一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-4
(該車(chē)系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買(mǎi)它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到家用，我覺(jué)得這輛車(chē)挺合適的，車(chē)內(nèi)空間很大，坐在里面很自由，后排還能翹起二郎腿，動(dòng)力很不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很舒服，動(dòng)力系統(tǒng)也很不錯(cuò)，2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，這輛車(chē)的配置也很豐富，駕駛起來(lái)很有科技感，而且非常安全，還配備了后視鏡和后視鏡。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)，我覺(jué)得它的中控臺(tái)并不是很好，因?yàn)樗捏w積太小了，八英寸的設(shè)計(jì)，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)覺(jué)得不好看。
外觀：它的外觀很有氣質(zhì)，設(shè)計(jì)獨(dú)特，前臉?lè)浅５奈�，給人一種眼鏡蛇的感覺(jué)，車(chē)燈設(shè)計(jì)的非常漂亮，尾部的溜背設(shè)計(jì)更是讓這輛車(chē)充滿了時(shí)尚的氣息。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的材質(zhì)很好，用真皮包裹著，視覺(jué)和觸覺(jué)都很不錯(cuò)，唯一美中不足的是，中控臺(tái)很小，看起來(lái)很小。
空間：車(chē)內(nèi)的空間非常寬敞，坐五個(gè)人都不會(huì)覺(jué)得擁擠，而且后排的空間也很大，可以翹起二郎腿，后備箱也很不錯(cuò)，可以裝很多東西。
配置：總體來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，適合家用，動(dòng)力也不錯(cuò)，不管是什么路況，都能開(kāi)得很好，駕駛起來(lái)也很有安全感。
動(dòng)力：我對(duì)這輛車(chē)的動(dòng)力非常滿意，因?yàn)檫@輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)，2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上四驅(qū)系統(tǒng)，起步時(shí)的推背感非常明顯，每到紅綠燈的時(shí)候，我的車(chē)都能發(fā)揮出最大的力量。
越野：
這款車(chē)行駛起來(lái)非常順暢，非常方便，就像車(chē)內(nèi)360度全景影像一樣，倒車(chē)的時(shí)候非常的方便，雨刮也是感應(yīng)式的，不用我親自打開(kāi)，使用起來(lái)非常方便。
油耗：油耗還算穩(wěn)定，因?yàn)槲业能?chē)開(kāi)了很久了，目前百公里油耗只有7點(diǎn)左右，性能還算不錯(cuò)，平時(shí)經(jīng)常在市區(qū)開(kāi)車(chē)。
舒適：座椅非常的舒服，因?yàn)樗膹椥院驼嫫ぃ谏厦婢拖袷亲诩依锏纳嘲l(fā)上一樣，每次長(zhǎng)途旅行都不會(huì)感覺(jué)到疲憊，懸架也很好，前后底盤(pán)都是獨(dú)立的，可以過(guò)濾掉車(chē)外的危險(xiǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)的各項(xiàng)性能還是很滿意的，無(wú)論是動(dòng)力還是動(dòng)力輸出，都是毋庸置疑的，主要是因?yàn)槲掖蟛糠謺r(shí)間都是開(kāi)著它來(lái)上班的，所以對(duì)它的性能也有了一定的了解，總體來(lái)說(shuō)，它的外觀無(wú)可挑剔，車(chē)身的線條讓人賞心悅目，從它的腰線來(lái)看，它的設(shè)計(jì)非常出色，其次，它的價(jià)格也讓我很滿意，因?yàn)槲覍?duì)這輛車(chē)的要求不高，只希望能滿足我和家人的出行需求。
缺點(diǎn)：我是一個(gè)喜歡權(quán)衡利弊的人，所以買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，我考慮的很周全，只注意到了座椅的細(xì)節(jié)，另外就是材質(zhì)的選擇有些馬虎，不太順滑，會(huì)影響駕駛，至于其他方面，主要是空間比較小，后備箱的空間并不是很大，而且后備箱的空間并不是很大。
