是挺久沒開車的了，所以也算半個(gè)新手吧，動(dòng)力供給的會(huì)比較和緩，感覺對(duì)我還是挺友好的，開起來也不會(huì)覺得很費(fèi)勁。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是它的后排地臺(tái)還是有一個(gè)明顯的凸起的，讓這個(gè)原本就不是很富裕的后排空間更是雪上加霜。后排如果是坐滿了人的話，基本上空間就比較難受了。里面的人氣就顯得太足了。我覺得這臺(tái)車還是比較適合四個(gè)人或者剛好三口之家來坐的一臺(tái)車。它的后排空間也確實(shí)是更適合這樣的一個(gè)情況吧。
外觀：其實(shí)第一次看到馬自達(dá)CX-4就喜歡上了，這跨界轎跑SUV的大溜背，這顏值既視感真的很獨(dú)特，而且沒有千篇一律的設(shè)計(jì)感，很潮流很洋氣，而且給人眼前一亮的視覺沖擊感，這車再過幾年也是帥氣無敵的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我覺得它整體的材質(zhì)還是挺不錯(cuò)的，但是它整體的風(fēng)格我個(gè)人眼光就覺得稍微有一點(diǎn)點(diǎn)的老氣了。
空間：空間稍微欠缺一點(diǎn)，但是基本我一個(gè)人開也無所謂空間大小了。
配置：說起馬自達(dá)CX-4這車的性價(jià)比呢，已經(jīng)很不錯(cuò)了，其實(shí)呢買車之前也是看過不少的車，關(guān)于這車的配置和性能也有了解的，第一次去體驗(yàn)這車，就知道這就是我的菜，各方面都是如此出色，養(yǎng)車維修保養(yǎng)也很省心省錢的，買就買馬自達(dá)體驗(yàn)這車馬一體感
動(dòng)力：速度很快，而且順暢有力，認(rèn)可的就是馬自達(dá)CX-4這出色的三大件，感覺2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)6擋手自一體變速箱真的很出色，起步到加速都很快的，尤其是過了80碼之后更順暢有力，高速上只要狠踩油門這速度蹭蹭蹭的，輕松就上100碼了，而且后勁也很足
越野：
操控的手感當(dāng)然沒得說，懸掛給我調(diào)這么硬不就是為了轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能有更好的穩(wěn)定性，當(dāng)然底盤整個(gè)的抓地力也很棒。
油耗：我認(rèn)為挺省油的，綜合油耗8個(gè)不到，路況不好的話稍微高一點(diǎn)，要是開高速的話還是要再低一點(diǎn)的，但平時(shí)主要是在城里面開，堵車那都是經(jīng)常的事，總得來說還是挺省油的，我也聽到過有人說這輛車油耗高的，其實(shí)這方面有時(shí)候跟開車習(xí)慣也有關(guān)系。
舒適：座椅的包裹性好，像個(gè)溫暖的大手托著你，很舒心。而且隔音確實(shí)給力啊，反正我就算是跑高速也不會(huì)有啥大的噪音的
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格18.23萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程965公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)cx4提的時(shí)間不長，但是感覺它的操控確實(shí)很棒。我一個(gè)幾乎沒怎么上過路的新手，在這臺(tái)車上也感覺很容易開。
缺點(diǎn)：說真的他的后排空間有點(diǎn)小，如果說一次性做三個(gè)人的話這個(gè)后排空間就總是感覺有點(diǎn)不夠用，
外觀：整體來說低調(diào)沉穩(wěn)又帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，有一定的精致感，前臉設(shè)計(jì)的很酷，在路上開有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也比較出色的，而且運(yùn)動(dòng)感很好，再就是配置和軟性材質(zhì)等都算是同級(jí)車最好的，做工也很細(xì)膩的，基本挑不出任何的不足，一直堅(jiān)持懸浮屏的設(shè)計(jì)，這點(diǎn)也是與眾不同的
空間：它的空間算是非常不錯(cuò)了，里面擁有一個(gè)比較寬敞的前排，后排相對(duì)要小一點(diǎn)。但是整體的空間舒適性還是很不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比確實(shí)高，同價(jià)位車型很少有像他這樣好看的，也很少有像他這樣子有這么強(qiáng)大的安全性能的，
動(dòng)力：平常在駕駛的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力遲緩的情況，而且整個(gè)車子一些動(dòng)力輸出很平穩(wěn)尤其是爬坡的時(shí)候車子輸出的還是很順暢。
越野：
操控性能上也算可以的，雖然不算是太豪華大氣的車，該有的配置還是比較全面的，打轉(zhuǎn)向的時(shí)候方向盤很好用，指向性也是要多少有多少的，高速上直接用巡航系統(tǒng)就可以了，只需要用手掌控方向盤就可以，油門剎車一腳下去就有了，這樣的車太好開了，提速過彎都很穩(wěn)，底盤懸掛的扎實(shí)可靠性很出色
油耗：我平時(shí)都是在市區(qū)內(nèi)進(jìn)行駕駛的，平均油耗大概在7L多，感覺還是挺省的。我自己的工資要還車貸還要養(yǎng)車，肯定還是希望它便宜一點(diǎn)�，F(xiàn)在這個(gè)油耗就足夠了。平時(shí)自駕游上高速能跑到6個(gè)多，應(yīng)該是它最出色的一個(gè)表現(xiàn)了。
舒適：這個(gè)座椅還是挺舒服的，整體的包裹很到位能夠讓我整個(gè)人都能夠很好的靠在座椅上面，各個(gè)關(guān)節(jié)處都有一個(gè)支撐