外觀：外觀我看了這么多輛車(chē)，覺(jué)得它的設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，腰線設(shè)計(jì)的很好，前臉設(shè)計(jì)的很大氣，設(shè)計(jì)的很有層次感，而且我也很喜歡車(chē)輪的設(shè)計(jì)，看起來(lái)很酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和布局非常合理，中控臺(tái)也非常的人性化，每次放東西都很方便，而且不會(huì)影響到我的駕駛，第二，我喜歡它的內(nèi)飾，沉穩(wěn)大氣，但是細(xì)節(jié)處理的并不好，尤其是材質(zhì)的選擇，看起來(lái)有些粗糙。
空間：空間方面，我覺(jué)得有些不太合理，因?yàn)槲覍?duì)后備箱的設(shè)計(jì)并不是很滿意，主要是因?yàn)榭臻g太小了，我每次都要接待客戶(hù)，所以行李箱的擺放一直都是個(gè)問(wèn)題，不過(guò)里面的空間還是很大的，非常適合開(kāi)車(chē)，而且儲(chǔ)藏室的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，規(guī)規(guī)矩矩，并不凌亂。
配置：它的性?xún)r(jià)比很高，因?yàn)槲屹I(mǎi)它的時(shí)候有很多優(yōu)惠，而且我對(duì)它的質(zhì)量很有信心，而且我開(kāi)了這么久，它的動(dòng)力和各方面的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，而且它的反應(yīng)速度也很快。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，無(wú)論是日常還是工作上，我都不會(huì)有什么問(wèn)題，因?yàn)槲覍?duì)它的動(dòng)力很了解，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量也是同級(jí)車(chē)中數(shù)一數(shù)二的，口碑也很好，我對(duì)它還是很信任的。
越野：
首先，方向盤(pán)的握力我覺(jué)得很適合大眾，因?yàn)樗恼w表現(xiàn)非常的靈活，而且材質(zhì)也不用擔(dān)心，駕駛起來(lái)也很重要，而且剎車(chē)的時(shí)候非常精準(zhǔn)，控制的非常好，我覺(jué)得自己的指向性一般，應(yīng)該不會(huì)影響到我的駕駛。
油耗：油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太大的影響，就算車(chē)身重量再加上其他因素，油耗也不會(huì)太大，而且在市區(qū)和高速上開(kāi)得也很滿意。
舒適：舒適性方面的設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，家里人也挺滿意的，座椅的設(shè)計(jì)很合身，隔音效果也很好，隔音效果也很好，我還是比較喜歡它的，而且我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候遇到減震帶的時(shí)候，它的減震效果還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車(chē)價(jià)格17.78萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9056公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)的各項(xiàng)性能都很不錯(cuò)，目前來(lái)說(shuō)還算滿意。當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)、試車(chē)時(shí)，印象最深的除了車(chē)子的性能之外，銷(xiāo)售員對(duì)我的服務(wù)態(tài)度也非常滿意。除了價(jià)格便宜之外，還有一些汽車(chē)配件。現(xiàn)在已經(jīng)跑了七千多公里了，但是用車(chē)的感覺(jué)還不錯(cuò)，買(mǎi)車(chē)一周后就有回訪，這說(shuō)明售后服務(wù)很好，讓我對(duì)以后用車(chē)更有信心。
缺點(diǎn)：百萬(wàn)級(jí)別的豪車(chē)也會(huì)有瑕疵，雖然我對(duì)自己喜歡的車(chē)表現(xiàn)還算滿意，但也不能排除它有缺陷的可能。平時(shí)在城市里開(kāi)車(chē)都沒(méi)問(wèn)題，開(kāi)起來(lái)也是輕車(chē)熟路，車(chē)速不超過(guò)100，幾乎聽(tīng)不到任何聲音。上一次在高速公路上超車(chē)的時(shí)候，他有急事要超前面的車(chē)，車(chē)速已經(jīng)超過(guò)了100公里。以后再推出新車(chē)型，建議廠家多花點(diǎn)心思在隔音降噪上。
外觀：我對(duì)這輛車(chē)的外觀還是挺滿意的，車(chē)頭設(shè)計(jì)得很大氣，雖然停了下來(lái)，但看起來(lái)就像是在俯沖一樣，給人一種動(dòng)感的感覺(jué)。還有一點(diǎn)，我很滿意，那就是車(chē)燈的配置很高，采用了時(shí)下流行的 LED光源。當(dāng)夜幕降臨時(shí)，照亮的范圍更大，光芒也更炫麗。
內(nèi)飾：打開(kāi)車(chē)門(mén)，看了一眼中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，一看就是實(shí)用性。布局很簡(jiǎn)單，但是使用起來(lái)非常方便，因?yàn)闆](méi)有任何障礙物，所以在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，就能快速的找到這些功能。
空間：我對(duì)CX-4的空間還算滿意，不僅有足夠的駕駛空間和空間，而且車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很豐富。前后都有扶手，后排還有獨(dú)立的杯架，非常實(shí)用。因?yàn)槲议_(kāi)的是一家小廣告公司，所以有時(shí)候需要拉一些東西，把第二排的座位放下來(lái)之后，就形成了一個(gè)很大的空間。
配置：一輛車(chē)的性?xún)r(jià)比，除了價(jià)格之外，還得看它的用車(chē)體驗(yàn)。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的使用，我可以很客觀的告訴大家，我的車(chē)性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)。價(jià)格不算太貴，該有的配置一應(yīng)俱全，各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)。
動(dòng)力：我個(gè)人更喜歡自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，雖然渦輪增壓的速度很快，但是到了后期，就會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。我的車(chē)搭載了2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁而又平穩(wěn)。等紅燈時(shí)，只要一踩油門(mén)，旁邊的車(chē)就會(huì)被甩出很遠(yuǎn)，可見(jiàn)動(dòng)力有多強(qiáng)。后期加速無(wú)卡頓現(xiàn)象，表現(xiàn)平順。
越野：
轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)方向盤(pán)手感還不錯(cuò)，很準(zhǔn)的那種指哪打哪，偶爾一只手就能控制住方向盤(pán)。換擋時(shí)沒(méi)有卡頓，過(guò)減速帶的時(shí)候只需要稍稍減速就可以了。只用過(guò)一次定速巡航，確實(shí)可以緩解駕駛疲勞，這個(gè)功能挺智能的，我準(zhǔn)備以后多用幾次，好好體驗(yàn)一下。
油耗：車(chē)內(nèi)儀表盤(pán)采用傳統(tǒng)的指針式儀表盤(pán)，并配有綜合信息顯示，可計(jì)算車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性。我這輛車(chē)目前的油耗是8.6 L，說(shuō)是省油王有點(diǎn)夸張，但總體油耗并不高，在同級(jí)別車(chē)型中，這個(gè)油耗是很正常的�，F(xiàn)在還沒(méi)到磨合期，才跑了三千多公里，油耗也不是很穩(wěn)定，我有信心再降低一些。
舒適：座椅的設(shè)計(jì)更加科學(xué)，背部的弧度更符合人體的背部，硬度也足夠高，能夠支撐背部和腰部很長(zhǎng)一段時(shí)間，如果駕駛員腰疼的話，可以緩解腰痛，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)太累。唯一可惜的是，他在加速的時(shí)候，會(huì)聽(tīng)見(jiàn)外面有風(fēng)聲或者輪胎聲。其他的都沒(méi)問(wèn)題，主要是底盤(pán)還不錯(cuò)，穩(wěn)定性也不用擔(dān)心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車(chē)價(jià)格19.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程16260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人對(duì)CX-4的外觀比較滿意，線條流暢而不粗糙。