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.33萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要知道馬自達(dá)CX-4這車出色性還是很高的，從外觀到內(nèi)飾還有空間和配置，更有出色的操控和經(jīng)濟(jì)油耗，一直就比較認(rèn)可馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)三大件，品質(zhì)一流可靠性強(qiáng)，開個(gè)幾年也不會(huì)有問題的，主要就是喜歡這跨界轎跑SUV的魂動(dòng)設(shè)計(jì)感，怎么看這車都是最好的選擇
缺點(diǎn)：最不滿意的地方基本沒有吧，畢竟是最新2021款，跨界SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格很搶眼，魂動(dòng)設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)，因?yàn)檗I跑設(shè)計(jì)，后排空間就比較緊湊了，其他方面還是很出色的
外觀：我是覺得外觀這方面設(shè)計(jì)的風(fēng)格還是挺突出的，而且在車燈的這些小細(xì)節(jié)方面還是值得表揚(yáng)的，車燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格很新穎有感覺得那種。
內(nèi)飾：在整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格感覺很舒適也很溫馨，但是從整個(gè)顏色的搭配上我感覺還是破壞了風(fēng)格和諧性，我也認(rèn)為中控的設(shè)計(jì)也不太合適。
空間：空間前排其實(shí)還湊合，沒有呢么的擁擠。平時(shí)自己開的時(shí)候并不擁擠，但是它的后排空間只能說是湊合了。人滿載坐進(jìn)去還是很擁擠的。這個(gè)主要還是看你的使用情況來決定�？赡芪腋P(guān)注的還是車?yán)锩娴膬?chǔ)物空間吧，比如它的后備箱尺寸，我平時(shí)在里面放了不少的東西，還有一些運(yùn)動(dòng)裝備，它的容量還是很大的。你去打個(gè)球，鞋子和包放后邊也很方便。
配置：對(duì)于整個(gè)性價(jià)比還是滿滿的開心價(jià)格合適顏值也是我很喜歡的設(shè)計(jì)，最重要的是駕駛的時(shí)候車子很平穩(wěn)。
動(dòng)力：動(dòng)力是完全夠用的，提速非常的給力，低速的頓挫感也很微小。
越野：
我也挺長時(shí)間沒有碰車的了，所以相對(duì)來說也還算個(gè)新手吧，這個(gè)車子的操控還是沒有什么問題的，靈活度什么的都會(huì)比較高，我開起來也不會(huì)覺得很費(fèi)勁。
油耗：目前天天開空調(diào)的情況下，也沒有超過8個(gè)油耗，感覺馬自達(dá)CX-4真的很省油的，也是為了這經(jīng)濟(jì)油耗選的2.0L的，家用已經(jīng)可以了，在市區(qū)一般吧，高速上真的省油，比同級(jí)車是省油多了
舒適：只要不是滿員乘坐的時(shí)候，我覺得這臺(tái)車的駕駛乘坐舒適度還是挺高的，因?yàn)檐囎拥膭?dòng)力輸出比較平順，基本上體會(huì)不到這臺(tái)車有什么頓挫的感覺，正常跑國道過彎的時(shí)候也不會(huì)有什么側(cè)傾，加上懸架系統(tǒng)比較舒適的調(diào)校，讓這臺(tái)車駕乘起來感覺特別舒適。車子跑起來總是那么干凈利落。如果說是要給車子操控打分的話，我會(huì)給這臺(tái)馬自達(dá)CX4打出一個(gè)高分。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.83萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程425公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的還是cx4這臺(tái)車相對(duì)于其他合資車來說它的價(jià)位是很不錯(cuò)的，并不會(huì)太高。但是可以擁有合資品質(zhì)的車型。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是當(dāng)初我買車基本上沒啥優(yōu)惠，然后買完沒多久就開始搞活動(dòng)了。我真的是一頭的問號(hào)。
外觀：前臉大燈氣勢(shì)洶洶，有積極進(jìn)取的奮斗精神，尾部車燈富有辨識(shí)度，外觀簡(jiǎn)直沒有缺陷。
內(nèi)飾：馬自達(dá)這臺(tái)車子的內(nèi)飾布局，我覺得還是能趕上時(shí)代的要求的，特別是車子懸浮式的中央大屏幕挺流行，儀表盤的造型特別耀眼。當(dāng)每次啟動(dòng)這臺(tái)車的時(shí)候，看到這個(gè)儀表的時(shí)候，就有一種很自信的感覺，實(shí)實(shí)在在能體會(huì)到這臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)元素所在。我的體格比較大，感覺座椅的包裹性特別強(qiáng)，中控臺(tái)的格局層次也比較清楚，在用料和制作工藝方面做得也還是挺細(xì)膩的。
空間：前排車內(nèi)空間還是挺寬敞的，像我這一百六十斤的個(gè)頭坐在前面都還能夠隨意活動(dòng)，就是整個(gè)后排的話說實(shí)在一般，如果是坐三個(gè)人的話總感覺有點(diǎn)憋屈
配置：他在這個(gè)價(jià)位里面外觀好看舒適性強(qiáng)，性價(jià)比高，這樣的車沒有理由不選它。而且保值率還算是不錯(cuò)，買它不會(huì)虧
動(dòng)力：動(dòng)力看你自己的喜好吧，我覺得這種自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)比較好。一個(gè)是省油，一個(gè)是基礎(chǔ)動(dòng)力強(qiáng)，起步利索。
越野：
操控一百分。和以前的車比較，方向精準(zhǔn)，指哪打哪?
油耗：剛到手，油耗還不清楚。日系車?yán)�，看大家評(píng)論，油耗好像不低。老公說等磨合期過了，油耗不會(huì)太高的。城市道路行駛:開的距離比較短，以后跑跑長途看看效果
舒適：前排很舒服，后排只能說坐上剛好夠用。個(gè)子高的同事后排坐了一下，說后排不大。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