盾牌狀的中網(wǎng)和魂動(dòng)線條，給人一種充滿了運(yùn)動(dòng)感的感覺(jué)。明亮的車(chē)燈和尾燈，更是讓人贊不絕口。17英寸輪轂與整個(gè)車(chē)身風(fēng)格一致，給人一種沉穩(wěn)、激情的感覺(jué)。還有那瞬間加速的感覺(jué)，他的方向盤(pán)非常精準(zhǔn)，非常的輕盈，在過(guò)紅綠燈的時(shí)候稍微加點(diǎn)油，反應(yīng)比其他車(chē)要快一些。過(guò)彎的時(shí)候不用踩剎車(chē)，保持著很好的姿態(tài)。開(kāi)郊區(qū)的路況不錯(cuò)，遇到坑洼，減震和懸架都能應(yīng)付。而且變速箱的反應(yīng)也很好，速度控制得很好。
缺點(diǎn)：首先是后排的空間，三個(gè)成年人坐在里面會(huì)覺(jué)得擁擠，中間的平臺(tái)比較高，坐在中間會(huì)很不舒服。還有冷啟動(dòng)的時(shí)候聲音有點(diǎn)大，預(yù)熱會(huì)小很多，后來(lái)我問(wèn)過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高冷啟動(dòng)會(huì)比較大。
外觀：外觀自然不用多說(shuō)，肯定很漂亮，我覺(jué)得這是同級(jí)別中的頂點(diǎn)。它的車(chē)身優(yōu)雅而又充滿了運(yùn)動(dòng)感，既優(yōu)雅又運(yùn)動(dòng)。前大燈造型銳利，尾燈造型略微外凸，前后呼應(yīng)，使整體造型更具美感。尾部的雙排排氣設(shè)計(jì)，更增加了整體運(yùn)動(dòng)感。這輛車(chē)本來(lái)就符合年輕人的審美，所以看起來(lái)很時(shí)尚，很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：其實(shí)，它的內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么特別的地方。但內(nèi)飾的質(zhì)感卻是毋庸置疑的，一點(diǎn)都不便宜。真皮座椅，方向盤(pán)，換擋手柄，還有真皮包裹的真皮，做工精細(xì)。中控臺(tái)的屏幕雖然不大，但是卻非常的清晰。中控臺(tái)的按鍵手感不錯(cuò)，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)一下就能感覺(jué)到。語(yǔ)音、導(dǎo)航等功能，也是非常好用的。內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，但卻并不簡(jiǎn)單。
空間：這輛車(chē)的前排空間還算寬敞。后排空間并不是很大，后排的鑰匙利用率并不高。后備箱很大，可以放一些日常用品。偶爾需要放長(zhǎng)一點(diǎn)的東西，還能一鍵放下來(lái)，非常方便。還有中央儲(chǔ)藏室、門(mén)板儲(chǔ)物柜等等。
配置：當(dāng)然，CX-4的性?xún)r(jià)比還是很高的，否則我也不會(huì)把它當(dāng)成最后的選擇了。買(mǎi)了之后，他一點(diǎn)都不后悔，覺(jué)得很值。無(wú)論從哪個(gè)方面來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的表現(xiàn)都是令人滿意的。無(wú)論你是人生第一輛車(chē)還是開(kāi)膩了車(chē)想換一款 SUV這款車(chē)都是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，排量很大，扭矩也很大，很線性很順，只要你愿意，轉(zhuǎn)速還是很快的。在高速上行駛的時(shí)候，車(chē)子會(huì)很穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向也會(huì)比較沉，這樣可以加速，而且自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)在后期會(huì)有源源不斷的動(dòng)力，比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要好得多。目前一切正常，沒(méi)有任何故障。日常加速的動(dòng)力也非常充足。走在鄉(xiāng)間的石子路上，他感覺(jué)到了動(dòng)力。
越野：
開(kāi)了這么久，他對(duì)這輛車(chē)的操控還是很滿意的。車(chē)身穩(wěn)定，只要車(chē)速不是特別快，就不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾。而且這車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的非常好，感覺(jué)非常的清晰，但是卻沒(méi)有任何的頓挫。底盤(pán)調(diào)教的很好，手感特別好，剎車(chē)也是線性的。而且馬自達(dá)的方向盤(pán)非常精準(zhǔn)，不會(huì)有虛位，不需要花太多時(shí)間去熟悉。
油耗：車(chē)子的油耗控制的還算不錯(cuò)，目前油耗在八個(gè)左右，我覺(jué)得這個(gè)油耗已經(jīng)很低了。不過(guò)我還沒(méi)算得很準(zhǔn)，只是個(gè)大概而已。即使是同一輛車(chē)，因?yàn)樗緳C(jī)的駕駛習(xí)慣不同，油耗也是一樣的。道路狀況、車(chē)是否滿載都會(huì)影響油耗。不過(guò)馬自達(dá)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比高達(dá)13:1，可以說(shuō)是省油了不少。
舒適：座椅很舒服，前排座椅也夠軟。稍稍調(diào)整了一下座椅的角度，感覺(jué)很舒服。后排座椅的柔軟程度還算不錯(cuò)，雖然比不上前排，但也算中規(guī)中矩了。車(chē)子的噪音很大，除了冷啟動(dòng)的聲音之外，并沒(méi)有什么特別之處。米錢(qián)并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異樣的聲音，甚至連新車(chē)?yán)锏奈兜蓝紱](méi)有�？照{(diào)分為前后兩部分，充分保證了后排乘客的舒適度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.93萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有了這輛車(chē)的靈活操控，駕駛起來(lái)就更加得心應(yīng)手了。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車(chē)的動(dòng)力還需要進(jìn)一步的提升，在高速上肯定是不行的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)，線條流暢，風(fēng)格簡(jiǎn)約，看起來(lái)不會(huì)過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：中國(guó)的大屏雖然設(shè)計(jì)的很有科技感，但感覺(jué)用料不怎么樣，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格有點(diǎn)不對(duì)勁。
空間：我覺(jué)得車(chē)?yán)锏目臻g還是挺大的，畢竟軸距不小，車(chē)?yán)锏牟季忠脖容^合理，坐在后排和前排都不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的使用，他感覺(jué)這輛車(chē)的各項(xiàng)性能都很不錯(cuò)，里面的配置也很豐富，后期保值率也很高。
動(dòng)力：我覺(jué)得這輛車(chē)的動(dòng)力并不是很強(qiáng)，平時(shí)開(kāi)在城市里還行，但是到了高速上，就有些力不從心了。
越野：
操控性也很好，方向盤(pán)很好打，準(zhǔn)頭也很好，基本上不會(huì)有太大的偏差，剎車(chē)和油門(mén)的反應(yīng)都很快。
油耗：雖然車(chē)不小，但是油耗卻很低，自從開(kāi)了這輛車(chē)之后，我就很少去加油站加油了，每個(gè)月都能省下一大筆錢(qián)。
舒適：這輛車(chē)的座椅軟硬適中，包裹性很強(qiáng)，座椅的靠背更是完美的貼合了人體的曲線，可以提供很好的支撐性，哪怕是長(zhǎng)途駕駛，也不會(huì)覺(jué)得累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我更喜歡車(chē)子的動(dòng)力，因?yàn)楝F(xiàn)在的年輕人都喜歡動(dòng)力十足的車(chē)，如果我買(mǎi)了它，應(yīng)該能滿足我的需求。
缺點(diǎn)：后排空間還算寬敞。舒適度減震效果不太符合我的心意。
外觀：他長(zhǎng)得很漂亮，給人一種硬朗而又霸氣的感覺(jué)，車(chē)身的線條非常的簡(jiǎn)單，給人一種層次感。
內(nèi)飾：我比較喜歡內(nèi)飾設(shè)計(jì)，因?yàn)槲矣X(jué)得整體做工很精致，整體看起來(lái)很大氣，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)我也很喜歡，功能比較齊全。
空間：反正我一個(gè)人坐在駕駛座上，空間會(huì)更大，也更舒服。不過(guò)聽(tīng)朋友反映后排空間還是有點(diǎn)小。
配置：平心而論，保值率還是比較高的，好在保修期比較長(zhǎng)，我覺(jué)得還是比較保險(xiǎn)的。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)并沒(méi)有讓我失望，我特別喜歡爆發(fā)力和爬坡能力。
越野：
操控性很好，方向盤(pán)很準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，底盤(pán)調(diào)整的很好，穩(wěn)定性也很好，開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)。
油耗：我覺(jué)得油耗方面也不是特別擔(dān)心，因?yàn)槲矣X(jué)得自己的經(jīng)濟(jì)狀況也能承受得起，在這個(gè)磨合期里的表現(xiàn)，我覺(jué)得還算穩(wěn)定。
舒適：減震效果并不是很好，因?yàn)榧依镉欣先�，肯定�?huì)在意這一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 大同
裸車(chē)價(jià)格19.58萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)的外觀讓我很滿意，時(shí)尚漂亮的外觀吸引了我，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，主要是被它的外觀給吸引住了。
缺點(diǎn)：要是不滿意的話，那就是距離他們家比較遠(yuǎn)了，但是卻不方便。
外觀：外觀讓我很意外，整體時(shí)尚漂亮，我更喜歡從側(cè)面看，顯得優(yōu)雅修長(zhǎng)，看起來(lái)很精致，車(chē)身線條也很流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)部裝修的還算簡(jiǎn)單，看起來(lái)還是比較單調(diào)的，不過(guò)看起來(lái)還是挺貼心的，操作起來(lái)也很輕松。
空間：空間還算不錯(cuò)，雖然不是很大，但是后備箱還是很寬敞的，作為一輛家用轎車(chē)，這樣的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比并不是很高，在我看來(lái)，這是一款中規(guī)中矩的產(chǎn)品，雖然價(jià)格比較貴，但也不算太貴。
動(dòng)力：作為一輛家用轎車(chē)，動(dòng)力方面沒(méi)有任何問(wèn)題，動(dòng)力表現(xiàn)也不算太差。
越野：
方向盤(pán)設(shè)計(jì)得比較靈活，底盤(pán)設(shè)計(jì)得比較扎實(shí)，操控起來(lái)也比較方便。
油耗：這輛車(chē)的油耗控制得還算合理。
舒適：座椅的包裹性還算一般，不過(guò)軟性設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，坐在車(chē)?yán)锏母杏X(jué)還不錯(cuò)，至少?gòu)奈业慕嵌葋?lái)看，還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 撫州
裸車(chē)價(jià)格19.53萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的外形，我覺(jué)得它很酷，也很酷，和一般的車(chē)不一樣，我喜歡這種設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是空間，前排還好，但后排空間有點(diǎn)小，特別是高度。
外觀：外觀很不錯(cuò)，造型也很獨(dú)特，充滿了炫酷和霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大氣，用料和做工都很不錯(cuò)，氛圍很不錯(cuò)，我很滿意。
空間：后排空間并不是特別寬敞，如果是個(gè)子比較高的人坐在后排，可能會(huì)顯得有些擁擠。前排的位置還好，足夠了。
配置：我覺(jué)得這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比很高，跟其他車(chē)型一比，我覺(jué)得還是很劃算的。價(jià)格合適，性能也不錯(cuò)，值得買(mǎi)。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，感覺(jué)還不錯(cuò)，動(dòng)力很強(qiáng)，輸出穩(wěn)定，爆發(fā)力也不錯(cuò)，在市區(qū)跑一圈就能達(dá)到這個(gè)油耗。
越野：
這輛車(chē)的操控性很好，簡(jiǎn)單易學(xué)，駕駛起來(lái)也很容易，方向盤(pán)輕巧靈活，指向性也很好。
油耗：我現(xiàn)在百公里油耗7.5個(gè)油，這已經(jīng)足夠讓我滿意了。
舒適：胎噪比較明顯，隔音效果不是很好，如果不想聽(tīng)，可以打開(kāi)音樂(lè)聽(tīng)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是它的動(dòng)力，當(dāng)初選它是因?yàn)槁?tīng)銷(xiāo)售員說(shuō)動(dòng)力不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)我還有些猶豫，但開(kāi)了這么久，果然沒(méi)讓我失望。
缺點(diǎn)：我個(gè)人覺(jué)得它不太舒服，尤其是在高速上加速的時(shí)候，后備箱里會(huì)傳來(lái)很大的噪音。好在平時(shí)開(kāi)在市區(qū)里也不是什么大問(wèn)題。
外觀：這輛車(chē)的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，給人一種視覺(jué)上的沖擊，家里人都覺(jué)得它很漂亮。
內(nèi)飾：與外觀相比，內(nèi)飾設(shè)計(jì)稍遜一籌，但是我認(rèn)為它的風(fēng)格還不錯(cuò)，雖然內(nèi)部做工一般。
空間：雖然是緊湊型 SUV，但是內(nèi)部空間還算合理，儲(chǔ)物空間足夠我們一家人使用。作為一輛家用代步車(chē)，我想這輛車(chē)的空間還是不錯(cuò)的。
配置：經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的駕駛，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，主要是動(dòng)力好，油耗低，感覺(jué)這車(chē)挺劃算的。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)只是為了代步用，但經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的駕駛，它的動(dòng)力確實(shí)讓我大吃一驚，平時(shí)開(kāi)車(chē)很方便，節(jié)省了很多時(shí)間。
越野：
操控性也非常出色，對(duì)于我們這種新手來(lái)說(shuō)也非常的友好，操作起來(lái)也比較容易，而且安全系數(shù)也比較高。
油耗：目前的油耗水平還算可以，雖然市區(qū)經(jīng)常堵車(chē)，但是從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，影響不大。
舒適：舒適度是不錯(cuò)的，但也有一些需要改進(jìn)的地方，首先是座椅設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，腰部的支撐能力很強(qiáng)，但是隔音效果一般，尤其是在高速行駛的時(shí)候，輪胎的噪音很大。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格19.43萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：特別喜歡這輛車(chē)的外觀，因?yàn)樗恼w線條比較硬朗，特別的顯眼，給人一種視覺(jué)上的沖擊。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車(chē)還需要改進(jìn)一下，主要是內(nèi)飾顏色的選擇，太過(guò)低沉并不能讓人放松，而且提車(chē)的時(shí)間也比較短，目前的油耗比我想象中的要低一些。
外觀：外觀設(shè)計(jì)讓我很欣賞，很有活力，而且線條很硬朗，一眼就能看出來(lái)，開(kāi)出去也很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體布局很簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)潔中透露出它的精致，但是顏色太深了，我買(mǎi)這輛車(chē)主要是家用轎車(chē)，所以有些矛盾。
空間：整體空間很大，尤其是后排的空間比同級(jí)別的車(chē)要大得多。
配置：優(yōu)惠力度很大，保值率也很高，綜合來(lái)看，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力很大，給人的感覺(jué)就是動(dòng)力十足，小小的身軀給人的感覺(jué)就是充滿了力量。
越野：
方向盤(pán)很輕，一點(diǎn)都不重，轉(zhuǎn)向起來(lái)很輕松，單手操作起來(lái)也沒(méi)有什么阻力。
油耗：油耗方面，我現(xiàn)在還在磨合期，所以這個(gè)油耗我可以理解，但和我預(yù)想的差距還是很大的。
舒適：這輛車(chē)的減震效果特別好，懸架設(shè)計(jì)的比較軟，所以即便是坑坑洼洼的地方，顛簸的感覺(jué)也不是特別明顯，對(duì)于家里有老人的人來(lái)說(shuō)，這是最好的選擇。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
